Обратното на автомобилите на осмата и деветата серия от ваза са проектирани така, че с насрещния въздушен поток задното стъкло на автомобила е замърсено. Тези модели са почти през цялото време със замърсени "фуражи". И съответно, с замърсяване на задната част на превозното средство, пясъка, замърсяването, влагата и солените разтвори попадат в дизайна на ключалката на багажника, водят до корозия на отговорните заключващи механизми, които често водят до неуспех.
Но отварянето на механизма може да се активира с помощта на бутон, който е на ръка драйвери в автомобилната кабина. По този начин, не можете да се тревожите за калта в заключителния механизъм, а нападателите, които искат да проверят съдържанието на багажника, ще бъдат създадени по-неприятни. Подобряване на затварящото устройство на багажника може да бъде и в повечето модели Zhiguli.
Кой да повери превръщането на затварящите устройства?
Тази модернизация може да бъде предложена тунери, която ще се отървете от ненужните ключалки и да заключите кладенци и писалки, разположени на външната страна на капака на багажа и вратите на колата. За да контролирате затварящото устройство на багажника, ще ви е необходим електроконтактно устройство.
Тази система ще работи по следния начин: Когато натиснете бутона, който се намира на всяко удобно място за драйвера, той води до работно състояние допълнителна контактна система, която дава главното реле, след което ядрото е изтеглено и отваря ключалката на багажника. В този случай не е необходимо да се прави без помощни детайли и крепежни елементи, поради тази причина ще трябва да направим закопчалка за ролката. Той е колело, използвайки винта, лесно прикрепен към скобата, който се съхранява на корпуса със специален винт.
Инсталирайте хардуера на багажника
В ключалката трябва да пробиете няколко резбовани технологични отвори за закрепващи винтове под точки 3 и 4. Такива винтове могат да бъдат консолидирани до края на кабела. Остава да не се решава с един въпрос, как да се отървете от ключалката на замъка от капака на багажника? Това може да бъде приложено, ако направите дупка в капака на багажника, диаметърът, който ще бъде 1.15 cm. За да извадите оста, трябва да поставите плътна капан в нея и да извадите пръчката. Необходимо е да се гарантира, че задълбочаването на ролката и два винта са разположени симетрично един към друг. Когато изваждате оста, платите и вътрешността се отстраняват заедно с тласкача. За да може неспособността да се отвори ключалката с помощта на ключа, достатъчно, за да се намали размера на тласкача приблизително 10 милиметра.
След извършената работа, събиране на нова система за заключване, можете да го поставите на предишното си място. След това закрепете релето в дъното на лаговете, в отдалеченост от ключалката на разстояние 150-200 mm. Необходимо е също да се спазва симетрично местоположение на оста на цялото устройство. Поради факта, че валякът може да бъде закупен отделно, електромеханичната част може да бъде свързана към механизма на лифта за стъбло. За да се улесни инсталирането на втулката, разположената в края на релейното ядро \u200b\u200bсе заменя с винт. Можете да прикрепите кабела към винта по различни начини, например натиснете кабелното тяло към ключалката с винтове, но регулирайте регулиращите шайби под тях. По същия начин фиксирайте другия край на кабела към основната част на релето. След като се провери електрическата част, трябва да конфигурирате целия механизъм. Необходимо е да регулирате хода на кабела за нормалното отваряне на багажника.
Ако сте специалист в областта на електрическата и техническата механика, ще ви трябват не повече от три часа за такава работа. В резултат на извършената работа колата ви ще получи известна част от предимствата.
Ако се случи в електрическата част на отвора на багажника, можете да отворите ключалка от салона на автомобила, като ръчно опъване на кабела.
Пример за инсталиране на замъка (видео)
Вероятно всеки се натъкнал на ситуацията, когато се приближава към магазина до колата, а ръцете са заети с пакети за пазаруване. И цялото приключение започва: трябва да поставите торбите на пода, да извадите ключовете от джоба си, да отворите багажника, да преместите торбите, да я затворите, отворете вратата на колата и само след това да хванете волана. Особено приятно да се направи тази процедура при проливния дъжд или виелица. А тези, които, които, преди всички манипулации, също трябва да премахнете колата от режим на сигурност.
