Η συσκευή οποιουδήποτε αυτοκινήτου παρέχει την παρουσία μιας γεννήτριας - είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί η ηλεκτρική ενέργεια μετατρέποντας τη λειτουργία μηχανικού κινητήρα σε ηλεκτρισμό. Χάρη σε αυτή τη συσκευή, όλες οι συσκευές λειτουργούν στο αυτοκίνητο. Πώς διευθετείται η γεννήτρια VAZ-2112; Σήμερα μαθαίνουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, καθώς και πώς να το διατηρήσετε και να επισκευάσετε με τα χέρια σας.
Συσκευή εγκατάστασης γεννήτριας
Η γεννήτρια VAZ-2112 αποτελείται από καλύμματα - εμπρός και πίσω. Είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου και έχουν ειδικές πρίζες όπου έχουν εγκατασταθεί ρουλεμάν. Στο περίβλημα του πίσω καλύμματος υπάρχει ένα τερματικό που χρησιμεύει για τη σύνδεση της μπαταρίας. Επίσης, υπάρχει ένας σύνδεσμος. Η τάση στην περιέλιξη διέγερσης σερβίρεται μέσω αυτού. Ένας συμπυκνωτής υπάρχει στο πίσω κάλυμμα - χρησιμεύει για την καταστολή των ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών. Υπάρχει μια θέση στη συσκευή για την εγκατάσταση και τη διόρθωση των βούρτσες.
Ο κύλινδρος του πυρήνα σε αυτή τη γεννήτρια είναι κατασκευασμένη από μετασχηματιστή σιδήρου. Μέσα σε αυτό υπάρχουν ειδικές αυλακώσεις στις οποίες η περιέλιξη απολύτως τοποθετημένη. Επίσης στον κύλινδρο είναι συμπεράσματα για τη σύνδεση με το μπλοκ ανορθωτή. Τα καλύμματα βιδώνονται στο στάτορα με μπουλόνια. Στον άξονα που εκτελεί τις λειτουργίες του ρότορα, υπάρχει μια εκκαθάριση διέγερσης. Είναι συνδεδεμένο με δαχτυλίδια χαλκού. Στο μπροστινό άκρο του άξονα έκανε μια ειδική αυλάκωση, η οποία χρησιμεύει για την εγκατάσταση της τροχαλίας του ενεργοποιητή. Οι βούρτσες κατασκευάζονται από έναν κόμβο ενός τεμαχίου που ευθυγραμμίζεται με το ρελέ γεννήτριας. Βρίσκεται σε μια ισχυρή μεταλλική θήκη και στερεώνεται με ασφάλεια στη θήκη βούρτσας. Το πίσω κάλυμμα στο εσωτερικό συγκρατεί το μπλοκ διόδου - περιλαμβάνει 6 βασικά στοιχεία και τρία επιπλέον. Σταθερούν σε ημικυκλικές πλάκες αλουμινίου, σε βάρος των οποίων οι διόδους ψύχονται αποτελεσματικά. Στο εγχειρίδιο λειτουργίας, υπάρχει ένα σχέδιο με το οποίο μπορείτε να καταλάβετε πώς λειτουργεί η γεννήτρια VAZ-2112.
Εφαρμόζεται επίσης κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής.
Αρχή της λειτουργίας
Ο δρομέας, ο κύριος στόχος του οποίου - να δημιουργήσει ένα μαγνητικό πεδίο, είναι ένας άξονας στην οποία βρίσκεται η περιέλιξη διέγερσης. Κάθε μισό μισό δειγματοληψία σε ειδικούς πόλους. Οι δακτύλιοι επικοινωνίας τροφοδοτούν την τρέχουσα περιέλιξη. Ο δρομέας περιστρέφεται λόγω της μονάδας δίσκου. Ο στάτης είναι ένας πυρήνας και η εκκαθάριση. Παράγει εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο αποστέλλεται μέσω των δαχτυλιδιών περαιτέρω από το ηλεκτρικό δίκτυο. Ωστόσο, στην αρχή θα πρέπει να αφαιρεθεί από το πλαίσιο. Για να δώσετε ένα ρεύμα στα δαχτυλίδια, χρησιμοποιήστε έναν κόμβο βούρτσας. Στη συνέχεια, υπάρχει ένα μπλοκ ανορθωτή, το οποίο μετατρέπει τη μεταβλητή ημιτονοειδή τάση που παράγεται από τη γεννήτρια. Σε διάφορες περιπτώσεις, χρησιμοποιήστε διαφορετικά συστήματα περιέλιξης διέγερσης. Για παράδειγμα, εφαρμόζεται ένα άλλο μόνο ζεύγος. Το ρεύμα απλά δεν θα είναι σε θέση να ξεπλύνετε τη μπαταρία εάν ο κινητήρας δεν αρχίσει. Όταν συνδέετε την περιέλιξη σύμφωνα με το σχήμα "Star", μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ της γεννήτριας κατά 15%. Η διατήρηση της τάσης της συσκευής στα όρια που καθορίζονται από τα χαρακτηριστικά εμπλέκονται στον ρελέ γεννήτριας. Αλλάζει τη συχνότητα και τη διάρκεια των παλμών ηλεκτρικών ρεύματος. Το ρελέ είναι ένα σύνολο διαφόρων αισθητήρων και ενεργοποιητών. Το καθήκον τους είναι να καθορίσει πόσο καιρό πρέπει να βρίσκεται στο δίκτυο. Εάν το ρελέ είναι ελαττωματικό, τότε η μπαταρία δεν θα σταθεροποιηθεί τάση.
