Převodovka Land Rover Freilender 2 (zařízení a princip operace)

Přepravní systém na Freilenderu 2 se skládá z následujících uzlů:

• Převodovky (automatické nebo mechanické);
• Modul vzletu (úhlový přenos, přední převodovky) - se nazývají liší, ale to vše je stejné;
• kardanový hřídel;
• aktivní rozložení momentu mezi přední a zadní nápravou;
• zadní diferenciální (zadní převodovka);
• hnací hřídele (hřídele s rozběhami).

Vizuálně, provoz přenosu na Freilender 2 lze vidět na připojených videech. Během videa můžete pozorovat v jakých případech je zadní náprava zapnuta a vypnuta pomocí elektrické spojky HALDEX / FREILENDER 2. níže, logika pro připojení a odpojení zadního pohonu na Freilenderu 2 bude podrobněji zkontrolována Myslíte si, že to bude zajímavé pro vás. a informativní.

Charakteristické rysy přenosu vozu Land Rover Freilender 2 je přítomnost šestistupňové (mechanické nebo automatické převodovky), jakož i přítomnost elektronicky řízeného aktivního rozložení točivého momentu mezi přední a zadní nápravou a Přítomnost lehkých hnacích hřídelí.

Automatický

LAND ROVER FLEILEBER 2 Dieselová modifikace je vybavena šestistupňovou mechanickou převodovkou GETRAG-FORD M66 a šestistupňovou automatickou převodovku ASIN WARNER F2. Modifikace benzínu FLELOBER 2 S motorem I6 jsou vybaveny šestistupňovým automatickým přenosem ASIN WARNER F2. Automatická převodovka pro měnich všech kol zdarma 2, Asin Warner F21 6-Speed \u200b\u200bFWD / AWD má následující funkce:

• 6-rychlostní převodovka;
• přenosný točivý moment - 450 nm;
• integrovaný hlavní přenos a diferenciál;
• speciálně navržený ventilační systém klikové skříně převodovky s výstupem nad úrovní překonání FODDES;
• integrovaná řídicí jednotka elektronické převodovky umístěné nad převodovkou;
• kapalný chladicí systém převodovky v závislosti na klimatu, ve kterém je auto provozováno;
• použití plně syntetického ESSO JWS3309 amerického oleje;
• pro převodovku AW F21 použijte přepadovou metodu měření hladiny oleje

Při kontrole hladiny oleje musí být teplota oleje (signály v sběrnici CAN) v rozmezí od 50 ° do 60 ° C.

Jedna modifikace pro benzínové a dieselové motory; Přenosný točivý moment - 1500 nm; Vzdálený ventilační systém; Olej během provozu nevyžaduje výměnu; Převodový poměr na kardanový hřídel 2,58: 1; Předem zatížená ložiska jsou umístěna uvnitř skříně. Je tedy možné vyměnit vnější těsnění bez porušení předběžných těsných ložisek; Modul přenosu napájení je poháněn diferenciálem pomocí trubkového hřídele. Hnací hřídel je vyroben podlahou, protože jeden z předních hnacích hřídelí prochází uvnitř něj; Točivý moment z modulu přenosu napájení vysílá hypoidním přenosem s malým posunutím kardanové hřídele; Objem oleje - 0,75 litrů; Castrol Bot 118 olej.

Převodovka Automatická převodovka

Pro ovládání automatické převodovky použijte páčku voliče a jeden kabel. Kabel je vyroben z polypropylenových skleněných vláken, což pomáhá snížit hmotnost a zvýšení pevnosti. V případě poruchy voličové páky blokování elektromagnetu je vybavena pákou pro voličovou páku. Pro přístup k páčky pro nouzovou odemknutí by měla být páka voliče odstraněna čalounění páky voliče. Pro usnadnění identifikace páky nouzového odemknutí je páka voliče vyrobena ze žlutého plastu.