Но в края на краищата всички електронни самоучастници имат страшна полезна и удобна функция, наречена "дистанционно отключване на багажника". Разбира се, има късмет да има късмет с фабриката, или да постави добрата си чичо-авторекрика в магазина за ремонт на автомобили. А какво да кажем за тези, които имат ключова верига от тревога, а функцията за отваряне не работи? Така скочи от вратите към багажника? Почти няма нужда да правите това, можете да инсталирате със собствените си ръце, защото не е такава трудна процедура. Инсталацията дори в начинаещия ще отнеме само няколко часа.
Избор на замък
Само за да се разхождате по пазара или на магазините за авточасти или да посетите автомобилни услуги, специализирани в авто електроника, хиляда и една оферта ще бъде получена незабавно и една оферта за придобиване на електрическо задвижване до капака на капака на багажника. Трябва внимателно да се подходи към въпроса за избора на тази част, тъй като е от неговото качество, че ще бъде възможно да се използва много полезен вариант за отваряне на багажника.
Не е необходимо да слушате съветите на продавачите и мениджърите по отношение на това, което "това е точно това супер разкопките в число с три нули, както трябва, а обикновените соленоиди не са достатъчно мощни за вратата на багажника." Не трябва да забравяме, че багажникът отваря същия ключ като вратата на колата, а усилията за нейното откритие са прикрепени едно и също, но да се съобщават от руданията, малък Ломик "да отворят багажника" трябва да бъде докладвано от растението към клавиш.
С отворната функция на вратата, вратата соленоид се справя с взрив, най-важното е, както казват, не спестявайте качеството. Това означава, че не е необходимо да се вземат нещо китайски и неразбираемо за една стотинка, има добри вътрешни дискове, тяхната цена е донякъде стотици рубли, а властта надхвърля чуждестранните колеги. И това, което е най-удивителното, те работят доста тихо.
Принцип на багажника за електрически замък
Соленоидът работи от бордовото напрежение на автомобила, което е 12 волта постоянно ток. С краткосрочно снабдяване на напрежения, в зависимост от полярността на тока или поставя плевня или лъжи. Разстоянието на движение е около два сантиметра.
В автомобили от самото заключващо устройство се изпълнява и металната пръчка, която се движи назад, когато завърта клавиша в замъка. Тук е соленоидът с него, а соленоидът е свързан с помощта на специална скоба и симулира въртенето на ключа в лиственицата.
Поръчка за връзка
За да инсталирате, ще ви трябва:
- бутон отваря багажника;
- метри пет медни двустепенни тел с напречно сечение най-малко 1 mm 2;
- захранващо реле;
- електрическото задвижване на отвора и затварянето на багажника е самата соленоид;
- километрична лента;
- знания във физиката на училищното ниво;
- тази инструкция за това как да направите електрически ствол.
Въпреки че ако ръцете ви, наистина, права, лентата може да се приеме по-малко.
Трябва да се отбележи, че е по-добре да се вземе захранващо реле, което за кратко затваря контакта, когато е включен, тъй като е дългосрочен (повече от 2-3 секунди), захранването на напрежението към соленоида ще доведе до факта, че Тя е тритално изгаряне. Ако има само реле в присъствието, което просто затваря контактите, трябва да се помни, че е необходимо да натиснете кратко бутона, за да отворите ключалката, пулсът е достатъчно за 0.6 секунди.
Ако в колата няма аларма за сигурност, тогава трябва да задържите тел от блока на предпазителя на мястото, където ще бъде инсталиран бутонът за настройка на багажника. Отрицателният проводник е свързан към релето на захранването и остава допълнително соленоида. +12 волтовото напрежение се свързва през бутона към релето и успоредно на входа на клавиша за захранване. Освобождаването с релето се свързва с втория соленоиден контакт. Оказва се, че когато натиснете релейния бутон, контактът в него е затворен и плюс отива на устройството и тъй като минусът е постоянно там, соленоидното устройство се движи и стволът се отваря.
Така, когато натиснете бутона в кабината, багажникът се отваря, но почти малко се използва в това, защото не е отдалечено отворено, тъй като няма ключодържател. Но има и такива опции.
Ако присъства, тогава трябва да се направи същото, както е описано по-горе. Разликата е, че някои сигнални системи получават само отрицателен заряд върху контролната жица на заключването и ще трябва да промените бутона тел-бутон в бутона Relay. Самата тел от алармената единица трябва да бъде свързана чрез диод към проводника, който работи от бутона към релето.
