В момента моторните превозни средства, произведени от Лада, са много популярни сред населението на Руската федерация. Това е местна компания. Тя произвежда значителен брой модели автомобили, във връзка с които хората, които са решили да дадат предимство на продуктите на компанията, често питат за "безвъзмездната помощ" или "преди" - какво е по-добре.
Въведение
Провежда избора на нашите сънародници с редица параметри. Първият и изглежда, най-важното е, разбира се, цената на колата. В сравнение с чуждестранните автомобили, продуктите "Лада" не са толкова високи. Да, и компонентите, резервните части на пазара на пазара могат да бъдат намерени много по-лесни. Те също ще получат по-евтини, отколкото за автомобилната продукция. Заслужава да се отбележи, че във всичко това разнообразие от моделите се продават специална ниша, тези две превозни средства, за които всъщност ще говорим в цялата статия. Тези две превозни средства, според статистиката, са се превърнали в най-продаваните копия сред всички модели. Възможно е да сте решили да придобиете "Лада". И тук, логично, купувачът възниква въпроса. "Грант" или "Aropora" - какво е по-добре? В това няма нищо странно и ние ще се опитаме да се справим с всяка от автомобилите подробно, да разберем своите предимства и недостатъци. Има много общи в тези два модела. Интересното е, че те са в доста различни ценови категории. И това ясно не играе ръка в случай на избор между две коли. Така единственият метод, който ще ни помогне да отговорим на въпроса за "безвъзмездната помощ" или "преди" - която е по-добре, ще бъде подробен анализ с извършване на всички сравнения за подобни видове характеристики на автомобила.
Сравнение на външните и вътрешните видове
В първите етапи на подробно сравнение на две коли (и ние не сме само за решаване на въпроса за "Лада Грант" или "Ариора" - какво е по-добре) трябва първо да обърнете внимание на техния интериор и екстериор. Може би някой няма да се съгласи с това, но това не е лично мнение, а просто изявлението на факта, получено въз основа на проучвания на шофьори.
Така че, ако взехме основата на един от тези модели и се опитахме да сравним всяка от тях с чуждестранни автомобили, тогава най-вероятно и двата модела ще бъдат победени. Тук, разбира се, много зависи от чуждестранния "противник". Но отново, въз основа на чуждестранните стандарти, ние можем спокойно да заявим, че в нейния външен вид "Грант" е значително по-близо до условната лента от "преди".
По този начин, ние вече започваме да формираме предпоставки за отговора на въпроса какво е по-добро: "ариора" или "грант-лифт". Всъщност последният изглежда доста доста в сравнение с другия модел. Въпреки че "преди" не е грешка, но все още е нещо в борбата в "безвъзмездната помощ". Преди това някои експерти бяха сравнени с три модела наведнъж. Те се опитаха да отговорят на въпроса за това, което е по-добро: "Калина", "Грант" или "преди". Резултатите бяха много очаквани. Но темата на нашата статия е малко по-различна, така че ние няма да се разсеяем от въпроса за въпроса за три модела.
Първи заключения
Така че "безвъзмездната помощ" има по-модерен, по-красив дизайн от "преди". Заслужава да се отбележи фактът, че и двата модела имат определена основна конфигурация. И такъв пълен комплект в първата кола е много по-малък от втория. Тук вече е ясно да се каже, че в нейния външен вид "Areara" (въпреки че казват, че изглежда ужасно, просто невъзможно) все още по-ниско от "безвъзмездната помощ". Изглежда, че е купа с люспи в този момент трябва да се поклони в полза на последния модел, но нищо подобно се случва. Факт е, че по отношение на седалките "Areara" ще бъде много по-удобно. Отчитат качеството на материала, от който са направени. По този начин "Лада Ариора" изравнява сметката. И тогава ще продължим да разглеждаме характеристиките на тези две коли, за да разберем какво е по-добро: "Priora" или "грант-спорт".
Анализ на техническото оборудване
Вероятно никой няма да спори с факта, че много хора при избора на автомобил обръщат специално внимание на изследването на така наречената "горивна ефективност". Това означава, че вниманието се нарича колко гориво консумира автомобилен двигател. Тези два модела са оборудвани с почти сами и същите двигатели. Производителите на загрижеността са решили за такъв интересен ход.
Ако вземете и двете автомобили в една и съща конфигурация, тогава по отношение на техническите характеристики, ние едва ли отразяваме специалните разлики между моделите. Въпреки това си струва да се каже няколко думи за скоростната кутия, която има "лада". Тя определено е по-добра от "преорителите". Факт е, че днес в това превозно средство е изградена нова версия на механичната скоростна кутия. Той надвишава предишното, ако не и във всички параметри, тогава според огромния брой на тях със сигурност. Не е по-удобно да се превключва между предаването. Вибрацията почти напълно изчезна някъде.
Пакет
Ако вземете две идентични конфигурации, след това по отношение на разхода на гориво, тези модели на автомобили няма да се различават практически. Ако се чувствате за автомобилни ентусиасти, които са по-скоро като автоматична трансмисия, тогава най-вероятно, както много от вашите съмишленици, дават гласа си в полза на "Лада Грант". Нека не забравяме, че в "преди" няма автоматична кутия за превключване. И плюс или минус - вече не разбираме. Гърдите на двата модела могат да бъдат фактът, че те имат доста надеждно, висококачествено окачване. Но, доколкото е надеждно, това е "безвъзмездните средства на Лада", това ще бъде същото, тъй като самият модел излезе на пазара по-късно "преори". Така че суспензията е разработена от дизайнерите и инженерите се подобряват. Така че, обобщение. "Грант" има известно предимство по отношение на техническите характеристики. Но като цяло, моделите се различават незначително. Следователно предимството може да бъде написано не като цяло, но само половината. След това ще разгледаме как цената на автомобилите в различни конфигурации корелира, след това да отговорят на въпроса за това, което е по-добре да се вземе: "Грант" или "преди".
