Česká auta se stala hodnou možností pro vynikající technologie, která v posledních letech získala aktivní vývoj v Rusku. Německé technologie a vynikající kvalita budování činí auta je opravdu spolehlivá, atraktivní, stejně jako relevantní v moderním světě není tak jednoduchý automobilový průmysl. Mnoho společností nemůže soutěžit s Čechy kvůli velmi dobré kombinaci ceny a kvality českých automobilů. Nejoblíbenější a slibné modely v řadě korporace společnosti Škoda mohou být nazývány Octavia a Rapid. První model má spíše hluboké kořeny, auto se stejným názvem bylo vyrobeno v polovině minulého století. Rapid také existoval v modelové linii té doby, ale dnes má jen obyčejný název s jeho hlubokým předka.

Nové generace automobilů dal příležitost vidět vývoj českého automobilového průmyslu. V určitém okamžiku se zdálo, že Škoda nerozumí, co má dělat dál s jeho autem. Ve skutečnosti to ukázalo, že společnost právě připravila vydání několika hlasitých produktů najednou. Mezi aktualizací se objevila první zcela nová Škoda Rapid, která vzala meziprodukt mezi Fabia a Octavií. Okamžitě se nová Škoda Octavia objevila rychle. Auto získalo mnoho důležitých technických a vizuálních změn, se stává objektivně lepší než předchozí úpravy. Změna tohoto vozu si zaslouží název nové generace, protože v autě bylo mnoho reformací.

Škoda Octavia - hlavní výhody a technické rysy auta

Symbolem české značky se stal poměrně velký sedan, nebo spíše Liftbek. Společnost získala maximum prodeje s minimálními investicemi do vývoje značky. Pod křídlem Volkswagen skupiny Skoda Corporation se cítí více než sebevědomá. Auta jsou prostě nádherná, přeprava si zaslouží nejlepší emoce a recenze. Octavia nebyla jen ukázala být dobrým strojem v nové generaci, ale také nazývali proveditelnost nákupu dražších technik stejné VW. Pro někoho, auto nahradilo myšlenky o nákupu Jetta nebo golfu, pro ostatní to se stalo adekvátní náhradou pro Passat. Existuje mnoho důležitých technických a dalších výhod, že Octavia poskytuje takové funkce:

• elegantní změna stylu dělala auto podobné moderním vývoji Volkswagenu;
• obecný styl s Audi-VW vyvolává Octavia na zcela novou úroveň rozvoje a prodeje;
• motory začínají 1,6 mpis bez turbíny s 110 koně, 1.4 TSI se 140 koní pokračuje;
• 1.6 TDI pro 105 koní perfektně vhodný v konfiguraci, 2,0 TDI je doplněno na 143 sil;
• 1.8 TSI vydává 180 koní a slouží pro nejsilnější řadu liftback s úžasnými vlastnostmi;
• jako boxy jsou používány jak jednoduché mechanické možnosti a DSG roboty a tradiční automaty;
• dynamika cesty je cítila v interiéru auta, auto dokonale reaguje na všechny akce řidiče.

Pokud si chcete vychutnat svou cestu a vychutnat si svobodu pohybu, je čas získat více informací o Škoda Octavia. Toto auto vás potěší svým vlastnostem, abyste přemýšleli o svém vnímání českých automobilů. Velmi vysoká kvalita montáže. Naše země je jednou z největších systémů Octavia, protože tento model vezme své legitimní první místo ve třídě, ne první rok. Po aktualizaci se náklady na auto trochu zvedly, ale popularita se nestala nižší. Dnes si můžete zakoupit nejvíce demokratické verze Octavia za poměrně rozumné peníze - 820 000 rublů.

Škoda Rapid - vývoj pro rozpočtový segment

Společnost vydala rychlé ve formě sedan a hatchback. V podstatě sedan opakuje funkce Octavia a je také hatchback nebo liftback. Auto se chová velmi adekvátně v obtížných situacích, dokonale spravuje obtíže ruských silnic, poskytuje zvýšené pohodlí v kabině pro přední a zadní cestující. Pokud poprvé sedíte na zadní pohovce Rapid, nemůžete okamžitě říci, které třídy auto vlastní. Zdá se, že auto odkazuje na segment, je mnohem vyšší, ale ve skutečnosti je to rozpočet B-třída. Pravda, ve svých parametrech, auto hraničí s C-třídou ve velikosti a pohodlí. Hlavní technické a funkční výhody rychlých jsou následující:

• základním motorem je úžasný - 1,2 mpi pro 75 koní, tam je také 1,6 mpi pro 110 koní;
• dieselové jednotky jsou reprezentovány pouze v Evropě, 1.6 TDI nedosáhl Ruska;
• 1.4 TSI s turbínou a výkonem 122 koní pracuje perfektně ve dvojici s automatickou skříní;
• pozastavení vozu je velmi energeticky náročná, má vynikající technické údaje a úžasnou kvalitu;
• Řízení je poměrně ostré, velmi se podobá sportovnímu výletu při vysokých rychlostech;
• na trati je výlet nejklidnější pro řidiče, sebevědomý a poměrně pohodlný pro všechny cestující;
• auto nevyžaduje rušení s prací technické základny, vše se provádí velmi vysoká kvalita.

