السويد في الرحلة هي طرق الحركة الأكثر ملاءمة. لماذا في حركة إنجلترا على الوجهين؟ طرق الحركة في الجبال

في الواقع، فإن محتوى هذا القسم من القواعد أكثر يتوافق مع هذا الاسم:

موقع المركبات على طريق .

لماذا ا؟ نعم، نظرا لأننا لسنا فقط حول متى ولمن يسمح للحركة بفرقة معينة من الطريق، ولكن أيضا حول متى والذين مسموحون به (أو غير مسموح به) حركة وعند العناصر الأخرى من الطريق - من قبل تقسيم الشريط، الترام، في الأرصفة وعلى الطرق الهايد.

في الموضوع الأول من البرنامج التعليمي الحالي، اكتشفنا بالتفصيل حقيقة أن مثل هذا الشريط الفاصل وأي مسارات الترام. لقد حان الوقت للتعرف على الرصيف والرصيف، وكذلك الحديث عن جزء القيادة وما هو شريط الحركة.

جانبية.

قواعد. القسم 1. "الجرح" هو عنصر الطريق، المجاور مباشرة إلى المسار على مستوى واحد معه، يتميز بنوع الطلاء أو تمييزه عن طريق العلامة 1.2.2 أو 1.2.2، وتستخدم للحركة والوقف والوقوف وفقا ل قواعد.

حقيقة أن الجانب مجاور للطريق هو على نفس المستوى معه ويتميز بنوع الطلاء - وهذا أمر مفهوم.

ولكن اتضح، قد لا يختلف كبح في نوع الطلاء، ولكن ببساطة مفصولة عن الطريق مع العلامة.

وأيضا، اتضح، يمكن استخدام كبحل الحركة، توقف ومواقف السيارات.

بخصوص حركة المرور في الهامش ، لقد عجلت لتهدئة لك - القواعد في هذه الحالة في الاعتبار المشاة.

المشاة لا يستطيعون فقط، أي، يجب أن تتحرك على طول الطرق.

قواعد. القسم 24. الفقرة 24.2. يسمح له بنقل راكبي الدراجاتأكثر من 14 عاما على جانب الطريق - في حالة عدم وجود مسار ركوب الدراجات وركوب الدراجات، فإن شريط راكبي الدراجات إما لا توجد إمكانية التحرك على طولها أو على الحافة اليمنى للمرحلة.

قواعد. القسم 24. الفقرة 24.7. يجب أن تتحرك برامج تشغيل الدراجات النارية على طول الحافة اليمنى للمرحلة في صف واحد أو عن طريق الشريط لراكبي الدراجات.

نقل حركة السائقين من الدراجات بالطريقإذا لم يخلق تدخل مع المشاة.

لاحظت - حتى الحركة على دراجة أو ركيزة على جانب الطريق غير مسموح بها، ولكن المسموح بها فقط، وحتى عندها، عند الامتثال لكمامة الكومة بأكملها! ما في ذلك الحديث عن الدراجات النارية والسيارات؟ بطبيعة الحال، أصبحت حركة السيارات والدراجات النارية على الطرق المميتة للمشاة وبالتالي لا يمكن أن تكون. لا يهتم كما لو كانت القواعد تسمح لنا بركوب الأرصفة ومسارات المشاة.

شيء آخر، إذا كنا نتحدث عن مواقف السيارات. القواعد التي لا يسمح لها بالوقف على جانب الطريق، وهي طلبت:

في وجود الطريق، الجميع هو وقوف السيارات فقط على جانب الطريق!

وهو صحيح تماما - لماذا تحتل جزء القيادة المتوقفة عن طريق النقل، إذا كان هناك هامش.

في الواقع، في القواعد التي لن تلبي أي شيء مثل وصفة طبية: "إذا كان هناك جانب من جانب الطريق فقط على جانب الطريق". في القواعد سوف تقرأ ما يلي:

قواعد. القسم 12. الفقرة 12.1. إن إيقاف ومواقف السيارات مسموح بها على جانب الطريق، وفي غيابها - على الطريق.

لكن من الواضح أن ذلك يتبع ذلك بالفعل التوقف على الطريق (مع وجود جانب الطريق!) - انتهاك القواعد.

على الطرق الحديثة ذات الدرجة العالية، يتكون الجانبي من قبل المقوى، وهذا هو، مغطاة الأسفلت. في هذه الحالة، كما نتحدث بالفعل، يتم فصل الجانب عن الطريق بمساعدة علامات الطرق، وكعمل، كقاعدة عامة، هذا خط طولي صلب (علامة 1.2.1).

يحظر حركة أي مركبات ميكانيكية على الطرق، ويذكر خط العلامات الصلبة برامج التشغيل حول هذا الشرط للقواعد.

ومع ذلك، إذا كان السائق يعتزم التوقف، فإن الخط الطولي الصلب للتوتيد، يفصل جانب الطريق، ليس بالأمر السهل، أي، أي "د.حول مثل " تعبر. عند التوقف ومواقف السيارات، يجب اعتبار هذا "الصلبة الطولية" ببساطة كحدود بين الطريق والهبوط.

واحدة أخرى، لحظة مهمة للسائقين - يسمح القواعد باستخدام جانب جانب الطريق أثناء الدوران (إذا كان عرض الطريق غير كاف للمناورات من أكثر من أقصى اليسار).

قبل الانتهاء من المحادثة حول جانب الطريق، نذكر استثناء واحد. مباشرة في أوكولين يمكن أن تكون مخازن أو غيرها من الشركات. إذا لم تكن هناك طرق أخرى للمدخل، فسيتم السماح للقواعد بالتعامل مع هذه المؤسسات من قبل الهامشات، ولكن فقط تلك المركبات التي تخدم هذه المؤسسة!

علما:

1. "الجانب" هو عنصر الطريق، بجوار مباشرة إلى الطريق على مستوى واحد معها ويهدف إلى تحريك المشاة، وكذلك التوقف ونقل وقوف السيارات.

2. يسمح له بنقل ركوب الدراجات، والدراجات، والأحفيرات (الزلاجات)، والتزوير والمركنة، شريطة عدم خلق تدخل عن طريق تحريك المشاة.

3. كاستثناء يسمح بإدخال مدخل على جانب المركبات، وبذلك يصل البضائع إلى التجارة أو غيرها من المؤسسات الموجودة مباشرة من أوكولين، بشرطت أنه لا توجد طرق أخرى للمدخل.

4. عند الانعكاس، إذا كانت عرض الطريق لا يكفي، فيمكن إجراء المناورة باستخدام الحد.

5. إذا كان هناك امتداد، فإن السيارة التوقف مسموح بها فقط على جانب الطريق!

رصيف.

قواعد. القسم 1. "الرصيف" هو عنصر الطريق المقصود لحركة المشاة والمجاورة للطريق أو إلى مسار الدراجات أو فصلها عنها العشب.

يشعر المشاة الأكثر راحة، بالطبع، على الرصيف. رفع الرصيف الذي رفعه عبر الطريق، على الأقل إلى ذروة حجر كبح، الذي يخلق ظروفا أمنية إضافية.

وإذا انفصل الرصيف أيضا عن نقل العشب، وبشكل عام يمكنك الاسترخاء.

يحظر حركة المركبات للرصيف.

كما هو الحال في حالة الهامش، يسمح فقط بحركة المركبات التي تخدم التجارة أو المؤسسات الأخرى، الموجودة مباشرة من هذا الرصيف، على الرصيف (إذا لم تكن هناك طرق أخرى للمدخل).

وقوف السيارات على الرصيف، على عكس كبح، يحظر. ومع ذلك، في بعض الحالات، من أجل زيادة عرض النطاق الترددي للطريق، يمكن تنظيم مواقف السيارات النقل على حافة الرصيف.

القواعد تسمح باستخدام الرصيف، ولكن فقط لوقوف السيارات، الدراجات، الدراجات النارية والسيارات وفقط إذا كانت هناك علامات 6.4 "موقع وقوف السيارات"تطبق مع واحدة من الأجهزة اللوحية التالية:

لخص :

1. الرصيف هو عنصر الطريق المصمم لتحريك المشاة.

