VAZ 2109 - هاتشباك ذات دفع أمامي بخمسة أبواب ، تم إنتاجها في مصنع فولغا للسيارات. بالمقارنة مع VAZ-2108 "ذات الصلة" ، تم وضع النموذج على أنه "أكثر صلابة" وكان مخصصًا لرجل العائلة ، حيث تم منحه مظهرًا أقل تعبيرًا و 5 أبواب. بالنسبة للخصائص المميزة للجسم ، غالبًا ما كانت تسمى السيارة "إزميل".
تمثل "تسعة" الفئة ب. المنافسون الرئيسيون لهذا الطراز هم سكودا فيليسيا ورينو 19. فقدت السيارة الروسية موثوقيتها أمام "زملائها في الفصل" ، لكنها كانت ميسورة التكلفة.
سقطت ذروة شعبية VAZ 2109 في التسعينيات. ثم افتتح إنتاج النموذج في بلجيكا وفنلندا. ومع ذلك ، سرعان ما توقف إطلاق سراح "التسعة" في هذه البلدان. في عام 2004 ، تم إيقاف النموذج في Volzhsky Automobile Plant. حتى عام 2011 ، تم إنتاج VAZ 2109 في أوكرانيا.
بدأت مبيعات "التسعة" في عام 1987. خارجيا ، كرر النموذج بالكامل تقريبا VAZ-2108 ، ويختلف عنه فقط في عدد الأبواب. ظلت السيارة على نفس النمط: ملامح الجسم الزاوي ، ومنحدر طفيف نسبيًا للزجاج الأمامي ، ومصد كبير بارز ومصابيح أمامية مستطيلة ملحوظة. على الرغم من التصميم والأبعاد المتشابهة ، كانت "تسعة" و "ثمانية" آلات مختلفة اختلافًا جذريًا. تم تقليل عرض الأبواب الأمامية في VAZ-2109 بحوالي 250 مم. في الجزء الخارجي من النموذج ، تم تخمين سرعة الخطوط ، لكن الطابع الرياضي أصبح أقل بكثير.
تبين أن صالون "التسعة" عملي للغاية. في الوقت نفسه ، تمكن المطورون من زيادة مؤشرات الراحة. السيارة لديها الآن لوحة القيادة "منخفضة" ، والتي أصبحت أكثر ملاءمة. تلقت المقاعد الأمامية مساند للرأس ، وكانت نقاط تثبيت الحزام العلوي قابلة للتعديل. أضافت المفروشات المبطنة والمقاعد القماشية ، المتوفرة كخيار ، هيبة للطراز. تم صنع المقاعد الخلفية المطوية من VAZ-2109 مثل عربة المحطة. كانت الكابينة مزودة بأنظمة تهوية وتدفئة.
حدث التحديث الأول للسيارة في عام 1989. تم تحسين الجزء الأمامي من الجسم قليلاً. وتألفت عملية إعادة التصميم بأكملها من الانتقال إلى الرفارف الأمامية "الطويلة" ، لتحل محل الإصدار "القصير". في عام 1990 ، تلقى النموذج محركًا جديدًا سعة 1.5 لتر (72 حصان). تم تسمية النسخة التي تمت ترقيتها باسم VAZ-21093. كان هذا التعديل هو الأكثر شعبية. بحلول منتصف التسعينيات ، تم استبعاد محركات 1.1 و 1.3 لتر من خط وحدات الطاقة. تم دمج المحركات مع علب التروس ذات 5 سرعات.
تم إعادة تصميم النموذج مرة أخرى في عام 1995. توقفوا عن ذوبان شبكة المبرد. حدث آخر تحسين تجميلي لـ VAZ-2109 في عام 1997. أكثر من السيارة لم تتغير.
