Převodovka je jedním z nejsložitějších mechanismů v celém voze. Konkurovat mu může v konstrukční náročnosti pouze motor. Právě proto je oprava převodovky často ještě dražší než pohonná jednotka. Abychom pochopili všechny vlastnosti tohoto procesu, stačí se podívat na schémata převodovky zevnitř - to umožní pochopit vysokou složitost a vyrobitelnost všech mechanismů zabudovaných uvnitř krytu. Opravy musí provádět výhradně odborníci, jinak jednotka nevydrží dostatečně dlouhou dobu. Musíte pochopit, že spolehlivost jízdy automobilu, snadnost jeho provozu a fyzická schopnost jít na dlouhé cesty bez strachu z hrozných poruch závisí na kvalitě krabice.
Převodovka může během provozu vykazovat různé problémy, ale jedním z nejčastějších projevů poruchy je hučení v převodovce. Hučení může mít různou intenzitu, tón a sílu. Sotva si toho všimnete a někdy je hluk tak hlasitý, že se vám prostě nechce zrychlovat auto do vysokých otáček nebo vytáčet motor do vysokých otáček. Někdy se takový hukot ukáže být pouze důkazem nějaké technologické vlastnosti krabičky. Někdy k tomu dochází po opravách, kdy díly do sebe úplně nezapadají. V tomto případě to není kritické, ale hučení lze odstranit pouze opakovanými opravami. Podívejme se na důvody, kvůli kterým pociťujete při jízdě v autě stále větší nepohodlí a cítíte nepříjemné zvuky zpod kapoty.
Automatická převodovka - hukot rozhodně není dobrý
Pokud máte automatickou převodovku, CVT nebo robotizovaný manuál s automatickým řazením, hukot vám rozhodně nevěstí nic dobrého. V každém servisu bude samotné rozebrání a opětovné složení vaší krabice stát neuvěřitelné množství peněz. Dnes vás příliš nepotěší ceny náhradních dílů. Někdy je lepší poslouchat hukot, než slyšet cenu, kterou je potřeba k jeho odstranění. Pro diagnostiku převodovky využijte pomoci specialistů, ale nezapomeňte, že kompletní diagnostika vašeho stroje je možná pouze v případě, že je skříň demontována. Nejběžnější příčiny hučení automatické převodovky jsou následující:
- v běžném stroji nebo v robotické skříni se může jeden z prvků hlavního páru opotřebovat, což způsobí vůli při provozu;
- ozubená kola se v běžných režimech vzájemně nedotýkají, dochází k nadměrnému tření mechanismů v převodovce;
- u variátoru hučení téměř jistě znamená smrt nebo nutnost velkých oprav - natažení hlavních pracovních mechanismů není tak vzácné;
- skříň může také hučet kvůli špatnému upevnění hřídelí náprav, což způsobuje vůle v kloubech a poměrně silné hučení;
- Ložiska, která selhala, často hučí, určitě se v blízké budoucnosti projeví;
- opotřebované zuby na hnacím kole nebo hřídeli budou indikovat přítomnost vůle a stálého hučení v jednom nebo více ozubených kolech.
Často se spolu s hučením začnou vyskytovat další problémy s převodovkou. Například převodovka začne vyhazovat jeden z rychlostních stupňů poté, co uvolníte plynový pedál, abyste zpomalili. Mohou za to řadicí vidlice, ale vše závisí na převodovce, jejím typu, provedení a dalších vlastnostech. Pokud je u manuální převodovky tento problém celkem snadno překonatelný, pak u automatické převodovky znamená vyřazení rychlostních stupňů v nepovoleném režimu nemožnost ovládání vozu. Jinak bude cestování v takovém autě nebezpečné. Vždy proto dávejte pozor na zvuky vycházející ze stroje a kontaktujte servisní středisko, aby je odstranilo.
Manuální převodovky jsou hlučné z mnoha důvodů.
