Nerozluční soudruzi, kteří pomáhají všem motoristům orientovat se v jejich cestě. Skutečné technické prostředky často, když ne duplikují stejné informace, tak je doplňují. Přesto musí všichni řidiči alespoň jednou v životě čelit situacím, kdy nastanou potíže s určením, co je důležitější: značka nebo označení? K rozporu mezi dvěma informátory často dochází v důsledku oprav na silnici nebo v důsledku nehody.
Někdy nastanou situace, kdy si dopravní značky a značení odporují
Když narazíte na nesrovnalosti mezi dopravním značením a značkami, nepropadejte panice a obavám. Znalost dopravních pravidel vám pomůže zjistit, co je v takové situaci důležitější. Právě v těchto pravidlech najdete všechny odpovědi na otázky, které vyvstanou v důsledku dopravního konfliktu.
Pochopení klasifikace znaků
Pro pohodlí a jednoduchost jsou dnes všechny stávající konvenčně rozděleny podle způsobu instalace:
- na stacionární nebo, jak se jim také říká, trvalé;
- přenosné nebo dočasné.
Trvalé značky nelze omezit v použití dočasným faktorem, abyste je odlišili od přenosných, musíte znát vlastnosti jejich instalace. Aby bylo možné nainstalovat informátor tohoto typu, je obvyklé nalít betonovou směs do předem připraveného otvoru v zemi. Po úplném zaschnutí betonu je tmelená plocha základny pokryta zeminou. Takové dopravní alarmy jsou instalovány po značnou dobu, protože informace, které nesou, jsou relevantní bez ohledu na jakékoli vnější faktory.
Nejčastěji se přenosné značky objevují na pozemních komunikacích v případech, kdy na určeném úseku komunikace nastala situace, která brání v běžném provozu. Stojany s dočasnými informátory se instalují zpravidla při opravě povrchu vozovky nebo v případě nehody.
Nedílnou vlastností těchto předmětů jsou přenosné regály. Jako základ stojanu je obvyklé používat výztuhu překříženou v pravém úhlu. Právě přítomnost takového prvku umožňuje, aby byl stojan stabilní při silném větru nebo při vibracích země kvůli projíždějícím autům. Pokud během své cesty uvidíte ceduli připevněnou ke stromu nebo přilepenou ke sloupu lampy či zdi běžnou páskou nebo páskou, klidně to ignorujte. nejsou legální, a proto vás nemohou zavazovat k dodržování pravidel na nich uvedených.
Důležitým rozdílem, který nám umožňuje hned napoprvé určit, zda je symbol před námi dočasnou nebo nehybnou dopravní značkou, je barva pozadí obrázku. V případě, že je obrázek informátora umístěn na bílém pozadí, ujistěte se, že se jedná o trvalý znak. Pokud obrázku předchází žluté pozadí, pak máte co do činění s obrazným znakem.
O typech značek
Důležitá otázka se týká dočasných typů. Stává se, že toto označení může být také trvalé, nebo možná dočasné. Na základě toho je třeba vytyčit hranice jejich odlišností. Tak:
- Hlavním účelem trvalého značení je dlouhodobě informovat řidiče o zvláštnostech pohybu na daném úseku dálnice a přechodné značení naopak krátkodobě.
- Charakteristickým rozdílem mezi oběma typy značení je barva barvy použité k nanášení na asfalt. Dočasné značení je tedy natřeno žlutě a trvalé značení je bílé.
Situace, kdy musíme řešit dočasné značení chodníků, jsou naštěstí velmi vzácné. Přesto k jejich přítomnosti dochází, a proto je nesmírně důležité mít příslušné znalosti a neztratit se při setkání s takovým značením.
Shrneme-li tedy vše výše uvedené, stojí za zmínku, že na silnici můžeme hned narazit na 4 skupiny prvků, které se podílejí na zajišťování bezpečnosti provozu: dočasné a trvalé dopravní značení a dočasné a trvalé dopravní značení. v případech, kdy si znak a označení odporují, jak pochopit, co je důležitější?
Kdo řídí na silnici: odkazujeme na pravidla silničního provozu?
K ochraně vaší bezpečnosti na silnici stačí se v situacích, kdy vznikají rozpory mezi dvěma technickými prostředky informování řidičů, prostě neztratit, neztrácet ostražitost, zachovat klid a maximálně se soustředit. Abyste pochopili, co je třeba dodržovat, pokud jsou dopravní značky v rozporu se značením, musíte přijmout několik jednoduchých pravidel, která jsou popsána v příloze pravidel silničního provozu:
- Pokud dojde ke konfliktu mezi dočasnou a nehybnou dopravní značkou, má přednost ta první.
- V případech, kdy značky, dočasné nebo trvalé, obsahují informace, které jsou v rozporu s tím, co je uvedeno na značení povrchu vozovky, měli by řidiči navigovat po dálnici na základě toho, co přímo „říká“. Dopravní značení v tomto případě funguje jako sekundární informátor.
- Nesoulad mezi dočasným a trvalým značením je případ, kdy dočasné linky mají přednost.
Úrovně priority
Chcete-li tečkovat všechna písmena i, stačí se obrátit na pravidla silničního provozu. To nám umožní zjistit, že v případě rozporu mezi značkou a značením by měla být dána přednost přenosné dopravní značce. Nejjednodušší způsob, jak takový objekt nainstalovat, je odstranit jej později, když už nebude potřeba. To je důvod, proč je tak nepostradatelný, pokud jde o drobné opravy nebo nehody.