Следващия етап на сравнение
Разбира се, преглед на техническите спецификации, както и тяхното поетапно сравнение - голям ход, който постановява предварително заключения, подготвят предварителния резултат от цялото сравнение. Но разчитането на становището само за тях няма да бъде напълно правилно. Ето защо, в самото начало на статията, темата на външните и вътрешните видове автомобили е засегната и сега ще се опитаме да отговорим на въпроса за "Лада Грант-Лифтбек" или "Ариора" - какво е по-добре, на Основа за включване на информация за оборудването на автомобили, представени на пазара.
Като цяло, ценовото съотношение
Така че най-евтиният вариант "предри" ще струва приблизително същата сума като "безвъзмездна помощ", представена в луксозната конфигурация. Ако някой още не е разбрал за какво говорим, нека се опитаме да обясним малко по-достъпно и повече. Ако вземем гореспоменатия набор от "безвъзмездни средства", то той ще представи електрическо управление, климатик (което наскоро беше много важно през лятото, особено в южната част на Русия, където температурата на деня скача до 50 градуса). Също така в "Грант" ще бъде изградена във въздушната възглавница. Но ако вземем, за да сравним "преди" за същите пари, всички тези елементи в нея просто няма да видите, защото няма тях. С подобни "наркомани" ще струват много повече.
"PROPORA": Предимства и недостатъци
Ако анализираме моделите поотделно, последният може да бъде разпределен, разбира се, няколко силни страни. Достатъчно е да се помни, че "Лада ариора" има ергономия. Оценявайки го в скала от пет точки, можете да дадете четири. И уверени, силни. Сред нашата младост този модел се забелязва. Производството му, както знаете, започна преди няколко години през 2007 година.
Но столките за кола са истински минус модел. Като се има предвид това, което в нашата страна има ненадеждни пътища, стелажите просто се срутват. Ако направите присъда, базирана на някои общи параметри, трябва да се отбележи, че в този план "Лада ариора" не е лоша. Много клиенти в модела и сега. "Priora" идва на пазара в две конфигурации. Това е "нормален" и "апартамент". Първият включва предни прозорци, бордов компютър, въздушна възглавница, коректор за фарове. Вторият има същите елементи, но към тях се добавя климатик, както и ABC, EBD. Забележим е да се прекъсне между тапицерията и в появата на автомобили. Луксозният модел има фарове за мъгла, хвърлящи дискове, сензори за паркиране.
Грант: Предимства и недостатъци
И "Lada Greata" е оборудван с двигател, който произвежда значително по-малък шум. Това се постига чрез използването на модерни шумоизолационни модули в дизайна. Линията за отпускане на безвъзмездна помощ е представена от три модификации, захранването на двигателите от които е съответно 80, 90 и 98 конски сили.
Извършва се автомобилен салон, можете да кажете в европейския стил. Той разполага с неговите характеристики, а именно високото ниво на мълчание и комфорт при шофиране. Производството на модела започна не толкова отдавна, само през 2011 година. Основата обслужва устройството на предишния автомобил - "Лада Калина". Още през следващата година на пазара на автомобила се появиха три конфигурации, наречени "апартамент", "Стандарт" и "Норма".
Багажникът на "безвъзмездните средства" е по-съвместим от "предрите". Неговият обем е равен на 5стотин литра. Но моделът има своите недостатъци, като всяка кола. След няколко хиляди километра върху тази кола, всички шофьори са изправени пред това, че транспортът започва да се напуква. Сензорът, който показва коя температура има двигател, не е предоставен.
Кой е подходящ "Грант"?
Но по отношение на безопасността, автомобилът отговаря на абсолютно всички стандарти и изисквания. Влезте в завоя, като се движите със скорост от 60 километра в час, твърд. Хората често придобиват кола от 30 до 59 години. Но ако отново отговориш на въпроса за това, което е по-добро: "Areara 2" или "Грант", въз основа на средните характеристики и факти, тогава отговорът е очевиден тук: "Грант". Моделът се оказа много успешен, не можеш да спориш с него.
Какво е по-добре: "Грант" или "Priora"? Отзиви за собственост
Почти всички собственици отбелязват, че техническото оборудване на "безвъзмездните средства" ще бъде по-добро от своя съперник. Много често има проблеми с "преористите" с Помп. Тъй като "безвъзмездната помощ" е разработена по-късно, не е удивително факта, че колата се подобрява в технически условия. Много шофьори, които са използвали като кола "Калина", са се преместили в "безвъзмездната помощ", която я мотивира чрез своите предимства.
Привлича новите си купувачи, на първо място, ниска цена и евтина услуга. Това се случи, че автомобилите Atovaz са известни с репутацията на доказани работници, които правилно ще служат като полза от семейството и малките предприятия. Продуктите на автомобилната инсталация на Волга и услугата в държавните структури са търсени.
Приблизително една ниша сред ладалните автомобили са два модела: ариора и сравнително нов GRANDA модел. Не всеки от феновете на тези модели ще може да отговори на въпроса за това, което е по-добро:. Затова, за да организирате акценти за всяка кола и да идентифицирате определени положителни предимства на двата модела, е необходимо да ги изучавате подробно.
Начални позиции, характеристики
Бих искал да ви напомня, че Ваха Ариора, модел на семеен автомобил, вече е достатъчно дълъг. По-точно, преди това дойде на пазара през 2007 г. Той се появява след напускане на производството на своя предшественик - VAZ 2110 модели. Лада Ариора оцеля през 2013 г. и спечели цялата линия с различни видове тяло.
- Седан модел, произведен от 2007 г. насам
- Колата с тялото на Хечбек отиде на поредицата през 2008 година
- Ариора с тялото на универсалния е пуснат в средата на 2009 година
- Ариора с корпус купе, който се появява през 2010 г., е много популярен.
