افعل ذلك بنفسك محرك يعمل على الماء. كيف يتم تدمير وقتل مخترعي المحركات المائية. إنشاء نموذج أولي

احتياطيات المياه في العالم لا تنضب. نحن نبحث بشكل محموم عن وقود المستقبل، بينما نحن أنفسنا نسبح فيه حرفياً. بعد كل شيء، من أجل استخدام الماء كوقود، تحتاج إلى التوصل إلى نوع من الجهاز الذي يعمل عليه، أو بالأحرى، على مكوناته الهيدروجين والأكسجين. من أساسيات الكيمياء، تُعرف طرق تفكك (طرق تحلل) الماء إلى هيدروجين وأكسجين - الحرارية والكهربائية وتحت تأثير الإشعاعات المؤينة وموجات الراديو وما إلى ذلك.

بين سائقي السيارات كانت هناك قصص منذ فترة طويلة عن محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالماء.في الأدبيات العلمية الشعبية، تظهر تقارير مثيرة بشكل دوري حول التجارب الناجحة في إنشاء محركات على الماء. ومع ذلك، فمن الصعب للغاية التحقق من صحتها. على سبيل المثال، أخبر البروفيسور سابوغين كيف شارك أستاذه البروفيسور جي في دودكو في عام 1951 في اختبار محرك الاحتراق الداخلي، وهو هجين من محرك ديزل بمحرك مكربن. لبدء تشغيله، كان هناك حاجة إلى كوب من البنزين فقط، ثم تم إيقاف الإشعال، وتم توفير الماء العادي مع إضافات خاصة، مسخن ومضغوط للغاية، إلى غرف الاحتراق عن طريق الفوهات. وتم تركيب المحرك على القارب، وأبحر عليه القائمون على الاختبار لمدة يومين في بحر آزوف، حيث كانوا يسحبون المياه من البحر بدلا من البنزين.

عندما سئل لماذا لم يتم وضع هذه المحركات في الإنتاج الضخم، أجاب البروفيسور سابوغين عادة على الصحفي: "مثل هذا السؤال لا يمكن أن يخطر بباله إلا شخص لا يعرف الحياة!"

ربما يكون هناك ذرة من الحقيقة في هذه القصص. ومن الواضح أيضًا أن بلدان الأوليغارشية العالمية للبنزين، مثل الولايات المتحدة وروسيا، لا تحتاج إلى مثل هذه الاختراعات، لذا فهي مترددة في السماح بمثل هذه الاختراعات ليس فقط في الصناعة، ولكن أيضًا على صفحات نشرات براءات الاختراع. أصبح من السهل عليهم الآن، المتحدين في مجمع السيارات والبنزين، القتال مع المتحمسين للمحركات المائية المتناثرة أيضًا لأن الأخيرين ليس لديهم فكرة واضحة عن كيفية توليد الحرارة اللازمة لتشغيل المحرك من الماء. لقد قاموا بتطويراتهم باستخدام طريقة التجربة العمياء دون إضاءة الطريق إلى الهدف بالنظرية.

في الندوة الدولية العاشرة "إعادة هيكلة العلوم الطبيعية"، التي عقدت في عام 1999 في فولجودونسك، أفاد ب. ماسيوكاس من فيلنيوس أنه طور مادة يحول قرصها في دلو من الماء الماء إلى بديل للبنزين للمحركات التقليدية. تكلفة الجهاز اللوحي أقل بثلاث مرات من تكلفة البنزين لنفس مدة الرحلة. يحافظ المخترع على سرية تكوين الجهاز اللوحي.

من خلال البحث في ملفات المجلات والصحف العلمية الشهيرة، يمكنك العثور على العديد من القصص العلمية الزائفة المماثلة. وهكذا، في صحيفة "كومسومولسكايا برافدا" بتاريخ 20 مايو 1995، يتم تقديم قصة A. G. Bakaev من بيرم، الذي يفترض أن مرفقه يسمح لأي سيارة بالركض على الماء.

ومع ذلك، فإن المحركات المائية هي من اختصاص المخترعين فقط من بلدان رابطة الدول المستقلة. على سبيل المثال، قام شخص يدعى Y. Brown في الولايات المتحدة الأمريكية ببناء سيارة تجريبية تم فيها سكب الماء في الخزان، وقام R. Gunnerman في ألمانيا بتعديل محرك احتراق داخلي تقليدي ليعمل على خليط غاز/ماء أو كحول/ماء في نسبة 55/45. يكتب ج. جروبر أيضًا عن محرك المخترع الألماني ج. بوشل، الذي يعمل بخليط الماء/البنزين بنسبة 9/1.

لكن المحرك الأكثر شهرة، والذي يقوم بتحليل الماء إلى هيدروجين وأكسجين، بالاعتماد على التحليل الكهربائي، صممه المخترع الأمريكي ستانلي ماير. يذكر الدكتور ج. جروبر من ألمانيا محرك S. Meyer الذي يستخدم الماء كوقود، والذي حصل على براءة اختراع في الولايات المتحدة الأمريكية عام 1992 (براءة الاختراع الأمريكية رقم 5149507). كان هناك بث تلفزيوني حول هذا المحرك على القناة الرابعة في تلفزيون لندن في 17 ديسمبر 1995.

يتطلب التحليل الكهربائي التقليدي للمياه تيارًا يتم قياسه بالأمبير، بينما ينتج محرك التحليل الكهربائي الخاص بـ S. Meyer نفس التأثير بالمللي أمبير. علاوة على ذلك، يتطلب ماء الصنبور العادي إضافة محلول إلكتروليت، مثل حمض الكبريتيك، لزيادة التوصيلية؛ يعمل محرك ماير بأداء هائل بالمياه العادية المفلترة من الأوساخ.

وبحسب شهود عيان، فإن الجانب الأكثر لفتًا للانتباه في محرك ماير هو أنه ظل باردًا حتى بعد ساعات من إنتاج الغاز.

تجارب ماير، التي قدمها للحصول على براءة اختراع، أكسبته سلسلة من براءات الاختراع الأمريكية المقدمة بموجب المادة 101. وتجدر الإشارة إلى أن تقديم براءة اختراع بموجب هذا القسم يتوقف على عرض الاختراع بنجاح أمام مجلس مراجعة براءات الاختراع.

أرز. خلية التحليل الكهربائي S. ماير.

تتشابه خلية التحليل الكهربائي ماير في العديد من أوجه التشابه مع الخلية التحليلية، فيما عدا أنها تعمل بإمكانات عالية وتيار منخفض بشكل أفضل من الطرق الأخرى. التصميم بسيط. الأقطاب الكهربائية مصنوعة من صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ المتوازية، وتشكل إما تصميمًا مسطحًا أو متحد المركز. ويعتمد إنتاج الغاز عكسيا على المسافة بينهما؛ مسافة 1.5 ملم التي تقترحها براءة الاختراع تعطي نتيجة جيدة.

تكمن الاختلافات الكبيرة في مصدر الطاقة للمحرك. استخدم ماير محاثة خارجية تتأرجح مع سعة الخلية - الماء النقي لديه ثابت عازل يبلغ حوالي 5 - لإنشاء دائرة رنين متوازية.

يتم تحفيزه بواسطة مولد نبض قوي ، والذي يشكل مع سعة الخلية والصمام الثنائي المعدل دائرة المضخة. تنتج النبضات عالية التردد إمكانات متزايدة تدريجيًا في أقطاب الخلية حتى يتم الوصول إلى نقطة يتفكك فيها جزيء الماء ويتم إنشاء نبضة قصيرة من التيار. تكتشف دائرة استشعار تيار الإمداد هذه الزيادة وتغلق مصدر النبض لبضع دورات، مما يسمح للمياه بالتعافي.

أرز. الدائرة الكهربائية لخلية التحليل الكهربائي لـ S. Meyer

شهد مجموعة من شهود العيان من مراقبين علميين مستقلين في المملكة المتحدة أن المخترع الأمريكي، ستانلي ماير، نجح في تحليل مياه الصنبور العادية إلى العناصر المكونة لها من خلال مجموعة من النبضات عالية الجهد، مع متوسط ​​استهلاك تيار يقاس بالمللي أمبير فقط. كان خرج الغاز المسجل كافيًا للإشارة إلى لهب الهيدروجين والأكسجين الذي أدى إلى إذابة الفولاذ على الفور (حوالي 0.5 لتر في الثانية).

أرز. رسم تخطيطي لخلية التحليل الكهربائي لـ S. Meyer

بالمقارنة مع التحليل الكهربائي التقليدي عالي التيار، لاحظ شهود العيان عدم وجود أي تسخين للخلية. ورفض ماير التعليق على التفاصيل التي من شأنها أن تسمح للعلماء بإعادة إنتاج وتقييم "خليته المائية". ومع ذلك، فقد قدم وصفًا تفصيليًا كافيًا لمكتب براءات الاختراع الأمريكي لإقناعهم بأنه يستطيع إثبات ادعائه بالاختراع.

تم تجهيز إحدى الخلايا التوضيحية بقطبين كهربائيين متوازيين للإثارة. بمجرد ملئها بماء الصنبور، تولد الأقطاب الكهربائية غازًا عند مستويات تيار منخفضة جدًا - لا تزيد عن أعشار الأمبير، وحتى المللي أمبير، كما يقول ماير - مع زيادة إنتاج الغاز مع اقتراب الأقطاب الكهربائية وتناقصها مع تحركها بعيدًا. وصلت إمكانات النبض إلى عشرات الآلاف من الفولتات.

تحتوي الخلية الثانية على 9 خلايا بأنابيب مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ وتنتج كمية أكبر من الغاز. تم التقاط سلسلة من الصور الفوتوغرافية التي توضح إنتاج الغاز عند مستويات الملي أمبير. عندما وصل الجهد إلى الحد الأقصى، خرج الغاز بكميات مثيرة للإعجاب للغاية.

وصف الباحث الكيميائي كيث هيندلي عرضًا توضيحيًا لخلية ماير: "بعد يوم من العروض، شهدت لجنة جريفين عددًا من الخصائص المهمة لـ WFC (خلية الوقود المائي، كما أطلق عليها المخترع). "لاحظنا أن الماء في بدأ الجزء العلوي من الخلية يتحول ببطء من اللون الكريمي الشاحب إلى اللون البني الداكن، ونحن على يقين تقريبًا من تأثير الكلور في مياه الصنبور شديدة الكلور على الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة للإثارة. لكن الملاحظة الأكثر إثارة للدهشة هي أن WFC وجميع أنابيبه المعدنية ظلت باردة تمامًا عند اللمس، حتى بعد أكثر من 20 دقيقة من التشغيل.