أحجام الأقراص والإطارات
بغض النظر عن التعديل ، يمكن تجهيز "التسعة" بالأنواع التالية من الإطارات والأقراص:
- العجلات 5J × 13 ET40 (5 - العرض بالبوصة ، 13 - القطر بالبوصة ، 40 - الإزاحة الإيجابية بالملم) ، الإطارات - 165 / 70R13 (165 - عرض الإطارات بالملم ، 70 - ارتفاع الملف الشخصي٪ ، 13 - قطر الحافة بالبوصة)؛
- عجلات 4.5J لـ 13 ET40 ، إطارات - 155 / 80R13 ؛
- عجلات 5.5J لـ 13 ET40 ، الإطارات - 175 / 70R13 ؛
- عجلات 5J لـ 14 ET40 ، إطارات - 175 / 65R14 ؛
- عجلات 5.5J لـ 14 ET37 ، إطارات - 185 / 60R14 ؛
- عجلات 6J لـ 14 ET35 ، إطارات - 185 / 60R14.
الخصائص الأخرى لعجلات VAZ-2109:
- PCD (حفر) - 4 × 98 (4 - عدد الثقوب ، 98 - قطر الدائرة التي توجد عليها بالملم) ؛
- السحابات - M12 بمقدار 1.25 (12 - قطر مسمار بالملم ، 1.25 - حجم الخيط) ؛
- قطر الفتحة المركزية - 58.5 مم ؛
- ضغط الإطارات - 1.9-2 بار.
لدى أي مالك لـ VAZ-2109 عاجلاً أم آجلاً سؤالاً: ما هو نمط الترباس على أقراص سيارتهم؟ وعادة ما يطلبون ذلك في اللحظة التي يبدأون فيها في التفكير في استبدال هذه العناصر المهمة من العجلات ، والتي تضمن سلامة حركة المرور وجاذبية صورة السيارة.
بشكل عام ، مفهوم "نمط الترباس" يعني المسافة من مركز فتحة تثبيت واحدة للقرص إلى أخرى. بالنسبة للجزء الأكبر ، هذه المعلمة هي نفسها لجميع منتجات Volzhsky Automobile Plant ، ولكن بشكل عام لم يتم تطوير أي قيم قياسية. لذلك ، فإن فتحات المسامير الموجودة في المحاور ليست هي نفسها بالنسبة لمختلف الشركات المصنعة.
Razorovka - الأبعاد
إذا اشتريت أقراصًا بقيمة ET منخفضة ، فستزداد القبضة على سطح الطريق بشكل كبير ، مما يعني:
- سوف تتدهور القدرة على التحكم.
- سوف يزيد استهلاك الوقود.
- سوف تتسارع تآكل محامل العجلات.
هل يمكنني وضع 4 × 100 قرص
غالبًا ما يمكن رؤية هذا الخيار على VAZ-2109. ومع ذلك ، في الواقع ، هذا القرار غير صحيح.
تكمن المشكلة في أن نمط الترباس القياسي للنموذج قيد الدراسة يختلف قليلاً نسبيًا عن نموذج المصنع. يبدو للكثيرين أن هذين المليمترات لا يهم. ومع ذلك ، لا يمكن تأمين قرص 4 × 100 بشكل صحيح بمسامير تقليدية. لديهم سماكة (تحت الرأس) - هذا هو الذي لا يسمح بربط المثبتات بالكامل. علاوة على ذلك ، إذا حاولت القيام بذلك بالقوة ، فمن المرجح أن تمزق الخيوط في المحور.
سنكتشف كيفية اختيار الإطارات والعجلات المناسبة لسيارتك VAZ 2109. لن نتطرق إلى مصنّعين محددين ، بل سنقوم فقط بإلقاء نظرة عامة ، وبفضل ذلك سوف يتم توجيهك جيدًا في الإطارات والعجلات من خلال مظهرها وعلاماتها.
في سيارات VAZ 2109 ، يتم استخدام أقراص بحجم 13 بوصة. لذلك ، إذا رأيت R13 على إطاراتك ، فهذا مجرد مؤشر على قطر القرص.
ومع ذلك ، بالإضافة إلى قطر القرص ، هناك معلمات مهمة أخرى:
قطر القرص - كل شيء واضح هنا ، هذا هو القطر الموجود داخل القرص الذي سيتم تثبيت الإطار عليه.
