Loni vstoupil v platnost nový zákon o tónování aut. Odkazuje na normy pro zasklení automobilů v Ruské federaci. Řidiči se k této novince chovají úplně jinak. V našem článku se můžete dozvědět o standardech nového zákona a také o něm zjistit recenze motoristů.
Obecné informace o tónování
V poslední době mnoho motoristů dává přednost tónování. Toto ladění je zaměřeno na ztmavení skla. Díky tónování chodci ani ostatní řidiči neuvidí, co se děje v interiéru vašeho vozu.
Značnou nevýhodou skleněného stínění je špatné barevné podání. Nový zákon o tónování nebyl přijat náhodou, protože právě toto ladění se často stává příčinou dopravních nehod. Je to dáno tím, že v noci je ve vozech s tónovanými skly výrazně snížena viditelnost. Zkreslená je také činnost světlometů vozů vpředu.
Tónování má také mnoho pozitivních aspektů. Toto ladění chrání váš vůz před vyhořením interiéru. V létě vás tónování udrží v autě chladné a svěží. Nejčastěji se odstín skla používá pro design automobilů a jako ochrana interiéru před zvědavými pohledy.
Obecné informace o vyúčtování
Zákon o tónování nabyl účinnosti 1. července 2015. Jeho ustanovení vycházejí z norem stanovených Státní automobilovou inspekcí. Za pozornost stojí skutečnost, že požadavky na přední okna jsou mnohem přísnější než na zadní.
Obecně platí, že zákon o tónování vstoupil v platnost, nebo spíše existoval po dlouhou dobu. Dříve byly v případě porušení bezohledným řidičům zabaveny SPZ. Přesto před loňským schválením zákona tónování skel nevyvolalo u zaměstnanců Státní inspekce žádné zvláštní rozhořčení.
Díky návrhu zákona přijatému v roce 2015 se výrazně zpřísnily požadavky na dodržování předpisů pro stínění skel. Nyní může bezohledný řidič nejen dostat pokutu, ale také přijít o řidičský průkaz.
Základní požadavky na tónování
Nový zákon o tónování počítá s řadou požadavků na řidiče, který se rozhodl zatmavit skla na svém voze. Státní automobilová inspekce se domnívá, že by je měl znát úplně každý. Všechny funkce vyúčtování najdete v našem článku.
Abyste neporušili zákon o tónování automobilů, měli byste nejprve věnovat pozornost čelnímu sklu. Jeho propustnost světla by měla být alespoň 70-75%. To je první kritérium, kterému Státní inspekce bezpečnosti provozu věnuje pozornost. Stojí za zmínku, že procento dveří může být 65-70%.
V poslední době mnoho automobilových nadšenců dává přednost tuningu svého vozu. Často na povrch čelního skla aplikují kresby nebo nápisy. Nový zákon o tónování kategoricky zakazuje uchýlit se k takovému designu. Důležitou roli hraje také barva barevného filmu. Podle návrhu zákona je použití červeného, modrého, zeleného a žlutého stmívání na čelním skle zakázáno. Z tohoto důvodu důrazně doporučujeme, abyste k výběru barevné fólie přistupovali zodpovědně. Stmívání barev může výrazně změnit barevné podání vozidla.
Kde můžete změřit hlavní kritéria pro tónovaná skla?
Existuje široká škála technik a typů zastínění oken automobilů. Dnes jsou nejoblíbenější nástřiky a nátěry specializovanou fólií. Úroveň propustnosti světla v autě přímo závisí na zvolené hustotě materiálu. Pokud se ukazatele výrazně liší od normy, pak bezohledný řidič riskuje, že dostane pokutu nebo dokonce přijde o řidičský průkaz. Kde můžete měřit hlavní indikátory tónování, ne každý ví.
Abyste mohli nezávisle měřit procento propustnosti světla, musíte si zakoupit specializované zařízení. Je však poměrně drahý a málo používaný. Nemáte-li možnost utrácet peníze za zbytečnosti, pak doporučujeme obrátit se na nás s prosbou o pomoc, procento propustnosti světla zjistíte také na nejbližším stanovišti dopravní policie. Stojí za zmínku, že pokud je norma překročena, může vám být udělena pokuta, kterou stanoví zákon o tónování.
Jeden způsob, jak obejít účet
Není žádným tajemstvím, že naprosto každá vyhláška má mezery. Díky nim se lze vyhnout odpovědnosti. Zákon o automatickém tónování není výjimkou. Je známo, že pro zjištění procenta prostupu světla sklem jej pracovníci Státní dopravní inspekce měří pomocí speciálního přístroje. Dnes je již v prodeji tónování, jehož procento ztmavnutí lze za provozu měnit. Tento vynález je novinkou na automobilovém trhu. Jeho cena je poměrně vysoká. V průměru se pohybuje od 20 tisíc rublů.
Princip fungování takového tónování je založen na nových technologiích. Na zasklení vozu se nanáší speciální hmota. Obsahuje oxidy kovů. Vlivem změny napětí v autě a speciálních senzorů se procento ztmavení může výrazně lišit. Můžete jej ovládat pomocí dálkového ovladače dodávaného s tónováním.
