تويوتا لاند كروزر سيارة تويوتا لاند

علامة الدولة A123AB99.

1 المقدمة
1.2. cost_lope.
2. إجراء التقييم_
2.1. إجراء التقييم_
2.2. تقييم التقدير_
2.3. وصف الحقوق المقدرة
2.4. المعلومات الواردة من العملاء وغيرها من المعلومات
2.5. المعلومات التي تم الحصول عليها من مصادر أخرى_
2.6. تستخدم الأدب ومصادر المعلومات
3. الشروط الأساسية والتعاريف
4. معلومات أساسية عن الكائن المقدر
5 تحليل أفضل واستخدام الأكثر كفاءة لتقدير كائن_
6. اختيار النهج لتقييم وحساب القيمة السوقية للمركبات
7. حساب القيمة السوقية لكائنات التقييم_
7.1. تقييم النهج المقارن
7.2. نهج تكلفة التقدير_
8. وفقا للنتائج وتحديد القيمة النهائية
9. الظروف التقييدية والافتراضات المقدمة
10. تطبيق المقاييس
11. طباعة_

1 المقدمة
1.1. تقدير المهمة
العميل: Kutsu Kutza Kutsievich
المقدرة: LLC "Modeus-Antik"
أساس المعاهدة رقم 2356 بين ذ م م "Modus-Antik" و ________ من 12.06.2005.
التقييم: تكلفة سوق Toyta Land Cruiser

نوع القيمة المحددة لكائن التقييم:	القيمة السوقية
الغرض من التقييم:	تعريف القيمة السوقية كائن التقييم
ميعاد:	باستخدام نتائج التقييم ل _________________________
تاريخ التقييم:
تكلفة الرصيد البيانات	غائب
الحقوق المقدرة:	قوة المحامي №77 LL №762378623987
بيانات الترخيص:
البيانات عن تأمين المسؤولية:	سياسة تقييم المسؤولية المهنية المثمن № g10-2005804 / 132-09-17 OT23.11.2004.

1.2. التكلفة
نتائج التقييم

القيمة السوقية لسيارة Toyota-Land The Cruiser هي في تاريخ التقييم (تقريب) باستثناء ضريبة القيمة المضافة: 367054 (ثلاثمائة سبعة وستون ألفا من أربعة وخمسين) روبل.

2. إجراء التقييم
2.1. إجراء التقييم
يتضمن أداء التقييم الخطوات التالية:
1. إجراء مفاوضات مع موظفي العملاء؛
2. دراسة المعلومات التي يقدمها العميل؛
3. جمع وتحليل البيانات في مبيعات مركبة مماثلة في السوق الروسية؛
4. اختيار وتطبيق النهج لتقييم المركبات الحركية؛
5. تنسيق نتائج التقييم التي حصلت عليها مناهج مختلفة؛
6. وضع تقرير التقييم.
2.2. الغرض من التقييم
وفقا للمعلومات الواردة من العميل، والتي يعتبر المثمن موثوق بها، أصبح من المعروف أن نتائج حسابات القيمة السوقية للمركبات التي تم الحصول عليها على أساس المعايير الحالية، الوثائق التنظيميةوالتشريعات والمواد المنهجية والبحث والخبرات المقيمين، خدمة __________________________
2.3. وصف القانون المقدر
أثناء التقييم، قبل المثمن، كانت هناك مهمة في تحديد القيمة السوقية للممتلكات المنقولة (المركبات) وفقا للقائمة التي يقدمها العميل.
بموجب "الحق الكامل في الملكية" مفهومة بأنها ملكية مجمع الحقوق، بما في ذلك حقوق الملكية والأوامر والاستخدام عند الحد من سيادتها حصريا من خلال الشروط التي أنشأتها الدولة على وجه التحديد فيما يتعلق بتنفيذ حقوق الملكية الخاصة.
في الوقت نفسه، يمتلك المالك الحق في اتخاذ أي إجراءات لا تتعارض مع القانون والأعمال القانونية الأخرى التي تنتمي إليه ولا تنتهك حقوق ومصالح الأشخاص الآخرين، بما في ذلك أن تنقل ممتلكاتهم إلى أشخاص آخرين إنهم يبقىون مالك الملكية واستخدامهم والتخلص من الممتلكات، لإعطاء وديعة وأعباءها بطرق أخرى للتخلص منها بطريقة مختلفة (القانون المدني للاتحاد الروسي، الجزء 1، المادة 209).
وفقا للعميل جوازات السفر للسيارات، فإن المركبات المقدرة تنتمي إلى Kutsu Kutsievich
لم يتم إجراء أي شيكات لحقوق الملكية ونقص القابضة والتعهدات والمهتم الآخرين.
2.4. المعلومات الواردة من العملاء وغيرها من المعلومات
1. نسخة من "جواز السفر للمركبة" 77 PV 64672 على Tuta Land Cruiser من 02/200 1997.g.
2. عمل تفتيش السيارة رقم 20 مؤرخا في 2 يونيو 2005، جمعته ModuS-Antik لتجميع هذا التقرير.
2.5. المعلومات التي تم الحصول عليها من مصادر أخرى

1. مجلة "السيارات والأسعار"، № 12 (45)، 2005
2. GFZET "من اليد إلى متناول اليد - السيارات"، رقم (93) (3216)، 2005
3. بوابة المعلومات الإنترنت:
؟ http://www.zil-online.ru/
؟ http://www.transport.trade.su/
؟ http://www.nnauto.ru.
؟ http://www.pulscen.ru.
؟ http://www.stroi.biz.
؟ http: //ekatalog.tu.
؟ http: //.vseavto.ru.
؟ http://izrurvrurururi.ru.

2.6. الأدب المستخدمة ومصادر المعلومات
1. القانون الاتحادي رقم 135-FZ مؤرخ في 29 يوليو 1998 "بشأن أنشطة التقييم في الاتحاد الروسي".
2. معايير التقييم المعتمدة بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 6 يوليو 2001 رقم 519 والإلزامية بتطبيق مواضيع أنشطة التقييم.
3. أ. Verozina "التنظيم القانوني لأنشطة التقييم"
4. القانون المدني للاتحاد الروسي.
5. تقييم الآلات والمعدات، مواد تدريبية مستعدة لندوات البنك الدولي IER روبرت ب. الصودا وإدوارد خيط.
6. مقدمة في تقييم المركبات. أكاديمية الاقتصاد الوطني تحت حكومة الاتحاد الروسي، 1998.
7. يو. V. أندريانوف تقييم قيمة الأسهم المتداول النقل على الطرق، إد. موك، م.، 2003.

3. الشروط والتعاريف الأساسية
الغرض من هذا التقييم هو تحديد القيمة السوقية للممتلكات المنقولة (المركبات).
القيمة السوقية لكائن التقييم هو الأكثر عرضة للسعر الذي يمكن فيه تجنب كائن التقييم في السوق المفتوحة في سياق المنافسة عندما يعمل أطراف الصفقة بذكاء، وبعد كل المعلومات اللازمة، وعلى حجم أسعار المعاملات لا تعكس أي ظروف طارئة، أي. متي:
؟ جزء واحد من الصفقة غير ملزم بفرز كائن التقييم، والطرف الآخر غير ملزم بالتنفيذ؛
؟ أطراف المعاملة تدرك جيدا موضوع المعاملة والتصرف بمصالحها الخاصة؛
؟ يتم توفير كائن التقييم إلى سوق مفتوح في شكل عرض عام؛
؟ سعر المعاملة هو مكافأة معقولة لكائن التقييم والإكراه إلى المعاملة للأطراف في المعاملة التي لم يكن من جانبها؛
؟ يتم التعبير عن الدفع لكائن التقييم نقدا.
تكلفة كائن التقييم مع سوق محدود هي تكلفة كائن تقييم، وبيعها في السوق المفتوحة مستحيلة أو يتطلب تكاليف إضافية مقارنة بالتكلفة المطلوبة لبيع البضائع المجانية في السوق؛
القيمة السوقية للسيارات المستعملة للسيارات - القيمة السوقية للسيارات مع سن أكثر من 0.5 سنة أو عدد الكيلومترات أكثر من 1 ألف كيلومتر. مصممة على تاريخ التقييم، مع مراعاة التآكل، الوضع الفني، وكذلك العوامل الأخرى التي تؤثر على تكلفة السيارة.
إن تكلفة استبدال كائن التقييم هي مقدار تكاليف إنشاء كائن مشابه لكائن التقييم في أسعار السوق الموجودة في تاريخ التقييم، مع مراعاة ارتداء كائن التقييم.
القيمة الإجمالية لقيمة كائن التقدير هي قيمة قيمة كائن التقييم، والتي تم الحصول عليها نتيجة لمهانة تعميم نتائج حسابات قيمة كائن التقييم عند استخدام الأساليب المختلفة لأساليب التقييم والتقييم وبعد
كائن التقييم هو خاصية متحركة (مركبة) للتقييم.
تاريخ التقييم هو تاريخ التقويم، حيث يتم تحديد تكلفة كائن التقييم.
نهج التقييم:
؟ نهج التكلفة هو مجموعة من الأساليب لتقدير قيمة كائن التقييم بناء على تحديد التكاليف اللازمة لاستعادة أو استبدال هدف التقييم، مع مراعاة ارتداءها؛
؟ نهج الدخل هو مجموعة من الأساليب لتقدير قيمة كائن التقييم بناء على تحديد الدخل المتوقع من كائن التقييم.
؟ النهج المقارن هو مجموعة من الأساليب لتقدير قيمة كائن التقييم بناء على مقارنة مرفق التقييم مع أشياء مماثلة فيما يتعلق به معلومات حول أسعار المعاملات معها.
طريقة التقييم هي وسيلة لحساب قيمة كائن التقييم في أحد أساليب التقييم.
إن التناظرية لكائن التقييم مشابه من الخصائص الاقتصادية والمواد والتقنية وغيرها من الخصائص الرئيسية للهدف من تقييم كائن آخر، وهو سعر المعاملة من المعاملة في ظل ظروف مماثلة.
يعد تاريخ معرض كائن التقييم فترة زمنية، بدءا من تاريخ التقديم إلى السوق المفتوحة (العرض العام) لكائن التقدير إلى تاريخ المعاملة معها.
إن إجراء التقييم هو مجموعة من التقنيات التي توفر عملية جمع وتحليل البيانات، وتنفيذ حسابات قيمة الممتلكات وتصميم نتائج التقييم.
يتمثل تقييم المركبات في تحديد تكلفة السيارة وفقا لذلك، وإجراءات التقييم ومتطلبات مثال الأخلاقيات.
تقرير التقييم هو وثيقة تحتوي على الأساس المنطقي لرأي المثمن على القيمة الإجمالية للممتلكات.
الاستهلاك هو سداد تدريجي لتكلفة الأصول الثابتة.
الاستهلاك - الخصومات لتكلفة الأصول الثابتة (رأس المال الثابت) لسداد ارتداءها.
ارتداء - تقليل تكلفة الاستبدال أو قيمة الاستبدال بسبب التآكل البدني أو الوظيفي أو الاقتصادي أو الجمع بينها.
البالية - ارتداء الجسدية، مما أدى إلى فقدان دول تقنية جديدة أو جيدة بسبب تدهور المؤشرات التقنية والاقتصادية الأولية الناجمة عن التآكل الطبيعي للسيارة أثناء التشغيل، والتخزين أو التأثير طويل الأجل محيط ب.
ارتداء وظيفية - انخفاض قيمة السيارة بسبب عدم تناسق المتطلبات الحالية لهذه الآلات والمعدات.
ارتداء (الخارجي) الاقتصادي وفقدان قيمة المركبات الناجمة عن التغييرات الاقتصادية أو غير القابلة للفصل العام.
ارتداء المتراكم، والأهمية التراكمية لارتداء الجسدية والعملية والخارجية.
الحالة الفنية الجيدة - الشرط الفني للكائن الذي يرضي كل متطلبات الوثائق الفنية.
الجودة هي مجموعة من خصائص المركبات التي تسبب ملاءمتها لإرضاء احتياجات معينة وفقا لموعدها.
السيطرة هي عملية جمع ومعالجة المعلومات من أجل تحديد الأحداث.
مواصفات التحكم - التحقق من امتثال قيم معلمات الكائن للكائن مع متطلبات الوثائق الفنية والتعريف على هذا الأساس أحد الأنواع المحددة من الحالة الفنية في الوقت الحالي.
الموثوقية - توفر خصائص السيارة بمرور الوقت داخل حدود مجموعة جميع المعلمات التي تميز قدرتها على تنفيذ الوظائف المطلوبة في الأوضاع المحددة.
زمن استخدام مفيد (حياة الخدمة التنظيمية) - تهدف فترة استخدام الكائن إلى إنشاء دخل منظمة (مؤسسة) أو تقديم أهداف المنظمة.
عمر الخدمة المتبقية هو الفترة الزمنية المقدرة، حيث ستسهم المركبات في تكلفة المنتجات.
خدمة الحياة - مدة التقويم تشغيل المركبات قبل الحد الأقصى للحالة الفنية.
العمر الفعال هو العصر المحدد بحالة ومرافق المركبات.
الحالة الفنية العاملة - الحالة الفنية للكائن الذي يمكنه فيه إجراء جميع الوظائف التي قدمتها مع الحفاظ على قيم المعلمات المحددة في الحدود المطلوبة.
إصلاح هي مجموعة من العمليات لاستعادة صحة أو أداء المركبات واستعادة الموارد أو مكوناتها.
التشخيص الفني - مجال المعرفة التي تغطي نظرية وطرق ووسائل تحديد الحالة الفنية للكائن.
الصيانة عبارة عن مجمع من العمليات أو العملية للحفاظ على أداء أو خدمة وسكانية السيارة عند استخدامها للتصلب والانتظار والتخزين والنقل.
الدولة الفنية (TC) من الكائنات هي حالة تتميز بنقطة معينة في الوقت المناسب، في ظل ظروف معينة من البيئة الخارجية، وقيم المعلمات التي حددتها الوثائق الفنية للكائن.