عرض الإطار - العرض داخل الإطار الذي سيتم تركيب الإطار عليه.
انقطاع القرص ET. معلمة توضح مدى عمق غرق القرص في قوس السيارة.
PCD - عدد فتحات التركيب والمسافة بينها.
DIA هو قطر الفتحة المركزية لقرص العجلة.
هناك خمسة معايير مهمة ، ويجب ألا ننسى كل منها. وضع العلامات القياسية
قرص VAZ كالتالي:
5Jx13H2
و هذا كل شيء. في هذه الحالة ، تكون المعلمات غير المحددة كما يلي:
عبء العجلة 40 مم
PCD 98/4 مم
DIA 58.5 ملم
يعد قطر القرص وعرضه مهمين لأنه إذا لم تأخذهما في الاعتبار ، فلن يتناسب مطاط VAZ القياسي مع هذا القرص. المغادرة مهمة في الشكل الذي ستبدو عليه العجلة في السيارة: المغادرة<40 мм — колесо будет утоплено в арку, >40 مم ستخرج من جانب السيارة.
يعد PCD مهمًا جدًا ، إذا كنت تأخذ قرصًا مع أي PCD آخر ، فلا يمكنك ببساطة ربطه بالمحور. إما أن عدد الثقوب لن يكون هو نفسه ، أو أن المسافة بين هذه الثقوب ليست بالضبط 98 مم. لن تسقط البراغي في الفتحات الموجودة على المحور ، وإذا حدث ذلك ، فسوف يلتوي القرص أثناء الضغط. هناك العديد من المناقشات على الإنترنت حول هذا الموضوع. على سبيل المثال ، تحتوي الأقراص من Renault Laguna التي يبلغ قطرها 13 بوصة على PCD لا 98 × 4 ، ولكن 100 × 4. وهذا يعني أن المسافة بين الثقوب في القرص ليست VAZ 98 مم ، ولكن 100 مم. موضوع الخلاف هو كما يلي: يجادل البعض بأن هذا كله هراء ، اضغط بعناية على البراغي عند التثبيت بالعرض وانتقل إلى الصحة. يجادل آخرون بأن هذا لا يستحق القيام به - سيصبح القرص غير متساوٍ وستهتز السيارة أثناء القيادة. نحن جميعًا أشخاص مختلفون ، وما هو جيد لشخص ما قد يكون سيئًا لشخص آخر. سيقود المرء مع تعليق مكسور على هذه الأقراص ولا ينتبه إلى حقيقة أن السيارة تهتز. سيلاحظ شخص آخر اهتزازات طفيفة عند تحرك السيارة. يرجع سبب الاهتزازات إلى ما يلي: نظرًا للتناسب غير المتكافئ (تلعب حتى كسور المليمتر دورًا) ، فإن العجلة الموجودة على قرص به PCD 100 على محور به فتحات تبلغ 98 × 4 لا تدور في دائرة ، ولكن في القطع الناقص. أي أن مركز محور السيارة لن يتطابق مع مركز القرص ، ولكن هنا سيعترض مؤيدو 100 × 4 أقراص مرة أخرى - هناك مسامير خاصة
مع غريب الأطوار:
من المنطقي استخدام البراغي اللامتراكزة إذا قمت بتركيب عجلات معدنية. والسبب كالتالي: قرص مستعمل مختوم بحالة جيدة على VAZ 2109 يكلف حوالي 10 دولارات ، ومسمار واحد غريب الأطوار يكلف حوالي 2-3 دولارات. أي ، اتضح أن أربعة مسامير غير مركزية تكلف نفس تكلفة القرص نفسه .
الآن دعنا ندخل في الإطارات. الغالبية العظمى من الإطارات التي تنتجها الصناعة اليوم
شعاعي أنبوبي. فيما يلي شرح لتسميات النوع على الحافلة.
