Замяна на масло в автоматична трансмисия - задължителна процедура за дългосрочна работа на превозното средство. Автоматичното предаване работи правилно само с добро предаване масло. Такава течност има различни функции по вътрешни елементи.
Какво е маслото в автоматична трансмисия?
Течността в предаването възпроизвежда важна роля, предотвратявайки вътрешните части от ускорено износване. Маслото в автоматичната трансмисия служи за създаване на маслен филм в точката на контакт между задвижващите елементи.
Основни функции:
- Охлаждане. Течността приема топлина в точката на контакт, която осигурява намалено износване на вътрешните елементи;
- Антикорозионни свойства. Детайлите нямат време за ръжда поради покритие на петролната мръсотия;
- Съединител на кола. Увеличава адхезията между детайлите и осигурява гладкостта на инсулт;
- Триене. Благодарение на правилно избрания вискозитет на петрола, триенето между частите намалява, дори и в отрицателната температура на околната среда.
Автомобилът с лош петрол се държи по следния начин:
- Трудно е да се превключва (има забавяне);
- Има шокове при превключване;
- В кутията се появява шум и превозното средство не може да се движи.
Защо маслен поток може?
За да се определи точно причината за изтичането, няма да работи незабавно. Ще бъде необходимо да се извърши задълбочен анализ. Необходимо е да се отвори качулката и след това да стигнеш до дъното на колата. За да стигнете до дъното на автомобила, ще ви трябва яма за наблюдение или асансьор. Следните са само приблизителни причини за изтичане на масло от преносната система.
Причини за изтичане на масло от ACPP Hyundai Grand Starex:
- Амортизация;
- Износване на повърхността на шахтите, които са в контакт с други уплътнителни елементи;
- Реакцията на първичния вал на скоростната кутия;
- Увреждане на слоя между корпусите;
- Износване на запечатващия елемент;
- Нивото на измерване на нивото на маслото е неправилно;
- Щепселът за източване или обратният сензор се затяга слабо.
Основната причина за изтичане - Носете соли. За да разберете как да премахнете изтичането, трябва да разберете, в какви места има подобни елементи.
Те са инсталирани на три места:
- На полу-осите.
- Първичен вал.
- Подбор на предавките.
За да промените жлезите на задвижващия вал, ще ви трябва:
Когато инсталирате нови печати, се вземат предвид следните точки:
- Задвижващите маншети за лявата и дясната страна са различни. Те се различават по посока на каналите на автомобила. Маншетът за дясната страна има стрелка, която показва инсталацията по посока на часовниковата стрелка. Отляво - напротив.
- Преди да инсталирате жлезите, работната повърхност ще бъде необходима за смазване с прясно масло.
- Мангиите са монтирани със леки удари, използвайки определени щандове.
Ако маслото в скоростната кутия тече в резултат на износването на низ за избор на предавките, ще бъде необходимо да се замени жлезата:
- Развийте пантата на предавката и се отдалечете от пръчката.
- Отстранете защитния капак на пантата.
- Извадете жлеза. За да направите това, използвайте отвертка.
- Постави нов маншет назад. Използван дорник. Преди да инсталирате работната повърхност, смажете прясното масло.
Премахнете запечатващия елемент на задвижващия вал може само с разглобеното предаване. Такава процедура се комбинира с заместител на съединителя. Ако премахнете втулката на изпускателната лагер, трябва да отворите достъп до жлеза.
Ако масленият течност тече от кръстовището на трансмисионните кутии, по-добре е да се демонтира и разглобява. Carter Jokes се почистват внимателно от уплътнителния слой и обезмасляват. Преди да сглобявате, трябва да нанесете прясно масло в свързването на резба.
Процесът на замяна на масло в автоматична трансмисия на Hyundai
Преди да започнете заместването на маслото поради непригодността на течността, за да се използва допълнително или поради автоматичното предаване, е необходимо да се събират инструменти и материали за по-нататъшна работа.
Необходими инструменти и материали:
- Набор от хексални ключове (може и гаечен ключ);
- Отвертка и клещи;
- Метална четка;
- Опаковка за отпадъчна течност;
- Прясно масло;
- Уплътняване на пералня на източване.
Стъпка по стъпка инструкции за замяна на масло в Handai Grand Starex:
- Загрейте двигателя. Препоръчително е да пътувате с 5-10 километра.
- Обединяване на масло. За да направите това, развийте защитата на картера. Парични средства към задръстване за източване. Използвайте металната четка за почистване на щепсела.