4. معلومات أساسية عن الكائن المقدر
كانت مهمة المثمن هي تحديد القيمة السوقية للممتلكات المنقولة (المركبات). وتظهر قائمة الوحدات المقدرة في الجدول رقم 4.1.
الجدول # 4.1.
رقم p / p
نوع السيارة
علامة النقل
عدد تحديد المركبات
لوحة ترخيص الدولة
شهادة تسجيل المركبات
1
جيب الرئتين
تويوتا لاند كروزر
gh78623874shdfkjsh.
A234ER77.
77 ER7836734.

تم تقديم المثمن للفحص الخارجي للمركبات المقدرة، ونتيجة لذلك تم وضع فعل تفتيش السيارة رقم 20 مؤرخا في 2 يونيو 2005. بيانات عن البيانات المنفذة صيانةوكذلك حول المخطط أعمال الترميمآه غائب.
وفقا لعمل تفتيش السيارة رقم 20 مؤرخا في 2 يونيو 2005، كانت حالة العناصر الهيكلية للسيارة المقدرة مصممة:
؟ معظم كهربائي لا يعمل.
؟ هناك انهيار للجسم، فقط على مفاصل الأبواب والجسم هناك فجوات صغيرة بسبب سوء الجودة الشاقة بعد وقوع حادث.
؟ تعرض محرك معلومات العميل لإصلاحه وهو مطلوب حاليا لإصلاحه.
؟ يتطلب الهيدروليك الاستبدال بديلا لأنه حدث الاكتئاب.
؟ هناك شقوق في أسفل الجسم
؟ السيارة في حالة القفلة وتتطلب الإصلاح الكلي
?
أظهر الفحص والملاحظة أن السيارة المقدرة تستخدم لنقل البضائع السائبة والصلبة المختلفة.
وبالتالي، فإن المثمن بناء على تفتيش كائن تقييم ومعلومات تلقى من العميل، الذي يعتبر موثوقا به، يخلص إلى أن هذه السيارة في حالة غير عمل، نظرا لأن عمر الخدمة المستخدمة مع زيادة عبء العمل. في هذا الصدد، يتطلب كائن التقييم كمية كبيرة من أعمال الإصلاح لضمان عملها الطبيعي.

تويوتا لاند كروزر سيارة
المواصفات (وفقا لجواز السفر للسيارة)
رقم التعريف (VIN) JT11VJ9500029763
العلامة التجارية، نموذج تويوتا لاند كروزر
اسم (TC) جيب
الفئة TC (A. V. S. D، مقطورة) في
سنة تصنيع TS 1997
نموذج، المحرك رقم 5VZ0545714
الهيكل (الإطار) № _________
الجسم (كابينة، مقطورة) № JT111VJ9500029
لون الجسم (سيارات الأجرة، مقطورة) رمادي
قوة المحرك، ل. من عند. (KW) 180 (132.3) KW.
حجم تشغيل المحرك، مكعب. انظر 3400.
نوع المحرك البنزين
مباح الحد الأقصى للكتلة، كلغ. 2630.
كتلة دون تحميل، كجم.
الشركة المصنعة TC اليابان
الموافقة على TC نوع رقم __________
الاسم (F.I.O.) المالك Komarova Marina Vladimirovna
شهادة التسجيل TS 77 EC146894
تسجيل علامة P485UX77.
تاريخ التسجيل 13 فبراير 1998
شرطة المرور الصادرة Mreo Yuao موسكو

رقم التعريف، علامة التسجيل، يتم تلخيص عدد الشهادة للتسجيل للمركبات في الجدول رقم 4.1.
5 تحليل أفضل واستخدام الأكثر كفاءة لمرفق التقييم
الاستخدام الأكثر كفاءة للممتلكات هو استخدام الممتلكات، وهو ممكن بدني، مسموح به من الناحية القانونية والأثرياء اقتصاديا، من الناحية المالية، مما يؤدي إلى الحد الأقصى لقيمة هذه الخاصية.
معيار الفرصة البدنية
جسديا، تلك الكائنات التي يتم تنفيذها من حيث خصائصها البدنية وتوافر الاتصالات ممكنة جسديا.
معيار القرار التشريعي
المعتمد قانونا هو الاستخدام الذي يتزامن مع الغرض المستهدف من المنشأة ولا يتعارض مع التشريع الحالي.
معيار الجدوى الاقتصادية
تتم مقارنة جميع الخيارات الممكنة بدنيا والسماح قانونا لاستخدام كائنات التقييم مع معايير الكفاءة الاقتصادية. الخيار الأكثر كفاءة هو الأفضل للكائن قيد الدراسة.
كائن التقييم هو الملكية المنقولة - شاحنة تفريغ السيارة ZIL 45065، والتي تهدف إلى نقل سلع البناء السائبة المختلفة، وكذلك خدمة كسيارة.
نتيجة لتحليل المركبات المصنعة في تاريخ التقييم، كشف المثمن أن المركبات المتطابقة لا تنتج حاليا من قبل الشركات المصنعة المحلية، واليوم هناك نظائر أكثر حداثة تؤدي جميع وظائف كائن التقييم.
استخدمها لأغراض أخرى، باستثناء المشار إليها، مستحيلة دون إعادة معدات هذه المركبات. أفضل الاستخدام والأكثر كفاءة هو استخدامها للغرض الوظيفي المباشر، كما يتوافق مع متطلبات جميع المعايير المذكورة أعلاه. يعتبر المثمن أنه غير مناسب للنظر في خيارات أخرى لاستخدام الكائنات المذكورة أعلاه.
6. اختيار النهج لتقييم وحساب القيمة السوقية للمركبات
منهجية التقييم.
تحتوي منهجية التقييم (وفقا للمعايير) على النظر في ثلاث مناهج إلزامية للتقييم:
* كلفة؛
* مربحة
* المقارنة (السوق)
يعتمد نهج التكلفة في التحليل المقدر على مبدأ الاستبدال، وفقا لما يفترض أنه لن يدفع المشتري المستنير إلى الكائن أكثر من تكلفة إنتاج كائن مماثل يعادل صفاته وأداة المساعدة للكائن المقدر وبعد
بموجب نهج التكلفة، يتم تحديد القيمة السوقية للكائن المقدر في المقام الأول تكاليف خلقها (التكلفة) المستخدمة كقاعدة تعكس القيمة التي تعكس الخسارة في القيمة نتيجة لارتداء الجسدية والتقادم الوظيفي والاقتصادي والتنفيذ.
يتحول استخدام نهج التكلفة إلى ما يبرره وحتى ممكنة فقط في تقييم آلات ومعدات الأغراض الخاصة، والمرافق الفريدة المصنعة من قبل أوامر فردية وليس لها أي نظرات في السوق.
ينظر نهج الدخل إلى تكلفة القيمة الحالية للمزايا المستقبلية المستمدة من الممتلكات.
أساس نهج الإيرادات لتقييم الآلات والمعدات هو منهجية تقييم الأعمال التجارية.
يهتم المستثمرون في المقام الأول بآفاق تطوير الأعمال، أي. ما الربح الذي يمكن أن يحصل عليه مؤسسة في المستقبل، باستخدام هذا المجمع الخاصية هذا.
يجمع نهج الدخل بين أساليب خصم التدفقات النقدية، والرسملة المباشرة للدخل واستفثالية متساوية فعالة.
تنطبق طريقة رأس المال في الدخل في تقييم الآلات والمعدات، وخاصة في حالات "تقييم النظام"، لأنه من الممكن أيضا فقط في هذه الحالات، من الممكن توطين التدفق المناسب للدخل والتكاليف، وربطه بهدف تقييم وبعد بالإضافة إلى تقييم النظم الإنتاج والتكنولوجية، تنطبق هذه الطريقة في تقييم ما يسمى بالمعدات القائمة على الأعمال (على سبيل المثال، الآلات والمعدات باهظة الثمن)، والتي يتم تنفيذ العمل المدفوع مباشرة.
يتطلب تطبيق نهج الدخل توقعات الإيرادات المستقبلية لعدة سنوات من عمل المؤسسة، وبالتالي ينطبق النهج بشكل أساسي على تقييم المؤسسات ومجمعات الإنتاج وغيرها من مرافق الأعمال، لأن نهج الدخل لا ينطبق في تقييم العمل الفردي المرافق التي هي عنصر الإنتاج.
من الممكن استخدام نهج تدريجي مع مكلفة ومقارنة إلا عند تقييم السيارات النادرة في القضية عندما تجلب السيارات المقدرة إيرادات أصحابها من استخدام الأفلام والمشاركة في مظاهرة من السيارات النادرة مع صندوق جائزة وتعرضها معارض السيارات النادرة.
في هذه الورقة، يكون استخدام نهج الدخل صعبا، حيث يتم إنشاء الدخل من خلال الإنتاج والنظام التجاري بأكمله، وجميع أصولها، إلى جانب السيارات والمعدات والمركبات تشمل المباني والهياكل والعاصمة العاملية والأصول غير الملموسة وبعد
لذلك، في تقييم المركبات الفردية، يتم تطبيق نهج الدخل عمليا.

يعتمد النهج المقارن (السوق) على سعر الشراء ومبيعات المركبات المنشأة حاليا في السوق الابتدائية والثانوية. منذ المركبات - منتجات الاستهلاك الجماعي، وعدد المعاملات الشراء والبيع كبيرة جدا، ثم معلومات السعر مستقرة ويمكن الوصول إليها. في حال أن يكون للمثمن معلومات حول سعر السوق الحالي العلامة التجارية ملموسة السيارة، يمكن مع مساعدة نهج (السوق) المقارنة لتقييم هذه السيارة بناء على تحليل أسعار السوق للمركبات ذات الخصائص الوظيفية وتصميم مماثلة. في هذه الحالة، يتم استخدام الطريقة المقارنة المباشرة مبيعات. بالإضافة إلى ذلك، عند تطبيق نهج مقارن، يمكن استخدام طريقة مؤشرات أسعار محددة، طريقة نماذج الارتباط وطريقة تقييمات الخبراء.
حاليا، يتم إجراء تقييم القيمة السوقية للمركبات على أساس عدد من المبادئ التوجيهية المنهجية. يتم تحديد التكلفة فيما يتعلق بجميع العوامل التي تؤثر بشكل كبير على كل من سوق السيارة ككل وخلاف قيمة كائنات التقييم قيد الدراسة. في هذه الحالة، يبدو أن المثمن مناسبا لتقييم القيمة السوقية للمركبات من خلال مقارنة المبيعات مباشرة من خلال مركبة متطابقة.

