Mercedes ML 350 WK 166 ревюта. И гъбата е нараснала! Нови mlsdes ml. Технически характеристики MERCEDES BENZ ML-КЛАСА W166

През 90-те години, джиповете са много популярни, дори чиято марка не е имала "цивилен" SUV, в допълнение към милитаризирания "G" -Class, пусна първото поколение "ml". Производството на Mercedes ml започва през 1997 г., моделът носи индекса W163, а второто поколение започна от 2005 г., индексът - W164. Първите две поколения бяха разделени от света с обращение от 1,1 милиона копия. Третото поколение на Mercedes SUV се произвежда на обща платформа с. Третият МЛ получи индекс - W166. Мерцедес е донякъде по-нисък в размерите като автомобили, или, но е предимство на градския трафик. Първите две поколения бяха много популярни в ОНД, доказателството за това е фактът, че всяка година продадена през 2012 г., Мерцедес ел - клас в Русия.

Външен вид:

Външният вид на новия Mercedes B166, в сравнение с предшествениците, може да се характеризира като по-спортен. В колата е запазена корпоративната задната част на тялото, която все още е на W163. В сравнение с предишното -w164 коефициентът на предното стъкло намалява от 0.34 до 0.32, е положителен фактор, който влияе върху икономията на гориво и акустичния комфорт. В сравнение с предшественика, дължината на новостта се увеличава с 24 мм, ширина до 15 mm и височина 14 мм. В основната версия гумите се определят с размер 235/65 R17, 255/55 R18, но като опция за задвижване на всички колела Mercedes, се предлагат двадесет ивидни гуми. Хоризонталната линия на светодиодите, инсталирана в страничния въздух, изглежда много ефективно.

Салон:

Думите за най-високо качество на производителност ще бъдат излишни. Колата е оборудвана с предварително безопасна система, която, ако е необходимо, издърпва предпазните колани, затваря прозорците и люка, а столът се задава оптимално, по отношение на безопасността. По желание Система за нощно виждане - нощ Viev Assist Plus, която е известна с S-класа W221 представителни седани. Системата за нощно виждане може да разпознае хората. На подлакътника има шайкова шайба, контролираща цялото колело между седалките, системата има шест режима: автоматично - за ежедневно задвижване, светлина извън пътя - грундове и затваряне, сериозен офроуд - местност, където трябва да " Изкачване ", зимно - режим за сняг и ледени пътища, ремарке - режим за теглене на ремарке и режим - спорт. Много е интересно, че спортът е достъпен само за автомобили с незадължителен офроуд пакет, както и добрата пропускливост противоречи на усъвършенстваността, изглежда, че германците са решили да създадат най-универсалното превозно средство. На подлакътника и бутоните за контрол на окачването и бутоните за окачване са интересни, че присъстват дори в базата данни, на машината с пружинно окачване (настройките се появяват със специални амортисьори). Основното оборудване на MERCEDES ML W166 включва двузонов климатичен контрол и круиз контрол. Копчета за регулиране на столове се намират на Mercedesovski - на карти на вратата. За подножието на пътниците на втория ред в сравнение с W166 се добавя 15мм. Багажното отделение побира 690 литра.

Спецификации MERCEDES W166.

Втората емулка от Мерцедес в тялото B166 е оборудвана с постоянно задвижване на цялото колела, както и системата за стартиране / стоп, която вече е в основната конфигурация. Колата с пролетна суспензия е в състояние да преодолее дълбочината на брат от 50 мм и Мерцедес с въздушната суспензия с възможност за увеличаване на клирънса до 285 мм, може да преодолее дълбочината на брат от 600 мм. В допълнение към пневматичното окачване, включване и офроуд версиите, в допълнение към пневматичното окачване, са оборудвани с допълнителна защита на тялото отдолу, както и блокиране на диференциал на интерстарал, който също е да се говори за помощта на трогаването на хълма, както добре като помощна система с хълм. Незадължителната система за активна система ви позволява да минимизирате ролките на завои. Опцията е достъпна само в Mercedes с пневматично окачване. Off-Road помага на бутон с надпис, който позволява на колелата да се подхлъзнат, а също така включва по-високи предавания на по-високи обороти, отколкото обикновено.

