Vlastnictví vozu začíná okamžikem jeho nákupu. A nezáleží na tom, jaký druh to je - nový nebo použitý, dovezený ze zahraničí. Podle zákona Ruské federace podléhá každé auto registraci a povinnému pojištění odpovědnosti z provozu vozidla pro řidiče, kteří jej budou řídit.
Podrobně vám prozradíme, zda je povinné ručení při koupi vozu nutné, co to je, jak o něj zažádat a v jakém časovém horizontu.
Potřebujete povinné ručení při koupi auta?
Provoz jakéhokoli vozidla představuje hrozbu pro všechny účastníky silničního provozu. Proto bylo na státní úrovni rozhodnuto o zavedení povinného ručení řidiče.
OSAGO zahrnuje pojištění rizika odpovědnosti řidiče při nehodě, při které jeho zavinění způsobí újmu na zdraví nebo poškození vozu poškozeného. Maximální výše pojistné náhrady je 400 tisíc rublů. Pokud to nestačí, doplatí rozdíl sám viník.
Při koupi vozu je nutné sjednat pojištění do 10 dnů ode dne uzavření kupní a prodejní smlouvy. Bez zásad nemůžete řídit. Jinak vám bude hrozit pokuta.
Obrázek 1: Výňatky z federálního zákona „O OSAGO“ ze dne 25. dubna 2002 č. 40-FZ, článek 2, článek 4 a zákoníku o správních deliktech Ruské federace, článek 2, článek 12.37
Pro sjednání pojištění potřebujete:
- Doklad totožnosti.
- Prodejní a kupní smlouva (PSA).
- Osvědčení o registraci právnické osoby (pokud není pojistníkem fyzická osoba).
- Řidičský průkaz.
Povinné ručení z motorového vozidla si můžete pořídit tak, že se obrátíte přímo na pojišťovnu resp. Platba se provádí na webových stránkách nebo při doručení dokumentů kurýrem.
Cena pojištění závisí na:
- věk a délka služby řidiče;
- typ vozidla;
- Výkon motoru;
- region bydliště;
- zkušenosti s řízením bez nehod a počet pojistných plateb (pokud existují).
V pojistné smlouvě je specifikován předmět smlouvy, údaje o vozidle a jeho majiteli, pojistné atd. Celkem je to cca 10 bodů. Smlouvu lze uzavřít pouze v písemné nebo elektronické podobě.
Je tedy povinné ručení z provozu vozidla při koupi auta nutné? Potřeboval. Bez povinného ručení auto prostě nepřihlásí. Pro registraci na Státní inspekci bezpečnosti dopravy je nutné předložit pojistku, pojistku a diagnostickou kartu.
Je při prodeji auta nutné povinné ručení?
Při prodeji ojetého vozu není povinné ručení povinné. Pokud existuje, má předchozí vlastník právo kontaktovat pojistitele za účelem předčasného ukončení smlouvy a získat část pojistného. Není třeba jej převádět na nového majitele, protože pojištění se nevystavuje na auto, ale na konkrétní osobu.
Ačkoli podle článku 955 občanského zákoníku Ruské federace lze stávající politiku změnit. K tomu se pojistiteli podává písemná žádost o změnu pojistníka.
Obrázek 2: Článek 955 občanského zákoníku Ruské federace
Pojistitel může požadovat doplacení pojistného. Výše závisí na zvýšení míry rizika a aktuálních pojistných sazbách. Změny jsou zaznamenány ve sloupci „Zvláštní poznámky“ s uvedením data zavedení. Pro ověření je připojen podpis a razítko pojišťovny.
Může být také vystaveno nové (znovu vydané) pojištění. To se děje do 2 dnů od okamžiku, kdy pojistník vrátí starý titul vozu. Tuto a druhou kopii pojistky uchovává pojistitel. Na formulářích jsou uvedena jejich čísla a datum opětovné registrace.
Pokud v době prodeje pojištění zaniklo nebo vůbec neexistovalo, není třeba se ucházet o pojistku. Nový majitel vozu ji musí dokončit do 10 dnů ode dne uzavření smlouvy.
Mimochodem! Pokud v době prodeje vozu vypršela platnost technického kuponu, není to také překážkou transakce. Absolvování technické prohlídky a získání diagnostické karty leží na bedrech nového majitele.
Kupní a prodejní smlouva je vyhotovena ve dvou vyhotoveních. Doporučujeme ale dokončit tři:
- Pro dopravní policii.
- Pro prodejce.
- Pro kupujícího.