7. حساب القيمة السوقية لكائنات التقييم
7.1. تقييم النهج المقارن
تنطوي حملة مقارنة على مقارنة بين جميع الخصائص التقنية للهدف من التقييم والأشياء المباعة في السوق الابتدائية والثانوية، مع مراعاة الشروط التجارية التجارية.
يتم تقديم نهج مقارن لتقييم تكلفة المركبات في المقام الأول من خلال طريقة المقارنة المباشرة للمبيعات من خلال مركبة متطابقة. يجب أن يكون للكائن التناظري أن يكون له نفس الغرض الوظيفي، وتشابه تأهيل كامل والتصميم الجزئي والتغلب التكنولوجي.
إن طريقة مقارنات السوق أو نظائرها هي عند تقييم المركبات الأكثر تنوعا، وعند تحديد تكلفة أسعار الوفود أو إحصاءات المبيعات - وأكثر "السوق". هذه هي الطريقة الرئيسية لتقييم الآلات والمعدات والمركبات.
يتضمن هذا النهج جمع البيانات في سوق المبيعات ومقترحات المرافق. ثم يتم تصحيح أسعار هذه الكائنات مع مراعاة المعلمات التي تختلف الكائنات التي تختلف عن بعضها البعض. بعد التعديل، يمكن استخدام السعر لتحديد القيمة السوقية للكائن المقدر.
المراحل الرئيسية عند استخدام نهج مقارن:
* أبحاث السوق من أجل جمع معلومات عن صفقات المبيعات المثالية والاقتراحات؛
* جمع المعلومات، مع مراعاة إمتصاصها وموثوقيتها؛
* تعديل أسعار نظائرها من خلال عناصر الاختلافات مع كائن تقييم؛
* تنسيق الأسعار المعدلة للأشياء القابلة للمقارنة وتحديد القيمة الإجمالية للكائن المقدر.
في عملية التقييم، ركز المثمن على إيجاد الحد الأقصى قدر ممكن من المعلومات. بوابة المعلومات للإنترنت، عددا من منشورات الطباعة المتخصصة ("السيارات والأسعار"، "من يد متناول اليد - السيارات"، وكذلك مواد بوابات المعلومات للإنترنت). أظهر تحليل معلومات هذه المصادر أن مقترحات بيع المركبات ذات الاهتمام بالنسبة لنا متاحة بكميات كافية.
نتيجة لتحليل المعلومات المستلمة، جاء المثمن إلى الاستنتاجات التالية:
1. النباتات - الشركات المصنعة للمركبات المقدرة، لا تنتج سيارات مماثلة. ومع ذلك، هناك بيانات عن بيع دفعات جاهزة بالفعل من هذه السيارات. واحدة من أكبر تجار السيارات في موسكو ومنطقة موسكو هي شركة "Rusbusinessavo".
2. في السوق الثانوية هناك عدد صغير من المقترحات لتوريد المركبات المتطابقة قيد التشغيل، يمكن استخدام بياناتها من خلال تطبيق طريقة مقارنة المبيعات، بالنظر إلى حجم كافية من السيارات الجديدة.
3. يتم تطبيق نهج مقارن من قبل المثمن باستخدام الكائنات التلقائية، التي تنتجها نفس المصنعين النباتات كمركبات تقديرية.
نتيجة لدراسة المعلومات الواردة، حدد المثمن الكائنات التالية التناظرية:
1. تويوتا لاند كروزر
البائع: عرض السيارات "تصميم السيارات". بيع السيارات من اليابان العنوان: Novorzanskoye Highway House 1 هاتف: 790-0083، 503-0327 www. desing-auto.ru.
تعليقات على التعديلات
1. التعديل على الأحجام (الحجم والوظائف والأداء): في الممارسة العملية، غالبا ما تختلف النظير المختار في الحجم والأداء من كائن التقييم. في هذه الحالة، تستخدم العلاقات بين الأسعار (تكاليف الإنتاج) ومعلمات، ولا سيما اعتماد الطاقة لتحديد التعديل:
2 *، أين:
P 1 - تكلفة كائن التقييم،
P2 - تكلفة الكائن التناظري،
L1 - خاصية كائن تقييم مميزة تختلف عن كائن الكائن
L2 - السمة المقابلة للكائن التناظري - التناظرية،
N هو مؤشر على درجة ما يشار إليه غالبا باسم معامل "فرامل السعر"، اعتمادا على النوع المحدد من الأجهزة الفنية.
في هذا التقرير، لم يتم تنفيذ التعديلات على أحجام كائنات النظير، لأن جميع أنواع الكائنات المختارة أن نظائرها لها خصائص متطابقة وظيفية وأبعاد.
2. يتم حساب التعديل على الحزمة (وجود أجهزة وأجهزة إضافية في مجموعة التسليم) على مبدأ إدراج واستبعاد قيم المكونات المقابلة من توريد كائن تناظري مقارنة بكائن التقييم.
في هذا التقرير، تم إجراء تعديل للمجموعة الكاملة بحساب تكلفة مكونات إضافية للتناظرية مقارنة بهدف التقييم.
تم التعديل على الحالة الفنية ودرجة ارتداء الجسدية وفقا لطريقة حساب التآكل الجسدي، مع مراعاة العمر والأميال من المخزون المتداول من نقل السيارات من بداية العملية.

إذا \u003d 100 * (1 -؟)؛ أين:

وصف غير رسمي من الوظيفة؟، اعتمادا على المدى الفعلي من بداية تشغيل LF والعمر الفعلي من بداية تشغيل TF للأشياء المقدرة على النحو التالي:
؟ سيارات الدفع الرباعي والسيارات على متنها ليست محليا: 0.1 * TF + 0.003 * LF؛
؟ السيارات ليست محلية: 0.07 * TF + 0.0035 * LF؛
؟ الحافلات ليست محلية: 0.16 * tf + 0.001 * lf؛
* وبالتالي، تم حساب حساب التآكل الجسدي لمركبة السيارة البرية كريسر. تظهر نتائج الحسابات في الجدول رقم 7.2

حساب التآكل الفعلي للممتلكات المنقولة المقدرة
الجدول رقم 7.2.
رقم p / p
رقم المخزون
اسم
سنة الصنع
العمر الفعلي، سنوات
ارتداء المادية، ٪٪ *
معنى وظيفة؟
?**
ه ***
1
00000027
السيارات
تويوتا لاند كروزر

1997
8
80%
0.1 * TF + 0،003 * LF
1,55
2,72
** F - تعتمد على الوظائف على العمر والفيلج الفعلي من الأسهم المتداول من النقل البري من بداية العملية

يتم حساب القيمة السوقية النهائية للمركبات، مع مراعاة التعديلات، من الصيغة:
C \u003d SV (1 - CTR) (1 - KKM) (1 - KTS)، حيث
CRT، KKM.، KTS. - معاملات ضبط الحجم والتكوين والحالة الفنية، وارتداء، على التوالي.
SV - تكلفة الكائن - التناظرية دون مراعاة التعديلات.
يتم عرض نتائج الحساب في الجدول 7.3:

حساب القيمة السوقية لكائن التقييم مع نهج مقارن
الجدول رقم 7.3.
P / P.
inv.№.
اسم السيارات
الكائنات النظير

سنة الصنع
التعديلات
قيمة السوق، فرك.
sourse المعلومات

بحجم
ادوات
أولئك. شرط

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1

تويوتا لاند كروزر

تويوتا لاند كروزر

1135000
1997
0%
0%
70,00%
510.750
جريدة "من اليد إلى متناول اليد - السيارات"، رقم (93) (3216)، 2005

وبالتالي، فإن القيمة السوقية للمركبات المقدرة التي تحددها النهج المقارن هي في تاريخ التقييم (تقريب) 539.125 (خمسمائة وتسعة وثلاثون ألف سنة خمسة) روبل.

7.2. نهج تكلفة التقدير
7.2.1. الجوانب النظرية
يكمن جوهر نهج التكلفة في حقيقة أن التكاليف (التكاليف) بشأن إنشاء كائن يقبل مقدم كإجراء للقيمة السوقية.
عند استخدام نهج التكلفة، يتم تحديد تكلفة الاستنساخ ناقص ارتداء.
تكلفة التكاثر هي مجموعة من التكاليف اللازمة لاستنساخ نسخة دقيقة جديدة من العقار، مع مراعاة ارتداء المواد نفسها أو مماثلة جدا، حسب الأسعار الحالية. توضيح التكلفة الإجمالية للتكاثر بدقة القيمة الحالية لكائن معين.
7.2.2. حساب تكلفة الاستنساخ
قدم العميل قائمة بالمركبات المقدرة. أتيحت للمثمن الفرصة لفحص المركبات وتأسيس العلامات التجارية وخصائصها الفنية الرئيسية للجزء وفقا لجوازات السفر التقنية للعميل.
تم إجراء فحص كائنات التقييم في وقت مواءمة الشروط للعمل. تتيح نتائج التفتيش تقديم تقييم خبير للحالة التقنية للأصول الثابتة في تاريخ التقييم.
عند تحديد تكلفة التقليل الكامل (PVA) للأصول الثابتة، فإن التكلفة الإجمالية للتكاليف، والتي سيكون من الضروري تنفيذ أشياء جديدة مماثلة في أسعار السوق والتعريفات، الموجودة في تاريخ التقييم، بما في ذلك تكلفة الاستحواذ، النقل والتركيب (التثبيت) من الكائنات و T D.
يتم تحديد إجمالي تكلفة التقليل على أساس تكاليف إعادة إنتاج الكائنات المشابهة للمقدر، من نفس المواد، مع مراعاة الخطط والرسومات وجودة العمل، مع الكائنات الكامنة في التصميم المعيب وعناصر عدم الكفاءة وبعد
في هذه الحالة، من الممكن تطبيق الطرق التالية في الجدول رقم 7.3.

الجدول رقم 7.3:
الأساليب المباشرة

الأساليب غير المباشرة

البحث في سوق التناظرية الدقيقة الجديدة للمعدات واستخدام قائمة الأسعار من الشركة المصنعة أو الوكيل
طريقة الاتجاه (طريقة فهرسة قيمة الكائن هي بالكامل في الوقت المناسب)
حساب عنصري
طريقة فهرسة التكلفة
حساب سعر كائن متجانس
حساب المؤشرات الموسع

معلومات التكلفة / السلطة

لتحديد تكلفة الاستعادة الكاملة للمركبات، عند تقييم الأصول الثابتة، يوصى بتطبيق طريقة تقييم مباشر، يتضمن بحثا في سوق وكيل السيارات الجديد التناظرية واستخدام قائمة أسعار المنتجين أو المتعاملين.
عند تطبيق هذه الطريقة التقييم، يتم استخدام تكلفة كائن تناظري، والأكثر ملاءمة عن كثب على الخصائص الوظيفية الرئيسية، بناء على تكلفة الاستبدال.
طرق لتحديد أنواع مختلفة من البلى. تقدير البلى الكلي.
هناك ثلاثة أنواع من البلى. عند استخدام نهج التكلفة، يتم تقليل عملية تحديد القيمة من كائن التقييم إلى تحديد تكلفة الاستنساخ (التكلفة التقليل)، تليها الاستهلاك بسبب عمل جميع الأنواع الثلاثة من التآكل (التكلفة الإجمالية):
C \u003d SV (1 - كي، المادي) (1 - كي، المرح.) (1 - كي، HN)، حيث
كي، فيز.، كي. متعة.، كي. VN. - معاملات التآكل الاقتصادي الجسدية والعملية والخارجية على التوالي.
1. ارتداء الجسدية - فقدان القيمة الناجمة عن تدهور في الحالة المادية نتيجة لارتداء أثناء تشغيل وتأثير العوامل المادية.
عادة، يرتدين، على سبيل المثال، سيارات السيارات، بشكل أساسي، يؤدي إلى تدهور في المؤشرات الفنية، والتي تؤثر حتما على التكلفة. بشكل عام، ترتبط تكلفة ج والملابس الجسدية للمركبات باعتماد بسيط
C \u003d SV - C، PPY \u003d SV (1 - KI، P.)،
أين،
SV - تكلفة الاستنساخ (تكلفة استبدال)؛
سي، المادية. - تكلفة البلى الجسدي؛
كي، المادية. - معامل ارتداء المادية.
كما يمكن أن ينظر إليها من الصيغة، كي، المادية. يمثل نسبة تكلفة الاستعادة، والتي فقدت السيارة بسبب ارتداء الجسدية والعمل
كي، المادية. SV \u003d C، المادية.
إنها تكلفة البلى البدني.
الأساليب التالية لتحديد درجة التآكل المادية للآلات والمعدات معروفة:
1. طريقة فحص الحالة المادية؛
2. طريقة العمر الفعال (عمر الخدمة)؛
3. طريقة متوسط \u200b\u200bالعمر الزمني المرجح؛
4. الخبراء والطريقة التحليلية؛
5. طريقة تدهور المعلمة الرئيسية؛
6. طريقة المحاسبة عن الانتعاش بعد الإصلاحات الرئيسية؛
7. طريقة المحاسبة للارتداء يتناسب مع حجم العمل المنجز.
عند تحديد الحالة المادية لأشياء التقييم، كان المثمن يسترشد بطريقة حساب ارتداء الجسدية بما يتناسب مع حجم العمل المنجز، أي طريقة حساب التآكل المادي، مع مراعاة العمر والأميال مخزون المتداول من نقل السيارات من بداية العملية.
وفقا لهذه التقنية، يتم حساب التآكل المادي وفقا للصيغة التالية:
إذا \u003d 100 * (1 -؟)؛ أين:
E - أساس اللوغاريتمي الطبيعي؛
؟ - وظيفة اعتمادا على العمر والأميال الفعلية من الأسهم المتداول من نقل السيارات من بداية العملية.
وصف غير رسمي الوظيفة؟، اعتمادا على المدى الفعلي من بداية تشغيل LF والعمر الفعلي من بداية تشغيل TF لتقييم العقارات المقدرة:
؟ الشحن والبحرية المحلية: 0.1 * TF + 0.003 * LF؛
؟ سيارات وطنية: 0.07 * TF + 0.0035 * LF؛
؟ الحافلات المحلية: 0.16 * TF + 0.001 * LF؛
وبالتالي، تم حساب حساب التآكل المادي للممتلكات المنقولة المقدرة. ترد نتائج الحسابات في الجدول رقم 7.4

حساب ارتداء الفعلي لحركة Toyet-Land Cruiser

الجدول رقم 7.4.
رقم p / p
رقم المخزون
اسم
سنة الصنع
العمر الفعلي، سنوات
ارتداء المادية، ٪٪ *
معنى وظيفة؟
?**
ه ***
1
00000027
تويوتا لاند كروزر

1997
8
95,00%
0.1 * TF + 0،003 * LF
1,55
2,72
** F - وظيفة اعتمادا على العمر والأميال الفعلية من الأسهم المتداول من النقل البري

من بداية العملية
*** E - أساس اللوغارات الطبيعية

يختتم المثمن استنادا إلى المعلومات الواردة من العميل الذي يعتبر موثوقة، أن هذه المركبات لا تعمل وتستخدم مع زيادة عبء العمل المتزايد. في هذا الصدد، تتطلب المركبات زيادة عدد الإصلاحات لضمان عملها الطبيعي.
بالنظر إلى ما ورد أعلاه، قدم المثمن تعديلات إضافية على التآكل المادي لأجوات التقييم، بناء على المعلومات الواردة على عبء العمل في استخدام المركبات المقدرة، اعتمادا على الأغراض الوظيفية وتفضيلات النقل.