- Заменете контейнера под дренажния отвор. Внимателно развийте. Изчакайте, докато течността на отработеното масло е напълно решена. Около 15-20 минути.
- Развийте палета. Изплакнете от метални чипове и мръсотия. Избършете.
- Инсталирайте обратно.
- Изсипете масло с помощта на спринцовка. Изсипете необходимото количество по ниво.
- Извършете тестово пътуване с 10-15 километра с лост за превключване в различни позиции. Върнете се в дупка. Проверете нивото. Ако е необходимо, добавете.
Процесът на замяна на маслото в автоматичното предаване към Grand Starex е завършен.
Избор на масло за Hyundai Grand Starex
Замяната на маслото в автоматичното предаване към Grand Starex се извършва с помощта на оригиналната течност. В четири и пет стъпки се препоръчва да се наливат следните видове масла:
- DIA ATF SP III;
- HYUNDAI ATF SP III;
- Chevron ATF SP III.
Обем на маслото в автоматична трансмисия - 10 литра. Честота на заместване - на всеки 60 000 км.
Проверете ли маслото в Hyundai H-1 автоматична трансмисия (Starex) е на всеки 5-10 хиляди км. Такава профилактична мярка се препоръчва от производителя в ръководството за експлоатация на автомобила.
Задължителната подмяна на работния флуид трябва да се извърши най-малко 40 хиляди км или 24 месеца. Този период е посочен за размера на операцията. Той не се прилага за използването на автомобил на прашна пътна повърхност или на чести щепсели. В този случай напълно променяте маслото до нова е 20 хиляди км. В края на краищата, честотата на замяна на течността на ATF зависи не само от движение, но и върху природата на пътуването.
Как правилно да проверите маслото в ACPP Hyundai H-1?
Преди да продължите с проверки, трябва да се постигне, че работният течност достига температура 70-80 градуса по Целзий. За това, доста каране на колата и го инсталирайте на сайта и не забравяйте да използвате ръчната спирачка.
Следващото действие ще премести селектора на всички възможни позиции. Останете във всяка от тях в рамките на 2-3 секунди, можете да създадете натоварване, достатъчно за последваща проверка. Последната позиция трябва да бъде неутрална.
Оценката на броя на работната течност ще позволи съответната сонда. Като го изваждате, трябва да почистите и след това да пропуснете отново в дюзата. Следващата екстракция ще бъде показана на точния резултат.
Обръщането на маслото в Hyundai Starex автоматична трансмисия (H-1) е само ако нивото е под обхвата, посочена от думата "гореща". Намаленото ниво на преносна течност е основната причина за неуспеха на триенето. При ниско налягане фрикционните облицовки са слабо притиснати срещу стоманени дискове и един на друг. В резултат на това те са много горещи и замърсяващото масло се унищожава.
В допълнение към количеството, качеството трябва да бъде проверено. Изръчаната миризма, незабележителният цвят или промяна в вискозитета на работната течност - всички тези сигнали за неговия заместител. В обслужваща скоростна кутия с пробег, не повече от 200 хиляди Албертс трябва да са тъмночервен цвят без миришещ Гари, ако течността е станала кафяво-кафява или черна - по-добре е да не се отлагат и възможно най-скоро да се сложи и възможно най-скоро замяна.
Как да сменим маслото в автоматичното предаване на Hyundai Zareks?
Ако друга проверка показа необходимостта да се замени работната течност, трябва да се запознаете с подробния алгоритъм и препоръките на производителя, преди да започнете работа. Ще намерите тази инструкция:
За съжаление, нищо не се казва в инструкциите от ръководството, че е необходимо не само да премахнете палета, за да се почистят магнитите от чипове и да обедините старото масло повече, но и почистете или сменете филтъра с мрежест, забавяне на големи частици . Ето защо ние предлагаме да прочетете по-пълно описание на частичната подмяна на ATP в автоматичното предаване на знаците от първо поколение:
- Развийте болта в палетния ключ към "17";
- Развийте всички монтажни болтове на палета около периметъра (главата до "10" и карданчик ще са необходими за няколко болтове);
- Развийте и изплакнете или промените филтъра;
- За да се слее повече течност, се препоръчва да се отворят хидроблоковите болтове;
- Ние почиствам магнитите от шушулката и изплакваме палета;
- Винт и инсталирайте всичко на място;
- При завинтването на панела и завийте буталото за източване, желателно е да промените уплътненията.
- Маслото се запълва или чрез измервателната пръчка, или чрез технологичния залив.