Προδιαγραφές
Η γεννήτρια VAZ-2112 διαφέρει στις ακόλουθες τεχνικές παραμέτρους. 
Έτσι, η τάση που σχηματίζεται επί της περιέλιξης διέγερσης μπορεί να διαφέρει στην περιοχή από 13,2 V έως 14,7 V. Αμέσως η ίδια η γεννήτρια είναι ικανή να παράγει το ρεύμα, η δύναμη του οποίου είναι μέχρι 80 Α. Η τάση του ιμάντα κίνησης Είναι τέτοιο ώστε με μια βάρκα των 10 kg η εκτροπή θα είναι ίση με όχι λιγότερο από 8 mm.
Συντήρηση γεννήτριας με αυτοκίνητο VAZ-2112
Είναι σημαντικό να εξυπηρετήσετε αυτό το στοιχείο - έχει ένα μεγάλο απόθεμα αξιοπιστίας, αλλά μερικές φορές σε χαμηλή εξυπηρέτηση είναι απαραίτητη η επισκευή της γεννήτριας αυτοκινήτων. Πρώτα απ 'όλα, είναι σημαντικό να καθαρίσετε τις εξωτερικές επιφάνειες της συσκευής. 
Επιπλέον, στο πλαίσιο συμβάντων υπηρεσίας, ελέγχουν αν η γεννήτρια είναι ασφαλής. Επίσης, ο ρυθμιστής τάσης χρειάζεται έλεγχο. Οι ειδικοί συστήνουν τον έλεγχο του ιμάντα κίνησης. Εάν είναι ασθενώς τεντωμένο, το σύστημα δεν θα μπορεί να λειτουργήσει σωστά. Ο έλεγχος του VAZ-2112 συνιστάται κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα αυτοκινήτου - δεν πρέπει να υπάρχουν ελαττώματα στην επιφάνεια του. Επόμενο έλεγχο, σε ποια κατάσταση είναι τα ρουλεμάν. Κατά τη διάρκεια αυτής της λειτουργίας, είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί ο ιμάντας και να περιστρέψετε το ρότορα της συσκευής με το χέρι. Εάν στη διαδικασία περιστροφής αισθάνεται μια αντίδραση ή ζηλότυπη κατά τη διάρκεια της κίνησης, ο ξένος θόρυβος ή οποιοσδήποτε άλλοι ήχοι - τα ρουλεμάν απέτυχαν και πρέπει να αντικατασταθούν. Στη γεννήτρια VAZ-2112, η \u200b\u200bτιμή του οποίου είναι περίπου 4000 ρούβλια, τέτοιες λεπτομέρειες μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε κατάστημα ή στην αγορά.
Πιθανές δυσλειτουργίες
Όπως όλα τα άλλα συστήματα στο αυτοκίνητο, η γεννήτρια μπορεί επίσης να αποτύχει. Μερικές φορές είναι δυνατή η επισκευή και η συσκευή θα λειτουργήσει ξανά. Αλλά με κάποιες δυσλειτουργίες, θα βοηθήσει μόνο η αντικατάσταση της γεννήτριας VAZ-2112. 
Η διάγνωση αυτού του κόμβου πραγματοποιείται στην εμφάνιση αυξημένου θορύβου κατά τη λειτουργία. Συχνά ο θόρυβος εμφανίζεται λόγω ισχυρών ρουλεμάν. Αλλά συχνά εκτός τάξης, μόνο το ρουλεμάν, το οποίο βρίσκεται στο μπροστινό καπάκι. Αποδεικνύεται ότι είναι αυξημένα ακτινικά φορτία, έτσι εξυπηρετεί όσο καιρό. Εάν ο ιμάντας κίνησης είναι πολύ στενός τεντωμένο, αυτό επηρεάζει επίσης το ρυθμό φθοράς του ρουλεμάν.
Ηλεκτρικά σφάλματα: Διαγνωστικές μέθοδοι
Για να προσδιορίσετε τα προβλήματα ηλεκτρικής φύσης στη δημιουργία γεννήτριας σε διάφορους παράγοντες. Έτσι, ανάμεσα στα δημοφιλή συμπτώματα - χωρίς χρέωση, μειωμένη τάση φόρτισης, ή αντίστροφα - ανυψωμένη. Χωρίς ένα πολύμετρο, αυτές οι κατανομές καθορίζονται από τα κύρια χαρακτηριστικά. Έτσι, ο πίνακας οργάνων θα καίει ή θα αναβοσβήνει τη λυχνία φόρτισης της μπαταρίας. Επίσης, με τον προβολέα, οι προβολείς λάμπουν πολύ αχνά, οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν με αργή ταχύτητα. Η αυξημένη τάση θα αναφέρει το βραστό ηλεκτρολύτη στη μπαταρία και σε πολύ φωτεινούς προβολείς. 
