Αντλία καυσίμου Bosch VAZ 2110 - τιμή

Το σύστημα τροφοδοσίας με μπεκ ψεκασμού οικιακών αυτοκινήτων προκαλεί ιερό δέος στο κοινό, που γενετικά έχει ήδη συνηθίσει στις επιλογές τροφοδοσίας καρμπυρατέρ. Δεν υπάρχει λόγος να φοβάστε το μπεκ. Το όλο σύστημα, συνολικά, είναι πολύ πιο απλό από οποιοδήποτε καρμπυρατέρ VAZ. Το καρμπυρατέρ είναι ένα μικρό αριστούργημα μηχανικής και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου είναι απλώς ένα σωρό εξαρτήματα. Απλά αντικείμενα.

Εξαρτήματα εγχυτήρα και ηλεκτρικού συστήματος VAZ 2110

Οι πρώτες παρτίδες των δώδεκα βγήκαν με οκτώ κινητήρες καρμπυρατέρ, τώρα αντικαταστάθηκαν από έναν κινητήρα έγχυσης. Ωστόσο, δεν υπήρχαν ιδιαίτερες διαφορές στη σχεδίαση του κινητήρα. Υπήρχε μόνο διαφορά στο σχέδιο τροφοδοσίας και στις συσκευές που το εξυπηρετούσαν. Αργότερα, με την άφιξη του κινητήρα των 16 βαλβίδων, ο έλεγχος του σταθμού παραγωγής ενέργειας έγινε κάπως πιο περίπλοκος και αυτό πρόσθεσε αρκετά πρόσθετα στοιχεία στο σύστημα ισχύος.

Δέκα ένεση αποτελείται από:

για την παροχή καυσίμου στη ράμπα.
μια μονάδα καυσίμου που περιλαμβάνει μια αντλία.
Ράμπες για διανομή ισχύος σε κυλίνδρους.
ακροφύσια που εγχέουν και σχηματίζουν τη σωστή φλόγα, κάνουν τη δοσολογία.
αισθητήρες πίεσης και άλλοι περιφερειακοί αισθητήρες.
χοντρό και λεπτό καθάρισμα?
βαλβίδα μείωσης πίεσης.

Υπάρχουν αρκετά στοιχεία, αλλά το καθένα είναι μια απλή συσκευή και μαζί παρέχουν ακριβή και αδιάλειπτη παροχή καυσίμου στον θάλαμο καύσης.

Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας

Όταν πρόκειται για την αντλία καυσίμου (αντλία) δεκάδες, πρέπει να καταλάβετε ότι η μονάδα καυσίμου και η αντλία είναι ξεχωριστές μονάδες. Επομένως, η αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας σε περίπτωση βλάβης της αντλίας ή του ηλεκτροκινητήρα της δεν είναι πρακτική. Η μονάδα αποτελείται από μια πλαστική θήκη, η οποία περιέχει τόσο την ίδια την αντλία όσο και τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου στο ρεζερβουάρ.

Είναι κατασκευασμένο σε μορφή γυαλιού και η πρόσβαση στη μονάδα ανοίγει κάτω από το πίσω κάθισμα, εάν αφαιρέσετε το πλαστικό περίβλημα. Η μονάδα έχει επαφές ακροδεκτών μέσω των οποίων παρέχεται ισχύς 12 V.

Είναι μια υποβρύχια συσκευή με απλό σχεδιασμό. Αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα και μια αντλία, ο ρότορας της οποίας βρίσκεται στον ίδιο άξονα με τον ρότορα του ηλεκτροκινητήρα. Μπορεί να λειτουργήσει μόνο υπό συνθήκες συνεχούς βύθισης σε βενζίνη. Δεν έχει άλλες πηγές λίπανσης και όταν εργάζεται σε στεγνή λειτουργία, χαλάει αμέσως. Εκτός από τη λειτουργία λίπανσης, έχει επίσης ψυκτικό αποτέλεσμα, επομένως, η στεγνή λειτουργία του μηχανισμού απαγορεύεται αυστηρά.

Λόγοι αποτυχίας

Κατ' αρχήν δεν έχει συγκεκριμένο πόρο και το κράτος κρίνεται από την πίεση που δημιουργεί. Ο κύριος λόγος της βλάβης είναι η κακής ποιότητας βενζίνη, το κύριο καύσιμο στα πρατήρια καυσίμων μας. Μηχανικές ακαθαρσίες, που πρέπει να φιλτράρονται προσεκτικά κατά τη διαδικασία παραγωγής, εισέρχονται στη δεξαμενή και από εκεί ό,τι δεν έχει μείνει στο χοντρό φίλτρο μπαίνει κατευθείαν στον ακριβή μηχανισμό της αντλίας, που προκαλεί τη γρήγορη διάσπασή της. Επομένως, αξίζει να αντικαθιστάτε αυτό το πλέγμα από καιρό σε καιρό, αν και αυτό δεν προβλέπεται από τους κανονισμούς σέρβις.

Κατασκευαστές και χαρακτηριστικά

Υπάρχουν τουλάχιστον δύο δωδεκάδες κατασκευαστές συσκευών στην αγορά, αλλά τις περισσότερες φορές το κοινό τείνει να αντικαταστήσει πιο γνωστές μάρκες. Η Bosch για μια ντουζίνα, η τιμή της οποίας, παρεμπιπτόντως, δεν είναι μικρότερη από τρεισήμισι χιλιάδες, δεν είναι πανάκεια, αφού κάθε αξιοπρεπής κατασκευαστής θα μπορεί να παρέχει τα απαραίτητα χαρακτηριστικά της συσκευής και δεν υπάρχει ανάγκη για να μιλήσουμε για αξιοπιστία, αφού πρέπει να λάβετε υπόψη την ποιότητα του καυσίμου. Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές ανταλλακτικών καταλόγου 0 580 453 453 στην αγορά: Saratov, Utes, GM και ο ίδιος ο Bosch. Οι τιμές διαφέρουν σχεδόν στο μισό, αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι η Bosch είναι μια διεθνής εταιρεία και τα προϊόντα με το λογότυπό τους μπορούν να παραχθούν στη Γερμανία, την Κίνα, τη Μαλαισία, την Ινδία, την Τσεχία, την Πολωνία. Και στο Σαράτοφ. Επομένως, αυτές οι επιγραφές δεν πρέπει να λαμβάνονται υπόψη. Το κύριο πράγμα είναι τα χαρακτηριστικά:

Αν συναντήσετε αντίγραφο που ξεπερνά την ονομαστική τιμή, δεν πρέπει να πανικοβληθείτε, γιατί είναι στη ράμπα, στέλνει την περίσσεια μέσω του καναλιού επιστροφής στο ρεζερβουάρ, δεν πάει πουθενά και δεν αυξάνεται η κατανάλωση.

Εξέταση

Εάν έχετε αμφιβολίες για την απόδοση της συσκευής, πρέπει απλώς να ελέγξετε την πίεση στη ράμπα. Πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,8 ατμόσφαιρες. Μόνο τότε το σύστημα τροφοδοσίας μπορεί να εξασφαλίσει τη σωστή παροχή καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Σωστό σημαίνει ομοιόμορφο, δοσομετρημένο και με βέλτιστη γεωμετρία φακού. Εάν είναι μικρότερη από 2,8 ατμόσφαιρες, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να αυξηθεί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το ακροφύσιο δεν είναι σε θέση να σχηματίσει ένα φακό, αλλά απλώς χύνει υγρό στον θάλαμο. όπου δεν καίγεται. Εξ ου και η αστάθεια της εργασίας.