Накратко такава процедура ще се огледа, както е показано в слайдовете:
И във видеоклипа, за да видите и чуете някои важни точки:
Как течността на ATF се променя върху Hyundai Grand Starex в условията на гаража (ако има сонда)
Как да промените автоматичното трансмисионно масло върху Hyundai Grand Starex (без сонда)
Трябва също да се отбележи, че в ръководството за поддръжка обемът за пълнене се посочват с пълна подмяна на масло, с частично или когато е произведено с нарушение на точната технология, количеството на това колко трябва да се излее в автоматичното предаване на Hyundai Starex ще бъде различен, защото пряко зависи от метода за заместване, може да е как 7, 10 или 11 л. Така всичките 12 литра.
Разлики в замяната на течна автоматична трансмисия за Hyundai Starex до 2007 г. и Hyundai Grand Starex от 2009 г.
Няма да отидем дълбоко в детайлите, но веднага ще се преместим до точката. На възраст от две поколения има няколко разлики в метода за подмяна на маслото в автоматичното предаване, неговия обем и всъщност спецификацията на флуида гъвкава в кутията. Първото нещо, което си струва да се отбележи, е предавателната течност, в Н-1 на второто поколение, а не ATF SP-II (същото се излива в разпределителната кутия) и ATF Matic-J Red-1 (оригинален код , 0450000140). Втората характеристика е постелята, която ще е необходима за подмяна. Както беше отбелязано по-рано, той ще зависи от много метод за изтичане и замяна, но като цяло, все още в автоматичната кола на автомобила Hyundai H-1 ще се изисква повече, най-малко 10 литра (в Hyundai H1 с a 2.4 G4KC и G4KE двигател - 8.3 л, за 2.5 L D4CB - 10 L, и 4D56 - 8.3 л). Третата разлика е методът на залива, на кутиите според модерната, течността се пълни не през сондата, а специална залива (от дясната страна на автоматичното предаване отпред). И накрая, четвъртата разлика е периодичността на заместването, тя е удължена и е най-малко 100 хиляди км.
От инструментите, с изключение на тези, които са необходими за отвиване на палета и филтърът също ще бъде необходим: шестоъгълник на "8" (отвийте плъгината тръба), рог до 24 (нива тръба), спринцовка за рафиниране на маслото. Вместо скъпото първоначално полусинтетично масло Hyundai ATF matistic-j, наливане на равменол ATF Red-1 синтетика (4014835719019 - 1 л, и 4014835719095 - 4-литров контейнер).
Когато се движите от един вид масло в друг, например от фабрика Apollooil или Matistic-J към Ravenol, трябва да се извърши пълна смяна на маслото.
Независима подмяна на трансмисионната флуид автоматично предаване на Grand Car Gear 2.5 l D4CB инсулти като цяло, изглежда така:
- Затопляйте двигателя и кутията;
- Отцедете от палета (малко около 4 л.);
- Отстранете маркуча от захранването на охладено масло в кутията (на две тръби от автоматичното предаване до охлаждащия радиатор заедно съединения с маркучи, хвърлят от горната част на радиатора) и изтичат около 3-ти. Процедурата се извършва на пуснат двигател със селектор, преводащ за всички режими;
- Ние се излива толкова много масло толкова много, за да се слее;
- На топъл двигател, след като селекторната кутия бе пренаета от всички режими, ние правим мярка за контрол на нивото (настройка в режим на паркиране). На автомобили с дивачката, по обичайния начин, и на тези машини, където липсва водачката, ние търсим контролен отвор (вляво в хода на автоматична трансмисия).
АТФ Функции на маслото в Hinda Streks автоматична трансмисия (X-1):
- ефективно смазване на триещите повърхности и механизми;
- намален механично натоварване върху възли;
- разсейване на топлината;
- отстраняване на микрочастици, произтичащи от корозия или износване на части.
- носете соли на автоматична трансмисия;
- носете повърхности на валове, появата на пролуката между вала и запечатващ елемент;
- тел на запечатващ елемент на автоматичната трансмисия и вала на скоростомерното задвижване;
- реакцията за автоматично предаване на основния вал;
- увреждане на уплътняващия слой в съединенията между частите на автоматичното предаване: палет, автоматична трансмисия, картер, корпус на съединителя;
- отслабващи болтове, които осигуряват съединението от горните части на автоматичното предаване;
Поради липсата на масло или нискокачествено масло в автоматичната трансмисия Hyundai Starex (H-1):
- въннелите и хидроблоковите канали са запушени с механични частици, което води до дефицит на масло в пакети и провокира износване на втулката, частичността на помпата и др.;
- прегряване и бързо носене на стоманени предавания;
- прегряване и изгаряне на гумирани бутала, упорити дискове, барабан на съединителя и др.;
- топло и влезе в измисляне на хидрава.
