لذلك، مرت بالضبط سنة، كما صنعنا أصدقاء مع GLK-220. خلال هذا الوقت، تمكن من إزالته من الإنتاج، وربما، كانت المراجعات غير ذات صلة بذلك. لكن مازال.
نجانا معه في فصل الشتاء. كما تعلمون، فصل الشتاء للسيارة هو نوع من لحظة الحقيقة. في هذا الوقت "يخرجون" جميع أنواع غير المختارة، والتي في صيف المتاعب الخاصة لم تسلمها.
كنت قلقا بشأن كيفية تتصرف الديزل (لم تكن هناك خبرة). كان بالفعل على استعداد تقريبا لإنشاء ما قبل ذلك، ولكن الخياشيم المختارة - باهظة الثمن. النص الكامل تغذية مرسيدس غاز
ألكساندر من سانت بطرسبرغ
متوسط \u200b\u200bتقييم: 2.95 |
سنة الصنع: 2011
محرك: 3.0 (231 حصان) PPC: A7.
حسنا. أريد أن أقول ديمتري من روستوف عن صناديق الرجيج. لا يوجد شيء فظيع في هذا. لكن السبب في الرجيج هو كتلة هيدروليكية في المربع. إذا كان الجهاز ضمان، فصر على استبداله. وكل شيء سوف يمر. أنا مالك GLK 300. كان هناك نفس القمامة. تغيرت وذهب كل شيء. قبل ذلك كان هناك أربعة أكثر مرسا، وعلى واحد منهم كان هو نفسه. قد لا يزال هناك محول عزم الدوران. لكنه نادر. في الغالب الوخز الهيدروليكوكوك. صدقنى.
مراجعة O Mercedes Glk اليسار: ايجور ع من مدينة موسكو
متوسط \u200b\u200bتقييم: 3.18 |
مرسيدس GLK 2.2CDI. 
سنة الصنع: 2010
محرك: 2.2 (177 حصان) PPC: A8.
كان لدي مثل هذا كابوس لفترة طويلة. أولا، الرفوف الأمامية بنسبة 60،000، ثم أجهزة استشعار وقوف السيارات، مرتين، ثم عند 78000 كيلومتر، ركض المحرك، بعد ثلاثة أشهر من الضمان، لم تكن الرغبة والوقت، وبالتالي 280 ألف روبل، وإيابا للمشاكل الجديدة، مضخة مؤخرا تماما وأمس، فإن قطرات الرادياتير التدفئة، مع الأنابيب والعمل هي 35000 روبل آخر. أن لعنة اليوم ........
مراجعة O Mercedes Glk 2.2CDI اليسار: ميخلاش من مدينة ساراتوف
متوسط \u200b\u200bتقييم: 2.82 |
مرسيدس غاز. 
سنة الصنع: 2011
محرك: 2.2
بالإضافة إلى الهيكل، سعداء بكل شيء، قال Oleg بحق إنه في بعض الأحيان الحفر الكبيرة "يبتلع"، لا تلاحظ، وأحيانا سوف يعطيه على التعليق الأمامي الذي يعود إلى الخلف. ما زلت خطيئة على عجلات R19. لبقية، أنا سعيد وأنا لا أرى المنافسين في هذه الفئة. الأميال 35،600 كم، لم تفعل شيئا - لم يكسر. كل الطريق الجيد.
مراجعة O Mercedes Glk اليسار: بيتر من مدينة سمارة
متوسط \u200b\u200bتقييم: 3.31 |
مرسيدس GLK 220.
سنة الصنع: 2011
بشكل عام، سيكون سيارة جيدةإذا لم يكن الأمر يتعلق بالتعليق، فقد أشعر بخيبة أمل كبيرة، وأنا أتفق مع ستانيسلاف من دونيتسك، وهي صدى قوية في التوجيه والرفوف، ويتم الشعور بكل شيء من خلال عجلة القيادة. الانطباع بأن الجبهة غير ملتوية أو تحطيمها. قالوا إن هناك مثل هذه المشكلة بسبب حزمة رياضية. أنا لا أعرف، ربما لا يلاحظ الكثيرون، أو في الواقع، شيء من السيارة من الكيلومترات الأولى. ذهبت في العديد من الأجهزة، لكنني لم أتوافق على هذه المشاكل. علاوة على ذلك، فإن Glk بعض الحفر يمر، وعلى البعض يتصرف بشكل سيء للغاية، وبعض أنواع تعليق قلادة .... لا تصدق المديرين، وتمرير محرك الاختبار، حيث لا يكون الطريق مثاليا، وسوف تفهم كل شيء بنفسك.