Nová technologie má mnoho výhod. Umožňuje snadno změnit úroveň odstínu za určitých povětrnostních podmínek. Právě díky ní můžete obejít zákon o tónování. Nová technologie má i nevýhody. Nejdůležitější je vysoká cena. Dnes si takový systém nemůže dovolit každý motorista.
Existuje levnější způsob použití nadměrného tónování - toto. Chcete-li použít tuto metodu, budete muset nainstalovat průhledné sklo na horní část vozu a tónovaná skla na spodní část. V případě potřeby bude potřeba pouze snížit spodní. Je třeba poznamenat, že tato metoda není zakázána. Metoda je překvapivě patentována jako ochrana auta na parkovišti. Tato metoda vám umožní v létě chránit interiér vozu před vyhořením a udržovat jej v chladu.
Změny ve vyúčtování. obecná informace
Ke změně zákona o tónování došlo letos. Podle nové vyhlášky je pokuta za porušení od 500 rublů. Již dnes vláda Ruské federace plánuje zvýšit první trest na 5 tisíc rublů. Pokud bezohledný řidič zákon znovu poruší, hrozí mu ztráta řidičského průkazu až na šest měsíců.
Stejně jako dříve je zakázáno nadměrné tónování předních oken. Zákon umožňuje umístění barevného pruhu na horní část čelního skla.
Hlavní ustanovení novelizovaného návrhu zákona
Podle novelizované vyhlášky je částečně povolen plný vůz. Zákon je věrný nadměrnému zatmavování zadního prosklení. Dosud je povolená míra propustnosti světla předního skla 70 %. Podle nových přírůstků se na zadní stranu tónovaného skla musí nanést ochranná vrstva, polymerní povlak. Metoda nástřiku i pokrytí povrchu barevným filmem je stále povolena.
V roce 2016 mají řidiči povoleno jakkoli tónovat horních 14 centimetrů čelního skla. Stojí za zmínku, že zrcadlové stínování je dnes přísně zakázáno. Na zadní okno může umístit závěsy nebo rolety naprosto každý řidič. To je však povoleno, pokud jsou vnější zpětná zrcátka umístěna na karoserii vozidla.
Obecné informace o sankcích
Pozměňovací návrhy k návrhu zákona byly projednávány v září loňského roku, ale v platnost vstoupily až tyto. Je známo, že výše trestu se výrazně změnila. Pokud byl bezohledný řidič pokutován poprvé, bude muset včas zaplatit 1 500 rublů. Pokud porušení tónování není první, bude motoristovi účtována částka 5 000 rublů. Lhůta pro sekundární registraci porušení je přibližně rok. V některých případech může být bezohlednému řidiči odebrán řidičský průkaz až na dva měsíce.
V budoucnu vláda Ruské federace plánuje zavést trest v podobě odebrání řidičského průkazu za druhotné porušení na dlouhou dobu. Důrazně doporučujeme předem zkontrolovat úroveň propustnosti světla. Díky tomu se ochráníte před nejrůznějšími pokutami a tresty.
Hlasování motoristů za změnu norem
Za posledních několik let se počet tónovaných vozů výrazně zvýšil. Existuje celá řada důvodů pro stmívání brýlí. Někdo se tímto způsobem snaží změnit vzhled vozu a někdo tak zachrání interiér před vyhořením. Dnes požadují po vládě Ruské federace, aby návrh zákona zmírnila. Za tímto účelem vytvořili také online anketu. Jeden z aktivistů tvrdí, že absolutně žádné sklo nemá 100% propustnost světla. Z tohoto důvodu je obtížné dosáhnout 70% tónování. Dále je třeba poznamenat, že pokud pracovník Státní dopravní inspekce zaznamenal 70% průniku světla na vaše autosklo, bude vám uložena pokuta. Ve skutečnosti je přijatelná úroveň 71 %. Specializovaný aparát nepotvrzuje nižší ukazatele a opravuje to jako porušení. Aktivisté věří, že nehodovost na silnicích se změnami norem nezvýší, ale osobní věci řidičů budou v bezpečí.
Majitelé aut milují tónovaná přední skla, protože snižují množství slunečního světla v kabině a sílu paprsků protijedoucích aut. Tónovaná skla navíc vylepšují vzhled vozu a trochu jej chrání před zvědavými pohledy. Pouze prezident a šéf kabinetu ministrů se mohou pohybovat naplno. Pro ostatní obyvatele platí normy uvedené v legislativě. Jaké tónování je povoleno na předních oknech a co hlídky dopravní policie v článku chybují.
Jaké tónování je povoleno na čelním skle: rozumíme předpisům
Na začátku roku 2015 byla úroveň propustnosti do kabiny přes čelní sklo regulována GOST 5727-88. Za dobu působení (od začátku 90. let) byly provedeny 4 úpravy. Nejnovější verze je platná od roku 2002. Podle legislativy musí tónování oken a čelních skel automobilů splňovat požadavky:
- světelná propustnost čelních skel je 75 % nebo vyšší. V přední části bylo povoleno instalovat světelnou ochrannou lištu, její šířka byla rovněž regulována GOST (vypočteno vzorcem), častěji byla menší než 15 cm. Výpočet vycházel z výšky pro nerušený provoz stěrače, požadovaný zorný úhel a regulační zóny;
- protivětrná skla související s tzv. mohou být zabarvena pro ochranu před paprsky maximálně o 30 %;
- pro ostatní brýle proti větru nemají normy jasná doporučení.
