Όλα τα αυτοκίνητα παραγωγής είναι εξοπλισμένα με τυπικούς κινητήρες με μέσο όρο χαρακτηριστικά που αντιστοιχούν στον μέσο καταναλωτή. Προκειμένου να αλλάξετε τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας, να βελτιώσετε τη δυναμική και να αυξήσετε την ισχύ, δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς ενδελεχή ρύθμιση του κινητήρα.
Και παρόλο που η ιστορία της μάρκας VAZ 2112 δεν είναι ακόμα τόσο πλούσια όσο και των άλλων μοντέλων VAZ που έχουν ήδη γίνει κλασικά, αυτό το αυτοκίνητο έχει γίνει αγαπημένο στους λαϊκούς τεχνίτες.
Συνολικά, υπάρχουν αρκετές μέθοδοι για την οριστικοποίηση και τη βελτίωση του κινητήρα, τις οποίες μπορείτε να κάνετε μόνοι σας:
1. Αύξηση του όγκου εργασίας.
Αυτή η μέθοδος είναι, ίσως, η πιο βολική και απλή, και επομένως η πιο κοινή. Αυτό θα αυξήσει τη ροπή του κινητήρα χωρίς να επηρεάσει το στυλ οδήγησης. Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους: αυξάνοντας τη διαδρομή εμβόλου και τρυπώντας τους κυλίνδρους.
- μια αύξηση της διαδρομής του εμβόλου επιτυγχάνεται με την εγκατάσταση ενός νέου στροφαλοφόρου άξονα με μεγάλη εκκεντρότητα και επιλέγοντας συνδετικές ράβδους και έμβολα για αυτό. Οι ράβδοι σύνδεσης, κατά κανόνα, επιλέγονται κατά βάρος και εγκαθίστανται κυρίως σε ελαφριές εκδόσεις. Επειδή Δεδομένου ότι το έμβολο αποτελεί βασικό μέρος σε κάθε κινητήρα, η αντικατάσταση της ομάδας εμβόλου μπορεί να αυξήσει σημαντικά την απόδοση και την ισχύ. Για να το ολοκληρώσετε, είναι εγκατεστημένο ένα ελαφρύ σφόνδυλο. Αυτές οι λειτουργίες θα μειώσουν το φορτίο του συμπλέκτη και του στροφαλοφόρου άξονα, γεγονός που θα επιταχύνει την επιτάχυνση και θα βελτιώσει τη δυναμική του οχήματος.
- οι τρυπώντας κύλινδροι είναι λίγο πιο εύκολο. Βασίζεται στο γεγονός ότι οι κινητήρες, κατά κανόνα, έχουν ένα ορισμένο περιθώριο πάχους τοιχώματος κυλίνδρου. Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι είναι δυνατόν να τρυπήσουμε τους κυλίνδρους αυξάνοντας ελαφρώς τον όγκο λόγω της λείανσης των τοιχωμάτων. Αυτό είναι αμέσως, γιατί οι τρυπημένοι κύλινδροι θα κάψουν περισσότερα καύσιμα ανά μονάδα χρόνου. Η διάτρηση πραγματοποιείται μόνο σε ειδικό εξοπλισμό, όπως στη φωτογραφία:
2. Αύξηση του λόγου συμπίεσης.
Η ουσία της έννοιας "λόγος συμπίεσης" είναι ο λόγος του όγκου των κυλίνδρων προς τον συνολικό όγκο του θαλάμου καύσης. Αυξάνοντας την αναλογία συμπίεσης, μπορείτε να αυξήσετε σημαντικά την ισχύ του κινητήρα και την απόδοσή του και ταυτόχρονα να μειώσετε ελαφρά
Αυτό επιτυγχάνεται με την εγκατάσταση ενός νέου εκκεντροφόρου με διαφορετικές γεωμετρίες. Ο νέος εκκεντροφόρος θα αυξήσει την ένταση του θαλάμου καύσης χωρίς να αυξήσει τον όγκο του ίδιου του κινητήρα, ο οποίος έχει ευεργετική επίδραση στην αποδοτικότητα και την ισχύ του.
Συνιστάται η εκτέλεση αυτής της διαδικασίας παράλληλα με άλλες τροποποιήσεις του κινητήρα, για παράδειγμα με την εγκατάσταση υπερσυμπιεστή. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η χρήση κινητήρα με ανεξάρτητα αυξημένη αναλογία συμπίεσης θα απαιτήσει από τον οδηγό να χρησιμοποιεί υψηλής ποιότητας καύσιμο και λάδι κινητήρα.
Διαφορετικά, ο κινητήρας μπορεί να αρχίσει να τριπλασιάζεται και η θερμοκρασία μπορεί να αρχίσει να υπερβαίνει τον επιτρεπόμενο ρυθμό. Μπορείτε να αυξήσετε την αναλογία συμπίεσης έως και 9,7 - 10.