Všechny kopie musí být vyplněny rovnoměrně.
Na otázku, zda je při prodeji vozu nutné povinné ručení, jsme dostali odpověď, nyní jedeme dál.
Jak se vyhnout problémům při sjednávání pojištění ojetého vozu?
- čitelnost čísla VIN karoserie;
- absence věcného břemene;
- souhlas vlastníka s uzavřením kupní a prodejní smlouvy.
Jinak mohou nastat problémy s pojištěním a registrací vozu.
Pojištění také nebude vystaveno, pokud vypršela platnost technického kuponu (diagnostického průkazu). Chcete-li získat nový, můžete kontaktovat dopravní policii nebo soukromou organizaci. Ale doporučujeme neztrácet čas v Auto-Service. Naši konzultanti vám sdělí, která pojišťovna má nejvýhodnější podmínky a zodpoví všechny vaše dotazy.
Nuance sjednání pojištění při koupi nového vozu
V případě nákupu vozu na úvěr je třeba se připravit na to, že banka může vyžadovat CASCO registraci – dobrovolné pojištění vozu proti krádeži, poškození apod. Děje se tak za účelem snížení bankovních rizik. Odmítnutí pojištění může mít za následek nevydání úvěru.
Pokud byla vydána CASCO, je příjemcem pojistného plnění v případě pojistné události banka, dokud dlužník nezaplatí dluh.
Pozornost! Je nutné při koupi (nového) vozu platit OSAGO, pokud je vystaveno KASCO pojištění? Ano. Společnost CASCO nezbavuje majitele vozu povinnosti sjednání povinného ručení.
Postup pro získání pojištění na nový vůz je standardní. Jediná věc je, že nemusíte absolvovat technickou kontrolu. Podle federálního zákona to nesmí být provedeno po dobu 3 let.
Nejvyšší soud vysvětlil, jak správně vystavit povinné ručení z provozu vozidla při koupi ojetého vozu
Nejvyšší soud Ruska objasnil většinu znaků v případech povinného pojištění občanské odpovědnosti (OSAGO). To Klops.Ru oznámila regionální společnost na ochranu práv motoristů.
Zejména nyní, kdy je vlastnické právo, právo hospodářské správy nebo provozní kontroly vozidla převedeno z pojištěného na jinou osobu, je nový vlastník povinen pojistit svou občanskoprávní odpovědnost. Podle vysvětlení pléna Nejvyššího soudu Ruské federace není po uzavření smlouvy o povinném ručení povolena výměna vozidla uvedeného v pojistné smlouvě, změna pojistné doby ani výměna pojistníka.
Podle právníka regionální společnosti pro ochranu práv motoristů Petra Gubenka bylo dříve často praxí kupujících zahrnout se do politiky prodávajícího jako jeden z řidičů, který smí řídit, nebo pokud politika předchozího majitele byla pro neomezený počet osob, pak nový majitel nepovažoval za nutné kupovat novou pojistku, ale vzal jsem starou.
„Bylo to provedeno s cílem ušetřit na povinném ručení. Nyní byste to neměli dělat, protože pokud dojde k nehodě a řidič, který je zaviněný, bude mít takové pojištění povinného ručení od starého majitele, budete muset odpovědět z vlastní kapsy, protože se bude mít za to, že odpovědnost viník není pojištěn a předchozí pojistka již nesouvisí s vozidlem a současným vlastníkem,“ poznamenává Gubenko.
Je třeba poznamenat, že pokud k převodu vlastnictví jako takovému nedošlo, například auto bylo převedeno na základě notářsky ověřené (generální) plné moci, nemusíte kupovat novou pojistku, můžete použít starou .
Kromě nákupu nové pojistky při nákupu jakéhokoli ojetého vozu Nejvyšší soud objasnil řadu dalších situací, jejichž řešení motoristy asi nepotěší. Například u majitelů aut na základě generální plné moci nelze pojistné plnění vymáhat soudní cestou, i když je v plné moci uvedeno právo na její obdržení.
„Nejvyšší soud Ruska uvedl, že osoby, které vlastní vozidlo na základě leasingové smlouvy nebo na základě zmocnění na základě plné moci, nemají nezávislé právo na výplatu pojištění,“ poznamenává Gubenko.
Pojišťovna podle něj může odmítnout výplatu pojištění i majiteli auta, který má generální plnou moc, ale pouze v případě, že nepožádá o výplatu ve prospěch vlastníka, který plnou moc vydal.
