Σήμερα θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε γιατί η σόμπα στο VAZ-2105 δεν θερμαίνεται καλά το χειμώνα.
Αιτίες
Εάν το αυτοκίνητο θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα ή ο κρύος αέρας φυσάει απευθείας στην καμπίνα, τότε μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι - από συνηθισμένη απροσεξία έως πραγματικά σοβαρά προβλήματα. Για αυτό:
- ελέγξτε τον θερμοστάτη. Ο λόγος μπορεί να είναι ακριβώς σε αυτό, εάν οι σωλήνες είναι ζεστοί, πιθανότατα είναι κολλημένος ανοιχτός.
- η εισαγωγή αέρα μπορεί να είναι κλειστή: ελέγξτε και ανοίξτε χειροκίνητα εάν χρειάζεται.
- παρέμβυσμα: εάν τρυπηθεί, τα αέρια από τον θάλαμο καύσης μπορούν να ρέουν προς την κατεύθυνση του συστήματος ψύξης. Για να καταλάβετε εάν αυτός είναι πραγματικά ο λόγος, πρέπει να κοιτάξετε στο δοχείο διαστολής σε ένα ζεστό αυτοκίνητο: εάν υπάρχουν φυσαλίδες, η φλάντζα είναι σπασμένη. Αυτές οι φυσαλίδες είναι πολύ πιθανό να κολλήσουν στην αντλία και τη σόμπα.
- ελέγξτε τους σωλήνες από τη σόμπα. Εάν είναι κρύα και έχετε μια ολόκληρη φλάντζα, τότε μπορείτε απλά να αφαιρέσετε τον αέρα από τη σόμπα. Επίσης, δεν αποκλείεται κακή ροή αντλίας.
- Μπορεί επίσης να είναι ότι στη μονάδα της βρύσης του θερμαντήρα το καλώδιο δεν μπορεί να το ανοίξει επειδή η θήκη του καλωδίου ξεφεύγει και δεν πιέζει τη λαβή της βρύσης. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να το διορθώσετε χειροκίνητα.
- Ένας άλλος λόγος που η σόμπα δεν λειτουργεί καλά μπορεί να είναι παραβίαση της πολικότητας των βουρτσών του κινητήρα του θερμαντήρα: εάν έχετε αντίστροφη πολικότητα του αέρα, τότε θα μετακινηθεί από το χώρο επιβατών στον χώρο του κινητήρα. Δεν χρειάζεται να είναι έτσι.
Τι να κάνω
Ο πιο σημαντικός λόγος που το αυτοκίνητο χρειάζεται πολύ χρόνο για να ζεσταθεί ή καθόλου είναι ο θερμοστάτης.
Τώρα θα σας πούμε πώς να το αφαιρέσετε και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο.
Ο θερμοστάτης είναι η πιο συνηθισμένη βαλβίδα που είναι υπεύθυνη για την κυκλοφορία του υγρού, η οποία, κινούμενη μέσα στο σύστημα, το ψύχει.
Ξεκινά τη δουλειά του σε θερμοκρασία 80 βαθμών σε μικρό κύκλο και πέφτει σε θερμοκρασίες κάτω από την ελάχιστη.
Αρχή λειτουργίας
Το ψυκτικό κινείται μέσω του συστήματος (μικρός κύκλος) και θερμαίνει τον κινητήρα στην επιθυμητή θερμοκρασία, μετά την οποία ανοίγει η βαλβίδα. Κατά συνέπεια, το υγρό ρέει σε έναν μεγάλο κύκλο συνδέοντας το ψυγείο. Εάν σε θερμοκρασία 80 βαθμών ο κάτω σωλήνας είναι κρύος, τότε αυτό υποδηλώνει βλάβη.
Διαδικασία απόσυρσης
- Αδειάστε το ψυκτικό υγρό.
- Χαλαρώστε το σφίξιμο των σφιγκτήρων και αποσυνδέστε το σωλήνα που πηγαίνει από το ψυγείο και την είσοδο.
- Χαλαρώστε τους ίδιους τους σφιγκτήρες.
- Αφαιρέστε τους σωλήνες αποσυνδέοντάς τους από την αντλία νερού.