2. تظهر التقادم الوظيفي بسبب تقادم العملية الفنية والتكنولوجية. يمكن أن يكون الفرق في النقل المقدر متعدد الأوجه: رأس المال كبير أو تكاليف التشغيل، الأسوأ تحديدواستخدام التقنيات والمواد القديمة، إلخ. كل هذا يقلل من جاذبية التكنولوجيا القديمة ويؤدي إلى انخفاض قيمةها. بالنسبة للنقل المقدر، في القيمة التي تكون نسبة الإلكترونيات والمعدات الكهربائية مهمة، فمن المميز. مع الأخذ في الاعتبار ما ورد أعلاه، اعتمد المثمن ارتداء وظيفية للسيارة المقدرة يساوي 55٪، بسبب التقادم الأخلاقي مقارنة بالنظرات الحديثة في السوق الروسية للسيارات، منذ الجديد الخط الواصل السيارات ZIL، أورال، كاماز تتميز الابتكارات الأساسية. تشمل هذه الابتكارات نظام حقن الوقود المحسن، والاشتعال، واستهلاك الوقود، واستهلاك التعليق، وتحسين الجسم المحصن، الديناميكا الهوائية وغيرها.
3. التقادم الاقتصادي - فقدان القيمة نتيجة لعمل العوامل، الخارجي إلى الكائن نفسه، مثل التنظيم الحكومي، زيادة المنافسة، والتغيرات في توريد المواد الخام، وفقدان الأسواق، إلخ.
من الأسهل مراعاة التآكل الاقتصادي الخارجي عندما لا يكون هناك استخدام للمعدات، لأن هذا الظرف يؤدي إلى انخفاض في الأرباح التي تلقاها مالكها.
التقادم الاقتصادي - فقدان القيمة بسبب تأثير العوامل الخارجية التي تسبب استخدام الكائن. في هذه الورقة، يعتقد المثمن أنه ناتج عن التغييرات الاقتصادية والتقنية والفائدة الإقليمية العامة، بما في ذلك إنشاء مستودع وحاويات المصعد في المنطقة في المنطقة التي تتجاوز الحاجة.
يعتبر المثمن من الضروري أن يأخذ قيمة البلى الخارجي إلى 40٪ في تقييم الممتلكات المنقولة، لأن هناك بيانات حول المنافسة المتزايدة في سوق السيارات، وهي زيادة النشاط التجاري المتزايد من الشركات المصنعة الأجنبية للسيارات، والاحتياج المحلي وفاز المصنعون بالحصة الرئيسية للمستهلكين والمستهلكين المحتملين للمركبات، على الرغم من التدابير التي اتخذتها الحكومة الروسية لتحفيز دعم المنتج المحلي.
ترد في الجدول 7.5: إن نتائج حساب القيمة السوقية ل Toyet Land Cruiser، والتي تحددها نهج التكلفة، تظهر في الجدول رقم 7.5:

تقدير القيمة السوقية لممتلكات السفر ل Toyet Land Cruiser مع نهج التكلفة
الجدول رقم 7.5.
رقم p / p
رقم المخزون
اسم
سنة الصنع
الكائنات النظير
تكلفة الاستبدال، فرك.
البالية المادية، ٪٪
ارتداء وظيفية، ٪٪
التقادم الاقتصادي،٪
قيمة السوق، فرك.
تاجر
sourse المعلومات
1

تويوتا لاند كروزر

1997
تويوتا لاند كروزر

1135000
95,00%
55%
50%
218487
صالون: سيارات من اليابان الهاتف: 223-3463
جريدة "من يد متناول اليد - السيارات"، № (93) (3216)، 2005

وبالتالي، فإن القيمة السوقية للمركبات المقدرة التي تحددها نهج التكلفة هي في تاريخ التقييم (تقريب) 218487 (مائتان ثمانية عشر ألفا وأربعمائة سبعة وثمانون) روبل.

8. وفقا للنتائج وتعريف موقف + نهائي
يظهر الجدول 8-1 القيمة السوقية للمركبات، التي تحسبها مناهجين ومكلفة ومقارنة، في الجدول 8.1.
الجدول رقم 8.1.
رقم p / p
اسم موضوع التقييم
نهج التكلفة، فرك.
مقارنة
النهج، فرك.
1
Toyet Land Cruiser.

218487
510.750

باستخدام العديد من الأساليب إلى التقييم، يعتبر المثمن من مواقف مختلفة مسألة القيمة وبالتالي تعزيز صلاحيتها.
الاختلافات في نتائج استخدام النهج المختلفة لا مفر منها وبسبب الطبيعة الاحتمالية للمعلمات الأولية والوقوفة. وبالتالي، فإن هذه الاختلافات هي موضوعية ولا يمكن تعويضها تماما عن الخير والخبرة في المثمن.
يعتمد نهج التكلفة على تحديد تكلفة استبدال كائن التقييم. ومع ذلك، فإن نهج التكلفة لا يعكس الفوائد المستقبلية من تشغيل منشأة التقييم ومستوى الطلب والمقترحات التي تحدد أسعار السوق الحقيقية للممتلكات المنقولة.
يعتمد النهج المقارن على معلومات حول أسعار الشركات المصنعة للكائنات المتطابقة وتأخذ في الاعتبار ظروف المعاملات المحددة. يعكس بدقة القيمة الحالية لكائن التقييم. يحدد عدد التعديلات في تحديد قيمة الكائن التقدير مستوى موثوقية النتيجة النهائية.
تتمثل عملية التنسيق في إثبات معاملات الوزن فيما يتعلق بنتائج التقييم. تحدد هذه المعاملات درجة امتثال هذه النتائج من كل منهج الهدف ومهمة التقييم.
لمواءمة نتائج التقييم وإنشاء استنتاج نهائي حول القيمة السوقية، يجب أن نعطي معاملات الوزن التي تم الحصول عليها عند تقييم كل من النهج. تعرض معاملات الوزن ما هي نسبة التكلفة الناتجة عن استخدام كل من النهج المطبقة على التقدير موجود في القيمة الإجمالية لقيمة الكائن المقدر. يجب أن يكون مقدار معاملات الوزن 100٪.
يتم تنسيق النتائج التي تم الحصول عليها في هذا التقييم على أساس النهج المقارنة والمقارنة، باستخدام المعايير الرئيسية الأربعة للموافقة على التقييم؟
أولا - القدرة على تعكس النوايا الفعلية للبائع المحتمل؟
II. اكتب أو جودة أو امتلاط البيانات، استنادا إلى أي تحليل تم إجراء التحليل؟
III. تأخذ قدرة المعلمات المدرجة في الأساليب المستخدمة، مع مراعاة تقلبات الموقف في أسعار السوق؛
IV. القدرة على مراعاة الميزات المحددة للكائن المؤثر على قيمتها (سعة التحميل، قوة المحرك، المعدات، إلخ).
يتم إجراء إجراء التنسيق في التسلسل التالي؟
1. يتم تحديد درجة الأهمية لكل معايير من معايير التقييم، والتي تأخذ في الاعتبار الغرض من التقييم، ودقة المعلومات وغيرها من العوامل. للحصول على الراحة وتبسيط الحسابات، يتم إنشاء درجة الأهمية كنسبة مئوية، المبلغ هو 100٪.
2. لكل مناهج، يتم تصميم ممثالها (في٪)، أي كيف يعكس كل نهج بالكامل جوهر المعيار. مجموع درجة المطابقة هو 100٪.
3. اتبع معاملات الوزن النهائي لكل من النهج وفقا للصيغة؟
4
WN \u003d؟ كي * مي حيث
أنا \u003d 1.
WN؟ إجمالي معامل الوزن لكل من النهج؟
كي؟ درجة الأهمية لمعيار I في تقييم القيمة السوقية؟
مي؟ مراجعة كل من النهج.

حساب معاملات الوزن
جدول رقم 8.2.
معايير
اقتراب
عدد
أهمية
كلفة
مقارنة

مراجعة النهج
أنا.
0,4
50%
50%
II.
0,2
50%
50%
ثالثا
0,1
55%
45%
رابعا
0,3
45%
55%

1
0,49
0,51

يتم احتساب القيمة السوقية النهائية لكائنات التقييم في الجدول التالي:

القيمة السوقية النهائية لكائنات التقييم
الجدول رقم 8.3.
نهج
قيمة القيمة,
روبل
معامل الوزن
القيمة المرجحة
التكلفة، روبل
كلفة
218487
0,49
107058
مقارنة
510.750
0,51
260482
المجموع: 367054.

وهكذا، فإن القيمة السوقية لمركبة Toyet-Land The Cruiser هي في تاريخ التقييم (تقريب) باستثناء ضريبة القيمة المضافة: 367054 (ثلاثمائة سبعة وستين ألفا من أربعة وخمسين) روبل.

9. الظروف التقييدية والافتراضات المقدمة
الافتراضات التالية والظروف التقييدية هي جزء لا يتجزأ من هذا التقرير.
؟ تقرير التقييم هو وثيقة تشمل البيانات المستخدمة من قبل المثمن، وتحليلها، وتعكس الرأي المختص في المثمن فيما يتعلق بتكلفة المركبات.
؟ يفترض أن المعلومات الواردة من العملاء أو أخصائيي الطرف الثالث موثوقة وموثوق بها.
؟ لا يمكن للممثل أن يضمن الدقة المطلقة للبيانات المقدمة من الأطراف الأخرى، لذلك، عند الإمكان، يتم إجراء مراجع إلى مصدر المعلومات.
؟ لا يتحمل المثمن مسؤولية تقييم هذه العيوب في حالة المركبات التي لا يمكن اكتشافها بتفتيش مرئي خارجي.
؟ خلال التقييم، كان عدم وجود أي عوامل خفية تؤثر على تكلفة الممتلكات المنقولة المقدرة. المثمن لا المسؤولية عن الكشف (أو في حالة الكشف) لهذه العوامل.
؟ أثناء التقييم، لم تكن مهمة المثمن إجراء خبرة قانونية لحقوق الملكية بشأن التقييم. المثمن غير مسؤول عن وصف الوضع القانوني لمرافق التقييم والقضايا التي تعني مناقشة الجوانب القانونية للملكية.
؟ تم إجراء التقييم فقط للأغراض المحددة في التقرير. هذا التقرير صالح بالكامل فقط، أي استخدام لأجزاءه الفردية دون علاقتهن لن يعكس وجهة نظر المثمن.
؟ رأي المثمن صالح فقط في تاريخ التقييم. لا يتحمل المثمن مسؤولية التغييرات اللاحقة في الظروف الاجتماعية والاقتصادية والقانونية والطبيعية، والتي قد تؤثر على تكلفة الممتلكات المقدرة.
10. مثال التطبيق
نحن، أدناه، حدد، حدد ذلك وفقا للبيانات المتاحة لنا:
* الحقائق المبينة في هذا التقرير صحيحة وتتوافق مع الواقع؛
؟ التحليل، والآراء المعبر عنه والاستنتاجات الناتجة صالحة فقط في الحدود المحددة في هذا البيان والظروف التقييدية؛
؟ ليس لدينا أي اهتمام في مستقبل أي مصلحة في موضوع التقييم، وهو موضوع هذا التقرير، ليس لدينا أيضا مصلحة شخصية وتحامل للأطراف المعنية؛
؟ لا يرتبط أجرنا بإعلان قيمة محددة مسبقا، أو اتجاه في تحديد التكلفة لصالح العميل؛
؟ لم تستند مهمة الواجب إلى متطلبات تحديد الحد الأدنى أو السعر المتفق عليه؛
؟ لم يضغط أي وجه على المثمن الذي وقع هذا التقرير؛
* تم الحصول على تحليلنا وآرائنا واستنتاجاتهم، وقد تم تجميع هذا التقرير في الامتثال الكامل للقانون الاتحادي رقم 135-FZ مؤرخ في 29 يوليو 1998. "عند التقييم في الاتحاد الروسي"، تقديرات، المعتمدة بموجب مرسوم الحكومة من الاتحاد الروسي في 6 يوليو 2001 № 519 وملزمة لاستخدام مواضيع أنشطة التقييم؛ قانون المدني للاتحاد الروسي.
؟ يتم التعرف على القيمة المحسوبة بشكل صحيح لتاريخ التقييم.