Rovněž pokud dojde při vzniku pojistné události k dohodě o výši pojistného plnění mezi poškozeným a pojišťovnou, pak v budoucnu, pokud nezávislé vyšetření odhalí podhodnocení platby, již nebude možné Žalovat. Soud se bude řídit dohodou, nikoli výslechem.
"Proto byste neměli slepě podepisovat žádné smlouvy s pojišťovnami," poznamenává právník.
Doplatky za záruční vůz za ceny oficiálního prodejce nečekejte. Všechny ceny v povinném ručení jsou stanoveny s přihlédnutím k ustanovením Jednotné metodiky, což znamená, že platba bude provedena za ceny ze zvláštního adresáře a s přihlédnutím k opotřebení (opotřebení nejvýše 50 %) a nikdo uhradí rozdíl mezi náhradou a škodou za opravy od oficiálního prodejce . Rozdíl nebude možné vymáhat po viníkovi nehody.
Zřejmě, abychom nezatížili soud, nyní pokud pojišťovna nezaplatí motoristovi doplatek do 10 % pojistného, pak tyto peníze nelze vymáhat soudní cestou a soud vrátí žalobu .
Nejvyšší soud Ruska také objasnil několik bodů, které se týkají úhrady výdajů souvisejících s dopravními nehodami. Nyní můžete počítat s kompenzací i za odtah vašeho vozu.
„PZP je povinna uhradit nejen náklady na škodu na majetku, ale i poštovné za korespondenci s pojistitelem, ztrátu za evakuaci a uskladnění poškozeného vozu, ztrátu za přivolání havarijního komisaře,“ poznamenává Gubenko.
Pokud pojišťovna již provedla platbu ve formě přímé náhrady za ztráty a ukázalo se, že její výše byla podhodnocena, a poté tato pojišťovna zkrachovala nebo jí byla odebrána licence, měli byste se obrátit na Ruský svaz pojistitelů automobilů (RUA) za doplatek. Podle Gubenka dříve v takovém případě všichni další odškodnění odmítli.
Pokud navíc pojišťovna neprovede řádnou úhradu do 20 dnů, pak již 21. den začíná nabíhat penále ve výši 1 % z nevyplacené pojistné náhrady. Vzhledem k tomu, že pojišťovna je povinna kompenzovat nejen ztráty z opravy vozu, ale i jiné ztráty (evakuace, uskladnění vozu apod.), je penále vypočítáváno na základě výše celkové výše nevyplacené náhrady.
Také pokud pojišťovna neprovede platbu do 20 dnů a poté nereaguje na reklamaci, bude při soudním řízení v každém případě vystavena pokutě ve výši 50% z nezaplaceného pojištění. kompenzace. Pokutu však může soud na žádost pojišťovny snížit, a pokud oběť obdrží platbu v souvislosti s podnikatelskou činností, pak se pokuta nevybírá vůbec.
Nejvyšší soud znovu zdůraznil, že snížení penále a pokuty soud povoluje jen výjimečně a pouze v případě žádosti pojišťovny.
Nákup ojetého vozu je proces, kterým mnoho lidí prochází, když si chtějí koupit auto. Většina motoristů si dnes skutečně pořizuje ojetý model. A každý má pro to své důvody. Někteří už dlouho snili o autě, které už v showroomech nenajdete: prostě se nevyrábí. Ostatní počítají s určitou částkou, za kterou si nový produkt nekoupíte. Ještě jiní ušetří peníze a pořídí si model, který je stále v showroomech, ale použitý je levnější, i když stav je stejný. Obecně existuje mnoho důvodů. Stejně jako otázky související s akvizičním procesem. A tady stojí za odpověď.
Dohodnout se
Koupě auta z druhé ruky tedy představuje v prvé řadě uzavření smlouvy mezi prodávajícím a budoucím majitelem. Toto je první fáze transakce. Co je zač?
Nejprve se setkají kupující a prodávající. Aby si budoucí potenciální majitel vůz prohlédl, otestoval a dohodl se na částce, kterou je ochoten zaplatit. Velmi často dochází k takzvanému smlouvání na kapotě. To znamená, že kupující a prodávající jsou již na místě a snaží se dohodnout na ceně.
Pokud je vše ihned vyjasněno, pak je ve stejný okamžik uzavřena i smlouva. Tímto dokumentem je formulář (který lze dnes snadno najít, protože vzor je volně dostupný všude), do kterého budou zadány údaje prodávajícího a kupujícího. A samozřejmě auta. Poté kupující dá prodávajícímu peníze a jde na oddělení dopravní policie, aby přihlásil auto na své jméno na vozidlo, které mu právně patří.