3. Ρύθμιση τσιπ
Αυτή είναι ίσως η πιο σύγχρονη μέθοδος. Είναι αποτελεσματικό και σχετικά απλό. Η ουσία του έγκειται στην αναδιάρθρωση της μονάδας ελέγχου κινητήρα, λόγω της οποίας είναι δυνατή η βελτίωση ορισμένων από τα χαρακτηριστικά της χωρίς τον κίνδυνο να πραγματοποιηθούν μεταγενέστερες επισκευές.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, το τυπικό λογισμικό αντικαθίσταται με αθλητικό λογισμικό, το οποίο αναπτύχθηκε, για παράδειγμα, για κινητήρα βαλβίδας VAZ 2112 16. Πρώτον, διαβάζεται ένα πρόγραμμα ελεγκτή από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα μέσω αισθητήρων. Στη συνέχεια, αυτό το πρόγραμμα τροποποιείται λαμβάνοντας υπόψη τα αποθέματα και τα χαρακτηριστικά του κινητήρα.
Αυτά τα έργα εξειδικεύονται σε ειδικές εταιρείες και υπηρεσίες αυτοκινήτων, οι οποίες διαθέτουν το απαραίτητο λογισμικό και τους ανθρώπινους πόρους, επειδή Αυτό απαιτεί εμπειρία και κατάλληλες τεχνικές δεξιότητες.
Τέλος, το αναδιαμορφωμένο πρόγραμμα ελεγκτή γράφεται στη μονάδα ελέγχου του οχήματος. Τα πλεονεκτήματα αυτού του συντονισμού είναι η προσιτή τιμή και η σχετική απλότητα. Επίσης, η κατάσταση αποκλείεται όταν απαιτείται η επισκευή του κινητήρα VAZ 2112, διότι το μηχανικό του μέρος δεν επηρεάζεται.
Ίσως το μόνο μειονέκτημα αυτού του τύπου συντονισμού είναι μια μικρή μείωση της περιβαλλοντικής φιλικότητας των εκπομπών καυσαερίων.
4. Εγκατάσταση υπερτροφοδότησης
Αυτή είναι η πιο κοινή και αποτελεσματική μορφή συντονισμού. Τα χαρακτηριστικά ισχύος ενός αυτοκινήτου εξαρτώνται ουσιαστικά από την ποσότητα αέρα και καυσίμου, το μείγμα των οποίων ανάβει στον κύλινδρο. Προκειμένου να αυξηθεί η ισχύς του κινητήρα, είναι απαραίτητο να παρέχεται περισσότερο καύσιμο στους κυλίνδρους.
Αλλά για να αυξηθεί ο όγκος του καυσίμου, σίγουρα θα χρειαστεί αύξηση του όγκου του αέρα, για τον οποίο, στην πραγματικότητα, προορίζεται η τουρμπίνα. Τα καυσαέρια περνούν από την πτερωτή του στροβίλου, περιστρέφοντάς την και οδηγεί επίσης τον συμπιεστή. Ο συμπιεστής αντλεί επίσης αέρα στους κυλίνδρους.
Ο αέρας πιέζεται υπό πίεση, επομένως, σε σύγκριση με τους κινητήρες φυσικής αναρρόφησης, παρέχεται περισσότερο αέρα. Είναι η αύξηση του όγκου αέρα που εγχέεται στους κυλίνδρους που οδηγεί σε αύξηση της ποσότητας καυσίμου που καίγεται, η οποία αυξάνει σημαντικά την ισχύ του κινητήρα.
Αλλά αξίζει να θυμόμαστε ότι η εγκατάσταση του στροβίλου πιθανότατα θα απαιτήσει την ολοκλήρωση του συστήματος ψύξης. Βίντεο με παραδείγματα εγκατάστασης υπερσυμπιεστή σε άλλο αυτοκίνητο της οικογένειας VAZ - VAZ 1209:
5. Εγκατάσταση του "μηδέν"
Έτσι στην καθημερινή ζωή καλείται με μειωμένη αντίσταση. Προορίζεται να μειώσει την αντίσταση στο σύστημα εισαγωγής και έτσι να αυξήσει τη χωρητικότητα του φίλτρου, επιτυγχάνοντας έτσι μια ελαφρά αύξηση της ισχύος. Αυτά τα φίλτρα διαφέρουν από τα τυπικά αυτά ακριβώς στο υψηλό εύρος ζώνης τους.
Κατά τη ρύθμιση του κινητήρα VAZ 2112, απαιτείται επαγγελματική προσέγγιση και φροντίδα σε όλες τις λειτουργίες. Δεν κατανοούν όλοι οι αυτοκινητιστές τις περιπλοκές της λειτουργίας του κινητήρα, επομένως είναι προτιμότερο να εμπιστεύεστε το αυτοκίνητό σας σε έμπειρους επαγγελματίες. Αυτό θα σας σώσει από αναπόφευκτα λάθη συντονισμού και θα σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο.
