Το μοντέλο VAZ 2110 δεν μπορεί να ονομαστεί μοντέρνο και προηγμένο και επομένως χρησιμοποιείται εδώ ένας υδροδιορθωτής αντί για έναν σύγχρονο ηλεκτροδιορθωτή οπτικών κεφαλών. Σήμερα θα μιλήσουμε για τον τρόπο αναγνώρισης μιας βλάβης και αντικατάστασης του υδραυλικού διορθωτή, καθώς και για το εάν είναι δυνατόν να τοποθετήσετε μια ηλεκτρική έκδοση αντί για μια τυπική συσκευή.
Γιατί αποτυγχάνει
Οι λόγοι για τη βλάβη του υδραυλικού διορθωτή είναι τυπικοί:
- Πτώση θερμοκρασίας που απενεργοποιεί το υδραυλικό εξάρτημα της μονάδας.
- Η χρήση καουτσούκ για στεγανοποιήσεις δεν είναι της υψηλότερης ποιότητας, γεγονός που οδηγεί σε διαρροές ρευστού εργασίας.
Εάν παρουσιαστεί διαρροή, δεν μπορείτε πλέον να αποφύγετε την αντικατάσταση της μονάδας.
Σχέδιο
Δομικά, ο υδροδιορθωτής προβολέων είναι ένα σύνολο από τα ακόλουθα εξαρτήματα.
Η αρχή λειτουργίας της συσκευής βασίζεται στα εξής - ο διορθωτής διατηρεί την απαιτούμενη πίεση. Εάν ο οδηγός αλλάξει σε φώτα διασταυρώσεως, η πίεση μειώνεται στο σύστημα, η ράβδος με τη βοήθεια του εμβόλου χαμηλώνει τους προβολείς. Εάν το υγρό έχει διαρρεύσει, καθίσταται αδύνατο να διορθωθεί η κατεύθυνση του φωτός.
Πώς να βρείτε μια βλάβη
Πολλοί κατηγορούν τον υδροδιορθωτή για την άρνηση ρύθμισης των προβολέων και σπεύδουν να τον αντικαταστήσουν το συντομότερο δυνατό. Αλλά μην βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα. Μπορεί να υπάρχουν άλλες αιτίες της δυσλειτουργίας.
- Προσοχή στην παρουσία διαρροών υδραυλικού υγρού. Εάν όχι, ελέγξτε το εγκεφαλικό επεισόδιο.
- Για να ελέγξετε τη διαδρομή της ράβδου, οι εξαρτημένοι κύλινδροι αποσυναρμολογούνται. Η κανονική τιμή κυμαίνεται από 6,5 έως 7,5 χιλιοστά.
- Είναι αδύνατο να επισκευαστεί ο διορθωτής υδραυλικού τύπου που παρέχεται από το εργοστάσιο για το VAZ 2110, καθώς ο σχεδιασμός της συσκευής δεν είναι πτυσσόμενος.
- Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ολόκληρο το συγκρότημα υπόκειται σε αντικατάσταση, συμπεριλαμβανομένων των κυλίνδρων και των σωλήνων.
Αντικατάσταση του υδροδιορθωτή
Αρχικά, εξετάστε μια κατάσταση στην οποία ένας αποτυχημένος υδροδιορθωτής προβολέων αντικαθίσταται με μια παρόμοια συσκευή. Η διαδικασία αντικατάστασης δεν είναι τόσο δύσκολη όσο φαίνεται σε πολλούς. Ακολουθήστε τις οδηγίες και θα πετύχετε.
- Αποσυνδέστε όλους τους υπάρχοντες συνδετήρες, σφιγκτήρες σωλήνων. Η συσκευή πρέπει να αποσυνδεθεί από το αμάξωμα του οχήματός σας.
- Τώρα κατευθυνόμαστε στο σαλόνι. Είναι εύκολο να αφαιρέσετε τη λαβή ελέγχου του διορθωτή. Για να το κάνει αυτό, απλώνει το χέρι της στον εαυτό της. Βρίσκεται, αν μη τι άλλο, στην καμπίνα στο ταμπλό.
- Ελευθερώστε τον χώρο που χρειάζεστε για να επισκευάσετε. Είναι δύσκολο να αντικαταστήσετε τον υδροδιορθωτή στην "κορυφαία δεκάδα" σε μεγάλο βαθμό λόγω του γεγονότος ότι οι οπές για τη διέλευση των σωλήνων της συσκευής βρίσκονται πολύ άβολα. Εδώ είναι που οι περισσότεροι αρχάριοι έχουν δυσκολίες, προτιμούν να δώσουν το αυτοκίνητο σε πρατήριο καυσίμων. Αλλά μην βιαστείτε να ετοιμάσετε ένα τακτοποιημένο χρηματικό ποσό.
