V předchozích článcích vysvětlil, jak můžete motor odstranit s VAZ 2109 bez odstranění převodovky a demontáže doma. Teď vysvětlím, jak to sbírat.
Motor byl zběhlý k opravě, příčině opravy, motor VAZ 21083 upevněn olej. Po demontáži se ukázalo, že spotřeba oleje byla způsobena velkým opotřebením pístové skupiny, blok byl rozložen pod písty první opravy 82,4. Klikový hřídel se ukázal být zcela nový, nebyl leštěný nahrazený pouze vložky s novými. Také kněz ventilu a nahradil ventilové žlázy, spoušť hlavy je popsána v zaškrtávacím označení hlavních ventilů VAZ-2108 před 15
Sestava motoru
Motor začíná sbírat z instalace domorodých vložek a klikových hřídelů. Nyní existují vložky do různých sad, ve fotbalových vložkách nejsou příliš dobrá konfigurace. Protože na vložce nejsou žádné otvory pro centrální krk klikového hřídele, a protože tento krk bez průchozího otvoru je v dolní vložce, bude hladovění olej A to vede k rychlejšímu opotřebení klikového hřídele klikového hřídele. Proto nebuďte líní vyvratí pár otvorů, jak je znázorněno na obrázku níže.
Fotografie. Správná instalace vložek v bloku motoru VAZ 21083.
Před instalací vložek v lůžku opatrně otřete lůžko hadrem tak, aby vložka nespadla, odpadky pod vložkou může vést k klikové hřídeli a špatné tepelné čerpání vložky motoru. Vybere instalaci Ihned, jak je znázorněno na obrázku, namažte olejové vložky, zasuňující se uvnitř také brázda, pak nebudou vypadnout ze svých míst.
Fotografie. Šipka ukazuje tvrdohlavý konvářenský motor VAZ 21083
Po instalaci klikového hřídele v bloku se nezapomeňte zkontrolovat podélný pohyb klikového hřídele, může být vyroben pomocí šroubováku, jak je znázorněno na obrázku níže, vložte jej z různých stran, pokud dojde ke změně klikového hřídele znamená, že oprava Semiart je potřeboval. Zde si můžete vychutnat jednu opravu a další standard, nebo mírně spustit Semiring na kámen nebo brusný papír na rovném povrchu. Snažte se dosáhnout toho, že neexistuje podélný pohyb klikového hřídele, pokud bude podélný pohyb, může být spuštěn, když motor běží.
Fotografie. Kontrola podélného pohybu klikového hřídele.
Nyní je nutné umístit polštáře klikového hřídele, každý polštář se musí vrátit na své místo, od jiného motoru, který nemůžete dát polštář, protože bude trochu odlišný v mezeře a může buď svorka nebo dát uvolnění. Fotografie ukazuje, jak správně nainstalovat polštář, věnovat pozornost zámku vložky, který je umístěn do zámku jiné vložky, zobrazí se instalace třetího polštáře s vyvrtanými otvory. Nezáleží na krásně vyvrtaných otvorech nebo ne, je důležité, aby byl olej na krku klikového hřídele podáván.
Fotografie. Správná instalace polštáře klikového hřídele.
Okamžitě vložte všechny polštáře klikového hřídele, ale neotahujte šrouby. Nyní začněte utahovat jeden polštář, vždy počínaje třetinou, dotažen tak, aby tlačil klikový hřídel, procházejte jej, jak je znázorněno na obrázku níže. A tak po každém utaženém polštáři se snaží procházet klikovým hřídelem. Je nutné zpozdit polštáře dobře, ale nezastavit, jak můžete zlomit šrouby. Přečtěte si více na klikové hřídeli v článku Opravy klikového hřídele (klikový hřídel).
Fotografie. Utahovací polštáře klikového hřídele.
Fotografie. Správná instalace pístu v bloku, šipka ukazuje zámek vložky na připojovací tyči.
Před instalací pístu ve válci, pístní kroužky namazat olej a nezapomeňte namažovat vložky tyče olejem.
Fotografie. Instalace pístu ve válci pomocí domácího brutálu, kterou zabalíme jeden kruh, vložili ruku roztavené oleje vkládání následujícího.
Písty s připojovacími tyčemi stojí stále, dejte zadní kryt, ale nezapomeňte nahradit staré žlázy nové, nedám těsnění pod tímto krytem, \u200b\u200bbudeme cítit tmel.