Като предаване за някоя от версиите, само един е наличен - седем-етап ACP 7-G Tronic Plus. При тестове, проведени от чуждестранни журналисти, SUV завърши, без шофиране, странично ускорение чрез сила - 0.85g.

Basic Diesel - ML 250CDI дава 204L.S и 500n. Момент - ви позволява да наберете сто километра за 9с и максималната скорост, дори и със същия мощен двигател - 210 км. Колкото по-мощно дизелово-350CDI разработва 258sil и 620N. М., с тазен двигател, SUV печели сто години 7.4c, а на магистралата може да се развие 224 км. Бензин СО350 с капацитет 306 коня и миг на 370h. M. Първите стотици за 7.6c печелят, максималната скорост е 235 км. Топ СО500 развива мощност в 408 сили, което ви позволява да се ускорите до стотици за 5.6c. ML 63AMG разработва 525L.S и 700 n.m. ML63AMG ускорява до стотици за 4.8 ° С, максималната скорост е ограничена до 250 километра електроника.

Ще обърнем внимание на техническите характеристики на бензин Mercedes ML350 W166 с конвенционално пружинно окачване.

Техническа част и характеристики:

Двигател: V6 3.5 бензин

Обем: 3498kub.

Мощност: 306L.S.

Въртящ момент: 370hm.

Брой клапани: 32V

Оперативни показатели:

Ускорение 0 - 100km: 7.6c

Максимална скорост: 235км

Разход на средно гориво: 8.5л

Капацитет на резервоара за гориво: 78л

Тяло:

Размери: 4804mm * 1926mm * 1788mm

База за колела: 2915mm

Корково тегло: 2175кг

Клирънс на пътя: 202 мм (пневматично окачване, до 285 мм)

Цена на Mercedes W166

SUV Mercedes B166 може да бъде закупен средно за 100 000 - $ 120,000. Цената се определя главно от двигателя, монтиран под неговия капак. Най-достъпен "Дизел 250CDI се оценява на $ 70,000, а 63AMG струва $ 250,000. Бензин 350 струва $ 74,000.

Погледнете и това)

MERCEDES VITO W638 - Мини преглед и спецификации

MERCEDES-BENZ ML 2005-2011 G.V.

MERCEDES-BENZ ML 2005-2011 G.V.

Второто поколение Mercedes-Benz ml (W164) се появява в началото на 2005 г., променяйки модела с индекс 163 на конвейера. Колата вместо конструкцията на рамката, последвана от носещото тяло, в суспензията на връстниците отстъпиха Пролетната двойна сцена и четириетапен от гърба, а междуосието се увеличава от 2820 до 2915 mm. Освен това стандартът всъщност е кросоувърът. Той има постоянно задвижване с четири колела и 4-ETS системата (четири електронна тягова поддръжка), както и на предишния клас М-клас, забавя подскачащите колела. Въпреки това, Off-Road Off-Road пакетът се предлага за ml, включително пневматично окачване, 2-степенна брошура и блокиране на междуомите и задните диференциали. С такъв арсенал той става професионален "преминаващ".

Широк на Mercedes-Benz ml География: На пазара има и двете дилъри и копия, донесени от Америка и Европа. И някоя от възможностите може безопасно да се счита за покупка.

Двигател

На Mercedes-Benz, първо поставете бензин V6 с обем от 3,5 литра (272 к.с.) и 5-литров V8 (306 к.с.). Турбодизеловите релси бяха представени от V6 с обем от 3,0 литра (190 и 224 к.с.) и 4-литров V8 (306 к.с.). След рестайл, бензин V8 се увеличава с обем до 5,5 литра (388 к.с.).