Bezprostředně za dočasným znakem je v hierarchii důležitosti znak trvalý. Při regulaci dopravního proudu je mnohem důležitější než značení. To je způsobeno tím, že v případech, kdy se povlak začne opotřebovávat, značka stejně jako dříve nadále signalizuje, že na tomto úseku trasy je třeba dodržovat zvláštní pravidla.
Další v pořadí priority je časové značení. Aplikuje se při opravě povrchu vozovky např. krátkodobě. Tato možnost signalizace se používá velmi zřídka, a proto často vede ke ztrátě řidičů a vytváření nouzových situací na silnici.
No a poslední ze seznamu, který určuje, co se má sledovat: značka nebo značení, je trvalá lineární grafika na povrchu vozovky. Přítomnost takového prvku je trvalá, protože je nutné zajistit všechny nezbytné podmínky pro rychlý a bezpečný pohyb vozidel na dálnici.
Na závěr bych ještě rád uvedl, že situace, kdy je nutné rozhodovat o jednání na základě priority informací ze dvou technických prostředků, jsou poměrně vzácné. Pokud však máte problém určit, kdo má výhodu: značka nebo značení, soustřeďte se co nejvíce a snažte se co nejdříve rozhodnout, který technický prostředek k zajištění bezpečnosti na dálnici má přednost při diktování pravidel silničního provozu na dané úsekové tratě. Koncentrace pozornosti a schopnost obrátit se ve správnou chvíli k existujícím znalostem vám umožní nikdy se nestát dopravním přestupcem a nestát se jedním z lidí odpovědných za nehody.
Dobré odpoledne, milý čtenáři.
Tento článek se bude zabývat otázkou, která znepokojuje mnoho začínajících motoristů: "". Ve skutečnosti je taková otázka na místě pouze tehdy, když si požadavky na dopravní značky a dopravní značení vzájemně odporují.
Hned bych chtěl poznamenat, že nejčastěji se dopravní značky a dopravní značení buď duplikují, nebo se doplňují, tzn. nevzniká žádný rozpor. Přirozeně je v tomto případě otázka přednosti dopravního značení nebo dopravního značení zcela irelevantní.
Nicméně případy rozpory v dopravních značkách a značení se stále vyskytují na našich silnicích, takže tento problém vyžaduje pečlivé studium.
Samostatně se tento článek bude zabývat dočasnými dopravními značkami a značením, které si mohou odporovat jak navzájem, tak trvalými dopravními značkami a značením.
Níže budeme hovořit o čtyřech typech prvků silniční infrastruktury:
- Dopravní značky:
- trvalý;
- dočasný.
- Dopravní značení:
- konstantní;
- dočasný.
Dočasné dopravní značky a značení
Podívejme se na rozdíly mezi dočasnými dopravními značkami a značením a trvalými.
Dočasné dopravní značky Od stálých se liší tím, že mají žluté pozadí (do poloviny roku 2013 byly na přenosné stojany instalovány dočasné značky, tento požadavek je však v současnosti z pravidel vyloučen).
Jako příklad doporučuji podívat se na obrázek vlevo. Zobrazuje dočasné dopravní značky (vlevo) a trvalé dopravní značky (vpravo). Dočasné dopravní značky na obrázku mají žluté pozadí.
V současné době dopravní pravidla poskytují seznam značek, z nichž každá může být použita jako dočasná značka:
Dočasné dopravní značení se od konstanty liší pouze barvou. Ve většině případů jsou trvalé značky bílé, dočasné značky jsou oranžové:
Identifikovali jsme tedy 4 skupiny prvků návrhu vozovky: dočasné a trvalé dopravní značky a dočasné a trvalé dopravní značení. V tomto článku se budeme zabývat prioritou každé z těchto 4 skupin.
Podívejme se na hlavní otázku tohoto článku: "".
Nejprve si porovnejme dočasné a trvalé dopravní značení. V souladu s posledním odstavcem kapitoly 8 dodatku 1:
V případech, kdy si význam dočasných dopravních značek a stálých dopravních značek odporuje, musí se řidiči řídit dočasnými značkami.
Tito. Dočasné dopravní značky mají přednost před trvalými. Mezilehlý seznam v sestupném pořadí podle priority bude vypadat takto:
1. Dočasné dopravní značky;
2. Stálé dopravní značky;
? Dočasné dopravní značení;
? Stálé dopravní značení.
Podívejme se na další odstavec pravidel, které budou „tečkovat i“ v otázkách priority. Toto je poslední odstavec kapitoly 1 dodatku 2 k pravidlům provozu:
V případech, kdy si význam dopravních značek, včetně dočasných, a vodorovné čáry značení vzájemně odporují nebo značení není dostatečně rozlišitelné, musí se řidiči řídit dopravními značkami. V případech, kdy si dočasné čáry značení a čáry trvalého značení vzájemně odporují, musí být řidiči vedeni čárami dočasného značení.
Z první věty tohoto odstavce tedy vyplývá, že jakékoli dopravní značky jsou důležitější než jakékoli značení. Z druhé věty vyplývá, že dočasné značení má přednost před trvalým značením.