2. تحظر الحركة وإيقاف المركبات على الرصيف.

3. كما يسمح باستثناء مدخل إلى الرصيف المركبات، مدفوعة بالبضائع إلى مؤسسات تجارية أو غيرها من الشركات مباشرة من هذا الرصيف، وقدمت عدم وجود طرق أخرى للمدخل.

4. موقف السيارات على حافة الرصيف ممكن، ولكن فقط للدراجات والدراجات والدراجات النارية وسيارات الركاب وفقط في وجود علامات مناسبة.

في جمع شرطة المرور، هناك زوج من المهام وكلاهما بدون رسومات.

جزء القيادة.

العنصر الرئيسي والإلزامي في الطريق هو بالتأكيد يقود جزءا. الطرق بدون جزء الطريق ببساطة لا يمكن أن يكون. القواعد تعطي مثل هذا التعريف للطريق:

قواعد. القسم 1. "الجزء القيادة" هو عنصر الطريق المصمم لتحريك المركبات الحرارية.

من حيث المبدأ، يتبع واحد فقط من هذا التعريف بالفعل أن حركة السيارات والدراجات النارية والدراجات لجميع العناصر الأخرى في الطريق (على الطرق والأرصفة والمترامين والشرائط تقسيم) محظورة (مرة واحدة لحركة المركبات الجميلة ، تم تصميم جزء القيادة).

لكن القواعد، مثل أي قانون، بالإضافة إلى الأحكام الأساسية، تحتوي على إضافات واستثناءات تسمح في بعض الحالات باستخدام السائقين وعناصر الطريق الأخرى.

مع الرصيف والرصيف، لقد اكتشفنا بالفعل، سنتحدث عن الترام في وقت لاحق، والآن كل انتباه العنصر الرئيسي في الطريق - الطريق، أو بالأحرى، كيف ينقسم إلى خطوط، وهذا ل برامج التشغيل يعني ذلك.

قطاع الحركة.

لتبسيط الحركة وجعلها الأكثر أمانا قدر الإمكان، يتم تقسيم الطريق إلى خطوط مع خطوط علامات الطرق الطولية.

قواعد. القسم 9. الفقرة 9.7. إذا تم تقسيم جزء القيادة إلى شرائح من خطوط العلامات، حركة المركباتيجب أن تنفذ بدقة وفقا للملصقات المعينة.يسمح بإدارة خطوط العلامات المتقطعة فقط أثناء إعادة البناء.

معظم السائقين لا يشككون في أنه، تتحرك مع عجلات بمناسبة، فإنها تنتهك القواعد.

وفقا للفقرة 9.7 من القواعد، يجب دائما تنفيذ الحركة بدقة من قبل العصابات.

علاوة على ذلك، وداخل الشريط، يجب أن يكون للسائق سيارته الخاصة وليس أبابا، وكذلك توفير مسافة آمنة وفواصل جانبية آمنة.

وهذا أيضا متطلبات القواعد:

قواعد. القسم 9. الفقرة 9.10. يجب أن يلاحظ السائق هذه المسافة إلى التحرك قبل السيارة التي تسمح لتجنب الاصطدام،وكذلك الفاصل الجانب المطلوب توفير السلامة المرورية.

بشكل عام، من موضع الحد الأقصى للأمن، الوضع المثالي هو:

1. الجميع يتحرك، مراقبة المقاطعة (أي، تتحرك بدقة بواسطة المشارب).

2. لا يتم إعادة بناء أي شخص من عدد من على التوالي (أي إعادة بناء هو خطر محتمل).

3. لا أحد يترك لنصف الطريق المقصود للحركة القادمة (يهدد تصادم أمامي أو غاضب).

4. النطاق الأيسر المتطرف في كلا الاتجاهين مجانيين (يمكن نقل السيارات بسهولة عن طريق الخدمات التشغيلية).

هذه هي الصورة المثالية. من الممكن أن نسعى جاهدين لذلك.

ولكن مع مراعاة احتياجات ومصالح جميع مستخدمي الطرق.

دعونا نرى كيف تمكنت من اتخاذ القواعد على الطرق المختلفة.

طريق ثنائي الفرقة.

لحظر رحيل نصف الطريق، المقصود للحركة القادمة، من الممكن استخدام علامات الطرق - كافية في منتصف الطريق لتطبيق خط محوري قوي.

ومع ذلك، في حالة مكلفة ثنائية الاتجاه، سيعني أن أي عقبة ستحجب الحركة حتما.

الآن سقط برامج التشغيل في الغرب - للقيادة حول العقبة دون تعطيلها أمر مستحيل. إذا اتبعت "خطاب" للقواعد، فيجب أن يقف الجميع وينتظرون المفتش، والذي يمكن للمرء حل "انتهاك" فقط.

لذلك، عند طرق دوبلكس، يكون الخط المحوري عادة متقطعا.

لا يمنع خط الترميز المتقطع أي شيء. الآن في كلا الاتجاهين، يمكنك تجاوز المركبات المتحركة والتقاطع حول العقبات الثابتة التي تحول دون رحيل الحركة القادمة، وكذلك التدوير إلى اليسار وتتكشف.

فيما يتعلق بطريق ثنائي الاتجاه، أجبرت القواعد على الذهاب إلى حل وسط معقول بين السلامة والنطاق الترددي:

يمكنك الذهاب إلى "oncoming"، ولكن الحركة على "oncoming" محظور.

وهذا هو، بعد الانتهاء من التجاوز أو التتبع، يجب أن يعود السائق على الفور إلى نصف الطريق.

ما هو مثير للاهتمام، في القواعد لا يقال إلى أي مكان يسمح للذهاب إلى الطرق الدوبلكس القادمة. لكن في أي مكان لا يقل أنه يحظر. وكيف يجب أن أفهم أي قانون - "ما لم يحظر، ثم سمح"! لم يحتاج مؤلفو القواعد إلى إعطاء مثل هذا القرار المباشر، وكان يكفي عدم الحظر.

أما بالنسبة للطرق ذات عدد من الممرات أكثر من اثنين، تحدث القواعد بالتأكيد هنا عن رحيل البطاقة القادمة.

ثلاثة النطاق الطريق.

على طريق ثلاثي الاتجاه هناك خيارات مختلفة للحركة التنظيمية.

الخيار 1. في اتجاهنا قطاع واحد، في العداد - اثنين.

يشارك خط العلامات الطولية الصلبة تدفقات المركبات القادمة.

في هذه الحالة، يكون هناك شيء واحد فقط من الممكن التحرك بدقة في الشريط الخاص (فقط)، دون قيادة خطا على خط ترميز محوري قوي.

الخيار 2. في اتجاهنا شرائط اثنين، في العداد - واحد.

حسنا، أخيرا، في اتجاهنا أكثر من شريط واحد، في هذه الحالة - اثنان. إذن ماذا، كيف سنقسم كل هاتين الخطين؟

يمكنك، على سبيل المثال، أدخل متطلبات التنين وحظر كل شيء (باستثناء سيارات الخدمات التشغيلية) لأخذ الشريط الأيسر.

يمكنك حل الحركة على الشريط الأيسر، ولكن ليس كل شيء وليس دائما.

القواعد المنطوبة على النحو التالي. فقط فرقتين فقط ولا يوجد شيء للمشاركة هنا، وإذا حدث في التسوية، دع الجميع لديهم حقوق متساوية. في التسوية، تتميز الحركة بعدد أكبر من عمليات إعادة البناء. واعتبرت القواعد أنه لإجبار السائقين على العودة إلى الحارة اليمنى أيضا بعد كل تقدم أو دافوا أكثر عرضة للأذى، ولا يستفيد منه.

هذا الإذن يعني أنه في التسوية على الطريق مع شرائط في هذا الاتجاه يمكنك التحرك في أي ممر حتى لو كنت على الطريق واحد. واستخدام أي قطاع يمكن أن الكل - والدراجات النارية وسيارات الركاب وأي شاحنات.

