Podrobný průvodce výměnou radiátoru sporáku na VAZ 2107

Bez topení se v autě v zimě prostě neobejdete. Jedním z důvodů nefunkčnosti topení v autě je porucha chladiče. Článek pojednává o případech, kdy je nutné vyměnit radiátor sporáku VAZ 2107, jsou uvedeny pokyny, jak to provést.

Kdy je nutné vyměnit radiátor topení?

Zjistí se, že kamna nefungují, většinou když je potřeba vytopit interiér. To se přirozeně děje v zimě a opravy budou naléhavé.

Topný systém VAZ 2107

Nejčastější příčinou poruchy topného systému je radiátor.

Nemusí to fungovat ze dvou důvodů:

Únik chladicí kapaliny v důsledku korozivních procesů, fyzického poškození nebo běžného opotřebení. Netěsnost jednotky je signalizována loužičkou chladicí kapaliny, která se objeví u nohou předního spolujezdce nebo řidiče.
Ucpání vnitřních trubek brání volné cirkulaci vzduchu skrz jednotku. Známkou toho, že jsou trubky ucpané, je vstup studeného nebo vlažného vzduchu. Důvodem ucpání je usazování oxidačních produktů na trubkách nebo vnikání různých nečistot a všech stejných oxidačních produktů.

Schéma zařízení výměníku tepla

Musíme se ujistit, že proudí výměník tepla. Příčinou úniku může být potrubí nebo kohout ohřívače. Pokud je na stroji nainstalován měděný a mosazný přístroj, můžete se pokusit únik opravit pájením. To však nezaručuje, že po chvíli se únik chladicí kapaliny neobnoví.

V případě ucpání se můžete také pokusit situaci napravit propláchnutím topného systému chemikáliemi. Jde ale o dočasné opatření. V prvním i druhém případě je nutné vyměnit radiátor topení VAZ 2107.

Jak najdu nové náhradní zařízení?

Na automobilovém trhu je velký výběr výměníků tepla, musíte jim umět rozumět, abyste si vybrali ten nejvhodnější z hlediska ceny a kvality. Můžete si koupit levnou jednotku do 500 rublů neznámého výrobce, ale nikdo nemůže zaručit, že bude trvat dlouho.

Nový výměník Luzar

Existují také drahé možnosti. Pokud to finanční prostředky dovolí, můžete si zakoupit vysoce kvalitní měděno-mosazný radiátor se zárukou na 3 000 rublů. Jsou však možné i alternativní možnosti nákupu vysoce kvalitních výměníků tepla za přijatelnou cenu od známých značek. Můžete citovat několik typů jednotek od známých výrobců, které jsou vhodné pro VAZ 2107.

Hliníkové jednotky vyrábí následující výrobci:

domácí - Avtovaz, Pekar, Luzar a další;
zahraniční: Německo - Oberkraft, Finsko - Finord, Maďarsko - Extra;
SHAAZ a SB OR vyrábí měděné radiátory.

Nákupem produktu od známého výrobce můžete stále narazit na padělek. Při nákupu byste proto měli vědět, na co si musíte dát pozor (autorem videa je AutoAndElectronics).

Při výběru nové jednotky je třeba zvážit následující faktory:

neměli byste se snažit koupit jednotku, která je příliš levná, s největší pravděpodobností bude její kvalita nízká;
při nákupu by měl být od prodejce vyžadován certifikát, což sníží pravděpodobnost nákupu padělku;
musíte věnovat pozornost voštině, pro dobrý radiátor jsou umístěny blízko sebe;
důležité je mít vírníky - plastové spirálky, které zvyšují přenos tepla při provozu ohřívače.

Kvalitní radiátor poslouží dlouho a kamna dobře prohřejí interiér.

Návod na výměnu DIY

Výměna tepelného výměníku se skládá ze dvou fází: demontáž staré jednotky a instalace nové jednotky.

Pro postup by měly být připraveny následující nástroje a materiály:

Phillips šroubovák
sada klíčů;
tmel;
nádoba na vypouštění pracovní tekutiny, můžete použít 5-litrovou láhev na vodu;
nový výměník tepla;
čisté hadry.

Fotogalerie "Výměna a montáž výměníku na VAZ 2107"

1. Odstraňte hadice z odboček.

2. Odpojte kabel jeřábu.

3. Vyjmeme výměník tepla s trubkami.

Kromě toho se musíte zásobit chladicí kapalinou a dvěma pryžovými podložkami.

