Σε οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης, η αντλία βενζίνης χρησιμεύει για την παροχή καυσίμου υπό πίεση από τη δεξαμενή καυσίμου στη συσκευή μέτρησης - ανάλογα με την τροποποίηση του κινητήρα στα αυτοκίνητα VAZ, το σύστημα καυσίμου μπορεί να είναι καρμπυρατέρ ή ψεκασμός.
Η αντλία αερίου VAZ 2110 είναι μηχανική ή ηλεκτρική, ο τύπος της εξαρτάται από τον τύπο του συστήματος καυσίμου που είναι εγκατεστημένο στον κινητήρα.
Η αντλία βενζίνης (BN) στους κινητήρες εσωτερικής καύσης καρμπυρατέρ ενός αυτοκινήτου 2110 βρίσκεται πίσω από το κάλυμμα της βαλβίδας, δίπλα στον διακόπτη διανομής, σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα ψεκασμού βρίσκεται σε δεξαμενή καυσίμου (υποβρύχιος τύπος). Εάν το BN αρχίσει να δυσλειτουργεί, ο κινητήρας δεν τραβάει και δεν αναπτύσσει στροφές και σε πολλές περιπτώσεις ο κινητήρας δεν ξεκινά καθόλου.
Διάγραμμα αντλίας καυσίμου (ηλεκτρικό)
Η ίδια η συσκευή της ηλεκτρικής αντλίας βενζίνης 2110 είναι αρκετά απλή - η μονάδα είναι ένας ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος τροφοδοτείται από 12 Volt. Το BN είναι τοποθετημένο στο περίβλημα, στην είσοδό του είναι τοποθετημένο ένα πλέγμα - ένα χοντρό φίλτρο. Το στοιχείο φίλτρου εμποδίζει την είσοδο σωματιδίων βρωμιάς στο περίβλημα της αντλίας, προστατεύοντας έτσι τη συσκευή από το φράξιμο και πιθανές ζημιές.
Το ηλεκτρικό κύκλωμα της αντλίας καυσίμου VAZ περιέχει τα ακόλουθα στοιχεία:
- ανάφλεξη;
- ασφάλεια ηλεκτρική;
- αναμετάδοση;
- καλωδίωση;
- τη μονάδα ελέγχου κινητήρα.
Όταν το κλειδί ανάφλεξης γυρίζει μέσω του ρελέ, τροφοδοτείται ρεύμα στους ακροδέκτες BN και η αντλία αρχίζει να αντλεί βενζίνη. Αφού γεμίσει η γραμμή εισόδου της γραμμής καυσίμου με βενζίνη, το ECU (μονάδα ελέγχου) μέσω του ρελέ δίνει εντολή να απενεργοποιήσετε την τάση - το σύστημα καυσίμου είναι έτοιμο να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα, το μόνο που μένει είναι να γυρίσετε τον κινητήρα με ο εκκινητής 
Ρελέ αντλίας καυσίμου VAZ 2110
Ένα ρελέ σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό κύκλωμα έχει σχεδιαστεί για να κλείνει και να ανοίγει ένα κύκλωμα, ο κύριος ρόλος του είναι να προστατεύει τα στοιχεία του ηλεκτρικού κυκλώματος από ένα μεγάλο ρεύμα εισβολής. Όταν ξεκινά ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, το ρεύμα που απαιτείται για τη μανιβέλα της μίζας φτάνει τα 80-300 Amperes και αν δεν είναι εγκατεστημένο το ρελέ, οποιοδήποτε στοιχείο του ηλεκτρικού κυκλώματος μπορεί να υποστεί βλάβη.
Το ρελέ αντλίας καυσίμου VAZ 2110 είναι τυπικού τύπου, μέσα στην πλαστική θήκη υπάρχει ένα ηλεκτρομαγνητικό πηνίο με πυρήνα, όταν εφαρμόζεται τάση λόγω του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου, οι επαφές είναι κλειστές. Ρελέ 2110 - τεσσάρων ακίδων, ονομαστικό για ρεύμα 30 αμπέρ.
Πού είναι το ρελέ αντλίας καυσίμου μπεκ VAZ 2110
Συχνά, λόγω βλάβης του ρελέ, ο κινητήρας σταματά να ξεκινά, για να εξαλειφθεί το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί το ελαττωματικό μέρος. Το ρελέ αντλίας καυσίμου (RB) VAZ 2110 βρίσκεται στο χώρο επιβατών, κάτω από το ταμπλό, δίπλα στην κεντρική κονσόλα. Για να φτάσετε στο RB, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε δύο βίδες του προστατευτικού πλαστικού περιβλήματος, να το διαλύσετε - από τα τρία στοιχεία που βρίσκονται εδώ, η "relyushka" που είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία της αντλίας θα βρίσκεται στο κέντρο (στο σχήμα κάτω από τον αριθμό 5). 
