Η εντολή μας θα σας πει λεπτομερώς, για την εξάλειψη του προβλήματος της διαρροής του πετρελαίου από το σημείο ελέγχου λόγω της αποτυχίας των αυλακώσεων των τυχερών παιχνιδιών αλλαγής ταχυτήτων, του πρωταρχικού άξονα ή των εσωτερικών αδένων. Η αντικατάσταση των αδένων των πλαισίων VAZ 2109 μπορεί να πραγματοποιηθεί με δύο τρόπους.
Η πρώτη μέθοδος (κατά την αντικατάσταση του κύριου στεγανισμού του άξονα) απαιτεί αποσυναρμολόγηση του πλαισίου. Ο δεύτερος τρόπος (αντικατάσταση του αδένα στη ράβδο ή στον άξονα τουρνου) γίνεται χωρίς να αφαιρεί το σημείο ελέγχου στο ίδιο το αυτοκίνητο.
Η μέθοδος χωρίς την αφαίρεση του κουτιού είναι ταχύτερη και απλή, οπότε είναι στην πρώτη θέση.
Διαγνωστικά του προβλήματος
Ετσι:
- Συμπτώματα που υποδεικνύουν την ανάγκη αντικατάστασης της σφράγισης του κιβωτίου ταχυτήτων, αυτό είναι πρωτίστως τα ίχνη λαδιού που απομένουν στην άσφαλτο μετά το χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων.
- Πριν αλλάξετε τον αδένα, θα πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι είναι σε αυτό.
- Δεδομένου ότι η αιτία της διαρροής του πετρελαίου συχνά γίνεται κακώς στερεωμένο φίλτρο λαδιού.
- Η καθυστερημένη ανίχνευση ενός προβλήματος που σχετίζεται με τη διαρροή λαδιού απειλεί σοβαρές συνέπειες.
- Εάν δεν έχετε ανιχνευθεί σε μια έγκαιρη διαρροή πετρελαίου από το κουτί, θα ακολουθήσει εντελώς, και στη συνέχεια αντί του αδένα, η τιμή του οποίου είναι 50-100 ρούβλια, θα πρέπει να επισκευάσετε το σημείο ελέγχου (βλέπε) και Η τιμή θα αυξηθεί σημαντικά.
- Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα και στο σημείο ελέγχου.
- Το ανεπαρκές επίπεδο πετρελαίου στο σημείο ελέγχου μπορεί να εκδηλωθεί με μια χαρακτηριστική κρίση που προκύπτει κατά την εναλλαγή των μεταδόσεων.
Αντικατάσταση του αδένα του αποθέματος του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ 2109
Θα χρειαστείτε:
- Σιλιλία σαν γάντζο πλέξιμο ή κάτι παρόμοιο.
- Πλήκτρα για 10 και 13.
- Ο Shilo συνήθως.
- Πλαστικό βύσμα από το ορυκτό μπουκάλι.
Η αντικατάσταση γίνεται στο λάκκο παρατήρησης ή στον ανελκυστήρα. Εάν δεν υπάρχει τίποτα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια φτηνή εναλλακτική λύση με τη μορφή δύο τοποθετημένων πλαστικών.
Παίρνουμε δύο σανίδες νωρίτερα και εισάγετε μια τέτοια αυτοσχέδια εξαλείψιμη. Το έργο θα πρέπει φυσικά να γίνει ψέματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μετά το check-in σε μια τρύπα ή επισκευές για επισκευή, διορθώστε το αυτοκίνητο, για χάρη της δικής σας ασφάλειας χρησιμοποιώντας, χειρόφρενο και πρόσθετες αντιπράτες σφήνες (παπούτσια).
Η αντικατάσταση του αδένα στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2109 πραγματοποιείται στην ακόλουθη ακολουθία:
- Φτάνουμε στη ράβδο, μετατροπή μετάδοσης, καλύπτεται πάνω από μια καουτσούκ μπότα.
- Εάν χάσει το πετρέλαιο, τότε το βρείτε είναι πολύ απλό στη λεκέ πετρελαίου (δείτε την παρακάτω φωτογραφία).
- Λαμβάνουμε ένα ευρύ κομμάτι αυτού του ανθήρα για να φτάσουμε στο Kardanchik, ο οποίος βρίσκεται κάτω από αυτό, φεύγοντας στη ράβδο.
- Για να αποκτήσετε πρόσβαση στον αδένα, πρέπει να αποσυνδέσετε την καρδάκια από το μοχλό μετάδοσης κίνησης και από τη ράβδο.
- Χρησιμοποιούμε το κλειδί στο 13.
