Digitální technologie dlouho unikly nejen v každém domě, ale také v každém vanu. Palubní počítač VAZ 2110 (BC) pro více než deset let let je velmi obyčejná věc pro téměř jakýkoli řidič (první BCS byly instalovány zpět v 90. letech na karburátorových motorech). S tím nebudete jít do sociálních sítí a nebudete hrát hru, ale nemá méně užitečné a zajímavé, skrývá se sama o sobě o stejném množství vlastností, stejně jako různé funkce, jako je moderní chytrý telefon nebo tablet pc.
Stejně jako jakákoli jiná digitální technologie, na VAZ 2112 má palubní počítač masu specifických vlastností, které se liší od jednoho modelu k jinému. A stejně, je nutné vyřešit návrhy na trh pro sebe, výběr funkcí, které potřebujete, technické údaje, jakož i dané a cenové politiky určitého výrobku a výrobce. Chcete vědět, proč BK v moderním autu je považována za stejnou nepostradatelnou věc jako mobilní telefon v kapse?
Co je palubní počítač VAZ 2110
Pokud se nerozpustíte suché termíny, přepsání z návodu k obsluze, můžete jednoduše říci, že počítač na VAZ 2112 (2110) je hlavní komunikační rozhraní (prostředky komunikace a interakce) mezi vozidlem a řidičem. S pomocí "palubního" přítele se můžete naučit hodně užitečných informací o vašem železném koni. To vám pomůže vypočítat zbytek paliva, bude varovat z možných překročení rychlosti a nepředvídaných závad v hlavních injektorových systémech a nejen.
Konstruktivně představuje černou skříňku. Lze jej instalovat v palubní desce auta, přímo na torpéda a v některých případech i na čelním skle. Přední strana je malý numerický displej tekutého krystalu a na zadní straně přístavu pro napájení a komunikaci s hlavní informačními systémy vozu.
Nezaměňujte elektronickou řídicí jednotku (ECU) a palubní počítač. Pokud palubní počítač nefunguje na VAZ 2110 - to je stále polovina lůna, auto může klidně jezdit, i když motorista bude cítit nesmírně nepříjemný, aniž by informace o práci hlavních systémů svého auta . ECU lze považovat za "mozek" vozu, který žádá program pro provoz elektromotorových výkonných zařízení. Bez ECU na typu vstřikovače VAZ-2110 nebudete brát přesně kdekoli.
Nicméně, dobrý palubní počítač VAZ 2110 přímo souvisí s ECU, je schopen vyměnit základní informace s ním a hlásit možné problémy s motorem. Díky takové dobré symbióze již nebudete muset prolomit hlavu o tom, proč "kontrola motoru" na palubní desce chytil oheň.
Co ukazuje palubní počítač VAZ 2110
Palubní počítač VAZ 2110 existuje v několika variantách provádění. Nejzákladnější možností je malý sedmicí segmentový displej na tekutém krystalu sestávající ze dvou digitálních linek. Zabírá velmi skromnou polohu pod rychloměrem na přístrojové desce. Zobrazí minimální informace pro řidiče, pokud neřekne téměř nic. Vzhledem k tomu, že tento palubní počítač VAZ 2110 personál může být sotva považován za plný, často motoristou je nahrazen závažnějšími modely instalovanými namísto zástrčky vedle bloku SAO.
Palubní počítač na stavu VAZ 2110 dnes není určitý luxus. Plnohodnotné elektronické zařízení schopné provádět obrovské množství užitečných informací a diagnostických funkcí ve vašem autě vás nebude stát více než 500-900 rublů pro nejjednodušší volbu. Více "Levné" kopie mohou stát 1500 až 12 000 rublů.
Obraťme se na informace, které nám lze vydat VAZ 2110. V pohodlném způsobu můžete přepínat sérii režimů pomocí tlačítka navigace pro udržení rukou na "pulsu" našeho železného koně. Zde je stručný seznam hlavních příležitostí, které počítač je schopen na palubě na VAZ 2110:
- zobrazí aktuální čas a konfiguraci alarmu;
- hlásí teplotu přes palubu vozu;
- domnívá se kilometrů kilometrů;
- určuje dobu pohybu;
- Řekněte vám, co je průměrná spotřeba paliva na 100 km;
- můžete také zjistit okamžitou spotřebu paliva;
- předběžný výpočet množství paliva v autě v kilometrech ujetých kilometrů;
- průměrná rychlost pohybu;
- spotřeba paliva v litrech.