Τα επιφανειακά διαγνωστικά μπορούν να εκτελεστούν χωρίς να αποσυναρμολογήσουν εργασίες. Χρειάζεστε ένα πολύμετρο για δοκιμή. Πρέπει να μετρήσετε την τάση όταν εκτελείται ο κινητήρας. Εάν η συσκευή εμφανίζεται 12 V, η γεννήτρια δεν φορτίζει την μπαταρία. Εάν με όλο το ηλεκτρικό εξοπλισμό απενεργοποιημένο το πολυμέτρημα δίνει 14 V, τότε το επίπεδο φόρτισης είναι ανεπαρκές. Οι ειδικοί δεν συνιστώνται να ελέγχουν τη γεννήτρια με την αφαίρεση της επαφής συν της μπαταρίας. Αυτό μπορεί να αποτύχει το ρελέ.
Πώς να αφαιρέσετε τη γεννήτρια στο VAZ-2112
Για πιο σοβαρό έλεγχο, η συσκευή πρέπει να αφαιρεθεί. Η γεννήτρια περιέχει στο βραχίονα στο μπλοκ κινητήρα. Για να αποσυναρμολογήσετε την εγκατάσταση, θα χρειαστείτε τα πλήκτρα στα 10 και 13, το πλήκτρο HONT στο 17, καθώς και η βάση και το κεφάλι στο 15. 
Το πρώτο πράγμα αφαιρείται τερματικά από την μπαταρία. Στη συνέχεια, αποδυναμωθείτε και αφαιρέστε τη ζώνη και, στη συνέχεια, αποσυναρμώστε τον μηχανισμό εντατήρα ιμάντα. Στη συνέχεια, τα καλώδια αποσυνδέονται και οι σύνδεσμοι αποσυνδέονται. Η συσκευή διατηρείται σε ένα μακρύ μπουλόνι και παξιμάδι. Δεν είναι τόσο εύκολο να το αφαιρέσετε. Επομένως, κατά την πρώτη ξεβιδώστε τις βραχίονες στο μπλοκ κινητήρα. Βρίσκονται στο πίσω μέρος της εγκατάστασης. Στη συνέχεια, η γεννήτρια ξεδιπλώνεται, η οποία θα βοηθήσει απρόσκοπτα να ξεβιδώσει τη στερέωση του άξονα. Τροφοδοτείται με ένα χιτώνιο και αφού ο άξονας χτυπηθεί από το βραχίονα.
Δυσλειτουργίες του κόμβου βούρτσας
Για να ελέγξετε τον κόμβο βούρτσας, θα χρειαστείτε μια πηγή ενέργειας, καθώς και οποιαδήποτε λάμπα σε τροφοδοτικό 12 V. συνδεδεμένο σε ρυθμιστή τάσης, ο λαμπτήρας συνδέεται με τη βούρτσα - θα έπρεπε να θαφτεί. Όταν η τάση εισόδου ανεβαίνει σε 15 βολτ, το φως σβήνει. Εάν η λάμπα ανάβει και με περισσότερη τάση, τότε απαιτείται η επισκευή του αυτοκινήτου VAZ-2112. Απαιτείται αντικατάσταση ρελέ. Όσον αφορά τα βούρτσες, τα ελαττώματά τους λένε ότι η απουσία φόρτισης μπαταρίας, πολύ χαμηλή τάση στο δίκτυο αυτοκινήτου, ασταθές τάσεις φόρτισης. 
Το μήκος της βούρτσας πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 5 mm. Εάν είναι μικρότερο, πρέπει να τα αντικαταστήσουν. Επίσης, για να ελέγξετε τις βούρτσες, μπορείτε να τα μετακινήσετε λίγο στις αυλακώσεις. Καλές βούρτσες κινούνται ελεύθερα. Εάν κρεμάστε, συνιστάται να τα λιπάνετε. Αξίζει επίσης να δείτε την ορθότητα των δακτυλίων επαφής - εξετάζουν την παραγωγή. Εάν τα ίχνη τρώνε, τα δαχτυλίδια λείανση σε ρηχό γυαλόχαρτο. Αφού αρχίσει αμέσως η αντικατάσταση που λειτουργεί κανονικά. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι η συσκευή λειτουργεί και θα εξυπηρετεί τακτικά τη γεννήτρια VAZ-2112 - η τιμή του κόμβου είναι μικρή, αλλά με υπηρεσία υψηλής ποιότητας, θα χρειαστεί να αλλάξετε μόνο τις βούρτσες.
Γέφυρα διόδου
Μερικές φορές υπάρχουν διαφορετικά προβλήματα με την αποτυχία των διόδων ισχύος και μπορούν να αντικατασταθούν εάν είναι επιθυμητό. Η γέφυρα απέτυχε, η χρέωση που λείπει θα αναφέρει και η οποία παράγει τη γεννήτρια VAZ-2112. Επισκευή σε αυτή την περίπτωση - Αντικατάσταση της διάτρητης διόδου.