العمل بالطبع

بمعدل "تقييم الآلات والمعدات والمركبات"

حول الموضوع: تقييم القيمة السوقية للسيارة

(في شكل استنتاج (تقرير) بشأن تقييم السيارة GAZ 3307)

تقدير القيمة السوقية للمركبات

القيمة السوقية - المبلغ المقدر من المال، الذي لديه معلومات كاملة حول قيمة العقار وغير ملزم ببيعه، وافقت على بيعه، والمشتري الذي لديه معلومات كاملة حول قيمة العقار وغير ملزم بالحصول عليه، يوافق على اكتسابها.

وصف الكائن

اكتب tc: راكب البضائع؛

رقم هوية: HTT 33073081611304.

نموذج العلامة التجارية GAZ 3307؛

نموذج، المحرك رقم: 51100A - U1019578؛

رقم الجسم: 309;

رقم الهيكل: س.1611304 ;

لون أبيض ;

تاريخ المسألة: 1995.

TC جواز السفر: 24 CS 970984؛

طرق الحسابات

يعتمد نهج التكلفة في تقييم المركبات على حقيقة أن تكلفة تصنيعها يتم اتخاذها كتكلفة للسيارة. نظرا لأن المركبات هي مرافق إنتاج تسلسلي واسعة النطاق، فإن نهج التكلفة هو في معظم الحالات غير مقبولة. يرجع ذلك إلى حقيقة أن تصنيع مركبة واحدة هو إنتاج واحد، وتكاليف محددة يكون فيها التصنيع أعلى عدة مرات من الإنتاج التسلسلي. يمكن استخدام نهج التكلفة في تقييم السيارات المعاد تجهيز السيارات، والسيارات المصنوعة في الإبداع الفردي، عند استعادة السيارات النادرة.

يستند نهج الدخل إلى تحديد القيمة الحالية لكائن التقييم كمجموعة من الدخل المستقبلي من استخدامها. نظرا لأن الدخل يعطي فقط إنتاجا محددا، فإن نهج الدخل لا ينطبق عند التقييم أنواع منفصلة المنتجات العمالية التي هي عناصر الإنتاج، واستخدامها أساسا فقط لتقييم المؤسسة ومجمعات التصنيع وغيرها من الأجسام التجارية. عند تقييم نهج الدخل، يتم استخدام طريقة خصم التدفقات النقدية بشكل أساسي وسيلة رأس المال في الدخل. لهذا السبب، في هذا التقرير، لا يتم إجراء تقييم المركبات.

يستند النهج السوقي (المقارن) إلى سعر الشراء ومبيعات المركبات المنشأة حاليا في السوق الابتدائية والثانوية. المبدأ الرئيسي المستخدم هو مقارنة يجب تنفيذها مع مركبة جديدة مع تعديل الامتداد في غياب البيانات في السوق الثانوية.

تقدير القيمة السوقية للسيارة GAZ 3307 نهج مكلفة

يتم احتساب القيمة السوقية للسيارة بواسطة Formula 1:

PCT \u003d CV - و، 1)

أين - تكلفة الترميم أو تكلفة الاستبدال. في حالتنا، ستستخدم تكلفة الاستبدال بشكل صحيح، باستخدام التناظرية الأكثر حداثة ووظيفية.

و - التآكل المتراكم العام، الذي يتم حسابه بواسطة Formula 2:

و \u003d 1- (1 و. piz) * (1-IFUC) * (1-EEK)،

حيث - والارتداء المادي،٪

IFUC - ارتداء وظيفي،٪

IEK - ارتداء الاقتصادي،٪

تقدير حجم الملابس الجسدية

لمزيد من تحديد موضوعي للارتداء المادي، نستخدم ورش العمل المتقدمة والتقنيات:

1. RD 37.009.015. - 98 مع التغيير رقم 1،2،2،2001.

2. RD 37.009.015. - 98 بصيغتها المعدلة №1،2،3،4 2005.

3. طريقة التدهور في يو. في أندريانوف

4. طريقة لمعدل خصومات الاستهلاك

5. طريقة الخبراء

يتم تقديم حسابات التآكل المادي على الطرق المذكورة أعلاه أدناه في الجداول 1-5.

تحديد القيمة السوقية للسيارة، مع مراعاة الأميال ومدة التشغيل (الدليل المنهجي لتحديد تكلفة المركبات، مع مراعاة التآكل الطبيعي والحالة الفنية في وقت تقديم 37.009.015-1998. م.: الولايات المتحدة، 1998.) وفقا للتوجيه المنهجي للارتداء (ITER،٪) عند تقييم السيارة يمكن حسابها بواسطة Formula 3:

ITR \u003d (and1 * pf + i2 * df) * a2 * a3 * a4 3)

الجدول 1. مصدر البيانات TC

مؤشر	قيمة
	GAZ 330730 (فان)
سنة الصنع
الجدول 2. حساب ارتداء المادية على RD 37.009.015-98 (مع التغيير №1، №2، №3) 2001
مؤشر	قيمة
and1 - مؤشر تحذير،٪ / 1000 كم من المدى
PF - الأميال الفعلية من بداية العملية أو بعد إصلاح في تاريخ التفتيش، واللف
متوسط \u200b\u200bعدد الكيلومترات السنوية، الف كم
and2 - معدل الشيخوخة المؤقتة،٪ / سنة
DF - المدة الفعلية للعملية، سنوات

يتم إجراء حساب التآكل المادي على 37.009.015 - 98 (مع التغيير رقم 1، 2، 3،4) 2005 من قبل الفورمولا 4:

ITR \u003d I2 * DF + I1 * (PF - PS * DF)) * A2 * A3 * A4 4)

الجدول 3. حساب ارتداء المادية على RD 37.009.015-98 (مع التغيير رقم 1، 2، 3،4) 2005

مؤشر	قيمة
and2 - متوسط \u200b\u200bالاستهلاك السنوي خلال عام عملية الكائن (القيم أنواع مختلفة تظهر AMTS أدناه في الجداول)، الفائدة
DF - المدة الفعلية للعملية، سنوات
PF - الأميال الفعلية من بداية العملية أو بعد إصلاح في تاريخ التفتيش، واللف
متوسط \u200b\u200bعدد الكيلومترات السنوية، الف كم
PS - المعياري متوسط \u200b\u200bالأميال السنوي، إلى الف كم.
and1 هو معامل تعديل ارتداء، اعتمادا على حجم انحراف الأميال الفعلي من ATS من المتوسط \u200b\u200bالمعياري، يساوي ± 0.25٪ لكل 1000 كم. انحراف
A2 - معامل تعديل ارتداء اعتمادا على الظروف الطبيعية والمناخية
A3 - معامل تعديل ارتداء اعتمادا على الحالة البيئية للبيئة
A4 - ربط معامل التكيف، مع مراعاة المنطقة التي تم فيها تشغيل AMTS
ITER - ارتداء المادية للسيارة،٪

يتم حساب التآكل المادي بمعدل استقطاعات الاستهلاك بواسطة الفورمولا 5:

ITR \u003d ON * DF / 100.5)

حيث - في - معدل الاستهلاك لنقل النقل. (انظر معايير الاستهلاك الموحد). يتم تقديم حساب في الجدول 4.

الجدول 4. حساب ارتداء المادية على التنظيم

يتم تقديم الصيغ للحساب في الجدول. وفقا للجداول المتقدمة خصيصا بمساعدة أوميغا - وظيفة العثور على ارتداء جسدي. يجب أن يكون التآكل المادي المحسوب مساويا أو مختلفا تماما عن الجدول.

وفقا ل 34.009.015.98، عند إنشاء قيمة التآكل، من الممكن أيضا استخدام طريقة الخبراء، جوهرها هو أن قيمة التآكل يمكن تأسيسها على أساس تجربة الخبير. يتم أخذ طريقة الخبراء ارتداء يساوي 60٪.

يتم تنسيق قيم التآكل المحسوبة ونحصل على ارتداء الفيزيائي النهائي. (الجدول 6)، والتي بلغت 62٪.

الجدول 6. تنسيق حجم الملابس المادية للسيارة

طريقة التقييم	حجم ارتداء المادية،٪	معامل الوزن	نتيجة،٪
طريقة لمدة 37.009.015-98
طريقة المؤشرات التنظيمية
طريقة الخبراء لمدة 37.009.015-98
RD مع التغيير 1،2،3، 4 2005
المتوسط \u200b\u200bالمرجح ارتداء المادية
			modelia 3307.
			modelia 3307.
			modelia 3307.
			modelia 3307.
			modelia 3307.
			modelia 3307.
			modelia 3307.
			modelia 3308.
			modelia 3308.
قيمة السوق، فرك. (متوسط \u200b\u200bأخذ العينات العينة)

وبالتالي، فإن متوسط \u200b\u200bتكلفة السيارة GAZ 3307 هو 110330 روبل.

تعرض البيانات المحددة للمعالجة الإحصائية.

استخدام الأساليب الإحصائية في عملية التقييم

أحد العناصر الرئيسية لعملية تقييم الآلات هو جمع المعلومات، على وجه الخصوص، حول أسعار السوق الخاصة بهم. كقاعدة عامة، إليك المثمن الذي يواجه هذه الظاهرة عندما تختلف أسعار الآلات المتطابقة تقريبا التي تم الحصول عليها من مصادر مختلفة عن بعضها البعض. في هذه الحالة، يقال إن قيم الأسعار التي تم جمعها بواسطة المثمن هي قيم عشوائية (أو عشوائية).

على أساس المعلومات التي تم جمعها المعلومات، يتعين على المثمن في هذه الحالة تحديد التقديرات الإحصائية لعدد من الكميات، على وجه الخصوص، متوسط \u200b\u200bقيمة سعر السوق لكائن التقييم. مع أحجام صغيرة من المعلومات التي تم جمعها، يجب أن يكون المثمن واثقا في جودته. لذلك، في مرحلة ما قبل المعالجة للمعلومات، يتعين عليه التحقق من الملاحظات المميزة بشكل حاد في عينة واختبار الفرضية حول الحياة الطبيعية في التوزيع. فقط بعد ذلك، من الممكن استخدام الأساليب والنسب مصممة بشكل جيد للتوزيع العادي.

ومع ذلك، في الممارسة العملية، يستخدم المثمن دائما بيانات عينة من عامة السكان من البيانات. في هذه الحالة، يمكن وصف بعض الخصائص الأساسية للمتغيرات العشوائية ببساطة وفقا لبيانات نموذجية من خلال تقدير معلمات وظائف التوزيع الخاصة بها، وتسمى أيضا الإحصاءات. بالتفصيل حول الإحصاء الرياضي، يمكنك التحدث الطويل، لذلك الكثير من أساليب المعالجة الإحصائية.

الأهم من القيم الإحصائية هي: متوسط \u200b\u200b(متوسط \u200b\u200bحسابي)قيمة العينة (تقييم التوقع الرياضي)، والتي تحسبها الفورمولا 6.

الفورمولا 6.

حيث x أنا قيمة واحدة من معلمات أخذ العينات

خصائص نثر القيم المرصودة - نموذج التشتت (تقييم التشتت s 2.) تحسبها الفورمولا 7

الفورمولا 7.

حيث n هو عدد المرصود في المجموع العام

يتم احتساب انحراف عينة من الدرجة الثانية (المعيار) بواسطة Formula 8.

الفورمولا 8.

الانحراف المعياري س -مقياس الاختلاف لمتغير عشوائي حول متوسط \u200b\u200bالقيمة له بعد يتزامن مع بعد متغير عشوائي، وهو مفيد في تحديد أخطاء التقديرات المحسوبة.

خصائص مبعثر البيانات يشير أيضا معامل الاختلاف (ν) عينات. (الفورمولا 9)

الفورمولا 9.

V قيمة تعبر عن متوسط \u200b\u200bالانحراف التربيعي س.كنسبة مئوية من المتوسط عاشر مجموعة من البيانات CP وبالتالي يمكن استخدامها لتقييم دقتها. تكون العينة دقيقة إذا كانت معامل الاختلاف أقل من 33٪.

جمع البيانات حول جميع القيم x I.من عامة السكان يكاد يكون من المستحيل. لذلك، فإن المثمن حقا هو المحتوى مع العينة، وأساليب الإحصاءات الرياضية تساعده وفقا للخصائص المعروفة للكائنات من العينة للحكم على خصائص المجموع العام بأكمله.

سنقوم بإجراء تحليل التباين للبيانات، حسب الخصائص الإحصائية الأساسية.

باستخدام بيانات عامة السكان والصيغ المذكورة أعلاه لحساب الكميات الإحصائية التي نحصل عليها:

وكان متوسط \u200b\u200bالقيمة 110330 روبل.

وكان متوسط \u200b\u200bالانحراف التربيعي 10781 روبل.