To není zdaleka vyčerpávající seznam funkcí, které jsou schopny palubního počítače na VAZ 2110. Existují nespočet všech druhů modelů, jehož potenciál může dobře rozšiřovat a aktualizovat se zlepšením firmwaru k nim. Například pravidelný palubní počítač VAZ 2110 (stejný MK-10, AMK-2110 s firmwarem 211000) je výchozí specifické chyby, které neumožňují informace prostřednictvím diagnostického rozhraní elektronické řídicí jednotky (ECU), ale to vše je dokonale "ošetřený" aktualizovaný firmware.
Koncept Samo-diagnostického režimu. Co je chybové kódy a jak je používat
Už jsme už mluvili dříve, že palubní počítač VAZ 2110 personál silně pomáhá zabránit problémům vyplývajícím v souvislosti s nesprávnou prací prováděcích a řídicích systémů vozu, když se rozsvítí kontrolka "kontrolního motoru". To vše je skutečné, protože režim Samo-diagnostika je instalován v čipu na počítači VAZ 2112. BC přijímá informace z počítače do linky a hlásí motorista s jeho železným koněm.
To je velmi důležité, protože všechny systémy motoru na vstřikovači typu VAZ-2110 jsou řízeny ECU a selhání ve své práci a fungování hlavních diagnostických systémů může vést k selhání celého vozu, iracionální spotřeby paliva a silnou sílu ztráta. Pokud máte počítačový palubu VAZ 2110, stačí, abyste se ho zeptali, že s autem je špatné a vaše "elektronické" se okamžitě vzdá všechna zemní noc. Není nutné způsobit drahé specialisty nebo dlouhou dobu kopat pod kapotou automobilu - Sebe-dity systémy mohou to udělat vše pro nás.
Samozřejmě, palubní počítač VAZ 2110 nás informuje informace o chybách v kódované formě. Nezobrazíš textovou zprávu informující, že je to s vaší auto špatné, ale pouze kód digitálního poruchy. Hlavním důvodem tohoto přístupu je, že velikost obrazovky palubního počítače je silně omezena. Ale není to žádný problém, pokud máte příručku s dešifrováním (lze ji snadno nalézt na našich webových stránkách).
Pokud je vozidlo vybaveno pouze základním palubním počítačem VAZ-2110, který je umístěn pod rychloměrem na přístrojové desce, pak se režim Samo-diagnostika v něm spustí pomocí současného otočení klíče zapalování a držení denního kilometru tlačítko reset. Ihned po tom musíte spustit "Dance" všechny šipky na přístrojové desce. Stisknutí dvojnásobku tlačítka RESET, přepnuli jsme z verze firmwaru, ve skutečnosti k chybě informací
Pokud je vaše auto vybaveno luxusním balíčkem, kde je personál VAZ 2110 instalován vedle bloku SAO (a AMK 211002), je samo-diagnostický režim zapnutý tam ještě snadnější stisknutím tlačítka "Hodiny" v Režim zobrazení času. Pokud je nápis o chybě - stačí připojit palubní počítač VAZ 2110 do diagnostického rozhraní.
Přizpůsobte počítačový počítač na VAZ 2110 na příkladu základní luxusní konfigurace BC. Některé užitečné techniky.
Nepochybně, aby se zcela zakryl všechny schopnosti palubního počítače na VAZ 2110, stojí za to seznámit s návodem k nim. Stručný seznam některých užitečných funkcí, které mohou být považovány pouze k pravidelnému počítači VAZ 2110. Například nastavení senzoru zodpovědného za úroveň paliva v nádrži:
- 1. Za prvé, musíte zcela vyprázdnit nádrž s benzínem v autě. Dále musíte přepnout do režimu výběru paliva podržením prvního tlačítka v pravém řádku během několika sekund. Palubní počítač Stabilní VAZ 2110 zobrazuje číslo "0" na displeji.
- 2. V režimu tavení přepněte a držte tlačítko s obrázkem na sekundu auto, který palubní počítač na VAZ 2112 nás oznámí krátkým pípnutím. Na displeji se objevila číslice "3".
- 3. Pulp 3 litry v benzobaci. Benzín. Po jednom čase znovu stiskněte a podržte tlačítko s obrázkem auta.
- 4. Pokračujeme v naplnění nádrže benzínem do maximální nádoby. Samotný BC dokončí hodnotu woring a přepne do pohotovostního režimu.
- 5. Je dokonce jednodušší nastavit BC pro signalizaci rychlostí. Chcete-li to provést, musíte přepnout do režimu "Průměrná rychlost" a znovu podržte tlačítko vpravo nahoře během několika sekund. Integer digitální hodnota je nastavena pomocí funkčních tlačítek "+" a "-" na přístrojové desce. Režim nastavení rychlosti zanecháme podobně, jak je uvedeno v něm.