Automatická převodovka

Plně syntetický olej ESSO JWS3309 USA. Pro převodovku AW F21 se používá přepadová metoda pro měření hladiny oleje. Při kontrole hladiny oleje musí být teplota oleje (signály v sběrnici CAN) v rozmezí od 50 ° do 60 ° C. Pro auto Land Rover Flecep Flealender 2, před rokem 2010 byla dříve regulována výměna oleje v automatickém přenosu po dobu 240 000 km (jednoduše položena celý životnost, výměna nebyla nutná), od roku 2010 byla zjištěna nařízení o nahrazení oleje Automatická převodovka každých 48 000 km od roku 2013 Předpisy výměny oleje v automatické převodovce lze instalovat každých 65 000 km. Mělo by být zřejmé, že na modelech 2008, 2010 a 2013 automatické přenosu samotného a stejného, \u200b\u200bspeciální změny neprodělily, takže doporučujeme učinit své vlastní závěry všem vlastníkům Land Rover a rozhodnout o nahrazení ropy do Automatická převodovka. Jste freelender 2 - 2009 vydání), zvolte "zlatý prostředník" a změňte olej do automatické převodovky, protože Je to určitě nezbytné změnit. Je třeba mít na paměti, že v automatickém převodovce na freeleynderu 2 je vestavěný olejový filtr vestavěný a během údržby se nezmění (protože bude vyžadovat úplnou demontáž a demontáž automatické převodovky). Proto je nutná periodická změna oleje, aby se prodloužila životnost automatického přenosu.

Ruční převodovka - Obecné informace

GetRag-Ford M66 6-rychlostní převodovka má následující funkce:

• 6-rychlostní převodovka
• 4-wedroom design
• Manuální pohon jednotka pro příčné převodovky
• Integrovaný domovský přenos a diferenciál
• Přenosný točivý moment - 400 nm

Chcete-li ovládat mechanickou převodovku, použijte páku řazení převodovky a dvě kabely

Ruční přenosová služba

Plně syntetický olej Castrol MTF 97309 splňuje požadavky SAE 75-80, náhrada je regulována 240 000 kilometrů běhu (více prostě vložte celý život). Ale stojí za pochopení, že zdroj spojkové sady je omezen, jeho doba provozu závisí na jízdě a dovednosti řidiče, (existují majitelé, kteří spalují spojku o 120 000 km běhu), tedy při výměně spojky, Doporučuje se vyměnit olej do ručního přenosu.

Modul přenosu napájení

Modul přenosu napájení (úhlový přenos, přední převodovka se nazývá odlišně, ale všechny tyto a také) má následující funkce:

• jedna modifikace pro benzínové a dieselové motory;
• přenosný točivý moment - 1500 nm;
• vzdálený ventilační systém;
• olej během provozu nevyžaduje výměnu;
• převodový poměr na kardanový hřídel 2,58: 1;
• předem zatížená ložiska jsou umístěna uvnitř skříně. Je tedy možné vyměnit vnější těsnění bez porušení před napětím ložisek.

Modul přenosu napájení je poháněn diferenciálem pomocí trubkového hřídele, hnací hřídel je vyroben podlahou, protože jeden z předních hnacích hřídelí podléhá uvnitř. Moment z modulu přenosu napájení je přenosem hypotního přenosu s malým posunutím kardanové hřídele. Olejový objem plnění - 0,75 litrů Castrol BOT 118 olej. Olej během provozu se mění na kilometru 240000 km.

Cardan Transmission (Cardan Hřídel) - Obecné informace

Konstrukce kardanového přenosu má následující funkce:

• 3 táhnou konstrukce pro minimalizaci úhlů ohýbání a nerovnoměrné rotace jednotlivých kardanových hřídelí
• Nekvalifikovaný design (pouze náhrada)
• Nainstalovány na všech modifikacích
• Průměr hřídele - 60 mm / 75 mm / 75mm / 60 mm)

Systém absorpce energie při dopravní nehodě

Hnací hřídel byl navržen tak, že v případě katastrofické stávky se postupně zhroutí a předvídatelně z důvodu zničení univerzálních závěsů stejných úhlových rychlostí. Komprese závěsných rovných úhlových rychlostí snižuje zvlnění, když je auto zpomaleno, postupně načtou zadní část vozu. Převodovka Cardan je komponenta bez údržby a měla by být nahrazena montáže. Při výměně přenosu kardanu by měla být pozorována zvláštní opatrnost, aby nedošlo k porušení ochranných krytů.

Aktivní rozložení momentu mezi přední a zadní nápravou (Haldex spojka)

Na vozu Freelander 2 se používá aktivní spojka Haldex distribuce točivého momentu mezi přední a zadní nápravou integrovanou do zadního diferenciálního modulu. Spojení Haldex na Freilenderu 2 se používá k přenosu točivého momentu z předního můstku do zadní nápravy (max. 1500 nm). Spojka je spojka mokrého typu, který přenáší variabilní moment ze vstupního hřídele na výstupní hřídel.

Spojka Haldex - funkce, příležitosti a výhody použití

Plně řízené vlastnosti vysílaného momentu (integrovaná elektronická řídicí jednotka pro aktivní spojku); Možnost konstantního inkluze při různých rychlostech vozidla; Rychlé vypnutí; Aktivní rozložení točivého momentu mezi přední a zadní nápravou je pro řidiče naprosto neviditelná.

