Zapalovací hrad - malé zařízení, ale velmi důležité. S ním použijeme signál k akci do auta - běh nebo zastavení motoru a také zapnout napájení přístrojů. Kromě zahájení motoru má zámek zapalování další důležitou funkci - blokování řízení, které je ve skutečnosti zařízení proti krádeži. Odstraňte klíč, mírně otočte volantem a uvidíte, že hřídel řízení je okamžitě blokováno. Toto zařízení by tedy mělo fungovat neomylně, jinak se každý z nás může dostat do situace, kdy je nutný zámek zapalování. Tento prvek automobilového systému je velmi důležitý.
Něco se pokazilo…Pokud problém přišel
Jak být, pokud je něco špatně s zámkem zapalování? Bez úsilí se klíč neotáčí, nebo to obecně podporuje? Je jasné, že larva hradu je poškozená a na takovém autě neodejde. To se může stát z různých důvodů: Larva narazila přes manželství, nebo s časem, prach a nečistoty právě uvízl v něm. V tomto případě se můžete pokusit vyměnit larvu.
Malá porucha může znamenat velké problémy Pokud se klíč stále otáčí, ale systém zapalování nereaguje - kontaktní skupina explicitně selhala. Samozřejmě, můžete jej nahradit, ale v tomto případě existuje riziko, že čelí nákupu ne příliš kvalitních náhradních dílů. Nebude ušetřit z problému, ale pouze dočasně odložit její rozhodnutí.
A pokud jste jednoduše ztratili klíč, měli jste jediný? Nebo jiná, velmi nepříjemná situace: pokus byl proveden únosem vašeho auta (Bůh zakázal, samozřejmě!) A zapalovací hrad je zcela zkažený.
Výměna hradu zapalování
Pro vyřešení všech těchto problémů je nejjednodušší cesta ven, je nahradit hrad na zapalování. Mnoho motoristů není ve spěchu, aby se okamžitě obraťte na dílnu autoservisu a zkuste opravit svůj oblíbený brainchild. Je možné nahradit hrad sám, aniž byste měli speciální schopnosti a dovednosti? Ano, je to docela možné, a pod mocí jakéhokoli skutečného člověka.
Z jakékoli situace je výstup! Transclone plicet
Tak, v závislosti na příčině chyby, může být náhrada:
- Nahraďte hrad úplně
- Nahradit hradní larvy
- Vyměňte kontaktní skupinu.
Zkontrolujte, zda použitelnost kontaktní skupiny může být bez odstranění zámku zapalování. Chcete-li to provést, budete vhodný pro multimetr, znak nebo jiné zařízení pro přenos drátu. Kontaktní odpor by měl být nula, jinak jsou vadné. A pak je nutné vyměnit kontaktní skupinu zámku zapalování.
Zkontrolujte provozuschopnost kontaktní skupiny
Demontáž hradu
Chcete-li částečně nebo zcela vyměnit zámek zapalování, musíte jej odstranit. K tomu můžeme potřebovat minimální sadu nástrojů.
Sada potřebných nástrojů Zámek zapalování na všech modelech Classic VAZ automobilů je doleva na sloupci řízení dolů. Naše akce:
Vypněte baterii tak, aby byl zapnut záběr.
Zakázání baterie Odšroubujeme šrouby upevnění plastového pouzdra a odstraňujeme jej. Odšroubujeme pár šroubů, které je zapalovací zámek připojen k držáku.
Odšroubujeme šrouby Vypněte zařízení proti krádeži. Chcete-li to provést, vložte klíč a otočte jej do nulové polohy. S pomocí šité kliknutí na držáku a dostat zámek.
Zámecký záchvat se šítem V modelech "Classics" (2101-2107) dojde k připojení vodičů k zámku zapalování s pomocí pevných čipů a každá odděleně. Proto před vyjmutím zámku během odpojení jeho kontaktní skupiny je žádoucí označit korespondenci každého drátu kontaktního čísla, ke kterému se připojuje. V opačném případě je můžete zaměnit, když budete instalovat zámek na místě.
Disassmlujeme samotný hrad
Když je hrad ve vašich rukou, můžete nahradit svou vadnou část nebo nahradit ji jiným dobrým zapalovacím zámkem. V případě nahrazení kontaktní části budete muset najít blokovací kroužek - je umístěn v dolní části zámku - a vyjměte ji (můžete z něj vytvořit seuvodu nebo tenký šroubovák). Pak po instalaci dobré části se vraťte na místo. Před instalací zámku zapalování na volné noze otočíme klíč vložený do ní do polohy "I" do západky, která blokuje hřídel řízení, je tažen do skříně zámku.
Struktura zapalovacího hradu Hotovo. Nyní, pomocí dříve označených značek, připojujeme novou kontaktní část hradu stejným způsobem, jakým byl předchozí připojen.
Otočíme blokovací šrouby hradu, upevňujeme to, nainstalujte dekorativní pouzdro na místě - a demontáž je u konce! Nyní můžete zapnout motor, abyste se ujistili, že všechny kontakty jsou aktivní a práce byla úspěšná.
Později váza modely
Pokud uvažujeme o pozdějších modelech VAZ, pak mají zapalovací zámek na pravé straně sloupku řízení pomocí držáků sendvičů s upevňovacími šrouby. Nejtěžší zámek v demontáži je odšroubovat šrouby, které jsou vyrobeny speciálně tak, aby komplikovat úkol odstranění zámku, čímž se snižuje pravděpodobnost hackování. Pro překonání této složitosti se doporučuje používat dláto a kleště. S pomocí dláta, jemně oslabujeme potěry šroubů, přičemž se snažím poškodit hlavy.
Dláta oslabuje šrouby Pak je odšroubujeme s kleštěmi. Když jsou všechny čtyři šrouby odšroubovány, odstraňte svorku a odpovídajícím způsobem hradu. Renovovaný nebo nahrazený zámek je připojen zpět na čtyři šrouby s odtrhávacími hlavami, které jsou jednorázové, aby se zabránilo neoprávněnému hackingu.
Může také nastat obtíže, pokud máte imobilizér (zařízení proti krádeži, které je vybaveno novými vozy VAZ). Tento problém je především elektrická část, proto může být nutné použít Elektrikář Auto, který vám pomůže recode imobilizér. Pokud je zakázáno, a na stroji je instalován obyčejný signalizační systém, pak by neměly být žádné obtíže při procesu demontáže.
Pokud po dokončení všech akcí nahradit hrad, nemohli jste začít auto, nebo auto bylo začalo a stál, znamená to, že chyba byla provedena v procesu, který si můžete opravit nebo hledat pomoc od specialistů. Některé měchy a trpělivost - a drobné opravy lze provádět s vlastními rukama. Hodně štěstí.