Fotografie. Zadní kryt motoru VAZ 2108.
Před instalací setrvačníku zadejte čistící drážku na továrním štítku, protože tovární štítek je velmi tenký a je obtížné ji najít na setrvačníku, když je v motoru.
Fotografie. Tag na setrvačníku VAZ 21083
To je v pořádku, setrvačník je takto dát, přinést čtvrtý píst na vrchol, jak je znázorněno na fotografii, štítek by měl být nahoře.
Fotografie. Řádně dodávaný setrvačník na motoru VAZ 21083
Při zkroucení setrvačníku se ujistěte, že šroubování šroubů se ujistěte, protože v klikovém hřídeli nití, šroub nemůže projít olej do kotouče spojky.
Fotografie. Při zkroucení setrvačníku podporoval šroub na tmely.
Snadno a silně utáhnout setrvačník, můžete použít cestu uvedenou níže na fotografii. Blokujte tyč a utáhněte hlavu šrouby.
Fotografie. Setrvačník utažení.
Po instalaci setrvačníku musíte správně dát spojkový disk, pokud jej vložíte naopak, spojka nebude fungovat. Na obrázku níže vidíte koš spojky kotouče, šipka ukazuje vyčnívající chodec kotouče spojky, musí být přihlášen do koše. Vzhledem k tomu, že fotografie je znázorněna na fotografii a je nutné dát primární hřídel z krabice klasiky je ideální jako trnu kotouče spojky.
Fotografie. Správný spojovací kotouč.
Fotografie. Vířivý koš se středícím hřídelem, poté, co je tento hřídel vytažen, hřídel poskytuje přesné střed kotouče spojky, bez středícího hřídele je velmi obtížné správně zvolit spojku. A to nemusí být nosit motor na krabici, protože hřídel krabice bude spočívat v kotnize spojky.
Fotografie. Hřídel v kotnize spojky.
Nyní můžete dát přední kryt (Maslonasos) Nezapomeňte změnit novou žlázu, dostat olejové čerpadlo na klikový hřídel. Pod tímto krytím nedávám těsnění, používám tmely. Dejte knoflík a převod pohonu časového pásu. Šroub přední kladka klikového hřídele.
Fotografie. Utáhněte klikový hřídel předního kladky.
Před instalací ropného pracovníka se ujistěte, že zpožďte špičku trubky až po tmely, zabrání se bubnu přívodu vzduchu do olejového čerpadla, pokud to není provedeno, pak se staré gumové těsnění bude použito k vyškolení to povede k tomu špatný tlak oleje.
Fotografie. Instalace ropného pracovního prádla na motoru VAZ 21083
Nyní můžete upevnit senzor oleje a paletu.
Fotografie. Motor před instalací palety.
Zůstává zapnout čerpadlo, ale aby se nemýlil, jak jej správně vložit, můžete procházet otvorem v čerpadle, měl by se podívat dolů na motor, fotografie zobrazuje tento otvor.
Fotografie. Motorové čerpadlo VAZ 21083.
Fotografie. Motor VAZ 21083 s namontovaným čerpadlem.
Vzhledem k tomu, že motor byl odstraněn bez hlavy, to znamená a dát bez hlavy přes dno, ale pro pohodlí instalace, můžete řezat, jak je znázorněno na fotografii pod kusem fixace z rychlosti rychlostí rychlostí rychlosti.
Instalace motoru VAZ 21083
Fotografie. Busvers box VAZ 21083
Zmrazené ložisko můžete okamžitě promaže olejem, výhodně přenosem nebo smíšeným s litolem, může být lisován injekční stříkačkou skrz slot zobrazený na obrázku níže.
Fotografie. Sworzor ložisko VAZ 21083.
Dali jsme motor, protože byl natočen přes dno bez hlavy, může být snadno proveditelný doma. Chcete-li to provést, přeskočte pás nebo lano k motoru, vložte hadici na přední straně stroje silný hadr a pomocí potrubí nebo šrotu, nemůžete utáhnout, aby se motor vytáhli na krabici, jak je znázorněno na obrázku Fotografie níže. Položte krabici šrouby. Zvedněte motor, zvedněte polštář, motor je nastaven, zůstane hlava.
Fotografie. Instalace motoru VAZ 21083 přes dno.
Jak monitorovat motor VAZ 21083. Video
Gorobinsky S.V.