Tónování automobilů podle GOST
Od 01.01.2015 byly provedeny změny v technických předpisech, nyní je tónování standardizováno podle GOST 32565-2013. Legislativa snížila standardy propustnosti světla na 70 % (o 5 % méně než předchozí údaj). Díky změně předpisů došlo k jeho legalizaci, která je oblíbená zejména v posledních letech.
Podobné požadavky zavádí další dokument – technické předpisy vozidla. Při překročení hranice se zeměmi Celní unie se nemusíte bát pokut ani problémů na kontrolních stanovištích.
Odpověď stojí za to doplnit o to, jakým odstínem lze tónovat přední skla, jelikož novinka má pevný rozměr zatemňovací lišty, nyní je to 140 mm. Pro přenos světla nebyly vyvinuty žádné standardy. Navíc rozdělení bočních oken na:
- typ 1 - vytvořte pohled zepředu;
- typ 2 - vytvořte zadní pohled.
Rozdělení do kategorií vychází z principů geometrického rozložení těles. Sedadlo řidiče musí být z výroby opatřeno „R-bodem“ (tzv.). Při kreslení svislé čáry bodem s kolmou polohou vůči podélné střední rovině vozu je možné rozdělit vůz na 2 části. Přední polovina se sklem patří do první kategorie a druhá do třídy 2.
Propustnost světla skla v souladu s GOST
Nové normy nezměnily parametry toho, jaký druh odstínu lze tónovat přední skla - množství světla po naměření by mělo být 70 % a více. Pokud konstrukce vozu poskytuje 2 vnější zpětná zrcátka, lze na skla kategorie 2 aplikovat jakoukoli fólii, protože odpovídající normy nebyly vyvinuty.
SDA umožnila instalaci závěsů na zadní okno osobního automobilu nebo boční okna autobusu. Ukazuje se, že přípustné tónování zadního skla dosahuje úplné nepropustnosti.
Povolené tónování autoskel: co je povoleno a co ne?
Stát změnou legislativy fakticky legalizoval tónování předních oken pomocí fólií. V GOST se používá označení skla s přípustnou polymerní vrstvou, ale fólie není uvedena. Tónování musí odpovídat 3 dokumentům: dopravním pravidlům, technickým předpisům vozidla a GOST 32565. Nyní můžeme s jistotou odpovědět, zda je možné tónovat čelní sklo - ano, jak nástřikem, tak filmem.
Zejména v souvislosti se zrcadlovým tónováním se objevilo mnoho nejasností. Přímo v GOST není uvedeno, jaký druh odstínu lze nalepit na přední okna, ale předpis TC p 4.5 zakazuje instalaci autoskel se zrcadlovou úpravou. Navíc od roku 1993 nadále platí zákaz normy, který stanoví seznam pravidel pro připuštění vozidla do provozu. Tónování bočních oken nebo zadního zasklení zrcadlovou fólií vede k riziku nehody, protože světlo se odráží od nátěru a oslňuje.
Je přesně stanoveno, jaké procento tónování je povoleno na předních oknech - 70% propustnosti světla a více. Ve vztahu ke stranám je procento regulováno stejným - 70%. Přípustný faktor pro zadní okna není uveden, stejně jako pro zadní dveře, ale při ztmavení menším než 60 % fólie poněkud odráží světlo a vytváří zrcadlový efekt. V kombinaci se závěsy je vhodnější použít odstín 60 % nebo vyšší.
Tónování auta zrcadlovou fólií
Atermální tónování: je povoleno nebo ne?
Není žádným tajemstvím, že při absenci filmu se auto velmi zahřívá. Ani přítomnost klimatizace nevykazuje dostatečnou účinnost, cestující poté vydechnou.
Díky impregnaci kovových částic při nástřiku na sklo lze dosáhnout několika výhod:
- interiér se zahřívá pomaleji;
- snižuje se potřeba používat klimatizaci;
- snížená spotřeba paliva;
- atmosféra se zlepšuje díky snížení emisí plynů.
Při silném ztmavení dochází ke stejným efektům, ale budou problémy s dopravní policií. Při výběru, jaký druh odstínu můžete tónovat přední okna, byste se měli blíže podívat na atermální materiál. Při použití atermální fólie zůstává vnitřek vysoce viditelný, množství procházejícího světla je cca 90%, ale účinně odráží ultrafialové a infračervené záření, což vede k zahřívání.