Ако говорим за възрастта на колата, тук се появява едно значително предимство. Колата на предпазливостта на живота си на конвейера се появява пред бъдещия собственик в вече зряла възраст. Ако сравните нов модел с кола, която се намира на конвейера за повече от 5-6 години, тогава "старец" вероятно няма голям брой "детски" рани.
Технически, машината в процеса на освобождаването му е подложена на модернизация, определени модификации. Следователно вероятността да се купи превозно средство, което ще предизвика проблеми в техническия план, е почти сведено до минимум. В допълнение, колата няма да изостава от времето от позицията за оборудване на различни опции или системи за сигурност. В това отношение предимството или всяка друга кола също се обновява с течение на времето.
Грант Лада влезе на пазара като алтернатива на остарелите "Zhigulevskaya" Classics - VAZ-2105 и 2107 модели. През 2011 г. се появи кола, която направи нов поток в Avtovaz линия. Колата по време на освобождаването получи няколко вида тела наведнъж:
- В началото на 2011 г. се появи версия на колата със седан.
- В средата на 2012 г. първата кола с тялото на Хечбек бе освободена, по-точно - лифт.
Актуализираният външен вид и популярността на модела в успешен тип тяло (Elefbeck) ви позволяват да направите своя избор по-уверено на потенциалните собственици. В същото време най-бюджетните версии на машината не са в голямо търсене, тъй като изглежда здрава.
Сравнително тестово задвижване Лада
За да сравните напълно тези две коли и да видите какво може да се противопостави на свежата безвъзмездна помощ срещу автомобил Лада Ариора, трябва да ги сравните във всички позиции. Сред основните - можете да се обадите на такива параметри като дължина, междуосие и ширина на автомобила. Тук изричният фаворит изпълнява Лада ариора, която с обща дължина от 4350 mm има междуоселенба в 2492 мм. Срещу предходния модел моделът показва следното - 4260 мм и междуосието - 2476.
Може да се отбележи, че с по-малка дължина на безвъзмездната помощ в Лада е готова да предостави на задните си пътници свободно място с по-стария модел. Като се има предвид по-модерното архитектурно строителство, колата има повече възможности и за превоз на стоки. Автомобилът с тялото на седан може да предложи 480 литра от багажното отделение срещу 430 литра от предри. По същия начин ситуацията прилича на автомобили с хечбек с 5 врати, като се отчита фактът, че междуосието не се промени:
- дължина - 4210 мм;
- багажното отделение е 360 литра.
- дължина - 4246 мм;
- багажно отделение - 440мм.
По този начин, ако вземем под внимание техническите показатели в областта на геометричните параметри, тогава в спора "това по-добре" по-модерна безвъзмездна помощ на LADA за основните потребителски показатели победи противника. Като се има предвид по-оригиналната външен вид, вероятността от закупуване на безвъзмездна седан или безвъзмездна помощ с тяло на лифт дори по-увеличаване.
Въпреки това, Лада Ариора не е толкова проста. В нейния арсенал има само неоспорим коз във формата на кола с телесен вагон. Обемът на багажника тук може да варира между индикатора от 444 литра за обичайното състояние и се увеличава до 777 литра със сгънати задни седалки. Неговият купувач, който е загрижен за превоз на цялостния товар, често прави пътувания в страната, риболов или просто пътувания, предишният вагон няма да пропусне.
Колата с тяло от 3-вратист (или купе), благодарение на привлекателен външен вид, има своя целева аудитория, например, активна младост, която няма да си купи кола, базирана на капацитета на багажника. Такава кола обикновено избират сърце.
Аспект на захранването и естетически компонент
Наскоро автомобилната линия на Avtovaz е значително актуализирана. Трудно е да се каже, че при оборудването на различни модели компанията има голямо разнообразие. Може да се отбележи, че за оборудването на модела на безвъзмездната помощ, линия от бензинови двигатели в обем от 1,6 литра, които имат 2 и 4 клапана на цилиндър и мощност варира от 81 до 120 литра. от. Хечбек е лишен от най-мощната версия на двигателя. За да работи в двойка с двигател, не само механично предаване се предлага, но и автоматична трансмисия.
Ускоряващата динамика на автомобила е в диапазона от 9.5 s на "сто", до 13,5 секунди за двигателя, чиято мощност е 81 литра. от. За разлика от грантове, по-тежък преди това не беше отдавна получен друг двигател. По-мощната единица в 1, 8 литра могат да ускорят хечбека с 5 врати или фургон до 100 км / ч за 10 секунди. В този случай, двигателят има достатъчно твърд индикатор за въртящ момент - 165 nm, който позволява 123-те силен двигател на натоварената машина да не губи своята суша. Това е малкият запас от сцепление, която ли липсва кола понякога върху продължително покачване или при изпреварване.
Можете да се съгласите, че колата е избрана въз основа на холистично възприятие. И тук можете да разчитате както на собственото си чувство и многобройни ревюта на автомобилните експерти.
Все пак изглежда леко грубо. В по-голямата си част това се отнася за кърмата, където багажникът изглежда малко чуждестранен. Но безвъзмездната лифт е истинска красота. Като се вземат предвид модерния дизайн на кабината, както и подлежащ на избор на богата версия на оборудването, колата може смело да спори с чуждестранна кола.
Що се отнася до интериора, след модернизацията на по-стария модел на големи несъответствия върху функционалността и ергономията на седалката на водача, качеството на довършителните материали, безопасността на водача и пътниците не е налична. Ето защо е ясно да се каже, че е по-добре: преди това безвъзмездна помощ, това е невъзможно тук. Ако салонът има по-малък модел все още изглежда донякъде модерен, после по-възрастен - може да се противопостави по-добре шумоизолация.
В същото време универсалът и хечбек от предишните автомобили може да се припише на тези автомобили, външният вид винаги е от значение. Концепцията за "красивия вагон" не съществува в такава категорична форма като за други изменения. Ето защо, колата може да бъде безопасно да се избира за практичността си. И хечбек с три врати може да се приема като сладка първа кола или втора кола за семейството.