وكان المعامل الذي يحدد دقة العينة (معامل الاختلاف) 10٪، مما يرضي دقة التوزيع الطبيعي (يجب أن تكون الدقة أقل من 33٪)

بناء نموذج معادلة الانحدار

الخطوة التالية هي تقدير الخطأ في متوسط \u200b\u200bقيمة السعر باستخدام، على سبيل المثال، تقديرات الفاصل الزمني. بعد ذلك، عند إنشاء نموذج السعر للكائن، يكون المثمن ضروريا باستخدام أساليب الارتباط، وتقييم درجة التأثير على ذلك من العوامل المختلفة، لتصنيف العوامل، وأخيرا، لبناء النموذج نفسه في شكل معادلة الانحدار. لهذا الغرض، نستخدم نفس العينة من عامة السكان، حيث يكون لدى الكائنات سنة الإفراج، الأميال والقيمة السوقية، الجدول 11

الجدول 11. بيانات مبيعات السوق

سنة الصنع	الحياة، سنوات	الأميال، كيلومتر	التكلفة، فرك.	المصارف	تعديل التكلفة	sourse المعلومات

حساب القيمة السوقية للسيارة لخدمة الحياة

باستخدام بناء خطوط الاتجاه في معالج المخطط المخطط، نحصل على معادلة الاتجاه مع معامل الارتباط إلى 0.63. ومع ذلك، يجب أن يكون لمعامل الارتباط قيمة قريبة من 1، بسبب حقيقة أنه كان من الممكن اختيار عدد قليل من الأشياء النظير، ومعامل الارتباط أقل بكثير من 1. في حالتنا، نحن نستخدم معادلة الاتجاه Y \u003d -50992LN (X) +66.967 ومعامل الارتباط (R 2) \u003d 0.63 (انظر الشكل 1)

الشكل 1 رسومات اعتماد القيمة السوقية للكائن من حياة الخدمة

تعرف أن عمر خدمة كائن التقييم لدينا وهو 12.42 سنة. نحن نستبدل هذه القيمة مع معادلة الاعتماد على النموذج Y \u003d -50992LN (X) +66.967 بدلا من قيمة X وسنحصل على أن القيمة السوقية للسيارة لخدمة عمر الخدمة كانت 5000 روبل. القيمة الموجودة لا تفي بمتوسط \u200b\u200bالقيمة السوقية للسيارة المستخدمة. لذلك، نقوم بإجراء حساب اعتماد القيمة السوقية للسيارة من الأميال. نحصل على معادلة النموذج: Y \u003d 39451E -2E-06X ومعامل الارتباط هو 0.59، وهو ما يفسر أيضا بواسطة عينة صغيرة.

يعرفنا الأميال من كائن التقييم وهو 40 ألف كيلومتر. استبدال هذه القيمة بدلا من X في معادلة النوع Y \u003d 39451E -2E-06X نحصل عليه، وكانت قيمة السوق في الأميال 39448 روبل. من عند

	حساب القيمة السوقية للسيارة بحجم TC MILEAGE
	الأميال، الف كم كم			القيمة السوقية من TS، فرك.
		40,00
تقدير متوسط \u200b\u200bالقيمة السوقية المرجح للممتلكات (طريقة الاتجاه)
	طريقة التقييم	قيمة القيمة، فرك.	معامل الوزن	النتائج، فرك.
	الاتجاه على rygha.
	الاتجاه لخدمة الحياة
	متوسط \u200b\u200bالقيمة السوقية المرجحة للممتلكات، فرك.
الجدول P1.3.2 تقدير متوسط \u200b\u200bالقيمة السوقية المرجح للممتلكات (النهج المقارن)
طريقة التقييم			قيمة القيمة، فرك.	معامل الوزن	النتائج، فرك.
طريقة تحليل الانحدار (الاتجاهات)
القيمة السوقية للممتلكات

يعتمد نهج مقارنة المبيعات على افتراض أن مواضيع السوق تتصرف، مع التركيز على معلومات حول المعاملات المماثلة. يفترض مبدأ الاستبدال أن المشتري الحكيم سيدفع مبلغا للأرض للبيع، ولا يتجاوز الشخص الذي يشبه الكائن جودة وملاءته المرفق.

عند تطبيق هذا النهج إلى التقدير، يتم تحديد تكلفة الكائن المقدر عن طريق تحليل أسعار بيع السيارات المماثلة، تليها تعديلها وفقا للفروق المتاحة بين السيارة المقدرة والبيئة.

الخطوات الرئيسية عند تطبيق هذا النهج هي كما يلي:

اختيار معلومات المبيعات، عروض للبيع مرافق مماثلة لتلك التقديرات؛

حدد معلمات المقارنة؛

· مقارنة كائن ونظري من خلال عناصر المقارنة وتعديل مبيعات النظير لتحديد قيمة كائن التقييم؛

تنسيق البيانات عن نظائرها والحصول على قيمة الكائن المقدر.

نظرا لحقيقة أن حجم تقدم السيارة مع تاريخ الإصدار، فإن الحالة الفنية، الأميال القابلة للمقارنة مع المقدرة محدودة، في العينة كانت هناك سيارات من هذا النموذج، مع أشواط مختلفة وحالة فنية.

الجدول 3 - الكائنات التناظرية

رقم p / p	اسم	sourse المعلومات	السعر في الأنقاض
	UAZ 3962، الأميال وفقا للمعيار، 1998	صحيفة "فرصة"، "Abazin Courier"، 2005
	UAZ 3962، الأميال وفقا للمعيار، 1992
	UAZ 3952، الأميال وفقا للمعايير، 1995

تبرير التعديلات

عند حساب، استخدمت التعديلات المطلقة للتعديلات. يتم تلقيها نتيجة لتطبيق تعديلات قيمة "قيمة الكائنات الناجمة عن الأوزان التي تأخذ في الاعتبار درجة القرب من الكائن التماثلي إلى الكائن المقدر. المبلغ الذي تم الحصول عليه نتيجة له \u200b\u200bقيمة الكائن المقدر الذي حصل عليه النهج تحليل مقارن مبيعات.

تعديل في تاريخ الإصدار

عند تحديد التعديل في تاريخ إصدار هذه السيارة، تم أخذ السيارة في الاعتبار وفقا للبيانات المتاحة، فإن سعر المعاملة في سوق السيارات مع تواريخ مختلفة من الإفراج هو مختلف. تم تحديد حجم التعديل من قبل المثمن على أساس RD 37.009.015-98 مع التغييرات في 1.2 و 3.

تعديل على udering.

تم التعديل الخاص بالمساعدة في مراعاة التغيير في قيمة الكائن الناجم عن وجوده في سوق البائعين المحتملين الذين يبيعون الكائنات في أسعار التسعير، أعلى من 5-10٪ من القيمة الحقيقية للكائن وبعد

الجدول 4 - حساب تكلفة المركبات بنهج مقارن

عناصر المقارنة		كائنات المقارنة
		الكائن المقدر
سعر العرض السعر
تعديل
معدل المعدل
سنة الصنع
تعديل
معدل المعدل
تكلفة موضوع التقييم بنهج مقارن

نتيجة للتنفيذ المستمر لجميع التعديلات المذكورة أعلاه، فإن التكلفة الإجمالية للسيارة المقدرة UAZ 3962، والتي تحددها نهج التحليل المقارن المباشر للمبيعات بلغت 61 560 (ما بين وستون ألف وخمسمائة وستون) روبل 00 كوبيل.

تنسيق نتائج التقييم

عند تحديد القيمة النهائية ومزايا وعيوب النهج المستخدمة، تم أخذ ميزات الكائن المقدر والحالة الحالية لسوق السيارة في هذا النموذج في الاعتبار. في رأي المثمن، أعطت جميع الأساليب نتائج مهمة. ولكن بالنظر إلى أن القيمة السوقية في وضع اليوم مصمم ليس فقط بمتطلبات السوق فقط، يميل المثمن إلى إعطاء نهج معاملات الوزن متساوية لتحليل المبيعات المقارن المباشرة والنهج الفعال من حيث التكلفة.

الجدول 5 - تنسيق نتائج تقييم السيارة

نتيجة للدراسات والتحليل والحسابات، القيمة السوقية للسيارة UAZ 3962 هي: 54،000 (خمسة وخمسون ألف) روبل 00 كوبيل.

العلامات: تقييم القيمة السوقية للسيارة (في شكل استنتاج (تقرير) بشأن تقييم السيارة GAZ 3307) الدورات الدراسية (النظرية) إدارة مكافحة الأزمات

حجم الخط

طرق لتقييم القيمة المتبقية للمركبات، مع مراعاة الحالة الفنية - R-03112194-0376-98 (الجهاز، ... ذات الصلة في عام 2018

مثال على تقرير تقييم المركبات

1. أساس التقييم: اتفاق بشأن تقييم مركبة 4 يناير 1999 ن 1999 ن 1 مع العميل - شركة ذات مسؤولية محدودة "Rosto".

2. الأهداف ومهام التقييم: تقييم القيمة المتبقية للسيارة لغرض البيع.

3. كائن التقدير - السيارة:

اكتب - سيارة الركاب

نموذج العلامة التجارية - Mersedes-Benz 300 SE 2.8

جواز سفر السيارة: سلسلة 77AA N 1234567

علامات خاصة: تم استيراد السيارة من ألمانيا إلى الاتحاد الروسي، وتطهير الجمارك، المسجلة في شرطة المرور ووضعها في توازن روستو ش ذ م م في كانون الثاني / يناير 1996. إجمالي عدد مالكي السيارات - 2 (واحد في ألمانيا - وفقا للسفر الفني الألماني، واحد في روسيا - وفقا لقضاء جواز السفر للسيارة).

4. صاحب السيارة: ذ م م بورتو.

عنوان المالك: 123456، موسكو، شارع موسكو، 1.

6. مكان التقدير: موسكو

7. تكلفة التوازن للمركبة: 125 ألف روبل.

8. أثناء التقييم، يتم استخدام المستندات التالية:

8.1. معايير تقييم المركبات: -

8.2. المستندات المنهجية والتنظيمية والتقنية: "طرق تقييم القيمة المتبقية للمركبات، مع مراعاة الحالة الفنية. P-03112194-0376-98." وافقت وزارة النقل في الاتحاد الروسي في 10 ديسمبر 1998

8.3. دعم المعلومات: SuperSchwacke Handbook (Eurotax)، كتيب حساب (Eurotax).

9. حساب الأميال من بداية العملية:

تم تشغيل السيارة في ألمانيا للأول 3 سنوات، والثالثة المقبلة - في الاتحاد الروسي. وفقا للكتاب المرجعي SuperSchwacke (Eurotax)، تشير سيارة Mersedes-Benz 300 SE 2.8 إلى الفئة 5.4. يتم حساب الأميال الفعلية من بداية العملية حسب الصيغة (13) وفقا لبيانات الجدول P6.2 وجدول P6.3، وطرق تقييم التكلفة المتبقية للمركبات، مع مراعاة الحالة الفنية. P-03112194-0376-98 "كما يلي:

الأميال الفعلية من بداية العملية (يحددها المسار المحسوب): 109.9 ألف كيلومتر.

10. حساب القيمة المتبقية للسيارة.

10.1. حساب القيمة المتبقية لسيارة غير تعافي في حالة عمل، لا يتم استبدال العوامات وإعادة المعدات، ولا توجد أعطال وعيوب تشغيلية.

يتم إجراء الحساب بطريقة السوق. وفقا للصحف والمجلات وغيرها من المنشورات المطبوعة مع معلومات عن تكلفة سيارات الركاب المستخدمة المستوردة، وكذلك وفقا لأجهزة مخازن العمولات، وعينة من القيم التالية لتكلفة نموذج سيارة الركاب Mersedes-Benz 300 SE 2.8 مع سن 6 سنوات والأميال من بداية تشغيل حوالي 110 ألف كيلومتر في الحدود سوق ثانوي مركبات منطقة موسكو: 17000 دولار، 15500 دولار، 20000 دولار، 17000 دولار، 1500 دولار، 1600 دولار، 1،100 دولار، 1،1500 دولار.

القيمة المصممة \u003d 17587.5 دولار.

سعر صرف الدولار في 10 يناير 1999، الذي أنشأه البنك المركزي الروسي للاتحاد الروسي، هو 22 روبل مقابل دولار أمريكي. القيمة المصممة \u003d 386925 فرك.

معامل الاختلاف هو 0.065. عينة متجانسة.

10.2. يتم حساب التآكل المادية للمركبة و_F في تاريخ التقييم تحت طرق الصيغة (20) "لتقييم القيمة المتبقية للمركبات، مع مراعاة الحالة الفنية. R-03112194-0376-98" وفقا للجدول 2 من هذه الطريقة، يتم احتساب قيمة أوميغا لسيارات الركاب الإنتاج الأوروبي:

أوميغا \u003d 0.05 × 6 + 0.0025 × 109.9 \u003d 0.30 + 0.275 \u003d 0.575.

حسب الصيغة (20) أو على جدول طرق الملحق 9 "لتقييم القيمة المتبقية للمركبات، مع مراعاة الحالة الفنية. P-03112194-0376-98" نحن نحدد ذلك في أوميغا \u003d 0.575، ارتداء الجسدية 43.7 ٪.

ارتداء الجسدية للسيارة في تاريخ التقييم and_f \u003d 43.7٪.

10.3. حساب مكون القيمة المتبقية، مع مراعاة استبدال المجاميع (العقد والأنظمة والمعدات) التكوين الأساسي في ما شابه ذلك.