لنلق نظرة على بعض الأمثلة. المثال رقم 1:
تظهر الصورة إطار بقطر 14 بوصة وعرض 185 مم وارتفاع يساوي 185 مم * 0.7 (70٪ من عرض الإطار). هذه إطارات شتوية ، نظرًا لوجود نقش M + S ، فهي أيضًا بدون أنابيب. يوضح السهم اتجاه دوران العجلة. هذا مهم أيضًا ، لأنه إذا لم تضعه على السهم ، فسوف يتآكل المطاط أكثر. فيما يلي بعض التعيينات النموذجية للإطارات:
هل من الممكن تثبيت عجلات R14 (أو حتى أكثر) على VAZ-2109؟ كيف سيؤثر ذلك على سلوك السيارة وهل ستكون هناك مشاكل مع شرطة المرور؟
يمكن تركيب عجلات بقطر 14 بوصة على "VAZ" "Samara". ولكن في نفس الوقت ، يجب ألا تتجاوز الأبعاد الأخرى للقرص (العرض والإزاحة) قيمًا معينة ، وإلا في المنعطفات وعند الحمل الأقصى للسيارة ، ستلمس العجلات أقواس العجلات وعناصر التعليق. "عنق الزجاجة" في VAZ-2108 ، -09 ، -099 هو الأقواس الخلفية ونظام التعليق ، والذي غالبًا ما "يتعارض" مع العجلات كبيرة الحجم.
بالنسبة لـ "Samar" ، توجد أقراص فولاذية مختومة بعرض 5 أو 5.5 بوصة مع إزاحة (معلمة ET) 38-40 مم. يمكن أيضًا تركيب عجلات من السبائك الخفيفة. في هذه الحالة ، يجب أن يكون عرض القرص 6 بوصات ويجب أن يكون ET 33 أو 35 ملم. في هذه الحالة ، يتم استخدام إطار بأبعاد 175/65 R14 - على سبيل المثال ، كما هو الحال في تكوين المصنع لـ VAZ-2110 أو Skoda Fabia. من الممكن استخدام إطارات بعرض 165 و 185 ملم.
بالإضافة إلى ذلك ، يُسمح بالتركيب على عجلات "تسعة" و "ثمانية" و 15 بوصة - بشرط استخدام أقراص ذات ET يساوي 30-35 ملم ، وبإطارات منخفضة الارتفاع بدرجة كافية 185/55 R15. محرك "الثماني" أيضًا بعجلات 195/50 R15. ولكن المزيد من الإطارات "الرائعة" 195/55 R15 و 205/50 R15 مثبتة فقط على المحور الأمامي أو بالتزامن مع تعديل التعليق أو أقواس العجلات.
بناءً على تجربة تشغيل "سمر" "التي تم إصلاحها" ، يمكننا القول أن حجم الإطارات الموصى به لجنوط R15 هو 195/50 ، وللإطار R14 - 185/60.
دعونا نذكر أيضًا أنه بالنسبة لأي أقراص "VAZ" ، يبلغ قطر دائرة موقع مسامير التثبيت الأربعة (PSD) 98 ملم ، والتي تم ترميزها كـ 4x98 في الكتالوجات. يجب ألا يقل قطر الفتحة المركزية في الأقراص الخاصة بآلات توجلياتي عن 58.5 مم.
يؤدي تركيب الإطارات المنخفضة الارتفاع إلى تحسين التعامل مع السيارة عند المناورة وزيادة سرعة الانعطاف. تنكمش حبات الإطارات المنخفضة بشكل أقل تحت الأحمال الجانبية على الإطار ، وتصبح عجلة القيادة "أكثر حدة" ، وتنحرف السيارة عن مسارها بدرجة أقل. لكن هذه العجلات تمتص عيوب الطريق بشكل أسوأ وتنقل المزيد من أحمال الصدمات إلى الجسم عند القيادة فوق المطبات. بالإضافة إلى ذلك ، من السهل "ثقب" الإطار ذي المظهر الجانبي المنخفض ، حتى عند القيادة عبر حفرة في سرعة منخفضة ، على قرص ، يمكن أن تتجعد حافته حتى الفشل التام.