Αντλία βενζίνης τιμή εγχυτήρα VAZ 2110
Οι ηλεκτρικές αντλίες βενζίνης 2110 παράγονται από διάφορους κατασκευαστές · μπορούν να πωληθούν ως συγκρότημα με περίβλημα ή ξεχωριστά οι ίδιοι οι ηλεκτροκινητήρες. Είναι λογικό να αλλάζετε το συγκρότημα BN μόνο όταν έχει καταστραφεί η φιάλη (σώμα) της συσκευής, συχνότερα μόνο ο ίδιος ο κινητήρας της αντλίας καυσίμου απαιτεί αντικατάσταση, αφού ουσιαστικά σταματά να λειτουργεί.
Οι κύριοι κατασκευαστές αντλιών αερίου 2110-2112:
- Weber?
- HOFER (Γερμανία);
- Bosch?
- SEPO (Σαράτοφ);
- Pekar (Ρωσία).
Για τις αντλίες βενζίνης VAZ 2110, το κόστος ενός μπεκ ψεκασμού μπορεί να είναι διαφορετικό, κατά μέσο όρο, το BN μπορεί να αγοραστεί σε τιμή από 700 έως 4500 ρούβλια. Τα φθηνότερα προϊόντα που κατασκευάζονται από την Hofer και την Pekar, η μέση τιμή μιας ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου (κινητήρα) με φίλτρο πλέγματος Pekar είναι περίπου 800 ρούβλια. Τα πιο ακριβά είναι το BN της Bosch, το κόστος της συναρμολογημένης συσκευής είναι 4300-4600 ρούβλια.
Αντικατάσταση του δικτύου του μπεκ ψεκασμού αντλίας καυσίμου VAZ 2110
Τα ρωσικά καύσιμα δεν πληρούν πάντα τις απαιτήσεις ποιότητας και με την πάροδο του χρόνου, λόγω κακής βενζίνης, συσσωρεύεται βρωμιά στη δεξαμενή αερίου με τη μορφή ιζήματος. Τα απορρίμματα φράζουν επίσης το πλέγμα φίλτρου της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου, λόγω της συσσωρευμένης βρωμιάς, το καύσιμο δεν εισέρχεται πλήρως στη γραμμή καυσίμου, προκύπτουν διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Για να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε το χοντρό φίλτρο, αλλά για να φτάσετε στο πλέγμα, πρέπει να αφαιρέσετε το BN.
Πριν ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση, η πίεση στο σύστημα καυσίμου πρέπει να μειωθεί, διαφορετικά, όταν ξεβιδώνετε τα εξαρτήματα της γραμμής καυσίμου, μπορεί να ξεσπάσει βενζίνη και να πλημμυρίσει ολόκληρο το εσωτερικό του οχήματος. Για να μειώσετε την πίεση, αφαιρέστε την ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία του BN, ξεκινήστε τον κινητήρα και περιμένετε μέχρι να σταματήσει. Αντικαθιστούμε το πλέγμα της αντλίας καυσίμου VAZ 2110 με το μπεκ ως εξής:
Εάν η αντλία σταματήσει να λειτουργεί, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τη δυσλειτουργία:
- κατεστραμμένη ηλεκτρική καλωδίωση.
- φουσκωμένη ασφάλεια?
- το ρελέ σταμάτησε να λειτουργεί.
- Ο κινητήρας BN κάηκε.
- η μονάδα ελέγχου κινητήρα είναι εκτός λειτουργίας.
Όταν ο οδηγός σε αυτοκίνητο με κινητήρα ψεκασμού VAZ 2110-12 ανάβει την ανάφλεξη, ο ηλεκτροκινητήρας αρχίζει να λειτουργεί - ακούγεται ένας χαρακτηριστικός βόμβος. Εάν δεν σημειώνονται ήχοι, σημαίνει ότι το ΒΝ δεν αντλεί καύσιμο.
Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε την ασφάλεια για την ηλεκτρική αντλία καυσίμου, η οποία βρίσκεται σχεδόν στην ίδια θέση με το ρελέ, βρίσκεται στα αριστερά του RB. 
