VAZ 2105 Максимална скорост. Колко е автомобилът Vaz (Лада, Лада, Нива)? Спирачна система и кормилно управление

Модел	Ограничаване на теглото, кг	Разрешена максимална маса, кг
VAZ-2101.	955	1355
VAZ-2102.	1010	1440
VAZ-2103.	955	1355
VAZ-2104.	1020	1475
VAZ-2105.	995	1395
VAZ-2106.	1045	1445
VAZ-2107.	1030	1430
VAZ-2108.	900	1325
VAZ-2109.	945	1370
VAZ-21099.	970	1395
VAZ-21011.	955	1355
VAZ-2110.	1010	1485
VAZ-21102.	1020	1495
VAZ-21103.	1040	1515
VAZ-2111.	1040	1540
VAZ-21111.	1030	1530
VAZ-21113.	1060	1560
VAZ-2112.	1040	1515
VAZ-21122.	1020	1495
VAZ-2113.	975	1400
VAZ-2114.	970	1395
VAZ-2115.	985	1410
VAZ-2121.	1210	1610
VAZ-2170 LADA PROARA	1088	1578
VAZ-2170 LADA PROARA WAGON	1088	1593
VAZ-1118 Лада Калина	1070	1545

Теглото на бордюра на автомобила се нарича маса на машина със стандартно оборудване, различни консумативи (масло, охлаждаща течност и други подобни), но минус масата на пътниците, драйвера и багажа. Сухата маса е оборудвана с фурна, но само без гориво, оборудване и консумативи. Това означава, че е масата на автомобил, който не е автомобил без гориво. Допустимата пълна маса е масата на максималната натоварена кола, която е покрита от производителя. Понякога се нарича максимално разрешена маса. По-добре е да не надхвърляте границите на този индикатор, ако, разбира се, искате колата ви да служи за много дълго време. Увеличеното натоварване има отрицателно въздействие върху тялото на автомобила и на висулките.

VAZ-21053 "Zhiguli" е подобрен модел на базата на VAZ-2105. Задвижването на задвижването на задвижването с четири врати се проектира в Толити, на фабриката на Волга. Всъщност, колата повтори всички характеристики и параметри на "петте", с изключение на по-мощен двигател и разликата в дължината на тялото. Колата на VAZ-21053, чиито снимки са по-дълги от 17 милиметра.

Евтин модел "Автоваз"

Колата се смяташе за най-евтината на руския пазар. За съображения за условията цените непрекъснато намаляват, тъй като търсенето на колата е незначително. Популярността не е допринесла аскетично оборудване и липса на аксесоари, които правят колата с удобно средство за движение. В допълнение, по това време, се появи моделът на VAZ-2107 - пряк конкурент "пет". Тъй като обединението е почти сто процента, беше решено да се произведе само един от тях - VAZ-2107.

VAZ-21053 - Спецификации

Общи данни:

• Производство - Русия, Volzhsky автомобилни заводи в Толиати.
• Оформление - задвижване на задните колела, предната врата.
• Платформа - VAZ-2101.
• Брой места - петмесеца.
• Позиция на волана - ляво.
• Освобождаване - от 1980 до 2009 година.

• Дизайн - всички метални, заварени.
• Тип - седан, четири врата. Асансьор. Шарнирен капак на багажника, без пневматика.

Двигател:

• Работният обем на цилиндрите е 1452 cm / cm.
• Броят на цилиндрите - 4, местоположението на реда.
• Бутален диаметър - 79 мм.
• Бутален удар - 80 мм.
• Бутални пръстени - сив чугун, топ - хром.
• Мощност - 71 литра. от. при 5600 rpm.
• Въртящ момент - 103/3400 nm / rpm.
• Запалителната система на сместа е инжектор, с разпределена инжекция (на опция, главно на машини, произведени от малки серии).
• Времето е надземният разпределителен вал, азотните камери за охлаждане, избелени.
• Броят на клапаните на цилиндъра - 2.
• Смазване - принуден под налягане.
• Гориво - бензин А-93, етил.