ومرة أخرى، في القواعد، لن تجد التعليمات المباشرة في أي مكان، وهو ما إذا كان يحدث في التسوية، وفي اتجاهين فرقتين، ثم يسمح للجميع بالتحرك على طول أي من هاتين الفرقة. قام مؤلفو القواعد مرة أخرى بتطبيق المبدأ الأساسي لأي الحق - "ما لم يحظر، ثم سمح" وتحديد المتطلبات في النموذج التالي:

قواعد. القسم 9. الفقرة 9.4. الفقرة الثانية. في المناطق المأهولةبرامج تشغيل المركباتيمكن استخدام الحركة الأكثر ملاءمة لهم.

قواعد. القسم 9. الفقرة 9.4. الفقرة الثالثة. ثلاثة خطوط وأكثر فقط مع حركة مكثفة عندما تكون النطاقات الأخرى مشغولة، وكذلك أن تتحول إلى اليسار أو الانعكاس.

كما ترون، فإن الشرط لا يشغل اليسار اليسرى مع المخاوف الصحيحة المجانية الطرق فقط مع ثلاثة والمزيد من المشارب في هذا الاتجاه.

من هنا فقط يتبع ذلك في المستوطنات على الطريق من عند خطتين في هذا الاتجاه يسمح باحتلال أي قطاع بغض النظر عن شدة الحركة.

خارج المستوطنة سرعات أعلى بكثير، والقواعد، ورعاية الأمن، حاولت تدفقات المرور القادمة قدر الإمكان من بعضها البعض. يتم تحديد هذا الشرط في نفس الفقرة 9.4، فقط في الفقرة الأولى:

قواعد. القسم 9. الفقرة 9.4. الفقرة الأولى. المستوطنات الخارجية، وكذلك في المستوطنات على الطرق ملحوظ 5.1"الطريق السريع" أو 5.3"الطريق للسيارات"، أو حيث يسمح بالحركة بسرعة أكثر من 80 كم / ساعة،برامج تشغيل المركباتيجب أن يقودهم إذا كان ذلك ممكنا أقرب إلى الحافة اليمنى للمرحلة. يحظر احتلال العصابات اليسرى مع حق مجانا.

كما ترون، يعمل هذا الشرط على أي طريق خارج المستوطنة. ولكن ليس فقط. حتى في التسوية، إذا سمحت سرعة أكثر من 80 كم / ساعة في هذا المجال، فإن الجميع ملزم بالحجز كحق ممكن.

الشريط الأيمن مشغول، والآن لا ينتهك سائق الجيب الأزرق أي شيء.

ولكن الآن يكسر.

في هذه الحالة، يلزم سائق الجيب الأزرق بالانتقال إلى الشريط الأيمن الأقصى.

الخيار 3. يتم تقسيم جزء القيادة إلى ثلاث شرائط من خطوط بمناسبة الطريق المتقطعة.

في هذه الحالة، يتم تقديم الفرقة الوسطى للاستخدام المتزامن للسائقين في كلا الاتجاهين.

ومع ذلك، على النقيض من الإصدار السابق، يجب على برامج التشغيل اعتبار الرحيل إلى الممر الأوسط، حيث أن الرحيل المسموح به لنصف الطريق المقصود لحركة المرور القادمة.

وهذا هو، فمن المقرر تقييم ما إذا كان متوسط \u200b\u200bالشريط خال من المركبات القادمة، ومن خلال استكمال التجاوز أو التفكك، من الضروري العودة إلى الشريط الأيمن على الفور.

على الرغم من الخطوط المتقطعة للتوتيد، رحيل الشريط الأيسر المتطرف على طريق ثلاثي الاتجاه مع قواعد ممنوعة بشكل قاطع!

مثل هذا الانتهاك يتأهل المغادرة إلى القادم في انتهاك للقواعد وعقود عن الحرمان من الحقوق لمدة 4 إلى 6 أشهر.

هذه هي الطريقة التي يتم ذكرها في القواعد:

على الطرق التي تحتوي على حركة مزدوجة على الوجهين، وجود ثلاث نطاقات، تم تعيينها من خلال العلامات، والتي يستخدم المتوسط \u200b\u200bللتحرك في كلا الاتجاهين، يسمح بمغادرة هذه الفرقة فقط للتجاوز أو ترك أو تحويل اليسار أو الانعكاس. للسفر إلى الفرقة الأيسر المتطرفة، مخصصة لحركة المرور القادمة، محظور.

هذه هي الطريقة التي سيطرحونها في الامتحان:

في هذا المكان في الفصول الدراسية في مدرسة لتعليم قيادة السيارات، يطرح الطلاب دائما على السؤال: "هل سمح بدوره في هذا الطريق؟".

لما لا؟ على أي طريق، قد يحظر الانعكاس أو وضع علامات أو علامات أو علامات أو قواعد. العلامة متقطعة، لا توجد علامات، ولكن القواعد خروج القواعد إلى الفرقة اليسرى المتطرفة فقط لغرض التجاوز أو رمي العقبة.

علاوة على ذلك، كتبت القواعد المتعلقة بدوره على مثل هذا الطريق عن طريق النص المباشر (نكرر مرة مرة أخرى البند 9.3):

قواعد. القسم 9. الفقرة 9.3. على الطرق ذات الحركة المزدوجة التي تحتوي على ثلاث نطاقات مخصصة بالتفوام، والتي يستخدم متوسط \u200b\u200bالتحرك في كلا الاتجاهين، يسمح بمغادرة هذا الممر فقط للتجاوز، ضئيلة، تحول إلى اليسار أو الانعكاس.

بالطبع، قبل إعادة بناء الحارة الوسطى، يجب على السائق التأكد من أنه مجاني من حركة المرور القادمة.

وإذا كان عرض الطريق لا يكفي للدوره، فما، كما هو الحال في أي طريق، من تقاطع يمكن إجراء من الحافة اليمنى للمرار (أو حتى من الطريق).

بالطبع، من الضروري إفساح المجال إلى الطريق ليس فقط على عداد، ولكن أيضا تمرير المركبات.

لذلك، فإن تشغيل هذا الطريق ثلاثي الاتجاه مسموح به. وفي مناطق خارج التقاطع، يجب القيام بذلك إما من الشريط الأوسط، أو من الحافة اليمنى للمرحلة أو من الحد.

لكن في مفترق الطرق كما تعلمون بالفعل، فإن الانعكاس مسموح دائما في كل مكان فقط من أقصى اليسار!

وعلى هذا الطريق، يكون موقف أقصى اليسار هو البار الأوسط!

في أي اتجاه يمكنك مواصلة الحركة في الممر الأوسط؟ 1. مباشرة أو اليسار. 2. اليسار فقط. 3. اليسار أو في الاتجاه المعاكس. التعليق على المهمة على طريق ثلاث فرق يتحرك مباشرة الشريط الأيمن هو المقصود. يسمح بالفرقة الوسطى لاستخدامها فقط للتجاوز أو التتبع، وكذلكلتحويل اليسار أو الانعكاس.

وحتى 1 سبتمبر، 2016، هذه المهمة (ومع ذلك، غير ذلك، لم يتغير ذلك قليلا، لكنه غير قابل للتطبيق):

ما هي سائق السيارة التي تحول اليسار لا تنتهك القواعد؟ 1. الركاب فقط. 2. الشحن فقط. 3. كلاهما غير مكسور. التعليق على المهمة ملحوظة! - جميع الطرق ثلاثية! على هذه الطرق، ابدأ تشغيل اليسار من الشريط الأوسط. وما هو الحارة التي يمكنك الانتهاء من اليسار؟ إذا لم تفقد الموضوع السابق (المناورة)، فأنت تعرف ذلك بالفعل على أي طريق، واستكمال السبب اليسار، يجب ألا يكون السائق على رأس الحركة القادمة! لقد صنع كل شيء على حق سائق الشاحنة فقط، ولا يهدد مانيور أي مشكلة. لا أعرف لماذا نظرت شرطة المرور هذه المهمة غير ذات صلة وحذفها من تذاكر الاختبار، ولكن اليوم هو الحال: إذا استطفت إلى اليسار إلى الممر الأوسط (على هذا الطريق)، فهذا يتأهل كغادر إلى القادم في انتهاك للقواعد والمعاقبة بغرامة قدرها 5000 روبل أو حرمان من الحقوق لمدة 4 إلى 6 أشهر.