- Για πρόσβαση στη μονάδα, αφαιρέστε το δοχείο ψυκτικού. Δηλαδή αντιψυκτικό. Αφού καθαρίσετε το πέρασμα από πάνω, θα συνεχίσετε να εκτελείτε τη διαδικασία αντικατάστασης του υδραυλικού διορθωτή χωρίς προβλήματα.
- Αφαιρέστε τον κύλινδρο. Αυτό το μέρος της εργασίας γίνεται από το σαλόνι. Τραβήξτε τη λαβή του διορθωτή προς το μέρος σας για να την αφαιρέσετε. Τώρα αποσυναρμολογήστε τον κύλινδρο με κεφαλή 22 mm.
- Εκεί θα δείτε ένα κάλυμμα ασφάλειας που πρέπει να ανοίξετε και να τραβήξετε. Αυτό θα βάλει τον κύλινδρο σε θέση ανάρτησης και οι σωλήνες θα τον συγκρατήσουν.
- Ο διορθωτής μπορεί τώρα να αφαιρεθεί. Πιέστε το μάνταλο στον εξαρτημένο κύλινδρο και περιστρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι να σταματήσει. Έτσι η συσκευή θα φύγει εύκολα από τη θέση της. Μια παρόμοια λειτουργία εκτελείται με τον δεύτερο προβολέα.
- Ο υδροδιορθωτής από το αυτοκίνητό σας σπρώχνεται στο χώρο επιβατών και αφαιρείται.
- Η εγκατάσταση μιας νέας συσκευής πραγματοποιείται με αυστηρά αντίστροφη σειρά αποσυναρμολόγησης.
- Προηγουμένως, φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι ο νέος υδραυλικός διορθωτής ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις εργασίες του, έτσι ώστε να μην χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε ξανά τη μονάδα που απέχει πολύ από την πιο προσιτή μονάδα.
Αντικατάσταση του υδροδιορθωτή με ηλεκτροδιορθωτή
Από το όνομα γίνεται σαφές ότι ο ηλεκτρικός διορθωτής λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια, δηλαδή απαιτεί σύνδεση με μπαταρία αποθήκευσης.
Δεν είναι απαραίτητο να αναζητήσετε τους λόγους για τέτοιες αποφάσεις από τους ιδιοκτήτες του οικιακού "δέκα" για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς ο ηλεκτρικός διορθωτής διακρίνεται από την αξιοπιστία και την υψηλή του απόδοση. Η βλάβη του συμβαίνει αρκετές φορές λιγότερο συχνά σε σύγκριση με έναν υδραυλικό διορθωτή.
Πολλοί ιδιοκτήτες του μοντέλου αμφιβάλλουν εάν είναι δυνατόν να γίνει μια τέτοια αντικατάσταση και να χρησιμοποιηθεί ένας ηλεκτρικός διορθωτής όπου η υδραυλική μονάδα λειτουργούσε προηγουμένως. Σίγουρος. Για αυτό, παρέχεται η χρήση τυπικής συσκευής ή συσκευής δανεισμένης από άλλο αυτοκίνητο.
Η ίδια η διαδικασία απαιτεί πολλά διαδοχικά βήματα.
- Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία.
- Αποσυναρμολογήστε τον κύλινδρο του υδραυλικού διορθωτή από τον προβολέα, όπως περιγράψαμε στην προηγούμενη ενότητα.
- Βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει έναν νέο δακτύλιο Ο κατά την αντικατάσταση.
- Έχοντας πάει στο σαλόνι του αυτοκινήτου σας, αφαιρέστε τη λαβή ελέγχου του κύριου κυλίνδρου του υδροδιορθωτή. Συγκρατείται από παξιμάδι 21 χλστ.
- Η θετική πλεξούδα καλωδίωσης συνδέεται στην 20η υποδοχή του μπλοκ Ш2 στο μπλοκ στήριξης του αυτοκινήτου σας.
- Το μείον του ηλεκτρικού διορθωτή είναι προσαρτημένο στον πείρο του σώματος. Υπάρχουν πολλά από αυτά και βρίσκονται κάτω από το ταμπλό.
- Η πλεξούδα του νέου ρυθμιστή μπορεί να τοποθετηθεί κατά μήκος των σωλήνων που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως του παλιού υδροδιορθωτή.
- Τα μαξιλαράκια καλωδίωσης συνδέονται με τους ενεργοποιητές.
- Επιστρέψτε το αρνητικό καλώδιο στην μπαταρία και ελέγξτε πώς λειτουργεί η νέα συσκευή.
Το κόστος ενός ηλεκτρικού διορθωτή σήμερα είναι περίπου 1-1,5 χιλιάδες ρούβλια.Ανάλογα με το μοντέλο που θα επιλέξετε, θα λάβετε έναν συγκεκριμένο αριθμό θέσεων προσαρμογής. Υπάρχουν τουλάχιστον δύο από αυτά, αλλά τα πιο συνηθισμένα προβλέπουν 4, 12 και 15 θέσεις.