Εάν η ασφάλεια έχει καεί, πρέπει να αντικατασταθεί. Συχνά συμβαίνει ότι όταν αντικαθίσταται, η ασφάλεια φυσά αμέσως. Οι κύριοι λόγοι για τη δυσλειτουργία αυτού του φαινομένου:
- Η ίδια η αντλία καυσίμου "απομακρύνεται".
- υπάρχει βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση.
Μια άλλη χαρακτηριστική δυσλειτουργία της ηλεκτρικής αντλίας βενζίνης είναι ότι αντλείται καύσιμο, αλλά η εργασία συνοδεύεται από πολύ θόρυβο. Μια θορυβώδης αντλία βενζίνης είναι ένα σίγουρο σημάδι ότι αυτή η συσκευή δεν θα "ζήσει" για μεγάλο χρονικό διάστημα και σύντομα θα αποτύχει.
Πώς να δοκιμάσετε ένα ρελέ
Εάν η ηλεκτρική αντλία βενζίνης δεν δείχνει σημάδια ζωής όταν είναι ενεργοποιημένη η ανάφλεξη, αυτό δεν σημαίνει ότι κάηκε. Το ρελέ μπορεί επίσης να είναι η αιτία της δυσλειτουργίας. Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε το RB από το αυτί είναι όταν είναι ενεργοποιημένη η ανάφλεξη, το ρελέ πρέπει να κάνει κλικ. Εάν δεν ακουστεί το κλικ, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το "relyushka" να είναι ελαττωματικό.
Αλλά δεν είναι όλα τόσο απλά - το πρόβλημα μπορεί να είναι "δύσκολο", για παράδειγμα, το αυτοκίνητο δεν ξεκινά την πρώτη φορά. Η αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί να κρύβεται στις καμένες επαφές του ρελέ. Είναι πολύ απλό να ελέγξετε την απόδοση της ίδιας της αντλίας εδώ, προχωρούμε ως εξής:
Εάν δεν υπάρχει τάση σε καμία από τις επαφές στο μπλοκ RB, θα πρέπει να αναζητήσετε διακοπή στην καλωδίωση, ενδέχεται να εξακολουθεί να υπάρχει κακή επαφή στο σημείο όπου το καλώδιο είναι συνδεδεμένο στον ακροδέκτη.
Βαλβίδα ελέγχου καυσίμου
Η ηλεκτρική αντλία βενζίνης του VAZ "top ten" έχει καλές επιδόσεις, αλλά δημιουργεί υπερβολική πίεση στο σύστημα καυσίμου. Για να επανέλθει η πίεση στο φυσιολογικό, μια βαλβίδα αντλίας καυσίμου VAZ 2110 είναι ενσωματωμένη στη γραμμή καυσίμου, βρίσκεται στο εξάρτημα "εξόδου" του σώματος BN. Στις "δεκάδες" είναι επίσης εγκατεστημένος και ένας ρυθμιστής πίεσης, ο οποίος βρίσκεται πίσω από τη ράγα καυσίμου. 
Μια δυσλειτουργία βαλβίδας είναι μια μπάλα που κολλάει στην ανοιχτή θέση και η πίεση καυσίμου στο σύστημα μπορεί να πέσει στο μηδέν. Εάν παρουσιαστεί ένα τέτοιο πρόβλημα, το αυτοκίνητο ξεκινά πολύ άσχημα, καθώς όλη η βενζίνη από τις γραμμές καυσίμου με την ανάφλεξη σβηστή πηγαίνει πίσω στο ρεζερβουάρ βενζίνης. Είναι δυνατόν με κάποιο τρόπο να επισκευάσετε τη βαλβίδα;
Οι οδηγοί 2110 αυτοκινήτων ισχυρίζονται ότι μπορείτε να προσπαθήσετε να χτυπήσετε το εξάρτημα στη φιάλη BN για να τοποθετήσετε τη σφαίρα ασφάλισης στη θέση της. Εάν η δυσλειτουργία δεν μπορεί να εξαλειφθεί με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να αντικατασταθεί ο λαμπτήρας της ηλεκτρικής αντλίας βενζίνης, καθώς το ίδιο το περίβλημα δεν είναι διαχωρίσιμο.