طرق متعددة الأبعاد.

الطريق مع أي عدد من الشرائط هو أكثر من ثلاثة - بالفعل طريق متعدد الألوان. على طرق متعددة الأبعاد، الخط المحوري، يفصل تدفقات اتجاهات المضادة، ليس الصلبة ببساطة، ولكن في إلزامية! - خط قوي مزدوج.

على طرق متعددة الأبعاد، تمكنت القواعد أخيرا من التنفيذ الكامل لأحد المبادئ الأساسية للأمن - هنا يحظر بشكل قاطع عن المغادرة (لغرض التجاوز أو مفرزة) لمدة نصف، مخصص لحركة المرور القادمة! جميع الأمام والإغلاق - فقط في النصف من الطريق!

الخيار 1. في اتجاهنا خطين.

لكنك تعرف بالفعل. على أي طريق مع شرائط في هذا الاتجاه في التسوية، يسمح للجميع بتشغل أي فرقة مريحة.

وهذا أمر مألوف لك أيضا. على أي طريق خارج المستوطنة يجب على الجميع الاحتفاظ بالحق . في هذه الحالة، استكمال المسبق، فإن السائق ملزم بالعودة إلى الشريط الأيمن.

لا يمكن عقد الأشرطة اليسرى فقط مع اليمين.

وفي الامتحان، يطلبون:

ما الفرقة التي يمكنك الاستمرار فيها للتحرك في التسوية بعد قبيل الشاحنة؟ 1. صحيح فقط. 2. فقط على اليسار. 3. أي واحد. التعليق على المهمة في التسوية على الطريق مع شرائطين في هذا الاتجاه، يسمح بالحركة على أي قطاع.

هل من الممكن الاستمرار في التحرك على طول الشريط الأيسر بعد قبيل الشاحنة؟ 1. تستطيع. 2. يمكنك، إذا قمت بإدارة سيارة الركاب. 3. مستحيل. التعليق على المهمة خارج التسوية على أي طريق، يحصل الجميع على حركة قدر الإمكان.

الخيار 2. في اتجاهنا أكثر من اثنين من الممرات.

على الطرقات مع ثلاثة والمزيد من المشارب في هذا الاتجاه، القاعدة، على الرغم من أنها ليست بشكل قاطع، ولكن لا تزال "طلبت" لا تأخذ الشريط الأيسر الأيسر.

وهذا هو، يمكن أن تكون مشغولة، ولكن فقط مع حركة مكثفة، عندما تكون جميع العصابات الأخرى مشغولة.

في التسوية، مثل هذا الشرط يعني ما يلي:

1. إذا كان في اتجاهك، على سبيل المثال، ما يصل إلى عشرة ممرات، لديك الحق في اختيار أي فرقة مريحة من تسعة صحيح، حتى لو كان الطريق مجاني تماما.

2. إذا كانت تسع النطاقات الصحيحة مشغولة، فيمكنك أن تأخذ العاشر (المتطرف اليسار).

3. إذا، فإن التحرك في الشريط الأيسر المتطرف، كنت قاد إلى المكان عندما أصبح الحق مجانا، يجب أن تترك الشريط الأيسر المتطرف.

وهو كذلك! ولكن ليس للجميع!

إنه كذلك إذا كنت تقود دراجة نارية أو سيارة أو شاحنة صغيرة (تصل إلى 2.5 طن). ومع ذلك، إذا كنت تتبع عجلة القيادة لشاحنة متوسطة (أكثر من 2.5 طن)، فستبدأ قاعدة قاعدة مختلفة تماما في التصرف. قررت القواعد - نظرا لأنه من غير الواقعي مجانا على الشريط الأيسر الأيسر تماما، فمن الضروري تماما تحريرها على الأقل من الشاحنات المتوسطة والكبار، وعلى هذه الطرق (مع قواعد ثلاث شرائط في هذا الاتجاه) تحظر عليها احتل الفرقة اليسرى المتطرفة.

وعلى الفور السؤال ينشأ - كيف يتحولون إلى اليسار أو تتكشف؟ بعد كل شيء، من الضروري جعل فقط مع الشريط الأيسر المتطرف! لم تنس القواعد عن ذلك، وسمحت لهم بالرحيل إلى أقصى الحدود، ولكن فقط قبل أن يتحول إلى اليسار أو المنعطف.

و هذا كل شيء! حتى لو كانت جميع النطاقات الأخرى مشغولة، فإن الشاحنات ذات الكتلة القصوى المسموح بها أكثر من 2.5 طن على اليسار المتطرف لا تتحرك!

ولا توجد ضمانات أو قطارات بمغادرة اليسار اليسار!

ينص القواعد المتعلقة بهذا على النحو التالي:

قواعد. القسم 9. الفقرة 9.4. في المستوطنات، يمكن لسائقين السيارات استخدام شريط الحركة الأكثر ملاءمة لهم.

ومع ذلك، على أي طريق الاضطرار إلى التحرك في هذا الاتجاه ثلاثة خطوط وأكثر، خذ الفرقة اليسرى اليسرى المسموح بهافقط مع حركة مكثفةعند مشغول الأشرطة الأخرى،وكذلك أن تتحول إلى اليسار أو الانعكاس, والشاحنات ذات الكتلة القصوى المسموح بها أكثر من 2.5 طن - فقط للانتقال إلى اليسار أو الانعكاس.

لقد لفت الانتباه! - تحظر الشاحنات ذات الكتلة القصوى المسموح بها لأكثر من 2.5 طن من الاحتلال اليسار المتطرف اليسار على أي طرق مع عدد من الممرات أكثر من اثنين في هذا الاتجاه (في المستوطنة والخروج من التسوية).

وإذا كنت مع حقوق الفئة "B" سيقفع هذه الشاحنة (على سبيل المثال، Gazelle)، تذكر ذلك.

وفي الامتحان في هذه المشكلة هناك:

في هذه الحالة، يسمح لك بالتحرك: 1. فقط على الشريط الأيمن. 2. على اليمين أو الممر الأوسط. 3. على أي شريط. التعليق على المهمة بلا شك، هذه تسوية، وفي اتجاهك ثلاث ممرات. ولا أفكر في شيء هنا - في هذه الحالة (أي، على طريق فارغ) يمكنك التحرك على أي شريط، باستثناء اليسار إلى أقصى اليسار.

هل المسموح بالقيادة بقيادة شاحنة مزودة بحد أقصى مسموح بها أكثر من 2.5 طن، انتقل إلى الشريط الثالث في هذا الموقف؟ 1. مباح. 2. يسمح فقط بالتحول إلى اليسار أو الانعكاس. 3. يسمح فقط للمتابعين. 4. ممنوع. التعليق على المهمة إذا حدث ذلك، فأنت بحقوق الفئة "B" خلف عجلة الشاحنة ذات الوزن الأقصى لأكثر من 2.5 طن، ثم على أي طريق مع ثلاث خطوط وأكثر في هذا الاتجاه، غادر للغاية بالنسبة لك تأخذ فقط لتحويل اليسار أو الانعكاس.

هل يمكنك قيادة شاحنة، وجعلنا قدما في هذا الموقف؟ 1. تستطيع. 2. يمكنك، إذا كانت الكتلة القصوى المسموح بها من سيارتك ليست أكثر من 2.5 طن. 3. مستحيل.

على مدى العقود الماضية، توسعت سوق المركبات المختلفة بشكل كبير. إذا تم استخدامها لتكون سيارات، دراجات نارية، دراجات، دراجات، بكرات، وبعض المركبات الأخرى الأخرى، والآن من أسماء الأنواع التكنولوجية الحديثة من الحركة، يمكن رشها. Monobayki، Segways، Longboards، صداري ليست سوى جزء صغير من الأجهزة الحديثة التي تسمح لك بالتنقل في المدينة وتلقي المتعة منه. سيكون بعضهم خطاب في هذه المقالة.