أرز. آلية عمل خلية التحليل الكهربائي S. Meyer

وبالتالي، تشير النتيجة التي تم الحصول عليها إلى إنتاج غاز فعال ومضبوط وآمن للإدارة والتشغيل. ويمكن التحكم في إنتاج الغاز عن طريق زيادة وخفض جهد القطب.

وفقا للمخترع نفسه، تحت تأثير المجال الكهربائي، يتم استقطاب جزيء الماء، مما يؤدي إلى كسر الرابطة.

بالإضافة إلى الإطلاق الوفير للأكسجين والهيدروجين والحد الأدنى من تسخين الخلية، أفاد شهود عيان أيضًا أن الماء داخل الخلية يختفي بسرعة، ويمر إلى الأجزاء المكونة لها على شكل رذاذ من عدد كبير من الفقاعات الصغيرة التي تغطي السطح من الخلية.

وذكر ماير أن محول خليط الهيدروجين والأكسجين يعمل لديه منذ 4 سنوات، ويتكون من سلسلة من 6 خلايا أسطوانية. وذكر أيضًا أن التحفيز الضوئي لمساحة المفاعل بضوء الليزر من خلال الألياف الضوئية يزيد من إنتاج الغاز.

أرز. التغيرات في جزيئات الماء أثناء تشغيل المصنع

التأثيرات التي تمت ملاحظتها أثناء تشغيل تركيب تحلل الماء بالتحليل الكهربائي:

-تسلسل حالات جزيء الماء و/أو الهيدروجين/الأكسجين/ذرات أخرى؛

-توجيه جزيئات الماء على طول خطوط المجال.

- استقطاب جزيء الماء.

- إطالة جزيء الماء.

- كسر الرابطة التساهمية في جزيء الماء.

- إطلاق الغازات من التثبيت.

علاوة على ذلك، يتم تحقيق إنتاج الغاز الأمثل في دائرة الرنين. يتم تحديد التردد مساويا لتردد الرنين للجزيئات.

بالنسبة لتصنيع ألواح المكثفات، تعطى الأفضلية للفولاذ المقاوم للصدأ T-304، الذي لا يتفاعل مع الماء والأكسجين والهيدروجين. يتم التحكم في بداية إخراج الغاز من خلال انخفاض معايير التشغيل. وبما أن تردد الرنين ثابت، فيمكن التحكم في الأداء عن طريق تغيير جهد النبضة، أو شكل النبضة، أو عدد النبضات.

يتم لف ملف التعزيز على قلب فريت حلقي عادي يبلغ قطره 1.50 بوصة وسمكه 0.25 بوصة. يحتوي الملف الأولي على 200 لفة مقاس 24، والملف الثانوي يحتوي على 600 لفة مقاس 36.
يستخدم نوع الصمام الثنائي 1ISI1198 لتصحيح الجهد المتردد. يتم توفير نبضات ذات دورة عمل تبلغ 2 إلى الملف الأولي، ويوفر المحول زيادة في الجهد بمقدار 5 أضعاف، على الرغم من تحديد المعامل الأمثل عمليًا.

يحتوي الخانق على 100 دورة مقاس 24 وقطر 1 بوصة. يجب أن يكون هناك استراحة قصيرة في تسلسل النبض.

لا يتدفق التيار من خلال مكثف مثالي. من خلال معالجة الماء كمكثف مثالي، لن يتم إهدار أي طاقة لتسخين الماء.

يحتوي الماء على بعض الموصلية المتبقية بسبب وجود الشوائب. ومن الناحية المثالية، سيكون الماء الموجود في الخلية نقيًا كيميائيًا. لا يتم إضافة المنحل بالكهرباء إلى الماء.

أثناء الرنين الكهربائي، يمكن تحقيق أي مستوى محتمل، حيث أن السعة تعتمد على ثابت العزل الكهربائي للماء وحجم المكثف.

ومع ذلك، يجب أن نتذكر أن الهيدروجين مركب متفجر خطير للغاية. عنصر التفجير الخاص به أقوى 1000 مرة من البنزين. بالإضافة إلى ذلك، أصيب ستان ماير بنوبتين قلبيتين، ثم توفي بعد ذلك، ربما بسبب التسمم بالهيدروجين.

تم تطوير محرك احتراق داخلي آخر مختلف تمامًا في التصميم يعمل بالماء في عام 1994 على يد مخترعنا V.S. كاششيف.

يوضح الشكل الموجود على اليمين تصميمه في القسم.

محرك احتراق داخلي يعمل على الماء، طوره المخترع ف.س. كاششيف

يشتمل محرك الاحتراق الداخلي على الماء على أسطوانة 1، والتي تحتوي على مكبس 2، متصل، على سبيل المثال، بواسطة آلية كرنك بالعمود المرفقي للمحرك (غير موضح في الشكل 1). تم تجهيز الأسطوانة 1 برأس 3 ، والذي يشكل مع جدران الأسطوانة 1 وأسفل المكبس 2 غرفة احتراق 4. ويتصل تجويف المكبس الفرعي 5 بالجو. هناك 3 اسطوانات مثبتة في الرأس:

صمام السحب 6، الذي يتصل بغرفة الاحتراق 4 مع الغلاف الجوي عندما يتحرك المكبس 2 من أعلى المركز الميت إلى الأسفل ويتم دفعه، على سبيل المثال، من عمود كامات المحرك (غير موضح في الشكل)؛

صمامات الفحص 7 التي تضمن خروج المنتجات من غرفة الاحتراق 4 إلى الغلاف الجوي وإغلاق الغرفة بعد العادم.

تتكون غرفة الاحتراق 4 من غرفة مسبقة واحدة على الأقل 8، حيث يتم تثبيت صمام إمداد خليط الوقود 9 وشمعة الإشعال 10، على سبيل المثال، من عمود الحدبات. ويفضل أن تكون الغرفة المسبقة 8 (أو الغرف المسبقة) مصنوعة في الجدار الجانبي للأسطوانة 1 فوق المكبس عندما يكون في أسفل المركز الميت.

يعمل المحرك على النحو التالي:

عندما يتحرك المكبس 2 من أعلى المركز الميت إلى الأسفل، يكون صمام الدخول 6 مفتوحًا وتتعرض غرفة الاحتراق 4 للهواء الطلق. الضغط المؤثر على جانبي المكبس 2 هو نفسه ويساوي الضغط الجوي.

عندما يقترب المكبس 2 من المركز الميت السفلي، يتم إغلاق غرفة الاحتراق 4، ويغلق صمام السحب 6؛ من خلال الصمامات 9، يتم توفير خليط الوقود إلى الغرف المسبقة 8 وإشعاله. يتم استخدام خليط متكافئ من الهيدروجين والأكسجين، ما يسمى بغاز التفجير، كخليط للوقود.

عندما يحترق خليط الوقود، يزداد الضغط في غرفة الاحتراق 4 بشكل حاد؛ يفتح هذا الضغط صمامات الفحص 7 المثبتة في رأس الأسطوانة 3 ويطلق المنتجات من غرفة الاحتراق إلى الغلاف الجوي. ينخفض ​​الضغط في غرفة الاحتراق 4 بشكل حاد وتغلق صمامات الفحص 7، مما يؤدي إلى إغلاق غرفة الاحتراق 4.

يتحرك المكبس 2، تحت الضغط الجوي الذي يعمل من جانب تجويف المكبس الفرعي 5، من المركز الميت السفلي إلى الأعلى، مما يؤدي إلى شوط عمل.

عندما يصل المكبس 2 إلى أعلى مركز ميت، يفتح صمام الدخول 6 وتتكرر الدورة. المنتجات التي يتم إخراجها من غرفة الاحتراق هي هواء مرطب.

يمكن إنتاج خليط الوقود لمحطة توليد الطاقة للمركبة بمحرك الاحتراق الداخلي المقترح عن طريق التحليل الكهربائي للماء في محلل كهربائي مثبت على هذه السيارة.

اقترح مخترع آخر لدينا، وهو من سكان موسكو ميخائيل فيسينجيرييف، الحائز على جائزة مجلة "Inventor and Innovator"، بشكل عام استخدام محرك الاحتراق الداخلي ذو المكبس الأكثر شيوعًا (ICE) كجهاز يقوم بتحليل الماء إلى أكسجين وهيدروجين. وهو يدعي أن محركات الاحتراق الداخلي الموجودة يمكن تصنيعها لتعمل بالمياه العادية باستخدام أقطاب القوس الكهربائي.

تعتبر غرفة محرك الاحتراق، في رأي المخترع، مثالية لجميع أنواع التعرض للماء، مما يتسبب في تفككه وتكوين خليط العمل لاحقًا، وإشعاله واستخدام الطاقة المنبعثة.

لهذا، اقترح المخترع M. Vesengiriev استخدام محرك احتراق داخلي رباعي الأشواط (قرار إيجابي بشأن طلب براءة اختراع RF رقم 2004111492). تحتوي على أسطوانة واحدة مع نظام تبريد سائل، ومكبس ورأس أسطوانة يشكلان غرفة احتراق، وصمام عادم، ونظام إمداد الإلكتروليت (محلول إلكتروليت مائي) ونظام إشعال. يتكون نظام توريد المنحل بالكهرباء للأسطوانة على شكل مضخة بمكبس عالي الضغط وحاقن مع تجويف (تضييق محلي للقناة). علاوة على ذلك، يتم تشغيل مضخة الضغط العالي إما بشكل حركي أو من خلال وحدة تحكم متصلة بآلية الكرنك الخاصة بالمحرك.

يتكون نظام الإشعال على شكل أقطاب كهربائية وقوس فولتي مثبت في غرفة الاحتراق. يمكن تعديل الفجوة بينهما، ويتدفق التيار إليهما من موزع الكسارة، أيضًا حركيًا أو من خلال وحدة التحكم المرتبطة بآلية الكرنك.

قبل بدء تشغيل المحرك، يتم ملء الخزان بالكهرباء (على سبيل المثال، محلول مائي من الصودا الكاوية). عن طريق ضبط الكاثود، يتم ضبط الفجوة بين الأقطاب الكهربائية. وعند تشغيل الإشعال، يتم توفير التيار المباشر للأقطاب الكهربائية. ثم يقوم المبدئ بتدوير عمود المحرك.