Разходи за модификации
Преди да обобщи някои резултати в опит да се определи кой модел да даде предимство: лойд от предишни или безвъзмездни средства, трябва да обърнете внимание на такъв индикатор като цената на колата.
1. Лада ариора. Като работнорьор, можете да си купите кола на следващата цена за различни видове тяло:
- хечбек - от 350 хиляди рубли;
- седан - от 335 хиляди рубли;
- универсален - от 375 хиляди рубли.
Съответно автомобилите в богати версии ще струват - 452, 447 и 458 хиляди рубли.
2. Грант, по-модерен клас Б, се оценява:
- бюджетна версия с мотор 1.6 литра (82 литра. Стр.) - 289 хиляди рубли;
- вариант на автомобила в топ пакета струва около 420 хиляди рубли;
- спортната версия се оценява на 482 хиляди рубли.
Може да се предположи, че много от тях избират в качеството на семейната кола. Няма разлика в работната машина и, както показва практиката, безвъзмездните и предишни вагони да използват голямо търсене. Ако оценявате какво е по-добре да закупите за душата, тогава е малко вероятно да се противопостави на купе да се противопостави на много тежки аргументи на спортната версия на бездействието.
Можете да признаете, че руската автомобилна индустрия не само повдига бара на своите автомобили. Машините са станали по-модерни: от началото на създаването на платформата до техническо оборудване, външно привлекателен външен вид. Автоваз се научи да прави автомобили за различни целеви аудитории. И купувачът има право да избере машината според функционалната си цел, предвид финансовите си възможности.
За тези, които търсят евтин и нов автомобил, първото нещо идва на творенията на Автоваз. Въпреки че вътрешната автомобилна загриженост постепенно се премества в пускането на по-удобни и скъпи модели, които могат да направят достойна конкуренция с чуждестранните автомобили, изборът на бюджетни опции е все още широк. По принцип е доста разумно - цената на тях е ниска, няма проблеми с резервните части, техническите характеристики обикновено са на нивото, те не са твърде много в сравнение с китайските автомобили и дори ги надвишават.
Въпреки това, често има дилема между два модела. И така, какво е по-добре - безвъзмездна помощ или преди? С този въпрос и трябва да го разберете.
Престиж
Разбира се, малко странно да се твърди за това в светлината на такова сравнение, обаче, е необходимо да се признае, че в средата на младите хора (особено момчета) преди това се характеризира много по-високо от безвъзмездната помощ. Тя дори е спечелила статута на определена кола "Patzanskaya". И все пак, Лада Грант е ориентирана, на първо място, за по-старото поколение, чиито представители не плащат специално. Това означава, че в този кръг победата остава зад предишната.
Видео: 2013 Лада Грант Лукс. Общ преглед (интериор, екстериор, двигател)
Гима и размери на тялото
И в това отношение, Granta е ясен фаворит, защото може да бъде избран както като седан, така и като лифт, докато купувачът на Aropara ще трябва да бъде доволен от нел алтернативен седан с 5 врати.
Ако сравните параметрите на конкурентите, е забележимо, че преди това по-високо е по-високо от позициите им, но безвъзмездната помощ се играе с ширина и височина. Водещото база в преорите е повече, но предните и задните измервателни уреди вече са и багажникът е забележимо по-малко. Визуално сравняването на параметрите е представено в таблицата:
| Размери / модел | Лада ариора (седан) | Лада гранта (седан) |
| Дължина | 4 350 mm. | 4 260 mm. |
| Височина | 1 420 mm. | 1 500 mm. |
| Ширина | 1,680 mm. | 1 700 mm. |
| BulgarBase. | 2,492 мм | 2 476 mm. |
| Цар на предните колела | 1 410 mm. | 1 430 mm. |
| Задни колела | 1 380 mm. | 1,414 mm. |
| Улеснение | 165 mm. | 160 (145) мм |
| Обем на багажника | 430 Л. | 520 Л. |
Отделно си струва да се спомене за наземния клирънс. На пръв поглед автомобилите са почти равни, защото разликата е само 5 мм в полза на предрите. Това обаче е вярно само при сравняване на съперници с механични скоростни кутии и робот. Ако безвъзмездната помощ е оборудвана с класическа автоматична трансмисия, тя го изпраща забележимо, тъй като нейният клирънс намалява само до 145 mm. В светлината на това може да се признае, че има боен теглене по отношение на размерите.
Екстериор
Тук всички субективно. Забележимо е, че предишното е създадено през първото десетилетие на XXI век, когато Lancer IX, Kia Ceed, и други са взети като пример. Това наложи знак.
Приорите имат изпъкнала оптика на светлината на главата, масивна наклонена качулка и властна броня. В предната част на предната част, декорирана с малка кръгла мъгла и трапецовидна радиаторна решетка с хром кант.
Профилът е незабавно забележим от големи врати и дълги шези на тялото, а зоната на остъкляване е впечатляваща. В допълнение, цялата странична стена пресича дългата линия на подводницата. Но няма пластмасови корнизи. Не е лоша храна - гладка броня, високи крака, масивен капак на багажника с лъскава облицовка. Не твърде дълго, но и нищо не крещи.
Лада Грант е направена в по-модерен стил, но външният й вид е откровено скучно. Забележимо е, че дизайнерите излагат целта да създадат един вид "универсален" модел. Той е подчертан пред големи фарове, решетката на радиатора и приема на въздуха, които всъщност и заемат цялата FAS. И съставът на големия качулка и кръгла мъгла ще бъде завършен.
От страната има подобни мивки на тялото, а също и пластмасовите накладки върху вратите, боядисани в черно. Да, и страничните прозорци са не по-малко от тези на преористите. Зад очите се втурва към огромен капак на багажника с чифт подводници "Clawing". И факта, че регистрационният номер е инсталиран в задната броня, само подобрява впечатлението.