- Ξεβιδώσαμε εντελώς το παξιμάδι, θα βοηθήσει να αποδυναμώσει τη σύνδεση του μοχλού με την καρδιακή.
- Δώστε το μοχλό από την καρδάκια, με αυτόν τον τρόπο, έτσι το 1ο ή το 3ο εργαλείο.
- Χρησιμοποιούμε το κλειδί στα 10 για να αποσυνδέσετε το καρτάνι από τη ράβδο, αναθέτουμε το μοχλό στο πλάι.
- Αποσυναρμολογήσουμε την καρδάκια.
- Στη συνέχεια, αφαιρούμε την καουτσούκ μπότα, τώρα βλέπουμε τον λόγο για την επισκευή - αυτή είναι οι αυλακώσεις του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Βρίσκεται σε μια ειδική εσοχή - αυτό είναι το μέρος όπου η ράβδος εισέρχεται στο κουτί.
- Είναι αδύνατο να εξαγάγετε αυτόν τον αδένα χωρίς να εφαρμόζετε ένα ειδικό εργαλείο, οπότε κάνουμε μια ειδική συνέχεια και φροντίζουμε.
- Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την αυτο-ευκολία ως επιλογή, η αρχή είναι πολύ απλή - πρέπει να βιδώσετε την αυτο-διατηρήσετε στον αδένα και να "αποκαλύψετε" σαν ένα τιρμπουσόν.
- Όταν αφαιρέσατε το παλιό, μπορείτε να αρχίσετε να αντικαθιστάτε.
- Προηγουμένως, είναι απαραίτητο να καθαριστεί, ως εξής ο τόπος προσγείωσης από την άμμο, το πετρέλαιο και άλλες μολυσματικές ουσίες.
- Τώρα μπορείτε να πατήσετε ένα νέο αδένα στο χώρο προσγείωσης.
Η αντικατάσταση του κιβωτίου συγκέντρωσης του VAZ 2109 είναι ευκολότερη χρησιμοποιώντας ένα βύσμα από μια πλαστική φιάλη:
- Αυτό γίνεται, κόψτε το εσωτερικό του βύσματος και εγκαταστήστε ένα νέο αδένα μέσω αυτού.
- Μπορείτε να κάνετε χωρίς κυκλοφοριακή συμφόρηση, αυτή είναι μια επιχείρηση του Master.
- Παράγουμε ένα συγκρότημα μοχλού στην αντίστροφη αποσυναρμολόγηση.
Σημείωση:
- Όταν αντικατασταθεί ο αδένας ή παρήγαγε κάθε έργα που σχετίζεται με τη στερέωση του μοχλού του κιβωτίου ταχυτήτων και του Kardanchik, η σκηνή, η οποία επιλύεται στο αυτοκίνητο, μετατοπίζεται έντονα, γεγονός που καθιστά αδύνατο, σε ορισμένες περιπτώσεις, ταχύτητες μεταγωγής.
- Εδώ το όλο πρόβλημα είναι κρυμμένο στη βίδα στο 13, το οποίο συνδέει το ίδιο το καρλάκι και το μοχλό, τις ταχύτητες μεταγωγής.
- Δεν είναι όλοι γνωστοί, αυτό (βίδα στο 13) δεν στερέει μόνο, αλλά και ρυθμίζει.
- Ως εκ τούτου, μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει, σε ποια θέση έχετε μοχλό και προσαρμόστε, εάν είναι απαραίτητο, τη θέση του.
- Μόνο τώρα μπορείτε να συγκεντρώσετε με ασφάλεια το εργαλείο και να πλύνετε τα χέρια σας.
- Μετά τη συναρμολόγηση, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού εάν το χαμηλό επίπεδο πρέπει να αντιμετωπιστεί και, στη συνέχεια, μπορούμε να ελέγξουμε τη λειτουργία.
- Οδηγήστε δύο κύκλους και βεβαιωθείτε ότι το λάδι δεν συμβαίνει οπουδήποτε αλλού.
- Αυτό είναι όλο, ελπίζω ότι η διδασκαλία μας ήταν χρήσιμη για εσάς. Καθώς ο ίδιος ο ίδιος ήταν πεπεισμένος για την αντικατάσταση αυτού του αδένα, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο και δεν υπάρχει κανένα σημείο στην υπερπληθυσμό των υπηρεσιών.
Αντικατάσταση του Silvan του Shrusov
Ετσι:
- Για να αντικαταστήσετε τις εσωτερικές βίδες (μεντεσέδες ίσων γωνιακών ταχυτήτων), σίγουρα αποστραγγίζουμε το λάδι από το σημείο ελέγχου.