Princip práce spojky Haldex

Aktivní spojka (HALDEX) distribuce točivého momentu mezi přední a zadní nápravou objímka 2 může být považována za hydraulické čerpadlo, ve kterém jsou pouzdro a kruhový píst připojen k jednomu hřídeli (vstup / kardanový hřídel) a pohon pístu je připojen k jinému hřídeli (výstup / výstup / vstupní hřídel zadní diferenciální). Hřídel je propojen pomocí mokrého obalu multi-disk spojky, který je normálně vyložen, proto nepřenáší točivý moment mezi hřídelí. Když obojí Hřídel se otáčí stejnou rychlostí, hydraulické čerpadlo nefunguje. Jakmile je pozorován rozdíl v rychlostech otáčení, čerpadlo okamžitě začne vytvářet tlak oleje. Olej je dodáván do pístu spojky, který stlačuje balíček spojky 7 kotouče a hladiny rotačních frekvencí obou hřídelí. Olej se vrací do nádrže přes řízený elektromagnetický ventil, který upravuje tlak oleje a sílu stlačení spojkových paketů. S intenzivním zrychlením freelenderu 2 a na kluzké silnici je generován vysoký tlak, když manévrování (například na parkovišti) nebo při vysokých rychlostech je generován mnohem nižší tlak.

Aktivní rozložení momentu mezi přední a zadní nápravou obsahuje tři funkční části:

• hydraulické čerpadlo, které je způsobeno posouváním mezi vstupem (kardanový hřídel) a výstupem (zadní diferenciální) hřídele (posuvné mezi předními a zadními nápravami / kolečkami);
• Mokrá multi-disková spojka;
• Elektronický řízený škrtící ventil.

Předběžné čerpadlo je navrženo tak, aby bylo zajištěno připravenost aktivního spojky s okamžitým fungováním. Předběžné čerpadlo je čerpací olej do hydraulického systému aktivní spojky ihned po spuštění motoru (jakmile se rychlost otáčení stane\u003e 400 ot / min). Čerpadlo se používá k naplnění tlakového akumulátoru a objem za písty, tlak oleje je udržován na 4 bar. Aplikace tohoto tlaku zajišťuje těsný kontakt mezi písty čerpadla / válečky / vačkovým profilem a mezi pohonem pístem a spojkovým obalem. Těsný kontakt mezi písty, válečky, vačkovým profilem a kotoučovými spojkami poskytují okamžité zahrnutí aktivního spojky. Elektronická řídicí jednotka pro aktivní spojení distribuce točivého momentu mezi přední a zadní nápravou je umístěna na bočním povrchu spojovacího krytu.

Elektronická aktivní řídicí jednotka spojky byla vyvinuta automobilem Haldex a Siemens VDO automobilu, s přihlédnutím k nepříznivým podmínkám, které převodovky freelender 2. Elektronická řídicí jednotka řídí škrtící ventil, měnící se stupeň otvoru z plně otevřeného pro úplné zavření. Stupeň otvoru je určen softwarem. Otevřená poloha elektromagnetického ventilu (bez tlaku) se používá při ochranném systému ochrany proti zámku a dynamický stabilizační systém. Doba otevření elektromagnetického ventilu je menší než 60 ms. Uzavřená poloha ventilu se aplikuje aktivním zrychlením a při pohybu na měkké půdě. Aby se eliminovala ztráta tahu, je aktivní spojka udržována v uzavřeném stavu a je schopen vysílat točivý moment 500 nm na zadní kola při odběru z místa v režimu přímky (systém reakce terénu je v normálním nebo ne Nainstalován). Po přetaktování, v režimu Stálý pohyb se aktivní spojka otevírá a freelender 2 se stává pohonem předního kola, zvýšit nákladovou efektivnost spotřeby paliva. Při nízkých rychlostech a při vysokých úhlech otáčení volantu je spojka otevřená, aby byla zajištěna možnost pohybu kola různými rychlostmi. Při jízdě s aktivním programem reakce v terénu, štěrku, sněhem "zůstává aktivní spojka zavřená, i když manévrování při nízkých rychlostech, protože tahová síla na kolech je mnohem důležitější než osa posunu na kluzké povlaku. Použitím předběžného čerpadla je aktivní spojka schopna neustále vysílat točivý moment 500 nm. Pomocí předběžného čerpadla je možné připojit maximální točivý moment 1500 nm na pevné kolo za méně než 15 otáček kola. Hydraulický tlak podporuje spojkové desky v předsudném stavu, což umožňuje maximální točivý moment v méně než 150 ms. Ovládací elektromagnetický ventil se používá k rychlému snížení tlaku v systému v případě aktivace dynamického stabilizačního systému (čas redukčního momentu s 300 nm do 0 do 10 ms).

