Σε πολλές περιπτώσεις, απαιτείται πλήρης ή μερική αντικατάσταση σε αυτοκίνητα VAZ 2107. Οι στεγανοποιήσεις στελέχους βαλβίδας του VAZ 2107 και η επισκευή τους δεν αποτελούν εξαίρεση.
Σε ένα VAZ 2107, τα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας αντικαθίστανται ανεξάρτητα με τη βοήθεια ορισμένων εργαλείων. Σημάδια δυσλειτουργίας των στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας, όπως ονομάζονται επίσης, μπορεί να είναι διαφορετικά.
Βασικά, είναι ο μπλε καπνός που προκύπτει από το σωλήνα εξάτμισης κατά την πέδηση ή την υψηλή κατανάλωση λαδιού. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η αντικατάσταση των στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας με ένα VAZ 2107 θα είναι η πιο σωστή λύση.
Πώς να αντικαταστήσετε σωστά τα καπάκια
Απαιτούμενα εργαλεία για εργασία:
- δυναμόκλειδο;
- ράβδος κασσίτερου
- ειδικό αφαιρούμενο εργαλείο.
- ξηραντικό.
Προπαρασκευαστικές εργασίες
Η αντικατάσταση των στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας σε ένα VAZ 2107 ξεκινά με τα ακόλουθα βήματα:
- το αυτοκίνητο πλένεται καλά και εντελώς έξω από το γκαράζ.
- Είναι επίσης απαραίτητο να ξεπλύνετε το κάτω μέρος και το χώρο του κινητήρα του αυτοκινήτου (συνιστάται να εκτελέσετε αυτήν τη λειτουργία χειροκίνητα, όχι στο πλύσιμο του αυτοκινήτου).
Σπουδαίος. Όταν πλένετε το αυτοκίνητο και το χώρο του κινητήρα του, πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Μην αφήνετε νερό να εισχωρήσει στους ενεργοποιητές, τους αισθητήρες ή τα τακάκια του συστήματος ψεκασμού καυσίμου.
Κατά το πλύσιμο του χώρου του κινητήρα, είναι επιτακτική ανάγκη να αποσυνδέσετε τα καλώδια από την μπαταρία. Μετά το πλύσιμο, όλα τα μέρη πρέπει να στεγνώσουν καλά.
Συνεχίζουμε:
- Τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε επίπεδη οριζόντια πλατφόρμα (τσιμεντένιο δάπεδο γκαράζ ή άλλη επίπεδη επιφάνεια).
Θυμηθείτε ότι μια επίπεδη και συμπαγής επιφάνεια θα επιτρέψει στο μηχάνημα να ανυψωθεί σε ανελκυστήρα και να τοποθετηθεί με ασφάλεια σε βάση. Για να εκτελέσετε εργασίες χωρίς να κρεμάσετε τους τροχούς, είναι απαραίτητο μετά την απενεργοποίηση της ανάφλεξης, κλειδώστε το χειρόφρενο ή χρησιμοποιήστε τα τσοκ των τροχών .
- βάζουμε το αυτοκίνητο σε ένα λάκκο παρατήρησης ή σε διάβαση πεζών.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο σε ανώμαλη επιφάνεια, για πιο βολική εργασία με ορισμένα εξαρτήματα. Όμως, όταν αντικαθίσταται τα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας του VAZ 2107, το αυτοκίνητο είναι τοποθετημένο μόνο σε μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια.
Συμβουλή. Σε αυτοκίνητο VAZ 2107, αφήστε το γρανάζι ενεργοποιημένο μόνο εάν δεν χρειάζεται να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα ή να στρίψετε τον στροφαλοφόρο κατά τη λειτουργία. Θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τα στεγανοποιητικά στελέχη της βαλβίδας με ένα VAZ 2107, έτσι ώστε κατά την εγκατάσταση των αξόνων, τα σημάδια να αντιστοιχούν μεταξύ τους.
Κύρια έργα
- με ένα ειδικό κλειδί μπουζί 21 χιλιοστών ή ένα εργαλείο υποδοχής με βαθιά κεφαλή, ξεβιδώνουμε κάθε μπουζί από τη σύνδεση με σπείρωμα του μπλοκ κυλίνδρων.
