Řidiče často zajímá, jaký olej naplnit do manuální převodovky. Jeho životnost totiž do značné míry závisí na správné údržbě kontrolního bodu. Koneckonců, je to převodový olej, který je zodpovědný za mazání všech dílů. Také odvádí přebytečné teplo vznikající při provozu boxu. Odstraňuje také všechny abrazivní částice a také snižuje riziko koroze.
V souladu s tím je výměna a výběr oleje extrémně důležitý pro udržení výkonu převodovky. V tomto ohledu je nutné jasně pochopit rozdíly mezi různými druhy olejů a správně je vybrat. Při výběru zvažte vlastnosti provozu.
Základní vlastnosti
Jaký druh oleje nalít do manuální převodovky, rozhoduje každý motorista sám. Je důležité zvážit všechny vlastnosti. Hlavním ukazatelem je odolnost dílů vůči nepříznivým vlivům a také bezpečnost olejového filmu. Nezapomeňte vzít v úvahu, že všechny díly jsou potaženy fosfáty, což umožňuje prodloužit životnost převodovky, takže jsou vybírány oleje, které nejsou agresivní k těmto látkám.
Do převodového maziva se také přidávají různé přísady. Jsou určeny ke zvýšení základních vlastností olejů. Nejprve je nutné zmínit antikorozní a také viskozitní vlastnosti. K tomu je zde přidána celá řada prvků periodické tabulky.
Olejová báze
Pro převodová maziva se používají stejné typy základů jako pro konvenční motorové oleje. Celkem existují 3 typy:
- Minerální olej nejoblíbenější u lidí. Je to dáno nízkou cenou. Kvalita tohoto maziva je nízká, proto se do těchto olejů často přidává síra. Navzdory široké distribuci takových olejů se nedoporučuje používat;
- Syntetický olej je nejdražší na trhu. Ale zároveň má nejvyšší hodnoty, a to jak v ochraně převodů před opotřebením, tak v odolnosti vůči nízkým teplotám. Proto se celosezónní značky vyrábějí hlavně ze syntetiky. Nevýhodou je zvýšená tekutost s rostoucí teplotou. V tomto ohledu může na starších autech docházet k únikům maziva přes olejová těsnění;
- Polosyntetika má většinu pozitivních vlastností charakteristických pro syntetiku, ale zároveň je o něco levnější než ona. Díky čemu jsou polosyntetické oleje populárnější.
Klasifikace
Hlavní klasifikací převodového oleje je rozdíl ve viskozitě. Pro použití na mechanické převodovky v domácích podmínkách se doporučuje použít mazivo se zimním označením - W.
Celkem existují 4 druhy tohoto oleje:
- 85W– při teplotě ne nižší než -12°C;
- 80W– při teplotě ne nižší než -26°C;
- 75W– při teplotě ne nižší než -40°C;
- 70W– při teplotě ne nižší než -55°C.
Je také důležité zvážit klasifikaci podle provozních vlastností. Tento indikátor je označen jako API. Oleje API CL-4 se doporučují pro použití v mechanických a robotických převodovkách. Tento typ maziva je nejvhodnější pro stupňovité převody s jejich nestabilním zatížením a vysokým stupněm opotřebení dílů.
Všechny tyto údaje najdete na krabici, do které se olej nalévá. Vždy se přitom věnujte především API. U převodových maziv je to hlavní ukazatel.
Jak rozlišit padělek?
Bohužel u nás množství padělků neklesá. To lze plně přičíst převodovým olejům. Vyrábějí se zpravidla smícháním "vřetena" s normálním olejem. To se provádí, aby se produkt přiblížil normální viskozitě. Do takových maziv se nepřidávají téměř žádné přísady. Proto neposkytují prakticky žádnou ochranu prvkům boxu. Použití takového produktu může způsobit vážné problémy s přenosem.
Při nákupu proto vždy hodnoťte kvalitu produktu. Bohužel i slušní prodejci mohou kupovat a prodávat falešný olej. Existují případy, kdy velké sítě při nákupu převodového maziva na prodej provedly analýzu a vrátily celou šarži dodavatelům. Pravda, u nás je takový přístup vzácný, většinou je prodávajícímu jedno, co prodá. Snažte se proto nebrat ropu v obchodech u silnic a na automobilových trzích. Zde se procento falšování převaluje. Ale a ve velkých obchodech byste neměli odpočívat, zde lze zakoupit falešný. Věnujte proto pozornost řadě nepřímých znaků.
Pro začátek by bylo fajn určit, které z olejů se nejčastěji padělají. Navzdory očekávání se drahé značky padělají poměrně zřídka. Jejich podíl na celkovém množství padělků je relativně malý. Je to dáno malou poptávkou na trhu a podvodníci mají zájem prodat své produkty co nejrychleji. V tomto ohledu převažují padělky levných západních maziv a domácích značek. Při nákupu takového oleje buďte proto obzvláště opatrní.
Nekupujte příliš levné produkty. To je zaručeně falešné. Dbejte na správné nalepení etikety, musí být nalepena rovnoměrně, bez vad. V tomto případě by štítek neměl být snadno odlepitelný. Téměř všechny převodové oleje jsou baleny se speciálním ventilem, který brání otevření obalu. Jeho nepřítomnost umožňuje pochybovat o zákonnosti maziva.
Co použít pro manuální převodovku?
Obecně platí, že na mechanickou převodovku pro převodový olej je málo požadavků. Hlavní věc je shoda s API, pro tento typ převodovky, který se vyznačuje přítomností stupňovitého převodu, se doporučuje použít API CL-4. Takový olej umožňuje krabici pracovat ve všech režimech s minimálními ztrátami. Je nutné zvolit mazivo SAE v závislosti na vašich klimatických podmínkách. Ve většině naší země se dobře hodí olej s označením 75W.
Důležité je vybrat si základ. Pro manuální převodovku jsou zpravidla vhodné všechny 3 možnosti. Odborníci však nedoporučují použití určitých typů maziv. Je vhodné zakoupit syntetiku nebo levnější polosyntetiku. Tyto oleje obsahují všechny složky nezbytné k ochraně dílů převodovky.
Závěr. Každý výrobce doporučuje pravidelnou výměnu oleje v krabici vašeho vozu. Tehdy stojí motorista před otázkou, jaký olej nalít do manuální převodovky. Na tuto otázku neexistuje jediná odpověď. Kromě obecných doporučení je vhodné věnovat pozornost i doporučením automobilky.
