Χαρακτηριστικά σχεδιασμού της μονάδας ελέγχου σόμπας VAZ-2110 και οι ιδιαιτερότητες της επισκευής της

Η υψηλής ποιότητας λειτουργία της σόμπας αυτοκινήτου το χειμώνα είναι μια από τις βασικές προϋποθέσεις για άνετη οδήγηση. Στα οχήματα οικιακής χρήσης, ακόμη και στα νέα μοντέλα, ο θερμαντήρας είναι ένα από τα προβληματικά στοιχεία που πολύ συχνά αποτυγχάνει. Και αν το καλοκαίρι μπορείτε να κλείσετε τα μάτια σας σε αυτό, τότε στο κρύο πρέπει αμέσως να λάβετε μέτρα για να εξαλείψετε το πρόβλημα.

Για την εξάλειψη της δυσλειτουργίας, είναι πρώτα σημαντικό να διαγνώσετε ποιο στοιχείο του συστήματος θέρμανσης του αυτοκινήτου έχει αποτύχει και. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να απευθυνθείτε σε ειδικούς για βοήθεια, αλλά οι υπηρεσίες τους δεν είναι πολύ φθηνές. Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες οχημάτων ασχολούνται με την αντιμετώπιση προβλημάτων και την επισκευή του θερμαντήρα μόνοι τους, καθώς τα οικιακά αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά συντηρημένα.

Αυτό το άρθρο θα συζητήσει πώς να διαγνώσετε μια δυσλειτουργία της μονάδας ελέγχου θερμαντήρα VAZ-2110 και να την επισκευάσετε μόνοι σας.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού της μονάδας ελέγχου σόμπας VAZ-2110

Ένα από τα κοινά προβλήματα του συστήματος θέρμανσης που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες του VAZ-2110 είναι η αστοχία ή η δυσλειτουργία της μονάδας ελέγχου της σόμπας. Δεκάδες από το εργοστάσιο είναι εξοπλισμένες με σόμπες, οι οποίες συντονίζονται μέσω ενός αυτόματου συστήματος ελέγχου θερμαντήρα. Εν ολίγοις, το σύστημα ονομάζεται μπλοκ SAUO. Οι κύριοι δείκτες της δυσλειτουργίας του είναι η λειτουργία του συστήματος θέρμανσης όχι σε όλους τους τρόπους λειτουργίας. Εάν μία ή περισσότερες ταχύτητες της σόμπας δεν λειτουργούν, τότε το πρόβλημα είναι συνήθως στη μονάδα ACS. Χάρη στην ηλεκτρονική μονάδα VAZ-2110, η θερμοκρασία που έχει ορίσει ο οδηγός διατηρείται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Σχέδιο του συστήματος αυτόματου ελέγχου του θερμαντήρα: 1 - κινητήρας ανεμιστήρα. 2 - πρόσθετη αντίσταση. 3 – ελεγκτής; 4 - μπλοκ στερέωσης. 5 - διακόπτης ανάφλεξης. 6 - αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα στην καμπίνα. 7 – διακόπτης ανακυκλοφορίας. 8 - βαλβίδα ανακυκλοφορίας. 9 - μειωτήρας μικροκινητήρα της κίνησης αποσβεστήρα θερμαντήρα. A - στον διακόπτη φωτισμού οργάνων. Β - σε τροφοδοτικά

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή του θερμαντήρα VAZ-2110, πρέπει να μάθετε ποια σόμπα βρίσκεται στο όχημά σας. Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από τον Σεπτέμβριο του 2003 είναι εξοπλισμένα με σόμπες παλαιού τύπου. Κατά συνέπεια, υπάρχουν σημαντικές διαφορές στο σχεδιασμό, τις οποίες είναι σημαντικό να προσέχετε κατά την επισκευή.

Το μπλοκ SAUO αποτελείται από ηλεκτρονικά στοιχεία, ο συντονισμός των οποίων γίνεται με τη βοήθεια λαβών στην κεντρική κονσόλα του μηχανήματος.