Ταυτόχρονα, αξιολογούμε την κατάσταση των κεριών. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι ένα βύσμα εργασίας έχει μια γκρι-κίτρινη ή γκρι-καφέ εναπόθεση άνθρακα στο μονωτικό.
Εάν τα αποθέματα άνθρακα είναι μαύρα, τότε το μπουζί είναι ελαττωματικό και είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε.
Αρχίζουμε να αποσυναρμολογούμε τους μοχλούς εκκεντροφόρου και βαλβίδας στον κινητήρα έγχυσης VAZ 2107.
Αντικαθιστώντας τα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας του VAZ 2107, το βίντεο της διαδικασίας του οποίου μπορεί επίσης να προβληθεί εδώ, προβλέπει τα ακόλουθα βήματα:
- αφαιρέστε την επάνω προστασία της κυλινδροκεφαλής (κάλυμμα).
- τοποθετούμε τον εκκεντροφόρο άξονα σε τέτοια θέση που θα αντιστοιχεί στο τέλος της διαδρομής συμπίεσης στον τέταρτο κύλινδρο.
- παίρνουμε μια σμίλη και λυγίζουμε τα πέταλα της ροδέλας ασφάλισης των κοχλιών γραναζιού εκκεντροφόρου.
- στο αυτοκίνητο, ενεργοποιήστε την πρώτη ταχύτητα.
- πάρτε ένα κλειδί πρίζας δεκαεπτά χιλιοστών και ξεβιδώστε το μπουλόνι.
- τότε το αφαιρούμε μαζί με τις ροδέλες.
- βρείτε τον εντατήρα της καδένας χρονισμού και αφαιρέστε τον.
- αφαιρούμε επίσης τον αστερίσκο από.
Συμβουλή. Για να αποφευχθεί η παράκαμψη της αλυσίδας κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης, πρέπει να είναι δεμένη με αστερίσκο και να τοποθετείται στην κεφαλή του μπλοκ.
- ξεβιδώνουμε τα εννέα παξιμάδια που στερεώνουν το περίβλημα του ρουλεμάν εκκεντροφόρου (ενεργούμε με κλειδί 13 υποδοχών).
- αφαιρέστε το συγκρότημα σώματος από τις ακίδες της κεφαλής μπλοκ.
- παίρνουμε ένα κλειδί κουτιού ή υποδοχής, με το οποίο ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια στερεώνοντας τη φλάντζα ώθησης στο περίβλημα ρουλεμάν.
- τότε βγάζουμε τη φλάντζα από το αυλάκι που βρίσκεται στο μπροστινό περιοδικό του άξονα.
- αφαιρέστε τον εκκεντροφόρο άξονα.
Σπουδαίος. Κατά την αφαίρεση του εκκεντροφόρου άξονα, τα έμβολα του πρώτου και του τέταρτου κυλίνδρου πρέπει να τοποθετηθούν στη σωστή θέση. Αυτό θα αποτρέψει την πτώση της βαλβίδας στον κύλινδρο μετά την αφαίρεση των κροτίδων. Σε αυτήν τη θέση τα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας αντικαθίστανται με καινούργια.
Συνεχίζουμε:
- τοποθετήστε μια ράβδο κασσίτερου μεταξύ της πλάκας βαλβίδας και του εμβόλου μέσω της οπής του μπουζί (η διάμετρος της ράβδου πρέπει να είναι 8 mm).
- τοποθετούμε το στήριγμα πίεσης του στεγνωτηρίου στην πλάκα ελατηρίου, ασφαλίζοντας αυτό το στήριγμα με ένα παξιμάδι (συνιστάται να βιδώσετε πρώτα το παξιμάδι στο πείρο του περιβλήματος ρουλεμάν).
- βγάζουμε δύο κροτίδες από την αυλάκωση των ελατηρίων της βαλβίδας, πριν τα στύψουμε με ξηραντικό.
- αφαιρέστε το ξηραντικό ξεβιδώνοντας το παξιμάδι.
