Η γεννήτρια είναι υπεύθυνη για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στον κινητήρα του οχήματος. Στο VAZ-2110 αυτή η μονάδα βρίσκεται μπροστά από τον κινητήρα, γεγονός που διευκολύνει την πρόσβαση. Η αφαίρεση της μονάδας και η αποσυναρμολόγηση της δεν είναι δύσκολη ακόμη και για έναν άπειρο λάτρη του αυτοκινήτου. Ας δούμε τις κύριες βλάβες που αντιμετωπίζουν οι αυτοκινητιστές.
Αρχή λειτουργίας γεννήτριας
Αυτή η μονάδα αποτελείται από πολλά μέρη:
- πλαίσιο;
- στροφείο;
- στάτωρ;
- ανορθωτική γέφυρα?
- ρελέ-ρυθμιστής?
- τροχαλία.
Χάρη στη γεννήτρια, η ροπή από το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια. Κατά την περιστροφή, ο ρότορας δημιουργεί μια μαγνητική ροή, η οποία ρυθμίζεται από ένα ρελέ και η τροχαλία εκτελεί μια κίνηση ιμάντα. Ο ρότορας κινείται με τη βοήθεια ρουλεμάν και όταν λειτουργούν καλά, ο άξονας κινείται εύκολα.
Ένας άλλος σκοπός του ρυθμιστή ρελέ είναι να περιορίσει την τάση εξόδου στην περιοχή από 13,6 έως 14,7 V. Η τάση μεταδίδεται μέσω των δακτυλίων του μεταγωγέα στις βούρτσες και η γέφυρα ανορθωτή είναι υπεύθυνη για τη διασφάλιση της μεταφοράς ενέργειας προς μία κατεύθυνση.
Ποιοι τύποι βλαβών είναι συνηθισμένοι;
Τις περισσότερες φορές, η γεννήτρια για 8 και 16 βαλβίδες VAZ-2110 αποτυγχάνει ως αποτέλεσμα υγρασίας και βρωμιάς. Ένας άλλος λόγος είναι η φθορά των εξαρτημάτων αυτού του συγκροτήματος, δηλαδή των βουρτσών. Τις περισσότερες φορές, η δυσλειτουργία εκδηλώνεται ως εξής:
- η γεννήτρια δεν παράγει ηλεκτρική ενέργεια.
- Το ρεύμα εξόδου είναι είτε πολύ υψηλή είτε χαμηλή τάση.
- Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, ακούγονται ξένοι ήχοι, πιο συχνά ένα τρίξιμο ή τσιρίγμα.
Η λειτουργία της γεννήτριας ελέγχεται χρησιμοποιώντας ειδικές βάσεις ή ψηφιακό βολτόμετρο. Εάν ακούγονται ξένοι ήχοι στην περιοχή του χώρου του κινητήρα, τότε πρώτα απ 'όλα πρέπει να ελέγξετε την τάση του ιμάντα χρονισμού. Τις περισσότερες φορές αυτός είναι ο λόγος, αλλά μετά τον έλεγχο, αφαιρέστε τον ιμάντα από την τροχαλία και ξεκινήστε τον κινητήρα. Η απουσία θορύβου είναι ένας λόγος για να ελέγξετε την απόδοση της γεννήτριας πιο προσεκτικά.
Πώς να αφαιρέσετε σωστά τη γεννήτρια σε ένα VAZ-2110
Εάν έχετε μια μονάδα ισχύος με 8 βαλβίδες, τότε είναι καλύτερο να εργάζεστε από πάνω. Στην έκδοση με δεκαέξι βαλβίδες, η γεννήτρια πρέπει να αφαιρεθεί από κάτω. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε πρώτα το ταψί. Πριν από την εργασία, προετοιμάστε πολλά διαφορετικά κλειδιά. Μπορείτε να αφαιρέσετε αυτό το συγκρότημα γρήγορα εάν ακολουθήσετε τις ακόλουθες οδηγίες:
- Απενεργοποιήστε το ενσωματωμένο σύστημα του οχήματος - για να το κάνετε αυτό, απλώς αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
- Βρείτε το παξιμάδι M10 στο θετικό μπουλόνι της αυτόματης γεννήτριας και ξεβιδώστε το.
- Υπάρχουν καλώδια συνδεδεμένα στη γεννήτρια στο πίσω μέρος της συσκευής, τα οποία πρέπει να αποσυνδεθούν πριν από το επόμενο στάδιο αποσυναρμολόγησης.
- Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί μεγέθους 13, χαλαρώστε τα επάνω και κάτω παξιμάδια.
- Ξεβιδώστε το μπουλόνι τάνυσης με ένα κλειδί 10 mm για να χαλαρώσει η τάση του ιμάντα και αφαιρέστε τον.
- Στη συνέχεια αφαιρέστε εντελώς και τα δύο παξιμάδια (πάνω και κάτω) και αφαιρέστε τη ράβδο τάνυσης.
- Περιστρέψτε προσεκτικά τη γεννήτρια σε ορθή γωνία και αφαιρέστε την από το χώρο του κινητήρα.
Εάν θέλετε να επισκευάσετε αυτή τη μονάδα, θα πρέπει να τη σκουπίσετε καλά με ένα πανί για να αφαιρέσετε όλη τη βρωμιά.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε μια γεννήτρια
Πρώτα, κάντε δύο σημάδια στα μεταλλικά καλύμματα. Αυτό θα σας βοηθήσει να συναρμολογήσετε αργότερα τη μονάδα χωρίς προβλήματα.
- Πιέστε προς τα έξω τα μεταλλικά μάνδαλα και αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα.
- Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να ξεβιδώσετε τις βίδες στερέωσης του ρυθμιστή τάσης.
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι M10. Στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αφαιρέσετε τη βίδα και να αφαιρέσετε τον πυκνωτή.
- Για να αφαιρέσετε την τροχαλία, σφίξτε το περίβλημα της γεννήτριας σε μέγγενη. Βάλτε μια υποδοχή 21 στο παξιμάδι και μέσα από την τρύπα στο κεφάλι βάλτε ένα εξάγωνο 8. Μόνο αφού ξεβιδώσετε το παξιμάδι μπορείτε να αφαιρέσετε τη ροδέλα και την τροχαλία.
- Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης για να αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια σε δύο μέρη.
- Από το πίσω μέρος του περιβλήματος, ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το καλώδιο του στάτορα και τη γέφυρα διόδου.
- Αφαιρέστε τη γέφυρα διόδου και την περιέλιξη του ταλαντωτή.
- Πιέστε το ρότορα έξω από το κάλυμμα με τα δάχτυλά σας μαζί με το ρουλεμάν.
- Αφαιρέστε προσεκτικά τον δακτύλιο του ρουλεμάν.
- Πάρτε ένα εξολκέα και αφαιρέστε το ρουλεμάν.