Pravidla registrace
V poslední době (doslova před pár lety) se postup registrace vozidla na vaše jméno maximálně zjednodušil. To je dobrá zpráva. První výhodou novinek je, že již nemusíte auto odhlašovat. To výrazně šetří čas, nervy a peníze kupujícího.
Za druhé, auto lze nyní snadno zaregistrovat kdekoli - na jakémkoli oddělení dopravní policie. To znamená, že pokud člověk žije v Rostově na Donu, ale jel si vyzvednout auto do Krasnodaru, může tam vozidlo okamžitě zaregistrovat na své jméno. A není to nutné. Nákup auta z druhé ruky se tak stal ještě jednodušší a přehlednější.
Nuance, o kterých stojí za to vědět
Jak víte, každé podnikání má svá úskalí. A koupě auta z druhé ruky není výjimkou.
První „kámen“ je stav stroje. Z nějakého důvodu si mnoho lidí (většinou amatérů) láme hlavu nad tím, jaké poruchy jsou na autě, jen když vezmou vozidlo vyrobené v 80-90 letech. A auto si podrobně prohlížejí. Ale marně, protože i nová auta je potřeba kontrolovat. Aby se kupující vyhnul nepříjemným překvapením (poruchy atd.), měl by kupující trvat na kontrole na čerpací stanici (samozřejmě na vlastní náklady, nikoli na náklady prodávajícího). Určitě vám řeknou, co je potřeba na autě změnit.
Druhým „kámenem“ je zákonnost. Je důležité zjistit WIN kód od majitele vozu a zkontrolovat v databázi dopravní policie, zda nebylo odcizeno, zda došlo k nějakému zatčení atd. V opačném případě můžete zůstat bez peněz a bez auta, pokud si koupíte bez pochopení této problematiky.
A třetí nuance je dostupnost volného místa v PTS. To musí být. Pokud tam bude vše vyplněno, pak si majitel vozu bude muset před uzavřením smlouvy opatřit nový titul.
Po vyslechnutí toho všeho bude člověk v klidu, jak mu nákup auta jde. Rada je skutečně účinná a nikdy nikoho nezklamala.
Postup pro vyplnění PTS
To je další důležité téma. Doklady při nákupu vozu od někoho jiného musí být v pořádku a správně vyplněné. V pasu auta je šest bodů. Jsou tam napsány údaje o současném majiteli i o autě samotném. V prvním sloupci je potřeba zadat nějaké údaje. Za prvé, toto je vaše celé jméno. majitel. Za druhé místo, kde je registrován nový majitel vozu. Uvádějí také datum prodeje vozidla a doklad, který potvrzuje skutečnost, že osoba má právo vlastnit tento vůz. Přísně vzato se jedná o kupní a prodejní smlouvu. Nutný je také podpis předchozího majitele. A poslední věcí je autogram nového majitele vozu.
Před vyplněním PTS musíte zkontrolovat, zda je pravý. Vodoznaky jsou důkazem, že dokument je skutečný.
Co bude dál?
Peníze převedl současný majitel na prodejce a ten mu zase dal klíče a auto. Co bude dál? Pravidlem pro nákup vozu z druhé ruky je, že poté je třeba to udělat co nejdříve, máte na to 10 dní, ale je lepší tuto záležitost neotálet.
Registrace začíná kontrolou diagnostické karty. Jedná se o velmi důležitý dokument, který potvrzuje, že vůz prošel kontrolou. Mimochodem, s kartou je mnohem snazší a rychlejší získat pojištění - povinné ručení. co s tím dělat? Obraťte se na kteroukoli pojišťovnu – vše zařídí. Mimochodem, o pojištění budeme hovořit o něco později, protože to je také důležité téma.
Pokud se ukáže, že platnost diagnostické karty vypršela, pak nový majitel sám prochází technickou kontrolou. To se děje na speciálním místě, které se nachází na území dopravní policie. Obecně je toho hodně a lhůta je 10 dní. Pokud opravdu chcete, zvládnete vše za den.
Pojištění
Teď o tomhle. Postup při nákupu vozu z druhé ruky zahrnuje vystavení pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Je to nutné! Bez tohoto dokladu můžete na registraci vozu zapomenout. Naštěstí pro všechny kupce automobilů lze dnes pojistku získat od jakékoli pojišťovny.