Z značkových ozubených kol v technickém Arsenalu Škoda Rapid usadil obě jednoduché mechanické možnosti a nádherné automaty a úspěšnou robotickou převodovku. Auto, které je v základní konfiguraci, je pouze 560 000 rublů, nabízí vynikající cestovní emoce, nejvyšší úroveň komfortu a vynikající specifikace. Plně odpovídající rozpočet nákupu činí Škoda Rapid jedním z nejvhodnějších akvizic pro každého kupujícího. Se všemi jeho výhodami, auto nevyhovuje omezení věku nebo na podlahu řidiče. Auto Plně univerzální.

Co je lepší koupit - vybrat argumenty pro Octavia nebo Rapid

České auto značky Škoda vytvořila krásná auta, která někdy dokonce přicházejí do konkurenční série. Máte-li na nákup asi 1 000 000 rublů, můžete si koupit Octavia ve skutečnosti v základní konfiguraci nebo dát přednost rychlému v plném rozsahu s příjemným potenciálem napájecí jednotky a zařízení elitního stroje. Takové příležitosti okamžitě naklonily váhu misku k rychlému. Ale není to všechny výhody auta. S ohledem na dva modely české výroby, můžete najít mnoho důležitých výhod z každého z nich:

• Octavia vyhrává rychlé velikosti kabiny a pohodlí prostoru pro každého cestujícího, stejně jako pro řidiče;
• velké velikosti poskytují Octavia a takovou výhodu jako jistější jízda při vysokých rychlostech;
• starší verze má také velký počet motorů a kompletní sady k dispozici pro kupujícího;
• vizuálně rychlý vypadá jako Oktavia, ale senior model vyhrává v této soutěži;
• rapid má na sobě stejné německé motory s dobrými technologiemi;
• junior auto má mnoho technických výhod a také poskytuje značný komfort;
• za cenu rychlé v základní konfiguraci 1,5 krát levnější než jeho starší bratr v dopravníku.

Jak vidíte, obě vozy jsou hodné vaší pozornosti. Kupováním jakéhokoliv konkrétního modelu můžete využít rozhodnutí evropského obavu s obrovskou historií a vynikající záštitou. Tak si vyberte auto, s největší pravděpodobností bude muset jít. Pokud máte peníze na nákup Základní Octavia, přemýšlejte o nákupu rychlého v nejúplnější konfiguraci. Dostanete silnější a modernější motor, vynikající funkce na palubě auta a dokonce i některé jednotlivé doplňky, neočekávané pro tento rozpočtový sektor dopravy z České republiky. Nabízíme Vám k dispozici srovnávací zkušební jízda těchto nádherných automobilů Českého obavy Škoda:

Pojďme shrnout

Existuje mnoho kritérií, která se stává důležitým při nákupu auta. Pro každý řidič naleznete svůj počet požadavků pro budoucí stroj. Samozřejmě, mnoho možností pro charakteristiky a preference kupujících lze rozlišit, což vybere různá auta v různých zařízeních a s některými továrními doplňky a příslušenstvím. Proto je volba vozu dnes více individuálním úkolem než důsledky získávání doporučení odborníků a odborníků.

Mnozí však učiní své vlastní závěry od čtení Škoda Octavia a Rapid Recenze. Využijte kromě informační zkušební jednotky v kabině, která prodává auta. Takže můžete získat skutečné pochopení, jaké auto je pro vás vhodný. Můžete si velmi koupit vysoce kvalitní hatchback, zamaskovaný jako sedan, aniž byste strávili příliš mnoho peněz. A raději byste preferovali preferenci, zvedl auto mezi Skoda Rapid a Soda Octavia?

9. září 2017

Lada Xray nebo Škoda Rapid - porovnat Co je lepší?

Porovnání Lada X Reyho a Škoda Rapid, je nutné pečlivě přistupovat k problematice motorů, převodovek a kompletních sad.