Предавателна кутия - механичен четиристепенна.

Номера на предаване:

• 3.75 - първо предаване;
• 2.30 - втора предавка;
• 1.49 - трета предавка;
• 1.00 - четвърта (права) предаване;
• 3.87 - обратна трансмисия;
• предавки на задвижването на предните колела - постоянната за ангажимент;
• реверсивните предавки са прави.

Всички предавания са синхронизирани. Грес KP - Хипоид.

Шаси:

• Предното окачване е независимо, лост, с напречен стабилизатор.
• Задно окачване - зависимо, махало, с лъч хоризонтална стабилност.

Управление:

• Кормилен механизъм - Хипоид на червей.
• Кормилна колона - тръбна, включена
• Волан - подсилен въглеродни влакна с полиране.

Спирачна система:

• Схема - двуцветна хидравлична.
• Предната спирачка - диск, не-вентилирани.
• Задна спирачка - барабан.

Оперативни показатели:

• Максимална скорост - 150 км / ч.
• Разход на гориво - 100 километра в градски режим - 9.5 литра, на пистата - 6.9 литра, в смесен режим - 9.2 литра.
• Овърклок от пространството до 100 км / ч - 17 секунди.

Размери и тегло:

• дължина - 4130 мм;
• ширина - 1620 мм;
• височина - 1446 мм;
• клирънс (наземно разстояние) - 175 mm;
• база за колела - 2424 мм;
• ширина на предното колело - 1365 мм;
• ширината на коловоза на задните колела - 1321 mm; p
• размер на гумата - 165/70 R13;
• тегло на отработените автомобили - 995 кг;
• пълно тегло - 1395 кг;
• обемът на багажника е 385 cm;
• обемът на резервоара за гориво е 39 литра.

Шасис

Основната основа за модела VAZ-21053 е платформата 2101. Няма конструктивни промени, с изключение на пренареждането на скобите, когато износът на модификациите са освободени с дясното управление.

Предната суспензия на VAZ-21053 е два независими агрегати (ляво и дясно), състояща се от профилирани щамповани лостове, които са прикрепени към напречен лъч с помощта на тихи блокове. Върхът на лостовете е свързан към въртящия се щифт с точката. Всяка двойка лостове се основава на стоманена спирална пружина, която включва горния си пръстен в специален контакт, монтиран в страничните стени на двигателното отделение. В средата на спиралата се монтира хидравличен амортисьор. И двата лоста са свързани към бар, който гаси колебанията и осигурява напречна стабилност на автомобила.

Задното суспензия на дизайна на махалото се състои от надлъжни лостове, свързващи дъното на тялото с мостов лъч. Компонентът също е спирален спирали с амортисьори. Напречната стабилност на автомобила осигурява специален стабилизатор на лъча, разположен зад задния мост.

Спирачна система

На моделите VAZ-21053 е инсталирана ефективна двупредгодна хидравлична хидравлика. От централния спирачен цилиндър, налягането се стига до предните и задните колела върху отделна схема. Един тръбопровод свързан цилиндър с лявото предно и дясното задно колело, а другият е лявото задно колело с дясното лице. Такова разделяне осигурява спиране в провала на един от контурите.

Предните спирачки, дисковите не-вентилирани подложки, се задвижват от дебеломер, покриващ спирачния диск от две страни. Буталите са оборудвани със специални гумени уплътнителни пръстени, които ги връщат в първоначалното си положение след всяко натискане на спирачния педал.

Тип, състоящ се от две саморегулиращи се подложки, причинени от хидравличен цилиндър в работното състояние. В изходно положение подложките бяха върнати под действието на пролетта. Дизайнът включва и ръчен спирачен механизъм, контролиран от кабината. Лостът "ръчна спирачка" беше в кабината, между предните седалки.