Видео: 2014 Lada Priora Suite. Преглед (интериор, екстериор, двигател).
Спецификации
Двигатели
Лада Приора се гордее с чифт двигатели, докато се посещава от 3 двигателя. По много начини, тези енергийни единици са сходни - те имат атмосферен дизайн, инжектор, оформление на редове от 4 цилиндъра и кръстосано устройство в отделението на двигателя.
Списъкът и списъкът с безвъзмездни средства отваря 8-клапан бензин, обем от 1,6 литра. Капацитетът е откровено малък и е 87 литра. С., Които са постигнати в знак от 5 100 оборота. Въпреки това, той помага за добър въртящ момент, който не е равно на 140 nm, но също така е вече 3 800 оборота. Потреблението на модели е идентично и доста приемливо - 9.0 / 7.0 / 5.8 литра. С такива характеристики на предишните ускори се на стотици за доста достойни 12,5 секунди, издаване на максимум 176 км / ч. Максималната скорост на безвъзмездните средства е забележимо по-малко (167 км / ч), но динамиката е малко по-добра - 12,2 секунди.
Има и друг общ двигател. Те вече се превръщат в 16 клапан, също и с обем от 1,6 литра. Тя има много енергия и достига 106 коня с 5 800 оборота, но тяга леко нараства, спирала на 148 "Нютона" за 4 200 оборота. Разходът на гориво е почти същият. При процедурата е 8.9 / 6.8 / 5.6, докато безвъзмездните средства - 8.6 / 6.7 / 5.6. Що се отнася до динамиката, преди това съответства на сто около 11,5 секунди, достигайки максималната скорост от 183 км / ч. Получени резултати - 10.9 секунди. и 183 км / ч. Това обаче е вярно за версии с MCPP5. От индикаторите AMT5 гал - по-лошо - 12.3 сек. и 180 км / ч, допълнени с апетит при 9.0 / 6.6 / 5.2 литра.
Но кръгът остава зад безвъзмездната помощ, тъй като има "в пчелната пита" има друга единица - 1.6-литров, 98-силен 16-клапан. Неговият връх е 5 600 оборота, а максимум 145 nm се постига с 4000 оборота. Въпреки това, поради агрегиране изключително с AT4, резултатите са средни - 13.3 сек. До стотици максимална скорост от 173 км / ч и апетит при 9.9 / 7.6 / 6.1 литра.
Кутии съоръжения
Има пълна победа на безвъзмездните средства. В края на краищата, преди това може да предложи само 5-степенна "механика", която също е в противника. Като цяло, кутията не е лоша. Въпреки това, по време на пътуването, много забележка дискомфорт - лостът вибрира, трансферите далеч не винаги се обръщат ясно, докато фактът, че тяхната PPC дръжка трябва буквално да се придвижи в жлеба. Да и заминаването на скоростта, понякога се случват.
Въпреки това, в допълнение към "копчетата", Lada Greata също има класически 4-диапазон от JATCO (JF414E модел) за двигател 98-силен и друг 5-степенна робота на вътрешното производство на AMT 2182. Разбира се, с такива предавания и динамиката са малко по-лоши и потреблението е по-високо, обаче, тези скоростни кутии са доста на ниво конкуренти, продавани от около една и съща цена, и най-важното е, че е възможно да се забравят за постоянните смени че в Мегалополис повече от значение.
Шасис
Оформлението на оформлението в моделите е същото. Това е стандартно, като за такъв сегмент, полузависима схема, с торсионна греда на задната ос и рафтовете на MacPherson отпред. Предния диск и зад барабаните. Разбира се, суспензията на двата модела не може да се нарече драйвер, но енергийната му интензивност е на височина, която, съчетана с добър клирънс (като някои кросоувъри), прави и двете машини идеални за цените (и не само) пътища.
Интериор
Разбира се, интериорният дизайн е субективен, но мнозинството в полза на преорителите. След рестайл, салонът на седан беше забележимо заглавен. Извършва се в класически стил със спортни бележки.
Загрейте 3-спици на волана на волана преди водача, последвана от елегантно табло с удобни скали, влезли в малки кладенци. На правоъгълната централна конзола всички опции за контролните опции са концентрирани, въпреки че са откровено ниско, особено на регулаторите на дискове на температурата и въздушния поток. Това обаче е следствие от голям дисплей и дефлекторите, които са заемали почти половината от цялото пространство. Целият торпедо се разработи от монофонична тъмна пластмаса.
Седалките не са лоши, но страничната подкрепа очевидно липсва, поради това, което колата не е лесна в стръмни завои. Преглед на нивото, въпреки че широките речнички ограничават сектора. Зад мястото е достатъчно, а багажникът не е най-малък.
В безвъзмездната помощ всичко е малко по-различно. Таблото е перфектно прочетено, но изглежда много по-лесно, а централната конзола не е толкова добра на дъното, но в горната част на торпедата се поставя, като ракетна дюза, инкрементални дефлектори. От друга страна, ергономичността на нея се обмисля по-добре и долните тела на контролите не се припокриват от лоста на котката, както в предишния. Над кутията за ръкавици просторна ниша. Воланът е почти същият като преорите и черната довършителна пластмаса.
С видимост, нещата са приблизително същите като със седалките. Задната е доста удобна, но багажните безвъзмездни средства са значително повече - с 90 литра.
Оборудване
Конфигурацията на моделите е приблизително една и съща. Разликата е само, че в основната конфигурация стандартът на безвъзмездните средства има само една въздушна възглавница, EBD, ABS и BAS системи, DRS и аудио подготовка. Arowara В стандартната версия допълнително има говорител, бордов компютър, подлакътник, електрическо управление и дръжки, боядисани в Келнер на тялото. И цената почти не е различна - отпускането на безвъзмездни средства 383 900 рубли и преди това е дадено за 389 000 рубли. Такова оборудване като ариора (малко по-добро) в безвъзмездна помощ може да бъде получено само в нормата / класическата версия, която за 419 600 рубли.
