Η αντικατάσταση του υγρού λιπαντικού στο πλαίσιο με χειροκίνητη μεταγωγή είναι η λειτουργία είναι αναπόφευκτη, δεδομένου ότι κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, οι ιδιότητες οποιουδήποτε λιπαντικού υλικού επιδεινώνεται. Αυτό επιταχύνει τη φθορά των καουτσούκ επιφάνειες στις λεπτομέρειες, προκαλεί υπερθέρμανση του κόμβου και στις περιπτώσεις λειτουργίας οδηγεί στη συμπερίληψη των ταχυτήτων. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αποφάσισε να αντικαταστήσει ανεξάρτητα, τότε το ερώτημα προκύπτει αμέσως ποιο πετρέλαιο να συμπληρώσει ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (συντομευμένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων). Αξίζει να ασχοληθεί με αυτούς τους οδηγούς που χρησιμοποιούν την υπηρεσία εξυπηρέτησης για την πρόληψη σφαλμάτων κατά την επιλογή ενός λιπαντικού μετάδοσης.
Σχετικά με το ρόλο του πετρελαίου μετάδοσης
Οι συνθήκες του λιπαντικού υγρού στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ διαφορετικές. Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να διεισδύσει σε πολλά δευτερεύοντα κανάλια και να ελαχιστοποιήσει τη δύναμη της τριβής ολίσθησης που προκύπτει από την επαφή διαφόρων επιφανειών. Σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, όπου η ροπή μεταδίδεται από τον κύριο άξονα δευτερεύον μέσω ταχυτήτων με πλάγια δόντια, η δύναμη τριβής ενεργεί διαφορετικά.
Με τη δέσμευση των δουλειών, 2 δυνάμεις ενεργούν στον τόπο επαφής - υψηλή πίεση και τριβή από διαμήκη μετατόπιση σε σχέση μεταξύ τους. Εάν η τριβή μεταξύ επιφανειών στο ελάχιστο δεν μειώνεται, το μέταλλο θα υπερθερμανθεί γρήγορα και θα επεκταθεί, γιατί τα δόντια θα μειωθούν στα δόντια και ο μηχανισμός θα αρχίσει να τρώει. Αυτό θα προκαλέσει μια άλλη αύξηση και κατανομή της θερμοκρασίας στα στοιχεία επικοινωνίας..
Προκειμένου ο μηχανισμός μετάδοσης να τρέξει αξιόπιστα για μεγάλο χρονικό διάστημα, το λάδι για το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να λύσει τις ακόλουθες εργασίες:
- τη δημιουργία μιας σταθερής και ανθεκτικής ταινίας στο τμήμα εργασίας του εργαλείων ·
- την απομάκρυνση της περίσσειας θερμότητας που προκύπτει από την τριβή των τμημάτων.
- έκπλυσης των μικρότερων σωματιδίων από τη ζώνη επαφής των δοντιών.
- Εξασφαλίζοντας το έργο των κυλιόμενων ρουλεμάν στις οποίες περιστρέφονται οι άξονες.
Μια επιτυχής λύση των εισηγμένων εργασιών ήταν ένα αυξημένο λάδι ιξώδους, γεμάτο μηχανικά κουτιά. Δημιουργεί ένα σταθερό λιπαντικό στρώμα, ενισχυμένο από ειδικά πρόσθετα που βασίζονται σε ενεργό θείο και ψευδάργυρο. Ως αποτέλεσμα, ο ελάχιστος πόρος του λιπαντικού μετάδοσης ανήλθε σε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα για αυτοκίνητα VAZ, σε ξένα εμπορικά σήματα, αυτή η μήτρα είναι ακόμη περισσότερο.
Τύποι λιπαντικών για τη ΔΕΗ
Πριν επιλέξετε ένα λάδι μετάδοσης, πρέπει να το καταλάβετε στην ταξινόμησή του. Όπως τα υγρά για τα εξαρτήματα λιπαντικών κινητήρων, τα κιβώτια ταχυτήτων χωρίζονται σε 3 τύπους μεθόδου κατασκευής:
- Οι φθηνότερες - ορυκτές συνθέσεις που λαμβάνονται από το πετρέλαιο χρησιμοποιώντας την τεχνολογία πυρόλυσης.
- λιπαντικά, συντίθεται τεχνητά (συνθετικά) ·
- Ημι-συνθετικά λιπαντικά - ένα προϊόν μερικής σύνθεσης.
Πάνω από όλους τους επιχειρησιακούς δείκτες, τα συνθετικά έλαια επωφελούνται, αλλά είναι σημαντικά ακριβότερα από τα ορυκτά. Οι ημι-συνθετικές συνθέσεις είναι ένας συμβιβασμός τόσο από την άποψη του κόστους όσο και από την απόδοση.
Η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινητιστών της Ρωσικής Ομοσπονδίας χρησιμοποιούνται στις μηχανές τους 2 τύποι ελαίων - σε ορυκτές και ημι-συνθετικές βάσεις. Σε αυτή την περίπτωση, δεν επιτρέπεται να τα αναμειγνύονται.
Τα λιπαντικά για την MCPP χωρίζονται επίσης σε κλάσεις σε δύο διεθνή συστήματα - ΣΑΕ και API. Στην πρώτη περίπτωση, το ιξώδες του πετρελαίου και η χρήση του σε διάφορες λειτουργίες θερμοκρασίας ταξινομούνται:
- Το υλικό με ετικέτα 75W διατηρεί τις ιδιότητες σε θερμοκρασία -40 ° C. Το γράμμα W δηλώνει ότι το λάδι "χειμώνα" (μεταφράζεται από την αγγλική λέξη Winter).