Сол капан VAZ-21053, снимка и описание

От Русия започнаха по-голям спад на цените, причинени от неизпълнението от 1998 г. Моделът VAZ-21053, чийто двигател е оставен много да бъде по-добър по отношение на параметрите на механизма за разпределение на газ и някои други характеристики, също страдат от нестабилността на пазарните условия. Магазини за продажба на автомобили, един след друг отказан доставки. Търсенето на автомобил VAZ-21053, което не е актуализирано от години, е умерено, започвайки от 2000 г. до самото затваряне на производството, през 2009 г. След през ноември 2008 г. "OKA", MADA-2105 Microchlery е премахната от производството и всичките му модификации стават най-евтините автомобили на руския пазар.

Програма за рециклиране

Колата не се използва в търсенето и производителят вече е започнал да издържа загуби. Ситуацията трябваше да бъде приведена след въвеждането на програмата за използване, когато собственикът на старата кола получи 50 000 рубли от държавата като компенсация за нейното огледало. През този период всички модели на Автоваз, включително автомобила VAZ-21053, отново бяха търсени. Цените са нараснали и след това балансирането между цената на сертификата за обезвреждане и пазарната стойност на машината започна. Така продължи преди премахването на модела от конвейера (2009).

Какво е привлякъл автомобила купувачи, макар и няколко? На първо място, наличието на резервни части и компоненти, които са относително евтини. Освен това привлекателността на VAZ-21053 за руснаците е да бъде възможността за ремонт и поддръжка сама (в гаража, на сайта, или просто "в областта"). Това обстоятелство донякъде изравнява ниско търсене на колата, но неговият престиж на световния пазар безнадеждно падна. Колата е престанала да определя дори най-необходимите аксесоари, то стигна до точката, в която в началото на 2009 г. е премахнат дневен километър брояч на километър.

В мъртвата точка

Моделът VAZ-21053, както и нейните "сестри", не е надграден по всяко време. Външността на годините остава непроменена, текущите характеристики също бяха игнорирани от инженерния сектор "Автоваз". Никой не мислеше за подобренията на дизайна в интериора. Резултатът от такъв имущество и е спадът на търсенето, който завършва с отстраняване от производството.

Цена

Цената на VAZ-21053 за цялото време на освобождаване не се повиши над средните стойности. Днес колата се цитира като евтин начин на движение. Цената на машината варира от 50 000 до 130 000 рубли, в зависимост от годината на освобождаване. В този случай предпоставка е добро техническо състояние, тъй като критерият за рядкост на VAZ-21053 не се прилага.

VAZ-2105, описание, характеристики, тест драйв

VAZ-2105 вече е вътрешно развитие на автомобил, което е резултат от дълбоката модернизация на автомобила VAZ-2101.

Колата получи по-модерен външен вид, който позволи успешно да продаде автомобил в чужбина. Трябва да се каже, че класическите модели на VAZ са особено популярни в Унгария.

Началото на производството на модела е 1979 г., тогава започна дребномащабното производство.

На конвейера на Русия колата продължи толкова много 2010 година.

По време на производството си тялото и салонът не бяха надградени. В по-късните модели вместо двигателя с обем 1300 кубически сантиметра, с капацитет 69 к.с., двигателят от 1450 кубически сантиметра започва да се използва с капацитет 71.4 к.с.

Сред класическите модели на VAZ, "петте" не са най-популярната машина. Двигателят е причината за това в първите модели, което направи една лъжица катран в цевта на мед, беше с кола от колан. Понякога коланът се провали и трябваше да поправи целия двигател.,

Нямаше много такива случаи, но Сарофаново радио бързо излъчва този факт, който влияе върху търсенето на колата.

Трябва да се каже, че двигателят непрекъснато е обновен, основната цел на модернизацията е да намали разхода на гориво и да увеличи експлоатационния живот до ремонт.

Така през 1985 г. започна да произвежда колянови валове с избелващи камери.