Náklady na dokument se vypočítávají na základě určitých faktorů. První je město. Druhým je, kdo auto přihlásí: fyzická nebo právnická osoba. Důležitý je také typ vozidla. Předpokladem pro výpočet částky je věk, stejně jako délka služby řidiče. Počítá se i s výkonem vozu. A samozřejmě doba, na kterou se pojistka vydává. Zohledňuje se také koeficient bonus-malus. Jedná se o měřítko výše pojistného.
Obecně existuje mnoho kritérií. Jak to ale vypadá v praxi?
Jaká je cena pojistky?
Co potřebujete ke koupi auta z druhé ruky už bylo řečeno. Nyní stojí za to ukázat příklad, jak se počítá cena pojištění.
Vyjde levněji, pokud jej vydá 22letý (nebo starší) řidič s 3 roky (a více) řidičskou praxí s oprávněním. Je to dražší, pokud nemáte 22 let nebo zkušenosti. Můžete si vzít například město Rostov na Donu. Osobní automobil o výkonu 101-120 hp. S. pro ty, kteří mají 10 nebo více měsíců zkušeností a odpovídající věk, bude stát 8 900 rublů. Pokud majiteli není 22 a nemá praxi, tak se částka zdvojnásobí.
Mimochodem, vždy je lepší vzít počet řidičů. To znamená, že pokud někdo majitele na chvíli požádá o auto, bude mu ho moci poskytnout bez dalších dokladů. Limitované pojištění ale znamená, že toto auto může řídit pouze konkrétní osoba – majitel. Může zahrnout i někoho dalšího (např. manžel přihlásí auto a do pojištění zahrne manželku, aby mohla vozidlo také používat). Pouze k tomu budete potřebovat řidičský průkaz a fotokopii pasu této osoby.
Nejdražší pojištění je v Moskvě (není divu). Existuje politika pro vůz s kapacitou 151 koní. S. a vyšší, s nulovým koeficientem, bude stát 55 tisíc rublů.
Nákup auta, které již bylo vydáno na úvěr
A to se stává často. Nákup auta na úvěr je proces, který ne každý zná. Dobře, stojí za to objasnit otázku týkající se výhod a výhod.
Tento postup může být pro kupujícího velmi výhodný. Protože situace je taková: někdo se nedávno rozhodl vzít si na úvěr úplně nové auto. Jel jsem to, splácel dluh po troškách... a pak se stávají lidé, kteří požadují peníze. Musím prodat auto! Podá se inzerát, najde se kupec...který doplatí zůstatek úvěru a následně se stane majitelem vozu. A to, co zaplatil předchozí majitel, jde na slevu. I když v závislosti na tom, kolik jste zaplatili, musíte někdy připlatit. Obecně jde o to, že člověk, který nutně potřebuje peníze, je maximálně vstřícný a je připraven udělat vše pro to, aby byl úvěr splacen a auto bylo prodáno.
Zásady
Nyní o pravidlech pro nákup auta na úvěr. Kupující a prodávající jdou do věřitelské banky a zjistí zůstatek. Poté je částka připsána na účet. V důsledku toho je půjčka splacena a okovy jsou z auta „sejmuty“. Poté můžete uzavřít standardní kupní a prodejní smlouvu.
Převáděnou částku je nutné doložit účtenkou, je to spolehlivější. Dokument uvádí, že tyto peníze jsou připsány na výkupné za konkrétní vůz (napište barvu vozu, rok výroby, značku, model, číslo karoserie a všechny drobnosti).
Toto je nejjednodušší způsob. Někteří lidé se také snaží kontaktovat banku s žádostí o získání povolení k prodeji vozu s tím, že po transakci slíbí splacení celého dluhu. Ale málokdo s tím souhlasí. Další možností je dát do zástavy něco cenného za auto. Parcela, byt, dům atd. Ale i to je případ za milion.
Jak si vybrat?
Mnoho lidí má představu, že by pro ně bylo hezké mít auto, ale naprostá většina z nich neví, jaké auto si vybrat. Je to standardní situace, ale není na tom nic děsivého.
Hlavními kritérii výběru pro mnoho majitelů automobilů jsou tedy následující body: spolehlivost, slušné technické vlastnosti, bezpečnost, účinnost, kvalita, pohodlí a krása. V zásadě platí, že pokud je vše, co je v autě uvedeno, normální, pak je to ideální auto.