Диод е необходим, така че когато кликнете върху бутона за отваряне, напрежението не е било получено обратно към аларменото устройство, в противен случай може да изгори. Повечето блокове имат в защитен диод, но е по-добре да се осигури и постави още един.
Ако сигналният блок има положителен заряд, той просто го следва чрез диод, за да се свърже с проводник, който се движи към релето от бутона.
Важна точка: в настройките на автомобилната аларма има два режима на типове задвижване - електрически и пневматични. Трябва да посочите електрически, тъй като с тези настройки кратък импулс за отключване на ключалката ще бъде сервиран.
"SIM-SIM, отворете!" И както в приказката, вратата на багажното отделение на автомобила безпроблемно се отваря. В действие, задвижването на багажника, което, по поръчка, оборудвайте превозни средства с два-обем (по-рядко трима обем) затворен пътнически тип тяло. Електрическото задвижване на вратата на багажника може да се инсталира независимо от предлаганите в продажба комплекти. Системата за електрическа задвижване увеличава комфорта на отваряне на вратата на багажника, но повече ви позволява да откроите собственика на колата.
Електрическото задвижване на вратата е електронна система и включва входни устройства, контролен блок и задвижващи механизми. Входните устройства включват:
- ключ за дистанционно управление на ключа;
- ключ за отваряне на книги в колата;
- отваряне на ключа в вратата на багажника;
- затварящ ключ във вратата на багажника;
- зала сензор в задвижващия механизъм;
- сензорни дъски в откриването на багажното отделение.
Използвайте клавишите, които се активират (стартира) вратата на багажника от различни места. Датчикът на залата и дъсковите дъски се използват за защита срещу защита при затваряне (отваряне) на вратите на багажника и се дублират помежду си. Сензорът на залата фиксира скоростта на задвижващия механизъм и за промяна на скоростта на въртене, тя разпознава как да увеличите усилията на задвижването. Сензорните ленти при натискане на електрическите съпротивления се променят. Ако сензорът за залата не може да се повреди, задното устройство не работи.
Системата има своя собствена електронна единица, която получава сигнали от входни устройства, обработва ги според инсталираната програма и контролира експозицията на задвижващите механизми. В електронния контролен блок се изпълняват следните функции на електрическата задвижващи системи:
- отваряне (затваряне) на вратите на багажниците;
- инсталиране на определен ъгъл на отваряне на вратата;
- защита срещу затваряща защита (отваряне).
Ъгълът на отваряне на вратата на багажника може да бъде индивидуално конфигуриран и запазен в паметта на управляващия блок. След настройката на горната позиция на вратата на багажника ще отговаря на вашия растеж или височина на тавана в гаража. Предоставянето при затваряне на вратата на багажника се разпознава от сензорни сигнали и задвижването заема вратата в обратна посока до определен ъгъл. Завъртане при отваряне на блокировки за спиране на задвижването.
Централното място в системата заема механизма на задвижването, който е направен под формата на телескопичен прът. На вратата на багажното отделение е установено, като правило, две телескопични пръти от двете страни. Задвижващият механизъм съчетава електрически мотор, двустепенна скоростна кутия, винт с гайка, витюя пружина, пружинна спирачка, вътрешни и външни тръби.
Електрическият двигател чрез двустепенна скоростна кутия завърта винта на шасито. Винтовата гайка се движи по винта и премества външната тръба, като по този начин се увеличава или намалява дължината на телескопичния прът. За да се поддържа усилването на задвижването, се използва усуканата пружина.
Пружинната спирачка осигурява надеждно дрънкане на телескопична пръчка и съответно вратата на багажника във всяка позиция. Когато спирачната пружина се завърта, нейният диаметър намалява и триенето спрямо външната тръба намалява. Веднага след като задвижването спре, пружината се разпространява, нейният диаметър се увеличава и триенето спрямо външната тръба се увеличава. Се появява спирачка.
За гладко заключване във вратата на багажното отделение, толкова по-близо е.
По-нататъшно развитие на задвижването на багажника е автоматична система за отваряне на багажника. Шампионата в развитието на системата принадлежи на Volkswagen, но широко разпространеното представяне за Ford. Благодарение на обсесивната реклама, системата за свободна практика от Ford стана почти основно предимство на колата.