وسائل الحركة الحديثة في المدينة. أعلى 8.

✰ ✰ ✰

1

Jollyjumper.

Jollyjumper. ترجم من الإنجليزية، يبدو وكأنه "أحذية الرغاز". يسمح لك هذا الاختراع الإبداعي بالتشغيل، وتطوير السرعة أكثر من 30 كم / ساعة. في مثل هذا "الأحذية الرمح" الفريدة، يمكنك القفز في ارتفاع أكثر من 2.5 متر.

لدى JollyJumper (أو مجرد لاعبا) آلية ربيع فريدة من نوعها - يتم إرفاق التصميم بإحكام بالساقين ويعمل ك "استمرار". "أحذية Skornekening" - الترفيه الرائع وسيلة رائعة للقفز بسرعة الكاحلين، واضغط على الوركين والوركين، كما أنها تسمح لك بالانتقال بسرعة من نقطة واحدة إلى أخرى.

تعلم الوقوف في صداري بسهولة شديدة، حيث أن جوهرها نفسها مستقرة للغاية ودائمة. لذلك، فهي مناسبة ليس فقط للشباب، ولكن أيضا للبالغين أيضا.

يبدأ سعر هذه "أحذية الأحذية" من 4 آلاف روبل

✰ ✰ ✰

2

segwei.

segwei.- النوع الحديث الأكثر شعبية من النقل الحضري، الذي تم الاعتراف به منذ فترة طويلة في الغرب. إنه بسيط: منصة مريحة وعجلتين. أما بالنسبة للمزايا، فهي لا جدال فيها. على وجه الخصوص، يمكنك بسهولة ركوب منطقة المشاة، نسيت سفورا عن الاختناقات المرورية.

من وجهة نظر الخصائص التقنية، فإن Segway هو نوع من سكوتر موازنة ذاتية الكهربائية. رصيده منصة تلقائيا عند تغيير موضع العلبة: يخدم الإمالة إلى الأمام كنبئ للحركة. لإعادة ضبط السرعة، يكفي لتحفيز السكن في الاتجاه المعاكس. توقف والعكس يحدث أيضا عند إمالة الهيكل. سرعة Segway تصل إلى 50 كم / ساعة، ويمكن أن تصل كتلةها إلى 45 كجم. مع شحن بطارية كاملة، يمكنك القيادة حوالي 40 كم. يجعل بديل Segwe الممتاز للسيارة عند القيادة لمسافات قصيرة في طقس جيد.

في الآونة الأخيرة، شعبية مصغرة Segways، والتي تختلف عن خفيفة والضغط. على سبيل المثال، يطور نموذج Robin-M1 السرعة تصل إلى 15 كم / ساعة. شحنه يكفي لمدة 3 ساعات. وزن هذا النموذج هو 18 كجم، وهو أسهل بالنسبة لبعض نماذج عربات الأطفال ومقارنة مع وزن الدراجة. هذا النوع من المركبات جذابة أيضا لحقيقة أنه يمكن نقلها في جذع السيارة. في بعض النماذج، يتم تضمين أنظمة GPS وإغلاق عن بعد.

يمكن شراء هذه المركبة الحديثة ذات العجلات من 100 ألف روبل.

✰ ✰ ✰

3

دراجة كهربائية (ركوب الدراجات)

يمكن وصف المقرود باختصار: مريحة، بسرعة، هادئة. من الدراجة المعتادة، تتميز الدراجات ب 3 ميزات هيكلية: يحتوي على محرك كهربائي وبطارية ومراقب. على الرغم من أن الدراجات خارجيا تختلف عمليا عن الدراجة.

يمكنك إحضار الدراجة الكهربائية في الحركة وبمساعدة الدواسات العادية. يجب أن تعزى الفوائد إلى تنظيم درجة المادية بشكل مستقل. الأحمال وبدون صعوبات خاصة تتغلب على العقبات. يمكنك شحن بطارية Cybard من منفذ، احتياطي الطاقة يكفي لمدة 20-40 كم. إذا كانت البطارية في مسار جلست، نبدأ في تحريف الدواسات - كل شيء بسيط.

✰ ✰ ✰

4

دراجة نارية

جاءت لنا أزياء للدراجات النارية من دول جنوب شرق آسيا، ولكن في روسيا لا يزال هذا النوع من وسائل النقل يعتبر غريبة. الميزة الرئيسية لتصميمها هي أن السرعة والكبح يتم تنفيذها عن طريق عصا التحكم اليدوي. عادة ما تكون التحفيز مجهزة بمحركات بسيطة من السكتة الدماغية، 50 سنتيمترا مكعبة. ما الذي يجعل من السهل التغلب على العقبات المعقدة في شكل الأوساخ والرمل أو الرفع الحاد.

MotoCoute مريح ومريح وسهل، وتغلب على أي عقبات: الرمال والثلج والأوساخ. تعلم كيفية إدارة دراجة نارية للجميع وركوبها في بعض الأحيان أسهل من على لوح التزلج أو على الجليد. يمكن أن تصل السرعة القصوى إلى 45 كم / ساعة. وزن الجهاز حوالي 30 كجم.

يبدأ سعر المهارات الحركية من 20 ألف روبل.

✰ ✰ ✰

5

electrosamocata.

electrosamocata.- النقل الحضري العالمي، الركوب الذي مريحة والكبار والأطفال. حمل أقصى يصل إلى 120 كجم.
بعد 5 ثوان، من الممكن تطوير سرعة تصل إلى 15 كم / ساعة. حساب المصارف الكهربائية من أي شبكة. يعتمد وقت استجابة شحن البطارية على النموذج الذي حددته ونوع البطارية.

الميزة الرئيسية لهذا النوع من المركبات الحضرية هي أنها آمنة وبيئية ويمكن تخزينها في الشقة. بعض النماذج لديها إطار قابلة للطي.

هذا وأنواع أخرى من النقل الكهربائي الحديث يمكنك العثور عليها في المتجر عبر الإنترنت www.moyo.ua/gadgets/elektro_transport/

يبدأ سعر نموذج الأطفال بالوعة الكهربائية من 4.5 ألف روبل.

✰ ✰ ✰

6

Fatbike (Fatbike)

Fatbike. - نوع آخر من وسائل النقل، والذي يكتسب شعبية مع وتيرة سريعة. هذا هو دراجة تختلف عن الوجود المعتاد للإطارات السميكة. بفضل هذه الميزة للتصميم وتقليل الضغط في الإطارات، يمكنك ركوب بأمان على Fatbike في الرمال والجليد والثلج. بالمناسبة، يمكنك تلبية هذه الدراجة في فصل الشتاء. نظرا للعجلات السميكة والإطار المقوى، تختلف وزن Fatbike من 14 إلى 25 كجم.

إلى نفسه، يمكن جعل Fatbike المزيد من التكنولوجي، إضافة محرك كهربائي إليه. وبالتالي، يصبح Fatbike دراجة، والتي يمكن استخدامها طوال العام.

يبدأ سعر نماذج البالغين من 14 ألف روبل

✰ ✰ ✰

7

Gyroscuter.

Gyroscuter. - إنه نفس Segway، فقط دون توجيه. إن الافتقار إلى صندوق توجيه يجعل هذا النوع من وسائل النقل أسهل، المحمول وبأسعار في بعض الأحيان أرخص من العينة الكلاسيكية. لا يتجاوز وزن الجهاز 12 كجم. السرعة القصوى، والتي يمكن تطويرها - 15 كم / ساعة. الجيروسكور هو الخيار المثالي لتدريب الأجهزة الدهليزية وقسم قطني. الصعوبة الوحيدة هي معرفة كيفية إدارتها أمر صعب للغاية. في الأسابيع الأولى، يوصى به التدريب في المعدات: منصات الركبة والمرفقين والخوذة، لأن يقع من هذا الجهاز في المرحلة الأولى أمر لا مفر منه تقريبا.