يتحرك المكبس من المركز الميت العلوي (TDC) إلى المركز الميت السفلي (BDC). صمام العادم مغلق. يتم إنشاء فراغ في الاسطوانة. تأخذ مضخة الضغط العالي جرعة دورية من الإلكتروليت من خزان الإلكتروليت وتوصيلها إلى الأسطوانة من خلال فوهة مزودة بجهاز تجويف. في الكافيتاتور، بسبب زيادة السرعة وانخفاض الضغط إلى قيمة حرجة، يحدث تفكك جزئي للماء وأفضل ذرات لقطرات الإلكتروليت. بعد ذلك ، في غرفة الاحتراق ، بسبب تدفق التيار الكهربائي المباشر عبر المنحل بالكهرباء ، يحدث تفكك كهربائي إضافي بالفعل.

يتحرك المكبس من BDC إلى TDC - شوط الضغط. يتناقص الحجم الذي يشغله خليط العمل وترتفع درجة حرارته: الآن يحدث التفكك الحراري. السكتة الدماغية الثالثة هي السكتة الدماغية العمل. يتم تحريك القطب بواسطة نابض وعمود الحدبات (حركيًا أو من خلال وحدة تحكم متصلة بآلية الكرنك) حتى يتلامس مع القطب، ويتم إشعال القوس الكهربائي. تحت تأثير حرارته، ينفصل خليط العمل في غرفة الاحتراق ويشتعل أخيرًا. تعمل الغازات المتوسعة على تحريك المكبس من TDC إلى BDC. حتى قبل أن يصل المكبس إلى BDC، يفتح موزع التبديل جهات الاتصال، ويقاطع لفترة وجيزة إمداد التيار المباشر إلى أقطاب القوس الكهربائي ويطفئه. ثم تغلق جهات اتصال الموزع القاطع مرة أخرى، ويتدفق التيار المباشر مرة أخرى إلى الأقطاب الكهربائية.

وأخيرًا، تم إطلاق الشريط الرابع. يتحرك المكبس لأعلى من BDC إلى TDC. يفتح صمام العادم منفذ العادم ويتم تحرير الأسطوانة من النفايات. وبعد ذلك، يتم تكرار عملية تشغيل المحرك بشكل مستمر. في هذه الحالة، يتم تبريد الأسطوانة ورأس الأسطوانة بواسطة نظام تبريد المحرك. وبالتالي، يمكن لمحرك الاحتراق الداخلي القديم الجديد أن يعمل على الماء.

يتم تنفيذ تصميمات محركات الاحتراق الداخلي على الماء عمليًا من قبل العديد من الشركات الغربية.

على سبيل المثال، قدمت شركة جينيباكس اليابانية مؤخرًا في أوساكا (اليابان) سيارة كهربائية تستخدم الماء كوقود. وبحسب رويترز فإن لترا واحدا فقط يكفي لقيادتها لمدة ساعة بسرعة 80 كيلومترا في الساعة.

وفقا للمطور، يمكن للآلة استخدام المياه من أي نوعية - المطر والنهر وحتى البحر. تسمى محطة توليد الطاقة التي تعمل بخلايا الوقود بنظام الطاقة المائية (WES). وهي مصممة على نفس مبدأ محطات توليد الطاقة الأخرى التي تعمل بخلايا الوقود والتي تستخدم الهيدروجين كوقود. السمة الرئيسية لنظام Genepax هي أنه يستخدم مجمع القطب الكهربائي الغشائي (MEA)، والذي يتكون من مادة خاصة يمكنها تقسيم الماء بالكامل إلى هيدروجين وأكسجين من خلال تفاعل كيميائي.

وتشبه هذه العملية، بحسب المطورين، آلية إنتاج الهيدروجين من خلال تفاعل هيدريد المعدن مع الماء. ومع ذلك، فإن الفرق الرئيسي بين WES هو إنتاج الهيدروجين من الماء على مدى فترة طويلة من الزمن. بالإضافة إلى ذلك، لا تحتاج MEA إلى محفز خاص، كما أن المعادن النادرة، وخاصة البلاتين، مطلوبة بنفس الكميات الموجودة في أنظمة الترشيح التقليدية لسيارات البنزين. ليست هناك حاجة أيضًا لاستخدام محول الهيدروجين وخزان الهيدروجين عالي الضغط.

بالإضافة إلى الغياب التام للانبعاثات الضارة، فإن محطة توليد الكهرباء جينيباكس، وفقا للمطور، أكثر متانة، لأن المحفز لا يتدهور بسبب الملوثات.

وقال كيوشي هيراساوا، الرئيس التنفيذي لشركة جينيباكس: "ستستمر السيارة في السير طالما أن لديك زجاجة ماء لملئها من وقت لآخر". "إن تجديد البطاريات بالطاقة لا يتطلب إنشاء بنية تحتية، ولا سيما محطات الشحن، كما هو الحال بالنسبة لمعظم السيارات الكهربائية الحديثة."

السيارة المعروضة في أوساكا هي المثال الوحيد وسيتم استخدامها للحصول على براءة اختراع للاختراع. وفي المستقبل، تخطط جينيباكس لبدء التعاون مع شركات صناعة السيارات اليابانية وخفض تكلفة خلايا الوقود من خلال الإنتاج الضخم.

O. V. موسين

يتبع في المقال القادم على الموقع.

خلال سنوات البيريسترويكا، خان الشعب السوفييتي أسلافه ودعم الحكومة التي داست الدولة التي أنشأوها. كان الناس يراقبون بصمت أو باستحسان أصحاب السلطة وهم يغرقون في الوحل كل ما خلقه أجدادهم، ومن أجله ماتوا ومن أجله عاشوا. والآن يدفع شعبنا ثمن خيانة آبائه بالضعف واللامبالاة وفقدان معنى وجوده. ماذا يجب أن يحدث للأشخاص الذين يخونون أطفالهم؟ السؤال ليس مجردا.

في الخامس من كانون الأول (ديسمبر)، نظر مجلس الدوما في قراءته الأولى في مشروع قانون من شأنه أن يحدث ثورة في مجال المعلومات الروسي بأكمله. ويرفع الحظر المفروض على وصول الأطفال إلى المعلومات التي تصنف حاليا على أنها ضارة بصحتهم ونموهم والتي لا يسمح بتوزيعها بين الأطفال في فئات عمرية معينة. وهذا حدث مهم، ويعني في جوهره أن الدولة تتخلى عن حماية أطفالنا. ويلغي مشروع القانون التزام منتجي ومترجمي المنتجات الإعلامية بوضع العلامات العمرية 0+، و6+، و12+، و16+. والاستثناء الوحيد سيكون فئة "18+"، التي تتضمن مجموعة هزيلة للغاية من أنواع المعلومات، بما في ذلك: المواد الإباحية، والدعوات للعنف، والانتحار، والدعاية للمثلية الجنسية. لكن هذه الفئة الأخيرة تُلغى أيضًا للأفلام التي يُسمح بعرضها دون شهادة توزيع (المهرجان، الأفلام التعليمية ومنتجات الأفلام التي تم إنتاجها قبل عام 1991).

والآن، وبموجب مشروع القانون الجديد، سيتم السماح للأطفال الصغار جدًا ببث صور طبيعية للعنف والأذى الجسدي الذي يسبب الخوف أو الرعب أو الذعر لدى الأطفال. وكذلك المعلومات التي تستغل الاهتمام بالجنس، والوصف الطبيعي للعلاقات الجنسية المثيرة بطبيعتها، ووصف الأفعال ذات الطبيعة الجنسية (هذا النوع من المعلومات لا يصنف في كثير من الأحيان على أنه مواد إباحية، بل على أنه شبقي).

هل تريد أن تعرف كيف يتم رفع الحظر؟ تم إعلان المنتجات الإعلامية "سلعة ثقافية"، وسيتم رفع القيود العمرية للأطفال من 0 إلى 16 عامًا فما فوق لبث "السلع الثقافية" والأعمال الفنية وتفسيراتها. وفقًا لـ "أساسيات تشريعات الاتحاد الروسي بشأن الثقافة"، فإن السلعة الثقافية هي "الشروط والخدمات التي تقدمها المنظمات والكيانات القانونية الأخرى والأفراد للمواطنين لتلبية احتياجاتهم الثقافية". تتيح هذه الصيغة الواسعة الاعتراف بأي إنتاج منخفض الجودة ومشكوك فيه باعتباره "سلعة ثقافية" وبثه للأطفال من جميع الأعمار من قبل أي فرد أو كيان قانوني يعمل في مجال العروض المسرحية والترفيهية.

ينطلق واضعو القانون من فرضية مناهضة للعلم مفادها أنه إذا كان للعمل قيمة ثقافية، فإنه يكون مبدئيًا غير ضار بالأطفال. وفي هذه الحالة يمكن عرض الفيلم المترجم لأعمال الماركيز دو ساد «120 يوما في سدوم أو مدرسة الفجور» للمخرج الشهير باولو بازوليني في دور الحضانة ورياض الأطفال والمدارس، رغم وجود مشاهد من أعماله. الفساد الجنسي والسادية والتعذيب.

يشير مؤلفو مشروع القانون إلى أن الأطفال محرومون حاليًا من الوصول إلى الأعمال الفنية بسبب علامات العمر. يقول أحد مؤلفي مشروع القانون، رئيس لجنة الدوما للثقافة، إيلينا يامبولسكايا: "نحن لا نتحدث عن جميع المنتجات الإعلامية، نحن نتحدث فقط عن الأدب والفن". "هذا مجرد منزل مجنون! وتقول: "نحن بحاجة إلى إزالة هذا الحاجز بين الأطفال والثقافة". لكن السيدة يامبولسكايا مخادعة إلى حد ما هنا. لا تزال الأعمال ذات القيمة الفنية الكبيرة غير خاضعة للتصنيف الإلزامي. بدلاً من إنشاء قائمة واضحة بهذه الأعمال المسموح بها للأطفال، يُطلب منا في الواقع التخلي تمامًا عن حماية الأطفال من المعلومات الضارة.

حسنًا، كالعادة، أي مشروع قانون من شأنه أن يسبب بلا شك موجة من السخط بين غالبية المواطنين، يجب أن يكون مصحوبًا بحملة علاقات عامة نشطة. تهدف حملة العلاقات العامة إلى تدمير السد الأخير الذي يعيق تدفق المعلومات الأوساخ المتدفقة من ضفتيه، والتي كانت منذ فترة طويلة جاهزة للانهيار على رؤوس أطفالنا. وهي الخدمة الفيدرالية للإشراف على الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات الجماهيرية (Roskomnadzor) - إلى الهيكل الذي يراقب الامتثال لقانون حماية الأطفال من المعلومات الضارة بصحتهم ونموهم (القانون رقم 436-FZ).