С ръста на разходите, техническите показатели се увеличават, а оборудването става по-богато - климатик се появява, отопляеми седалки, отоплявани огледала и електрически регулиращи, подлакътник в задния диван и други опции.
В горната цена от предишното достигане до 491 000 рубли., Докато за безвъзмездната помощ е 541 400 рубли. Въпреки това, разликата от 50 000 рубли, като се има предвид приблизително същите технически данни, е доста оправдана, тъй като Lada Granta няма наличен за конкурент с мултимедиен комплекс с 7-инчов дисплей тип сензорен екран, Bluetooth, сензори за паркиране, възглавница за пътнически, светлинни сензори, дъжд и други опции.
Както може да се види, изборът между безвъзмездната помощ на Лада и Лада не е толкова прост, но не твърде сложен. Като се имат предвид почти идентичните характеристики на двигателите (с изключение на 98-силни), остава само преносен въпрос, тъй като феновете на Automata ще трябва да изберат само безвъзмездна помощ. Неговата цена обаче е малко по-висока, като се има предвид наличността на автоматична трансмисия, робот и по-щедро оборудване, разликата е доста оправдана.
Напоследък все повече собственици на автомобили предпочитат машините на Лада. Водещите позиции за продажбите на тази загриженост заемат. Освен това, тези, които планират да придобият вътрешна кола, не могат да спрат своя избор по конкретен модел. Ариора или безвъзмездна помощ, какво все още е закупено?
Отговорът определено по този въпрос е трудно, най-малко две от тези "брава" на Лада и в различни ценови категории, но имат много общи характеристики и характеристики, а това прави избора още по-трудно.
Много от тях са изненадани от такава любов към руската автомобилна индустрия. Но тук просто всичко е просто, то се свързва с ниска цена на "железни коне" и достъпни компоненти върху тях. Все повече хора предпочитат да се насладят на нова кола, макар и вътрешно производство от чуждестранна кола b / y. Защо това се случва, обяснявайте лесно. Купете добро качество трудно. По принцип всички автомобили са ремонтирани след силни злополуки и да вземат нежелание на никого в торба.
Но как да се идентифицира победителя в битката при предишни срещу безвъзмездни средства? За да направите това, е необходимо да се създаде сравнителен анализ на автомобили във всички позиции, такъв подход ще помогне да се определи при закупуването.
Безвъзмездна помощ срещу предри: сравнете външния и вътре
Първото нещо, което привличаме вниманието към закупуването на автомобил, е външният и вътрешен изглед. И ако, например, сравнете модел с вносни превозни средства, тогава интериорът и външността на местните автомобили ще изгуби, да изглеждат по-бедни и по-скучни.
Ако сме абстратила от чуждестранни автомобили и да говорим за всяка колата конкретно, безвъзмездните средства имат по-модерно тяло и атрактивен дизайн, а не съперник Лада Ариора. Освен това, преди това в основната конфигурация е много по-скъпо от съперника си. Ето защо, в борбата пред безвъзмездни средства по външен вид и вътрешен дизайн печели второто. И още един плюс в полза на безвъзмездните средства - през 2014 г. колата започна да произвежда в тялото на Лифтбек (преди това да има само седан). Тази версия на автомобила изглежда много представителна и модерна. Ако не виждате табелката на Лада, тогава бездействието може да се събере за "чужденец". Priora се произвежда в тялото на седана, вагона и хечбек, но автомобилите не изглеждат толкова грандиозно като безвъзмездна помощ.
Външният вид на тялото е първият, който плаща купувача
През 2014 г. Лада Ариора е претърпяла рестайл. Вярно е, че тялото не се е променило радикално. Лада ариора 2014 се различава от предишната версия с актуализирана броня, радиаторна решетка и модифицирани фарове. Също така, колата, допълнена с нови LED сигнали и задни измерения.
Но вътре в Лада 2014 е променен направо. Предният панел привлича актуализирания дизайн, а в скъпите привърженици можете да наблюдавате круиз контрол и модерен.
Механизмът на наклона на гърба в Лада Ариора 2014 също беше финализиран, той сега функционира гладко и ясно, както в безвъзмездните средства. Отоплителната система на седалките се превърна в трясък. Под седалките се появиха пластмасова облицовка затваряне свободно пространство. Като цяло, вътре в предишния път беше много трансформиран, отвън - така. И тук само решавате дали се съгласявате да надхвърлите за вътрешността на салона, много прилична сума.
Сравнете спецификациите
В допълнение към привлекателен външен вид и евтина цена, всеки собственик на автомобили обръща внимание на различни характеристики на двигателя. Ако се върнете към конфронтацията на безвъзмездна помощ или преди, и двете машини са оборудвани с почти идентични двигатели. Разликата ще варира леко от избраната конфигурация. Според експерти, скоростната кутия в безвъзмездните средства е по-добра от нейните състезатели. В момента безвъзмездната помощ се произвежда с актуализирана ръчна скоростна кутия, която е много пъти по-добра от предишната. Скоростта на превключване вече е много по-удобна, а вибрацията, която присъства по-рано, нямаше.
Количеството бензин, което консумира един и друг автомобил със същите спецификации, не е особено различен. От 2014 г. преди това се произвежда с роботизирана скоростна кутия, като безвъзмездна помощ. Вярно е, че цената на предрите с такава кутия ще бъде около 500 хиляди рубли, но сега не става дума за това.
Качеството на спирането на Гранд и актуализираното преди това е било равно на
И двете "брава" на загрижеността на Лада могат да се похвалят надеждна суспензия. И ако първо в дула между машините по отношение на качеството на шофиране ясно спечели грант, след това след 2014 г., когато преди това е претърпял редица промени, те почти изравниха.