Pokud je na čelní sklo nalepena atermální fólie, je možné zlepšit vlastnosti zasklení a získat řadu výhod:
- lepení fólie je povoleno GOST, protože je dodrženo přípustné procento 70%, obvykle vyšší - 80-90%;
- salon nezaznamenává silné zahřívání sluncem, v důsledku toho - salon si zachovává nový vzhled po dlouhou dobu;
Atermální tónování Lada Vesta
- v noci je řidič chráněn před oslněním protijedoucí auta;
- tónování zlepšuje estetické vnímání vozu díky transfuznímu efektu;
- tónování pomáhá snížit viditelnost interiéru zvenčí.
Alternativní možností je nalepit některou z odrůd atermálního materiálu pod lidovým názvem „chameleon“. Materiál mění úroveň stmívání v závislosti na osvětlení, za jasného dne fólie více chrání a za zataženého dne zadrží méně světla. Pravidla výběru jsou stejná – hlavní podmínkou je zachování propustnosti minimálně 70 %.
Proč je v novém GOST sníženo povolené procento tónování předních oken?
Propustnost světla čistého a zcela nového skla není 100%, maximum je 85%. U standardní fólie, nejčastěji 75% propustnost světla. Pokud vezmeme v úvahu oba ukazatele, výsledek bude: 0,85 * 0,75 = 0,64 %. Ukazuje se, že film byl podle starých standardů vždy nelegální.
Nejvyšší koeficient pro nový film je 80-90%. Podle elementárních výpočtů byla instalace fólie na přední sklo zpočátku nezákonná. Vezmeme-li v úvahu skutečnost, že s postupem operace se indikátor snižuje na 75-80%, film vždy vedl k překročení normálního rozsahu. Propustnost světla je možné získat pouze při instalaci světelné fólie (90 %) na nové zasklení (85 %).
Vzorec: 0,9 * 0,85 = 76,5 %.
Tónování předního skla vozu
Ve skutečnosti bylo téměř nemožné zatmavit přední skla na 75 %. Ukazatel byl vždy pod normou. Z tohoto důvodu bylo procento v GOST 32565-2013 sníženo.
Tónování předních bočních oken, stejně jako čelního skla, je povoleno, ale je proveden předběžný výpočet toho, kolik světla projde, s ohledem na film, sklo a zhoršení během provozu.
Jak se nezařadit do seznamu pokutovaných?
Nejúčinnější způsob, jak zabránit vypisování pokut, je úplně, ale to je extrém. Konzervativnější metodou je stahování předních bočních oken, ale to lze použít pouze v létě.
Hlavním problémem je, že úplný soulad s normami GOST není 100% ochranou proti obdržení pokuty. Rizika jsou zvláště vysoká pro majitele, jejichž stupeň tónování je v přijatelných mezích, ale blíží se 70 %. Přístroje na měření prostupu světla mají chyby v provozu, je velká pravděpodobnost, že přístroj určí sklo jako nevyhovující normám.
Je zde možnost tónovat skla s propustností světla 70-72% a vyhnout se pokutám - vozit s sebou povolení. Pokud existuje znalecký posudek, neměla by dopravní policie najít pochybení, ale stále neexistují žádné záruky.
Pokuta za tónovaná skla auta
Nejlepší způsob, jak se ochránit před pokutou, je nechat pár procent mezeru, pak se podezření dopravní policie definitivně rozplyne. Pokud zaměstnanci na měření trvají, vaším úkolem je vyžadovat pečlivé dodržování všech norem pro používání zařízení. Před kontrolou se určí teplota vzduchu a úroveň vlhkosti. Pokud je prahová hodnota překročena, zařízení neposkytuje spolehlivé výsledky.
Po obdržení indikátorů, které porušují požadavky, má řidič právo požadovat přeměření pomocí jiného zařízení. Nesouhlasí-li zaměstnanec s opakovaným postupem, je o tom zaznamenán záznam do protokolu. Kromě toho můžete upřesnit sérii a číslo zařízení a poté se během zkušebního procesu odvolat proti výsledkům. Pokud je výsledek úspěšný, je jmenována nezávislá zkouška.
Jakou pokutu budete muset zaplatit?
Dnes se poskytuje pokuta za tónování mimo normu, která je uvedena v odst. 2 čl. 12.1 správního řádu ze dne 1. 1. 2012 - 500 rublů. Při dalším porušení se částka zvýší na 1000 rublů. Dříve mohli čísla odstranit, ale od 1. dubna 2014 se odstraňování cedulí neprovádí. Pokuta bude uložena i při odstranění fólie na místě.
Jaká zařízení měří světelnou propustnost skla?
Měření prostupu světla provádí inspektor. Je třeba si uvědomit, že výsledky mají vždy chybu, většinou je nevýznamná, ale při nedodržení pravidel použití se může odchylka zvětšit. Výsledky jsou ovlivněny teplotou, vlhkostí a tlakem.
Dopravní policie je vyzbrojena několika typy zařízení:
- "Světlo". Světelný zářič a přijímač jsou vybaveny magnety, které usnadňují používání přístroje. Pravidla uvádějí potřebu měření od 3krát. Skutečným ukazatelem je aritmetický průměr všech měření. Výhodou zařízení je odolnost vůči nízkým teplotám;
Tonikum pro kontrolu tónování
- "Tonikum". Oba detektory je nutné držet ručně, což často vede k chybám. Předpokladem správného měření je přesná shoda značek na obou stranách přístroje. Pracuje při teplotách od -10 ° C do 40 ° C;
- AKL-2M. K porušení výsledků dochází při volném uložení pryžových těsnění. Použití zařízení je povoleno pouze při teplotách nad 10 °C.