Konečný seznam priorit:
1. Dočasné dopravní značky;
2. Stálé dopravní značky;
3. Dočasné dopravní značení;
4. Trvalé dopravní značení.
V případě kontroverzní situace na silnici byste se měli nejprve řídit dočasnými dopravními značkami, poté trvalými značkami atd. podle seznamu.
Upozorňujeme, že dočasné značení nemá přednost před trvalým dopravním značením.
Příklady rozporů v dopravních značkách a značení
Protichůdné situace na silnici příliš často nevznikají. Mnohem častěji se řidiči dopouštějí chybných výkladů hodnot. Proto se v tomto článku podíváme na některé příklady pro lepší pochopení.
1. Oprava objízdné komunikace v protijedoucím jízdním pruhu
Na vozovce byla instalována dopravní značka 4.2.2 a bylo použito trvalé značení 1.3:
V tomto případě je zřejmý rozpor, protože na jedné straně je zakázáno přejíždět značení 1.3 a na druhé straně dopravní značka 4.2.2 jasně naznačuje nutnost křížení dopravního značení. Dopravní značka má přednost, takže objíždění opravy vozovky v protijedoucím pruhu je legální.
Podívejme se na několik situací, ve kterých ve skutečnosti neexistuje žádný rozpor, ale ne všichni řidiči jsou schopni to rychle určit.
2. Předjíždění, pokud je značka 3.20 a značky 1.5
Na vozovce je umístěna dopravní značka 3.20 „Předjíždění zakázáno“ a vodorovné značení 1.5:
V tomto případě by měla být situace interpretována následovně:
Tyto značky dohromady znamenají, že řidič se může zařadit do protijedoucího jízdního pruhu, když provádí jakýkoli jiný manévr než předjíždění. Umí projet v protijedoucím pruhu, odbočit doleva a otočit se.
Pozornost! Někteří věří, že označení 1,5 umožňuje předjíždění. To není pravda. Markup 1.5 neumožňuje nic navíc. V její přítomnosti se stačí pohybovat ve vyznačeném pruhu.
3. Předjíždění za přítomnosti značky 3.21 a značení 1.1
Další příklad podobný předchozímu. Na vozovce je značka 3.21 „Konec zóny zákazu předjíždění“ a značení 1.1:
V tomto případě:
2. Značka 3.21 označuje konec zóny zákazu předjíždění. Upozorňujeme, že značka neumožňuje předjíždění, ale pouze označuje konec zóny.
Mnozí to nechápou, snaží se označit čáru a dostávají zaslouženou ztrátu práv.
Doufám, že příklady popsané v tomto článku vám v budoucnu pomohou při identifikaci skutečných rozporů mezi dopravními značkami a značením. Kromě toho vás již nebude znepokojovat otázka „Co je důležitější je znak nebo označení?“.
Hodně štěstí na silnicích!
Dnes jsem dostal pokutu za odbočení vlevo na křižovatce. Na křižovatce byly 2 stálé značky 2.4 „Dej přednost v jízdě“ a 4.1.2 „Jeď vpravo“, právě v tomto místě končila čára značení 1.3. těch. před křižovatkou končila a za křižovatkou začínala. Co je v této situaci důležitější: označení nebo značka?!
Co je důležitější, značky nebo označení, je samostatný rozhovor. Podle GOST by si značky ani označení neměly vzájemně odporovat. Mám na mysli trvalé značky a značení. Pokud to značení umožňuje, ale značka zakazuje, nemůžete! Pokud značka umožňuje, ale značky zakazují, znovu - nemůžete!
Jednoduchý příklad. Značka „zákaz odbočení vlevo“ odbočení nezakazuje. Ale pokud jsou značky 1.1 nebo 1.3, pak se nebudete moci otočit, aniž byste porušili pravidla silničního provozu.
Řidič jezdí podle pravidel silničního provozu a ne podle GOST. Dopravní řád říká, že pokud dojde ke střetu mezi značením a značkami, mají přednost značky. Tzn., že pokud je na dvouproudé silnici s obousměrným provozem značení 1,1, tak ji nemůžete přejet ani při předjíždění cyklistů nebo pomalu jedoucích vozidel. A pokud je tam zároveň značka 3.20, tak můžete značku 1.1 přejet a předjíždět cyklisty nebo pomalu jedoucí vozidla.
Co ale dělat v místě se současnou instalací značek 3.19 a 4.1.4-4.1.6 v případě, že chcete udělat obrat, není jasné. V pravidlech silničního provozu k tomu nejsou žádné jasné pokyny. Se znaky 3.18.1 a 3.18.2 versus 4.1.1-4.1.5 jsou pokyny v GOST.
Alexandr-56
Hlavní státní inspektor bezpečnosti silničního provozu Viktor Kiryanov poslal svým podřízeným pokyny k vyřešení kontroverzních případů, kdy značka odporuje značení ve prospěch řidiče
N 13/6-120 ze dne 30.06.2008
Pokyny jasně říkají: „Při dohledu nad silničním provozem, jakož i při zvažování kontroverzních situací, kdy se zjistí, že čáry vodorovného značení neodpovídají požadavkům zavedených dopravních značek, by měla být situace interpretována ve prospěch účastníků silničního provozu.“
Dá se zjistit, kam a komu to poslal? Pokud „Dornanzor“, pak tato struktura nefunguje na lince a nezohledňuje případy u soudu, to provádí IDPS a soudci. Kiryanovův názor je zjevně vůbec nezajímá!