Vydání nového domácího hatchbacku Lada X Rey na trh nezůstalo bez povšimnutí, zejména dané, jak populární tento model se stal. Konkurenti však nespali a rozhodně nedají svůj kus tržního dortu bez boje. Jeden z nejvíce s názvem soupeřů ruského auta se stala liftbak Škoda Rapid, který najednou vzal místo Octavia, který se přestěhoval do dražšího segmentu.

A to znamená, že rivalita ze dvou modelů je velmi ostrá, zejména s ohledem na skutečnost, že ceny automobilů, i když se liší, ale ne tak, že objednávka (nicméně, to je pouze na první pohled). A tedy zjistěte, co je lepší - Lada X Rei nebo Škoda Rapid - Netraho!

Prestige a rozměry

Není tajemství, že zahraniční auta jsou citována v Rusku vyšší než domácí modely, s výjimkou, s výjimkou "Číňanů". Nicméně, Škoda byla vždy považována za "folk model", což, i když ne tak módní jako Volkswagen nebo Audi, ale technicky je pro ně mnohem horší. Samozřejmě, že to všechno pozitivně ovlivňuje Renome Skoda Rapid, zvyšování jeho postavení v očích kupujícího.

Rozměry X Reia

Pokud jde o Lada Xray, domácí hatchback, samozřejmě aktivně dobývá publikum sympatie, ale není možné přiznat, že je dlouho dlouhá cesta k úspěchu. Proto je Škoda stále výhodná.

Gabarits.	Lada Xray.	Škoda Rapid.
	4165 mm	4483 mm
Šířka	1764 mm
	1570 mm	1474 mm
Rozvor	2592 mm
Přední trať	1492 mm	1463 mm
Zadní squat.	1532 mm
	195 mm	170 mm
Objem trupu	361 l (1207 l)
	1190 kg (1650 kg)	1470 kg (1565 kg)

Rychlé parametry

Z porovnání rozměrů X Reia a Rapid, je zřejmé, že český elevatback je mnohem delší, ale také níže. Rozvíjí je přibližně stejná, ale pokud jde o silniční lumen Lada, je daleko dopředu - má více než 25 mm. Na druhou stranu Škoda staví svůj soutěžící na obou čepelí kufru, což není překvapující, protože kufr se dlouhodobě stává vizitkou z České republiky.

Trunk Rapid je působivý

Vnější

Jiný typ těla obou modelů do značné míry předem stanovený a jiný exteriér. V důsledku toho, v tomto ohledu vše bude záviset nejen na chuť, ale také z preferencí těla gamma.

Exteriér Lada Iks Ray přesně bude rád objednat znalci agrese v obraze. A to není prázdná Bravada, i když je přirozená, ve srovnání s konceptem hatchback, to nevypadá tak výrazný. Zvláště impozantní ohyby na bočních stěnách, vyrobených ve formě písmene "X", vzrušující nejen v Dveře, ale stále nárazník a křídla.

Přední strana, spolu s mřížkou radiátoru a přívodem vzduchu, lemované chromovanými výliskem, ve stejné formě ICA, vypadá velmi ziskové a dokonale kombinovat s světlomety. Ano, a krmte masivním černým překrytím v zadním nárazníku a anti-pátým dveřím, také dobře vejde do obrazu.

Vzhled Škoda Rapid, který byl aktualizován v roce 2017, jasně potvrzuje úspěch politiky mnoha autočompaných, včetně Škoda - pokud je nutné, aby model je v centru pozornosti, je nutné udělat s malými úpravami a prohlásit to Ve skutečnosti a to bylo hotovo.

Aktualizace jsou malé, ale jsou a tak neviditelné, že Restyled Rapid může být snadno zaměňován s bohatší verzí. A opravdu, kolik si všimne zadních světel s diodami, aktualizovaná mlhová světla a nová optika vybavená proužky diody DRL? Ale na tom existují významné změny obrazu českého elefbecku a konce.

Jak je vidět, v otázce, vybrat si, Lada X Ray nebo Skoda Rapid, budete muset navigovat pouze pro vaše vlastní preference.

Specifikace

V tomto případě stojí za to rozpoznat, že rychlé je lepší než X Reia. Faktem je, že existuje nadřazenost liftback, a to jak z hlediska výkonových agregátů, tak z hlediska převodovek. Nicméně, o všem podrobněji ...

Motory

Zde je výhoda rychlé, protože motorový gamma má širší než tento model. Nicméně neexistují žádné dieselové motory, i když Škoda často sázka na "soliaroid" agregáty.