Карбураторите непрекъснато се подобряват, променят и стартер.

През 2009 г. VAZ-2105 имаше забележимо търсене за сметка на програмата за използване, колата беше най-евтината от цялата гама от модела на Вазе.

Въпреки това, в края на програмата, търсенето на нея падна.

През 2010 г. VAZ-2105 е отстранен от производството. Освен това основната причина не е търсена, а необходимостта от преструктуриране на капацитета за освобождаване на по-модерна кола - Лада - безвъзмездна помощ.

През годините на производство са освободени 2000 000 автомобили VAZ-2105.

VAZ 2105 Модификации:

VAZ-2105 - с карбуратор двигател от 1300 кубически сантиметра с 4-ул. Котка.

VAZ-21050 - с карбуратор двигател от 1300 кубически сантиметра от 5-ти. Котка.

VAZ-21051 - с карбуратор 1200 кубически сантиметра, с 4-степенна скоростна кутия.

VAZ-21053 - с карбуратор двигател 1500 кубически сантиметра или инжектор VAZ-2104 с 5-ви. Котка.

VAZ-21054 е малка модификация, за пътна полиция, Министерството на вътрешните работи и KGB с допълнителен газов резервоар и батерия.

VAZ-21055 - с дизелов двигател от 1,500 кубически сантиметра барналтранмаш, малка модификация за такси.

VAZ-21057 (Lada Riva) е експортна версия на VAZ-21053 с дясна употреба, произведена през 1992-1997 г. за доставки във Великобритания.

VAZ-21058 - Износната версия на VAZ-21050 с дясно задвижване е произведена през 1982-1994 г. за Великобритания.

VAZ-21059 - с ротационен двигател от 1300 кубически сантиметра VAZ-4132 с капацитет 140 к.с., използван в пътна полиция.

Спецификации VAZ-2105:

Екзекуция:	Четири инсулт, бензин, карбуратор, четириместен			дизел	ротор
Тип тяло
Брой врати
trunk CPA, DM 3
Газови размери, мм:
могат сами, кг
База за колела, мм
Цар на предните колела
Задни колела
Задвижващи колела
Прочистване на пътя до подкопата
Клирънс до задния мост на лъча
Лукс до предния окачващ лъч
Двигател				341- Дизел	VAZ 4132.
работен обем, куб. см
Макс. Мощност, kW (в rpm)
Макс. Мощност, l. от.
Макс. Mutter., Nm (за rpm)
система за снабдяване	карбуратор	карбуратор	карбуратор
Брой редуктори
Портали на KP:
обратен
Номер на предаване на основния трансфер
Максимална скорост, km / h
ускоряване до 100 км / ч, с
Разход на гориво, L / 100 km:
разход на гориво при 90 км / ч
разход на гориво при 120 км / ч
консумация на гориво в градския цикъл
Капацитет на резервоара за гориво, L
Предни спирачки	дискер
Спирачна спирачка	барабан
Спирачен маршрут, натоварен с 80 км / ч
Ръчна спирачка	кабел
Задвижване на съединителя	хидравлично
Предно окачване	независим
Задно окачване	fivestung.
Управление	червей - ролка
Радиус на въртене на най-малкия
Маса на бурята на теглещия ремарке.
Маса на тегленото ремарке без сутиени
Макс, Ragge на покрива
Максимално покачване без ускорение
Ресурс към първата капачка. Ремонт, km.
Температура на студена старт, с
				165/70R13 175 / 70R13
Табло
Задно стъкло за електрически нагревател
Система за охлаждане на вентилатора	механични	механични	механични
	алуминий
Външни огледала
Тапицерски седалки
Тапицерия таван
Тапицерски врати	унифициран

VAZ-2105: Тест драйв

Модел на автомобил Vaz 2105 "zhiguli" Произведени от автомобилното растение от 1980 г. насам. От вашето устройство VAZ 2105 представя седан за задвижване на задните колела с четири врати за пет пътници.