Princip je v každém případě stejný, na jedné straně je instalován vysílač a na druhé straně přijímač. Když jsou oba prvky aplikovány na sebe, ukazatel by měl být 100%. Pokud je mezi nimi sklo, bude výsledek vždy nižší.
Správné výsledky pro každé zařízení lze získat pouze při připevnění na suché sklo.
Jak správně zatmavit přední skla?
Většina nových vozů z továrny se vyrábí se sklem, které má propustnost světla asi 80 %. Na moderní auta není potřeba nanášet film. Pokud na něj nalepíte fólii s propustností 90%, budou indikátory již na přípustné hraně.
Na zadní okna lze aplikovat jakýkoli odstín. Aby byly dodrženy normy, doporučuje se předat nalepení a výběr fólie do rukou profesionálů. V místě tónování jsou zároveň certifikovány podle norem prodyšnosti.
Nuance, které potřebujete vědět
Pokud se na problematiku podíváte objektivně, i SP 80-90 poruší zákon. Nová skla jsou již ztmavená o 20 % a za pár let se propustnost světla sníží o dalších 5 %. Když je tónováním absorbováno pouze 10 % světla, získá se 0,75 * 0,9 = 67,5 %. Postupem času film trochu ztrácí průhlednost, takže po 2 letech indikátor klesne na 65%.
Pokud aplikovaná fólie porušuje technické normy, měla by být odstraněna. Existuje několik způsobů, jak odstranit starý odstín. Pro zjednodušení postupu použijte mýdlový roztok a stavební vysoušeč vlasů.
Pokud chcete tónovat auto, cesta ven může být. Mění úroveň propustnosti světla v závislosti na přání uživatele. Řešení je pohodlné a efektivní, ale drahé. Alternativou by bylo chameleonské tónování, které nezávisle mění propustnost a stojí méně.
Při výběru typů tónování je preferován, zabraňuje silnému zahřívání a zachovává vysokou propustnost světla.
Podstatou nového zákona je regulace úrovně propustnosti světla u tónovaných skel.
GOST rozděluje autoskla na dva typy.
- Sklo pro čelní pohled.
- Sklo pro výhled dozadu.
Existují určité koeficienty povoleného tónování:
- tónování čelního skla - 75 %;
- zatmavená boční přední skla - 70 %;
- neomezené tónování zadních oken za přítomnosti průzkumných zrcátek;
- horní část čelního skla lze tónovat bez omezení, maximálně však 140 mm.
Zákon nezakazuje použití závěsů a rolet pro zadní okna, pokud jsou k dispozici zrcátka.
Podrobnější informace o tom, jak se to provádí, najdete v materiálu našeho specialisty.
Kontrola úrovně propustnosti světla brýlí se kontroluje pomocí speciálního zařízení - taumetru. Za zmínku stojí, že při kontrole odstínu musí policista dodržovat řadu pravidel.
- Propustnost světla se kontroluje pouze na stacionárních policejních stanovištích.
- Netestujte za deště a vysoké vlhkosti od 45 do 80 %.
- Kontrolujte pouze na čistém a suchém povrchu.
- Pro spolehlivost je třeba zkontrolovat na třech různých místech.
- Před kontrolou prostupu světla musí strážce řádu změřit úroveň atmosférického tlaku, který by neměl přesáhnout 795 mm.
- Kontrolovat odstín skla může pouze policista, který má na průkazu speciální značku.
- Taumeter musí mít certifikáty a pečeť.
- Při měření tónování by teplota vzduchu neměla přesáhnout 25 stupňů.
Někteří motoristé se domnívají, že v noci není možné provádět kontroly, ale není tomu tak. Ve skutečnosti neexistují žádné časové limity, brýle nemůžete zkontrolovat pouze ve špinavém a rozbředlém počasí.
Každý řidič by měl znát nejmenší jemnosti uložení pokuty za nesprávné tónování vozu, aby se mohl chránit před nezákonným jednáním dopravních policistů.
- Pokuta se ukládá pouze za porušení pravidel GOST, bez ohledu na stupeň porušení.
- "Odnímatelné" tónování ve formě závěsů a žaluzií na oknech automobilů neosvobozuje porušovatele GOST o tónování od pokuty.
- Zákon přijatý v roce 2016 říká, že pokud je pokuta zaplacena do 20 dnů ode dne rozhodnutí o trestu, snižuje se o 50 %. Zákon se vztahuje i na další přestupky motoristů.
- Úroveň propustnosti světla fólie je indikována bez zohlednění faktorů ovlivňujících změnu těchto parametrů, protože po aplikaci tónování na sklo může její propustnost světla výrazně klesnout. Při delším používání fólie dochází k jejímu přepisování stěrači, čímž se zhoršují i parametry prostupu světla.