- Το ίδιο, με την ονομασία 80 W - στη θερμοκρασία -26 ° C.
- Το ίδιο, με τη σήμανση 85 W - σε θερμοκρασία -12 ° C.
- Οι καλοκαιρινοί τύποι λιπαντικών μετάδοσης υποδηλώνονται με αριθμούς χωρίς τον δείκτη Alpoint W - 90, 140, 250.
Στο σύστημα API, οι συνθέσεις λίπανσης ταξινομούνται ανάλογα με το περιεχόμενο των εγγενών προσθέτων. Ο συνολικός αριθμός των τάξεων είναι 6, αλλά μόνο 3 από αυτούς ισχύουν:
- Το GL-1 αντιστοιχεί σε λάδι που δεν έχει πρόσθετα αντι-ακτίνων και συμπληρώνει μηχανισμούς με χαμηλά φορτία.
- Το πεδίο εφαρμογής του GL-4 GREASE, το οποίο περιλαμβάνει το βέλτιστο σύνολο προσθέτων - χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων.
- Το GL-5 είναι ένα λιπαντικό με υψηλή περιεκτικότητα σε ενεργά πρόσθετα που αντιτίθενται στους μηχανισμούς φθοράς και άσκησης που χρησιμοποιούνται κατά τη λειτουργία του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και κιβωτίων ταχυτήτων σε δύσκολες συνθήκες.
Η ταξινόμηση API ισχύει μόνο για τα μηχανικά κιβώτια, παρέχεται χωριστή διαβάθμιση για αυτόματες μεταδόσεις.
Κάνοντας μια απόφαση να αλλάξει ανεξάρτητα το λιπαντικό και την επιλογή του πετρελαίου είναι καλύτερη, πρώτα εξετάστε το εγχειρίδιο οδηγιών για το αυτοκίνητο. Είναι σαφώς καταχωρημένο ταξικό ιξώδες και τύπο υλικού που χρησιμοποιείται και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και ο κατασκευαστής. Διαδοχικές οδηγίες, σίγουρα δεν κάνετε λάθη. Εάν η τεκμηρίωση του αυτοκινήτου για κάποιο λόγο λείπει είτε θέλετε να συμπληρώσετε έναν άλλο τύπο λιπαντικού, τότε μάθετε τις ακόλουθες συστάσεις:
- Για τη μηχανική μετάδοση μηχανών που λειτουργούν στη Ρωσική Ομοσπονδία, το πετρέλαιο όλων των εποχών με σήμανση στο ΣΑΕ 75W-90 ή 80W-85 είναι το καλύτερο κατάλληλο. Επειδή η αντικατάσταση πραγματοποιείται όχι περισσότερο από 1 φορά σε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε δεν είναι πρακτικό για το καλοκαιρινό ή καθαρό χειμωνιάτικο λιπαντικό, δύσκολο να οδηγήσετε τόσο πολύ ανά εποχή.
- Σύμφωνα με την ταξινόμηση του API στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ενός σύγχρονου αυτοκινήτου, είναι καλύτερα να γεμίσουμε το λάδι GL-4 και με σοβαρές συνθήκες λειτουργίας - GL-5. Υπό αυτές τις συνθήκες, είναι κατανοητό ότι οδηγεί σε υψηλή ταχύτητα, σε κακούς δρόμους ή μόνιμη μεταφορά αγαθών.
- Στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, επιτρέπεται ένα λιπαντικό για ένα μηχάνημα κουτιού, απλά να αντιστοιχεί στην κλάση ιξώδους. Είναι αλήθεια ότι μια τέτοια αγορά θα κοστίσει περισσότερο, επειδή παρουσιάζονται ειδικές απαιτήσεις στα έλαια για αυτόματες μεταδόσεις.
- Για να λιπάνετε το κιβώτιο ταχυτήτων των κλασικών μοντέλων Zhiguli, το "Native" Oil TAD-17 είναι τέλειο.
Κάποια στιγμή, ο γνωστός κατασκευαστής του Ρωσικού Avtovaz συνέστησε να χύνοντας σε μηχανικά κιβώτια αυτοκινήτων εμπρός τροχών VAZ 2108 και 2109 λιπαντικό κινητήρα, η οποία κάνει τους ενθουσιώδεις αυτοκινήτων μέχρι σήμερα. Ο λόγος αυτής της σύστασης είναι η έλλειψη κατάλληλων λαδιών ιξώδους. Η μετάδοση TAD-17i σε αυτά τα κουτιά δεν μπορεί να χύσει και δεν υπήρχαν άλλες επιλογές.
Προς το παρόν, η κατάσταση έχει αλλάξει, οπότε είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα λάδι μετάδοσης στο SAE 80W-85 και API GL-4.
Εάν δεν γνωρίζετε ποιο είδος λίπανσης πλημμυρίζεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε πριν αντικαταστήσετε το καλό να το ζεσταίνετε, να συγχωνεύσετε μέσω της εργασίας και στη συνέχεια ξεπλύνετε με μια ειδική σύνθεση. Η ανάμιξη λιπαντικών υλικών δεν επιτρέπεται επειδή θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του MCPP σας.