Η μονάδα ελέγχου σόμπας VAZ-2110 είναι εξοπλισμένη με ελεγκτή με δύο λαβές. Η δεξιά λαβή είναι υπεύθυνη για την ενεργοποίηση μιας συγκεκριμένης ταχύτητας ανεμιστήρα. Μια πρόσθετη αντίσταση είναι άμεσα υπεύθυνη για την αλλαγή των στροφών της. Στις σόμπες παλαιού τύπου, υπάρχουν αντιστάσεις για δύο ή τρεις ταχύτητες ανεμιστήρα. Στις σόμπες του νέου μοντέλου υπάρχει μια τροποποιημένη αντίσταση RDO 2123-2118022. Η μονάδα συντονισμού της εργασίας ενός βελτιωμένου μοντέλου σόμπας έχει τέσσερις ταχύτητες και δεν διαθέτει αυτόματη λειτουργία.

Η αριστερή λαβή είναι υπεύθυνη για την ενεργοποίηση του καθεστώτος θερμοκρασίας στο εσωτερικό του οχήματος. Ανάλογα με τη θέση της λαβής, πληροφορίες σχετικά με τη ρυθμισμένη θερμοκρασία αέρα αποστέλλονται στον μικρομειωτή της μονάδας κίνησης αποσβεστήρα και, χρησιμοποιώντας τον ελεγκτή, ρυθμίζεται η απαιτούμενη θέση του αποσβεστήρα. Με τη βοήθεια του ρυθμιστή, μπορείτε να ρυθμίσετε το καθεστώς θερμοκρασίας από δεκαέξι έως τριάντα βαθμούς Κελσίου.

Πριν από το 2003, τοποθετούνταν σε αυτοκίνητα παλαιού τύπου σόμπες με ελεγκτές τεσσάρων και πέντε θέσεων, οι οποίες πλέον είναι εκτός παραγωγής και είναι πολύ δύσκολο να βρεθούν. Και επίσης μια απλή μονάδα ελέγχου θερμαντήρα VAZ-2110 δεν είναι κατάλληλη για μοντέλα αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν μετά το 2003 και είναι εξοπλισμένα με τροποποιημένες σόμπες από το εργοστάσιο.

Αντίστοιχα, πριν αγοράσετε ανταλλακτικά για την επισκευή του συστήματος θέρμανσης ενός οχήματος, πρέπει να εξετάσετε ποιο μοντέλο του θερμαντήρα βρίσκεται στην πρώτη δεκάδα σας. Οι σόμπες διαφέρουν όχι μόνο στο μπλοκ SAUO, αλλά και στο θερμαντικό σώμα, τον μικρομειωτή και τις αντιστάσεις.

Διαγνωστικά της δυνατότητας συντήρησης και αποσυναρμολόγησης της μονάδας ελέγχου σόμπας

Η μονάδα SAUO βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα του αυτοκινήτου και είναι υπεύθυνη για τη σωστή θέρμανση του χώρου επιβατών. Η επισκευή της μονάδας ελέγχου σόμπας VAZ-2110 απαιτεί ορισμένες γνώσεις στα ηλεκτρονικά, επομένως, πριν προχωρήσετε στην επισκευή του εξαρτήματος, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημα βρίσκεται πραγματικά στην ίδια την ηλεκτρονική μονάδα.

Για να γίνει αυτό, πρέπει αρχικά να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα και να εγκαταστήσετε ένα γνωστό-καλό εξάρτημα στη θέση της. Πάρτε το μπλοκ SAUO από φίλους ή σε ένα κέντρο σέρβις για να κάνετε διάγνωση του αυτοκινήτου σας.

Πριν κάνετε οποιαδήποτε εργασία στο όχημα που αγγίζει τα ηλεκτρονικά και την καλωδίωση, αποσυνδέστε την τροφοδοσία της μπαταρίας για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα ή εξάντληση ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.

Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στην αφαίρεση της μονάδας, μέσω της οποίας συντονίζεται η λειτουργικότητα της σόμπας. Για να γίνει αυτό, τα κουμπιά που βρίσκονται στις πλευρές της σόμπας αποσυναρμολογούνται αρχικά. Τα χειριστήρια του θερμαντήρα πρέπει να αλλάξουν σε μηδενικές θέσεις. Μόνο τότε μπορεί να τραβηχτεί η μονάδα. Αυτό πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά, καθώς τα βύσματα τροφοδοσίας είναι συνδεδεμένα στο πίσω μέρος της μονάδας. Μόλις τα δείτε, πρέπει να αποσυνδεθούν προσεκτικά για να μην καταστρέψουν τις επαφές. Σε αυτή την αποσυναρμολόγηση μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.

Σε κανονικό κάθισμα τοποθετείται μονάδα εργασίας και ελέγχεται η λειτουργία του συστήματος θέρμανσης του οχήματος. Εάν η σόμπα λειτουργεί σωστά με τη νέα μονάδα, τότε η δυσλειτουργία βρίσκεται στην ίδια τη μονάδα ACS. Διαφορετικά, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση άλλων στοιχείων του συστήματος θέρμανσης.

Επισκευάστε μόνοι σας τη μονάδα ελέγχου θερμαντήρα VAZ-2110

Εάν κατά τη διάγνωση αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν στη μονάδα ελέγχου της σόμπας, τότε πρέπει να προσπαθήσετε να το επισκευάσετε ή. Δεδομένου ότι η τιμή των νέων ηλεκτρονικών εξαρτημάτων είναι αρκετά υψηλή, η σωστή απόφαση θα ήταν η επισκευή του εξαρτήματος ελέγχου, ειδικά επειδή αυτό απαιτεί μόνο βασικές γνώσεις ηλεκτρονικών, τη δυνατότητα χρήσης ελεγκτή και συγκολλητικού σιδήρου εάν είναι απαραίτητο.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα ελέγχου του θερμαντήρα. Για να γίνει αυτό, το μπροστινό κάλυμμα με ρυθμιστές αφαιρείται από τα μάνδαλα από την προηγουμένως αποσυναρμολογημένη ηλεκτρονική μονάδα. Στη συνέχεια, αποσπάται μια ειδική γυάλινη επικάλυψη. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, δύο βίδες ξεβιδώνονται στο μπροστινό πλαίσιο της μονάδας και μία στον πίσω τοίχο. Μετά από αυτό, το επάνω κάλυμμα της μονάδας μπορεί να αφαιρεθεί, αυτό πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά, ώστε να μην καταστρέψετε τις επαφές στο εσωτερικό του εξαρτήματος.

Μέσα στη μονάδα υπάρχουν ηλεκτρονικές ράγες, επαφές και αντιστάσεις που είναι υπεύθυνες για την υψηλής ποιότητας λειτουργία των ελεγκτών του συστήματος θέρμανσης του αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε όλες τις επαφές, τις ηλεκτρονικές διαδρομές στην πλακέτα, τις αντιστάσεις και τους βραχυκυκλωτήρες. Από τις υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας, η πλακέτα μπορεί να ζεσταθεί πολύ, γεγονός που θα οδηγήσει σε αποσύνδεση των επαφών. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα σημεία τροφοδοσίας, για τον καθαρισμό των επαφών. Εάν υπάρχει ορατή ζημιά στο ηλεκτρονικό κύκλωμα, είναι απαραίτητο να συγκολληθούν τα κατεστραμμένα στοιχεία. Παράλληλα, με τη χρήση ενός ελεγκτή και ενός ωμόμετρου, ελέγχεται η λειτουργικότητα των ηλεκτρονικών στοιχείων και των αντιστάσεων που βρίσκονται στην πλακέτα. Εάν είναι απαραίτητο, πραγματοποιείται αντικατάσταση εξαρτημάτων που δεν λειτουργούν στην πλακέτα της μονάδας ACS.

Μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων, η μονάδα ελέγχου θερμαντήρα συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά και εγκαθίσταται στην αρχική της θέση. Στη συνέχεια, πρέπει να συνδέσετε την ισχύ της μπαταρίας και να ελέγξετε τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης του οχήματος, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε τον ελεγκτή του θερμαντήρα.

Ρύθμιση ελεγκτή σόμπας

Το εργοστάσιο κατασκευής προβλέπει τη θέρμανση της καμπίνας στην καθορισμένη θερμοκρασία σε δεκαπέντε λεπτά με απόκλιση έως και δύο μοίρες. Η λαβή του ελεγκτή πρέπει να ρυθμιστεί σε ένα άνετο καθεστώς θερμοκρασίας στο χώρο επιβατών του αυτοκινήτου.

Για να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία της σόμπας, χρησιμοποιήστε ένα συμβατικό θερμόμετρο δωματίου υδραργύρου. Εάν μετά από δεκαπέντε λεπτά η καμπίνα δεν έχει ζεσταθεί στην απαιτούμενη θερμοκρασία, ο ελεγκτής πρέπει να ρυθμιστεί.

Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε προς τα πίσω τη μονάδα ελέγχου της σόμπας και γυρίστε τον έλεγχο θερμοκρασίας πρώτα στη μέγιστη τιμή και μετά στην αντίθετη κατεύθυνση. Αφού εκτελέσετε τέτοιες ενέργειες, εγκαταστήστε τη μονάδα στη θέση της και ελέγξτε ξανά τη λειτουργία της σόμπας.

Παράλληλα, είναι απαραίτητος ο έλεγχος της λειτουργίας των αποσβεστήρων του θερμαντήρα. Εάν υπάρχουν ξένοι ήχοι κατά την εναλλαγή των λειτουργιών θερμοκρασίας, τότε πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση των αποσβεστήρων. Εάν ο κρύος αέρας μπαίνει καλά και ο ζεστός αέρας δεν μπαίνει σχεδόν καθόλου - τότε. Ελλείψει κανονικής ροής κρύου αέρα με καλή ροή ζεστού αέρα, υπάρχει πρόβλημα με τον επάνω αποσβεστήρα. Ο λόγος μπορεί να είναι η παραμόρφωση των αμορτισέρ υπό την επίδραση αέρα διαφορετικών θερμοκρασιών. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε τους κανονικούς πλαστικούς αποσβεστήρες με αντίστοιχους από αλουμίνιο, που είναι πιο ανθεκτικοί στις αλλαγές θερμοκρασίας.

Μετά τη ρύθμιση του ελεγκτή, όλα τα στοιχεία του θερμαντήρα τοποθετούνται στις αρχικές τους θέσεις. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.

Ανακεφαλαίωση

Οι δυσλειτουργίες της μονάδας ελέγχου σόμπας VAZ-2110 μπορεί να οδηγήσουν τόσο σε εσφαλμένη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης του αυτοκινήτου όσο και σε πλήρη αστοχία της σόμπας. Στην κρύα εποχή, αυτό θα επηρεάσει όχι μόνο την άνετη διαμονή στο αυτοκίνητο, αλλά και την ασφαλή οδήγηση για τον οδηγό του οχήματος.

Μπορείτε να επισκευάσετε τη μονάδα ελέγχου της σόμπας μόνοι σας, έχοντας βασικές γνώσεις ηλεκτρονικών, επιθυμία να εργαστείτε και να βελτιώσετε την άνεσή σας.

Οι επισκευές υψηλής ποιότητας και οι έγκαιροι τακτικοί έλεγχοι της μονάδας πριν από την έναρξη του κρύου καιρού θα σας βοηθήσουν να εξοικονομήσετε χρήματα για τις υπηρεσίες επισκευής σόμπας στα κέντρα εξυπηρέτησης και την αγορά ακριβών στοιχείων του συστήματος θέρμανσης.

Οι καλύτερες τιμές και συνθήκες για την αγορά νέων αυτοκινήτων