Říká také „jeho podřízeným“ – včetně IDPS Státního inspektorátu bezpečnosti provozu. Navíc je uvedeno číslo instrukce. Navíc struktura Dornadzoru není zcela jasná.
Ahoj. První pokus o předání města dopravní policii skončil neúspěšně. Nehádal jsem se, jen chci pochopit situaci: křižovatka ve tvaru T, značka hlavní silnice + značka se směrem jízdy (doprava), vedle je značka napůl odvrácená od silnice (ale v zásadě čitelné) na přenosném stojanu - provoz pouze vpravo. Jo, myslím, že inspektor nedává pokyny, chce vás chytit? Vidím znamení - otočím se. Řekl mi – kam jdeš? Říkám, že je tu znamení, že se mám posunout doprava. A-Není tam žádné znamení. Jsem tam, ale ne moc jasně vidět. A ne, je tam jen značka hlavní silnice, čteš špatně, vyber si místo, zastav... I můj instruktor začal tvrdit, že si vymýšlím, žádná značka tam není. Jeli jsme tam s manželem a on říká, že když se to nedá jednoznačně přečíst, tak to nejde. kde je pravda? Vzhledem k tomu, že existuje značka a je čitelná ze silnice, znamená to, že bychom měli jednat?
Olesya, Ahoj.
Pokud by v uvedené oblasti došlo k nehodě, pak by bylo možné uplatnit reklamaci na silničáře, kteří dopravní značku negramotně nainstalovali.
Co se týče výsledků zkoušek, pokud jste rovnou do dokumentů nenapsali, že nesouhlasíte, tak nemá smysl je napadat.
O instruktorovi. Napište prohlášení do autoškoly, aby ho vyhodili. Nezaplatili jste mu peníze, aby s vámi u zkoušky neuspěl.
Hodně štěstí na silnicích!
Alexandr-298
Včera mě zastavili na kontrole dopravní policie, jel jsem přímo z levého pruhu, v zásadě jsem podle stálého značení nic neporušil. Ale ukázalo se, že předtím tam byla provizorní cedule, které jsem si nevšiml: říkalo se, že rovně jen z pravého pruhu a z levého jen do levého. Chápu, že jsem kvůli své nepozornosti porušil. Ale řekněte mi, o jaký přestupek se jedná a jaká je za něj pokuta?
Ano, v našich pravidlech, jak se říká, i čert zlomí nohu! Chci říct, že i když sedíte v klidném prostředí a analyzujete tu či onu dopravní situaci, můžete si ji vyložit různými způsoby. Co dělat v reálné dopravní situaci?! Neexistuje jasná a srozumitelná definice toho, co je možné a co ne. Příkladů je mnoho. I zde vás značka 4.2.2 směr pohybu nutí překročit dvojitou plnou čáru - zdá se, že mezi značkou a označením je rozpor a přednost má značka, ale značka pro Zdá se, že konec zóny zákazu předjíždění umožňuje předjíždění, i když je pevný, a je zde zřejmý rozpor, zdálo by se, že by měla být dána přednost značce, ale ne, nemůžete předjíždět! A jak tomu všemu rozumět!? Možná bychom měli udělat silnice a umístit značky takto, aby to bylo všem účastníkům silničního provozu vzájemně jasné!
Oleg, Máte pravdu, organizace provozu by měla být taková, aby řidiči neměli žádné dotazy. Časem na to dojdeme.
Pokud jde o situace, ve kterých nevíte, co dělat správně, postupujte od nejhorší možnosti. Tímto způsobem v žádném případě neporušíte pravidla.
Hodně štěstí na silnicích!
Před železničním přejezdem je zebra. Když začaly blikat červeně, přední kola se zastavila na přechodu. odtáhl se o 1 metr a vyprostil zebru. pokutu za couvání. Zlomil jsem to?
Alexandr-418
Značka 6.3.2 je v rozporu se značením, a to v oblasti jeho působení natřela stálou, dvojitou plnou bílou. Na tomto místě byla vždycky mezera, ale letos to nakreslili takhle. Čím se řídit? V místě, kde je značka aktivní, dochází k rozšíření vozovky a následně na současné proluce je průběžné úzké hrdlo a nelze se otočit na jeden zátah.
Hodně štěstí na silnicích!
Vasilij-56
Situace:
Je tam značka "předjíždění zakázáno" a zároveň začíná souvislá dopravní zácpa.
Budou za to zbaveni svéprávnosti nebo ne?
Bazalka, co přesně řidič na popsaném úseku silnice provedl?
Instrukce
Když jedete po dálnici nebo po rozdělené silnici, můžete narazit na značku, která vám říká, kde máte odbočit. Říká se tomu „bod obratu“. Nejčastěji se takové propojky mezi dopravními toky dělají ve dvojicích: nejprve projedete úsekem, kde odbočují protijedoucí auta, a poté uvidíte značku pro vás - 6.3.1. Ve většině případů má toto odbočovací místo pouze jeden jízdní pruh, takže se musíte držet levého ramene.