- Βγάζουμε τον θερμοστάτη. Αποσυνδέστε τους υπόλοιπους σωλήνες.
Κατά την εγκατάσταση του θερμοστάτη, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι αυτή η λειτουργία είναι σοβαρή και πρέπει να εκτελείται προσεκτικά:
- Καθαρίστε καλά όλες τις επιφάνειες και αντικαταστήστε το O-ring.
- Προσανατολίστε σωστά και τοποθετήστε τον θερμοστάτη στο περίβλημα.
- Στη συνέχεια σφίξτε όλα τα υπάρχοντα μπουλόνια καλύμματος. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να προσπαθήσετε.
- Τοποθετήστε ξανά όλους τους εύκαμπτους σωλήνες στην αρχική τους θέση και μετά γεμίστε με ψυκτικό.
- Θα πρέπει επίσης να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να τον ζεστάνετε σε θερμοκρασία λειτουργίας για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει διαρροές.
Τι άλλο μπορεί να γίνει για να συνεχίσει να λειτουργεί η σόμπα
Μπορείτε επίσης να σφραγίσετε μόνοι σας τα τοιχώματα των εύκαμπτων σωλήνων εξόδου αέρα και να αναδιανείμετε τις ροές αέρα. Όλοι οι ιδιοκτήτες του VAZ-2105 αντιμετώπισαν αυτό για να βελτιώσουν το σύστημα θέρμανσης.
Αντικατάσταση της βρύσης του θερμαντήρα για καλύτερη λειτουργία της σόμπας
Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε κεραμικές και όχι μεταλλικές βρύσες. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν:
- χρειάζεστε κάποιο είδος δοχείου.
- βρείτε το βύσμα στο μπλοκ και ξεβιδώστε το για να στραγγίξετε το ψυκτικό.
- Ένα δοχείο με υγρό θα είναι ακόμα χρήσιμο, αλλά προς το παρόν, απομακρύνετέ το.
- βρίσκουμε τους σωλήνες, μετά τους οποίους ξεβιδώνουμε τους σφιγκτήρες.
- χρησιμοποιώντας μια μεταλλική βούρτσα, καθαρίζουμε τις αρθρώσεις με σπείρωμα των δύο καρφιών (μπορείτε να τις βρέξετε με υγρό φρένων για να ξεβιδώσετε καλύτερα).
- Ενώ σβήνει όλο το πράγμα, αφαιρούμε τους σωλήνες και πηγαίνουμε στο σαλόνι, όπου αφαιρούμε το πλαϊνό πάνελ της τορπίλης.
- ξεβιδώστε τους σφιγκτήρες σωλήνα.
- αφαιρώντας τους σωλήνες, τους αντικαθιστούμε.
- είναι απαραίτητο να βρείτε τα παξιμάδια κάτω από το αυτοκίνητο που στερεώνουν τη βρύση του θερμαντήρα. Ξεβιδώνω;
- Επιστρέφοντας στο σαλόνι, αφαιρέστε τη βρύση και το κλιπ ελατηρίου.
- τότε πρέπει να αποσυνδέσετε το καλώδιο ελέγχου από το γερανό.
- βάζουμε μια νέα βαλβίδα θερμαντήρα, αλλά πρώτα συνδέστε το καλώδιο, συνδέστε τη βαλβίδα στο σώμα.
Αντικατάσταση ανεμιστήρα θέρμανσης
Εάν το αυτοκίνητό σας είναι κρύο, θα μπορούσε να είναι ανεμιστήρας. Τώρα θα σας πούμε πώς να το αντικαταστήσετε:
- Αφαιρέστε το κάτω μέρος του φούρνου και μετά τον παλιό ανεμιστήρα.
- Κόψτε μια από τις αεροδυναμικές κορυφογραμμές που παρείχαν αέρα κάτω από τα πόδια σας.
- Αυξήστε τη διάμετρο της οπής στην πτερωτή. Τοποθετήστε ένα νέο άξονα σε αυτό.
- Πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία του ανεμιστήρα, να ρυθμίσετε την αντίσταση και να συναρμολογήσετε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.