وتجدر الإشارة إلى أن أنظمة المرور على الطرق تحظر استخدام المركبات ذات الإطارات التي "لا تتناسب مع طراز المركبة". ومع ذلك ، فإن ممارسة تشغيل VAZs التي تم ضبطها تشهد على أن ضباط شرطة المرور عادة لا يكون لديهم شكاوى حول عجلات مقاس 14 بوصة - ومن الواضح أن ذلك يرجع إلى حقيقة أن أقراص "14" في المصنع مجهزة بـ "Lada-2110" ، على غرار الهيكل المعدني "ثمانية" و "تسعة". ولكن مع وجود عجلات مقاس 15 بوصة ، يكون احتمال "الوقوع" في مشكلة أثناء الفحص أعلى.
|
من إعداد فلاديمير كورنيتسكي ، إيغور شيركون
تصوير سيرجي كوزميتش ويوري نيستيروف وأندري ياتسولياك
إذا نظرت إلى VAZ 2109 ، فإن حجم العجلات ليس مثيرًا للإعجاب في مظهره. إن التناقض بين القطر الصغير للعجلة والمظهر العالي للمطاط يلفت الأنظار على الفور. لذلك ، غالبًا ما يفكر عشاق السيارات في الأقراص الأنسب لركوب السيارة بشكل مريح.
الأقراص التي تختار؟
تؤدي أقراص العجلات الوظائف الهامة التالية:
- انتقال عزم الدوران
- إغلاق الإطار على طول المحيط الداخلي للمسة ؛
- وضع دقيق للعجلة بالنسبة للتعليق والجسم.
1- فك خصائص المطاط
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى معرفة كيفية فك رموز خصائص المطاط ، والتي يتم تطبيقها عادةً على السطح الجانبي للإطار. عادة ما يتم تحديد الحجم 175/70 R13. ويترتب على هذا الإدخال أن عرض الإطارات 175 مم ؛ 70 - ارتفاع الإطار الجانبي (٪ من العرض). في هذا المثال ، يتم تحديد ارتفاع الملف الشخصي على النحو التالي: 175 × 0.7 = 122.5 ملم.
نترجم القطر إلى بُعد عام: d = 13x25.4 = 330 مم. نتيجة لذلك ، سيكون القطر الخارجي للإطار هو: D = 330 + 122.5x2 = 575 مم.
بالنسبة لأقراص 14 ″ ، يمكن أن تكون الأبعاد الأساسية كما يلي: 185/60 R14 و 175/65 R14.
2. ميزات استخدام عجلات واسعة وضيقة
كل حجم له مزاياه وعيوبه. يزيد الإطار الأوسع من رقعة القبضة. نتيجة لذلك ، تم تحسين الكبح وأصبحت السيارة أكثر قابلية للتحكم. إذا كنت تستخدم عجلة مصنوعة من خليط معدني ، تصبح العجلة أخف بكثير. تسير السيارة بشكل أكثر ثباتًا على خط مستقيم ، لكنها تغوص بشكل أسوأ في منعطف. كلما اتسع الإطار ، زادت احتمالية دخوله في الحارة السريعة.
مع المظهر الجانبي المنخفض ، يكون المطاط أكثر مقاومة للتشوه عند الانعطاف. ولكن بعد ذلك تصبح المطبات من المطبات في الطريق أقوى. يتم نقلهم مباشرة إلى التعليق وهيكل السيارة. والنتيجة هي زيادة تآكل الشاسيه وتقليل راحة الركوب.
في الشتاء ، تكون الإطارات العريضة أقل قدرة على الدفع عبر طبقة رقيقة من الثلج أو الماء ، مما يؤدي إلى تفاقم قوة الجر. يعمل الإطار الطويل على تلطيف المطبات من الطرق غير المستوية بشكل أفضل ، ولكن عند الانعطاف بحدة بسرعة عالية ، يمكن أن ينكسر. تطوي إلى الجانب أو تقفز من القرص. يمكن للقرص أيضًا لمس الأسفلت وهذا يخلق خطرًا على الانقلاب.