Но до тъгата на много собственици на автомобили всички промени, които се случиха с предишното през 2014 г., не добавиха машината за захранване, това не е кола. Потенциалният му капацитет е 98 и 106 к.с. Но безвъзмездната помощ има модификация на спорта и има 118 "коне" под качулката. Някой ще каже, че това също е малко, но прегледите на собствениците казват за обратното. Машината със спортно пълнене е много остър.
Лада Грант или Ариора: пълен комплект и цена
Разбира се, всеки иска да има надеждна и модерна кола, оборудвана с мощен двигател, но и за цената на колата не трябва да забравя. Така че най-евтиният модел на предри в основната конфигурация, независимо от тялото, ще струва приблизително и двете (лифт) в луксозната конфигурация. Разбира се, не в най-обзаведените, но все пак апартамент.
За да се улесни решаването, преди или Лада Грант, помислете за всяка кола поотделно. Така че, преди това - този модел е много ергономичен и на петчкова скала може да получи фирма четири. Колата се радва на голяма любов от по-младото поколение, което с удоволствие настройва преди, само себе си "за себе си".
Производството на това превозно средство започна през 2007 г., през 2014 г. се проведе рестайл, което, както беше споменато, не променя особено външния вид, а добави в техническите характеристики и в интериора. Най-важното усъвършенстване в лагера на 2014 г. - стелажи, които в предишната версия просто се сринаха. Това беше огромна минус кола. Като цяло, моделът е много добър и използва купувачите с добро търсене. Превозното средство е представено в две конфигурации: нормата и апартамента, които се различават в присъствието на допълнителни функции.
Безвъзмездната помощ на Лада започна да се произвежда през 2011 година. Тя веднага се интересува от много купувачи с атрактивен дизайн и ниска цена. Машината е оборудвана с доста спокоен двигател и модерна система за шумоизолация. Салонът не е различен по-специално шик, но е доста удобно при шофиране. От конвейера моделът отиде през 2011 г., в допълнение към седана, повдигането също беше освободено. Грант се предлага в три комплекта: стандартна, норма и апартамент. Най-евтиният и "празен" кола ще струва на купувача малко повече от 300 хиляди рубли.
Ако говорим за сигурността, тогава безвъзмездната помощ е свършила да се справи с европейските тестове за катастрофи. Разбира се, в колата има устройства, но като цяло този модел може да се нарече успешен. И ако сравните първите автомобили на този модел и тези, които са дошли от конвейера през 2014 г. след малка рестайл, тогава качеството има увеличено значително.
Така че коя кола е по-добра
Разлики на автомобили, незначителни и печеливши безвъзмездни средства, доста свързани с годината на нейното освобождаване
Разбира се, всеки човек избира кола с вкуса и джоба си. Но като се вземат предвид всички описани по-горе характеристики, безвъзмездните средства печели няколко точки на преористите, поне защото първият по-модерен от съперника си. Дори фактът, че преди това е актуализиран през 2014 г., той не го спаси особено. Между другото, има информация, че миналата година е последната, когато те произвеждат преди, трябва да замени идеалния нов модел.
В допълнение към външния вид и техническите характеристики, безвъзмездните средства са по-евтини от съперника. Това е свързано и с факта, че когато се сглобява, се използва по-малко детайли.
Но привържениците са безспорни предимства. Тази машина перфектно се показва в експлоатация. Проблемите и моделите "рани" отдавна са известни, изчакайте някои изненади, които го придобиват, не е необходимо. Безвъзмездната помощ вече не е така "сурови", преди няколко години, но все още може да бъде неприятно да изненада собственика си.
Ето защо е по-добре да се реши, че безвъзмездната помощ или преди това е прерогатив на купувача. Претеглят всички плюсове и минуси на всеки модел, седнете в тях, оценявайте обема на багажника, салона, спецификации. Ако слушате мнението на експертите, има известна разлика между двете превозни средства. Когато избирате, разчитате на наличните средства и вашите предпочитания. Успешен избор!
Какво е за предпочитане или какво е по-добро - преди или да предоставим?
Що се отнася до тези две вътрешни автомобили, те са избрани преди всичко, поради причината тяхната цена е много по-ниска от повечето аналози, произведени в чужбина. Това вече е достатъчно, което всеки знае, че автомобилите на Автоваз се считат за добри, достъпни и висококачествени работници, които могат да се използват за малки семейства и бизнес. Струва си да се подчертае факта, че автомобилите на това производство се използват активно в държавните структури от различни видове.
Приблизително в една категория има две местни производствени превозни средства, и. Не всеки човек, дори активно заинтересован от местната автомобилна индустрия, ще може да отговори на въпроса кой автомобил е по-добър. Поради тази причина е необходимо да се направи висококачествена, правилна и надеждна присъда, е необходимо да се изучава напълно всеки компонент на автомобилите.
Начални позиции и характеристики
Лада ариора, между другото, е семейна кола, която вече е произведена за дълго време. Ако говорим по-точни номера, тогава колата се появи на вътрешния пазар за още една 2007 година. Този модел заменя VAZ 2110 заслужена почивка. През 2013 г. преди това е почти напълно рециклиран. Поради това няколко автомобила се появяват наведнъж с различни видове тела.
- Първият модел е освободен в тялото на седана, от 2007 г. насам.
- Тогава колата беше пусната в тялото на хечбека, който се появява през 2008 година.
- Универсален тип тяло, се появи в преки през 2009 г.
- Тялото на купето, което се появява през 2010 г., се радва на голяма популярност и до днес.
Ако говорим за възрастта на модела, тогава в този случай се появява едно неоспоримо предимство. Факт е, че автомобилът вече е произведен за дълго време и следователно през тези години много е преработено. Последното преиздаване на колата показа, че в работата практически няма значителни недостатъци.
Руския седан.