Σημείωση: Η αντικατάσταση των ράφια των συρμάτων γίνεται χωρίς να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων με ένα αυτοκίνητο για το VAZ 2109.
- Για αντικατάσταση, πρέπει να αποσυνδέσετε τους εμπρόσθιους τροχούς από το κουτί.
- Για να το κάνετε αυτό: αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι και ανοίξτε το παξιμάδι του ναναλίου.
- Προσδιορισμός της σύσφιξης των βιδών, στερεώστε τους τροχούς και τη σύσφιξη των καρύδια του ναυπηγείου.
- Το παξιμάδι του κόμβου συσφίγγεται με μεγάλη προσπάθεια, ώστε να συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε ως μοχλό, κομμένο σωλήνα.
Μια προειδοποίηση:
Όταν ξεβιδωθούν τα καρύδια, το μηχάνημα πρέπει να στέκεται στη γη! Χαλαρώστε και σφίγγουμε τα μπουλόνια που στερεώνουν τους τροχούς μόνο στο αυτοκίνητο που στέκεται στο έδαφος. Η στιγμή σύσφιξης για τα μπουλόνια είναι 65-95 nm (η οποία αντιστοιχεί σε 6,5-9,5 kgf).
Συνεχίζουμε:
- Γυρίστε το αυτοκίνητο VAZ 2109, το φρένο στάθμευσης, ορίζουμε τις επίμονες ράβδους (παπούτσια) κάτω από τους δύο πίσω τροχούς του αυτοκινήτου και αυξάνονται το μπροστινό μέρος με τη ρύθμιση αξιόπιστων υποστηρίξεων.
- Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό από το αυτοκίνητο.
- Στη συνέχεια, ξεβιδώσαμε στο τέλος και αφαιρέστε το παξιμάδι του ναού.
- Με ένα κατσαβίδι, απομακρύνουμε το επίμονο πλυντήριο.
- Παίρνουμε το πείρο που καθορίζει το παξιμάδι, το οποίο είναι μια στεφάνη σφυρηλατημένη ώθηση στο μοχλό.
- Ξεβιδώσαμε το καρύδι με μια ώθηση με άρθρωση στερέωσης.
- Ειδικό puller Πιέστε το δάκτυλο της μεντεσέ της μπάλας αυτής της ώσης διεύθυνσης από το μοχλό ράφι.
- Ξεβιδκάψαμε δύο μπουλόνια και αποσυνδέστε το μοχλό άρθρωσης της μπροστινής αναστολής μας από την περιστρεφόμενη γροθιά.
- Τραβήξτε την περιστρεφόμενη γροθιά στο πλάι μαζί με το ράφι και βγάλτε το στέλεχος της εξωτερικής άρθρωσης από τον κόμβο.
- Χρησιμοποιώντας το Mount, συμπιέστε το στέλεχος μιας εσωτερικής βίας από το σημείο ελέγχου.
Σημείωση: Εάν πάρετε και τις δύο μονάδες, τότε αφού αφαιρέσετε ένα, εισάγετε στη θέση του στη ΔΕΗ το τεχνολογικό βύσμα (ή το παλιό Schlus) και στη συνέχεια αφαιρέστε το δεύτερο. Διαφορετικά, τα διαφορικά γρανάζια σίγουρα θα εμφανίζονται και δεν μπορείτε να εισάγετε το SLS κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης
- Αφαιρέστε τον άξονα του μπροστινού τροχού.
- Αφαιρέστε τον άγχος με ένα κατσαβίδι από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Τότε θα συνταγογραφήσουμε ένα νέο με τον άξονα μιας κατάλληλης διαμέτρου μέχρι τη στάση, η άκρη εργασίας κοιτάζει μέσα στο σημείο ελέγχου.
Σε αυτή την αντικατάσταση των κιβωτίων ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ 2109 (Shruselists) ολοκληρώθηκαν, καθιστούν την εγκατάσταση των συρρίκνωσης με τη σειρά, την αντίστροφη απομάκρυνση. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία με τα χέρια σας δεν είναι τόσο δύσκολη.
Αιτίες συμπίεσης συμπλέκτη
Ο λόγος για τη συγκράτηση του συμπλέκτη είναι να ρέει την οπίσθια σφράγιση του στροφαλοφόρου άξονα ή τη φλούδα τον κύριο άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων και το λάδι κινητήρα έχουν διαφορετική οσμή.
Ως εκ τούτου, ένας έμπειρος οδηγός, ίσως στη μυρωδιά του πετρελαίου για να αναγνωρίσει ποια από τα άλατα πετρελαίου απέτυχε και απαιτεί αντικατάσταση. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αφαιρέσετε τη γάτα από το αυτοκίνητο.