10.3.1. حساب في تاريخ تقييم الأداة الجسدية للإطارات والبطارية والكماشية المثبتة عند استبدال العقد والعناصر المماثلة.

نظرا لعدم وجود أضرار وعيوب الإطارات، يتم حساب التآكل المادية للإطارات من خلال الصيغة:

الملابس المادية للإطارات المثبتة على السيارة تساوي:

المنتجمات المادية للإطارات الاحتياطية هي:

التدهور الجسدي بطارية قابلة لإعادة الشحن متساوي:

يتم حساب الالتفاف المادي للخمار في تاريخ التقييم من خلال الأساليب الصيغة (20) "لتقييم القيمة المتبقية للمركبات، مع مراعاة الحالة الفنية. R-03112194-0376-98. وفقا للجدول 2 من هذه الطريقة، يتم احتساب قيمة أوميغا لسيارات الركاب الإنتاج الأوروبي:

أوميغا \u003d 0.05 × 3 + 0.0025 × 41 \u003d 0.15 + 0.103 \u003d 0.253.

وفقا للصيغة (20) أو على جدول طرق الملحق 9 "لتقييم تكلفة المركبات المتبقية، مع مراعاة الحالة الفنية. P-03112194-0376-98" نحن نحدد ذلك مع أوميغا \u003d 0.253، والارتداء المادي من كاتم الصوت هو 22.4٪. وهكذا، \u003d 22.4٪.

10.3.2. يتم عرض قيم التكلفة في الدولة الجديدة والملابس المادية للعقد (العناصر) من التكوين الأساسي مثبتة بدلا من مشابه، في الجدول 1.

الجدول 1

القيمة المقدرة لعنصر القيمة المتبقية، التي تأخذ في الاعتبار استبدال الوحدات (العقد والأنظمة والمعدات) للتكوين الأساسي إلى ما شابه ذلك:

10.4. يتم حساب العنصر الذي يأخذ في الاعتبار Toolply Veryply (باستثناء إعادة المعدات) وفقا للجدول 2.

الجدول 2

القيمة المقدرة للمكون الذي يأخذ في الاعتبار تفاني السيارة (باستثناء إعادة المعدات) متساوية:

10.5. حساب الأخلاقية للمركبة في تاريخ التقييم.

وفقا ل "طرق تقييم القيمة المتبقية للمركبات، مع مراعاة الحالة الفنية. R-03112194-0376-98" يتم إيقاف إطلاق سيارة الركاب Mersedes-Benz 300 SE 2.8 في عام 1994. منذ أقل من 10 سنوات قد مرت تاريخ التقييم بعد إزالة السيارة من الإنتاج، ثم يتم حساب قيمة عامل التآكل الأخلاقي الأول، الذي يأخذ في الاعتبار إزالة السيارة بالإنتاج في تاريخ التقييم، خارج حسب الصيغة:

and_m1 \u003d 2 × t_sh٪ \u003d 2 × 4 \u003d 8٪.

عامل ارتداء الأخلاقي الذي يأخذ في الاعتبار وقف إنتاج قطع الغيار إلى السيارة يساوي И_M2 \u003d 0٪، حيث وفقا لحساب الكتاب المرجعي (Eurotax)، إصدار قطع الغيار إلى السيارة Mersedes-Benz 300 يستمر 2.8. يمكن شراء هذه الأجزاء الغيار في منطقة موسكو. عامل ارتداء الأخلاقي، مع مراعاة دخول السيارة في وقت سابق في حادث مروري (المشار إليه في بيان العميل)، يساوي И_M3 \u003d 5٪. عامل ارتداء أخلاقي، مع الأخذ في الاعتبار عدد المالكين، و_M4 \u003d 0٪، لأن العدد الإجمالي لأصحاب السيارات المقدرة أقل من 4.

الأخلاقية الأخلاقية للسيارة في تاريخ التقدير and_m \u003d 13٪.

10.6. حساب مكون يأخذ في الاعتبار تحويل السيارة عن طريق التثبيت معدات إضافية دون استبدال وحدات التكوين الأساسية في تاريخ التقييم، يتم تنفيذها وفقا للجدول 3.

الجدول 3.

القيمة المحسوبة للمكون الذي يأخذ في الاعتبار إعادة معدات السيارة عن طريق تثبيت معدات إضافية دون استبدال مجمعات التكوين الأساسية في تاريخ التقييم، هو:

10.7. تم إجراء حساب قيمة الإخفالات C_TEP والأخطاء والعيوب التشغيلية في تاريخ التقييم على النحو التالي.

يتم احتساب تكلفة أعمال الإصلاح وفقا للجدول 4.

بالنسبة لمعظم مستخدمين المعايير القانونية، يجلب الدخول إلى الوراثة فوائد مادية إضافية.

ومع ذلك، يمكن أن يكون الميراث ميراث يمكن أن يسبب عددا من الخسائر المؤقتة والإنفاق المالي غير المخطط له، ولهذا السبب يلزم تقييمه الكامل قبل الدخول في الميراث.

وبالتالي، سيكون من الممكن تجنب معظم المشكلات المرتبطة بمرور هذا الإجراء، وسوف تكون أيضا حجج جيدة لاتخاذ قرار بالاعتراف بأنفسهم الوريث أم لا.

قبل جمع المستندات والبحث عن خبراء، إجراء إجراء لتقييم القيمة السوقية للسيارة (TC)، والتشاور بشأن أكثر القضايا الحادة مع محام يمكن أن يفسر بوضوح العملية بأكملها من AutoExpertictice قبل تلقي حق الميراث.

إذا قمت بإدارة السيارة بالوكالة الصادرة أثناء حياة المالك، فهي خليفة، لمزيد من تشغيل السيارة، تحتاج إلى اجتياز إجراء الدخول إلى الميراث.

يتم إلغاء عمل توكيل الطاقة على السيارة تلقائيا بعد وفاة المدير.

أخذ الميراث

للدخول إلى ميراث القانون أو عن طريق الإرادة، من الضروري تطبيق كاتب العدل للحصول على شهادة الميراث. هذا المستند الذي سيكون بمثابة أساس لإعادة إصدار المركبات في شرطة المرور.

الموعد النهائي لتقديم طلب لإنشاء حق الميراث هو:

• 6 اشهر - لورث المرحلة الأولى؛
• 3 اشهر - لورث المرحلة الثانية.

إذا لم يكن الوريثون للنقل للسيارات (AMTS) في الوقت المناسب في شركة موثقة لشهادة، فسيتعين عليه الذهاب إلى المحكمة لإثبات قانون الميراث.

تقييم القيمة السوقية للسيارة

يعد إجراء التقييم مجموعة كاملة من الأنشطة، والتي تتضمن تحليل الحالة الفنية للسيارة، وكذلك دراسة مفصلة لجميع الوثائق المصاحبة.

تنظم عملية تقييم الكائن الموروث بشكل صارم من خلال قانون التقييم في معايير الاتحاد الروسي رقم 135-FZ و FSO-1، FSO-2، FSO-3.

يتم تحديد تكلفة التبادل (السوق) لنقل السيارات في تصميم الميراث في تاريخ وفاة المالك.

نظرا لحقيقة أنه بحلول وقت الاستئناف إلى الاعتراف بحق الميراث، يمر بعض الوقت في الفاصل الزمني، والتي يمكن خلالها تغيير حالة الكائن الموروثة، فإن تفتيش TC للتقييم غير مطلوب.

منهجية التقييم

هناك ثلاث طرق أساسية لحساب تكلفة نقل السيارات:

1. كلفة؛
2. سوق؛
3. مربحة.

في معظم الحالات، لتقييم تكلفة السيارة في تصميم حق الميراث، يتم استخدام المثمنين من قبل المثمنين.

نهج السوق

هذه هي مجموعة من الطرق لتقييم نقل السيارات. تستند هذه الأساليب إلى مقارنة السيارة مع مماثلة على أساس المعلومات المتاحة عليها.

تنطوي استخدام هذه الطريقة على مقارنة وتحليل المعلومات حول تكلفة الجهاز المقدر. ويأخذ أيضا في الاعتبار المعاملات الشراء والبيع التي تم الالتزام بها مؤخرا بنقل مماثل.

الهدف النهائي للنهج المقارن هو تحديد التكلفة الدقيقة للسيارة المقدرة في السوق.

مراحل الحساب:

1. تحليل ومقارنة معاملات الشراء والبيع مع مشاركة المركبات مماثلة للمقارنة المحددة من تكلفة المعاملات.
2. مقارنة نقل السيارات المعطاة مع أشياء مماثلة مختارة، وتحديد الاختلافات الصريحة على الخصائص الفردية، بما في ذلك تواريخ وأماكن البيع.
3. تقدير القيمة السوقية للكائن المحدد، مع مراعاة تعديل أسعار الأشياء المماثلة وفقا للتناقضات المكتشفة.

في المرحلة النهائية لحساب تكلفة AMTS، يمكن تطبيق الطرق التالية:

• طريقة المقارنات المقترنة هي مقارنة بسعر كائن مماثل، في تكوينها هناك نفس العناصر الإضافية كما هو الحال في TC معينة، مع سعر كائن لا يحتوي على هذه العناصر.
• طريقة المعاملات التصحيحية - العثور على قيم الزيادة والمعاملات المنخفضة بناء على البيانات التي تم الحصول عليها عند مقارنة معلمات منفصلة كائن محدد مع مركبات مماثلة.
• تعريف السعر من خلال مقارنة مؤشرات محددة (الطاقة، استهلاك السيارات، إلخ)

قائمة الملفات

تشمل قائمة المستندات والبيانات المقدمة للتقييم ما يلي:

• تفاصيل جواز السفر من ميراث TC، وهو تقييم العملاء مباشرة.
• نسخة من شهادة وفاة صاحب السيارة الموروثة.
• وثائق للسيارة (PTS و STS).
• وثيقة تؤكد البيانات على الأميال الفعلية للسيارة.
• البيانات على التكوين.
• البيانات عن تلف TC الخارجي.
• في حالة الطوارئ أو بعد حادث - فعل تفتيش السيارة.
• البيانات عن الإصلاحات بسبب حادث.
• البيانات عن استبدال، إصلاح الوحدات الأساسية.
• بيانات عن وجود أو عدم وجود أعباء (تعهد والتزامات الديون أو القيود الأخرى).

تقرير تقييم القيمة السوقية

يجب أن يحتوي التقرير على المعلومات والأقسام التالية:

1. تاريخ الخبرة في تقييم السيارة.
2. رقم التقرير.
3. المعايير المستخدمة لتقييم.
4. الغرض من التقييم.
5. الأسباب الرئيسية لإنشاء هذا التقرير.
6. أسباب للتقييم.
7. تم إنشاء قائمة البيانات المستخدمة في التقييم، على أساس التقرير ومصادر أصلها.
8. بيان المطابقة.
9. الظروف التقييدية والافتراضات المستخدمة أثناء التقييم.
10. قواعد أنشطة التقييم، تبرر تطبيقها.
11. وصف المصطلحات والتعاريف المستخدمة في التقرير.
12. معلومات حول إجراء التقييم.
13. تبرير اختيار الأساليب لتحديد قيمة الكائن.
14. وصف موضوع التقييم.
15. نظرة عامة على سوق كائن التقييم.
16. تقدير القيمة السوقية ل ATTS.
17. استنتاج.

تتضمن المتطلبات الأساسية لتقرير تقييم قيمة السوق الترقيم الإلزامي لجميع الصفحات، البرامج الثابتة، إبزيم الطوابع، التوقيع المثمن. نسخة من الوثيقة تؤيد الحق في تنظيم النشاط المقدر يتم تقديمها إلى التقرير.

إذا كان تقرير تقدير قيمة السوق يحتوي على معلومات مثيرة للجدل - يمكن تحديه من قبل محكمة التحكيم أو التحكيم.

تعريفة كاتب العدل

عند الدخول في الميراث، من الضروري دفع الدفع وفقا للتعريفات اللازمة للحصول على شهادة حق الميراث.
التعريفات:

• 0,3% من سعر السوق من الممتلكات - الزوجان والأمهات والأخوات والأخوات الأصلية، واعتمد الأطفال؛
• 0,6% من سعر السوق الممتلكات - ورثة أخرى.

يتم احتساب حجم واجب الدولة على أساس التعريفات وحجم القيمة السوقية للكائن الموروث المحدد في تقرير خبير مستقل عن التقييم الذي يقدمه مقدم الطلب.

لا يحق للمكاتب التوثيقية تحديد شكل طريقة لحساب تقدير TC أو تتطلب تأكيدا بأن التقييم قد تم بوضوح بطريقة معينة، في محاولة لتحسين القيمة السوقية للكائن الموروث.

للتعرف على حق ميراث السيارات، يتم تقديم المستندات التالية إلى NATARY:

1. جواز السفر للشخص الذي يدخل في الميراث.
2. شهادة وفاة المالك السابق.
3. وثائق تؤكد حق الميراث (شهادة شهادة الميلاد وشهادة الزواج وغيرها).
4. جواز السفر TS (TCP).
5. شهادة تسجيل TS (STS).
6. تقرير عن تقييم القيمة السوقية لنقل السيارات.

