VAZ 2110: výměna bočního skla svépomocí

Ve skutečnosti není výměna bočního skla na vaz 2110 nějakým speciálním nebo komplikovaným procesem. Pokud se obrátíte na službu, bude vše provedeno co nejefektivněji, ale často, aby se ušetřily peníze, se boční sklo na VAZ 2110 vyměňuje nezávisle.
Abyste práci odvedli správně, musíte mít určité dovednosti, v běžném případě může pomoci i teorie.

Proces výměny

Poznámka! Nejprve musíte odstranit obložení ze dveří.

Demontáž

Zámek dveří se tedy ručně vypne. To může být obtížné, proto se doporučuje použít křížový šroubovák.
Poté budete muset odstranit dekorativní vložku z vnitřní kliky dveří. Dále musíte odšroubovat 2 šrouby z rukojeti a 3 kusy zespodu kapsy.
Při otočení dopředu lze rukojeť snadno sejmout.

Pokud jsou k dispozici přední reproduktory, je třeba je také vypnout. Pokud existují mechanické, musíte opatrně vyháknout upevňovací držák pomocí šroubováku a sejmout rukojeť.
Obvykle se opláštění připevňuje plastovými krytkami, které se často lámou, proto je vhodné je kupovat s dostatečnou zásobou. Vzhledem k tomu, že je nepravděpodobné, že by bylo snadné vyjmout obložení, doporučuje se použít šroubovák, ale musí být obalen elektrickou páskou, aby nedošlo k poškrábání barvy.

Budete také muset odstranit skleněné těsnění zevnitř. Pokud proces spěcháte, můžete tuto vrstvu roztrhnout.
Teprve po těchto akcích můžete sklo bezpečně vyjmout. Chcete-li to provést, odšroubujte dvě matice umístěné na držáku regulátoru okna.

Poznámka! Sklenici je nutné vyjmout a položit šikmo.
Sklenici je nutné z kovového držáku vytáhnout starou gumičkou. To lze provést pomocí šroubováku a mírně uvolnit držák.

Instalace

Po odstranění starého skla je čas začít instalovat do držáku nové.
Tento proces by měl být proveden v určitém pořadí:

• sklo se nejprve vyzkouší na držák, přičemž se nemusí vkládat jak do samotného držáku, tak do držáku okenního regulátoru;
• je vhodné vyměnit sklo za pomocníka, který bude držet dveře s vloženým sklem, zatímco mistr zkouší držák na sklo a ovladač okna. Na skle musíte udělat speciální značku fixem nebo něčím jiným;
• nyní je vše opět vytaženo. Sklenice je položena horním okrajem na dřevěnou podložku, přičemž na spodní část je položen kus surové pryže (můžete ji zakoupit na stejném místě, kde je samotná sklenice).
  Dále je podle označení připevněn kovový držák. Poté jemně poklepejte na držák kladivem, dokud nedosedne až na konec;
• na konci procesu se sklo instaluje na své místo v opačném pořadí. Obložení dveří by mělo být namontováno lehkými údery v oblasti uzávěrů.
  V důsledku úderů musí vlézt do svých hnízd. Pro lepší spolehlivost je lze vést pomocí šroubováku.

Montáž vnějších těsnění

Poznámka. Při instalaci nových bočních oken na VAZ 2110 se musíte postarat o instalaci těsnění. Vnější těsnění skla zpravidla plní mnoho funkcí, například přitlačují sklo po celém obvodu a chrání před pronikáním vody do dveří. Pomáhají také snižovat hluk větru.

Málokdo ví, že vnější těsnění se mohou lišit:

• "Velvet" je umístěn vodorovně na dně sklenice;
• "Okraj" je umístěn podél obrysu skla.

V průběhu času sametové látky pod sebou hromadí písek a nečistoty. Sklo a tónování jsou často poškrábané při otevření okna.
Abyste předešli takovému obtěžování, je vhodné sametový hadřík pravidelně čistit. V tomto případě se doporučuje vyměnit je za podobné od LADA Priora.
Za zmínku stojí, že pro vozy Lada Priora se vyrábí dva druhy sametů, jedná se o nový a starý model. Druhý typ nemá žádné výrazné rozdíly, proto věnujme pozornost instalaci nového vzorku.
Takové prvky vypadají lépe a jsou vyrobeny kvalitněji.
Před instalací bude užitečné zhlédnout toto video.

Stejně jako při jakékoli práci na výměně dílu musíte dodržovat některé pokyny:

• pro pohodlí práce sklo klesá co nejvíce;
• tenký šroubovák je zatlačen do sametové drážky;
• šroubovák je lehce stlačen dolů a otočen směrem ke sklu. Takto lze sametovou tkaninu snadno odstranit z háčků, jako na fotografii;

• takové akce musí být provedeny po celé délce skla. Pokud máte s takovou prací zkušenosti, šroubovák vám nemusí přijít vhod.

Sametové pásky Priora jsou určeny k instalaci společně se stejným lemováním bočního okna.

Poznámka! V nejhorším případě budou mít samety Priorovskie na VAZ 2110 mezery a malé mezery na spojích těsnění.