Začíná "buňka" linie s rozpočtem 1,6-litrovým atmosférickým. Jeho výkon je velmi malá a je pouze 90 litrů. S., I když jsou k dispozici na 4250 napříč. Pomáhá však o něco o 155 nm až 3 800 o. Díky tomu je Liftbek minimalizován po dobu 11,4 sekundy pod limitem 185 km / h, což není tak špatné. Ano, a spotřeba na 7,8 litrech ve městě je malá.

Je to stejné v objemu v 1,6 litru 16-ventilu, ale již 110-silný. Vrchol výkonu motoru je 5800 napříč., A stejně jako předchozí motor, moment v 155 nm se dosáhne stejného 3800 napříč. Zvýšení výkonu má příznivý vliv na dynamiku, která se zlepšila na 10,3 sekundy., A maximální rychlost, pěstovaná na 195 km / h, přičemž udržuje průtok 7,9 litrů.

1.4 MPI 110 l. z.

Soutěžícím tohoto motoru byl základním motorem LADA IX Ray, objem 1,6 litrů as kapacitou 106 litrů. str., který je kombinován s momentem 148 nm na 4 200 hodin. Byl vytvořen inženýry ruského autokomobilu, recyklace a zlepšování typu VAZ-21129. Stojí za to rozpoznat toto čerpání v moci a momentu, relativně s 110-silnou českou jednotkou, vedlo k zpoždění v 1,1 sekundy. Při zrychlení a 21 km / h při maximální rychlosti - 11,4 sekundy. a 174 km / h. Ano, a spotřeba benzínu je vyšší - více než 9 litrů.

1.6-silný motor IKS Reia

V horní části Škoda Rapid nabízí kupující velmi vzácný pro segment v jednotce. Jedná se o 1,4 litrový přeplňovaný motor s přímým vstřikováním paliva. Navzdory skutečnosti, že jeho objem se zdá skromný, takový motor poskytuje rychlý výbušný temperament, který není překvapující, od 125 litrů. z. a 200 nm okamžiku!

Hawk Rapid 1.4 TSI běží za pouhých 9 sekund, což je jen vynikající pro třídu V. Ano a maximální rychlost 208 km / h téměř mimo konkurenci. Cherry na dortu - 7 litrů ve městě!

1.4 TSI 125 l. z.

Lada IKS Rey se setká s vlastním top motorem. Nicméně, na rozdíl od Cene, hatchback pod kapotou je jednoduchý atmosférický, objem 1,8 litrů a dopad 122 litrů. z. Stojí za zmínku, že se jedná o nový vývoj ruské společnosti. S ohledem na uspořádání vstřikování je síla poměrně na úrovni, stejně jako okamžik v 170 nm.

Nedostatek turbíny však vedl ke ztrátě dynamiky a maximální rychlosti - 10,4 sekundy až stovky a 185 km / h. Spotřeba je také podstatně více - 9,3 litrů. ve městě.

122-silný motor IKS Reia

Obecně platí, že stojí za to uznat, že na straně motoru Škoda Rapid je lepší než Lada X Rei. Motorový rozsah evropského modelu je širší, ale zajišťuje přítomnost turbodmaného kameniva. Na druhé straně mínus takový motor spočívá ve složitosti (přítomnost turbíny, mezichladiče, vzduchových kanálů a dalších složek) a v důsledku toho dražší údržbu.

Přenosy

Pokud uvažujeme o tématu, že lépe - Lada Xa Ray nebo Škoda Rapid - v kontextu převodovek, není možné rozpoznat významnou výhodu českého modelu.

Pokud jde o mechanické přenosy, je však přibližná rovnost. Oba modely jsou vybaveny 5-rychlostí MCPP. Ruská Hatchtbek má francouzskou krabici a český liftback má svůj vlastní vývoj.

Mechanika Rapida.

Ať už to bylo, ale neexistují žádné stížnosti na uzly - přenos je jasně zahrnuta, potěší krátkodobá, neexistují žádné odjezdy a vzkříšené, atd. Stojí za zmínku, že xray mechanik je k dispozici pro všechny motory, zatímco rychlý je pouze ve dvojici s 90-silnými a 110-silnými atmosférickými.

MCPP5 Lada

Ale na straně automatické převodovky je plná výhoda ve společnosti Škoda. Faktem je, že Xi Ray je vybaven pouze 5-stupňovým robotem typu AMT, vyvinutý na základě mechaniky řady MT 21826. Přenos je obecně špatný, ale zpoždění při přepínání se stále konají.