Системата за автоматично отваряне на багажника предлага безконтактно отваряне на вратата на багажника, като разпознава специално движение под задната броня, което е много удобно, ако и двете ръце са заети. За да направите това, на задната броня, капацитивният сензор е инсталиран по-долу, което разпознава специално движение по промяната в капацитета.
Автоматичната система за отваряне на багажника работи в тясно взаимодействие със системата за интелигентен достъп. Когато размахването на крака под задната броня, сензорът разпознава движението и предава сигнал към устройството за управление на вратата. Този от своя страна прехвърля сигнала към блока за управление на интелигентната система за достъп. Контролният блок с външна антена проверява наличието на ключ в зоната на багажното отделение и когато успешното разрешение предава сигнал към устройството за управление на вратата. По същия начин затварящата врата на багажника се затваря.
Не винаги, дори най-доброто оборудване на автомобила, напълно подхожда на собственика си, толкова много от тях често се стремят да подобрят функционалността на техния "железен кон", по-специално прибягването до инсталирането на допълнително оборудване. В такива случаи не на последното място е инсталирането на електрическо задвижване, което се използва за улесняване на процеса на отваряне / затваряне на вратите на машината, капаците на багажното отделение или за управление.
Като правило, собствениците на вътрешната класика (VAZ, Volga и др.) Прибягват до такива подобрения (у нас) или собствениците на стари чужди автомобили, където електрическата задвижваща система не е предвидена от производителя. Въпреки това, тъй като живеем през 21-ви век, тогава няма нищо сложно в това, че нашите собствени сили да запълнят функционалните барове, оставени от производителите. Разбира се, когато става въпрос за електрическо оборудване, тогава е необходимо да се подходи към неговата инсталация с цялата сериозност и отговорност. В тази статия ще ви кажем, че може да се наложи да инсталирате електрическото задвижване на багажника, което знанието трябва да бъде публикувано преди преминаване към действие и накрая, ние описваме самите етапи на инсталационния процес.
1. Какво е необходимо за инсталиране на електрическо задвижване на багажника?
Преди да предприемете за изпълнението на всяка идея, си струва да се мисли добре, че може да е необходимо за това и съответно да подготви всичко необходимо. В случай на електрическо задвижване на багажното отделение, преди всичко, трябва да закупите самия механизъм. Днес изобщо не е проблем, защото може да се намери в почти всички магазини за авточасти. Често всички такива електромеханизми, в зависимост от производителя или някои незначителни структурни особености, се различават един от друг, но принципът на работа остава същият за всички.
Поради тази причина някои собственици на автомобили събират желаното устройство у дома, както казват "от средствата", но за най-много доверие в положителния край, все още е по-добре да закупите готов механизъм. Комплектът към него обикновено включва: Електрически двигател, проводници, терминал, реле, предпазител, бутон и подходящи инструкции за тяхната работа и връзка. Също така е важно дадена гаранционна карта към устройството, благодарение на която можете да се предпазите от допълнителни проблеми в случай на закупуване на нискокачествен продукт, с ограничен експлоатационен живот.
В допълнение, за инсталационни работи, имате нужда от стандартен набор от инструменти, които включват клещи, отвертки, тренировка с тренировка от карбидни материали, отвертка. Също така, тя няма да бъде излишно да бъде мултиметър, който ще ви помогне да проверите напрежението в мрежата и ще ви спестят от бъдещи ненужни проблеми, свързани с затварянето, а не фона на високо напрежение. В допълнение към посочените елементи, е необходимо незабавно да се купуват допълнителни кабели, тъй като е доста реалистично, че дължините на тези, които влизат в придобития комплект, може да не са достатъчни. За тяхното закрепване и фиксиране на тапицерията (тя е доста често за еднократни елементи), гофрирани тръби, клипове и топлоустойчива изолационна лента, за предпочитане черна (по-малко забележима).
Това са основните инструменти и материали, които най-често се използват при инсталирането на електрическото задвижване на багажника, в зависимост от модела на автомобила и желанията на собственика, този списък може да бъде леко разширен.
2. Какво трябва да знаете, преди да започнете да инсталирате хардуера на багажника?