Každé vozidlo po určité době je nutné vyměnit olej v automatickém převodovce. Některé vlastníci automobilů provádějí tuto operaci nezávisle, ale nejvíce upřednostňují kontaktovat autoservisu. Zároveň se všichni zajímají, kolik ropy je třeba nalít přenos vozu freelender a jak zjistit, že olej je čas nahradit. Zkušenosti a doporučení výrobce naznačují výměnu oleje v automatické převodovce v 50 000-60 000 km. Při provozu Land Rover Freelander 2 v obtížných podmínkách může být toto období sníženo. Vzhledem k tomu, že filtr a těsnění se mění spolu s olejem, celkové náklady budou vypadat takto:

• Práce na výměně ropy - 1400/1600 rublů
• 4 litry ropy pro 600 rublů - 2 400 rublů
• Olejový filtr - 2200 rublů

Částečná výměna oleje v Freelander Automatické převodovky 2

Zkušenosti v servisních službách v evropských zemích ukázaly, že vozidlo má frelander 2, částečná výměna oleje je povolena, protože "popáleniny" ne více než 40% z celkového počtu. S částečnou výměnou oleje zůstává režim provozu automatické převodovky beze změny. V našem službě může každý vlastník auta získat komplexní odpovědi na jakékoli dotazy. Provádíme výměnu automatického převodového oleje s použitím pouze kvalitního produktu. Můžeme si koupit značkové přenosové oleje za ceny výrazně pod trhem. V procesu modifikačních vozidel se změnily období výměny oleje. Pokud na modelech vydaných po roce 2010 byl olej povinen od roku 2013 aktualizovat 48 000-50 000 km po automobilech, při jejich použití za normálních podmínek lze olej změnit po 65 000 km. Mechanika naší služby budou nahrazeny automatickými převody freelenderu 2 rychle a efektivně.

Plná výměna oleje v Freelander 2 Automatická převodovka s filtrem

Často majitelé Land Rover Frylendel 2 Objevte zvuk stringu v oblasti automatické převodovky při zapnutí pohonu nebo na obrácení.
Toto je první znamení ucpání filtru automatické převodovky. Filtr v automatické převodovce AISIN TF81SC je uvnitř pouzdra a změna, musíte odstranit automatickou převodovku z auta a částečně demontovat případ přístupového okna. Při výměně filtru se mění celý objem automatické převodovky, což není možné s normálním údržbou přenosu. Často praktikujeme podobnou práci při výměně zadního těsnění motoru klikového hřídele, šetří finance zákazníka a rozšiřuje životnost automobilové automatické převodovky.

Land Rover Freelander Auta jsou vybavena automatickou převodovkou. Údržba uzlu znamená pravidelnou výměnu oleje. Nedodržení tohoto pravidla může vést k rychlému opotřebení podrobností o automatické přenosu a selhání.

Interval ropy náhradní ACPP Land Rover Freilender 2

Převodový olej v automatické převodovce, několik funkcí současně provádí:

• Mazání rotujících částí.
• Chladicí části vyhřívané při práci.
• Tlakové výboje potřebné pro jednotku.
• Odstranění malých kovových čipů vyplývajících z tření částí k filtračnímu prvku.

Jak používáte, maziva ztrácejí své fyzikální vlastnosti. Mazání rychle teče na povrchu detailů. To vede ke zvýšení tření částí a jejich rychlého opotřebení. Pro normální provoz převodovky by měl být olej změněn v časových limitech určených výrobcem.

Pravidla pro výměnu autem Rover Rover Freilender 2 změnila výrobce několikrát. Doporučené časové období mezi náhradami je dosud 65 000 km běhu. Do roku 2010 výrobce doporučil výměnu oleje po 168 tunech. Od roku 2011 do roku 2012 byly předpisy 48 000 km.

