Κάθε μεμονωμένη βάση στήριξης κινητήρα VAZ 2110 και όλα μαζί έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν αξιόπιστη τοποθέτηση ενώ ταυτόχρονα απομονώνουν δονήσεις τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στο όχημα.
Επομένως, εάν, ενώ οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις, όταν αλλάζετε ταχύτητες ή κατά τη διάρκεια άλλων ενεργειών, αρχίσετε να αισθάνεστε κραδασμούς και χαρακτηριστικό χτύπημα και τρίξιμο στην περιοχή του κινητήρα, σαν τα κομμάτια σιδήρου να χτυπούν το ένα το άλλο, πράγματι, είναι οι βάσεις του κινητήρα που θα έπρεπε να είναι ύποπτο.
Στο VAZ 2110, το μαξιλάρι είναι ένα μεταλλικό εξάρτημα από καουτσούκ, όπως ένα αθόρυβο μπλοκ. Από τη μία πλευρά αυτό το μέρος είναι προσαρτημένο στο σώμα, από την άλλη - στο μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα. Δεν κρατούν μόνο τον κινητήρα, αλλά και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Σχεδιαστική διαφορά
Σε ένα VAZ 2110, ο κινητήρας συγκρατείται συνήθως από τρία ή τέσσερα σημεία στο κάτω μέρος και δύο ή τρία στο επάνω μέρος. Αλλά πρέπει να ξέρετε ότι ο κινητήρας 8 βαλβίδων έχει πίσω βάση κινητήρα. Η 16βαλβίδα δεν το έχει, αλλά έχει επιπλέον στηρίγματα.
Αλλά σε γενικές γραμμές, η αντικατάστασή τους είναι παρόμοια.
Παρεμπιπτόντως, εάν είναι επιθυμητό, μπορεί επίσης να εγκατασταθεί πρόσθετη υποστήριξη.
Έλεγχος λειτουργικότητας
Πριν αλλάξετε μαξιλάρια, θα πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργικότητα των παλιών. Μπορεί να συμβεί ότι η αιτία της δόνησης και του χτυπήματος δεν είναι σε αυτά.
- Βάζουμε το VAZ 2110 σε στηρίγματα.
- Τοποθετούμε ένα γρύλο με υπόστρωμα από σανίδα ή ξύλο κάτω από τη λεκάνη λαδιού και ανυψώνουμε τον κινητήρα μέχρι να ελευθερωθούν τα μαξιλάρια από το βάρος του.
- Ελέγχουμε όλα τα μαξιλάρια και συγκεκριμένα:
Υπάρχουν ρωγμές πάνω τους;
Πόσο εύκολο είναι να τα ξεχωρίσεις από το υπόστρωμα (είναι από μέταλλο);
Έχουν μείνει σταθεροί;
Εάν δεν εντοπιστούν εμφανείς ελλείψεις και δεν είναι ακόμη απαραίτητη η αντικατάσταση, ελέγξτε το παιχνίδι μεταξύ του πλαισίου και των πλακών.
Λιπάνετε τα μαξιλάρια με μια προστατευτική ένωση, χαμηλώστε τον κινητήρα, σφίξτε τους συνδετήρες και τα παξιμάδια.
Κινητήρας 8 βαλβίδων
Εάν χρειάζεστε αντικατάσταση σε μια βαλβίδα 8 βαλβίδων, τότε προχωρήστε ως εξής:
- Δεξί μαξιλάρι. Χρειάζεται άνοιγμα:
Πάνω παξιμάδι?
Μπουλόνια για στερέωση στο στήριγμα.
Μπουλόνια κάτω από το τόξο του τροχού που στερεώνουν το στήριγμα στο πλευρικό μέλος.
Αφαιρούμε το στήριγμα και τοποθετούμε ένα νέο μαξιλάρι, επανασυναρμολογώντας το με την αντίστροφη σειρά. - Αριστερά. Αφού ξεβιδώσετε το επάνω παξιμάδι, χαμηλώστε τον κινητήρα στο έτοιμο στήριγμα και τραβήξτε έξω την επάνω ροδέλα από το στήριγμα. Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια στερέωσης, αφαιρούμε τη ροδέλα και μετά μπορείτε να την αντικαταστήσετε.
- Πίσω (μόνο 8 βαλβίδων). Ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τον αερόσακο στο σώμα και μετά τα μπουλόνια που τον στερεώνουν στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το νέο μέρος μπορεί να συνοδεύεται από βραχίονα. Αν όμως δεν υπάρχει, τοποθετήστε το με το αφαιρεμένο και συναρμολογήστε όλα τα εξαρτήματα στη θέση τους.
Κινητήρας 16 βαλβίδων
Το VAZ με κινητήρα 16 βαλβίδων έχει μια ελαφρώς διαφορετική συσκευή. Πρώτα, πρέπει να αντικαταστήσετε τον μπροστινό κάτω αερόσακο και μετά τον επάνω μπροστινό αερόσακο.
Πρόσθετη υποστήριξη
Για να μειωθεί η κίνηση του κινητήρα στη διαμήκη κατεύθυνση, μπορεί να τοποθετηθεί ένα πρόσθετο στήριγμα (ράβδος ανάρτησης). Αγοράζονται κυρίως σε ηλεκτρονικά καταστήματα. Μια πρόσθετη υποστήριξη είναι εγκατεστημένη σε όλους τους τύπους VAZ 2110, αλλά έχει τα δικά της χαρακτηριστικά.