Existuje další znak, na kterém je nakreslen samotný obrat. Označuje nejen to, kde se můžete otočit, ale i rozsah této zóny. V pravidlech je tento znak očíslován 6.3.2. V této situaci může mít daný úsek silnice dva nebo i více jízdních pruhů. V této situaci musíte být opatrní při jízdě v levém pruhu. Ti, kteří jedou vpravo od vás, mají před vámi přednost, to znamená, že je musíte nechat projet. Pokud jedete rychle nebo neradi dáváte přednost, zvolte tu správnou cestu.
Můžete se také otočit, pokud existují značky povolující odbočení vlevo. Mohou to být povinné značky: modrý kruh s bílou šipkou označující směr pohybu. Může to být například znak 4.1.3, který vám ukazuje pouze dvě možnosti dalšího pohybu: doleva a zpět.
Pokud na kraji silnice uvidíte značku 4.1.5, můžete jet v uvedených směrech nebo se otočit.
Značka 4.1.6 vám nedovoluje jít rovně. Nemusíte se ale nutně otáčet. Nikdo neomezuje vaši touhu otočit se a odejít směrem, odkud jste přišli. Výše uvedené značky platí na křižovatce, před kterou jste je viděli.
Kromě kulatých značek na modrém pozadí byste měli před odbočením věnovat pozornost také značkám „směr jízdního pruhu“. Takové znaky mají čtvercový nebo obdélníkový tvar. Na modrém pozadí jsou bílé šipky, které vám ukazují, kterým směrem můžete jet ve zvoleném jízdním pruhu. Princip je stejný jako u povinných značek: je-li povoleno odbočení doleva, můžete také odbočit. Navíc, pokud značka umožňuje odbočit doleva z druhého pruhu, pak můžete odbočit pouze z krajního levého pruhu.
Řidiči se poměrně často setkávají s tím, že instalované dopravní značky a použité značení si vzájemně odporují. Co vás při řízení motivuje a na co je nejlepší si dát pozor? O tom si povíme v našem článku.
Hned je třeba poznamenat, že dopravní značky a dopravní značky jsou rozděleny na trvalé a dočasné, takže řešení situací jsou různá. Téměř všechny případy rozporů jsou však uvedeny v pravidlech silničního provozu. Například poslední odstavec kapitoly 8 přílohy 1 Pravidel silničního provozu uvádí toto: „V případech, kdy si význam dočasných dopravních značek (na přenosném stojanu) a stacionárních značek vzájemně odporuje, musí být řidiči vedeni přechodným znamení."
P 1.25 kapitoly 1 Přílohy 2 uvádí: „V případech, kdy si dočasné čáry značení a čáry trvalého značení vzájemně odporují, musí být řidiči vedeni čárami dočasného značení.“
Zjistili jsme tedy, že v případech označení i značek mají přednost dočasné aplikace a instalace. Zároveň byste měli vědět, že podle GOST jsou dočasné značky značky instalované na přenosné podpěře. Pokud je cedule přilepena na vykopaný sloupek, přibita na prkno apod., pak taková cedule není dočasná. Pokud jde o rozdíl mezi dočasným a trvalým dopravním značením, vše je jednoduché: trvalé značení je natřeno bíle, dočasné značení žlutě.
Zbývá tedy objasnit pouze jednu otázku: čím by se měl člověk řídit v případech protichůdných značek a označení? Zde se obracíme na přílohu pravidel silničního provozu.
Odstavec 1.25 kapitoly 1 Přílohy 2: „V případech, kdy si význam dopravních značek, včetně dočasných (umístěných na přenosném nosiči), a vodorovných čar značení vzájemně odporují nebo značení není dostatečně rozlišitelné, musí být řidiči vedeni dopravní značky. V případech, kdy si dočasné čáry značení a čáry trvalého značení vzájemně odporují, musí být řidiči vedeni čárami dočasného značení."
Nakonec seznam priorit vypadá takto: 
1. Dočasné dopravní značky;
2. Stálé dopravní značky;
3. Dočasné dopravní značení;
4. Trvalé dopravní značení.
V blízké budoucnosti může Státní duma zvážit návrh zákona, podle kterého řidiči nesmějí platit pokuty v situacích, kdy si dopravní značky a značení odporují. Zeptejme se na to více autoškoly.
Zrušení pokuty
Z Autoškola pamatujeme, že značka je důležitější než označení a dočasná značka na žlutém podkladu má přednost před trvalou značkou na bílém (totéž s dočasným značením). A bohužel mnoho řidičů často spadne do této pasti, dostane pokuty a dokonce přijde o řidičský průkaz.
Pokud bude zákon přijat, může řidič udělenou pokutu napadnout. Chcete-li to provést, budete muset ukázat fotografii z místa porušení, kde by měl být viditelný „špatný“ znak nebo označení.
Podle náměstka Jaroslava Nilova, který návrh zákona předložil k posouzení, v Moskvě často dochází k situacím, kdy je vedle parkovacího značení na vozovce značka „Zákaz zastavení“. Ukazuje se, že pokud tam motorista zaparkuje své auto, hrozí mu pokuta 3000 rublů. Kromě toho může být vozidlo taženo.
Nilov se domnívá, že nepozornost a nezodpovědný přístup úředníků, kteří používají značení, instalují značky a dodržují požadavky na řízení dopravy, jsou důvodem, proč jsou motoristé často bezdůvodně pohnáni k odpovědnosti.
Kdo má přednost?
Pro začátek si pamatujme, že dopravní značky mohou být trvalé nebo dočasné. Ty mají žluté pozadí a měly by být použity jako vodítko na tomto úseku silnice.