Основният V6 3.5 L (M272) е най-масив и най-проблематичен. Хронична възпаление - преждевременно износване на металната керамична предавка (4200 рубли), водеща балансовия вал. Поради това не само "напускане" на фазите на газоразпределението, но и чипс паднаха в маслената помпа (7500 рубли), които я оттеглят. Ремонтът се извършва с отстраняването на двигателя и е скъпо - от 70 000 рубли. В същото време, услугата със сигурност ще бъде предложена да замени съединителя за регулиране на въздухоплавателното средство (21 000 рубли) и веригата на времето. Не забравяйте да се съгласите - за дълго време те също няма да живеят.

В същото време има пластмасови вихрови клапи на всмукателния колектор на пробега от 50-80 хиляди км, поради което е необходимо да се промени изцяло (29 000 рубли). Обърнете внимание, че при пост-сгъваеми машини тези недостатъци вече са елиминирани.

Но старата серия V8 на E113, която все още беше от предшественика, просто се отпишете. Това, което не можете да кажете за неговия 5-литров наследник - с 50-90 хиляди км, трябва да актуализирате балансиращия вал, заместването на което не е по-скъпо от това на V6, тъй като двигателят не е демонтиран за това.

Дизел с общата железопътна система като цяло е надеждна. Ранните машини до 150 хиляди км съгрешиха изпускателното колекторно облекло. Очевидно материалът на този възел е избран неправилно и металът от вътрешната му повърхност "избра" и да носят продукти, влизайки в турбината ", убил" нея. В края на краищата, при нормални условия, ресурсът на турбокомпресора на гарите (от 128 000 рубли) е 350 хиляди км. Необходимо е да се променят свещите с инкондизъм, за да бъдат внимателно поради темите "библиотечни", можете да повредите главата на блока.

Предаване

С избора на скоростни кутии, купувачите на Mercedes-Benz ml не трябва да се притесняват - всички автомобили отиват с 7-степенна "автоматична". Проблемите често доставят хидроблокове, соленоидите на контролни клапани (4500 рубли) от които до 100 хиляди км са извън ред. Кутията започна да се дръпва и да се овързат. Ако болестта бъде пусната, тя скоро ще бъде "заразена" и пакета пакет. След 150 хиляди. Маслената помпа обикновено се предава (15 000 рубли), отказва да превключи "автоматичния" селектор, не издържа теста с топлоенергия (30 000 рубли). Но всички тези дефекти, с изключение на един - потоците на охлаждащите тръби на "автоматичното", бяха елиминирани след рестайл.

Трансмисия Pro Off-Wair траен. Кутия за обезвреждане, както и "avtomat", обикновено издържа на 200 хиляди км. Понякога веригата се разтяга по-рано (9500 рубли), а лагерите започват да бръмчат. Въпреки това, звуковата подкрепа може да дойде от окачването, което дилърите се променят по едно и също време с карданния вал (40 000 рубли). В специализирани технически центрове, лагерът може да бъде заменен отделно за 6 500 рубли. След 150 хиляди км, е необходимо да се промени предната скоростна кутия (43 000 рубли), чиято линейка ще бъде издигната и вибрация.

Шаси и тяло

Пролетното окачване на стандартните Mercedes-Benz ml е издръжлив като броня на резервоара. Първият в предната суспензия с 60-90 хиляди км се наемат стелажи за стабилизатор (1500 рубли). И само до 120-150 хиляди км идва завой на амортисьори (10 800 рубли) и по-ниски лостове (3500 рубли), които стават неподвижни поради износването на техните безшумни блокове. Елементите на задната суспензия са още по-надеждни и служат средно един и половина пъти по-дълъг. Изключението е само амортисьори (8500 рубли), които са възникнали средно от 100-130 хиляди км.

В кормилното управление след промяна на тягата (2300 рубли). Рейкът напуска 200 хиляди км, но може да започне да изтича много по-рано от този период - елиминиран чрез инсталиране на жлезите и тюлените от Remkomplekt (от 1000 рубли). И ако започне да подслушва, първо проверете карданите на кормилния вал (8000 рубли). Но водоустойчивите помпи (22 000 рубли) първоначално често се променят при гаранция. При смяна е препоръчително да се актуализира резервоара, чиято филтърна мрежа е бързо запушена.