Το αυτοκίνητο VAZ 2110 (Lada-110) παράγεται στο AvtoVAZ από το 1995 και οι πρώτοι κινητήρες σε αυτό το μοντέλο συνοδεύονται από καρμπυρατέρ. Κινητήρες οκτώ βαλβίδων VAZ 2110 χωρητικότητας 72 λίτρων. με. τέθηκαν σε "δεκάδες" μέχρι το 2000 και οι αντλίες αερίου σε αυτούς τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, αντίστοιχα, ήταν μηχανικές.
Η μηχανική αντλία καυσίμου 2110 αποτελείται από μέρη:
- μεταλλική θήκη (δύο μισά).
- επάνω κάλυμμα?
- προωθητής με διάφραγμα.
- δύο βαλβίδες?
- άνοιξη επιστροφής.
Η βενζίνη αντλείται από τη δεξαμενή καυσίμου ταλαντεύοντας το διάφραγμα, ανοίγοντας και κλείνοντας τις βαλβίδες. Το διάφραγμα με τον προωθητή τίθεται σε κίνηση από τον εκκεντροφόρο εκκεντρικό άξονα, στο κάτω περίβλημα του ΒΝ υπάρχει ένας μοχλός για χειροκίνητη άντληση βενζίνης. 
Δυσλειτουργίες μηχανικής αντλίας καυσίμου
Όλα τα μέρη ενός κινητήρα αυτοκινήτου υπόκεινται σε φθορά και με την πάροδο του χρόνου, μια μηχανική αντλία καυσίμου αναπτύσσει επίσης έναν πόρο. Οι κύριες δυσλειτουργίες της μηχανικής συσκευής:
- παραμόρφωση κατοικιών ·
- ρωγμή του διαφράγματος.
- θραύση βαλβίδας.
Εάν το διάφραγμα επιτρέπει στον αέρα να διέλθει, η αντλία μπορεί να σταματήσει την άντληση βενζίνης στο καρμπυρατέρ · ακόμη και μέσω μιας σχισμένης μεμβράνης, το καύσιμο εισέρχεται στο στροφαλοθαλάμη και αναμειγνύεται με λάδι κινητήρα. Όταν η βενζίνη εισέρχεται στο λάδι, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται απότομα και ο ίδιος ο κινητήρας δεν ξεκινά καλά, ειδικά σε ζεστή κατάσταση. Είναι πολύ απλό να ελέγξετε για την παρουσία βενζίνης στο στροφαλοθάλαμο - εάν η ράβδος λαδιού πυρποληθεί με αναπτήρα, θα προκληθεί φωτιά και θα βγει μια μυρωδιά βενζίνης από τη δεξαμενή λαδιού.
Ένα συχνό ελάττωμα που εμφανίζεται στις μηχανικές αντλίες βενζίνης είναι η στρέβλωση της επιφάνειας στο σημείο όπου η χρησιμοποιημένη αντλία είναι προσαρτημένη στο περίβλημα των βοηθητικών μονάδων. Εάν η επιφάνεια παραμορφωθεί, το λάδι κινητήρα αρχίζει να διαρρέει στη διασταύρωση μεταξύ των επιπέδων.
Αντλία βενζίνης τιμή καρμπυρατέρ VAZ 2110
Σε αντίθεση με τις ηλεκτρικές αντλίες βενζίνης, η μηχανική BN είναι γενικά φθηνότερη, η τιμή εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον κατασκευαστή. Οι πιο διάσημες εταιρείες που παράγουν αντλίες αερίου:
- ΑΡΤΟΠΟΙΟΣ;
- DAAZ.
Το κόστος της συσκευής κυμαίνεται από 350 έως 850 ρούβλια, τα κιτ επισκευής πωλούνται επίσης για μηχανικές μεταχειρισμένες αντλίες, το κιτ περιέχει διάφραγμα, στέλεχος, βαλβίδες. Το κιτ επισκευής είναι αρκετά φθηνό - από 70 έως 200 ρούβλια, αλλά δεν έχει πάντα νόημα να ασχοληθείτε με επισκευές, καθώς το ίδιο το συγκρότημα αντλίας είναι φθηνό.
Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι η αντλία καυσίμου για κινητήρες καρμπυρατέρ για τα "δέκα πρώτα" VAZ είναι κατάλληλη από τα μοντέλα VAZ 2108-09-099, καθώς και από το Zhiguli VAZ-classic 2101-07. Το "Classic" BN διαφέρει μόνο σε μια ελαφρώς διαφορετική διάταξη των εξαρτημάτων καυσίμου και για να εγκαταστήσετε μια αντλία από το "Classic" σε ένα αυτοκίνητο 2110, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μακρύτερους σωλήνες καυσίμου.