Značení může být také trvalé nebo dočasné, bílé a oranžové. Dočasné značení má přednost před trvalým značením.
A poslední věc: trvalá znamení jsou důležitější než jakékoli označení, trvalé i dočasné.
Pokud tedy vytvoříte seznam podle priority, získáte následující obrázek:
- nejdříve jsou splněny požadavky na dočasné značky na žlutém podkladu;
- pak přijdou trvalá znamení;
- další dočasné značení;
- V neposlední řadě je to trvalé dopravní značení.
Bohužel si velmi často značení a znaky vzájemně odporují. Na vozovce je například trvalé souvislé značení, které značí, že je zakázáno ji přejíždět, to znamená, že je zakázáno předjíždění a jiné manévry spojené s vjížděním do protijedoucího pruhu. Pokud je však značka „Vyhněte se překážkám vlevo“, požadavek na značení lze ignorovat, aniž byste se museli obávat, že dostanete pokutu za porušení pravidel silničního provozu.
Pokud na silnici uvidíte pevné značení a značku „Konec zóny zákazu předjíždění“, nemůžete vjet do protijedoucího provozu, protože značka neumožňuje předjíždění, ale pouze označuje konec zákazu. V této situaci se označení a znak vzájemně doplňují. Pokud by zde bylo značení přerušované, pak by předjíždění bylo možné.
Pokud nejsou značky viditelné...
Stává se, že značky nejsou viditelné: byly vymazány, pokryty sněhem nebo blátem atd. V tomto případě se řidiči zajímají o následující otázku: pokud je na dané silnici dvojitá čára značení, ale není viditelná, mají inspektoři dopravní policie právo udělit řidiči pokutu za překročení této čáry.
Podle pravidel musí být v takových případech instalovány příslušné dopravní značky.
Pokud žádné nejsou a dostanete zprávu o porušení, připravte se hájit svou nevinu. Pořiďte fotografie místa porušení tak, aby byla vidět čísla domů, názvy ulic a viditelné čáry značení. A do protokolu napište, že s trestem nesouhlasíte.
Video o tom, co dělat, pokud si značky a značky vzájemně odporují:
Co je důležitější: znak nebo označení?
Mnoho řidičů ví z první ruky o problému konfliktních dopravních značek a značení na stejné silnici. V takové situaci jsou mnozí ztraceni a nevědí, co je při jízdě navést. V tomto článku vám řekneme, co dělat správně, pokud se vyskytne problém tohoto druhu.
V první řadě si pamatujte, že dopravní značení a dopravní značky mohou být trvalé nebo dočasné, takže univerzální řešení neexistuje. Téměř všechny varianty rozporů však najdete v Dopravním řádu. Například v kapitole 8 přílohy 1 dopravních předpisů je napsáno, že pokud si význam stacionárních značek a dočasných značek instalovaných na přenosných stojanech odporuje, měli by se řidiči řídit dočasnými značkami.
A v první kapitole druhého dodatku je odstavec 1.25, který nám říká, že pokud si stálé čáry značení a dočasné čáry značení vzájemně odporují, pak bychom měli věnovat pozornost liniím dočasného značení.
Na silnici mají tedy přednost dočasné značky a dočasné značení. Vezměte prosím na vědomí, že podle pravidel musí být dočasné značky instalovány na přenosnou podpěru. Pokud uvidíte sloupek zarytý do země, ke kterému je cedulka přibitá a přilepená páskou, nebude taková cedule považována za dočasnou. Jak ale rozlišit dočasné označení od trvalého? To také není obtížné: dočasné značení by mělo být natřeno žlutou barvou a trvalé značení by mělo být natřeno bílou barvou. Je zde ještě jeden důležitý bod, na který byste měli zaměřit svou pozornost: co dělat, když si značení a dopravní značky odporují?
V kapitole 1 Přílohy 2 je odstavec 1.25, který na tuto otázku odpovídá. Pokud jsou dopravní značky (včetně dočasných značek) v rozporu s vodorovným značením nebo pokud jsou značky špatně viditelné, měli by se řidiči řídit dopravními značkami.
Můžete tedy uspořádat různé typy značení a dopravních značek v pořadí, od důležitějších po méně prioritní. Dočasné dopravní značky jsou nejdůležitější, následují trvalé dopravní značky, pak dočasné dopravní značení a nakonec trvalé dopravní značení, které má ze všech čtyř nejmenší prioritu.
Co je důležitější - dopravní značky nebo značení?
Dopravní značky a dopravní značení se obvykle zcela duplikují nebo se vzájemně doplňují, aniž by byly v rozporu. Někdy však nastanou situace, kdy je stále pozorován rozpor, například při práci na silnici, velkých nehodách, při speciálních operacích nebo cvičeních na blízkých cvičištích.
Pokud jasně vidíte, že značení a dopravní značky si vzájemně odporují, neměli byste si dělat starosti ani přemýšlet o tom, co dělat v této situaci. Pravidla silničního provozu obsahují všechny odpovědi na vznikající otázky.
Za prvé by mělo být jasné, že dopravní značky mohou být dočasné nebo trvalé. Po posledních změnách pravidel silničního provozu se přechodné značky zobrazují na žlutém podkladu a mají přednost před značkami trvalými.