Въздушно пневматично окачване по-арогантно и скъпо. Pneummobalones рядко издържат на повече от 120-140 хиляди км, и те не са сушени: предният комплект с амортисьори - 52 000 рубли и задните - 14 000 рубли. За да удължите живота си, препоръчително е да изплакнете цилиндрите с всяко измиване. И ако колата по време на преминаването на нередности ще започне да публикува чуждестранни удари, проверете закрепването на предните пневматични елементи към рафтовете - скрепителните елементи отслабва и изисква банален удар.

Тялото се характеризира с героична устойчивост на корозия и боядисване - издръжливост. Дори и хромираните детайли не губят блясъка си от много години. Най-важното е, че колата е възстановена след катастрофата, която не ви е продала под призрение.

Но електротехникът с възрастта представя неприятни изненади: прекъсванията в климатичния контрол се случват, измъчвани от двигателя на нагревателя, започват да живеят живота си на въздушни амортисьори (8 броя, 3,500 рубли), бъги и бутони на волана, поглъщат компактдискове Играч ... и лечението не е евтино.

Модификация

Почти за всички свои модели Mercedes-Benz предлага таксувани AMG версии. И М-клас не е изключение. Освен това следва да се отбележи, че от гледна точка на запасите от якост и дълготрайност тези изменения са за предпочитане за граждански мл. В крайна сметка, в производството на тези машини се използва по-строг контрол на качеството. Моторите се събират ръчно - всеки има личен печат на магьосника, който дава на двигателя почти доживотна гаранция. А автоматичните 7-степенни скоростни кутии се доставят и финализират за "храносмилане" на по-висок въртящ момент. Външно, ml 63 amg се отличава с други брони и аеродинамичен комплект за тяло над периметъра на тялото. Под капака, бензинов 6.2-литров V8, оборудван с компресор. Двигателят развива 510 к.с. и 630 nm, което ви позволява да овърклокнете тежък SUV до 100 км / ч за само 5.0 s, а максималната скорост е ограничена до електрониката при 250 км / ч. Между другото, липсата на апетит V8 изобщо не страда.

Mercedes W166 се различава от най-компактните размери, високи нива на безопасност и богато оборудване. Германските дизайнери разработиха универсална кола на каноните на американския пазар - с насипни багажници, бързо по магистралата и осигуряват висока пропускливост извън пътищата. Пред тялото, моделът W166 напомня по-скъп автомобил MERCEDES-BENZ GL-клас - фаровете на фаровете на бадемовата форма са високо на перваза на предните крила, радиаторната решетка има подобни три хоризонтални джъмпери и мерцедес Лого. W166 има същата огромна броня, оборудвана с многостепенни въздушни вложки, ярки вложки и стилни ленти на дневните светлини. Капакът се издига над предната част, която придава външността на колата солиден външен вид.

История на създаването на MERCEDES BENZ ML W166

Е показан през 1997 година. Тези автомобили са предназначени предимно за пазара на Северна Америка. В Западна Европа те се появяват през пролетта на 1998 година. Беше предложено три варианта на модела. Автомобилите са оборудвани с хидромеханични автоматични трансмисионни кутии със система за ограничаване на скоростта. Също така в пакета е включено независимо спиране на всички колела, дозираща кутия с предаване надолу по веригата, кадър шаси.

Mercedes Benz ML-клас (W166) беше официално представен през есента на 2011 г. на автомобилното изложение във Франкфурт. В Русия той се появява през пролетта на 2012 година. При промяна на поколенията, SUV запазва платформата на предишния модел W164, но се увеличава по размер.