Jak může olejová boxy měnit ve specializované službě

Specialisté služby jsou nahrazeny v určitém pořadí. Během práce se používají specializované vybavení a nástroje. Postup pro výměnu mazivového materiálu:

• Motor a přenos vozu ohřívá provozní teplotu. To je nezbytné ke snížení viskozity tekutiny.
• Vyčištěná plocha v blízkosti otvoru zástrčky. Čištění se provádí, aby se zabránilo vstupu do maziva různých druhů kontaminantů.
• Zástrčka plnicího otvoru je demontována.
• Vozidlo stoupá do výšky 1,7-1,9 metru a upevněna zastávkami.
• Prokazuje ochranu, která brání volnému přístupu k převodovce.
• Roztoková a řídicí zástrčka je vymažena z nečistot (oba dopravní zácpy jsou umístěny na jednom místě na pouzdru uzlu).
• Auto zavádí kontejner pro sběr vyhořelého kapaliny.
• Zástrčka řídicího otvoru je vypnutá.
• Po kompletní spuštění mazání je vypouštěcí zástrčka demontována a instalována na sedadle.
• Auto je sníženo na plochý podložku.
• Převodovka je doplněna původním přenosovým olejem, dokud tekuté proudí z ovládacího otvoru. Poté je zástrčka instalována a je krmeno dalších 0,5 litrů maziva.
• Nainstalujte kryt plnicího otvoru.
• Spojuje specializované vybavení schválené výrobcem továrny.
• Spustí se motoru. Napájecí jednotka pracuje na volnoběhu, dokud se teplota oleje dosáhne v automatické převodovce 60 ° C.
• Páka voliče je přeložena do každé polohy a je uchovávána do 2-3 sekund. Poté se páka přesune do polohy "P".
• Auto je instalováno na výtahu.
• Když je motor spuštěn, řídicí zástrčka je demontována a je instalována na sedadle po průtoku přebytečné mazání.

Po práci na náhradě, odborníci stanoví ochranu klikové skříně a snižují vozidlo z výtahu.

Náklady na nahrazení oleje

Servisní park společnost používá originální ATF ASW3309 olej. Objem maziva, která má být nahrazena, je 4 litry. Doba postupu je 1 hodina. Náklady na výměnu automatického převodového oleje je 8495 p.

Výměna oleje v automatickém Frelander 2, s olejem (5 litrů) a na klíč do 1,5 hodiny:

Specialisté na servisní centrum LRKING provádějí profesionální údržbu / opravu automatické převodovky a výměna oleje v automatickém převodovku Freelender. Nabízíme nejlepší řešení pro majitele tohoto modelu automobilů. Vybereme optimální v kompozici a ceně kapaliny, která má toleranci výrobce. Používáme originální filtry a těsnicí kroužky odtokového boxu - ve většině vozů LR jsou jednorázové. Práce se provádějí rychle a efektivně, obvykle zabírají ne více než hodinu.

Freilender 2 je pohodlný a pohodlný SUV, který je velmi oblíbený mezi motoristy naší země. Taková auta mají nejen pozitivní výkon, návrhář design a funkčnost, ale také vysoká úroveň spolehlivosti, protože Freelander 2 je jedním z nejbezpečnějších vozů mezi vozidly značky Land Rover.

To platí i pro automatickou převodovku, jehož dluhová úloha zaručuje bezpečné používání vozu v průběhu let, což eliminuje výskyt nežádoucích závad. Ale pro správný provoz této jednotky je nutná pravidelná plánovaná údržba a povinná výměna oleje v automatickém přenosu Freelander 2. Je možné provést tuto opravu na servisním středisku LRKING.

Naše autoservis produkuje profesionální údržbu a opravu této značky britských výrobních vozů, což zaručuje vynikající kvalitu a vysokou úroveň poskytovaných služeb.

Frekvence nahrazení

Frekvence, se kterou je nutné měnit olej do automatické převodovky Freelender 2, je velmi specifická a ve své definici, všechny podmínky, ve kterých byl tento stroj použitý, je třeba vzít v úvahu. Pokud provedete výměnu oleje do automatických převodů Frelander 2 častěji normy, zvýší provozní náklady, ale do značné míry prodlouží dobu provozu této jednotky. Proto specialisté na služby LRKING Service doporučují svým zákazníkům aktivní použití Freilander 2 nahradit olej do automatického přenosu, aby se dosáhlo 48 000 kilometrů kilometrů. V případech, kdy SUV není tak často, můžete změnit tekutinu ATF méně často. Ale v každém případě je ropa automatického převodu Freelander skutečnou nutností. Neignorujte tento postup a vaše auto vás nikdy nenechá.

Po mnoho let provozu a údržby automobilů, Land Rover, obrovským množstvím poškození automatizace a jeho následná drahá oprava je důsledkem nízké úrovně kvality oleje, který se do něj nalil. Proto je změna ATF navržena tak, aby chránila vaše SUV z nežádoucích problémů a snížení nákladů na jeho údržbu.