Výměna olejového čerpadla na VAZ 2110

Samozřejmě, olejové čerpadlo (MN) v systému vozu VAZ 2110 slouží k provozu maziva.

Není to vzácné, sedět za kolečkem a běžícím motorem, na palubní desce rozsvítí zkušební lampu s obrázkem oleje, který nechodí ven. V tomto případě může být pravděpodobná příčina signálu výsledným čerpadlem.

Odstraňování problémů

Nepřišejme závěry a okamžitě obviňujte čerpadlo. Je nutné uspořádat úplnou kontrolu, abyste se ujistili, že se signál objeví na přístrojové desce.

Pokud události nedosahují výsledku, lampa stále nechodí ven, což znamená, že viníka současné situace je čerpadlo.

Užitečné informace

Řekněme trochu o principech zařízení a provozu olejového čerpadla. To vám může pomoci v procesu opravy.

1. Na tuzemských "desensech" používá kombinovaný systém maziva.
2. Konstrukce vozu zajišťuje přítomnost čerpadla olejového oleje. Je instalován na přední straně bloku válce.
3. Zvláštní převody s trokoidní vnitřní záběrem pomáhají snižovat mechanické ztráty během otáčení.
4. Čerpadlo je vybaveno filtrem plnohodnotného s neochvějnou strukturou. Je přítomen v něm ventilem a obtokovým ventilem.
5. Tento design zajišťuje účinnou cirkulaci mazání ve všech uzlech motoru.
6. Práce čerpadla se provádí v důsledku otáčení klikového hřídele. Připojení je přímé.
7. Provozní doba čerpadla je asi 120 tisíc kilometrů.

Umístění

Ne každý ví, kde hledat tento olejový filtr. Není to v prominentním místě, protože získat přístup k zařízení, bude muset zkusit.

Je umístěn přímo uvnitř klikové skříně motoru. Chcete-li se k němu dostat, je určitě sloučit olej z motoru.

Zvažte, zda váš motor používá kvalitní olej, který byl v poslední době zaplaven, zatímco přetažením používejte čistý balíček, abyste mohli znovu nalít stejnou látku. Pokud je olej starý, nahrazení čerpadla je velkým důvodem ke změně maziva.

Demontáž

V závislosti na situaci lze olejové čerpadlo zcela vyměnit, nebo pro provádění opravárenství - změna převodů, vraťte výkon ventilu redukce čerpadla.

Ale pojďme mluvit o všem v pořádku. Práce začíná v každém případě s demontážním olejovým čerpadlem.

1. Před vyjmutím palety pro přístup k čerpadle určitě vypustíte olej.
2. Chcete-li to provést, uzdravte motor na provozní teplotu, otevřete odtokový otvor a vyčkejte, až se celá kapalina proudí ven.
3. Odtok může být proveden na chladu, pouze z důvodu vysoké viskozity, olej může proudit po velmi dlouhou dobu a jeho většina část bude stále zůstat uvnitř klikové skříně.
4. Vypusťte olej, demontujte tři montážní šrouby klávesou 8 milimetrů z ochrany klikové skříně. Ochrana překrývá přístup k setrvačníku v blízkosti Carter.
5. Odstraňte ochranu před setrvačníkem a poté demontovat šrouby z klikové skříně. Všechno, nyní Carter lze odstranit.
6. Než se jedete klikový hřídel a olejový bar, kde se nachází požadované čerpadlo.
7. Odhalením tří upevňovacích šroubů stále moci demontovat plot z čerpadla.
8. Jděte do prostoru pumproom. Zvýšení kapoty, odstraňte plastové pouzdro. Jedná se o ochranu, která zavře časový pás.
9. Dále musíte odstranit přední pravé kolo, abyste mohli zavěsit puk fixace řemenice a poté odstraňte samotnou řemenici.
10. Vyjměte časový pás a odšroubujte šest montážních šroubů, které drží olejové čerpadlo. Zde budete potřebovat klíč k 8 milimetrům.
11. Odstraňte olejové čerpadlo z klikového hřídele.

Demontáž

Pokud nechcete nebo si nemůžete koupit nové čerpadlo, můžete se pokusit o opravu. Možná, že problém spočívá v nepracujícím ventilu nebo opotřebovaných převodovkách.