مراجعة O Mercedes Glk 220 اليسار: أوليغ من مدينة ساراتوف
وهنا بدا: مصباح تحذير أصفر جنبا إلى جنب مع الإخطار الموجود في عرض المعلومات "اتبع المبرد". لن يتجاهل أي من عشاق السيارات المعقولة التحذير من تهديد موت وشيك للمحرك. قبل الدخول في خدمة السيارة، كان من الضروري إضافة سائل التبريد وقم بقيادة 500 كم أخرى وميض المنبه بشكل متكرر. ثم بدأت تضيء بشكل متزايد، إن الإنفاق الأسرع لم يودد سائل نظام التبريد بانتظام. كان جهاز تسرب السوائل هو مضخة تبريد السائل - مضخة. على الكيلومترات الماضية، قامت Mercedes Glk Inturance Interance بإجراء زلة غير قابلة للتغيير. النهائي المأساوي، خاصة وأن هذا العطل ليس حالة واحدة. يتم التعرف على العيب كضمان، واستبدل المضخة بالشركة المصنعة. بعد restyling في عام 2012 سنة مرسيدس. بدأ تثبيت مضخة معدلة.
GLK 220 CDI 4Matic يتوافق بشكل كبير من الناحية الفنية مع أذواق العملاء. تم تجهيز هذا الموضوع بناقل حركة أوتوماتيكي نظام ملاحة، بارترونيك، وبالطبع، عدد كبير من السمات الإضافية.
اللون الأحمر الساطع ليس الأكثر شعبية في أوروبا. وفقا للشركة المصنعة، فإن معظم العملاء يفضلون أسود أو رمادي، محرك ديزل - حوالي 98٪ ودفع رباعي الدفع - 80٪.
قبل عام، في صيف عام 2012، تم تحديث GLK: نجمة كبيرة بدأت تزيين مصبغة المبرد، وكان تصميم الظهر ليونة. تغيرت التغييرات أيضا مربع التلقائي الإرسال، والتوجيه والتجهيز مع أنظمة المساعدة.
GLK للحصول على طرق SUV مدمجة نسبيا وأقل شعبية BMW X3 و Audi Q5. خطوط مستقيمة، زوايا حادة ورائعة الزجاج الأمامي بالتأكيد يخصص مرسيدس من الكتلة الإجمالية من تقاطعات شعبية. لكن التصميم المربعة لم يسقط لطعم عشاق سيارات الدفع الرباعي العصرية الحديثة.
ومع ذلك، لا يحرم مرسيدس من المزايا العملية. هو قادر على استيعاب الركاب بالراحة. كراسي عالية مع تنجيد رائعة تسمح لك بالاسترخاء في صورة مريحة. تشعر أنك نجم في بلوع.
في واقع مرسيدس Glk أكثر إحكاما مما يبدو ويناسب بسهولة في قطاع حركة مرور 2 متر. ل المقارنة المباشرة مع BMW X3 Crossover داخل بالفعل، تألق قليلا وتوفر مساحة أقل في الجذع.
يمكن أن تعزى أوجه القصور إلى التلوث السريع لتنجيد المقعد وأزرار التحكم في المناخ الصغيرة والمقصودة، والتي تسخن أيضا صالون الصقيع الشديد. هذا هو الشيء الوحيد الذي ينزعج في فصل الشتاء.
كلما زادت أن Glk تحولت إلى أن تكون سيارة ممتازة ل طرق الشتاءوبعد على الجليد والثلج، عملت 4Matic أفضل بكثير من نظام محرك الأقراص الرئيسي لمعظم المنافسين. يوفر النظام بالاشتراك مع محرك أقوى من 170 طاقة أفضل مخلب مغلفة، مما يتيح مرسيدس الصعود في أي مكان. هذه هي نوعية قيمة لسيارات الدفع الرباعي.
ادعاءات نشأت على المحرك وصندوق التروس. منزعج الديزل 2،2 لتر من خلال عمل صاخبة نسبيا، على الرغم من عدم مغادرته لإطار مقبول. CDI بعد البداية الباردة أبقى أيضا العهد العالي الخمول تتحركوبعد لم يكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 7 سرعات لا يظهر مفاتيح ناعمة وعيوب تتوقعها من مرسيدس بريميوم. كان مسار الاختبار طويل بالكامل يرافقه الهزات عند البدء والاهتزاز عند التبديل. تم استبدال الأميال 53،418 كم. زيت ناقل الحركة، و 78 210 كم - يتم تحديث البرامج الثابتة لوحدة التحكم. تخلص تماما من التعليقات وفشلت.