يبدأ سعر Gyroscur من 8 آلاف روبل

✰ ✰ ✰

8

monocoleso.

monocoleso. (أو الأحادية) هي نفس الدوران، مع عجلة واحدة فقط. يتم التحكم في ميزان أحواض أحواض أجهزة استشعار الميل والمرظورات الموجودة في العجلة نفسها. الشرط الرئيسي، امتثلت إدارتها - القدرة على الحفاظ على التوازن. السرعة القصوى تصل إلى 15 كم / ساعة. الوزن لا يتجاوز 10 كجم. هذه هي السيارة الوحيدة من المقدمة، والتي في الحالة المطوية يمكن نقلها في الحقيبة. Monocoleso يسهم في تدريب تنسيق الجسم. هذا هو السبب في أنه من الأفضل ركوب الخوذة والركبة pneaks على monobaykers المبتدئين. نعم، وهذه هي وسيلة حديثة للحركة فقط بين المراهقين.

✰ ✰ ✰

استنتاج

التقدم العلمي لا يقف لا يزال. ظهور مواد مركبة جديدة، بالإضافة إلى سبائك خفيفة ومتينة في المجموع مع تطوير وترميم النقل الكهربائي المحمول كل عام يعطينا المستجدات التكنولوجية من المركبات .. فازت وسائل الحركة الحديثة في المدينة، شكرا للاهتمام!

حركة الجانب الأيسر هي بطاقة عمل تجارية لإنجلترا، وكذلك بعض البلدان الأخرى. ولكن في أوروبا، تعتبر المملكة المتحدة البلد الوحيد، حيث يكون ذلك معتادا على اليسار. ما هو السبب في هذه الظاهرة؟

الحركة على الوجهين: خلفية تاريخية

وفقا للمؤرخين، تم اختيار الجانب الأيسر من الطريق مرة أخرى في تلك الأيام عندما كانت لندن تتحرك في شلاع الفروسية. القيادة على اليمين، يمكن أن تؤذي كوكشر بطريق الخطأ سوط الناس على الرصيف. لذلك، ذهب كل شيء على اليسار.

يعتقد بعض الباحثين أن الحركة الأيسر جاءت إلى الجزر البريطانية من الرومان، والتي فازت بها مرة واحدة. كان الأمر أكثر ملاءمة أيضا للذهاب إلى الحصان على اليسار، ويتم الاحتفاظ بالسيف في يده اليمنى. هذا من شأنه أن يقاتل بسرعة المهاجم أقوى يد.

بالإضافة إلى ذلك، فإن مشروع قانون اللغة الإنجليزية، قدم في عام 1756، لصالح الحركة "اليسرى". وقال أنه في جسر لندن الآن هناك حركة فقط على اليسار. بالنسبة للانتهاك، افترضت القاعدة غرامة كبيرة.

بالضبط 20 عاما بعد مشروع القانون، وقبل قانون الحركة على الوجهين في جميع أنحاء إنجلترا. هذه الطريقة للحركة على السيارة وثيقة الصلة اليوم.

شرح البحر

لفترة طويلة، ارتبط مصير بريطانيا العظمى بالبحر. بعد كل شيء، ذهبت فقط البواخرون والسفن إلى الجزر. كانوا الرابط الربط في إنجلترا مع بقية العالم. لذلك، التقاليد البحرية عن كثب في طريق حياة البريطانية.

في السابق، ذهبت السفن حول السفن على اليسار. وبالنسبة للبلاد، ترتبط ارتباطا وثيقا بالبحر، لا يوجد شيء مفاجئ في أن هذا المخصص أصبح أرضا.

اليوم، في الكتابة قبول على اليمين.

البلدان التي توبها المملكة المتحدة

اتخذت الدول التي تستخدم حركة الأيسر من جانبها تحت تأثير العوامل التالية:

• السبب الاستعماري. في القرن الماضي، كان لدى إنجلترا العديد من المستعمرات في تقديمه. لذلك، بعد إلغاء الاستعمار، احتفظت العديد من الدول بمخطط الحركة المعتاد، كما هو الصحيح؛
• السبب السياسي. بفضل نابليون، وضعت فرنسا النغمة بين البلدان الأخرى في اختيار جانب الطريق. وأولئك الذين يدعمون نابليون قدموا أيضا دائرة اليد اليمنى. وأولئك الذين كانوا ضدهم، اختاروا الجانب الأيسر.

تحولت الصداقة في إنجلترا واليابان إلى البلد الثاني من خلال إدخال مخطط ركوب الأيسر على الوجهين. تم اعتماد القانون الجديد في عام 1859. والأفعال اليوم.

عندما حصلت مستعمرات إنجلترا في الولايات المتحدة على الحرية، فقد تحولت إلى الحركة اليمنى، ولكن قبل أن تكون هناك أيضا ركوب، احتجز الجانب الأيسر. كان الجواب من الغزاة الأميركيين.

كيف هي الأمور مع حركة الأيسر في العالم؟

يتكون المجتمع الدولي بنسبة 72٪ من النسبة المئوية من أولئك الذين يختارون المقطع على اليمين. وفقط بنسبة 28٪ من أولئك الذين يذهبون على اليسار.

في أمريكا الشمالية على جزر البهاما، جامايكا وحركة بربادوس على الجانب الأيسر.

في أمريكا الجنوبية، هذه الحالة في سورينام وغيانا.

وفي أوروبا وإنجلترا وإيرلندا وركوب مالطا في أوروبا. في آسيا، 17 دولة أتباع الحركة الأيسر.

في أفريقيا، مثل هذه البلدان 13. وفي أوقيانوسيا، عددهم 8. ليس القليل جدا، إذا كنا نعتبر بشكل عام.

اختار بقية العالم الجانب الأيمن من الطريق للركوب. ولكن ما هو سبب هذا الاختيار؟

ليو واليمين: أسباب الانتقال

الذهاب في يد واحدة إلى آخر ليست سهلة للغاية. على سبيل المثال، في السويد، تحولوا إلى حركة اليد اليمنى بسبب عدد كبير من السيارات المناسبة لهذا. جعل الانتقال إلى يوم مبين خصيصا.

لقد حققت المستعمرات السابقة في إنجلترا في الولايات المتحدة اختيارها احتجاجا على المحتلين السابقين.

كوريا الجنوبية، تحطمت من الاضطهاد الياباني، كما غيرت "الحق" إلى "الحق". وبالمثل، تصرفوا في الصين.

ميزات ركوب من اليسار

السياح الذين جاءوا إلى البلاد لأول مرة، حيث تصرف الحركة على الوجهين الأيسر، يلاحظ إزعاج الانتقال إلى أسلوب قيادة آخر.

البعض لديهم خوف عند تغيير جانب الحركة. إذا كانت العوامل المذكورة أعلاه موجودة، فإن الأمر يستحق الامتناع عن السفر المستقلة بالسيارة. بعد كل شيء، يمكنك دائما الاستفادة من وسائل النقل العام أو التاكسي. وإزالة نفسك القيادة أمر خطير للحياة.

على الجانب الأيسر، ليس من الصعب ركوبه، والشيء الرئيسي هو إلقاء نظرة بعناية على العلامات والعلامة، وكذلك ليس على عجل. لعدة أيام من الممارسين على بازين الشوارع - والآن يمكنك الذهاب إلى الطرق الرئيسية في لندن.

لتسهيل المهمة، يمكنك بناء طريق في المستكشف بالتفصيل، بالإضافة إلى البحث مقدما على خريطة أماكن Detours ومواقف السيارات. بالإضافة إلى كل هذا، في كل بلد هناك دورات حيث تساعد في التعلم من الجانب الجديد.

إن نتيجة الحركات على الوجهين هي قواعد بحرية أبسط، بالإضافة إلى حرية معينة لأولئك الذين يرغبون في إظهار المداراة بالطريقة.

على سبيل المثال، هناك قصص صادقت السادة الإنجليز على الحركة اليدوية اليسرى، حيث سمح لك بالراحة بحرية اليد على الذهاب الصغيرة، ثم ركوب دون مشاكل.

