Vadné ložisko v generátoru může vážně ovlivnit provoz mechanismu. V případě jakýchkoliv příznaků závad v generátoru je nutná nahrazení ložiska v generátoru VAZ 2110.
Pro tyto účely je nutné uvolnit generátor z auta a plně nahradit tuto část. Výměna ložiska generátoru VAZ 2110 znamená na skladování potřebných nástrojů.
Výměna, nahrazení
Nástroje musí být připraveny následovně:
- Ometr.
- Baterie nabíječka baterií.
- Stahovku.
- Šroubováky.
- Passatia.
- Kladivo.
- Kerner.
Demontáž
Především je nutné odstranit výrobek z auta.
Chcete-li provést tuto práci, musíte provést následující akce:
- Připravte si auto k provedení této práce.
- Terminál baterie mínus je odpojen.
- Motor je odstraněn z motoru.
- Odpojte vodiče z generátoru v poloze "D".
- Extrahuje držák z výstupků poloh "+".
- Odstraněny.
- Upevnění šroubu horní držák generátoru je demontována.
- Odstranil film.
- Spodní část upevňovací matice je umístěno, které musí být uvolněno.
- Vzdálený rukáv z dálkového šroubu.
- Generátor (viz) drží rukama a je odstraněn z motorového prostoru.
POZNÁMKA: Po instalaci motoru je nutné provádět akce pro nastavení řemenů generátoru.
Prodej generátoru
Po této operaci musí být generátor demontován pro přístup k ložisku. Po opravě ložiska je nutné instalovat generátor na předchozí místo.
Chcete-li provést tuto operaci, stačí použít stejné položky, jako když je generátor odstraněn, ale musí být prováděny v opačném pořadí.
Chcete-li získat přístup k ložisku, musíte provést následující:
- Jsou lisovány tři upevňovací pružiny a kryt mechanismu se odstraní.
- Regulátor napětí je připojen k tělu generátoru dvěma šrouby. Musí být odšroubeni a odložit.
- Před odpojením regulátoru napětí musíte odstranit vodiče.
- Blok usměrňovače a vinutí statoru mají dva upevňovací šrouby. Musí být odšroubeni.
- Další šroub spojuje blok usměrňovače. Musí také odstoupit.
- Dráty vinutí drátu musí být pečlivě ponechány na stranu. Tato operace je elegantní, protože vodiče jsou příliš citlivé a mohou být poškozeny.
- Šroubový upevnění kondenzátoru je odpojen od mechanismu.
- Blok usměrňovače je odpojen od těla generátoru spolu s kondenzátorem.
- Dva matice kontaktního šroubu se odbočit.
- Dálkový a izolační pouzdro se provádí.
- Šroub je zakrytý z bloku usměrňovače.
- Špička kondenzátoru se odstraní ze šroubu.
- Pro označení přední a zadní víčko generátoru se používá značka. To zjednoduší pracovní proces a montáž mechanismu.
- Přední a zadní kryt mají čtyři šrouby. Musí být odšroubeni a vymazáni.
- Čepice generátoru jsou zpožděny a odděleny.
- Zadní kryt je demontován spolu s vinutí statoru.
Poznámka: Pro přístup k zadnímu ložisku musíte strávit pohyby ze strany směrem k vnějšímu kroužku. Poté je snadno vymazán.
Ložisko by nemělo být umístěno. Prsten by měl dělat lehký hybnost a ne, aby žádný podivný hluk.
Pokud ložisko nesplňuje normy řádného provozu, mělo by být nahrazeno novým.
- Pomocí stejného markeru je pozice statoru do zadního víka označena.
- Stator se odstraní ze zadního krytu.
Poznámka: Chcete-li zkontrolovat přední ložisko, musíte otočit přední kryt. Zároveň je nutné držet ruku rukou.
V případě hluku, který neodpovídá normálnímu provozu mechanismu, existuje vůle nebo "žárování", musí být ložisko vyměněno.
V továrnách, které generátory dělají, doporučují se nahradit ložisko spolu s předním víkem generátoru. Mělo by být uvedeno, že samotný ložisko stojí významně levnější kombinace a víko, je účelnější a ekonomicky vyměněna pouze samotný ložisko.
- Pomocí klávesy Protorta s číslicem "24", měli byste odšroubovat matici pro upevnění kladky. Kladka musí být stanovena.
- Z hřídele odstraňuje kladku s pružinou a plochou podložkou.
- Provádí se demontážní vzdálený rukáv.
- Matice pro upevnění kladky je umístěna na hadru hřídele rotoru. Světlo fouká ložisko kladiva před odpojenými od rotoru.
- Chcete-li odstranit ložisko z generátoru, přední kryt by měl být upnut vice. Je lepší použít vice s měkkými deskami na rtech.
- Ložisko je zabaveno předním krytem.
- Chcete-li vyměnit zadní ložisko, rotor je fixován vice. Použití univerzálního staheru se ložisko oddělí od hřídele rotoru.
Ložiska mohou být celé číslo, ale budou muset nasáknout v strojním oleji. V případě, kdy jsou ložiska stále poškozena, musí být nahrazena.
Mělo by být také uvedeno, že jejich náklady nejsou příliš velké, a v každém případě je lepší je nahradit. Můžete je najít v konkrétním obchodě.
Pro úplnou výměnu ložiska nebo opravy se doporučuje sledovat video s podrobnými popisy procesu nebo fotografií. To platí zejména pro ty, kteří budou dělat všechno s vlastními rukama, bez pomoci specialistů, ale doufají jen na pokyny.
Jak víte, můžete bezpečně ušetřit na opravě, protože cena těchto služeb je stále vysoká, jako dříve.
Také na našem zdroji se můžete dozvědět o jiných automatických modelech, například VAZ 2108.