V mechanice nejsou důvody pro výskyt hučení v převodovkách o nic menší než u automatických převodovek. Je třeba připomenout, že manuální převodovka je poměrně jemná, má ráda mírné používání a absenci prudkých pohybů. To platí dokonce i pro sportovní převodovky, které jsou nejvíce chráněny před poškozením při sportovních režimech jízdy. Takové krabice jsou však považovány za spolehlivější a odolnější než automatické typy. To je dosti kontroverzní pravda, protože existují různé automatické převodovky a jiné manuální převodovky. Mnoho automobilových nadšenců dává přednost mechanikům kvůli poměrně nízkým nákladům na restaurování. I když záleží na tom, co způsobilo hučení v převodovce:
- opotřebení nebo nerovnoměrná výměna prvků hlavního páru - hučení může pokračovat po dlouhou dobu bez negativních důsledků, ale nakonec krabice selže;
- ložiska pohonu jsou opotřebovaná - budou bzučet po několik týdnů aktivního používání a rozpadnou se, což způsobí nepříliš příjemné následky;
- převody - pokud je hučení slyšet pouze na jednom převodovém stupni, viníkem takového problému je převod tohoto konkrétního převodu;
- nekvalitní montáž skříně je často důvodem, proč dochází k hučení kvůli nesouladu mezi hřídelí a ozubenými koly;
- špatná funkce mechanismu řazení vede k nepřesným a nerovnoměrným řazením;
- Individuální a neočekávané problémy často vznikají u mechanických převodovek, které jsou diagnostikovány až po demontáži.
Takové potíže jsou možné v každém autě. Domácí automobily se samozřejmě stávají častějšími návštěvníky profesionálních čerpacích stanic. Ale často drahé, technologicky vyspělé zahraniční vozy přijíždějí na stanice s dotazy na hluk převodovky. Nutno podotknout, že ve většině případů vozy vyšší třídy takové problémy nepředstavují. Jsou vyrobeny v nejvyšší kvalitě a bez problémů vydrží mnoho let. Ale v některých případech není za poruchu skříně odpovědný inženýr nebo montážník v továrně, ale samotný řidič.
Co dělat, když z krabice začne vycházet hučení?
Nejlepším řešením v této situaci je okamžitě jít na dobrou čerpací stanici, abyste získali informace o povaze tohoto hučení. Pokud odborník po diagnostice řekne, že na hlavním páru nebo jiných převodech mechanismu skříně začalo opotřebení, můžete bezpečně jezdit ještě několik týdnů a vybírat peníze za opravy. Pamatujte však, že opotřebení hřídele hlavního páru má někdy negativní dopad na stav všech mechanismů převodovky. Takže se můžete dostat do situace, kdy bude nutné vaši krabici poslat na větší opravu nebo dokonce výměnu. Algoritmus opravy krabice je následující:
- přivést auto do kvalitního servisu s dostatečně velkým počtem odborníků a dobrým vybavením pro opravy;
- Pro začátek si objednejte demontáž a dokončete podrobnou diagnostiku převodovky pro identifikaci problémů;
- Pokud zjistíte problém, odhadněte náklady na obnovu vozu a případnou opravu krabice;
- učinit rozhodnutí na základě navržených skutečností a poskytnutých informací od specialistů;
- objednejte si opravy převodovek od odborníků, kterým zcela důvěřujete - nelze tolerovat špatnou kvalitu oprav;
- instalujte do krabice pouze originální drahé díly, protože mohou vydržet dlouhou dobu a mají záruku.
Jedním z nejdražších procesů při opravě převodovky je demontáž a diagnostika. Vše pak probíhá za dostupné ceny čerpacích stanic. Na to musíte pamatovat při výběru dílů pro vaši převodovku. K úplnému odstranění problémů v blízké budoucnosti je nejlepší používat originální tovární náhradní díly. Ušetříte tak na následných opravách a potřebné úkony snadno dokončíte v jednom procesu rozebrání krabice. Neměli byste šetřit na dílech a kvalitě provedené práce, protože to může negativně ovlivnit provoz jednotky. Doporučujeme zvážit důvody hučení v krabici, o kterých odborníci mluví:
Pojďme si to shrnout
Mnoho motoristů se potýká s takovým problémem, jako je hluk převodovky. Může to být automatická nebo manuální převodovka, jakákoli verze moderního robota nebo taková módní CVT. Nemocí technických komponentů a sestav, které mohou negativně ovlivnit tuto část vašeho vozu, jsou desítky. Proto byste měli věnovat zvláštní pozornost vlastnostem, které vám převodovka poskytuje během provozu. Pokud prostě prošvihnete okamžik, kdy začnou hučet ložiska nebo jiné díly, můžete se brzy ocitnout na kraji silnice bez možnosti pohybu ve svém autě.
Existuje mnoho typů motoristů. Někdo chce, aby jeho vozidlo fungovalo perfektně, jiný se spokojí s tím, že dokud auto jezdí, není potřeba ho opravovat. Většina majitelů vozidel však chce, aby hlavní součásti vozu fungovaly dobře a efektivně. Nezanedbávejte proto dobrou diagnostiku, abyste zjistili, která část krabičky nepříjemné hučení způsobuje. S největší pravděpodobností po takové diagnostice budete chtít obnovit uzel. Mělo vaše auto někdy problémy s převodovkou, která způsobovala nepříjemné hučení?