Demontážní prvky

Předtím musíte vypustit nemrznoucí směs z topného systému. Chcete-li to provést, je lepší nainstalovat stroj na nadjezd, inspekční drážku nebo jiné zařízení, které vám umožní dostat se k vypouštěcí zátce. Aby byla kapalina skla rychlejší, je vhodné zahřát motor.

Postup demontáže se skládá z následujících kroků:

Chcete-li vypustit nemrznoucí směs, odšroubujte uzávěr na chladiči a expanzní nádrži.
Při sestupu pod auto musíte vyměnit nádobu pod blok válců a odšroubováním vypouštěcí zátky vypustit kapalinu ze systému. Po úplném vypuštění chladicí kapaliny můžete zátku zašroubovat zpět.
V motorovém prostoru uvolněte šroubovákem upevnění svorek držících trubky topného systému. Poté odpojíme obě hadice a trubky kohoutku kamen. Rozlitou tekutinu setřete hadříkem.
Další práce se provádějí v salonu. Je nutné demontovat polici radiomagnetofonu. K tomu se odšroubují dva šrouby.
Po demontáži police bude k dispozici kohoutek ohřívače. Pomocí klíče odšroubujte držák kabelu a sejměte volný konec na stranu.
Plášť ohřívače se skládá ze dvou částí, které jsou spojeny dvěma ocelovými konzolami. Rozepneme sponky a sundáme spodní část pouzdra.
Radiátor lze nyní opatrně vytáhnout spolu s kohoutkem ohřívače.
Poté odšroubujeme kohoutek sporáku a zkontrolujeme těsnění. Pokud je nepoužitelný, pak jej vyměníme za nový.
Po odšroubování dvou šroubů vstupní trubky zkontrolujeme těsnění. Měli byste také zkontrolovat výkon jeřábu a vyměnit jej, pokud je vadný.

Proces výměny

Abyste se v blízké budoucnosti vyhnuli netěsnostem, měli byste vyměnit potrubí a těsnění za nové produkty.

Výměna a instalace topného radiátoru VAZ 2107 se provádí v opačném pořadí:

Po nanesení tmelu na těsnění je třeba připojit přívodní potrubí ke kohoutku.
Dále se kohout přišroubuje k výměníku tepla. Mezi ně je také nutné nainstalovat nové pryžové těsnění. Po instalaci lanka je nutné jej nastavit tak, aby se ventil zcela otevíral a zavíral ovládací pákou.
Nyní nainstalujeme nové zařízení na původní místo. Po instalaci těsnění jednotku upevníme.
Poté připevníme hadice a utáhneme upevňovací svorky.
Po kontrole dotažení zátka na vypouštěcím otvoru nalijte do systému nemrznoucí směs. Při plnění musí být kohout ohřívače otevřený, aby se chladicí kapalina dostala do výměníku tepla.
Dále utáhneme uzávěry na výměníku tepla a expanzní nádobě.

Po instalaci jednotky je třeba nastartovat motor a nechat jej běžet, dokud nedosáhne provozní teploty. Bez zastavení motoru zkontrolujte těsnost všech spojů. Musíte také zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny. Pokud nesplňuje normu, doplňte na požadovanou úroveň.

Pokud nejsou žádné stížnosti na provoz topného systému, připojíme kabel ke kohoutku ohřívače, upevníme pouzdro sponkami. Znovu nainstalujte polici rádia.

Jednoduchá pravidla, jejichž dodržování prodlouží životnost radiátoru topení

Aby radiátor sloužil po dlouhou dobu, musíte dodržovat řadu pravidel:

Při nákupu byste neměli šetřit peníze a kupovat nekvalitní jednotku. Měli byste věnovat pozornost materiálu výroby a výrobci.
Do systému je třeba nalít pouze vysoce kvalitní kapaliny. Nelijte vodu a míchejte nemrznoucí směs s nemrznoucí směsí. Do systému se nesmí dostat žádné mazivo ani palivo.
Když je v teplé sezóně nečinný, když se ohřívač nepoužívá, musíte alespoň dvakrát měsíčně otevřít kohoutek sporáku, aby se kapalina dostala do radiátoru. Jednotka tak nevyschne a kohoutek topení se nepřilepí.