Dříve bylo použití nesprávného tónování trestáno odstraněním SPZ a zákazem jejího používání až do nápravy porušení. Nyní se taková opatření nepoužívají, je však nutné držet se ustanovení zákona.
Četnost udělování pokut má určitá omezení. Je důležité dbát na to, aby policista při sepisování protokolu uvedl přesné datum a čas. Ze zákona není dovoleno udělit další pokutu za tónování méně než 24 hodin po předchozí. Pokud den neuplynul a řidič byl zastaven jiným strážcem zákona, musí ukázat stávající protokol.
Další tresty v podobě pokuty nebo vazby může uložit pouze soud. Pokud po obdržení pokuty porušíte zákon a řídíte auto s nesprávným tónováním, může soud rozhodnout o odnětí vašich práv.
Pokuta za tónovaná přední skla v souladu s GOST v roce 2019 ve výši 1 500 rublů. V případě opakovaného porušení - 5000 rublů. Zabránit udělení pokuty můžete následujícími způsoby.
- Tónování lze odstranit přímo před policisty, čímž se vyhnete penalizaci.
- Pokud policista při kontrole úrovně propustnosti světla poruší alespoň jedno z výše uvedených pravidel, musí být nahlášen. V případě nedodržení pravidel pro kontrolu tónování se lze proti rozhodnutí odvolat k soudu.
- V případě nesprávného zaevidování protokolu policií musíte o chybě neprodleně informovat zaměstnance. Je šance, že strážce pořádku nezačne dokument znovu vypisovat a řidiče propustí.
- Způsoby, jak legálně tónovat skla auta.
Způsoby, jak legálně tónovat skla auta
V poslední době se koncept polymerního povlaku stal legální, takže sklo lze tónovat jak pomocí filmu, tak pomocí speciálního nástřiku. Jaký druh odstínu je povolen na předních oknech? Může být jakýkoliv, důležité je pouze dodržet koeficient prostupu světla brýlí.
Zatemnění aplikací speciálního nástřiku není mezi motoristy příliš žádané, protože je krátkodobé a často nekvalitní. Tenká vrstva kovu se nanáší na povrch skla bez podmínek vakua. Takové zatmavení skla má zrcadlový efekt a vypadá jako továrně tónovaná skla, což je povoleno zákonem; tato výhoda umožňuje snížit hnidopišství policistů dopravní policie.
Nejoblíbenější jsou atermální odstíny, které splňují požadavky. Rozlišujte mezi zrcadlovým tónováním a "chameleonem". Tónování zrcátek není zákonem zakázáno, ale na žádost technických předpisů se přítomnost zrcadlového efektu na voze nedoporučuje. Cílem tohoto požadavku je zabránit nehodám spojeným s takovým tónováním.
Vozidlo vpředu může odrážet světlomety ve skle, odvádět pozornost řidiče a zhoršovat ovladatelnost vozidla. Úroveň propustnosti světla u zrcadlového tónování by neměla být nižší než 60 %, aby se zabránilo vzniku zrcadlového efektu.
Existuje také atermální tónování „chameleon“. Tento typ je považován za bezpečný, protože úroveň propustnosti světla fólií je obvykle nejméně 80%, což není v rozporu s požadavky zákona o tónování. Při výběru tónování „chameleon“ se musíte ujistit o jeho kvalitě, dobrý film není v rozporu s GOST.
Atermální tónování předních oken se stalo velmi žádaným díky velkému množství výhod:
- Nesnižuje úroveň vidění. Tento odstín je zcela průhledný, mohou se objevit zelené nebo fialové odstíny.
- "Chameleon" snižuje zahřívání vozu slunečními paprsky a zabraňuje vyhoření částí interiéru vozu.
- Atermální povlak snižuje provoz klimatizace díky spolehlivé ochraně před nadměrným slunečním zářením pronikajícím do kabiny.
- Tento způsob stmívání brýlí není v rozporu s požadavky GOST, což vám umožňuje chránit se před zvědavýma očima bez obav z pokuty.
Na tónování byste neměli šetřit, protože pouze vysoce kvalitní film bude mít všechny uvedené výhody.
Banální otázka - banální odpověď: tónování (nebo tónování) skla - pokud je mimo továrnu, pak je to aplikace speciálních materiálů - světelných filtrů, které mění jeho barvu a vlastnosti propustnosti světla.
jak se to dělá?
Existují dva typy tónování. Jedním z nich je naprašování tenké vrstvy kovu nebo polymeru na vnitřní stranu skla. A další je pokrytí skla zevnitř barevnými fóliemi.
Co dává tónování?
První je ve skutečnosti kvůli tomu, kvůli čemu se to dělá - ztmavení skla. Výsledkem je vytvoření příjemnější atmosféry interiéru ve voze a menší viditelnost interiéru zvenčí, což je pro mnohé také důležité. Zároveň bude zatemněný interiér méně blednout od slunce. Nezapomeňte na estetickou složku.