يتم صنع اللوحة الأمامية مع خطوط منحنية في الغالب من المواد اللينة. جزء كبير الأنظمة الحديثة استعار من C-Klasse، بما في ذلك شاشة كبيرة. التعليق في معظم المواقف مريحة للغاية، ولكن في الوقت نفسه على الطرق السيئة، فإن التعليق هو أكثر تفضيلا مع إمكانية تنظيم درجة تصلب امتصاص الصدمات. أثناء عجينة مرسيدس. المستهلكة 7.9 لتر ديزل 100 كيلومتر.
وبالتالي، مرت ما يصل إلى 93 330 كيلومترا من GLK دون أضرار جسيمة، في حين لم يتم اشتعلت النيران المصباح الكهربائي الأصفر. ولكن، بشكل عام، انتهى GLK مع نتيجة جيدة.
|
عدد الأميال |
إصلاحات |
التكاليف |
|
53 418 كيلومتر |
استبدال الزيت في المربع في الثانية |
335.42 يورو |
|
78 210 كم |
استبدال أقراص وآسام الفرامل الأمامية. أحداث إضافية: استبدال محول تسخير امدادات الطاقة من الفوهات إلى حماية الرطوبة بشكل أكثر موثوق؛ تحديث برنامج التحكم في النقل التلقائي. |
603.26 يورو |
|
93 330 كيلومتر |
تسرب المتكررة من سائل التبريد. استبدال المضخة. |
يضمن. لا ضمان - 547 يورو. |
بعد كل اختبار المتانة، تنتج خبراء السيارات المعجنات التلقائي تفكيك كامل للسيارة للبحث عن موضوع ارتداء العيوب والخفية. نتيجة تفتيش الميكانيكا، كانوا مقتنعين بأن جدران الاسطوانات لا تملك آثار ارتداء. ومع ذلك، بمساعدة منظارها في تجاويف العتبات والقيعان، موزعة بشكل موحد على مساحة تآكل كاملة.
الإنطباع العام:
أواصل قصة بلدي الجديد / ب. جمل. لقد اشتريت مدمجة ديزل، قبل أن يذهب محرك الديزل. أحاول التزود بالوقود في محطات الغاز ذات العلامات التجارية: Lukoil، GasPromneft، Mages Oil، إلخ. عبوات صديقة لعدة سنوات على TNK والرضا. هذا ليس باهظ الثمن حتى الآن، مكدسة في 12000-15000 روبل. جنبا إلى جنب مع العمل وقطع الغيار. أنا مخدومة، بالطبع، وليس المسؤولين، ولكن من الأصدقاء. مرشح الوقود, مصفاة النفط، العلامة التجارية شراء النفط، فلتر صالون ومرشح المحرك هو الأصلي الأصلي. حتى الآن لم تكن هناك صقيع قوي، وبالتالي، حيث ستبدأ في صقيع قوي، لا أعرف. لكن مألوفة في فولفو XS90 نصحت: أدر المفتاح مرة واحدة، اسمحوا لي أن أخرج التصوير التوضيحي تسخين الشمعة، وإيقاف تشغيل الإشعال وتحويل المفتاح المرة الثانية. بعد خروج Pictogram لمحرك التمهيد. قاد على ديزل لفترة طويلة وتحول المحرك دائما في الصقيع. لكنني لاحظت أنه إذا أدرت مفتاح الإشعال بسرعة (مثل في البنزين)، يبدأ المحرك في الدوران بعد خروج الصور التوضيحية. ربما هذا هو مثل هذا الدفاع. سيكون هناك صقيع، وسوف تحقق مرة أخرى. إليك جميع انطباعاتي حول Merm.
مزايا:
حتى الآن عواطف إيجابية فقط. حجم السيارة ليس كبيرا جدا، وأشكل ما هو ضروري، عندما نركب واحد للعمل طوال الأسبوع، وانضم زوجي وأطفالي في عطلة نهاية الأسبوع. قدما واسع، مريحة، وظيفيا. يسعدني عزل الضوضاء عن عملية مدمجة وتشغيل المحرك. من حيث الضوضاء في المقصورة كما في محرك البنزينوبعد أشار الابن إلى أنه إذا كان يعرف أنه كان ديزل، فقد كان يعتقد أن البنزين. وراء ذلك، بالطبع، هو أكثر حساسية، ولكن مع النمو أقل من 180 سم مختلفة جدا. يرضي وظيفة الكمبيوتر، وعرض الكثير من الأشياء. راضي عن أجهزة الاستشعار في الوفير، تظهر المسافة إلى العقبة بوضوح، ومع ذلك، في فصل الشتاء وفي البرد في بعض الأحيان تكمن، ولكن عند التحرك مع دورة صغيرة. النور ليس زينون، كما هو الحال في وتر، ولكن هناك ما يكفي من الضوء. الآن الحدود ليست خائفة، وتشغيلها وتقيها أسهل بكثير. أتذكر الوتر، الذي المصد الأمامي كان في كثير من الأحيان خدش الحدود. المراحل الأمامية في الوتر أفضل، فوق الجزء الخلفي من المقاعد، ولكن في ميرس ليست سيئة، ذهبت مع زوجتي إلى بحر أزوف، والظهر لم يتأهل، على الرغم من أن لدي مشكلة، إذا كنت ذاهبا للتدريب، لا يمكنني العثور على موقف، ويبدأ الظهر في الأنين. أريد أن أتحقق من كيفية تتصرف في فصل الشتاء محرك أقراص أربع عجلات، تحتاج إلى العثور على منصة، لا يوجد وقت. وثبات جدا على الطريق، بيك اب جيد إذا لزم الأمر. ولكن هذا ما لاحظته، لا أريد القيادة على هذه مدمج، كما هو الحال في الوتر، والذي يسأل، أضف المنعطفات والسرعات. وعلى Merce تذهب بهدوء، من دواعي سروري، ببطء، تقاس. على طريق الاحترام أكثر، والاحترام للمشاة المحيطة.