Електрическото задвижване на капака на багажното отделение е представено като механизъм, състоящ се от няколко взаимосвързани части: електрически двигател, два 4 - контактни релета, бутаща, предпазител и бутони. Има два вида устройството, което активира работата на пръчката, за да отвори вратата на багажника.Най-известният е механизмът, оборудван с електрически двигател, тъй като е именно доста практичен и издръжлив. Малко по-малко разпределение получи устройство, чийто работа на която се основава на използването на магнитни плочи. Неговото устройство е изключително трудно, което съответно влияе върху качеството на работата - има много проблеми по време на работа.
Принципът на дейност на такива механизми се основава на взаимодействието на релето с магнитни плочи и преминава в следващата посока: когато захранването започва да тече, релето издърпва пръчката и се отваря капакът на багажното отделение. Не се препоръчват електромагнитни врати (багажни отделения), за да бъдат монтирани на стари модели вази, защото те не са практични при употреба. По принцип инсталацията може да се извърши, но за това ще трябва да извършите сериозна модернизация на бравата на багажника, която в повечето случаи е просто ирационална и проблемна (съществени промени в тялото на автомобила).
Закупуване на замък за багажното отделение, решете за себе си за каква цел ще се прилага: Ако само за отваряне на вратата с интериорния бутон, можете също да вземете стандартен модел, с независима настройка, от която няма проблем. Ако искате да го управлявате с работата с дистанционното управление на алармата, ще трябва да закупите по-сложен електрически механизъм и връзката му е по-добре да поверите опитен електротехник.
На вътрешния пазар можете да намерите няколко модела електротехници, които, в зависимост от вида, са разделени на стандарт (имат страничен монтаж) и подсилен - цена малко по-скъп, но качеството на производителността и надеждността на употребата в тях е много по-висок. Закупуване на електрическо задвижване за вратата на багажника, обърнете внимание на комплекта със инерционния механизъм. Той предпазва двигателя от постоянен товар и ако пръчката се превръща в препятствие - механизмът веднага се изключва.
Характеристиките на работния принцип на такива устройства са, че когато натискат бутона, механизмът първо е въртящ се, като по този начин се увеличава собствената си сила, след което го предава на бутащата пръчка. Устройството, притежаващо стандартния (обикновен) тип двигател, в подобна ситуация продължава работата си, непрекъснато е в режим на увеличаване на товара, който в крайна сметка води до бързото му счупване.
По въпроса за избора на електрическо задвижване на багажното отделение е сериозно, тъй като, като си купил евтин фалшив (и много често се срещат на пазара), никой не може да гарантира издръжливостта и качеството на такова устройство. Оптималният вариант ще даде предпочитанията си за продуктите от доказан вътрешен или вносен производител, особено ако към него е приложена гаранционна карта. Забележка! Инсталиране на задвижването на електрическото задвижване, увеличава цената на самия автомобила и ако в бъдеще решите да го продадете, тогава решението, взето днес, ще бъде само плюс.
3. Инсталиране на задвижването на багажника със собствените си ръце
Вероятно няма такъв собственик на кола, който не би искал да увеличи комфорта да използва колата ви. Инсталирането на задвижването на багажника съответства на това желание, тъй като използването на устройството вече няма да се налага да напускате колата, за да проверите дали сте забравили да забиете обувката за багажното отделение и проблемът на ключовете, забравени в ключовете, изобщо изчезва. За да отворите или затворите багажното отделение, е достатъчно просто да кликнете върху бутона в кабината или да използвате дистанционното управление от алармата. В последния случай е особено удобно, ако ръцете ви са заети с обекти, които трябва да бъдат поставени в багажника. За тези, които биха искали да имат описаните способности, но редовен дизайн на техните автомобили в това отношение, сега ни казваме как да инсталирате самото електрическо задвижване на капака на багажното отделение.
Тази процедура включва няколко етапа:
Процесът на избор на необходимите компоненти, които вече са описани по-рано: набор от електрическо задвижване и допълнителни части за нейната инсталация, надеждността на цялата система зависи пряко от качеството;
Етапът на директна инсталация (ще бъде описан по-долу);
Електрическа част на инсталацията. Най-често, когато инсталирате вътрешни автомобили, връзката възниква с помощта на бутон, който преминава от плюс монтажния модул. Вярно е, че има друг път, по който проблемът с контрола на захранването на напрежението е поставен върху релето, включително бутон, като натиснете бутона или използване на системата за сигурност.