Проверете нивото на маслото при автоматичното предаване на Hyundae Starex (H-1) може да се използва сонда. Маслото Dipstick има два чифта етикета - топ чифт макс и мин ви позволява да определите нивото на горещо масло, долната двойка е на студа. Използването на сондата е лесно да се провери състоянието на маслото: необходимо е да се остави маслото за почистване на бяла тъкан.
При избора на автоматична трансмисия на Hyundai Starex (H-1), замяната трябва да се ръководи от прост принцип: най-добре е да се използва масло, препоръчано от Hyundai. В този случай, вместо минерално масло, е възможно да се напълни полусинтетич или синтетичен, но в никакъв случай не може да се използва от маслото от предписаното.
Синтетичното масло за автоматична трансмисия Hinda Starex (X-1) се нарича "неразумно", то се излива за целия експлоатационен живот на автомобила. Такова масло не губи свойствата си под влияние на висока температура и е предназначена за много дългосрочен период на използване на Hyundai Starex (H-1). Но е невъзможно да се забрави за появата на механична суспензия в резултат на износването на фризиите с много значителен пробег. Ако автоматичното предаване се съхранява в условия на липса на масло за известно време, е необходимо да се провери степента на замърсяване и да извърши замяна, ако е необходимо.
Методи за подмяна на масло в ACPP Hyundai Starex (H-1):
- Частично заместване на маслото в кутията Hindaex (H-1);
- Пълно заместване на маслото в кутията Hinda Starex (X-1);
Пълното заместване на масло Hindai Starex (H-1) се извършва с помощта на смяна на маслото в автоматичното предаване. Специалисти в автомобилната услуга. В този случай ще отнеме повече ATF масло, което се помещава с автоматичната трансмисия Hyundai Starex (H-1). За промиване на едночасовия или двоен обем прясно нападение. По отношение на цената, тя ще бъде по-скъпа от частична подмяна, а не всяка услуга за автомобил осигурява такава услуга.
Частична подмяна на ATF маслото в Hyundai Starex автоматична кутия за автоматична кутия (H-1) по опростена схема:
- Развийте щепсела за източване, източете стария ATF масло;
- Развием DCP палета, който освен болтовете си, обработени по контура на уплътнителя.
- Получаваме достъп до автоматичния филтър за предаване, желателно е да го промените с всяка промяна на маслото или изплакнете.
- На дъното на палета има магнити, които са необходими за събиране на метален прах и чипове.
- Ние почиствам магнитите и изплакваме палета, избършете.
- Ние установяваме филтъра за автоматична трансмисия на място.
- Ние установяваме кофата за автоматично предаване на мястото, заменяйки полагането на задвижването на автоматичното предаване, ако е необходимо.
- Затегнете захранването за източване, като подменяте уплътнението за източване за автоматично предаване.
* Цената на всички работи - без цената на петрола!
В нашата автокъща на автомобила има нов комплект оборудване за пълното заместване на маслото в скоростната кутия.
Използване на инсталацията за измиване на маслената система на автоматичното предаване и замяна на ATF течността Всички действия за замяна на маслото в колата се извършват чисти и за най-малкото време.
В допълнение, със стандартната схема за подмяна на петрол в скоростната кутия остават до 70% от отработената течност!
Това води до нарушаване на движението на масло, запушване на клапаните и натрупването на отлагания, което от своя страна води до ускорено износване на детайлите на автоматичното предаване и в края на счупване и последващ скъп ремонт.
Сега, използвайки инсталацията SL45M, този проблем няма да стои на път.
Редовна промяна на работните течности - ключът към дългосрочното и гладкото функциониране на всяко превозно средство. Смяна на маслото в автоматичното предаване на Handai Zareks H1 е една от специализациите на нашата компания. Ще разкажем за някои нюанси по отношение на честотата на заместването и правилата за проверка.
Известно е, че проверката на петрола се препоръчва често - приблизително на всеки 5-10 хил. Пробег, който все още е в експлоатационния водач със съвети от производителя. Съгласно съществуващите стандарти пълната подмяна на работната течност трябва да се извършва най-малко от всеки четиридесет хиляди километра от пробега и веднъж на всеки две години. Имайте предвид, че тези правила не могат да бъдат разпределени в машини, които задвижват в условия на прашни пътища или често срещани задръствания: в такива случаи е необходимо да се направи продукт на замяна на всеки 20 000 километра от киломенения. Желателно е маслото в автоматичното предаване да не е частично, но напълно, чрез машината за промиване, като по този начин се увеличава ресурсът на работа на автоматичното предаване.