5-range Amt Lada Xray

Rapid také nabízí výběr ze 2 krabic. První je 6-range Classic Machine, který je k dispozici s 110-elektrickým motorem. Kvalita jeho práce není pochybnost - jasné přepínače, rychlá odezva na kick-down a tak dále.

Ale je zde lepší volba. Jedná se o 7-range Preselective DSG přenos, který pracuje ve dvojici 1,4 TSI. Není divu, že DSG je v tuto chvíli rozpoznán jako nejlepší PPC! Přepínání okamžité, impozantní ekonomiky, veselá dynamika a další výhody.

Jak je vidět, Češi se na převodovce netlačili pro svůj model. Existují však určité rezervace. X Rei je vybaven robotem, ne obyčejným strojem, s cílem snížit cenu automobilů. A plus Amt je jeho nenáročnost. Pokud jde o DSG Škoda, pak se všemi jeho zásluhami, spolehlivostí, tato převodovka není odlišná, oprava, nouzovou složitostí uzlu, velmi drahé. Kromě toho, během dlouhé tribuní jízda, DSG začíná škubnout při přepínání kvůli přehřátí.

Podvozek

Na rozdíl od přenosů je konstruktivně zavěšená Lada X Rey a Škoda Rapid stejná. Neexistuje žádná modifikace zcela nezávislého vícenásobného okruhu. Obě stroje jsou vybaveny podvozkem závislým na poli, s torzním nosníkem na zadní nápravě. Obecně nejsou žádné problémy s manipulací s konkurenty.

Ale postava se trochu liší. Suspenze Lada Xray je zvýrazněna jeho energetickou náročností, díky které se může dokonce valit silnicemi, to není zvlášť prožívá, protože rozbít regály stále musí vyzkoušet! A o malých nesrovnalostech na ruském hatchbacku a zapomenout vůbec. Nicméně, tam je minus - to jsou role v otočení. Ano, podvozek není špatný, ale výška auta a značnou vůli svou práci.

Skoda Rapid Rulits se v zámoří a majitelé si nestěžují nadměrnou tuhost. To je však pravdivé pouze pro 1,6 litrové verze. Motor 1.4 TSI je dostatečně těžký, plus hmotnost DSG ovlivňuje. V důsledku toho je jízda na takové modifikaci znatelně tvrdší, i když neříkají auto "dub".

Na částí pensiony je XI Rei lepší rychlé a výrazně! Koneckonců, vůle v roce 195 mm není každý parkerchief. Kromě toho je postižený systém ESS velmi obrácen - s ním domácí hatchback snadno ponechává taková místa, kde nevyjde na rychlé. Samozřejmě, s úplným pohonem, xray schopnosti by byly mnohem více, ale i s ESC je patrná výhoda LADA.

A v pozemku "Časté mechaniky" zástupci Avtovana jasně ukázaly vše, co hatchback je schopen mimo asfaltu.

Interiér

Uvnitř konkurentů, zcela odlišný přístup k stylistice je sledován. To je důvod, proč identifikovat vítěze mezi Lada X Rey a Škoda Rapid v tomto kole nebude snadné.

Xray Salon je vytvořen pod exteriérem. Sedadla jsou velmi hodné, jako pro jeho segment, s výjimkou základních kompletních sad, kde je bederní strana umístěna příliš nízká. Kromě toho plast různých textur, i když neovlivňuje pohodlí, ale v duši ne všem majitelům auta.

Dashboard bliká s krásnými studny a osvětlením. Velká obrazovka je umístěna na centrální konzole a prodloužené foukání deflektory vypadají velmi dobře. Obecně platí, že vnitřek hatchback je naostřen pod aktivní jízdou.

Přístup Čechova je zcela odlišný a pro ně tradiční. Salon Rapid je přísný a správný, do určité míry i pedantický. Není divu, že má oba andělské fanoušky a soupeře, kteří věří, že interiér je příliš nudný.

Ano, uvnitř Liftback se cítíte, jako by v kanceláři, kde není dostatek stolní lampy a tajemníků. Na druhou stranu, vysoce kvalitní materiály a bezvadné ergonomie jako mnoho. Sedadla jsou dobré, ale můžete si objednat volitelné, s integrovanými opěrkami hlavy.

Konfigurace a ceny

Lada Xray nabízí zákazníkům 3 konfigurace - Optima, Luxe a Exkluzivní. Škoda rychlé verze také 3 - vstup / aktivní, ambice, styl. Cena Lada Iks Ray je nižší než na Skoda Rapid. V databázi začíná od 599900 rublů proti 611 000 rublů z rychlého. V maximální konfiguraci je rozdíl mnohem významnější - 830900 rublů pro LADA a 956400 rublů pro Škoda.

