Salonový ohřívač VAZ 2110 a jeho nahrazení vlastním rukama

Někdy auto přestane potěšit svého majitele. To se stane, když se začne zlomit.
Jedním z poruch vozidla je ohřívač Salonu VAZ 2110, který musí být správně demontován a sestaven. Po analýze tohoto mechanismu můžete pokračovat opravit nebo nahradit.
Obecně platí, že na VAZ 2110 je Salonový topný systém komplexním designem, ale může být upraven a opravovat s vlastními rukama.

Výměna ohřívače

Chcete-li tuto operaci udělat, musíte vědět a být schopen provést následující:

• Auto musí být připraveno pro proces opravy, záchvatů dílů, mechanismů a dalších částí.

Poznámka: Auto musí být instalováno na rovném povrchu vozovky. Nemělo by být opraveno bez speciálních podpěr pod koly, které udržují auto na místě.
Také musíte se postarat o ruční brzdu, která musí být povolena. Neměli bychom zapomenout na klíč zapalování, který s vámi musí být popadán.

• Po instalaci vozu musí být jeho předběžný přípravek odpojen negativním terminálem s baterií.
• Pomocí speciálního řetězového klíče s číslem "12" musíte mírně uvolnit upevnění drátového terminálu. Tato operace musí být provedena s negativním výstupem. Terminál je odstraněn z baterie.
• Dekorativní obložení na motor musí být odstraněna.

Demontáž dekorativní obložení

Poznámka: Vzhledem k tomu, že vozidlo VAZ 2110 má několik možností motoru, je nutné popsat dekorativní demontáž obložení na obou variantách motoru.

Tak:

• Motor 2112 (1.5i) - Musíte použít 1místný klíč pro odšroubování 4-dig upevňovacích matic, které připevňují plastový překrytí na kryt hlavy válce.

• Výplňová hlava má víko, které je třeba odšroubovat a odstranit.
• Odstraňuje plastovou podšívku.
• Motor 21124 (1.6i) - vyžaduje odstranění čtyř upevňovacích prvků, které jsou vyrobeny z gumy. Chrání kryt hlavy válce.
• Plastový kryt motoru je odstraněn mírným pohybem ruky nahoru. Spolu s víkem jsou upevňovací prvky odpojeny, měli byste být velmi pozorní, abyste nebyli zmateni.

Vypusťte chladicí kapalinu a vylévá novou kapalinu

Tak:

• Po odstranění překrytí ozdobného motoru je nutné odvodit ze systému automobilů.

Poznámka: Chcete-li provést tuto práci, je nutné připravit nádobu, do které bude kapalina sloučena. Jeho objem by neměl být menší než 8 litrů.
Pro tento postup budete muset nainstalovat auto na nadjezd nebo pozorovací jámu. Instalace vozu je lepší vyrábět před zahájením práce.

• Motor je odstraněn z motoru.
• Klíč s číslem "10" na přední montáž mechanismu se odstraní o pět matic.
• Existují také tři šrouby, které provádějí roli upevnění automobilové blatníku s motocyklovým motorem štíty.
• Dva šrouby, které jsou umístěny v zadní části blatníku, musí být odstraněny.
• Blatník je odstraněn motorem a autem.
• Zástrčka expanzní nádoby s jednoduchými progresivními pohyby otáčení je odvozena z jeho polohy.
• Pod vypouštěcí tryskou je instalován dříve připravený balení. Jeho kapacita by neměla být nižší než 8 litrů.
• Stejné rotační progresivní pohyby jsou odšroubovány víko. Chladicí kapalina je vypuštěna.
• Další zadek je nutný k nahrazení bloku válců. Nachází se v blízkosti klikové skříně spojky v přední části auta.
• Klíč "13" číslic se používá k odšroubování zástrčky. V mechanismu je odvodnění chladicí kapaliny.
• Zástrčky odtokových otvorů, které jsou odšroubovány, musí být instalovány na předchozí místo.
• V nádrži zaplavila čerstvá chlazení.
• Na nádrži je horní značka. Kapalina musí být nalití, dokud se nedotkne značky. Poté, co jsou všechny zástrčky zkroucené, motor začíná a pracuje na zvýšených otáčkách, dokud není zapnutý elektrický ventilátor.

Poznámka: Chladicí kapalina různých značek a výrobců je zakázána.

• Po fúzování tekutiny je nutné provést odpojení škrticí klapky.
• Především je nutné odpojit hadici přívodu vzduchu.
• Oslabují utažení dvou svorek. Existuje odstranění hadice přívodu vzduchu k škrticímu ventilu.

• Když je plynový pedál dutý, měli byste se řídit stav klapky, musí být zcela otevřen. Během uvolnění pedálu plynu se klapka ucpává.
• Kabel hnací klapky musí být zcela demontován.
• Používá se drážkovaný šroubovák, který nahradí pružinu, uvolní jej od sektoru.
• Chcete-li kabel vyjmout, musíte odvětví odvětví proti směru hodinových ručiček na maximum a vytáhněte jeden konec kabelu.
• Odpojuje od boty pohonů.
• Existuje proces pro resetování tlaku v pohonu.
• Polštář sedadla (zadní) je demontována.
• Pro odstranění poklopu je nutné odstranit dva šrouby s cruciformním šroubovákem.
• Luke kryt je odpojen.
• Palivový modul se uvolňuje z podložky na boty.
• Při zapnutí startéru je obrat klikového hřídele nutné po dobu 15 sekund.