• Vyjměte těsnění z čerpadla;
• Odšroubujte šroub držení snímače polohy klikového hřídele;
• Odhalením šesti upevňovacích prvků můžete odstranit kryt z čerpadla;
• Použití páru šroubováků, zvedněte případ takovým způsobem, že kolíky na něm volně vycházejí z jejich otvorů;
• Vyjměte pouzdro, odpojte jej pomocí víka;
• Nyní musíte odebrat dvě kola z krytu. První z nich dostane olovo, a pak se otrokyně odstraní;
• Vedle ventilu redukce fronty. Je třeba odšroubovat zástrčku, pod kterou je umístěn těsnicí kroužek;
• Zkontrolujte stav tohoto těsnění. Pokud má kroužek stopy poškození, příliš stlačené, nezapomeňte se změnit na nový;
• Vyjměte pružinu ventilu;
• Nyní můžete odstranit samotný ventil. Chcete-li to udělat, jemně zaklepejte tělo podél čistého stromu stojanu;
• Ventil může být uvízl. Neboj se. Vezměte libovolný jemný ostrý objekt, rozteč a odstranění položky. Je lepší nepoužívat kovové předměty, aby nedošlo k poškození povrchu;
• Zkontrolujte aktuální stav víka z hliníku. Pokud jsou hluboké škrábance, stopy opotřebení, vyměňte ji;
• Pokud existují stopy opotřebení na bydlení čerpadla, ani se nepokoušejte nic opravit. Jediným správným řešením bude jeho úplná náhrada;
• Je také nutné zajistit, aby zařízení a průměr jejich hnízd splňovaly normy;
• Maximální průměr slotové zásuvky je 75,1 milimetrů. Pokud je více, pouzdro jde pod náhradu;
• Změřte šířku případu uprostřed. Pokud je indikátor menší než 3,4 mm, je třeba jej vyměnit;
• Pokud jde o tloušťku ozubeného kola, podle požadavků je tloušťka mistra alespoň 7,42 mm a otrok je 7,35 mm. Při odchylu od normy změny převodovky.

Montáž a instalace

Pokud se vám podařilo opravit olejové čerpadlo, pak ji zůstane sbírat a instalovat jednotku na místě. Pokud se rozhodnete zcela vyměnit zařízení, zkontrolujte první část dalších pokynů.

1. Nainstalujte LED zařízení na těle flacks na zuby.
2. Také sluchátka na zubech vrátí nový přední převodový stupeň čerpadla.
3. Ujistěte se, že nezapomeňte mazat převodový olej tak, aby byly spolehlivější a déle pracoval.
4. Vraťte kryt čerpadla, utáhněte všechny upevňovací prvky.
5. Před instalací na místě namažte nový nebo opravený starý redukční ventil.
6. Ventil naskládaný v hnízdě. Ujistěte se, že instalace se provádí dně dolů.
7. Nyní otočte na pružinu a zástrčku, která nejhorší s těsnicím kroužkem. Tyto prvky jsou opět předem mazány motorovým olejem.
8. Použití trubky olejového vozíku se olej vylije zpět do jednotky.
9. Po dokončení montáže zkontrolujte, zda je čerpadlo převodovky do několika úplných otáček. Takže budete poskytovat efektivní mazání všech povrchů uvnitř čerpadla.

Jednotka je sestavena, můžete ji vrátit na místo. Pro tohle:

• Vraťte načasový pás na místě, vytáhl jej na válce. Nezapomeňte nastavit podle štítků;
• Vraťte ochranu plastové popruhy na jeho oprávněné místo, nainstalujte kolo;
• Nyní musíte vylézt pod auto pro instalaci olejového čerpadla na čerpadlo;
• Nezapomeňte zacházet s jatečně upraveného těla kompozicemi, odstraňování všech tuků. Zacházet s tmelem;
• Na Carteru doporučujeme dát nové těsnění, po kterém se použije těsnicí vrstva;
• Bloková odhroucení, kliková skříň se vrací na správné místo;
• Pro snazší je připojen k, zabalte v různých bodech několika šroubů, poté šroubujte všechny ostatní;
• Ochrana je instalována na setrvačníku, ochrana klikové skříně se vrátí na svá místa;
• Vyplňte olejový olej, spusťte motor, nechte olej hostit uzly.

Pokud provádíte všechny manipulace správně a předem určete, co přesně čerpadlo selhalo, zkušební lampa na palubní desce půjde ven.

Olejové čerpadlo hraje obrovskou roli ve fungování systému maziva motoru, protože při prvních známkách svých poruch okamžitě jdou do garáže nebo důvěřují náhradou pro specialisty z osvědčených stanic pro údržbu.