Lada IKS Rei.

Zařízení	Specifikace	Cena, rub.)
	1,6 l 16-cl. (106 hp), 5mt	629 900
Optima / klimatizace	1,6 l 16-cl. (106 hp), 5mt
	1,6 l 16-cl. (106 hp), 5mt	690 900
Optima / klimatizace
Optima / klimatizace	1,8 l 16-cl. (122 hp), 5mt	739 900
Luxe.	1,6 l 16-cl. (106 hp), 5mt
	1,8 l 16-cl. (122 hp), 5mt	740 900
Luxe / Prestige.	1,6 l 16-cl. (106 hp), 5mt
	1,8 l 16-cl. (122 hp), 5mt	775 900
Luxe.	1,8 l 16-cl. (122 hp), 5mt
	1,8 l 16-cl. (122 hp), 5mt	825 900
Luxe / Prestige.	1,8 l 16-cl. (122 hp), 5mt
	1,8 l 16-cl. (122 hp), 5mt	860 900
Luxe / Prestige.	1,8 l 16-cl. (122 hp), 5mt
	1,8 l 16-cl. (122 hp), 5mt

Více informací o cenách a vybavení Lada Xray naleznete v odkazu.

Škoda Rapid.

Zařízení	Specifikace	Cena, rub.)
		646 000
Aktivní.	1.6 MPI 5-Stupas. MCPP / 90 HP
		777 000
Aktivní.
	1.6 MPI 5-Stupas. MCPP / 90 HP	822 000
CTIŽÁDOST	1.6 MPI 5-Stupas. MCPP / 110 HP
	1.6 MPI 6-Stupas. ACP / 110 HP	925 000
CTIŽÁDOST	1.4 TSI DSG-7/125 HP
	1.6 MPI 5-Stupas. MCPP / 90 HP	921 000
Monte Carlo	1.6 MPI 5-Stupas. MCPP / 110 HP
	1.6 MPI 6-Stupas. ACP / 110 HP	1 024 000
Monte Carlo	1.4 TSI DSG-7/125 HP
	1.6 MPI 5-Stupas. MCPP / 90 HP	867 000
Styl.	1.6 MPI 5-Stupas. MCPP / 110 HP
	1.6 MPI 6-Stupas. ACP / 110 HP	970 000
Styl.	1.4 TSI DSG-7/125 HP

Více podrobně podrobně s cenami a vybavením Škoda Rapid můžete přečíst odkaz

Jak je vidět, rozdíl v ceně mezi Lada X Rey a Skoda Rapid je určitě tam. A pokud je v databázi téměř nepostřehnutelné, pak v horní části dosahuje impozantní množství 125 000 rublů, a to je velmi při nákupu třídy Car B. Nicméně nákup rychlého vhoře, dostanete jak přeškolit 1,4- litrový motor ve svazku s předsedivem DSG Box. Proto, s technickou stranou, přeplatek je zcela oprávněný.

Optima zařízení

Ale s vybavením nejsou tak jednoduché. Faktem je, že přístup k ceníku Ceníku Avtovana a Škoda je zcela odlišný. Při nákupu X Reia jsou nabízeny 3 pevné konfigurace, stejně jako příplatek 12 000 rublů na kovovou barvu.

Pokud si koupíte Rapid, pak se do vybavení v samotném vybavení přidává mnoho dalších možností a dokonce i top verzi stylu lze provádět velmi dobře. Kromě toho mohou být možnosti vybrány jak v balíčcích, tak zvlášť. Samozřejmě, že výhody tohoto přístupu jsou zřejmé, protože si můžete objednat auto "pro sebe" výběrem všech potřebných možností. Na druhou stranu, cena rychlé, pokud ho vybavíte "na celý program", to jednoduše odebírá do nebe a snadno předjíždět 10 000 000 rublů!

Jak je vidět, je nejvíce vhodné porovnat Lada X Ray vs Skoda Rapid s 1,6 litrovými motory, protože je to s nimi cenu na přibližně jedné úrovni. Ano, český Elefbeck může být zachován, ale konfigurace ruského modelu a tak spíše velkorysý, protože regulátor OSKU je nepravděpodobný, že se cítí zbaven.

Ukázat

Otáčet se

Gemini-bratři. Můžete je rozlišovat pouze ve velikosti a jednotlivých položkách. Velmi podobný

Jaké srovnání dvou vozů se zeptají mnoho z této otázky. Koneckonců, potenciální kupující může určit svou vlastní volbu. Ačkoli doplňující informace, které jsou ve srovnání, nejvíce zabírají pozici věcí. Okamžitě můžete vidět, který z automobilů má, například širokou řadu motorů, který model je komplexní kmen a ve kterém z automobilů je lepší vybavení. Který z reprezentovaných automobilů spotřebovává více paliva, což je ekonomičtější a tak dále.