هذا أفضل: الحركة على اليمين أو اليسار، فإن الملايين من سائقي السيارات سوف يجادلون. لكن المملكة المتحدة قد اختارها منذ فترة طويلة، ويبدو أنها لن تغيرها.

إنجلترا مختلفة تماما عن العديد من الدول الأوروبية الأخرى. لديها ثقافة خاصة، تاريخ غني وتقاليدها التي أصبحت عادات. والحركة اليسرى للبريطانية هي أيضا طبيعية مثل الشوفان لتناول الإفطار. في المملكة المتحدة، يعتقد ذلك حتى أن هذه الطريقة الوحيدة للحركة هي الأكثر إموالة ومريحة وآمنة.

9.1. يتم تحديد عدد شرائط الحركة لمركبات الحطب حسب العلامة و (أو) علامات 5.15.1، 5.15.2، 5.15.7، 5.15.8، وإذا لم يكن هناك، ثم السائقين أنفسهم، مع مراعاة عرض طريق، أبعاد المركبات والفواصل الزمنية اللازمة بينهما. في الوقت نفسه، يعتبر حزب مخصص لحركة المرور القادمة على الطرق ذات الحركة على الوجهين دون وجود قطاع الانفصال نصف عرض الطريق، الموجود على اليسار، وليس عد الرفقات المحلية للطريق (المرحلة الانتقالية خطوط السرعة، خطوط إضافية في الارتفاع، جيوب النقدية للإغلاق).

9.1 1 وبعد على أي طرق مع حركة مزدوجة الجانب، يحظر التحرك على طول شريط مخصص لحركة المرور القادمة، إذا انفصلت بمسارات الترام، وشريط الفصل، وعلامة 1.1 أو 1.3 أو تمييز 1.11، والطريق المتقطع منه تقع على اليسار.

9.2. على الطرق ذات الحركة على الوجهين، فإن وجود أربع نطاقات أو أكثر، يحظر المغادرة من أجل التجاوز أو البحث عن الشريط المقصود الحركة القادمة. على هذه الطرق، يمكن إجراء المنعطفات اليسرى أو الانعكاس عند التقاطعات وفي أماكن أخرى، حيث لا يحظر على القواعد والعلامات وعلامات (أو).

9.3. على الطرق ذات الحركة ذات الوجهين التي تحتوي على ثلاث نطاقات تم تعيينها من خلال العلامات (باستثناء وضع العلامات 1.9)، والتي يستخدم المتوسط \u200b\u200bللتحرك في كلا الاتجاهين، يسمح له بالمغادرة لهذا النطاق فقط للتجاوز، التسرب، انعطف يسارا أو انعكاس، ارتداد، انقلاب. للسفر إلى الفرقة الأيسر المتطرفة، مخصصة لحركة المرور القادمة، محظور.

9.4. المستوطنات الخارجية، وكذلك في المستوطنات على الطرق التي تم وضع علامة على 5.1 أو 5.3، أو حيث يسمح للحركة بسرعة بأكثر من 80 كم / ساعة، يجب أن تقودهم برامج تشغيل المركبات أنها أقرب إلى الحافة اليمنى للمرحلة. يحظر احتلال العصابات اليسرى مع حق مجانا.

في المستوطنات، مع مراعاة متطلبات هذا البند والفقرات 9.5 و 16.1 و 24.2، يمكن أن تستخدم قواعد سائقي المركبات الممر الأكثر ملاءمة لهم. مع حركة مكثفة، عندما تكون جميع الممرات مشغولة، يسمح بتغيير الفرقة فقط لتتحول إلى اليسار أو اليمين، وإيقاف أو إيقاف أو عبور العقبة.

ومع ذلك، في أي طرق لديها ثلاث ممرات للتنقل في هذا الاتجاه وأكثر من ذلك، يسمح باحتلال الشريط الأيسر الأيسر فقط مع حركة مكثفة عندما تكون النطاقات الأخرى مشغولة، وكذلك لتحويل اليسار أو الانعكاس، والشاحنات ذات الحد الأقصى كتلة أكثر من 2.5 ر - فقط للانتقال إلى اليسار أو الانعكاس. إن المغادرة إلى الجانب الأيسر من الطرق ذات حركة اتجاه واحد للتوقف ويتم تنفيذ وقوف السيارات وفقا للفقرة 12.1 من القواعد.

9.5. يجب أن تتحرك المركبات، التي يجب ألا تتجاوز سرعتها 40 كم / ساعة أو لأسباب تقنية مثل هذه السرعة، على الشريط الأيمن الأقصى، باستثناء حالات الصناعة أو التجاوز أو إعادة البناء قبل تشغيلها إلى اليسار بدورها أو التوقف في اليسار الطرق الجانبية.

9.6 الحركة على طول مسارات الترام للاتجاه المرتبط، الموجودة على اليسار بمستوى واحد مع الطريق، عند احتلال جميع فرق هذا الاتجاه، وكذلك أثناء الدورة الدموية، للتحول إلى اليسار أو الانعكاس، مع مراعاة الفقرة 8.5 من القواعد. في الوقت نفسه، يجب إنشاء أي تدخل. للسفر إلى مسارات الترام من الوجهة القادمة محظورة. إذا تم تثبيت علامات المرور قبل التقاطع 5.15.1 أو 5.15.2، فإن الحركة على طول مسارات الترام من خلال التقاطع محظور.

9.7. إذا تم تقسيم جزء القيادة إلى شرائح من خطوط العلامات، فيجب إجراء حركة السيارة بدقة وفقا للملصقات. تشغيل خطوط العلامات المتقطعة يسمح فقط أثناء إعادة البناء.

9.8. عند التحول إلى الطريق بحركة عكسية، يجب على السائق إجراء مركبة بهذه الطريقة عند السفر من تقاطع أجزاء المقطع، استغرقت السيارة الشريط الأيمن الأقصى. يسمح بإعادة البناء فقط بعد أن مقتنع السائق بأن الحركة في هذا الاتجاه مسموح بها للفطابات الأخرى.

9.9. يحظر حركة المركبات في تقسيم الشرائط وطريق الطرق على الطرق الهايد، والأرصفة ومسارات المشاة (باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرات 12.2، 24.2 - 24.4، 24.7، 25.2 من القواعد)، وكذلك حركة المركبات الميكانيكية (باستثناء الدراجين ) على شرائط لراكبي الدراجات. يحظر حركة المركبات الميكانيكية على مسارات ركوب الدراجات وركوب الدراجات. حركة آلات تشغيل الطرق والمرافق، بالإضافة إلى مدخل أقصر طريقة للمركبات، وتحمل البضائع إلى التجارة وغيرها من الشركات والأشياء، الموجودة مباشرة من Obolin أو الأرصفة أو مسارات المشاة، في غياب قدرات دخول أخرى. يجب ضمان ذلك عن طريق حركة المرور.

9.10. يجب على السائق الامتثال لمثل هذه المسافة إلى مركبة متحركة قدما، والتي من شأنها أن تتجنب التصادمات، وكذلك الفاصل الزمني الضروري، ضمان سلامة الحركة.

9.11. أبعد من المستوطنات المتعلقة بالطرق الثنائية وجود فرقتين، يتم دعم سائق السيارة التي يحددها الحد الأقصى للسرعة، بالإضافة إلى سائق السيارة (تكوين المركبات)، أكثر من 7 مترا بينها بينها وتتحرك أمامها يمكن إعادة بناء السيارة هذه المسافة لإلزام مركباته دون تدخل على الفرقة المحتلة سابقا. لا يتصرف هذا الشرط عند القيادة على طول مجالات الطرق، التي يحظر عليها التجاوز، بالإضافة إلى الحركة والحركة المكثفة في عمود نقل منظم.

9.12. على الطرق ذات الحركة الثنائية في غياب فرقة فصل من جزر السلامة، ومصافحة وعناصر هياكل الطرق (تدعم الجسور، والجسر، وما شابه ذلك)، الموجودة في منتصف الطريق، يجب على السائق الدائرة على اليمين إذا كانت العلامات والتمييز لا يصف خلاف ذلك.