Mnoho lidí se ale ojetým autům začíná věnovat jen proto, že potřebují vozidlo, které mohou jednoduše řídit. Někoho zkrátka minibusy omrzí, jiného otravuje čekání na autobus a další nechce být závislý na jízdních řádech MHD. Takoví lidé prostě potřebují ekonomické (tedy buď s naftovým motorem, nebo hybridní) auto, které bude plnit svou hlavní funkci – jezdit. A auta z této kategorie jsou co nejlevnější. Na nákup bude stačit pár desítek tisíc. Stejná „Toyota Corona“ v přijatelném stavu (pro rok 90) bude stát 50 tisíc rublů. Nebo „Opel Cadet“ za 40 tisíc rublů. Je na výběr, a pokud si chcete koupit běžné auto na standardní ježdění, tak se nemusíte bát, najde se vhodná varianta a můžete i smlouvat.
Ničení stereotypů
A na závěr bych rád řekl pravdu o ojetinách. Mnoho lidí se mylně domnívá, že vlastnit auto je ta nejhorší varianta. Vůbec ne! Jsou tak „dospělá“ auta z devadesátých, nultých a dokonce i osmdesátých let, že mnohé novinky některých výrobců na tom budou hůř. Vezměte si například ikonický Mercedes. Ve 124. těle, ve 201., 123. Jsou to opravdoví „železní koně“, kteří i dnes zůstávají v trendu a svým novým majitelům slouží takříkajíc věrně. Tato auta se nekazí – to je všeobecně uznávaný fakt.
Stejné „Audi“ je také spolehlivou možností, „Volkswagen“. Mnoho lidí si kupuje staré japonské modely, americké. Pokud byli předchozí majitelé dobří, auto bude ve výborném stavu. Hlavní je, že se k němu nový majitel chová stejně.
A kupovat auta, která sloužila rok nebo dva, je extrémně výnosný byznys! Takto můžete koupit model v perfektním novém stavu o 1/3 levněji, než se prodává v showroomu. Mnoho lidí to dělá.
Obecně existují možnosti, ale pro jakou volbu se rozhodne potenciální kupující.
Při pořízení vozu je nutné sjednat povinné ručení z provozu vozidla ve lhůtě stanovené zákonem. Při nedodržení této lhůty může být majitel vozu potrestán v souladu s ustanoveními Kodexu správních deliktů Ruské federace - pokutou nebo odebráním řidičského průkazu. Kdy se pojistit, pokud jste si koupili auto z druhé ruky? Jsou nějaké zvláštnosti při sjednávání povinného ručení na ojetý vůz? Kolik stojí pojištění a co je potřeba ke sjednání povinného ručení?
Kdy pojistit auto po koupi?
Při prodeji vozu musíte sepsat 3 kopie kupní smlouvy. První zůstane prodávajícímu, druhý kupujícímu a třetí dopravní policii. Smlouva je vyhotovena v jednoduché písemné formě bez notářského ověření. I když pokud jedna ze stran trvá na účasti notáře na transakci, druhá strana nemůže odmítnout. Po podepsání dokladu si jej musí nový majitel vozu pojistit a přihlásit na své jméno.
Řízení vozidla po dokončení nákupu a prodeje bez povolení, včetně pojistky, je zákonem zakázáno. P 2. Článek 4 zákona „o povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla“ uvádí, že majitel vozidla má 10 dnů od data koupě vozidla na pojištění své odpovědnosti. Vzhledem k tomu, že je nutné uzavřít povinné ručení na základě kupní smlouvy podle standardních pravidel, musí řidič před sjednáním pojištění přihlásit vozidlo na dopravní policii. Pokud jste si zakoupili ojetý vůz, na který již bylo pojištění sjednáno, bude muset být vystaveno znovu.
Za nedodržení právních předpisů může nést administrativní odpovědnost majitel vozu. Za řízení vozidla, které není registrováno u Státní dopravní inspekce, může být uložena pokuta 500 až 800 rublů v prvním případě a až 5 000 rublů ve druhém případě. Pokuta za nedostatek povinného ručení bude 500–800 rublů.
Majitel starého vozu může předčasně ukončit pojistnou smlouvu a vrátit část zaplaceného pojistného. Může se také obrátit na pojišťovnu, aby změnila údaje povinného ručení s přidáním nového majitele jako řidiče, který smí řídit. Takový postup však novému majiteli neumožní provádět registrační akce u dopravní policie - v tomto případě si bude muset koupit pojistku povinného ručení a uzavřít pojistnou smlouvu jako pojištěný.