S ohledem na dvě auta, Škoda Rapid vs Škoda Octavia, porovnání jejich vybavení a specifikace, zjištění toho, co se jedno auto výrazně liší od druhého, můžete skládat hádanky a zjistit se pro sebe slabý a (nebo) silné stránky těchto modelů.

Vnější rozdíly

Obě auto českého obavy Škoda od poprvé je téměř nemožné rozlišovat, takže jsou podobné. Ale stále existují rozdíly ve vzhledu. Malé rozdíly mřížky chladiče. Drobné rozdíly v konfiguraci světlometů. Nárazník je také identický. Strany obou strojů jsou také stejné. Okno Octavia je mírně ohnuté nahoru a konkurent má více klasických forem. Možná by výrobci měli přemýšlet o exteriéru svých automobilů, co by v budoucnu nenechalo klony?

Fotky z oficiálních stránek Škoda - hlavní rozdíly v exteriéru automobilů

Rozdíly v interiéru

Salóny testovaly auta jako bratři Gemini. Stejná plastová kvalita, dokončovací práce, ne odlišná originalita. V úpravě a aplikaci nových technologických pokročilých řešení nejsou. Umístění nástrojů a viditelnosti je na stejné úrovni. Přední židli osobní a řidič jsou poměrně pohodlné a praktické. Místa v přední části vozů jsou dostačující. Ačkoli cestující umístěné v Salonu Oktavia se budou cítit pohodlněji. To bylo možné díky velkým velikostem. Na plnicích vozu není žádný bod mluvit jako auta se provádějí téměř stejně. Srovnání v interiéru a dekorace kabiny lze dokončit.

Motor a přenos

Škoda Octavia: Tento model má silnější napájecí jednotky. Jejich výkon je v systému Octavia 103 l / síly a 84 rychlých koní. Souhlasíte s tím, že 19 koní "dělají počasí" v moci jakéhokoli auta, 18% výhod mluví samo o sobě. Ačkoli milovníci více l / síly potřebují zásoby peněz na zaplacení dopravní daně. Možná je to mínus?

Výkon

Více »Malá" Škoda Octavia urychluje 100 km / h za 10 sekund proti 11,4 sekundy od "želvy" Skoda Rapid. Rozdíl, i když bezvýznamný je pouze 1,4 sekundy, ale ... maximální rychlost, kterou Octavia ukazuje 196 km / h je 13 km / h více než u Skoda Rapid. Jeho příležitosti se zastavily na obrázku 183 km / h.

Palivová nádrž

5 litrů je méně umístěno ve Skoda rychlé palivové nádrže - 50 litrů, zatímco oktavie nádrž obsahuje 55 litrů paliva.

Emise

Škoda Octavia menší kouří se škodlivými emisemi. Tento model má pouze 114 g / km. Škoda rychlé kouří neslušné více - o 5 g / km. Výkonové ukazatele odcházející do atmosféry jsou 119 g / km.

Kola a pneumatiky

Škoda Octavia 2686 mm a Škoda Rapid \u003d 2602 mm základna kola.

Rozměry a zavazadlový prostor

Rapid 448 cm délka auta, Škoda Octavia na 19,4 cm více konkurenta. Indikátory jeho délky jsou vyjádřeny o počet 467,4 cm. V šířce jsou auta prakticky podobná. 181,4 cm v Octavii a 117 cm rychlostí 181,4 cm.

Jedná se o zavazadlový prostor Octavia

Zavazadlový prostor rychlými

Objem trupu rychlé na pasu je 550 litrů. Objem zavazadlového prostoru OKAVIA je 568 litrů. 20 OCTAVIA náhradní litrové ji vezmou z těchto ukazatelů v lídrech.

Hmotnost

Octavia je 120 kg těžší, jeho hmotnost je 1255 kg. Škoda Rapid váží 1135 kg resp.

Základna

Oktavia auto, podle výrobců patří do třídy "D" a rychlé do třídy "B". Ale ne všechno je tak jednoznačné. Škoda Rapid je na základě folkswagenova polo. To způsobuje jejich sazby větší délky a objemového zavazadlového prostoru. Salon vozu tedy vyhrává velikost. V obou testovaných karosérii a zavazadlový prostor se provádí ve formátu "Liftbek". To je druh vizitka českých modelů, jejich čipy.