Технически характеристики MERCEDES BENZ ML-КЛАСА W166

Първоначално колата е разработена по такъв начин, че да осигури възможно най-висока сигурност в сблъсъка. Mercedes M-клас осигурява пътници за защита на потенциала над средното. SUV се извършва въз основа на рамката. Три кръстосани и две от профилите на твърдата кутия са заварени в дизайна, които във форма приличат на стълбище.

Тялото е сигурно свързано с рамката с помощта на десет гумени опори, благодарение на които колебанията и шума, произтичащи от шофиране, са сведени до минимум. Благодарение на такъв солиден дизайн, с всякакъв сблъсък, пътниците на Мерцедес на практика не са изложени на риск поради факта, че тялото е деформирано, а обемът на кабината остава постоянен и оставя достатъчно място за оцеляване.

В този модел се прилагат оригинални технически идеи, на първо място, това е стремежът към всички колела постоянно включени. Специалистите не са използвали блокирането на диференциали в разпределителната кутия и водещите оси, но в същото време има електронна система за контролиране на тяга за всяко колело. Всички модели, с изключение на ML 230, са оборудвани с динамична стабилизационна система при шофиране, което увеличава съпротивлението на колата на всички пътища.

MERCEDES BENZL-класа (W166) е серийно оборудван с активна система за сервиз, електрическо задвижване на очила и огледала, въздушни възглавници, анти-кражба система, кормилно управление, алуминиеви джанти, централно заключване с дистанционно управление, климатик.

Цветът на тялото е доста разнообразен: стандартен черен, бял тон, черен обсидиан, сив торит, сребърен иридий, синя танзанит, кафяв цитрин, бежови перли, сребърен паладий. Салон просторен и лек, има много функции. Но основните свойства за комфортно управление са предоставени при допълнителни опции.

Интересни факти за Mercedes Benz ML клас W166

Логото на Mercedes е измислено през 1909 година. Според официалната версия тя символизира успеха на компанията на земята, във вода и въздух, тъй като компанията произвежда не само автомобили, но и двигатели за самолети и кораби. Има и опция, според която трите лъча означават троицата на водача, пътника и механиката, което гарантира безопасността на водача, удобството за пътника, надеждността за механика.

Тест драйв Mercedes Benz ML-класа (W166) в Русия се състоя на 21 юли в Панаво. Бяха представени две версии на теста: MERCEDES ML350 бензин и СО350 със спортен пакет. Участниците се съгласиха, че дизелът се демонстрира от най-добрата страна от бензина. Добър овърклок, хубав звук, тишина в кабината. Mercedes ml стана луксозна, ергономична, но в същото време не загуби отношения с предишни поколения.

Плюсове и минуси Mercedes Benz ML-клас W166

Mercedes Benz ML-клас (W166) има няколко предимства: приятен и просторен интериор, надежден двигател, оптимален разход на гориво, голям удобен дисплей и просторен багажник.

Сред минусите не може да се отбележи не най-удобните плоски огледала, дебели предни стелажи, няколко ограничаващи прегледа, неконтролирано автоматично превключване на близката светлина, високата цена на автомобила.

Колелото на волана на паркинга и при шофиране в града е много светло, става по-трудно на пистата, която е удобна. Суспензията е мека, удобна, но ако влезете в ямата, ударът е добре усетен. Задните седалки са на едно и също ниво с пода, превръщайки голяма гладка повърхност.

На автомобили Mercedes ml клас в тялото w166 Инсталирана е широк спектър от двигатели на Mercedes-Benz. Всички двигатели разработват Daimler и се произвеждат в собствените си фабрики.

Моторите са надеждни, но изискват постоянна грижа. За да се подкрепи работното състояние, е важно не само навреме за зареждане на автомобила с гориво, но и да следва ясно правилата за обслужване и поддръжка.

Извършването на предписаните препоръки на производителя могат да бъдат предоставени дълго и без проблематичната работа на автомобила и нейния двигател.

Разнообразие от двигатели W166

На Mercedes GL класа са инсталирани следните двигатели:

Важно!

