Níže uvedený obrázek ukazuje schéma pohonu vačkového hřídele VAZ 2110 a značek TDC pro správnou instalaci rozvodového řemene:
Mechanismus distribuce plynu VAZ 2110:1 - ozubená řemenice klikového hřídele; 2 - ozubený řemen; 3 - řemenice čerpadla chladicí kapaliny; 4 - napínací válec; 5 - řemenice vačkového hřídele výfuku; 6 - zadní ochranný kryt ozubeného řemene; 7 - řemenice vačkového hřídele sání; 8 - kroužek pro fázový snímač; 9 - opěrný válec; A - značka TDC na ozubené řemenici klikového hřídele; B - značka zarovnání na krytu olejového čerpadla; C a F - značky časování na zadním krytu ozubeného řemene; D - značka zarovnání na řemenici vačkového hřídele výfuku; E - časová značka na řemenici vačkového hřídele sání.
Vaz 2110 kontrola a výměna rozvodového řemene
Chcete-li posoudit stav rozvodového řemene VAZ 2110, vypáčte přední kryt rozvodového řemene pomocí šroubováku a sejměte jej
S 10 hlavou odšroubujte šest šroubů zajišťujících přední kryt řemenu a sejměte jej, poté sejměte pravé kolo a plastový kryt motorového prostoru
S hlavou 17 otáčejte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček pro montážní šroub řemenice generátoru, dokud značky na řemenicích vačkových hřídelů nejsou zarovnány se značkami na zadním krytu rozvodového řemene VAZ 2110. Zasuňte šroubovák skrz otvor ve skříni spojky mezi zuby setrvačníku, abyste jej zafixovali, odšroubujte šroub zajišťující hnací řemenici alternátoru
Demontujeme hnací kladku generátoru a klíčem 17 povolíme matici napínacího válečku řemenu VAZ 2110
Otočením válečku povolte napnutí řemene a sejměte jeho zadní větev z ozubené řemenice vačkového hřídele výfuku, napínací kladky a řemenice čerpadla chladicí kapaliny, poté sejměte řemen z ozubené řemenice klikového hřídele a vačkového hřídele výfuku a opěrné kladky. Montáž rozvodového řemene VAZ 2110 se provádí v opačném pořadí jeho demontáže. Jsme přesvědčeni o souososti značek seřízení klikového a vačkového hřídele. Ozubený řemen nasadíme na řemenici klikového hřídele. Otáčením napínacího válečku napínáme pás a váleček fixujeme. Otočením klikového hřídele ve směru otáčení o dvě otáčky zkontrolujte vyrovnání časových značek. Kontrolujeme napnutí ozubeného řemenu ve střední části větve mezi řemenicemi vačkových hřídelů. Průhyb řemenu by měl být 5,4 ± 0,2 mm při zatížení 100 N (10 kgf). Tím je výměna rozvodového řemene VAZ 2110 dokončena.