- αφαιρούμε επίσης την πλάκα ελατηρίου.
- αφαιρέστε τα εξωτερικά και εσωτερικά ελατήρια.
- αφαιρούμε επίσης τη ροδέλα στήριξης του εσωτερικού ελατηρίου.
- παίρνουμε το κολάρο του αδρανειακού απογυμνωτή και το τοποθετούμε στη στεγανοποίηση του στελέχους της βαλβίδας.
- χτυπήσαμε τον άνω επιθετικό στο κάτω μέρος, συμπιέζοντας έτσι το κολλέτο εργαλείων.
- Πιέστε το κάλυμμα του βραχίονα από τον οδηγό βαλβίδας.
Εγκατάσταση νέων στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδων
Αρχίζουμε να εγκαθιστούμε τα καπάκια με τα χέρια μας, σύμφωνα με τις οδηγίες. Συνήθως, ένα κιβώτιο περιλαμβάνεται στο κιτ εγκατάστασης.
Θα πρέπει να τοποθετηθεί στο στέλεχος της βαλβίδας για να αποφευχθεί ζημιά στο στεγανοποιητικό χείλος του πώματος.
Ας αρχίσουμε:
- σε Λιπάνετε την εσωτερική επιφάνεια του στεγανοποιητικού στελέχους της βαλβίδας με λάδι κινητήρα.
- το μετακινούμε κατά μήκος του μανικιού στον οδηγό βαλβίδας μέχρι να σταματήσει.
- αφαιρέστε το μανίκι εγκατάστασης.
- παίρνουμε τον άξονα που περιλαμβάνεται στο κιτ έλξης.
- πιέστε ένα νέο καπάκι στο δακτύλιο της βαλβίδας κατεύθυνσης.
- εγκαταστήστε όλα τα μέρη με αντίστροφη σειρά.
- αφαιρούμε τη ράβδο συγκόλλησης κασσίτερου και εφαρμόζουμε μερικά ελαφριά χτυπήματα με ένα σφυρί στο άκρο του στελέχους της βαλβίδας για αυτο-εγκατάσταση κροτίδων.
- αντικαθιστούμε τις στεγανοποιήσεις στελέχους βαλβίδας του πρώτου και του τέταρτου κυλίνδρου.
- Γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα 180 μοίρες, κρατώντας το γρανάζι εκκεντροφόρου με αλυσίδα.
- τοποθετούμε τα έμβολα του δεύτερου και τρίτου κυλίνδρου στη θέση TDC.
- αντικαθίστανται τα πώματα βαλβίδων του δεύτερου και τρίτου κυλίνδρου.
- μετά από αυτό, γυρίζουμε τον στροφαλοφόρο άξονα 540 μοίρες και ρυθμίζουμε το έμβολο του τέταρτου κυλίνδρου στη θέση TDC της διαδρομής συμπίεσης.
- στερεώνουμε το σώμα με έναν εκκεντροφόρο άξονα στις ακίδες της κυλινδροκεφαλής, σφίγγοντας ομοιόμορφα τα παξιμάδια στερέωσης.
- αποσυνδέουμε το καλώδιο και τοποθετούμε το γρανάζι με αλυσίδα στον εκκεντροφόρο άξονα.
Συμβουλή. Κατά την εγκατάσταση, το μπουλόνι στερέωσης πρέπει να σφίγγεται αντίστροφα μετά το βίδωμα κάμπτοντας τις γλωττίδες της ροδέλας ασφάλισης. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη σύμπτωση των ετικετών.
- ο τεντωτής αλυσίδας φορτίζεται και αντικαθίσταται (έτσι, ο τεντωτήρας αλυσίδας αποφορτίζεται).
Οι οδηγίες βήμα προς βήμα που περιγράφονται παραπάνω παρέχουν τη γνώση που χρειάζεται ένας οδηγός. Αυτό το άρθρο θα βοηθήσει όχι μόνο τους αρχάριους οδηγούς, αλλά και τους έμπειρους οδηγούς να εξοικονομήσουν πολλά.
Πράγματι, σήμερα η τιμή αυτών των υπηρεσιών είναι πολύ υψηλή.