ولا بد من القول أن هذا القسم يعطي أسبابا كثيرة لانتقاده. من بين خبراء Roskomnadzor، في الواقع، هناك متخصصون غريبون تم تجنيدهم من لا مكان، والذين تمتلئ امتحاناتهم أحيانًا بنظريات وأفكار المؤامرة. هناك أيضًا خبراء عديمي الضمير بصراحة بين المتخصصين، الذين، كقاعدة عامة، يقومون بإجراء الفحوصات بناءً على طلب منتجي المحتوى، ومن ثم يتمكن الأطفال من الوصول إلى محتوى ذو طبيعة فاسد ومدمر تمامًا.

أنشطة هذا الهيكل تثير غضب اللاعبين الرئيسيين في سوق المعلومات. على سبيل المثال، نشأت عاصفة من السخط فيما يتعلق بأنشطة RKN لحماية الأطفال في صيف عام 2012. ثم ناقش مجلس الدوما مشروع قانون يقترح تعديلات على القانون رقم 436. وتعلقت التعديلات بإنشاء سجل للمواقع المحظورة التي تنشر مواد إباحية للأطفال، ومعلومات عن الحصول على المخدرات أو تصنيعها، وكذلك معلومات عن طرق الانتحار أو الدعوة إليه. الاحتجاجات، التي أسعدت المتحرشين بالأطفال، قادتها أكبر منصات الإنترنت في البلاد - ويكيبيديا، ولايف جورنال، وفكونتاكتي، وياندكس. لقد نظموا إضرابًا واسع النطاق على الإنترنت، ونشروا شعارات على صفحاتهم الرئيسية حول عدم جواز الرقابة، وقمع حرية التعبير، وما إلى ذلك. ولكن على الرغم من احتجاجات عمالقة الإنترنت، فإن حقوق الأطفال في الظهور في المواد الإباحية، كما وكذلك دراسة طرق الانتحار وتعاطي المخدرات، لا تزال تنتهك بشكل خطير.

ومع ذلك، فإن القانون لا يتدخل فقط مع أكبر منصات الإنترنت. إن حماية الأطفال من المعلومات الضارة تربط أيدي رجال الأعمال الاستعراضيين ومنظمي الحفلات الموسيقية والفعاليات الترفيهية. إن مجال النشاط هذا مكتوب بشكل منفصل في قانون يامبولسكايا. لقد أعاق القانون 436 بشكل خاص شخصيات ثقافة الراب في الآونة الأخيرة. يشار إلى أن سبب الهجمات على روسكومنادزور عام 2019 كان الحادثة الفاضحة مع فحص أغاني فنان الراب إيجور كريد. تبين أن الفحص غامض حقًا ومليء بالاستنتاجات والاتهامات التي لا أساس لها. سبب مثالي لجلد Roskomnadzor بالجلد التوضيحي وتعليم الخبراء الآخرين درسًا: لا تعبث مع مغني الراب - فالأعمال تحت سيطرة الأشخاص الجادين!

في الآونة الأخيرة، بدأ هذا العمل يواجه بعض الصعوبات. وفي عامي 2018 و2019، تم إلغاء عشرات الحفلات الموسيقية لبعض فناني الراب. وكل ذلك لأن كلمات أغانيهم مليئة بنفس الأوصاف الطبيعية للأفعال الجنسية والعنف والدعاية للسلوك المعادي للمجتمع، والتي يحظر الآن بثها بموجب القانون 436. ربما يكون مثل هذا الحظر أحد تلك "العوائق" التي تمنع نشرها. تريد السيدة يامبولسكايا أن تزيل فاتورتها.

وفي الوقت نفسه، يحظى مغني الراب بشعبية كبيرة بين الأطفال والمراهقين. من حيث الشعبية، فقد تركوا موسيقى الروك وراءهم بكثير. مغنو الراب يحزمون الملاعب لحفلاتهم الموسيقية. تحظى عروضهم بعشرات ومئات الملايين من المشاهدات على موقع يوتيوب. لماذا يأسرون الأطفال الروس اليوم كثيرًا؟
الجواب بسيط: مغني الراب يغنون عنهم وعن هؤلاء الأطفال. حول كيفية حرمان الأطفال من أملهم وحلمهم ومستقبلهم وحقهم في التنمية والإبداع.

"من فضلك، ليزا، استمعي إلى نصيحتي،
إذا كنت لا تريد الفقر والوحدة،
غير منطقي لفتاة صغيرة،
اقضي حياتك في التطوير والإبداع!

من الأفضل أن تضيء مع الأولاد ليلاً في النادي،
من خلال جعلهم سعداء، سيكون الجميع سعداء.
أو سأقطع والدي على اليوتيوب،
سيكون عدد الإعجابات أكبر من عدد الإعجابات على مقاطع الفيديو التي تحتوي على أغانٍ! -

تغني الفنانة ليزا مونيتوشكا بينما يتحدث نجوم التلفزيون الساحرون، الذين تم حقنهم بالبوتوكس، عن التصميمات الداخلية لفيلاتهم في كاليفورنيا. "20 ألفًا كل شهر، أو 20 عامًا خلف القضبان. لا أستطيع أن أترك الشعور بأن الحياة تعود إلى الوراء... كلنا هنا بالفعل في الجحيم، ما هي الخطوة التالية؟- يسأل مغني الراب إيفان دريمين (الاسم المستعار فيس)، بينما يناقشون في برنامج حواري قصة نجاح أقلية لصوص أخرى. لكن الأطفال الروس لا يسمعون الجواب. ويدركون تدريجياً أن بلادهم لا تحتاج إليهم. "لا حب لهم مثل حبي من أمي. شبابي سكين، هناك ندبات على قلبي."، يرددون صدى دريمين.

في هذه الكلمات، يمكنك سماع المفارقة المريرة والألم واليأس. إن محاولات تهدئة هذا الألم بالنزعة الاستهلاكية، وحشو رقاب الناس بالوجبات السريعة، وتحويل الأطفال في النهاية إلى ماشية، لا تؤدي إلى النجاح. "أنا سعيد لأنني لست عبداً لوجهات النظر التافهة"- يغني مغني الراب الأكثر شعبية ميرون فيدوروف (أوكسميرون).

كان ينبغي أن تخبرنا الشعبية الهائلة لهؤلاء الفنانين على وجه التحديد أن الأطفال سئموا أيديولوجية النزعة التافهة المتشددة، التي فرضتها عليهم السلطات بنشاط. في أعماق أرواحهم، يولد الجواب، صوت الاحتجاج، تدريجيا. ومغني الراب يسمعون هذا الصوت جيدًا. "لا أريد أن أكون جميلة، ولا أريد أن أكون غنية. أريد أن أكون مدفعًا رشاشًا يطلق النار على وجوه الناس".- يغني مغني الراب هاسكي. ولكن إذا قررت فجأة أن فناني الراب هم ممثلون حديثون للشعبوية، فإنهم مطربون جدد للحقيقة الشعبية أو ثوريون راديكاليون مستعدون لفعل أي شيء لإخراج الأطفال من الجحيم، فهذا انطباع خاطئ. إنه العكس تمامًا.

"لا تنتظر حتى تكبر، مت قريبًا.
من المؤسف أن والديك ليسا خاليين من الأطفال.
احترق في الجحيم، احترق في الجحيم" -

ينصح نفس Monetochka الأطفال مع مغني الراب الشهير Noise-MC. إنهم لا يشعرون بالسوء تجاه هؤلاء الأطفال. ومهما حاول مؤلفو الأغنية فيما بعد تبرير أنفسهم والتأكيد على أنهم كتبوا أغنية استفزازية للآباء الذين يسمحون لأطفالهم باستخدام الأدوات دون حسيب ولا رقيب. والعذر ماكر وضعيف. بعد كل شيء، لا يستمع الآباء إلى هذه الأغاني، ولكن الأطفال الذين لم يصلوا في بعض الأحيان إلى مرحلة المراهقة. ولن يروا المعنى الخفي فيه. نعم، وهو ليس موجودا، كما لم يكن على حد تعبير رئيسة قسم سياسة الشباب في منطقة سفيردلوفسك، أولغا جلاتسكيخ، التي قالت إن الدولة لم تطلب إنجاب الأطفال. ومن السذاجة الاعتقاد بأن ما قيل لا يعكس إلا وجهة نظر مسؤول فردي فقد شواطئه. إن تدمير التعليم وتدمير الطب المجاني ونظام الدعم الاجتماعي للأمومة والطفولة كلها علامات واضحة على تخلي الدولة عن رعاية جيل الشباب. لقد أصبح الأطفال عبئا على السلطات.

لا يوجد معنى منقذ في أغاني فنان الراب الروسي الأكثر شهرة أليكسي أوزينيوك، الذي يغني تحت اسم مستعار "إلدجي". "مرحبًا أيها القمامة الحيوية، كيف أعجبك الحفل؟"- يخاطب جمهور مهرجان فكونتاكتي الذي أقيم في سانت بطرسبرغ عام 2018. يشمل حشد المتفرجين أطفالًا تتراوح أعمارهم بين 10 و 12 عامًا. يخبر أليكسي الأطفال كثيرًا، بشكل واضح ومفيد، كيف يجب أن "يموتوا عاجلاً". تقريبا كل "إبداعه" مكرس لتمجيد تسمم المخدرات. "أنا أنفق أموالي على المخدرات والأسمال... الناس مثل الأهداف في صالة الرماية. إنهم أغبياء جدًا. يمكنني قتلهم إذا دفعوا لي".يقول للأطفال الذين ينظرون إليه بإعجاب. و هو ليس بمفرده. أصبحت الدعاية لإدمان المخدرات والانتحار الموضوع الرئيسي لعمل العديد من فناني الراب المعاصرين.

كلمات مغني الراب مدمرة وساخرة ومباشرة بشكل رهيب. وهذه لم تعد مدفعية ثقيلة، إنها سلاح دمار شامل. "العالم فظيع، أنت عديم القيمة وليس لديك مستقبل، لذا اذهب ودمر نفسك. وقبل ذلك، اقتلوا الآخرين أيضًا".- هذه هي الرسالة الرئيسية للعديد من مغني الراب الروس المعاصرين.