سلبيات:
هذا هو 10000 كم، والكمبيوتر نفسه يظهر عندما تحتاج إلى المرور. ولكن الآن أقضي وقتا أقل في القيادة و 10000 كم في الوقت المناسب قبل 15000 كيلومتر من قبل. في بعض الأحيان هناك أجهزة استشعار وقوف السيارات في البرد، ولكن يمكن تعطيلها. أود الحصول على ضوء من كشافات زينون، لكن لدي 20111 g.v. ولكن لا شيء، يستخدم، ولكن غير المجمدات يذهبون أقل، ل لا غسالة المصباح. يعد أحد التعارف عن Audi Q3 عدة مرات أكثر، حتى أنه يقوم بفصل الأقرب إلى تنظيف الزجاج الأمامي. لا يوجد أي عيوب واضحة مثل، يمكن أن يكون ما سيظهر بعد ذلك، الذي سأحاول الإبلاغ عنه.
لا تتعب طوابع السيارة لتسهيل المعجبين بنماذج جديدة و جديدة. لم يبذل جانبا وإدخاله crossover المدمجة مرسيدس غاز. 220 CDI 4matic. تلقى اسم كروسه من "الإخوة العائدين": G - من الشهير Gandwagen. ، L - من النماذج الفاخرة للسلسلة جنبا إلى جنب مع محرك الأقراص بالكامل ومجموعة متنوعة من الخيارات، تشير K إلى إيصالها.
مرسيدس بنز غاز. 220 موجود في تعديلين: على الطريق وعلى الطرق الوعرة. في الحالة الأولى، السيارة أكثر أناقة، مع تعليق رياضي وأقراص 19 بوصة، وفي السيارات الثانية من الخيارات التلقائية، مع مجموعة من الخيارات التقنية وزيادةت بنسبة 20 سم مع خلوص، بسبب نفاذية يحسن.
مرسيدس GLK 220 CDI 4matic المعلمات
يتجلى مرسيدس لا هوادة فيها في اختيار التعليق والنقل. في أي تعديل مركبة، يتم عرض علبة التروس 7G-Tronic. الفرق هو أنه في إصدار الطريق على الطريق لا يوجد سوى وضع التبديل اليدوي، وفي إصدار الطرق الوعرة - والدليل والرياضة.
لا يسمح ACP بالتحكم الكامل، والمربع يتحول بشكل مستقل إلى انخفاض الإرسال.
بفضل النظام الرابع، يتم تقسيمه إلى المحاور في النسب 45:55، وصالح الجسر الخلفيو ESP جنبا إلى جنب مع ABS يتبع جرعة عزم الدوران، وتوفير سلوك السيارات السلس والموثوقية.
بسرعة عالية، يتم توفير مرونة التوجيه بواسطة هيدروليك.
بفضل نظام الإضاءة الذكية في مرسيدس Glk 220 بسرعة أكثر من 90 كم / ساعة، شدة شعاع الضوء الزيادات، وبعد 110 كم / ساعة يتم رفع المصباح الأيسر، مما يزيد من رؤية الأمتار بنسبة 50.
مرسيدس بنز Glk عدد التعليقات 220
مرسيدس GLK NEV حاملات مذكرة توافر سقف بانورامي في نماذج مرسيدس فئة GLK وبعد في مجموعة كاملة الأساسية تشمل الأجزاء 7 وسائد هوائية، بما في ذلك وسادة هوائية ركنات السائقين والستائر الجانبية بين رفوف الجسم. عند فتح Hatch Hatch من السقف البانورامي، أصيب هذه الستائر. لا يرتبط الابتكار بمركز سهم عداد السرعة.
مرسيدس GLK 220 صور