Въз основа на този модел, VAZ 2107 започна да се произвежда по-късно, универсален 2104. VAZ 2105 напълно съответства на модните тенденции в началото на 80-те години. Така тялото му имаше прави линии с алуминиеви брони, фарове - обемни и правоъгълни, въпреки че няма смисъл руските жители да опишат този модел поради широка слава и искане дори в нашето време, след 30 години от началото на продукцията му.

Технически характеристики на VAZ 2105 са както следва: обем на двигателя 1.3 L с капацитет 64 к.с. Размери: дължина 4130 mm, ширина в 1620 мм, височина 1446 мм. Клирънс 17 cm. Обемът на багажника е малък, до 385 литра. Ограничаване на теглото на автомобил 995 кг. Разход на гориво в градския цикъл от 10 литра на 100 км път.

Поддръжката на VAZ 2105 е един от най-евтините модели. Това дава възможност за извършване на най-разнообразната настройка на VAZ 2105 със собствените си ръце и традиционния ремонт на VAZ 2105 със собствените си ръце. Досега голям брой модели VAZ 2105 са търсени и борба по пътищата на страната ни. И всичко това е възможно поради ниската цена на тази машина, както и ниски разходи за ремонт и поддържане на автомобила. И това, въпреки много недостатъците в дизайна и периодичния ремонт, както и въпреки факта, че този модел за маневреността на хлъзгавите и ледените пътища не отговаря на съвременните световни стандарти за безопасност. В крайна сметка това е услуга и операция, които са сред най-важните показатели за привлекателността на автомобила.

Технически характеристики на VAZ 2105

Двигател	1.5 L, 8KL (Евро-2)
Дължина, мм.	4130
Ширина, мм.	1620
Височина, мм.	1446
База, мм.	2424
Ритайте предните колела, мм	1365
Задни колела	1321
Товароносимост, кг.	400
Обем на багажното отделение, DM 3	385
Маса във валута, кг	1060
Тегло на пълен автомобил, кг	1460
Допустима пълна маса на теглещия ремарке с спирачки, кг	600
Допустима обща маса на ремаркето без спирачки, кг	300
Формула за колела / задвижващи колела	4x2 / задната част
Оформление на автомобила	класически
Тип на тялото / брой врати	седан / 4.
Тип на двигателя	4-цилиндър, ред
Работен двигател, cm 3	1451
Система за снабдяване	разпределена инжекция.
Брой и местоположение на цилиндрите	4, inline.
Максимална мощност, kW / vol. мин.	52,5 / 5000
Максимален въртящ момент, nm в rpm	112 / 4000
Максимална скорост, km / h	152
Разход на гориво при скорост 90 км / ч, л / 100 км	6,9
Разход на гориво при скорост 120 км / ч, 1/100 км	9,5
Разход на гориво, смесен (GOST R 41.101), л / 100 км	9,2
Време за ускорение от 0 до 100 км / ч, с	17
Гориво	AI-92.
Предаване	механични
Брой предавки	5
Превод на номера на главната двойка	3,9
Управление	глобален червей
Гуми	165/70 R13, 175/70 R13
Капацитет на резервоара за гориво, L	39

Седанът VAZ-2105 може да се нарече "модерна класика" на съветската и руската автомобилна индустрия - този модел е разработен на платформата VAZ-2101 и всъщност е дълбоки подобрения.

"Пет" (това е точно това, което е просто, наречено тази кола в хората), влезе в освобождаването на бенурството през 1979 г., а следващата година стартира масовото производство, което продължава до 30 декември 2010 г. - когато последното копие на Седан слезе от конвейера ...

Повече от 30 години на производство VAZ 2105 на практика не се променя външно, но през 2000 г., подложени на значителна модернизация в технически условия и по отношение на организирането на интериора.