Оценка
Нефтената проверка най-добре се прави в услугата, обаче, можете да го направите сами. В този случай постигнете работната температура, за да достигнете приблизително седемдесет и пет градуса (можете да карате малко на машината), след което инсталирате автомобила на сайта. След това преместете селектора на всички възможни позиции и останете на всеки от тях няколко секунди, създайте натоварване за последваща проверка. Окончателно местоположение - неутрално предаване.
Можете да оцените количеството масло, като използвате специализирана сонда. Уверете се, че използвате чист инструмент, пране го след всяко понижаване в дюзата. Необходимо е да се прикрепи маслото, ако нивото му е под диапазона, което обикновено се нарича "горещо". Помислете, че ниското ниво на работещата течност може да предизвика счупване на триенето. Наред с другите "симптоми", говорейки за необходимостта да се замени: странна и неприятна миризма на Гари, нехарактерния цвят, значителна промяна в степента на вискозитет.
кИА и HYUNDAI SERVICE
Защо да посещаваме:
Автомобилна услуга "AUTO MIG".
Ние изпълняваме абсолютно всичко по отношение на ремонт на марка KIA и HYUNDAI. Зад нашите служители, голям опит и голямо количество доволни клиенти, цялата работа отговаря на препоръките на производителя. С оглед на това, доверие на нас, вие се стремите да поправите растението към производителя.
Нашата услуга предлага висококачествени услуги за ремонт на колата ви, предлагайки най-приемливите цени в съотношението цена / качество, така че никога няма да се върнете с проблема, с който сте пристигнали, като изберете постоянно "Auto-Mig". Опитваме се да осигурим най-добрата сигурност в ремонта на всичко за това, което приемаме.
Като сервирате с нас, вече сте давате Tech предварително. Пътувайте на живо значително по-дълго без разбивки.
"AUTO MIG" - гаранция за надеждност, стабилността на автомобила във всички условия.
Заслужава да се отбележи, модерни корейски автомобили, а не старите копия на японците, това са първокласни автомобили от различни степени и се ремонтират по специален начин, имат своя собствена история и ремонтират високо качество, използвайки само професионално мисълта Технологии.
Нашият Autotech център предоставя следните услуги:
- пълна диагностика на DVS, PPC и електроника;
- диагностика на отделни възли, указания;
- ремонт на всякаква сложност;
- климатична услуга (отстраняване на неизправности, зареждане с гориво);
- идентифицирането на неразбираеми повреди, поради което другите ленти отказват и последващо елиминиране.
Ние имаме най-модерното оборудване, което помага за ремонт на вашия транспорт е по-добър от всички, увеличавайки нивото на работа, извършено до максимум.
Ние работим по всички модели Kia и Hyundai, уточняваме подробности, като се свържете с някой от нашите технически центрове.
Ремонт на Kia в автомобилния ремонт "Automig"
(Примери за извършена работа):
Ремонт Hyundai в автомобилната услуга "AUTO MIG"
(Примери за извършена работа):
Ремонт на търговски превозни средства в нашия технически център:
Много корейски машини се използват от фирми - това са малки камиони портиер и Бонго. И за превоз на пътници обикновено е стари H-1 и карнавал. За тези флоти, ние предлагаме и нашия безразличен подход и максимално внимание.
- Ние работим по непарични плащания
- Сключва споразумения
- Ние предоставяме всички необходими документи за счетоводство
Обслужване на търговски машини
(Примери за извършена работа):
Проверка на машината преди закупуване
- Ние ще ви помогнем да си купите кола без "клопки". Проверка на колата преди покупката ще се увери в съответствие с техническите условия на заявените от продавача.
И доста за нашия технически център:
Нашите специалисти ще поправят двигателя и окачването почти всяка степен на сложност. Ние използваме официални електронни каталози и точно отговаряме на технологиите за ремонт. При извършване на ремонтни работи, ние използваме резервни части само от добре познати производители, които са закупени директно от вносители, което осигурява тяхната ниска цена.
Можете да поправите вашата KIA или Hyundai спирачна система в автомобилната услуга на KIA или HYUNDAI, като използвате качествени материали и технологии за производителя.
Елате, ще се радваме да ви предоставим помощ!