Nakonec tónování fólií sklo dále zpevní a zabrání tvorbě malých úlomků. To se hodí zejména při tónování domácích aut, jejichž boční skla jsou tvrzená a při nehodě se rozpadají na malé drobky. U sportovních vozů se sklo často speciálně přelepuje bezbarvou fólií - aby se zpevnilo.
Co lze tónovat?
V autě můžete tónovat všechna skla: čelní sklo, zadní a boční, veškerou optiku: světlomety a zadní světla, navíc - zrcátka.
Musím sundat sklo?
Při tónování nástřikem - je nutné. Při tónování fólií - sklo se neodstraňuje. V některých případech může být nutné pouze demontovat dekorativní prvky, obložení a těsnění.
Lze tónovat sklo pomocí topných vláken?
Umět. Vysoce kvalitní fólie odolá vysokým teplotám a nebojí se zahřívání. Tónování ve spreji je těžká otázka. Zde je možné odlupování materiálu podél topného vlákna v důsledku rozdílu v koeficientu tepelné roztažnosti.
Jak tónování reaguje na mráz a teplo?
Kvalitní tónování se nezalekne ani extrémního chladu, ani extrémního tepla. Nevybledne od slunce.
Co znamená "kvalitní" nebo "nekvalitní" tónování?
Kvalitu tónování určují dvě složky: materiál a provedení práce, na kterých nakonec závisí výsledek. Sklo musí být zcela zakryté, bez světlých pruhů po okrajích. Ve filmu nejsou žádné bubliny, slupky nebo vrásky. Barva by měla být všude stejná. Nemělo by docházet k optickému zkreslení a duhovým skvrnám.
Jak odolné je tónování?
Stanice poskytují záruku v průměru od 1 do 2 let. Ale v praxi může dobře provedené tónování vydržet mnohem déle, než se na něm začnou objevovat škrábance a škrábance.
Kolik stojí tónování?
V závislosti na automobilu - ploše zasklení a konfiguraci skla se průměrné náklady v Petrohradě pohybují od 5 000 do 12 000 rublů na auto.
Existuje mnoho barevných možností?
Při tónování fólií je počet možností velmi velký. Škálu barev a variací je téměř nemožné spočítat. Objevují se modrofialové, kouřové, nazelenalé, hnědé a další tóny. Jsou filmy se zrcadlovým efektem, jsou dvoubarevné filmy a jsou obrázky.
Kdo vyrábí barevné fólie?
Mezi známé výrobce patří značky jako Johnson, LLumar, SunTec.
Mohu si tónování udělat sám?
Tónování ve spreji není možné, protože je zapotřebí speciální vybavení. Tónování filmu je teoreticky možné. Ale, jak je uvedeno výše, pro vysoce kvalitní výsledek je nutná dovednost v tónování, znalost nuancí. Takže to nepůjde rychle a jednoduše, ale zároveň je to dobré.
Je možné odstranit starý odstín bez poškození skla?
Můžete - tomu se říká rasoning. Při tónování fólií můžete starou vždy odstranit. Když se to provede na stanici „namáčením“ speciálním činidlem, sklo se nijak nepoškodí a neutrpí jeho průhlednost. Při tónování nástřikem je to otázka: většina nástřiků je takových, že je nelze bez poškození skla odstranit.
Je tónování povoleno pravidly silničního provozu?
Z článku 7.2 „Seznam závad a podmínek, za kterých je provoz vozidla zakázán“ a požadavků GOST 5727 88 vyplývá následující. Pokud jsou obě vnější zpětná zrcátka, tak na zadních oknech (včetně bočních) může být tónování libovolné barvy a intenzity - alespoň je přetřít lakem. Ale vepředu – v tzv. zorné pole řidiče - propustnost světla brýlí musí být minimálně 75 % na čelním skle a 70 % na předních bočních oknech. Zde není povolen zrcadlový efekt. Předpokládá se, že samotné tovární sklo již zpočátku absorbuje asi 20%.
Proto, aby byla dodržena Pravidla, lze vpředu provést pouze velmi "lehké" tónování. Nebo, pokud je tovární sklo již od začátku zatmavené, úplně ho opustit. A v každém případě je vždy otázka: jak „chytit“ tato procenta a nedostat se z GOST.
Poctivě pracující stanice by měla vždy zodpovědně poradit v otázce tónování přední části. A pokud není možnost tónování, nebudou to vnucovat.
kdo bude kontrolovat?
Celá podstata možného problému není v průjezdu technickou kontrolou a ne v tvrzeních inspektora dopravní policie. Pojišťovna bude určitě dbát na správnost tónování při dotazu na placení pojištění. A pokud kontrola pojistitele zjistí, že tónování není v souladu s GOST, bude platba zamítnuta z naprosto legálních důvodů.
Nedávno byl Státní dumě předložen nový návrh zákona, kterým se zrušuje část 3.1 článku 12.5 správního řádu, která stanoví postih za propustnost světla čelního skla a předních oken. Spolu s tím podléhají zrušení doprovodné sankce - požadavky a zrušení registrace vozu. Internetem se ale rozšířila zpráva, že tónovaná skla už prý povolena byla, protože pokuta za ně byla zrušena. Je to všechno pravda a bylo tónování povoleno v roce 2019? Vše o novém zákoně vám prozradíme s odkazy na oficiální zdroje.