"الانتحار، سفاح القربى - نحن بحاجة إلى تجربة كلمات أخرى في أقرب وقت ممكن"- مونيتوشكا تقدم للأطفال. والأطفال يستمعون. وفي عام 2018، ارتفع عدد حالات انتحار الأطفال بنسبة 14%، حسبما قالت مسؤولة مظالم الأطفال آنا كوزنتسوفا مؤخرًا.

"أنا أطير إلى المتجر، وأخرج المتجر. لدي ألف سبب لذلك."- يغني مغني الراب فيس. والأطفال يستمعون. قبل بضع سنوات فقط، كنا نظن أن جرائم القتل الجماعي التي يرتكبها الأطفال لا تحدث إلا في المدارس الأمريكية. الآن هذا هو واقعنا الروسي. أصدر أحد مغني الراب الأكثر شهرة وشعبية، أوكسيميرون، منذ عدة سنوات أغنية وفيديو تحدث فيه بالتفصيل عن كيفية وبأي تسلسل يجب على المرء إطلاق النار على أقرانه في المدرسة. لدى الأطفال الروس الآن أيضًا آلاف الأسباب لارتكاب جرائم قتل وحشية جماعية.

ماذا يفعل الكبار في هذا الوقت؟ ماذا تفعل الحكومة مع أولئك الذين يفسدون علناً ويدفعون الأطفال الروس إلى الهاوية؟ إنها تغازل المتحرشين. مواهب مونيتوشكا، الذي يريد أن يحترق الأطفال في الجحيم، أو أوكسيميرون، الذي يمجد جرائم القتل الجماعي والانتحار، تم الإبلاغ عنها مرارًا وتكرارًا على قنوات التلفزيون الحكومية المركزية. وفي عام 2017، أصدرت روسيا قانونا يحظر الدعاية الانتحارية. لكن الأغاني ومقاطع الفيديو لمغني الراب التي تحتوي على دعوات للانتحار وتعاطي المخدرات يمكن العثور عليها بسهولة على الإنترنت، وتحظى مقاطع الفيديو الخاصة بهم بملايين المشاهدات. عندما تمكنت السلطات المحلية في بعض مناطق روسيا في عام 2018، من إلغاء العديد من الحفلات الموسيقية لأبشع الموسيقيين، أبلغت جميع وسائل الإعلام الكبرى على الفور عن قمع واضطهاد مغني الراب الفقراء. وصلت الفضيحة إلى الرئيس الذي وعد بفرز التصنيف العمري للحفلات الموسيقية والفعاليات الترفيهية. ونصح مذيعو قناة "روسيا 24" السلطات الإقليمية بعدم مضايقة مغني الراب هاسكي الذي يدعو "يتسول ويتبول ويحترق"بلدي. حتى أن نائب المدير العام لشركة VGTRK ديمتري كيسيليف قارنه بـ Yesenin.

وبشكل عام، ليست هناك حاجة لمنح مغني الراب كابوسًا، لأنهم يتمتعون بشعبية كبيرة! يقول كيسيليف بإعجاب وحسد: لقد تم الاستماع إلى مقطوعات إلدجي أكثر من مليار مرة. إذا كان أكلة لحوم البشر تحظى بشعبية كبيرة، فنحن بحاجة إلى أن نكون أصدقاء معهم وحتى دعمهم بالمنح الحكومية. تم طرح مبادرة تقديم دعم الدولة لموسيقيي الراب باعتبارهم "شعراء الملاعب" الجدد في عام 2018 من قبل اللجنة المنظمة لدعم الأدب ونشر الكتب والقراءة في الاتحاد الروسي.

سبب هذه المغازلة مع مغني الراب واضح. رأى أولئك الذين في السلطة أن موسيقى الراب أداة قوية للتأثير على العقول وقرروا استخدامها لأغراضهم الخاصة. تبدو رسالة السلطات على النحو التالي: "أنت، بالطبع، يمكنك إفساد الأطفال كما يحلو لك، والغناء لهم عن مدى روعة تدمير الأطفال لأنفسهم، وعن متعة تعاطي المخدرات وعن الاختلاط. الشيء الرئيسي هو عدم انتقاد السلطات وخدمتنا”. لكن المحاولات المتكررة لمغازلة الغيلان لم تؤد إلى شيء. أصبح مغني الراب هم أبواق المسيرات الاحتجاجية الأكثر نشاطًا في عام 2019. وكانوا مسؤولين إلى حد كبير عن مشاركة الأطفال في المسيرات الاحتجاجية.

بعد ما حدث، يبدو مشروع قانون يامبولسكايا، الذي يسمح لـ "يسينين" الجدد بإفساد الأطفال لأسباب قانونية تماما، غامضا للغاية. "أسكب الكيروسين في عيني. دع كل شيء يحترق، دع كل شيء يحترق"- غنت شاعرة الملعب من مجموعة IC3PEAK في تجمع للمعارضة أقيم في 10 أغسطس 2019 في موسكو.

هذا هو نشيد جيل المراهقين المعاصرين وأيديولوجيتهم. الحكومة ليس لديها أيديولوجية. والمراهقين لديهم ذلك. وبماذا ستعارض السلطات ذلك؟ الوطنية على غرار "الدولة لم تطلب منك أن تنجب"؟ لكن هل سيسمع الأبناء من خانهم؟ هل سيستمر المجتمع في المشاهدة بسلبية بينما يتم تسليم أطفاله إلى أكلة لحوم البشر؟ إذا أظهر الشعب ضعفاً غادراً هذه المرة، فإنه خلال سنوات قليلة سيتحول إلى نار كبيرة «يحترق فيها كل شيء»... هذه المرة تماماً.

صورة العنوان: ويليام بليك. شجرة الانتحار 1824-1827

يبحث العديد من أصحاب السيارات عن طرق لتوفير الوقود. مولد الهيدروجين للسيارة سوف يحل هذه المشكلة بشكل جذري. تشير ردود الفعل من أولئك الذين قاموا بتثبيت هذا الجهاز إلى انخفاض كبير في التكاليف عند تشغيل المركبات. لذا فإن الموضوع مثير للاهتمام للغاية. أدناه سنتحدث عن كيفية صنع مولد الهيدروجين بنفسك.

ICE على وقود الهيدروجين

لعدة عقود، كان هناك بحث عن إمكانية تكييف محركات الاحتراق الداخلي للعمل الكامل أو الهجين على وقود الهيدروجين. في بريطانيا العظمى، في عام 1841، تم تسجيل براءة اختراع لمحرك يعمل على خليط الهواء والهيدروجين. في بداية القرن العشرين، استخدمت شركة زيبلين محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالهيدروجين كنظام دفع لمناطيدها الشهيرة.

كما ساهمت أزمة الطاقة العالمية التي اندلعت في السبعينيات من القرن الماضي في تطوير الطاقة الهيدروجينية. ومع ذلك، مع نهايتها، تم نسيان مولدات الهيدروجين بسرعة. وهذا على الرغم من المزايا الكثيرة مقارنة بالوقود التقليدي:

• القابلية المثالية للاشتعال لخليط الوقود المعتمد على الهواء والهيدروجين، مما يجعل من الممكن تشغيل المحرك بسهولة في أي درجة حرارة محيطة؛
• إطلاق حرارة كبيرة أثناء احتراق الغاز.
• السلامة البيئية المطلقة - تتحول غازات العادم إلى ماء؛
• معدل الاحتراق أعلى 4 مرات مقارنة بخليط البنزين.
• قدرة الخليط على العمل دون انفجار بنسبة ضغط عالية.

كان السبب الفني الرئيسي، والذي يشكل عائقًا لا يمكن التغلب عليه أمام استخدام الهيدروجين كوقود للمركبات، هو عدم القدرة على تركيب كمية كافية من الغاز في السيارة. سيكون حجم خزان وقود الهيدروجين مشابهًا لمعايير السيارة نفسها. يجب أن تستبعد الانفجارية العالية للغاز إمكانية حدوث أدنى تسرب. في شكل سائل، مطلوب تركيب المبردة. هذه الطريقة أيضًا ليست مجدية جدًا في السيارة.

غاز براون

اليوم، تكتسب مولدات الهيدروجين شعبية بين سائقي السيارات. ومع ذلك، هذا ليس بالضبط ما تمت مناقشته أعلاه. وعن طريق التحليل الكهربائي يتحول الماء إلى ما يسمى بغاز براون الذي يضاف إلى خليط الوقود. المهمة الرئيسية التي يحلها هذا الغاز هي الاحتراق الكامل للوقود. ويعمل ذلك على زيادة الطاقة وتقليل استهلاك الوقود بنسبة مناسبة. وقد حقق بعض الميكانيكيين وفورات قدرها 40٪.

تعتبر مساحة سطح الأقطاب الكهربائية ذات أهمية حاسمة في إنتاج الغاز الكمي. تحت تأثير تيار كهربائي، يبدأ جزيء الماء بالتحلل إلى ذرتين هيدروجين وذرة أكسجين واحدة. عند حرقه، يطلق خليط الغاز هذا ما يقرب من 4 أضعاف الطاقة التي يحررها احتراق الهيدروجين الجزيئي. ولذلك فإن استخدام هذا الغاز في محركات الاحتراق الداخلي يؤدي إلى زيادة كفاءة احتراق خليط الوقود، ويقلل من كمية الانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي، ويزيد من الطاقة ويقلل من كمية الوقود المستهلك.

رسم تخطيطي عالمي لمولد الهيدروجين

بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم القدرة على التصميم، يمكن شراء مولد الهيدروجين للسيارة من الحرفيين الشعبيين الذين يقومون بتجميع وتركيب هذه الأنظمة قيد التشغيل. اليوم هناك العديد من هذه العروض. تكلفة الوحدة والتركيب حوالي 40 ألف روبل.

لكن يمكنك تجميع مثل هذا النظام بنفسك - فلا يوجد شيء معقد فيه. يتكون من عدة عناصر بسيطة مدمجة في وحدة واحدة:

1. منشآت التحليل الكهربائي للمياه.
2. خزان.
3. مصيدة الرطوبة من الغاز.
4. وحدة التحكم الإلكترونية (المغير الحالي).

يوجد أدناه رسم تخطيطي يمكنك من خلاله بسهولة تجميع مولد الهيدروجين بيديك. رسومات المنشأة الرئيسية التي تنتج غاز براون بسيطة للغاية ومفهومة.

لا تمثل الدائرة أي تعقيد هندسي، ويمكن لأي شخص يعرف كيفية العمل مع الأداة تكرارها. بالنسبة للمركبات المزودة بنظام حقن الوقود، من الضروري أيضًا تركيب وحدة تحكم تنظم مستوى إمداد الغاز إلى خليط الوقود وتكون متصلة بالكمبيوتر الموجود على متن السيارة.