Голям брой ентусиасти за автомобили, които предпочитат да участват в тунинг колата си, са изправени пред проблеми при преминаването на етап, който включва свързване на електротехника. Това, което всъщност изобщо не е изненадващо, защото, като правило всеки може просто да закрепи бравите и дъските, но да осигури работата на цялата система, само правилно свързаният електротехник може да има само проблеми, с които много собствениците имат проблеми. Най-оптималното решение за тяхното разрешаване е за помощ за подпомагане на хората, но ако по някаква причина не работи, можете да се опитате да направите независима връзка, ръководена от препоръките по-долу и схемата за свързване, която трябва да бъде включена в набор от електрическо задвижване.
И така, първото и най-важно условие е премахването на батерията по време на работа.Всички последващи действия зависят от дизайна на избраното устройство и вида на връзката. Например, за правилно и ефективно инсталиране на ключалки, контролирани от дистанционно управление, ще ви е необходима съответната диаграма на свързване. Често производителите на механизми на електрическите дискове го поставят в инструкцията за своята работа, но ако не можете да го намерите там, можете да се опитате да използвате друга доказана опция и да поискате приятели, тъй като този проблем е решен, разбира се, ако има налични.
Обикновено, на първо място, електрическото задвижване е фиксирано върху капака на багажника и се осигурява нейната механична връзка със същото заключване. За да постигнете такъв резултат, ще трябва да направите две малки огнище на замъка и получената свободна част да се наведе. Изпълнението на тези действия позволява достъп до тази част от ключалката, която ще доведе до отваряне на багажника. Сега трябва да получите дълга метална пръчка от комплекта и да го консолидирате, така че когато системата работи, ключалката може да бъде свободно затворена. Възможно е допълнителните парчета от щифта (пръчките) да бъдат отрязани.
Извършете такива прости манипулации, поставяте устройството и всичко, което остава, е да свържете електротехника. В повечето превозни средства храната идва от положителното напрежение с 12 V, но ако в това отношение има съмнения за конкретна кола, тогава е по-добре първо да изясним момента и след това да следвате препоръките, описани по-долу.
Едно от най-важните условия за положителен резултат е правилното поставяне на окабеляване, тъй като е от неговото обслужване и ще зависи от функционирането на системите на превозното средство като цяло. В най-добрия случай нещо просто ще работи неправилно, а в най-лошото може да има затваряне, след което не винаги е възможно да се възстанови електротехникът и електрониката на автомобила, да не говорим за стойността на такива опити.
Поставянето на окабеляването, стоящо на тези места, където вече преминават обикновени жици, и в особено сложни зони, например, при затягане на тел от кабината към багажното отделение трябва да се приложат защитни гофрирани тръби.
Освен това, в съответствие с избраната схема, всички елементи в багажника са свързани, след което проводниците се изтеглят до вратите на водача. Всичко зависи от модела на превозното средство: някой е по-лесен за разтягане на проводниците от дъното, през праговете на вратите и е по-удобно да се използват защитни ремъци и да проправи пътя отгоре. Като цяло, няма значение, най-важното нещо не забравяйте веднага да фиксирате кабелите към скобите. Ако дължините на проводниците, включени в комплекта, не са достатъчни, вземете допълнително закупеното. Мястото на съвместната връзка трябва да бъде съдена с поялник и пренавиване с скоч.
Продължавай. Ние приемаме минус тел и го свързваме с устройството, вторият е същият ("минус") се свързва с основното управление на контрола, а третото (последно) се обобщава до алармата: Намерете контролната единица, обикновено тя е поставени под таблото и използвайте за свързване към свързването в него е безплатни контакти. Проверете ги, намерете ги и се свържете. Това е последното нещо.
Намерете връщането на батерията и проверете системата за изпълнение. Понякога, за да завършите затварянето на багажника, замъкът не разполага с тягата. Обикновено, за да се елиминира такъв проблем, е достатъчно да се инсталира допълнителна пружина в ключалката. Е, изглежда, че всичко, въпреки че в теорията всичко е винаги просто, но на практика често има неточности и ако сте успели да се справят с тях, ще бъдем благодарни за допълнителната информация, посочена в коментарите.
