Zajímá vás, jak zkontrolovat olej v krabici? ". Odpověď na tuto otázku je velmi jednoduchá a podíváme se na to těsně pod.
- Jedná se o druhou největší jednotku, po motoru, který zajišťuje pohyb vozu. Proto musíte sledovat stav převodovky, vědět, kdy, po které kilometry bude muset tuto tekutinu nahradit.
Je třeba také pochopit, že do převodovky je zapotřebí pouze přenos, který se liší od olejů určených pro motory a další agregáty. Poskytuje svou dlouhou a bezproblémovou práci:
- usnadňuje práci mechanických částí;
- teplý teplo;
- odstraňuje zbytky koroze a mikročástic z míst oblečení.
Typy olejů
Pro převodovku jsou tři typy:
- syntetický;
- polosyntetický;
- minerální.
Syntetický
To je považováno za nejmodernější, je to dobře purifikováno a obohaceno přísadami, které chrání mechanismy od korozi co nejvíce. To je převzal hlavně do automatických převodovek nebo v mechanických boxech automobilů vysokých tříd. V automatickém převodovce stojí za to změnit každých 50 tisíc km. Běh. V mechanické - každých 60-70 tisíc KM. Běh. Podle nákladů je tento druh nejdražší, ale také nejlepší. To však neznamená, že to může být nalije do krabic starých aut: mohou prostě být navrženy pro toto!
Řezačka láhve Polosyntetický
Semi-syntetika se používá ve většině rozpočtových zahraničních automobilů, v celé 10. avtovan-rodině (Lada Kalina, priorda). Obsahuje řadu chemických přísad, které chrání převodovky, synchronizátory a další mechanické detaily z opotřebení. Náklady na náhradu takového oleje každých 40-50 tisíc KM. Běh. Největší plus je poměr ceny a kvality.
Minerální
Minerál se používá v mostech a vozových vozech převodovky. Například v celém sestavě klasiky Avtovaz-A nebo podobných automobilů, stejně jako v některých nákladních vozidlech. Minerální je vyčištěno méně než všechny ostatní, degraduje rychleji a vyžaduje náhradu poměrně často - každých 35-40 tisíc KM. Běh.
Jak zkontrolovat úroveň v převodovce?
Zkontrolujte hladinu oleje v krabici moderních automobilů je dost jednoduchá. Za tímto je krabička sondu, na které jsou dvě značky MAK a MIN.
Maximální úroveň a označení minimální úrovně na měrku Max značka označuje maximální úroveň a "min" je minimální. Množství by mělo být takové, aby úroveň na sondě byla blízká indikátoru max. Také věnujte pozornost barvě a čichání. Sledujte sondu s bílým hadříkem a oceníte stav viskózní tekutiny. Pokud je barva velmi tmavá, blízko černé, pak stojí za to přemýšlet o nahrazení. Pokud se měrka voní do Gare, pak to znamená, že olej ztratil své vlastnosti a pojistky při práci.
Jak přidat?
Pokud jste při kontrole úrovni zjistil, že hlasitost je v blízkosti značky "Min", nebo pod ní, a to ještě není měnit olej, znamená to, že je třeba jej přidat a zjistit důvod pro jeho průtok nebo únik. V mnoha vozech je proces polevy poměrně jednoduchý. Pokud je krabička vybavena plnicím korkem, který je zpravidla umístěn nahoře a je snadné se k němu dostat, pak to stojí pouze k odšroubování a přidání požadovaného množství tekutiny.
Blikající korek v převodovce Pokud transakční převodovka nemá, pak je možné kreslit otvorem sondy. K tomu, Arma obyčejná velká lékařská injekční stříkačka, s níž si vyberete olej, a aplikujte ji do díry. V autech, které nemají sondu, ani plnicí kork, je nutné vyvrátit olej přes otvory senzorů. Jedná se o zpravidla senzor otáček nebo reverzní senzor. Když spiknutí, hlavní věc není přehánět, protože přebytek mazacího tekutiny může vést k rychlému selhání převodovky.
Video "Výměna oleje v krabici a mostu"
Na příkladu vázy 2107 uvidíte, jak můžete kapalinu vyměnit v kontrolním bodě pomocí injekční stříkačky.
Víte, jak zkontrolovat a přidat kapalinu v kontrolním stanovišti? Sdílejte své zkušenosti s našimi čtenáři v recenzích!