من بين سائقي السيارات منذ فترة طويلة المنازعات لتعليق التعليق. على الرغم من تنوعها، يتم تخفيض جميعها إلى واحد - لا يمكن لأي من السائقين فهم سبب توفر تعليق جيب حركة مريحة نسبيا، وفي الوقت نفسه، لا يبرر التوقعات أثناء الركوب على طول طريق الأسفلت العادي.

لفهم هذا، تحتاج أولا لمعرفة ما هو سيارات الدفع الرباعي. بواسطة وكبيرة، هذه سيارة عادية توفر مساحة إضافية للسائقين والركاب، ولديها أيضا الكثير من قدرة الرفع. في الوقت نفسه، تم تصميمه للحركة على الطلاء الإشكالي.

بغض النظر عن مدى صعوبة حاول مطورو سيارات الدفع الرباعي، لكنهم لا يستطيعون ضمان أصحاب القيادة السلس على طول الطريق المعتاد. هذه المهمة هي لآلات السباقات الحقيقية فقط.

ولكن في ظروف الطرق الوعرة، فإن جيب لا غنى عنه. بفضل المعلقات المستقلة للعجلات، يمكن أن يوفر مخلب ميكانيكي مع سطح الطريق الوعر. بعد كل شيء، يصبح مع واحد باهظ الثمن. في الارتفاع على المطبات، فإن تعليق جيب مضغوط بحدة. إذا كان لديه حفر في طريقه، فإن العجلات تقع بسلاسة، والضغط على التعليق، كما لو كان هارمونيكا.

في هذه الحالة، يعتمد الكثير على الكثير من التجويف على الطرق في السيارة وتصميم الهيكل. أيضا على سلوك الجيب يؤثر على المحور - كلما زاد أكثر صعوبة، ستحطم السيارة ستتغلب على مخالفات الطريق.

لا تنسى المحور المتكامل والمفصل. مع ذلك، تحتفظ جميع العجلات الأربعة بالاتصال بالطرق على الطرق الوعرة. ما، بدوره يؤثر على موقف الهيكل - يصبح أكثر استقرارا. بسبب ما يحتفظ سيارات الدفع الرباعي مخلب مع الطريق. وهذا هو، يمكن أن يحمل التوازن، في حين أن عجلة له يتحرك، وآخر، على العكس من ذلك - يسقط، في الحفرة.

في الوقت نفسه، تم تجهيز الأغلبية الساحقة في سيارات الدفع الرباعي ب 3 فرق. يتم توفير أحدهم في الجسر الأمامي، والآخر - في الخلف، والثالث هو محرك أقراص وسيط، وهو مسؤول عن توفير الطاقة إلى المحور الخلفي والوابع. إذا كانت العجلة تنفصل عن سطح الطريق، وحظرها، فسيتم إشراك الوزن المضاد، والتي لن تعطي السيارة لتسليمها.

عندما تفقد العجلة الأمامية والخلفية من جيب الاتصال بالطريق، فإنه يتوقف عن الانتقال. يتم قفل الفارقات. ليس من المستغرب، لأن التفاضل مراقبة بانتظام أن جميع العجلات الأربعة في وقت واحد على الأرض.

كبيرة "المرونة" لديها رينج روفر. يتم تفسير هذه الميزة بحقيقة أن عجلاتها مجهزة بنوابض ناعمة بما فيه الكفاية. عند القيادة على حفرة أو كريك، قد تنخفض عجلة سيارات الدفع الرباعي هذه في ذلك بعمق كما يتيح التعليق. لكن جيب مع تعليق أكثر صلابة غير قادرة على "المرونة" المماثلة.

وجود تعليق ناعم يجعل جيب السيارات التي لا غنى عنها في الظروف على الطرق الوعرة. في الوقت نفسه، فإن سبب السلوك غير المؤكد لسيارات الدفع الرباعي على الطريق المعتاد. بعد كل شيء، سيارات الركاب المزودة بشركة تعليق جامدة لها التصاق أكثر موثوقية مع طلاء الخرسانة الأسفلت. على عكس جيب، فإنها لا تحتاج إلى تنظيم مركز الثقل باستمرار.

خصوصا "متقلبة" سيارات الدفع الرباعي عند القيادة على طريق جبلي متعرج، ما يسمى "أفعواني". عند الكبح في كل منعطف، يتم تقسيم الإطارات الخلفية حرفيا بعيدا عن الأسفلت، مما يجعل السيارة طوال الوقت طوال الوقت. في مثل هذه اللحظات والسائق، يمكن أن يشير المسافرون إلى أنهم ليسوا في السيارة، ولكن على متن القارب، الذي يتأرجح على موجات البحر.

والعودة إلى العودة إلى، كما هو الممثل الأكثر نموذجية لعائلة سيارات الدفع الرباعي. من الجدير بالذكر أنه في البداية يعتقد أنه ليس كسيارة نخبة - كان مطوريه يركزون على المزارعين العاديين الذين يحتاجون إلى مركبة موثوقة وغير مكلفة لتتبع أراضيهم اليومية. كما يحتاجون أيضا إلى حمل القش. لم تكن Land Classic Land مناسبة لهذه الأغراض، لأنها لم يكن لها قدرة الرفع الكافية. هذا هو السبب في أن Range Rover الذي ظهر، والذي، بالمناسبة، تم تجهيزه في الأصل مع تعليق جامد. خلاف ذلك، لم يستطع حمل الأحمال الثقيلة. ولكن مع مرور الوقت، لم يبدأ المزارعين فقط في استخدام هذه سيارات الدفع الرباعي هذه، وكان المهندسون قلادة قلادة ليونة وربيع.

مميزات مميزة من سيارات الدفع الرباعي الحديثة

عند شراء جيب، يجب على سائقي السيارات الانتباه إلى مثل هذه المعلمة مثل الجدران الجانبية للعجلات - جزء من الإطارات، والتي تقع بين القطر الداخلي والخارجي للعجلة. بطبيعة الحال، سمكا الجدول الجانبي، أفضل قبضة مع سطح الطريق. بالنسبة إلى الجدران الجانبية الرفيعة، فإنها توفر إدارة مركبة مريحة، لأن السائق يجب أن يطبق جهدا أقل عند تحويل عجلة القيادة.


كقاعدة عامة، يتم الانتهاء من جيب مع امتصاص الصدمات المعزز. أنها تسمح للجيب بالحفاظ على السكن في عملية القيادة على الطرق الوعرة. لكن بعض شركات صناعة السيارات تستخدم مثبتات الاستقرار المستعرض لهذه الأغراض. صحيح، العديد من السائقين تفكيكها، لأنها تجعل من الصعب السيطرة على السيارة.

معظم سائقي السيارات ليسوا دون جدوى تنظيم التعليق على سيارات الدفع الرباعي. هذا يسمح لهم بضبط الجهاز في ظل ظروف معينة. على سبيل المثال، يصنعون تصريح أرضي مرتفع إذا كانوا يخططون للتنقل في جميع أنحاء الطرق الريفية، والتي يتم بناؤها مع المطبات والحفر. إذا كان طريقهم يعمل على طول المسارات العادية مع طلاء الخرسانة الأسفلت، فإن التجويف المنخفض الطريق هو الأفضل.

وتسمى تعليقا قابل للتعديل هوائي، تم استخدامها في الجيل الأول من Range Rover. ومع ذلك، لا يمكن التعليق القابل للتعديل من التنبؤ بسعة المناورة والاستقرار الذي يظهر على المسار الصحيح.

صحيح، هناك نوع آخر من سيارات الدفع الرباعي. في الوقت نفسه، لا تشمل الشركات المصنعة هذه الآلات إلى جيب - يسمونها مركبات الركاب العادية التي لديها الكثير من قدرة الرفع، ولديها أيضا داخلي واسع. وبالتالي، فإن أصحاب السيارات لديهم الفرصة لتصبح مالك هذا اليوم.