مفاعل

تعتمد كمية الغاز البني المنتجة على مساحة الأقطاب الكهربائية والمواد الخاصة بها. إذا تم استخدام ألواح النحاس أو الحديد كأقطاب كهربائية، فلن يتمكن المفاعل من العمل لفترة طويلة بسبب التدمير السريع للألواح.

يبدو استخدام صفائح التيتانيوم مثاليًا. ومع ذلك، فإن استخدامها يزيد من تكلفة تجميع الوحدة عدة مرات. يعتبر الاستخدام الأمثل للألواح المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي السبائك. هذا المعدن متوفر ولن يكون من الصعب شراءه. يمكنك أيضًا استخدام خزان الغسالة المستعمل. ستكون الصعوبة الوحيدة هي قطع الألواح بالحجم المطلوب.

أنواع المنشآت

اليوم يمكن تجهيز مولد الهيدروجين للسيارة بثلاثة محللات كهربائية تختلف في النوع وطبيعة التشغيل والأداء:

النوع الأول من التصميم كافٍ تمامًا للعديد من محركات المكربن. ليست هناك حاجة لتركيب دائرة إلكترونية معقدة لمنظم أداء الغاز، كما أن تجميع هذا المحلل الكهربائي في حد ذاته ليس بالأمر الصعب.

أما بالنسبة للسيارات الأكثر قوة فيفضل تجميع النوع الثاني من المفاعلات. وبالنسبة للمحركات التي تعمل بوقود الديزل والمركبات الثقيلة، يتم استخدام النوع الثالث من المفاعلات.

الأداء المطلوب

من أجل توفير الوقود بشكل حقيقي، يجب أن ينتج مولد الهيدروجين للسيارة الغاز كل دقيقة بمعدل 1 لتر لكل 1000 إزاحة للمحرك. وبناء على هذه المتطلبات، يتم اختيار عدد لوحات المفاعل.

لزيادة سطح الأقطاب الكهربائية، من الضروري معالجة السطح بورق الصنفرة في اتجاه عمودي. هذه المعالجة مهمة للغاية - فهي ستزيد من مساحة العمل وتتجنب "التصاق" فقاعات الغاز بالسطح.

هذا الأخير يؤدي إلى عزل القطب من السائل ويمنع التحليل الكهربائي الطبيعي. لا تنس أيضًا أنه من أجل التشغيل العادي للمحلل الكهربائي، يجب أن يكون الماء قلويًا. يمكن أن تكون الصودا العادية بمثابة محفز.

المنظم الحالي

يعمل مولد الهيدروجين الموجود على السيارة على زيادة إنتاجيتها أثناء التشغيل. ويرجع ذلك إلى إطلاق الحرارة أثناء تفاعل التحليل الكهربائي. يتعرض سائل العمل في المفاعل للتسخين، وتستمر العملية بشكل أكثر كثافة. للتحكم في تقدم التفاعل، يتم استخدام منظم حالي.

إذا لم تقم بخفضه، فقد يغلي الماء ببساطة وسيتوقف المفاعل عن إنتاج الغاز البني. تتيح لك وحدة التحكم الخاصة التي تنظم تشغيل المفاعل تغيير الإنتاجية بسرعة متزايدة.

تم تجهيز نماذج المكربن ​​\u200b\u200bبجهاز تحكم مزود بمفتاح تقليدي لوضعين للتشغيل: "الطريق السريع" و "المدينة".

سلامة التثبيت

يضع العديد من الحرفيين الأطباق في حاويات بلاستيكية. لا ينبغي أن تبخل على هذا. أنت بحاجة إلى خزان من الفولاذ المقاوم للصدأ. إذا لم يكن هناك، يمكنك استخدام التصميم مع لوحات مفتوحة. في الحالة الأخيرة، من الضروري استخدام تيار عالي الجودة وعازل مائي للتشغيل الموثوق للمفاعل.

ومن المعروف أن درجة حرارة احتراق الهيدروجين هي 2800. وهذا هو الغاز الأكثر انفجارا في الطبيعة. غاز براون ليس أكثر من خليط "متفجر" من الهيدروجين. ولذلك، تتطلب مولدات الهيدروجين في النقل البري تجميعًا عالي الجودة لجميع مكونات النظام ووجود أجهزة استشعار لمراقبة تقدم العملية.

لن يكون مستشعر درجة حرارة سائل العمل ومستشعر الضغط ومقياس التيار غير ضروري في تصميم التثبيت. وينبغي إيلاء اهتمام خاص لختم الماء عند مخرج المفاعل. إنه أمر حيوي. إذا اشتعل الخليط، فإن هذا الصمام سيمنع اللهب من الانتشار داخل المفاعل.

يتميز مولد الهيدروجين لتدفئة المباني السكنية والصناعية، الذي يعمل على نفس المبادئ، بإنتاجية مفاعل أكبر عدة مرات. في مثل هذه المنشآت، يشكل عدم وجود ختم الماء خطرا مميتا. من أجل ضمان التشغيل الآمن والموثوق للنظام، يوصى أيضًا بتجهيز مولدات الهيدروجين على السيارات بصمام الفحص هذا.

في الوقت الحالي لا يمكنك الاستغناء عن الوقود التقليدي

هناك العديد من النماذج التجريبية في العالم التي تعمل بالكامل بالغاز البني. ومع ذلك، فإن الحلول التقنية لم تصل بعد إلى حد الكمال. مثل هذه الأنظمة غير متاحة لسكان الكوكب العاديين. لذلك، في الوقت الحالي، يتعين على عشاق السيارات أن يكونوا راضين عن التطورات "الحرفية" التي تتيح لهم تقليل تكاليف الوقود.

قليلا عن السذاجة والسذاجة

يعرض بعض رجال الأعمال المغامرين للبيع مولد هيدروجين للسيارات. يتحدثون عن معالجة سطح الأقطاب الكهربائية بالليزر أو عن السبائك السرية الفريدة التي تُصنع منها، وهي محفزات مائية خاصة تم تطويرها في المختبرات العلمية حول العالم.

كل هذا يتوقف على قدرة أفكار رجال الأعمال هؤلاء على الطيران بشكل علمي. يمكن أن تجعلك السذاجة، على نفقتك الخاصة (أحيانًا ليست حتى صغيرة)، مالكًا للتركيب الذي ستنهار لوحات الاتصال الخاصة به بعد شهرين من التشغيل.

إذا قررت توفير المال بهذه الطريقة، فمن الأفضل تجميع التثبيت بنفسك. على الأقل لن يكون هناك من يلومه لاحقًا.

في هذا المقال سنتحدث عن تاريخ خلية ماير ونصف بالتفصيل كيفية عمل خلية ماير.

لقد مر وقت طويل منذ اختراع المحرك المائي، أو ما يسمى بـ "خلية الوقود"، على يد الأمريكي ستانلي (ستيف) ماير (ماير، أو ماير) - إنهم فقط لا يطلقون عليه اسم المخترع. بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون، اسمحوا لي أن أشرح: خلية ماير هي جهاز يستهلك كمية صغيرة من الطاقة الكهربائية (في الواقع "مجانًا") وينتج كمية كبيرة من خليط الهيدروجين والأكسجين من الماء العادي. يكافح عدد كبير من العقول حاليًا لفهم كيفية عمل خلية ماير. حتى أن أحدهم يدعي أنه تمكن من تنفيذ "مولد الهيدروجين" هذا، ولكن بطريقة ما يتم ذلك بشكل خفي، ثم لا يحدث شيء: لسبب ما، لا نتحول إلى السيارات التي تعمل بالمياه، لأنها ببساطة غير موجودة. أنا أيضًا مهتم بهذه المشكلة، لقد أجريت تجارب على خلية ماير، لذا أقترح عليك أن تنظر في الأمرفي هذا معا.

من يدري ربما نصيحتي ستساعدك، وقريباً ستعلن أن سيارتك تسير على الماء. لماذا ليس أنا؟ أنا لست حريصًا على الخوض في سجلات التاريخ؛ ففي النصف القادم من عام أو عام، يستغرق عملي الرئيسي الكثير من الوقت، علاوة على ذلك، ليس لدي الظروف التي تسمح لي بإعادة إنشاء عمل ماير. الخلية في "المستقبل القريب". ما هو ضروري في رأيي وكيف تعمل خلية ماير بشكل عام، سنكتشف ذلك معًا. سوف تقرأ عن هذا في المقالات اللاحقة.

ولمن يريد مشاهدة مواد الفيديو التي صنعها ماير بنفسه وأصدقائه يمكنه الذهاب إلى الصفحة كتب وبرامج وفيديوهات للتحميل مجانا، والذي يحتوي على روابط لعدد كبير من مقاطع الفيديو من المظاهرات إلى المؤتمرات، بالإضافة إلى مواد أخرى من مؤلف الخلية، ستانلي ماير.

قبل أن أعرض المادة، أود أن أركز على ما يلي: إن التجارب مع الهيدروجين خطيرة للغاية، فأنت تقوم بها على مسؤوليتك الخاصة! معدل احتراق الهيدروجين أعلى بعدة مرات من معدل احتراق أي نوع آخر من أنواع الوقود الهيدروكربوني وأبخرتها. وخليط الهيدروجين والأكسجين - ما يسمى بـ "الخليط المتفجر" لا يحترق فحسب، بل ينفجر بقوة هائلة. بالنظر إلى بعض الصعوبات في تصنيع تركيب تحلل المياه إلى مكوناته، أدرك أن الطالب البسيط لن يقوم بالتركيب بنفسه. وبما أنكم بالغون فأنا لا أتحمل مسؤولية تصرفاتكم، وبالإضافة إلى ذلك أعلن أنه إذا لم يكن لديكم المعرفة والمهارات والقدرات الكافية لضمان سلامتكم، فإنني لا أنصح بشكل قاطع بانخراطكم في التصنيع العملي محطات فصل الهيدروجين .

تهدف هذه المقالة إلى تبديد خيالاتك وجهلك التي تظهر بأعداد لا حصر لها في المنتديات المختلفة. تبدو الدوائر الإذاعية لخلايا ماير المنشورة على مواقع مختلفة، والتي يجب أن تنفق الحد الأدنى من الطاقة للحصول على رنين الماء، مضحكة. هذه دوائر تم تنفيذها بشكل جيد و"تعمل" بالفعل، ولكن جميعها تعمل وفقًا لمبدأ المحلل الكهربائي العادي! أي صدى، أي تراكم؟ هراء كامل!!!