Струва си да се каже, че повечето от изброените двигатели са инсталирани не само в клас ML, но и за други модели на Mercedes, и е предназначен процесът на ремонт на двигателя на различни модели на Mercedes.

Неизправност на двигателя W166.

Двигателите на Mercedes са доста надеждни. Но надеждността им зависи не само от това как са проектирани и събрани, но и от качеството на тяхното обслужване. Всяка неизправност на двигателя започва да се проявява дълго преди единицата да се провали или ще бъде намерена сериозна разбивка.

Обърнете внимание на следните симптоми на неизправности:

• Загуба на тяга и неравна операция;
• Силни вибрации от двигателя;
• Необходимостта от постоянно покриване на двигателно масло;
• Появата на външен шум в началото на автомобила;
• Чуждестранен двигателен шум на работещ автомобил (чук, пукане, съскане, метална глина);
• Масла за течове или грешка с ниско ниво на моторно масло;
• Проверете индикацията за грешка при двигателя на двигателя.

Това не са всички прояви на неизправност на двигателя на Mercedes, но един от най-често срещаните

Когато някой от изброените симптоми се открие или когато се появи подозрителна неизправност, се препоръчва да се диагностицира двигателя на Mercedes, да разкрие източника на счупване и да предприеме подходящи мерки.

Ремонт на двигател MERCEDES ML-КЛАСА W166

Качествените могат да предоставят само специализирана услуга, която има необходимия опит в ремонта, има специален инструмент и може незабавно да предостави на всички необходими резервни части.

Гаранцията е важен аспект на ремонта, който притеснява всеки клиент, защото най-често ремонтът е да се прави "в пени". Ние спазваме задълженията по време на гаранционния период, който е съставен - 1 година от момента на ремонтната работа.

Резервните части са една от ключовите точки на ремонта, защото качеството на резервната част зависи от това как ще работи двигателят и колко работи. Собственият склад и оперативните доставки с Германия позволяват за кратко време за извършване на всеки сложен ремонт на двигателя, а богат избор от резервни части (оригинална или алтернативна замяна) може значително да намали разходите му.

Предварителната диагноза на двигателя Mercedes е неразделна част от успешния ремонт. Само чрез убеждаване на коректността на избраната посока може значително да намали разходите за ремонт, премахване на вероятността от допълнителна и ненужна работа.

Пълна консултация, в нашия технически център, може да бъде получена от цялостната диагностика на двигателя Mercedes. Учителят ще поправи поръчката, посочваща всички произведения и резервни части, които ще бъдат прехвърлени на клиента, за да вземат решение. Ние ще предложим оптимални опции за отстраняване на неизправности.

Условия за ремонт, срокове за работа и разходи - са в съответствие с клиента предварително и се консолидират с документиран референтен ред.

През 2011 г. е създадено ново поколение отлично кросоувър на Mercedes-Benz ML W166 2016-2017, което е отлична градска кола, която може да преодолее светлината извън пътя. Той също е подходящ за семейството.

Това е третото поколение на кросоувър, който се намира в непосредствена близост до GL, той е по същество същият, но по-дълъг и малко в други равнини. Това е добре продавач, идеално подходящ за тези хора, които се нуждаят от кросоувър, но те са огромни за тях и малки.

Колата в сравнение с предишното поколение се е променила силно във всички части. Сега трябва да разберем по-подробно всички промени и да ви разкажем за тях.

Екстериор

Нека започнем, разбира се, от външния вид, защото това е първото нещо, което вижда купувача или обичайната ентусиаст на автомобила. Външният вид се е променил драстично, моделът е станал по-агресивен, отколкото привлича, по-модерен дизайн е определено проследен.

Муцуната има качулка с малки релефи и малки обратен плажове за премахване на въздуха от двигателното отделение. Колата има стилен светодиод и ксенонова оптика, направена под формата на венчелистче. Между фаровете е голяма хромирана радиаторна решетка. Моделът на бронята има въздушен прием за охлаждане на спирачките, в които има правоъгълни фарове за мъгла. Бронячът ми изглежда добре и има голяма хромирана защита.