Co je běžné ve společnosti Škoda Octavia vs. Škoda Rapid?

V obou modelech se přívod paliva provádí přímou injekcí s turbodmychadlem. Počet rychlostí je téměř stejný: Okavia 6, Škoda Rapid - 5. Existují prakticky žádné vnější nesrovnalosti. Salon obou vozů je vyroben v jednom stylu. Palivová nádrž je téměř stejná.

Cena automobilů různých tříd je samozřejmě jiná.

V minimální konfiguraci, což znamená, že auto chybí, neexistují žádná okna, neexistují žádná okna a audio systémy. Úplně je stroj zbaven dna dna a dodává se bez dalších airbagů. V této formě, s takovým, jemně říci nulové vybavení, náklady na Škoda Octavia - 624000.00 rublů. Ve slušněji se náklady na vozidlo zvýší na číslo 800 000,00 rublů.

Pokud jde o auto rychlé, ceny začínají čísly 479000.00 rublů. Car "Slušná" konfigurace vytáhne 550000.00 nebo více.

závěry

Samozřejmě existují vnější rozdíly z těchto automobilů, ale sotva patrné. Ačkoli auta různých kvalifikačních tříd vozů. Stroje na silnici se chovají jinak. V nouzových situacích bude samozřejmě trpí menší auto s větší hmotností.

Zdá se, že Rapid je pólo hybrid - sedan přešel s designem Octavia. Co by bylo lepší vědět, že se lépe podívat na auta Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio a srovnávat s nimi.

Pokračování v diskusi o automatickém poznamenat, že auto Skoda Octavia je technicky vybavený stroj. Ale to vše záleží na

Stojí za zmínku, že Skoda Octavia sama o sobě je v technických termínech spíše různorodé auto. Ale bohužel vše je vázáno na konfiguraci. Například krásná zpětná vazba na práci suspenze automobilů v konfiguraci "Top". Odlišně reagovat na práci vlastníků pozastavení automobilů se slabším balíčkem.

Chceme přidat - nejsme poradci a ne přívrženci auta. Ukázali jsme jen rozdíly v těchto dvou, obecně, dobrá auta.

Škoda Rapid se objevila na ruském trhu automobilů v roce 2014 a na myšlenku automobilce by se měla konat mezi Fabia a Octavia. Možná byla myšlenka úspěšná. Zvažte rozdíly podrobněji.

Vzhled

Exteriér a interiér Rapid je téměř kompletně vypůjčeno starším bratrem - Škoda Octavia. Jsou velmi podobné. Nezkušený pozorovatel je může dokonce zaměnit. Hlavním rozdílem je rozměry, ale ne každý má dobré oči :-) Takže nyní mnoho Octavia vnímá jako "Ať už Rapid, nebo Oktavia jel."

Základna

Automobil Škoda Octavia podle aplikací výrobců patří (předchozí modely třídy CC) a rychlé až do třídy B. Ale ne všechno je tak jednoznačné.

V Skoda Rapid používá základnu od Volkswagen Polo. Odtud se prostorný dlouhý salon a velký kufr, který byl předtím netypečný pro třídu B.

Tělo a kufr v obou stroji má formát "Liftbek", což je "čip" Škoda.

Gabarits.

Výrazný rozdíl v délce - Rapid - 448 cm, Octavia - 467,4 cm.
V šířce automobilů, 181,4 cm proti 177 cm se prakticky neliší.

Rychlý objem trupu je 530 litrů.
Oktavia trupu objem - 568 litrů.

Hmotnost

Škoda Octavia 1255 kg
Škoda Rapid - 1135 kg
Kvalitní video recenze Škoda Rapid

Cena

Cena automobilů různých tříd je samozřejmě jiná.

Minimální cena Oktavia je 624 000 rublů. Jedná se o kompletní sadu bez klimatizace, oken, audio systémy, ochrana klikové skříně, další airbagy a další potřebné věci. Normální vybavení bude stát od 800 tisíc.

Rychlé ceny začínají 479 000 p. Více nebo méně normální konfigurace, na mém lem, začít od 550 tisíc.

závěry

V důsledku toho lze dospět k závěru, že rozdíly mezi Skoda Rapid a Škoda Octavia jsou špatně navenek, ale v podstatě v podstatě. Nicméně, to jsou auta různých tříd. Rozdíl je pociťován v chování auta na trati a s největší pravděpodobností bude patrné v případě nehody. Hmotnost je odlišná, bezpečnější v těžším a silném stroji. Hrubě mluví, Rapid je polo sedan s designem Oktavia. Proto musíme porovnat Scoda Rapid se spolužáky - Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio, atd.