أين لإجراء تقييم؟

نظرا لأن مبلغ الواجب المدفوع الأجر يعتمد بشكل مباشر على القيمة السوقية للسيارة التي أنشأها خبير المثمن المستقل في التقرير ويمكن أن تختلف اختلافا كبيرا من طريقة التقييم، فإن تنظيم المنظمة هي مفتاح.

إن الحق في إجراء تقييم مستقل يمتلك فقط تلك المنظمات التي يقوم بها خبرائها أعضاء في التنظيم الذاتي للمنظمة (SRO).

عند اختيار منظمة، إلا استعراض عامة والتعليقات على عمل الشركة، والاستفادة، ما يسمى تحليل ممثل منفصل للشركة. وهذا هو، اتخذ خيارا فيما يتعلق بالصفات الشخصية والخصائص المهنية للخبير المحدد الذي يرافق عملك.

كما أنه يستحق الانتباه إلى مدى مرونة المنظمة أو خبير منفصل، الذي تريد خدماته التي تريد استخدامها مناسبة للاحتياجات الفردية للعميل.

إذا لم تكن واثقا تماما في صحة الاختيار أو لديك أي أسئلة - تأكد من التشاور مع ممثل الشركة أو الشركة قبل الدخول إليها في علاقات تجارية.

تصنيف سيارة وتنفذ المركبات الأخرى اليوم لمدة ثلاثة أغراض رئيسية:

1. للميراث.

في هذه الحالة، يحدث تقييم السيارات لغرض حساب الواجب الكبير (0.3٪ من القيمة السوقية للورثة المباشرة و 0.6٪ من القيمة السوقية لورث أخرى). من الضروري تقديم نسخة من شهادة الوفاة، و TCP على السيارة وجواز سفر العميل (ويفضل أن تكون في وقت واحد من الورثة). يتم إنتاج تقييم السيارة في تاريخ وفاة المالك.

تكلفة الخدمات لتقييم مستقلة للسيارة في موسكو على الميراث يتراوح من 1500 روبل.

2. في حالة كيان قانوني موظفه أو جانبه.

في هذه الحالة، يتم إجراء تقييم لتقليل المخاطر الضريبية ضريبة الدخل عند حساب حجم القاعدة الخاضعة للضريبة. في هذه الحالة، من الضروري توفير TCP للسيارة، الدعائم للمالك وعميل التقييم. سيكون من الضروري أيضا تحديد الأميال السيارة. تقييم السيارة في هذه الحالة، يحدث في تاريخ الاقتراب من التاريخ الحالي. يجب أن تسعى القيمة السوقية النهائية للسيارة بشكل مثالي إلى قيمةها المتبقية لتقليل الخصومات الضريبية.

ستكون تكلفة الخدمة من 1 500 روبل. إذا كنت بحاجة إلى تقييم موقف سيارات صغير أو مؤسستك تعتزم الاستمرار في استخدام خدمات شركتنا، فعندئذ في مثل هذه الحالات، لدينا خصومات كبيرة عند إعادة الوصول إليها.

3. عندما الانقسام في حالة الطلاق.

في مثل هذه الحالات، غالبا ما يلتقط الزوج سيارة ويقرر تركه. الزوج، بدوره، هو مطالبة لقسم الممتلكات التي تتضمن السيارة فيها. يصر الزوج السابق على أن السيارة مكسورة، والضرب، ولا تذهب أكثر على الإطلاق وكل شيء بهذه الروح. الزوجة السابقة، على العكس من ذلك، يدعي أن السيارة تم شراؤها جديدة، تاجر رسمي، على ضمان، الإطارات الشتويةإنذار الأقمار الصناعية والجلود الداخلية، إلخ. القاضي والمثمن المستقل قادرون على تسوية هذا النزاع.

تكلفة الخدمات في تقييم السيارة في قسم الممتلكات هي من 1500 روبل.

إن سوق السيارات والتشريعات الروسية الضخمة التي يحددها القانون والعلاقات المدنية، سواء بين الأفراد والكيانات القانونية، تجعل هذه الخدمة مثل تقييم السيارة تحظى بشعبية للغاية وفي الطلب. عاجلا أو في وقت لاحق، سيتعين على كل مالك مركبة مواجهة الحاجة إلى تقييم السيارة وعلى مدى جودة إجراء إجراءات الفحص بالكامل ويعتمد تماما على النتيجة الإيجابية للغرض المحدد.

مطلوب تقييم السيارة في مجموعة متنوعة من المواقف. الأكثر شيوعا هي في الوقت الحالي: إجراء فحص لغرض الدخول في الميراث، شراء وشراء السيارة، ودقة الزيجات من نزاعات ملكية المكتبات في المحكمة، والحصول على قرض بشأن أمن السيارة، تقييم الضرر بعد حادث مروري. في كثير من الأحيان تنشأ الحاجة إلى تقييم السيارة والكيانات القانونية: تحديد قيمتها عند كتابة أو تكوين رأس مال معتمد أو وضع السيارة في الميزانية العمومية أو الانسحاب من الرصيد وفي العديد من المواقف الأخرى.

لحل كل هذه القضايا وهناك شركات تقدر تقديراتها ومتخصصين مؤهلين تأهيلا عاليا لتقييم سيارتهم ويعقدون تقريرا كاملا عن العمل المنجز.

إذا تحدثنا مباشرة عن معظم تقييم السيارة، فإن العملية نفسها تتكون من عدة مراحل. بادئ ذي بدء، يجب على العميل الاتصال بالخبير وتحديد الأهداف معه، وبعد ذلك هو عقد ونقل الحزمة وثائق ضروريةوبعد بعد ذلك، يحتفظ الخبير بعدد من الأنشطة المقدرة بناء على دراسة الوثائق الصادرة عن العميل، والتحليل الكامل لبيانات سوق السيارات، واختيار منهجية التقييم باستخدام المقارنة و مناهج التكلفةتعميم النتائج التي تم الحصول عليها. جميع استنتاجاتهم نقدر وصفها في تقرير التقييم، الذي ينقل العميل.

للتقييم، يجب على العميل تقديم معلومات جوازات السفر من قبل مالك أو وثائق كيان قانوني (في حالة إجراء تقييم لهذه الفئة للعملاء). من المبادئ التوجيهية الإلزامية، من الضروري الحصول على شهادة تسجيل السيارة وجواز السفر الوسائل التقنيةبالإضافة إلى شهادة الوفاة، إذا يتعلق الأمر بالتقييم للدخول إلى الوراثة. من المرغوب فيه أيضا للحصول على شهادات إضافية الإصلاحات الرئيسيةتم الحصول عليها عن طريق تلف السيارات والصور الفوتوغرافية والمستندات الأخرى التي تسمح للخبير بإجراء تقييم أكثر دقة للسيارة.

ما يؤثر على القيمة السوقية للسيارة

المهمة الرئيسية للخبراء هي إنشاء القيمة السوقية للسيارة التي تؤثر فيها عدد من العوامل على: العلامة التجارية للسيارات، سنة الإفراج، الخصائص الفنية، قيمة الأميال. أيضا أهمية مهمة هي أيضا طلب المستهلك في سوق السيارات المسجلة في وقت أنشطة التقييم.

تكاليف تقييم السيارة يعتمد على نوع السيارة (الحافلة والراكب أو سيارة الشحنمعدات خاصة) وتختلف من 1000 إلى 5000 روبل.

ما يبدو وكأنه ما يتضمن تقرير تقييم السيارة؟

هذا هو التقرير وتوفر مثالا - وثيقة لها وضع رسمي وبقوة قانونية. يتم وضع تقرير التقييم في الامتثال الكامل لتشريعات روسيا، وتنظيم أنشطة التقييم، ينبغي للخبير تقديم رأيه بشأن القيمة السوقية للسيارة القائمة على تحليل المواد التي تم جمعها والمستوطنات المهنية. عادة، يتكون تقرير التقييم من ثلاثين وأربعين صحيفة، كل منها يجب ترقيمه، والتقرير نفسه سوف يضيء وتركيبها مع ختم شركة التقييم. يتم تطبيق نسخ من وثائق الاغلاق التي قدمها العميل، المستندات المثمنة، جميع المواد الإضافية المستخدمة في التقييم، صور فوتوغرافية للسيارة على التقرير.

يحاول الكثيرون تقييم السيارة بمفردهم. من المستحيل القول أن هذا مستحيل، ومع ذلك، فقد قرر عدم الاتصال بالمثمن، لا تنسى حوالي اثنين لحظات مهمةوبعد أولا، ستظل أخصائي مؤهل تأهيلا عاليا إجراء تقييم أكثر موضوعية وكاملة للسيارة، وثانيا، في بعض الحالات (خاصة عندما يتعلق الأمر بتوفير الوثائق إلى المحكمة) يتطلب تقرير تقييم رسمي.

ومع ذلك، يمكنك البحث عن معلومات عن المواقع التي تضع إعلانات بيع السيارات، والعثور على العديد من العروض المتشابهة لمعايير العمر والفيلات وحجم المحرك. بعد ذلك، ابحث عن متوسط \u200b\u200bتكلفة هذه السيارات وحصلت على تكلفة ما لديك تقريبا.

ما هو توقيت تقييم السيارة؟

توقيت الطلب هو من ساعة واحدة إلى يومين.

كم هو تقرير تقييم السيارة؟

يمكن استخدام القيمة السوقية للسيارة المحددة في التقرير لإجراء معاملات مع كائن تقييم. ومع ذلك، وفقا للتشريع، فإن تقرير التقييم هو القوة القانونية لمدة ستة أشهر فقط. بعد هذه الفترة، تفقد وضعها المشروع، وبالتالي في حالة حاجة هذه الحاجة - سيتعين على إجراء خبرة جديدة بشأن تقييم السيارة.

نلفت انتباهكم إلى حقيقة أن هناك في كثير من الأحيان مواقف في ممارستنا عندما لا يكون أحد الزوجين (في كثير من الأحيان على الزوجة السابقة) أي مستندات للسيارة. على الأيدي فقط شهادة من شرطة المرور التي يتم تسجيل مثل هذه السيارة على هذا الشخص. من الممكن التقييم في هذه الحالة، ولكن سيتم ذكر التقرير عددا من الافتراضات والقيود المفروضة على حقيقة أن وصف السيارة يعطى من كلمات العميل، ولم يتم تفتيش السيارة. تذهب المحاكم إلى الاجتماع واتخاذ مثل هذا تقارير تقييم السيارات في الإجراءات القضائية.

فئة الأشخاص الذين يحق لهم تقييم المركبات من أجل حساب واجب الدولة من قبل كتاب العدل

من أحكام الفن. 333.25 قانون الضرائب للاتحاد الروسي الذي يتبع أنه من أجل لجنة الإجراءات التثقيفية التي يجب التصديق على الحق في الممتلكات الخاضعة لتسجيل الدولة، يتم دفع واجب الدولة (الفقرات 5 من الفقرة 1 من الفن. 333.25 من قانون الضرائب الاتحاد الروسي). مع حساب واجب الدولة، يتم اتخاذ مبلغ العقد المحدد من قبل الأطراف. يقدم ديار الواجب لحساب حجمه وثيقة مع إشارة إلى قيمة العقار المخزون أو السوق أو المساحية أو غيرها من القيمة (الاسمية) الصادرة عن المنظمات (السلطات) أو المثمنين (الخبراء). في الوقت نفسه، لا يحق للفقراء والمسؤولين الذين يرتكبون إجراءات تثقيفية تحديد نوع قيمة الممتلكات (طريقة تقييمها) لحساب واجب الدولة والطلب من دافع الوثيقة التي تؤكد قيمة العقار ( طريقة التقييم).

فيما يتعلق بدائرة الأشخاص الذين يحق لهم تقييم تكلفة المركبات، تجدر الإشارة إلى أنه وفقا للتغييرات التي اتخذت إلى PP. 7 ص. 1 فن. 333.25 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي في الفترة من 7 مايو 2010، يمكن تحديد تكلفة المركبات من أجل حساب واجب الدولة للجنة الإجراءات التثقيفية (PP. 7، 1 فنون. 333.25 من قانون الضرائب الاتحاد الروسي بصيغته المعدلة بموجب القانون):

• المنظمات التي تقيم المركبات؛
• المثمنون (الخبراء)؛
• مؤسسات الخبراء الأجنبي في السلطة العدالة.

حجم واجب الدولة لملاءة الأفعال الذاتية الميراث

• لإصدار شهادة الميراث بموجب القانون وفي الإرادة:
  • الأطفال، بما في ذلك اعتمادهم، الزوج، والآباء والأمهات والأخوات والأخوات المقاومة للموظفين الكاملين - 0.3 في المائة من تكلفة الممتلكات الموروثة، ولكن ليس أكثر من 100،000 روبل؛
  • الورثة الأخرى - 0.6 في المئة من تكلفة الممتلكات الموروثة، ولكن ليس أكثر من 1،000،000 روبل؛
• لاعتماد تدابير لحماية الميراث - 600 روبل.