VAZ 2105 е седан за задвижване на задните колела B-класа: дължината на автомобила е 4130 mm, височината е 1446 mm, ширината е 1620 mm. Под дъното на "петте" (клирънс) има разстояние 170 мм, а между осите - 2424 мм (много скромен индикатор дори за В-клас).

В извитата държава машината тежи от 976 до 1060 kg в зависимост от модификацията.

По отношение на външния вид, VAZ-2105 не е различно изключителен, но е в нашето време ... и през годините на навлизане на пазара, тази кола по отношение на дизайна е напълно съответстваща на европейска мода. Тялото "пет" се разпределя от правилните линии и лекотата на изпълнение. Отпред и отзад можете да маркирате големите блокови фарове на правоъгълната форма и алуминиева броня, а отстрани - крилата с режещи кръгове, абсолютно гладък покрив, дълъг капак и силно откриване на багажника.

Въпреки това, за неговата аеродинамика този седан получи друг псевдоним - "тухла".

За колата може да се каже така - нищо излишно, абсолютно нищо! Прилича на "пет" просто, привлекателност или стил тук дори не мирише.

Интериорът на VAZ 2105 напълно съответства на външния вид. Таблото има остарял дизайн и не свети с неинформативност - включва в допълнение към скоростомера с тахометър горивни индикатори, температура на двигателя и състояния на батерията. Въпреки че индикаторите не са лоши при никакви условия. На централната конзола можете да видите само "преместването", чрез което настройка на посоката на потока и температурата на въздуха, запалката на цигарата и пепелниците се произвеждат. По-долу е дадено място за инсталиране на радиото.

През 2000 г., както вече беше отбелязано, интериорът на автомобила беше леко актуализиран.

Салон "пет" не само със собствения си вид, но и качеството на материалите развалят първото впечатление - пластмаса буквално дъб. Да, и всичко се събира на ниско ниво, има пролуки между детайлите, докато шофирането има екрани и дрънкалки.

Предните седалки на VAZ 2105 са напълно лишени от странична опора и се регулират само от отдалечени от волана. Седнете отпред не е съвсем удобно - местата в краката дори не могат да изглеждат достатъчно за пътниците. Задният диван е официално проектиран за трима души, но дори две ще бъдат тесни там, особено в краката. В допълнение, вторият ред на местата няма облегалки за глава, което влияе неблагоприятно на безопасността.

Багажното отделение "Пет" не е само малък (полезен обем от 385 литра), така че има неудобна форма. Силно изпъкнали колесни арки разкриват значителна част от обема си и те не допринасят за транспортирането на големи размери. Но под пода крие пълнозърнеста резервно колело.

За VAZ 2105 се предлагат различни бензинови двигатели в различно време:

• Агрегатите на карбуратора имаха обем от 1,2 до 1,6 литра и издадени от 59 до 80 мощност на кон.
• На разположение е и 1,5-литров дизел, връщането на което е 50 "коне" и 92 nm пиков въртящ момент.
• Наскоро под капака на седана се поставя инжекционен четирицилиндров бензинов двигател с разпределена инжекция от 1,6 литра и капацитет от 73 конски сили, които развиват 116 nm тяга.

Всички те са комбинирани с 5-степенна "механика" и задвижването до задните колела.

Ускорението, докато първите стотици от тази кола отнемат ~ 17 секунди, и максималната скорост е ~ 150 km / h.

VAZ 2105 седан има независим пролетен висулка отпред и зависим отзад. На предните колела се прилагат механизми за дискови спирачки, а на задните барабани.

Цената - през всички години на производство е основното предимство на "петте". Но ниската цена на седана беше откровно лошо оборудване, което включваше само предпазните колани и задното стъкло.

През 2010 г., когато колата напусна конвейера, е възможно да се закупи нов VAZ-2105 на цена от 178 хиляди рубли. През 2018 г. "подкрепяните пет в движение" струва 25 000 ~ 100 000 рубли (в зависимост от състоянието и годината на издаването на конкретен случай).