لماذا كان هو وحده من صنع خلية ماير، ولم يتمكن الآخرون من ذلك؟

لنبدأ بحقيقة أن هناك نسخة لن تتسبب في إنكار أي شخص لها. هناك مجموعة "صغيرة جدًا" من الأشخاص في العالم يتمتعون بفرص "ضخمة جدًا"، وهؤلاء هم أباطرة النفط - أصحاب احتياطيات الوقود في العالم. إنهم لا يرغبون حقًا في خسارة ملياراتهم من المليارات، والتي وضعوها عمليًا في جيوبهم مجانًا، من خلال ضخ "دماء الأرض". في الواقع، إنهم يعيشون على حساب البشرية جمعاء. أنت وأنا الذين ندفع لهم بانتظام الكثير من المال، ونملأ سيارتنا بشيء لا ينبغي أن ينتمي إليهم في الواقع. ولضمان عدم توقف عملية ملء جيوبهم هذه، فإنهم يبذلون قصارى جهدهم لضمان ألا يأتي أحد بمصدر بديل للطاقة يتفوق على المنتجات النفطية. هناك بالطبع أتوم، لكن سرعان ما تم التخلي عنها، وبالتالي فإن أتوم ليست منافساً للنفط. يوظف أباطرة النفط المئات من الأولاد الأذكياء، بما في ذلك المتسللين، الذين يزيلون المعلومات "المتقدمة" من وسائل الإعلام، بما في ذلك الإنترنت. هؤلاء الأولاد لا يفكرون في الضمير وحقيقة أنه بسبب سوء البيئة "البشرية على وشك الانقراض"؛ يدفع لهم البارونات بانتظام مقابل عملهم. ولذلك لا يصل إلينا إلا أطراف المعرفة، والحقيقة في الجذور. علاوة على ذلك، يتم استبدال المعلومات الضرورية بمعلومات كاذبة، والتي باستخدامها لن نخلق أي شيء لصالح البشرية إذا كان "أسياد العالم" لا يريدون ذلك.

وبشكل عام عليك أن تفهم أن المحرك المائي يعني انهيار النظام الاقتصادي العالمي. فإذا هبطت أسعار النفط بشكل حاد، فإن ثورة 1917 لن تحدث إلا على نطاق عالمي. لأن البترودولار هو الذي يحدد أسعار السلع الأخرى. في البداية، لمدة عام أو عامين، سيكون هناك إعادة تقييم لكل شيء، ولن يكون هناك شيء في المتاجر، وسيكون هناك "أكوام" في مدافن النفايات. قد يقول قائل إن هذه كلمات تدافع عن "البرجوازية".

الآن دعونا نصل إلى جوهر الموضوع! كيف تعمل خلية ماير؟سأقوم بتحليل ما هو مكتوب في مقال “الماء بدل البنزين” المتوفر بأعداد كبيرة على مواقع مختلفة. سأدحض بعض النقاط، وأسلط الضوء على النقاط المثيرة للاهتمام في المقال. لاحقًا، سأحلل، في رأيي، النقاط المهمة حقًا في المقالة، والتي تشير إلى أن هناك احتمالًا كبيرًا لإنشاء خلية ماير بيديك. ومن الجدير بالذكر أن براءات اختراع ماير مكتوبة باللغة الإنجليزية "التقنية". لن يتمكن أي خبير في اللغة الإنجليزية "العادية" من ترجمة براءات اختراعه بشكل صحيح إلى اللغة الروسية. يمكن لزوار الموقع تنزيل براءات اختراع ستانلي ماير مجانًا من الإيداع باستخدام الرابط. وفي الوقت نفسه، بدأنا في تحليل "الترجمة الروسية"!

1. يتطلب التحليل الكهربائي التقليدي للمياه تيارًا يقاس بالأمبير، بينما تنتج خلية ماير نفس التأثير بالمللي أمبير.

دعونا نقيم هذه العبارة مع الأخذ بعين الاعتبار معظم المخططات التي ظهرت على الإنترنت. الجهاز الذي يقيس التيار المستهلك من المصدر الحالي هو مقياس تيار مباشر عادي، وبعد مقياس التيار لا توجد مكثفات تنعيم. بالنظر إلى أن النبضات التي تصل إلى أقطاب الخلية قصيرة المدى ولها دورة تشغيل عالية، يجب أن يُظهر مقياس التيار الكهربائي، بسبب القصور الذاتي للإطار، تيارًا لا يزيد عن عُشر التيار الفعلي المستهلك، أو حتى أقل.

2. يتطلب ماء الصنبور العادي إضافة إلكتروليت، مثل حمض الكبريتيك، لزيادة التوصيلية، لكن خلية ماير تعمل بقدرة هائلة مع الماء النقي.

أي محلل كهربائي يحتوي على ماء غير مقطر، بمسافة بين الأقطاب الكهربائية 1-2 ملم، سيعمل بإنتاجية هائلة. بالإضافة إلى ذلك، تقول المقالة أولا أن ماير يستخدم مياه الصنبور، والآن يكتبون عن المياه النظيفة. غير مطابق. بشكل عام، كان لدي فكرة أنه تم حذف الكثير من "المفيد" من المقال، وأضيف الكثير من "إرباك أدمغتنا" - يتعلق الأمر ببارونات النفط والأشخاص الذين يكسبون المال من الأحاسيس.

3. وبحسب شهود عيان، فإن الجانب الأكثر لفتًا للانتباه في قفص ماير هو أنه ظل باردًا، حتى بعد ساعات من إنتاج الغاز.

بالنسبة للنبضات قصيرة المدى، لا شيء مفاجئ.

4. تجارب ماير، التي اعتبرها مؤهلة للحصول على براءة اختراع، أكسبته سلسلة من براءات الاختراع الأمريكية المودعة بموجب المادة 101. ويتوقف تقديم براءة الاختراع بموجب هذا القسم على العرض الناجح للاختراع أمام مجلس مراجعة براءات الاختراع.

اضطررت إلى تقديم عمل علمي إلى معهد البحث العلمي الشهير في روسيا (لن أسميه حتى لا أقلل من سلطته، لكنه موثوق حقًا). كان لهذا العمل الكثير من العيوب، لكنه كان محل تقدير كبير. تم إرسالها لاحقًا إلى مسابقة عموم روسيا وحصلت من أجلها على ميدالية من وزير التعليم. كان العمل واعداً، لكنه كان يتطلب وقتاً، وهو ما لم يكن لدي، والآن أصبح غير ذي صلة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن الحصول على براءة اختراع لأي شيء. ماير، على سبيل المثال، حصل على براءة اختراع لخليته وطريقة منفصلة لتوليد الهيدروجين، كما حصل على براءة اختراع منفصلة لمحرك سيارة يعمل بالطاقة المائية. حقيقة غريبة. لكن ربما أكون مخطئًا، فقد جلس في اللجنة رجال علم أذكياء ومنتبهون.

5. يستخدم ماير محاثة خارجية تتأرجح مع سعة الخلية - يبدو أن الماء النقي له ثابت عازل يبلغ حوالي 81 (تقول أوراق أخرى "حوالي 5") - لإنشاء دائرة رنين متوازية. يتم تحفيزه بواسطة مولد نبض قوي ، والذي يشكل مع سعة الخلية والصمام الثنائي المعدل دائرة المضخة. تنتج النبضات عالية التردد إمكانات متزايدة تدريجيًا عبر أقطاب الخلية حتى يتم الوصول إلى نقطة يتفكك فيها جزيء الماء ويتم إنشاء نبضة قصيرة من التيار.

نحن هنا نتحدث عن نوع من الدائرة التذبذبية. خمن أي من الرسوم البيانية أعلاه يوضح الدائرة التذبذبية، يسارًا أم يمينًا، أو ربما يمكنك العثور على دائرة الضخ؟ إذا حكمنا من خلال المخططات المقدمة، لا توجد رائحة دائرة هنا، ولا دائرة الضخ.

تحتوي دوائر ضخ الطاقة للأجهزة المعروفة في مجال الإلكترونيات الراديوية على الأقل على خط تخزين يتكون من عدة مكثفات وملفات خنق. هناك طريقة أسهل "للضخ"، لكننا سنتحدث عنها بالتأكيد لاحقًا. وهنا لا يوجد شيء على الإطلاق سوى جهاز التفريغ - صفائح الخلايا، التي تمنع أي تراكم على الإطلاق. علاوة على ذلك، فإن التراكم في الأنظمة المعروفة يحدث تدريجياً، ومن ثم يحدث تفريغ قصير المدى. وهنا يتم وصف شيء آخر غير مفهوم تمامًا للعلم الكلاسيكي.

6. نجح ستانلي ماير في تحليل مياه الصنبور العادية إلى العناصر المكونة لها من خلال مجموعة من النبضات عالية الجهد، مع متوسط ​​استهلاك تيار يُقاس بالمللي أمبير فقط.

انظر النقطة 1.

7. ورفض ماير التعليق على التفاصيل التي من شأنها أن تسمح للعلماء بإعادة إنتاج وتقييم "خليته المائية". ومع ذلك، فقد قدم وصفًا تفصيليًا كافيًا لمكتب براءات الاختراع الأمريكي لإقناعهم بأنه يستطيع إثبات ادعائه بالاختراع.

حقيقة غريبة تماما. هل قرر ماير أن يصبح "قطب المياه"؟ لماذا رفضت؟ من محبي ارتداء براءة اختراع والتفاخر بغلافها ولكن لا يظهرها لأحد؟ تصبح براءة الاختراع ذات قيمة عندما يحصل مالكها على أرباح من بيعها!

8. وكما ذكر ماير، زاد إنتاج الغاز عندما تم تقريب الأقطاب الكهربائية وانخفض عندما ابتعدت.

في أي محلل كهربائي، مع انخفاض المسافة بين الألواح، تزداد إنتاجية الغاز.

9. تحتوي الخلية الثانية على 9 خلايا بأنابيب مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ وتنتج كمية أكبر من الغاز.

لكني أطلب منك الانتباه إلى هذه الحقيقة. أعتقد أن هذا هو المكان الذي يكمن فيه سر الخلية بأكمله.

10. يعد العرض العملي لخلية ماير أكثر إقناعًا بكثير من المصطلحات العلمية الزائفة المستخدمة لشرحها.

كما أظهر كوبرفيلد حيله بشكل مقنع، وكتفسير، مثل ماير، استخدم المصطلحات العلمية الزائفة (شرح كل شيء بكلمة "السحر").