Za druhé, značení může být i trvalé – nanesené bílou barvou na asfalt, nebo dočasné – oranžové. Dočasné značení má přednost před trvalým značením.
Za třetí, dopravní značka je vždy důležitější než označení.
Objeví se tedy následující obrázek v pořadí podle priority:
- značky na žlutém podkladu jsou dočasné - jejich požadavky jsou splněny jako první;
- trvalé znaky – jsou důležitější než označení trvalé i dočasné;
- dočasné značení - oranžové;
- konstantní.
Existuje mnoho různých situací, které mohou být uvedeny, když jsou značky a značení ve vzájemném konfliktu. Například přítomnost trvalého souvislého značení naznačuje, že je zakázáno je přejíždět, to znamená, že je zakázáno předjíždění a jakékoli manévry pro vstup do protisměru. Pokud je však značka „Vyhněte se překážkám vlevo“, můžete snadno zanedbat požadavek na značení a nebát se, že budete pokutováni za nedodržení pravidel silničního provozu.
Pokud je tam například značka „konec zóny zakázaného předjíždění“ a je použito souvislé značení, znamená to, že je zakázáno vjíždět do protijedoucích vozidel za účelem předjíždění, protože tato značka neumožňuje předjíždění, ale pouze označuje konec zakázané zóny. To znamená, že v tomto případě se značka a označení vzájemně doplňují. Pokud by v tomto případě existovalo značení, které umožňovalo vjet do protijedoucího provozu, předjíždění by bylo možné provést bez obav ze ztráty řidičského oprávnění.
Co je důležitější: značka nebo označení?
Dnes navrhuji zamyslet se nad otázkou - co je důležitější, znak nebo označení? Na mnoha dálnicích jsou značky někdy v rozporu s dopravním značením. Podívejme se dnes na tuto problematiku, abychom věděli, na co se zaměřit...
Co je důležitější: značka nebo označení?
Proč jsem měl takovou otázku! Ano, protože v našem městě máme jednu zajímavou křižovatku. Zastávková čára před semaforem je mnohem dále než stopka. A když jedete, nevíte, proč byste se měli navigovat podle značky nebo podle čáry značení. Rozdíl je navíc značný, přibližně 4 - 5 metrů. (mezi značkou a značkami). Co je tedy důležitější: znak nebo označení?
vzdálenost mezi značkou a značkami
Nejprve se podívejme na trvalé dopravní značky a značení, ve druhém odstavci budeme hovořit o dočasných značkách a přechodném značení.
1) Trvalé dopravní značky a trvalé značení
Dle Přílohy č. 2 k dopravnímu řádu (Značení vozovky a jeho charakteristika, ve znění nařízení vlády Ruské federace ze dne 24. ledna 2001 N 67,
ze dne 25.09.2003 N 595, ze dne 14.12.2005 N 767, ze dne 16.02.2008 N 84), lze pochopit
« Že jakékoli dopravní značky jsou důležitější než jakékoli dopravní značení»
To znamená, že pokud to vztáhneme k našemu případu (stopka nebo stopka), nabízí se jeden závěr - pokud mineme stopku a stojíme na stopce, tak porušujeme pravidla silničního provozu. Jednoduše řečeno, měli byste zastavit na zastávce, i když stopka je mnohem dál.
2) Dočasné značky a dočasné značky
Pokud se budete držet stejné aplikace č. 2:
« V případech, kdy si význam dočasných dopravních značek umístěných na přenosném sloupku a označovacích čar vzájemně odporují, musí se řidiči řídit značkami. V případech, kdy si dočasné čáry značení a čáry trvalého značení vzájemně odporují, musí být řidiči vedeni čárami dočasného značení»
(ve znění nařízení vlády Ruské federace ze dne 24. ledna 2001 N 67)
To znamená, že dočasné značení je vždy důležitější než běžné značení. Dočasná znamení jsou také důležitější než běžná znamení.
Je třeba mít na paměti, že dočasné značky nejsou instalovány trvale, ale na takzvaných „přenosných stojanech“. Ale dočasné dopravní značky lze nalézt také na stálých sloupcích.
Dočasné dopravní značení je obvykle oranžové, a pokud je v rozporu s trvalým dopravním značením a trvalým bílým značením, měli byste se jím řídit. Protože ona je ta hlavní.
Nyní si to shrňme:
Jak vidíte, máme čtyři skupiny.
Kdo je tedy v této situaci důležitější? Takže konečný seznam.
1) Nejdůležitější je dočasná značka, protože podle Přílohy č. 2 k pravidlům silničního provozu (jakékoli dopravní značky jsou důležitější než dopravní značení). A proto je dočasná dopravní značka důležitější než trvalá dopravní značka. Proto má dočasná dopravní značka nejvyšší prioritu.
2) Trvalá dopravní značka. Je na druhém místě (Příloha č. 2 k pravidlům silničního provozu)
3) Dočasné dopravní značení. Dočasné značení je důležitější než běžné dopravní značení.
4) A poslední je trvalé značení.
Přesně takto je seznam strukturován. Myslím, že můj článek vám pomůže správně se pohybovat po městě a na dálnici bez porušování pravidel silničního provozu. To je vše, co pro dnešek mám.
Článek byl napsán na základě materiálů ze stránek: www.dorazmetka.ru, spokoino.ru, razmetka.com.ua, vodi.su, avto-blogger.ru.