Страната на кросоувъра не е толкова агресивна като муцуна. Да, има доста силно раздути колесни арки, които са свързани чрез изпращане до дъното на тялото. Заетостта е по-дълбока отзад и е почти незабелязана отпред.

Зад колата получи стилна оптика с LED елементи. Багажникът на релефта е оборудван с електрическо задвижване. Горната част е оборудвана с малък спойлер, който се дублира от спиралния сигнал. Масивната броня на автомобила е оборудвана с хромирана вложка за удобство за зареждане на товара в багажника. Той също така представя рефлекторите и защитата на пластмасата.

Размерите на организма в сравнение с предишното поколение също се промениха:

• дължина - 4804 мм;
• ширина - 1926 мм;
• височина - 1796 мм;
• база за колела - 2915 mm;
• клирънс - 200 мм.

Спецификации MERCEDES-BENZ ML W166

Тип	Сила на звука	Власт	Въртящ момент	Ускоряване	Максимална скорост	Брой цилиндри
Дизел	2.1 Л.	204 К.С.	500 h * m	9 сек.	210 км / ч	4
Дизел	3.0 L.	249 К.С.	340 h * m	7.4 секунди.	224 км / ч	V6.
Петрол	3.0 L.	333 К.С.	480 h * m	6.1 сек.	247 км / ч	V6.
Петрол	3.5 Л.	249 К.С.	340 h * m	8.5 секунди.	-	V6.
Петрол	4.7 Л.	408 К.С.	600 h * m	5.6 секунди.	250 км / ч	V8.

Купувачът може да избере да избере всяка модула от 5-те предложени. Има дизели Bluetec и бензинови единици без проблеми, се справят с тяхната задача. Не е необходимо да се чака икономиката от тях, но е невъзможно да ги наречем ненаситен.

1. Най-слабите са простият 4-цилиндров дизелов турбо двигател. 2.1 литров агрегат се инсталира и на и други модели на немската компания. Той дава 204 коня и 500 единици от момента. С него кросоувър, първите сто се завръщат точно за 9 секунди, максималният диапазон от 210 км / ч. Консумацията според приложението на производителя в спокоен режим няма да надвишава 8 литра дизелово гориво в града.
2. 350-та версия е оборудвана с 3-литров V6 с директно инжектиране. Двигателят на турбокомпресора дава 249 коня, моментът е над 600-ta h * m. Динамиката намалява с 1.6 секунди и възлиза на 7.4 секунди, максималната скорост се увеличава до 224 км / ч. Изненадващо е, че потреблението е нараснало само с 1 литър в градския поток.
3. Има изключителен бензинов двигател като много коне, но въртящият момент е по-малък от - 340 h * m. Бензин атмосферният MERCEDES-BENZ ML Обем на 3,5 литра отговаря на стандартите на евро-5 и динамиката до стотици отнема 8,5 секунди. Максималната скорост е за съжаление неизвестна, въпреки че вече има достатъчно време от изхода на колата. Той консумира почти 14 литра бензин в града, Трасов изисква 8 литра AI-95.
4. 3-литровият бензинов турбо v6 също присъства в състава и е назначена версия 400. Единицата издават 333 коня и 480 единици от момента, предаван на всяка ос. 6 секунди преди стотици вече напълно отличен резултат за такъв тежък кросоувър. Това ще бъде 12 литра, невъзможно е да се нарече този апетит голям.
5. Най-желаната версия, която не е броене - 500 версия. Двигател на 4,7 литра е V-образна атмосферна осем. 408 Коне и 600 точки от момента - отлична сила, позволяваща на колата да се ускори до стотици за 5.3 секунди. Максималната скорост е ограничена от електрониката. Впечатляващият апетит вече е впечатляващ - 16 литра от 95-ия бензин, пистата изисква 12 литра.