Legalizace tónování v roce 2020 - celá pravda
Ne. Ale hlavní pravdou je, že tónování skel je už dávno povolené - a to nejen zadní, ale i čelního skla. A k tomu není potřeba žádný nový tónovací zákon. Jsou jen 2 podmínky, za kterých s tím nemůžete jezdit a můžete dostat pokutu. Ale o tom více níže.
Pojďme zjistit, kde se tato zpráva o změně legislativy vzala!
Z posledních údajů platných k 10. lednu 2020 je ve správním řádu návrh spolkového zákona o zrušení pokuty za nátěry zhoršující viditelnost z místa řidiče.
Kdy budou povoleny?
O fázích nabytí účinnosti nového zákona o zrušení trestu jsme se již dozvěděli. Ale jak je to dlouhé? A tady pro vás máme špatnou zprávu. Správná otázka by měla být stále položena: " Bude tónování předních oken a čelního skla podle tohoto nového zákona vůbec povoleno nebo ne a jaká je pravděpodobnost, že nebude zamítnuto? ".
A dnes na to samozřejmě nikdo nemá odpověď. Jedna věc, kterou je třeba poznamenat, je, že většina projektů je nejčastěji zamítnuta. A zdaleka není pravda, že z jejich iniciativy bude přijata nová změna.
Upozorňujeme také, že na síti se šíří informace, že tónování je povoleno již od 8. července 2019. To také není pravda. K tomuto dni nedošlo k žádným změnám právní úpravy a nebyla zrušena část 3.1 § 12.5 správního řádu.
Jak moc mohu pro dnešek zatemnit okna?
Výše jsme odpověděli na otázku, zda je tónování povoleno v roce 2020, což je pro nás docela přijatelné ... Ale za určitých podmínek. Pojďme si dnes zjistit, jak správně udělit pokutu, a řiďte se logikou legislativy.
Tónování tedy není zakázáno, ale existují omezení.
- Článek 7.3 Základních ustanovení SDA uvádí, že není možné řídit auto, pokud jsou okna opatřena nátěry, které omezují výhled z místa řidiče.
- Existuje ale také jasná definice, kdy je viditelnost omezena a kdy ne. Předepisují to Technické předpisy v části o požadavcích na viditelnost, které uvádějí, že pro čelní sklo a přední boční okna musí být propustnost světla minimálně 70 %. To znamená, že sklo musí přes sebe propustit více než 7/10 světla.
- To znamená, že procento tónování musí být změřeno, aby bylo možné vypsat pokutu. Bez něj jsou jakékoli pochybnosti o vině řidiče vykládány v jeho prospěch (Řád správních deliktů - presumpce neviny).
- A teprve po měření se zařízením, které má osvědčení o shodě a osvědčení o ověření, může dopravní policista udělit pokutu 500 rublů.
V praxi však v roce 2020 inspektoři také sepisují požadavky nebo příkazy k odstranění podmínek vedoucích k porušení. To znamená, že písemně požadují odstranění filmu. A za nesplnění požadavku jim hrozí až 15 dní zatčení. Je to nezákonné. Proč, to jsme zjistili v našem speciálním článku.
Zadní skla lze ale zatmavit alespoň s nulovou propustností světla za přítomnosti bočních zrcátek. Neexistují pro ně žádná omezení.
Mohu získat povolení pro auto?
Ne. Od roku 2020 není formát a dostupnost takových povolení upravena žádným regulačním právním aktem.
Ale i nepopsané dokumenty jsou minulostí. Ano, v polovině roku 2000 bylo nezákonné vydávat taková povolení speciálním vozidlům. Ale dnes nejsou. A pokud v nějakých publikacích najdete údaje údajně v nových zákonech, že je možné vydat sběrný typ auta za účelem získání příslušného legislativního schválení pro stmívání nad předepsanou 70% propustnost světla, pak pro to žádná taková možnost není. buď typ auta.
Proč povolit tónování?
Logika jak samotných motoristů, tak i poslanců, kteří nový zákon iniciovali, v povolování tónování a zrušení pokuty za prostup světla je však značná.
Sami zákonodárci uvádějí více než jen výmluvy na výpadek, jako například:
- ochrana proti slunci jako důvod k povolení tónování,
- snížení zátěže klimatizace,
- ochrana proti oslnění protijedoucími řidiči ve tmě,
- skutečnost, že lepení fólie na čelní sklo a přední okna je celosvětovou praxí...
Existují však také objektivní důvody, proč dnes zákon o tónování nefunguje správně:
- i pokus o aplikaci atermální fólie končí propustností světla, která neodpovídá předpisům - méně než 70 % podle „GOST“,
- postup měření není v roce 2020 zdaleka dokonalý - přístroje mají znatelnou chybu a povětrnostní podmínky, jako je vlhkost a teplota vzduchu, tuto chybu při měření výrazně ovlivňují,
- samotná pravidla provozu ani neodkazují na technické předpisy, ale na GOST před 30 lety, který je již dávno platný