Nejvyšší soud Ruska v úterý nebyl schopen rozhodnout, co je dřív: dopravní značka nebo značení. Právní stát, který dává přednost znamení, zpochybňuje obyvatel Sergieva Posadu. Rozhodnutí se očekává zítra
Nejvyšší soud Ruska se v úterý 26. července začal zabývat otázkou, co je pro řidiče primární: dopravní značka nebo značení. Vyšetřování zahájil obyvatel moskevské oblasti Artem Kikot. Potýkal se s tím, že na úseku dálnice u obce Mishutino, okres Sergiev Posad, Moskevská oblast, byla značka zakazující předjíždění vozidel a značení to umožňovalo, včetně vjíždění do protisměru.
Artem Kikot, který je praktikujícím právníkem, poukázal na to, že kvůli tomuto „nesouladu“ přišlo několik řidičů o řidičský průkaz na různá období.
Právník napadl u soudu pododstavec 20 odstavce 1 dodatků k dopravnímu řádu, které byly zavedeny 10. května 2010 výnosem ruské vlády. Stanovují, že „v případech, kdy si význam dopravních značek, včetně dočasných (umístěných na přenosném nosiči), a vodorovné čáry značení vzájemně odporují nebo značení není dostatečně rozlišitelné, musí být řidiči vedeni dopravními značkami.
Hovoříme o situacích, kdy značení není vidět z důvodu opotřebení povrchu vozovky, znečištění, sněhu, oprav apod.
Podle žalobce je toto ustanovení v rozporu s federálním zákonem „O bezpečnosti silničního provozu“, který vylučuje možnost konfliktů mezi dopravními značkami a dopravním značením. „Zavedená norma však v podstatě legalizuje možnost takového rozporu,“ upozornil žalobce. Kikot dodal, že podle GOST je dopravní značení prioritou. Právní akt, který zpochybňuje, podle něj „může být základem pro vytváření mimořádných situací“ a také pro neoprávněné přivádění řidičů ke správní odpovědnosti.
Zástupce ministerstva vnitra u soudu jménem ruské vlády připustil, že „v naší zemi mohou nastat situace, kdy může dojít ke konfliktu dopravních značek a značek“. Domnívá se však, že sporný dokument jasně naznačuje, co je na prvním místě. "Nyní se řidič musí řídit požadavky dopravní značky," řekl zástupce ministerstva vnitra. Navíc nezáleží na tom, zda je znamení dočasné nebo trvalé. „Při rychlosti 60 km/h to řidič stále nechápe,“ domnívá se obžalovaný. Dříve existující norma, která hovořila pouze o dočasných značkách, byla podle něj méně konkrétní, a proto musel vedoucí odboru bezpečnosti silničního provozu ministerstva vnitra Viktor Kirjanov dokonce vydat informační dopis, který byl zaslán lokálně. Uvedl, že všechny pochybnosti je třeba vykládat ve prospěch motoristy. "Nyní, když značení ukazuje, že byste měli jet vpravo, a značka ukazuje, že byste měli jet vlevo, řidič by neměl přemýšlet, ale měl by sledovat dopravní značku," řekl zástupce obžalovaného. Podle jeho názoru by se řidič neměl ponořit do stávajících GOST. Stačí mu znát pouze pravidla silničního provozu.
Jak se mají
Je pozoruhodné, že žádný z účastníků procesu nedokázal odpovědět na otázky soudce Vladimira Zaitseva o tom, čemu mezinárodní právo dává přednost. „Jak se tam mají? Jinak jsme vyhlásili prioritu mezinárodního práva. Jsou tam podobná pravidla? - zeptal se soudce.
Stěžovatel však, jak se ukázalo, byl v Egyptě pouze z cizích zemí a zástupce ministerstva vnitra přiznal, že mezinárodní standardy nekontroloval.
Státní zástupce zapojený do případu požádal o poskytnutí času na přípravu zprávy. Soudce vyhověl její žádosti a nařídil stranám, aby si také připravili odpověď na jeho otázku.
Líčení bude pokračovat zítra a případně ještě tentýž den soud rozhodne.
Pokud je vše sladěno
Mezitím právník časopisu Za Rulem Sergej Smirnov věří, že rozhodnutí soudu nebude ve prospěch žadatele. „Pokud dopravní značení odporuje značkám, musíte dodržovat požadavky dopravní značky. To je z logického hlediska pochopitelné.. - Další věc je, že řidič si značky nemusí všimnout, ale označení je vždy vidět. A často dochází k situacím, kdy dopravní policisté nastraží tento druh pasti a předloží soudu doklady k odebrání řidičského oprávnění.“
Případy, kdy si stálý (spíše než dočasný) znak a trvalé označení odporují, se podle Smirnova vyskytují v celém Rusku poměrně často. "A tady si musíme promluvit o tom, jak tomu zabránit." Pokud se dopravní policie domnívá, že je tam nouzový úsek silnice, stává se tam hodně nehod a dá značku zákaz předjíždění a to ne dočasnou, ale trvalou, nechápu, proč tam nedá souvislou značkovací čára. Tím uvádějí řidiče v omyl,“ domnívá se odborník. Podle jeho názoru jsou za rozpory často viníky organizace, které udržují silnice a nedávají do souladu značky a značení. Dopravní policie to nesleduje.