11. تحدث المخترع شخصيا عن تشويه واستقطاب جزيء الماء، مما يؤدي إلى كسر مستقل للرابطة، تحت تأثير تدرج المجال الكهربائي، والرنين داخل الجزيء، مما يعزز التأثير.

يرجى الانتباه لهذا، ففي الفقرة 9 سنتحدث عن هذا لاحقًا.

12. وذكر أيضًا أن التحفيز الضوئي لمساحة المفاعل بضوء الليزر من خلال الألياف الضوئية يزيد من إنتاج الغاز.

عند تردد معين لمولد الليزر، يمكنه في الواقع تعزيز رنين الجزيئات باستخدام توافقيات التردد (القسمة والضرب).

13. يتم تحديد تردد النبضات الموردة للمكثف، بما يتوافق مع تردد الرنين الطبيعي للجزيء.

لقد تمت كتابة شيء واحد، لكن المخططات والرسومات المقدمة غير قادرة على العمل عند تردد الرنين لجزيئات الماء، لكننا سنكتب أيضًا عن إمكانية مثل هذا التنفيذ لاحقًا (كما في النقطتين 9 و 11).

14. يتم لف ملف التعزيز على قلب فريت حلقي عادي يبلغ قطره 1.50 بوصة وسمكه 0.25 بوصة. يحتوي الملف الأولي على 200 لفة مقاس 24، والملف الثانوي يحتوي على 600 لفة مقاس 36. يوفر المحول زيادة في الجهد بمقدار 5 أضعاف، على الرغم من تحديد المعامل الأمثل عمليًا.

مع العدد المحدد من اللفات الأولية والثانوية، سيزيد الجهد بالضبط 3 (ثلاثة) مرات، وليس 5 (خمسة)، سيخبرك أي فني راديو. مع هذا الوصف، سوف يستغرق الأمر وقتا طويلا لمعرفة كيفية عمل خلية ماير. يمكنك أن تقرأ عن كيفية حساب نسبة التحويل في مقال "محول الطاقة. حساب المحولات ". هل يعرف أحد كيف يعمل المحول؟ سأجيب، أي سيد يعرف هذا: "Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu….."

15. الماء الحقيقي لديه بعض الموصلية المتبقية بسبب وجود الشوائب. ومن الناحية المثالية، سيكون الماء الموجود في الخلية نقيًا كيميائيًا. لا يتم إضافة المنحل بالكهرباء إلى الماء.

الماء النقي كيميائيا هو الماء المقطر! وفي البداية تحدثوا عن السباكة!

16. تشكل اسطوانتين متحدة المركز بطول 4 بوصات المكثف. المسافة بين أسطح الاسطوانات 0.0625 بوصة.

تذكر المقاسات سنعود إليها لاحقا مع النقاط 9 و 11 و 13.

17. حساب تردد الرنين تقليدي. يتم ضبط الحث الثاني اعتمادًا على نقاء الماء بحيث يكون الجهد المطبق على الماء ثابتًا.

ما هو الحساب "التقليدي"؟ هل تم تعليم مؤلفي المقال كيفية حساب رنين دائرة تذبذبية تتكون من مكثف وملف وصمام ثنائي لأشباه الموصلات؟ لا توجد مثل هذه الخطوط "التقليدية"! اقرأ المزيد عن الحسابات التقليدية في مقالة "الدائرة المتأرجحة". صدى." وبشكل عام، ما هو تردد الرنين الذي يجب أن أتكيف معه؟

18. يناسب الأنبوب الخارجي مقاس 3/4 بوصة و16 بوصة (سُمك الجدار 0.06 بوصة)، وطول 4 بوصة. يبلغ قطر الأنبوب الداخلي 1/2 بوصة وقياس 18 (0.049 بوصة)، وهذا هو الحجم التقريبي لهذا الأنبوب، ولا يمكن حساب المقياس الفعلي من وثائق براءة الاختراع، ولكن هذا الحجم يجب أن يعمل)، وطوله 4 بوصات.

تذكر المقاسات سنعود إليها لاحقا مع النقاط 9 و 11 و 13 و 16.

19. لم يتم تحديد ما إذا كان يجب أن يكون هناك ماء داخل الأنبوب. يبدو أنه موجود، لكنه لا يؤثر على تشغيل الجهاز على الإطلاق.

وكيف يمكنني أن أقول، كل شيء قد يعتمد على هذا. وهذا لا يؤثر على ناسخ هذه المقالة! لنعود بالنقاط 9 و11 و13 و16 و18.

20. لم تتم طباعة التردد، على أساس حجم الملفات والمحول، التردد لا يتجاوز 50 ميجا هرتز. لا تنخدع بهذه الحقيقة، هذا مجرد تخميني.

على أي أساس خمن المؤلف أن التردد لا يتجاوز 50 ميغاهيرتز؟ استنادا إلى معلمات الملفات والمحولات، دون أي حسابات، سيقول أي هواة راديو ذوي خبرة أن التردد لن يصل إلى 1 (واحد) ميغاهيرتز. مؤلف المقال، كما يكتب بنفسه، حاول حقًا "تخمينه"، لكنه اتضح كما هو الحال في "مجال المعجزات" - لقد لعب لكنه لم يخمن.

الآن أنت تفهم لماذا تعاملت مع هذه المقالة في البداية على أنها مجرد عملية احتيال أخرى. الآن لدي رأي معاكس، ولكن لكي يتم تأكيده، يجب تسوية كل شيء.

وفي المقال القادم سوف “نخرج الشعرية من آذاننا” ونكشف ما هو مخفي وراء النقاط أرقام 9، 11، 13، 16، 18، 19 التي أبرزناها في هذا المقال، وهذا بالضبط هو الرابط في السلسلة من الألغاز التي تنتظرنا تتوسع لتجيب على سؤال: كيف تعمل خلية ماير؟

اختراع فريد من نوعه

اليوم، يولي الناس المزيد والمزيد من الاهتمام للبيئة، أي أن هذا العامل يتأثر بشكل مباشر بالنشاط البشري، وكذلك ذريته. على سبيل المثال، السيارات. يطلق ممثلو هذا النوع من وسائل النقل كمية لا تصدق من العادم في الغلاف الجوي كل يوم. تؤثر هذه المواد الضارة بشكل كبير على حالة الكوكب ككل. هناك المزيد والمزيد من السيارات في العالم كل دقيقة، وبالتالي هناك المزيد من الانبعاثات أيضًا. ولذلك، إذا لم يتم إيقاف هذا التلوث الآن، فقد يكون الأوان قد فات غداً. وإدراكًا لذلك، بدأ المطورون اليابانيون في إنتاج محرك صديق للبيئة لا يؤثر على البيئة بهذه الطريقة الضارة. وهكذا، قدمت شركة Genepax للعالم من بنات أفكار الإنتاج الحديث الصديق للبيئة - محرك الاحتراق الداخلي على الماء.

مميزات المحرك على الماء

أجبرت الحالة البيئية، فضلاً عن نقص البنزين، المطورين على التفكير في مفهوم لا يمكن تصوره ببساطة - وهو إنشاء محرك على الماء. لقد ألقت الفكرة نفسها بالفعل بظلال من الشك على نجاح هذا المشروع، لكن العلماء من اليابان لم يعتادوا على الاستسلام دون قتال. واليوم يعرضون بكل فخر مبدأ تشغيل هذا المحرك، الذي يمكن تزويده بالوقود بمياه النهر أو البحر. "هذا ببساطة مذهل! - يكرر الخبراء من جميع أنحاء العالم بالإجماع "التي يمكن ملؤها بالماء العادي أما المواد الضارة فهي صفر". وفقا للمطورين اليابانيين، فإن لتر واحد فقط من الماء يكفي للقيادة بسرعة 90 كم/ساعة لمدة ساعة. في الوقت نفسه، هناك تفصيل مهم للغاية وهو أنه يمكن ملء المحرك بالمياه بأي نوعية على الإطلاق: ستستمر السيارة بالقيادة طالما أن لديك حاوية بها ماء. كما أنه بفضل محرك الاحتراق الداخلي على الماء، لن تكون هناك حاجة لبناء محطات واسعة النطاق لإعادة شحن البطاريات الموجودة في السيارة.

مبدأ تشغيل الجهاز الجديد

كان المحرك المائي يسمى نظام الطاقة المائية. هذا النظام ليس له اختلافات خاصة عن نظام الهيدروجين. تم بناء المحرك المائي على نفس المبدأ تمامًا مثل نظرائه الذين يستخدمون الهيدروجين كوقود. كيف تمكن المطورون من الحصول على الوقود من الماء؟ الحقيقة هي أن العلماء اليابانيين اخترعوا تقنية جديدة تعتمد على تقسيم الماء إلى أكسجين وهيدروجين باستخدام مجمع خاص مزود بأقطاب كهربائية من النوع الغشائي. وتدخل المادة التي يتكون منها المجمع في تفاعل كيميائي مع الماء وتنقسم جزيئه إلى ذرات، وبالتالي تزود المحرك بالوقود. لم نتمكن من معرفة كل تفاصيل تقنية التقسيم، لأنه ولم يتمكن المطورون بعد من الحصول على براءة اختراع لاختراعهم. لكن اليوم يمكننا أن نقول بأمان أن هذا المحرك المائي قادر على إحداث ثورة حقيقية في عالم صناعة السيارات. بالإضافة إلى أن هذه الوحدة صديقة للبيئة تمامًا، فهي متينة أيضًا! التكنولوجيا الفريدة لاستخدام الماء تجعل الجهاز غير قابل للتدمير عمليًا.

توقعات للمستقبل

سيتم قريباً اختراع سيارة جديدة بمحرك احتراق داخلي على الماء في مدينة أوساكا. سيتم ذلك حتى يتمكن المطورون من الحصول على براءة اختراع لاختراعاتهم. ووفقا للتقديرات الأولية، يقول العلماء إن تجميع مثل هذا الجهاز يكلف حاليا 18 ألف دولار، ولكن قريبا، بسبب الإنتاج الضخم، سيتم تخفيض السعر بمقدار 4 مرات، أي إلى 4 آلاف دولار لمحرك واحد على الماء.

هذا ببساطة اختراع مذهل تم تصميمه لإنقاذ عالمنا من:

1. أزمة البنزين.
2. الاحتباس الحراري بسبب تلوث الهواء

نأمل أن يدخل المحرك قريبًا في الإنتاج الضخم، وأن المزيد والمزيد من مصانع السيارات ستستخدمه في نماذجها.