Αλλάξτε τη σφραγίδα του κύριου άξονα
Ετσι:
- Για να αφαιρέσετε το κουτί, κάνουμε την αφαίρεση των συρμάτων, όπως ήδη περιγράφηκε παραπάνω.
- Αντί μιας από τις συρρίκουσες, εισάγετε το παλιό ή ειδικό βύσμα έτσι ώστε να μην θρυμματίσει τη διαφορική.
- Γυρίζουμε πάνω από τους κοχλίες στερέωσης (τρεις από αυτούς) και αφαιρέστε την ασπίδα θήκης συμπλέκτη.
- Προσδιορισμός της σύσφιξης των βιδών και των καρπών που καθορίζουν το περίβλημα του συμπλέκτη στο μπλοκ.
- Βάζουμε τις φλάντζες των πτερυγίων που βρίσκονται στην περιοχή των πυλώνων των πυραύλων κατάλληλα μπαρ από το δέντρο και εγκαταστήστε μια εγκάρσια ράβδο πάνω τους για να συμπιέσει τον κινητήρα.
Προειδοποίηση: Μια ξυλεία βασίζεται αποκλειστικά στις φλάντζες των φτερωτών! Διαφορετικά, ο διακινδυνεύετε να παρεμβαίνει στο σώμα.
- Εκπαιδεύουμε τον κινητήρα ανά Rhy με ένα μακρύ μπουλόνι με ένα άγκιστρο στο bruster.
- Για αυτό, είναι επίσης κατάλληλο ένα στερεό σχοινί ή σύρμα.
- Ξεβιδκάψαμε τα δύο καρύδια που καθορίζουν το πίσω μέρος του κινητήρα στο σώμα.
- Απενεργοποιούμε το παξιμάδι και βγάζουμε το μπουλόνι της αριστερής υποστήριξης.
- Ξεβιδώσαμε τρία καρύδια που καθορίζουν την υποστήριξη του αριστερού κινητήρα στο σημείο ελέγχου και αφαιρέστε το υποστήριγμα.
- Τέλος, ξεβιδώστε τα μπουλόνια (τρία κομμάτια) και το παξιμάδι (στην οπίσθια πλευρά του σημείου ελέγχου).
- Αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων από το μηχάνημα VAZ 2109, πρώτα το παίρνουμε στο οριζόντιο επίπεδο από τον κινητήρα για να τραβήξει τον κύριο άξονα από τους δίσκους συμπλέκτη.
- Να είστε προσεκτικοί, μην βλάπτετε τα πέταλα του ελατηρίου συμπλέκτη.
- Αφαιρέστε τον συμπλέκτη εδράνου απελευθέρωσης.
- Ξεβιδούσαμε τρεις βίδες που στερέωσαν το μανίκι οδηγού (κάτω από τα μπουλόνια υπάρχουν ροδέλες ελατηρίου).
- Αφαιρέστε το μανίκι οδηγού.
- Χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο άγκιστρο καλωδίων, πάρτε τον αδένα από τη ΔΕΗ.
- Θα συνταγογραφήσουμε ένα νέο με τη βοήθεια μιας κατάλληλης διαμέτρου.
- Η άκρη εργασίας κατευθύνεται μέσα στο σημείο ελέγχου.
Συμβουλή: Πριν από την εγκατάσταση ενός κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2109, συνιστάται η λίπανση της επιφάνειας του χιτωνίου οδήγησης και την υποδοχή του πρωτεύοντος άξονα έξω από την επιφάνεια του χιτωνίου οδήγησης και την υποδοχή του κύριου άξονα. Τσιμέντο Ο δίσκος συμπλέκτη σκλάβου με ένα ειδικό άξονα (ο παλιός κύριος άξονας είναι κατάλληλος με καλές υποδοχές)
- Τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στο αυτοκίνητο.
- Πριν συνδέσετε τους μπροστινούς τροχούς, αντικαθιστούμε τους δακτυλίους ασφάλισης στα άκρα των εσωτερικών σωμάτων.
- Διαφορετικά, η πιθανότητα αύξησης των δίσκων από το κιβώτιο ταχυτήτων εμφανίζεται όταν το αυτοκίνητο κινείται.
- Τελικά σφίξτε το παξιμάδι που στερέει το τέντωμα στο μοχλό στο φορτωμένο εναιώρημα, ενώ το αυτοκίνητο είναι ήδη στο έδαφος.
- Αντικαταστήστε το λάδι στο κουτί (δείτε).
Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο γίνεται η αντικατάσταση των αδένων, δεν υπάρχει τίποτα υπερδύναμη σε αυτό, μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε το βίντεο.