Poznámka: V případě start motoru musíte počkat až do doby, než se zastaví.

• Zapálení by mělo být vypnuto.
• Drátový blok se připojuje k palivovému modulu.
• Kryt poklopu je nainstalován na předcházejícím místě a upevněn čepy.
• Polštář zadního sedadla je instalována na předchozím místě.
• Filtr je demontován (jeden, který se používá v systému přívodu vzduchu).

• Je nutné oslabit, ale ne odšroubovat zcela dvě svorky. Upevňují hadici větrání systému klikové skříně a hadice přívodu vzduchu.
• Přívod vzduchu je připojen k tělu vozu šroubu. Musí být odstraněno.
• Jsou demontovány tři stojany vyrobené z pryžové přední a zadní.
• Pouzdro se odstraní senzory, hadicemi a přívodem vzduchu.
• Po provedení těchto akcí musíte odpojit blok drátu od regulátoru volnoběhu.

• Držák, který splňuje svou roli stanoví postroj vodičů, je nutné uvolnit.
• Odpojte botu před volnoběžkem.
• Pomocí cruciformního šroubováku je nutné oslánět utažení svorek, které upevňují hadici ventilačního systému klikové skříně. Dva ze tří hadic - dodávají chladicí kapalinu, třetí - přináší adsorbinu.
• Carterová ventilační hadice je demontována pouzdrem ventilu (škrticí klapka).
• Extrakce z adsorbké hadice hadice škrticí klapky.
• Použití klíče s pohybem ve 13. milimetrech, dvě matice pro upevnění škrtící klapky v přírubě sacího mechanismu jsou odšroubovány.
• Uzel škrticí klapky je namontován na čepy, s nímž musí být odstraněna. Po natáčení se zvedá nad expanzní nádrže chladicího systému vozu.

• Opuštění uzlu v této poloze jsou hadice odpojeny. Podle těchto hadic se chladicí kapalina přivádí do mechanismu.
• Šrouby M10 jsou instalovány v hadici (v každém). Takže, že nespadají ven, musíte utáhnout svorky.

Poznámka: Sestava škrticí klapky je sestavena v opačném pořadí.

• Dalším krokem bude odstranění stěrače.
• Kouření hadice chladiče, musíte smazat.
• Kouřící hadice tlačí do obkladu motorového prostoru.
• Použije se crucelififormní šroubovák, který pomáhá odšroubovat šroub spojující čalounění motoru.
• Levá část čalounění je odstraněna.
• Kouřící hadice se připojí k expanzní nádobu. To pomůže zachovat chladicí tekutinu v mechanismu.
• Zde je gumový pás, který plíží expanzní nádobu. Nádrž se mírně posune na stranu. Hadice musí být ponechány na stejném místě.

• Pomocí klíče je zloupaná páka upevňovací matice odšroubována.
• Podobný provoz se provádí s jinou pákou stěrače.
• Montážní šroub Převodovka do držáku musí být vymazán.
• Drátový blok je odšroubován a odstraněn.
• Páka stěrače je pečlivě odstraněna. Kromě toho je možné poškodit, proto je nutné upozornit na tento proces.
• Použití koncového klíče do 10. milimetrů, matice horní montáže ochranné obrazovky a matice spodní podobné připevnění je odšroubována.
• Držák hadice je odpojen od jeho polohy drážkovaným šroubovákem.

Poznámka: Pro auta s hlavami hatchback a vůz, musíte udělat tři další body.

• Výstup elektrického čerpadla zadního okna je třeba odpojit dva vodiče.
• Odpojte pás upevnění nádrže.
• Je demontována a samotná nádrž je z auta odstraněna.
• Vyjměte pravou stranu čalounění.
• Kabelový svazek ohřívače má svorku, která je udržuje v jedné hromadě. Musí být pohmožděné s dojmy.
• Výroba umístění držáku jsou elektrické drátové podložky odpojeny.

• Stejná operace probíhá s vodiči snímače polohy ventilu a topného ventilu.
• Provádění šroubováku se používá k zesílení hadicové svorky chladiče. Následně se hadice odstraní z trysky chladiče.
• Spodní hadice je odpojena stejnou technologií.
• Upevňovací matice na pravé straně je odšroubována.
• Matice dolního levého hory se řídí předchozí.
• Horní držák je odstraněn.
• Totéž se děje s dalším horním upevněním.
• Sekvenční pohyby Vyjměte ohřívač z auta.

Ohřívač je instalován v opačné sekvenci. Informace o provedení této práce naleznete v údržbě do auta nebo na internetu, prohlížením videa nebo dokonce fotografie.
Pro první opravy je nutné použít obrázky, které pomohou při provádění této práce s vlastními rukama. Hlavní věcí je dělat vše, co vyžaduje instrukce.
V tomto případě nebudou žádné problémy vzniknout. Ano, a tak není špatné zachránit, protože cena služeb tohoto druhu není levná.