Задайте в салона на всеки бюджетен автомобил, бутонът за отваряне на зареждане е много по-лесно, отколкото може да изглежда на пръв поглед.
Цялата задача е на малко усъвършенстване на замъка, а именно в добавянето на неговия механизъм със специално електрическо задвижване (активатор).
Когато кликнете върху бутона, той ще работи на принципа на устройството за прибиране / ежектор, отваряйки ключалката.
Изворите ще повишат капака на багажника, осигуряващ бърз и лесен достъп до багажното отделение на автомобила. Ако се осигури отделен сигнална клюнка бутон за отваряне на книгата, след това тя ще изпълнява своите функции.
Можете да направите всичко себе си, без да се свързвате със специализирани офиси и без значителни материални инвестиции.
Всичко, от което се нуждаете, е:
- електрически капак на тялото (активатор);
- универсално реле за четири контакт;
- подложка под предпазителя (ще бъде направена за целите на сигурността на положителната проводника);
- самия предпазител (подходящ за 10 ампера);
- тел (практиката показва, че 5 метра достатъчно, но е по-добре да се вземе с резерв);
- набор от терминали "мама";
- редовният бутон отваря багажника от "десетките" (това е най-надеждната и евтина опция);
- свиване на тръби или лента, пластмасови скоби.
Купете бутона за отваряне на багажника VAZ 2110, активаторът и всичко останало могат да бъдат без проблеми на най-близкия автомобилен пазар. Цената на целия комплект не надвишава 700-800 рубли.
Инсталиране на бутона за отваряне на багажника - поетапни инструкции
Обработване свързване на бутоните за отваряне на багажника По-добре е да започнете с инструкции за обучение за аларма. В схемата за свързване трябва да видите какъв цвят тел от "сигнализацията" отива при отварянето на капака на багажника. В повечето случаи това е жълто-червен проводник.
Ако е така, тогава бутонът за свързване на бутона ще изглежда така:
Помислете за процедурата за извършване на работа върху примера на автомобила VAZ-2107:
- Инсталирайте релето в работното пространство. Това място ще бъде оптимално, защото няма да е необходимо да сте много далеч, за да издърпате проводника към бутона, а местоположението под таблото е по-трудно. Можете да прикрепите релето, например за закрепване на стъклата. Много е важно при инсталирането на всички елементи, за да се осигури надеждна стегнатост и изолация на контакти;
- След това през обикновената дупка на всички кабели ние прощаваме две нови кабели - на бутона и директно към самия активатор;
- Извършваме окабеляването до багажното отделение от кабината. Направете това е най-лесният начин под килима, където се държат редовни кабели;
- На багажника на жицата, отидеш в активатора, също се свържете с главния лъч на проводниците, закрепете пакета с лента или скоби;
- Инсталирайте активатора на капака на ключалката на багажника. Трябва да се отбележи, че електрическото задвижване може да работи както за оттегляне и натискане. За да промените изпълненото действие, то е достатъчно за промяна на полярността на връзката.
- За да свържете активатор, трябва да извадите ключалката, като отвикнете двете гайки и пробийте отвор встрани на ключалката, за да започнете желанието и да го свържете с езика на ключалката. Тя няма да бъде излишно за затваряне на активатора и ключалката от корпуса - ще защити механизма от прах, мръсотия и механични повреди;
- Тогава търсим най-подходящото място за задаване на бутона. В "Седемте Ваз", добра опция ще бъде мястото върху пластмасовата подплата вляво от седалката на водача - така че бутонът винаги ще бъде под ръка;
- Настройката на бутона е много проста: дупката се пробива в подложката, бутонът е поставен, терминалите се поставят. Минусният тел може да бъде свързан незабавно, върху болта за закрепване на лигавицата - работата е свършена! Тестването може да се извърши.
Видео обучение
Преди да започнете да работите с електротехник, трябва да се определи за себе си дали капакът на багажника ще се отвори от бутона на веригата на алармата. Ако е така, тогава е необходимо да се установи, че той е възникнал на подходящия проводник - "плюс" или "минус", тъй като електрическото задвижване може да работи както при прибавяне, така и на натискането (зависи от полярността на връзката).
Изборът на активатор трябва също да се подходи отговорно. Не трябва да купувате евтини китайски колеги, по-добре е да спрете избора си на фабричната електрическа кола.