Vlastnosti získání pojištění ojetého vozu
Pojištění OSAGO při koupi ojetého vozu se vystavuje stejným způsobem a podle stejných pravidel jako pojistka na nový vůz. Jediným rozdílem je nutnost doložit diagnostickou kartu s prošlou technickou kontrolou - u nových vozidel není potřeba. Pokud starý majitel vozu již má platnou technickou kontrolu, bude postup při nákupu pojistky ještě jednodušší:
- Nákup automobilu (uzavření kupní a prodejní smlouvy, uzavření smlouvy o úvěru atd.).
- Výběr pojišťovny a výpočet ceny pojistky.
- Uzavření smlouvy o povinném ručení.
- Platba za politiku a příjem dokumentů.
Pokud vůz nemá platnou technickou kontrolu, může si řidič k jejímu absolvování zakoupit pojistku na dobu maximálně 20 dnů. S tímto pojištěním můžete podstoupit údržbu a přihlásit vůz u dopravní policie. Pokud má majitel vozu peníze, může využít služeb odtahového vozu pro doručení na čerpací stanici a dopravní policii bez nákupu krátkodobého pojištění. Pokud majitel vozu v době registrace pojistky nemá státní registrační značku, je povinen sdělit pojišťovně její číslo do 3 dnů po jejím obdržení. Zaměstnanec pojišťovny provede změny pojistné smlouvy a jednotné informační databáze.
Jaké dokumenty jsou nutné k registraci?
Smlouva o povinném ručení se uzavírá ve vztahu k majiteli vozidla, všem řidičům, kteří mohou řídit automobil, nebo ve vztahu k neomezenému počtu občanů, kteří mohou řídit vozidlo. Pro přihlášení k povinnému ručení z provozu vozidla po zakoupení automobilu (nového i ojetého) je v souladu s § 15 zákona „o povinném ručení z motorového vozidla“ nutné předložit řadu následujících dokumentů:
- cestovní pas pojistníka, jde-li o fyzickou osobu, a osvědčení o registraci, jde-li o právnickou osobu;
- Řidičské průkazy všech oprávněných řidičů;
- Diagnostická karta s údržbou;
- Osvědčení o registraci vozidla.
V přihlášce, jejíž formulář je stanoven nařízením centrální banky č. 431-P, musí pojistník uvést své údaje (celé jméno, datum narození u fyzické osoby a místo registrace, DIČ u právnické osoby), adresu, telefonní číslo, údaje o majiteli, informace o vozidle, účely použití, údaje všech řidičů, kteří mají právo řídit auto, doba používání. V případě potřeby může majitel vozu uvést název servisní stanice, kde bude nutné provést opravu, pokud je vůz poškozen při nehodě.
Kolik stojí povinné ručení za ojetý vůz?
Náklady na pojistku se vypočítávají na základě základní sazby a koeficientů jednotlivého řidiče. Všechny koeficienty jsou stanoveny směrnicí centrální banky č. 3384-U. Náklady na pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla budou ovlivněny pouze místem registrace řidiče, jeho věkem a zkušenostmi, výkonem vozidla, třídou řidiče, počtem osob, které mohou řídit, a dalšími faktory.
Příklad výpočtu nákladů na povinné ručení z provozu vozidla
Fyzická osoba uzavřela kupní a prodejní smlouvu na Audi A4 z roku 2015. S pořízením povinného ručení se nový majitel vozu obrátil na pojišťovnu Ingosstrach. Zaměstnanec pojišťovny použil maximální základní sazbu 4 118 rublů a vypočítal náklady pomocí následujících koeficientů:
- CT (Moskva) = 2;
- KBM (třída řidiče 3) = 1;
- KO (jeden řidič smí řídit) = 1;
- PIC (řidič 29 let, praxe 7 let) = 1;
- KM (výkon vozu 190 koní) = 1,6.
Náklady na pojistku jsou 4 118 x 2 x 1 x 1 x 1 x 1,6 = 13 177,60 rublů. I kdyby bylo auto nové, náklady na pojištění by se při stejných koeficientech řidiče nezměnily.
V závislosti na základní sazbě zvolené pojišťovnou se změní i cena povinného ručení. Směrnice centrální banky č. 3384-U stanovila tarifní koridor, v rámci kterého mohou pojišťovny stanovit cenu za pojištění. Tarif se pohybuje od 3 432 do 4 118 rublů. Cenu neovlivní rok výroby vozu, protože při koupi ojetého vozu můžete uplatnit povinné ručení za stejné sazby, jaké platí pro nová vozidla.