يحظر المصنع استخدام أقراص 15 and ولا يجوز للسيارة اجتياز الفحص الفني. إذا تم استخدام هذه الأقراص في VAZ 2109 ، فيوصى بأحجام العجلات بعرض 185 مم و 195 مم. في الحالة الأخيرة ، بدأ الإطار العريض بالفعل في لمس القوس. بالنسبة للقرص العريض ، يلزم زيادة تراكمه ، مما يؤدي إلى التحميل الزائد وفشل التحمل السريع.
تغيير القطر الخارجي للعجلة
بالنسبة إلى VAZ 2109 ، يحاولون عادةً أخذ أحجام العجلات الموصى بها أو أكثر قليلاً ، بقدر ما يسمح به تصميم الأقواس. عند تركيب عجلة بقطر أصغر على السيارة ، يتم تقليل الضوضاء وزيادة ديناميكيات التسارع. نتيجة لذلك ، هناك المزيد من أوجه القصور: تقل الخلوص الأرضي للسيارة ، وتقل السرعة القصوى ، ويبدأ عداد السرعة في "الالتواء" ، وتدهور القبضة.
أقصى عرض للعجلة في VAZ 2109 هو 195 ملم. البعد التالي هو 205 ملم وهذا بالفعل يتجاوز الحد المسموح به. يبدأ الإطار العريض في الرعي على الأقواس ويحتاج إلى قصه. تظهر العديد من مقاطع الفيديو والصور على الإنترنت أن هذه مهمة صعبة إلى حد ما.
إن الزيادة في القطر الخارجي للعجلة ، إذا لم تتداخل مع القيادة ، تقضي على جميع العيوب المذكورة أعلاه ، ولكن بعد ذلك يتدهور التسارع. يزداد الحمل على عجلة القيادة أيضًا وهذا ملحوظ نظرًا لعدم وجود توجيه آلي.
اعدادات اخرى
بالإضافة إلى الخصائص الأساسية للإطار والعجلة ، هناك مؤشرات مهمة أخرى يجب مراعاتها. أحدها هو إزاحة العجلة ، وهي المسافة من محور العجلة إلى منتصف القرص.
يمكنك أيضًا زيادة الخلوص الأرضي للسيارة باستخدام الفواصل الموجودة أسفل ممتص الصدمات. يمكنك تثبيتها بنفسك. ثم يمكن تصغير حجم العبء ، لكن انحرافه عن الموصى به يؤدي إلى تغيير الحمل على محمل المحور. سيؤدي ذلك إلى انخفاض في مواردها ويؤثر على إمكانية التحكم في الجهاز.
يمكن جعل العبء أقل من الموصى به للأقراص العريضة. إذا كانت الأقراص ضيقة ، فيمكنك أخذ المزيد. للاختيار الصحيح ، من المستحسن طلب المساعدة من متخصص ، ستتلقى منه تعليمات دقيقة حول المعلمات المطلوبة. عند شراء الأقراص ، من الضروري تحديد أبعاد التثبيت بدقة لمسامير التثبيت والصواميل (PCD). إذا تم الاختيار حتى مع وجود خطأ بسيط ، فيمكن تثبيت قرص على المحور مع انحراف بسيط في PCD ، وهو أمر غير ملحوظ بصريًا. ثم ستناسب بعض المسامير الملولبة تمامًا ، في حين أن البعض الآخر سيكون منحرفًا. ستبدأ هذه العجلة في "ثمانية" ، وستتراجع الصواميل تلقائيًا.
استنتاج
الانحرافات في أحجام الإطارات والجنوط عن معيار سيارتك لها ميزات يجب أخذها في الاعتبار عند القيادة. يعتمد اختيار إصدار واحد أو آخر من عجلة VAZ 2109 على سعرها وتفضيلات السائق.