Po instalaci sametu přistoupí k montáži obruby. Jak již bylo uvedeno, musí jít o stejnou značku jako první typ těsnění.
Pokud sklo v autě není původní, může být slyšet hluk větru při vysoké rychlosti. V některých situacích je instalována neoriginální gumička, která je příčinou tohoto hluku.
Samozřejmě není vždy možné zakoupit originální sklo, ale ze situace se můžete dostat jiným způsobem - nainstalovat vysoce kvalitní lemování. Díky tomu bude proudění vzduchu obtékat tělo po stranách bez vytváření hluku.
Skleněná těsnění Priora se vyznačují tvarem, ve kterém vzduch obtéká bez překážek. Mnoho lidí jistě ví, že dveře Priory a „desítek“ jsou stejné.
Na základě toho jsou rozměry skleněných těsnění stejné. Stejnou situaci lze pozorovat u Coupe nebo Universalu.

Poznámka! Těsnění bočního skla můžete vyměnit bez demontáže samotného skla.

Nejprve je potřeba sklo sklopit, těsnění na vnitřní straně dveří zaháknout háčkem k zámku. Dále je toto těsnění ohnuto uvnitř kabiny, aby se zámek otevřel, a poté je vytaženo nahoru.
Výměna starých těsnění za nové Priorovskie umožňuje zlepšit vzhled a zvukově izolační vlastnosti. Pokud potřebujete vyměnit vnitřní samet v kabině „tuctovky“, je třeba mít na paměti, že právě z Priory nebudou fungovat kvůli obložení dveří.

Výměna bočních oken Vaz v pokynech krok za krokem

Pro ty, kteří chtějí samostatně vyměnit boční okna v autě VAZ 2110, budete potřebovat podrobné pokyny s vysvětlením.

Poznámka! Při práci se neobejdete bez šroubováku a klíčů velikosti 8 a 10.

Tak:

• Pomocí šroubováku vypáčte a odstraňte ozdobnou zátku z upevňovacího šroubu horní loketní opěrky.

Poznámka! Nejprve musí být boční okno umístěno do horní polohy.

• Z upevnění loketní opěrky se odšroubují tři šrouby, poté se odstraní samotná loketní opěrka.
• Objímka rukojeti se vytlačí z čalounění pomocí šroubováku, přičemž nástrojem je nutné pohybovat po rukojeti.
• Opláštění je odstraněno.
• Klika ovladače okna a rozeta kliky jsou odstraněny.
• Pomocí šroubováku vypáčte výstelku vnitřní rukojeti pohonu zámku, která se pohybuje po této rukojeti, a poté ji vyjměte.
• Čalounění dveří se v místech, kde jsou umístěny držáky, vypáčí šroubovákem a následně sejme.

Poznámka! Obvykle je čalounění připevněno k dveřnímu panelu pomocí 7 plastových držáků.

• Ochranná fólie se sroluje a přitlačí na boční sklo.
• Odšroubujte dva upevňovací šrouby kanálu zadního bočního okna.

• Matice zajišťující přední kanál bočního skla je odšroubována.
• Odnímatelný přední skluz.
• Nasadí se rukojeť ovladače okna a sklo se spustí do maximální spodní polohy.
• Odšroubují se dva šrouby upínací desky držáku skla, načež se tato deska sejme.

Poznámka! Sklo musí zůstat na dorazu pojezdu.

• Upevňovací matice napínací kladky lanka instalovaného okenního regulátoru musí být uvolněna.
• Napětí kabelu je oslabeno, zatímco větve tohoto prosa jsou stlačeny.
• Lanko spodního vodícího válečku je odstraněno.
• Sklo se vyjme z polohy dorazu, sjede dolů a posune se dopředu o 100 mm.
• Sklo se přenese přes přírubu dveří, přičemž se jeho spodní hrana nakloní k sobě, načež se odstraní.
• Nové boční okno se instaluje do těsnění otočného skla, teprve poté do samotného rámu dveří.
• Sklo se spustí na doraz a vyrovná se. Je nutné „utáhnout“ šroub přítlačné desky a nasadit lanko zpět na válečky.
• Přední žlab musí být instalován tak, aby jeho držák zapadl do otočného vedení skla.
• Zadní kanál je instalován tak, že horní část s navařenou maticí prochází pod rám dveří.
• Boční sklo se instaluje do okapů. Utáhněte upevňovací šrouby zadního kanálu a upevňovací matici předního kanálu.
• Klika regulátoru okna je otočena na doraz ve směru spouštění, zatímco napínací kladka je posunuta. Dále se natáhne lanko a utáhne se upevňovací matice napínací kladky.
• Všechny upevňovací šrouby upínací desky jsou utaženy. V tomto případě je kabel umístěn mezi šrouby.
  Nyní můžete zkontrolovat funkci okenního regulátoru. V případě potřeby upravte napnutí lanka a umístění drážek.
• Obložení dveří se instaluje v opačném pořadí.

Poznámka! Zkontrolujte přítomnost a funkčnost držáků čalounění. Rozbité držáky se mění.

• Zbytek náhradních dílů se instaluje v opačném pořadí.

Poznámka! Kliky okenních zvedačů se instalují s maximálně zvednutým sklem, měly by být nakloněny o 45 stupňů dopředu od svislice.

Jak můžete vidět, není obtížné odstranit a nainstalovat nové sklo vlastními rukama. Také na našem zdroji se můžete dozvědět o. Hlavní věcí je dělat vše tak, jak je předepsáno v pokynech.
To vám umožní nejen si užít práci, kterou jste sami udělali, ale také hodně ušetřit, protože cena za služby tohoto typu ve službách je poměrně vysoká.