От техническа гледна точка, автомобилът непрекъснато влиза в модернизацията и ще бъде подобрен във всички показатели. Поради тази причина е да се придобият нова кола, която да даде сериозни проблеми в техническите термини, намалени до нула. Освен това, колата установява всички най-модерни технологии и системи, които не позволяват да паднат зад него в това отношение, от нови продукти. Ариора в този план показва доста достоен резултат.
По отношение на не по-малко известни вътрешни клиенти на безвъзмездната помощ на Лада, тя дойде на пазара, за да замени вече значително остарели VAZ 2105 и VAZ 2107. Тази кола доведе до вътрешния автомобилен пазар, глътка чист въздух. По време на съществуването на тази кола става собственик на две различни тела.
- Тялото на седана беше първото и той се появява през 2011 година.
- След това се появи кола с тяло на лиффек, през 2012 година.
Сравнителни тестове
За да получите точен отговор на въпроса, който може да предложи стара преди, много по-свежа и актуализирана безвъзмездна помощ, трябва да сравните автомобили във всяка позиция. Основните параметри винаги са били индикатори с дължина, ширини и височина на автомобила, както и с размера на междуосие. В този случай се очаква, напред идва напред от тялото, при което дължината на тялото е 4 метра 35 сантиметра, а размерът на междуосието е 2 метра 49,2 сантиметра. При безвъзмездни средства тези показатели са много по-ниски. В този случай дължината на превозното средство е 4 метра 26 сантиметра, а междуосието е 2 метра 47,6 сантиметра.
Въпреки факта, че безвъзмездните средства са много по-малко от дължината на колата, тя успя да осигури точно толкова интервали за задните пътници като преористите. Поради факта, че безвъзмездните средства имат много по-напреднала архитектурна конструкция, тя може да транспортира и малък товар. Безвъзмездна кола със седанова тяло, има багажно отделение на 480 литра, но преди да се похвали само 430 литра свободно пространство. По същия начин ситуацията прилича на хетбек от пет врати, тъй като междуосието в този случай остава непроменено.
- Lada Lada Priors - 4 метра 21 сантиметър.
- Багажното отделение е 360 литра.
- Безвъзмездни средства Лада Лада - 4 метра 24.6 сантиметра.
- Багажно отделение - 440 литра.
Ако прецените изключително на размери и пространствени функции, тогава в този случай по-новия модел на автомобил изглежда много по-привлекателен. Тест, безвъзмездна помощ, заобикаляйки преди, във всички показатели. Наред с други неща, безвъзмездните средства имат много по-необичаен и интересен външен вид.
Въпреки всичко това, преди дори да се откаже. В края на краищата, тази кола има една зашеметявана коз в ръкава, под формата на каменна станция, която просто не е в безвъзмездни средства. Багажното отделение в този случай вече има индикатор за 444 литра. В допълнение, е възможно да се сгънат задните седалки и да се увеличи този индикатор до 777 литра свободно пространство. Това е просто идеален вариант, за хора, които често трябва да носят малки товарни товари, което често се движи в страната и в природата. Предаването на това предполага, че купувачът ви, уви, не може.
Що се отнася до купето на автомобила на 3 врати, тогава тази опция също има своите фенове и почитатели. Това е отличен вариант, за хора, които обичат необичаен стил от автомобили.
Параметри на захранването и естетични данни
През последните няколко години, Автоваз пусна няколко актуализации наведнъж, за колите си. Не може да се каже, че в техническия план има просто многообразие, но положението в този план е поне преместено от мъртвата точка. Грант използва бензинови двигатели в 1,6 литра, които имат два и четири клапана на цилиндрите. Силата на такива автомобили възлиза на 81 и 120 конски сили. Хечбек няма да може да използва най-мощния двигател от всички налични. Възможно е също да вземете кола с механична и автоматична трансмисия.
Колата е способна да се ускори до 100 километра в час, за 9,5 секунди, на най-мощната версия на двигателя и за 13,5 секунди, с кола, работеща на 81 конски сили. Що се отнася до прецичките, тогава сравнително наскоро, той се появява друг тип двигател. Много по-мощен аналог от 1.8 литра има способността да овърклок хечбек до 100 километра в час, за 10 секунди. В този случай въртящият момент е 165 nm. Благодарение на това, двигателят с капацитет от 123 конски сили, може би достатъчно, за да се чувства на пътя. В някои ситуации преди това имаше изключително сцепление за комфортно пътуване.
Без съмнение, колата си заслужава да избира, избутвайки общите показатели. Ето защо, в този случай е необходимо да се преценят всички недостатъци и предимства, всяка кола.
По отношение на безвъзмездните средства тя изглежда много по-груба и не естетика. Повечето от жалбите бяха същите на фона на колата, където багажника изглежда като напълно чуждо тяло. Въпреки това, ситуацията значително коригира грантата на Елефбек. Вече има много по-интересен и висококачествен салон и има възможност за избор на няколко възможности за оборудване.
Ако говорим за перистите и хечбек, те изглеждат страхотно. Това е доста практична версия на автомобил, която няма разтегателни линии и други необичайни елементи. Може да се каже, че това е мощна класика.
Ценова политика
Преди да направите окончателни заключения, е необходимо да се запознаете с този компонент.
- Arowara може да се използва като работно превозно средство, то съществува в различни модификации и се продава на дадена цена:
- Хечбек - 350 хиляди рубли.
- Седан - 335 хиляди рубли.
- Universal - 375 хиляди рубли.
Рикор версиите на автомобили ще струват много повече разходи.
- Грант е много по-модерен модел на колата от клас Б, което струва толкова много:
- Най-евтината версия на автомобила с 1,6-литров двигател и 82 конски сили ще струва 289 хиляди рубли.
- Топ оборудване - 420 хиляди рубли.
- Спортна опция - 482 хиляди рубли.
Тези хора, които търсят кола за семейни пътувания, определено ще изберат преди. Въпреки това, ако трябва да получите повече комфорт по време на шофиране, тогава обърнете внимание на безвъзмездната помощ. Във всеки случай тези две коли изглеждат доста добре.