Závěr
Prodej povinného ručení u ojetého vozu tedy probíhá podle stejných pravidel jako u nového. Auto bez povinného ručení nemůžete řídit pouze s kupní smlouvou, což je spojeno s pokutami od dopravní policie. Cena pojištění nebude záviset na roku výroby vozidla. Cena pojistky se vypočítává podle obecného vzorce a za použití koeficientů stanovených regulátorem pojistného trhu - Centrální bankou Ruské federace - v regulačních dokumentech.
Jak se sjednání povinného ručení při koupi ojetého vozu liší od podobných akcí, ale ve vztahu k novému vozu? Ti, které tato problematika trápí více, jsou nováčci nejen v autopojištění, ale i na cestách obecně. Právě pro ně vám prozradíme, zda má získání pojistky na staré auto nějaké zásadní znaky a zda je stáří vozu tak důležité, jako např.
Jaké jsou vlastnosti sjednání povinného ručení při nákupu ojetého vozu? Hlavním a hlavním rozdílem oproti situaci vydávání povinného ručení na nové vozidlo je nutnost získat diagnostickou kartu, což je možné pouze po úplné údržbě. Kromě toho mohou pouze technické stanice akreditované RSA vydávat doklad o kontrole vozidla. servis.
Kdy uzavřít povinné ručení při koupi ojetého vozu? Tato problematika je upravena zákonem. Ojetá i nová auta musí být pojištěna do 10 dnů od data uzavření pojistky.
Zakoupení povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla po zakoupení vozu v autorizovaném servisu je výrazně zjednodušeno, protože po dobu 3 let nemusíte při registraci předkládat diagnostickou kartu. Při pojištění nového majitele ojetého vozidla tedy musíte nejprve navštívit servis, poskytnout vůz ke kontrole, zaplatit a vyzvednout diagnostickou kartu a teprve poté jít do pojišťovny. 
Dalším rozdílem je, že při koupi vozu v autobazaru si můžete sjednat povinné ručení přímo u prodejce, ale pokud si koupíte ojetý vůz, službu při uzavírání pojistky nezískáte.
Jak sjednat pojištění ojetého vozu
Jaké dokumenty jsou potřeba k získání povinného ručení při nákupu jakéhokoli ojetého vozu? Seznam papírů je následující:
- diagnostická karta;
- osvědčení všech řidičů, kteří budou smět řídit;
- osobní pas;
- prohlášení;
V případech, kdy nového vlastníka bude zastupovat jakákoliv oprávněná osoba, bude vyžadováno dodatečnou plnou moc pojišťovně. Mnoho motoristů si jej raději nechá ověřit u notáře, aby nevznikaly zbytečné dotazy, ale můžete zkusit pojištění sjednat s jednoduchou plnou mocí.
Získat elektronickou pojistku není možné, protože u povinného ručení je nutné poskytnout informace, které zaměstnanec zadá do databáze RSA. Měli byste napsat jak obecné informace o vystavení pojistky, tak provést změny týkající se změny vlastníka.
Jak zažádat o povinné ručení z provozu vozidla? Je nutná přítomnost předchozího majitele k potvrzení, že vůz byl skutečně zakoupen? 
Ne, majitel nebo jeho zplnomocněný zástupce může navštívit pojistitele a potvrzením o čistotě transakce bude kopie kupní smlouvy, která se jednoduše přiloží k balíku papírů. Po dobu 10 dnů, kdy je vůz přihlášen na nového majitele, se za jízdu bez pojištění neudělují žádné pokuty, proto si můžete do autoservisu přijet pro diagnostickou kartu přímo se zakoupeným vozidlem, abyste neutráceli za odtah nákladní auto.
Při podání žádosti pojišťovně se nepředpokládají žádné vážné potíže. Pokud jsou předloženy všechny dokumenty, papír bude zpracován poměrně rychle, protože na stáří vozidla v tomto systému pojištění nezáleží. Zbývá pouze získat samotnou politiku a poté kontaktovat dopravní policii a znovu zaregistrovat vozidlo na své jméno.
Majitel má právo obrátit se na naprosto jakoukoli pojišťovnu, kterou uzná za vhodnou. Zakoupení pojistky je ze zákona aktem uzavření veřejnoprávní smlouvy, to znamená, že nemohou odmítnout vydání tohoto dokladu, i když jde o ojetý vůz. Pojišťovny se většinou uchylují k trikům s tím, že jim došly formuláře nebo nemají oprávnění k pojištění takových vozů bez povinného životního pojištění. Musíte pochopit, že toto je již nezákonné a existuje za to určitá odpovědnost, takže si musíte stěžovat u centrální banky a RSA.