Трябва да се обърне внимание на платенето на скоростната кутия. Има 7-степенна автоматична скоростна кутия. Кутията MERCEDES-BENZ ML W166 е инсталирана на всички автомобили от тази година. Има някои различия, но основната концепция не е различна. Разпределя се на всички колела, помага в тази марка.

Отлично удобно шаси е независима двуръчна система отпред, е инсталирана многоизмерна независима схема. Има много комфорт, но ако искате дори да зададете въздушната пневматична суспензия. Пневма ще получи активни цилиндри за крива и извънпътна система и офроуд. Преди това колата е оборудвана с хидравлично средство, но след като започна да инсталира електрическата енергия на ZF.

Интериор

Интериорът на автомобила, разбира се, е на голямо ниво, има Chic качествено сглобяване, както и отличен материал на тапицерията. Да започнем по традиция от седалките, предните комплекта отлични кожени столове с добра странична подкрепа и разбира се с електрически регулаторен. Пространствата са повече от достатъчно, и ще бъде удобно да се настанят лицето на всеки слож.

Задният ред се създава за трима пътници, които също ще могат да се настанят и да се чувстват комфортно без никакви проблеми. Има достатъчно места в гърба, има отопление, както и контрол на климата.

Шофьорът ще получи отлична марка кожена 4-спици на волана, която също съдържа алуминиеви и дървени вложки. Също така кормилната колона има бутони за удобен контрол на мултимедийната система, за която ще говорим по-късно. Инструментният панел изглежда твърде голям, има аналогови сензори, които са поставени в кладенците, които изглеждат страхотно. В средата има два дисплея, единият е доста информативен на борда компютър, а горната дисплея показва температурата зад борда и текущото време.

Стилният ML 2016 централна конзола е по същество същите като на повечето автомобили на тази компания. Той има малък сензорен дисплей на мултимедийната и навигационната система, която е между два дефлектора на въздуха. По-долу сме възникнали голям брой бутони, които са предназначени за управление на мултимедия. След това е линията с бутоните, които са отговорни за отопление и вентилация на седалките, както и за някои функции. Под всичко това се намира стилен блок за управление на отделен климатичен контрол, който се среща и в много автомобили на компанията.

Тунелът на колата стои огромна ниша за най-малките неща, в които са притежателите на чаши. Има и шайба за мултимедия, шайба за режими на шофиране и различни функции извън пътя. Багажникът в колата е отличен, обемът му е 690 литра, задните седалки не се сгъват.

Цена

Това е отличен кросоувър, който ще струва много. За съжаление, той вече е бил отстранен от производството, но когато все още се продава, минималната сума за основната версия беше 3 250 000 рубли И това, което е оборудвано с:

• кожени обвивки;
• 6 въздушни възглавници;
• контрол на слепи зони;
• система за предотвратяване на сблъсък;
• електрически регулиращи седалки;
• контрол на климата;
• начална спирка;
• кръгъл преглед;
• круиз контрол;
• слаба аудио система;
• parktronic;
• датчик за дъжд и светлина;
• ксенонова оптика.

Най-скъпото оборудване, за което те попитаха 4 650 000 рубли, Голямото оборудване не се попълва, задвижващото покритие на багажника се добавя системата за автоматичен паркинг. Всичко най-интересно е инсталирано в допълнение срещу такса.

Списък на опциите:

• отопление;
• вентилация на предната линия;
• отопляем заден ред;
• памет за регулиране;
• контрол на мониторинга;
• камера за изглед отзад;
• мултимедия за задния ред;
• навигационна система;
• отлична аудио система;
• предварително регистрационен нагревател;
• 20 или 21 диска;
• адаптивно управление на круиз;
• достъп без ключ.

За града и за малък офроуд Mercedes-Benz ML 2016-2017 в 166-ия корпус - това е красива кола, която може да премине различни нередности и да се похвали с относително нисък разход на гориво. Ако ви харесва Mercedes-Benz M, това ще бъде добра покупка, тъй като ще се насладите на красива кола, сравнително добра скорост и удобна в кабината.

Видео