Покарання водіям за їзду по виділеній смузі для громадського транспорту становить 1 500 рублів, а Москві і Санкт-Петербурзі – 3 000 рублів. Сплатити його потрібно протягом 60 днів. Якщо водій не згоден зі штрафними санкціями, він може оскаржити ухвалу в найближчі 10 діб.
У великих містах Росії для автобусів, тролейбусів та маршруток виділено спеціальні лінії для руху, позначені літерою «А». Заїжджати на них звичайному транспорту забороняється і карається штрафом за їзду виділеною смугою для громадського транспорту.
Таблиця 1. Покарання за виїзд на виділену смугу для громадського транспорту у 2018-2019 роках
Якщо водій виїхав на автобусну лінію зустрічного руху, то немає значення, що ця лінія для автобусів. У цьому випадку порушник отримає покарання у розмірі 5000 рублів за статтею за виїзд на зустрічну смугу руху. При повторному порушенні автолюбитель позбавляється права керування автомобілем на рік.
Коли можна їхати автобусною смугою
Деякі водії, які прагнуть об'їхати затор на проїжджій частині, вважають, що в даному випадку можна продовжити рух лінією «А», призначеною для громадського транспорту. Однак правила забороняють такий маневр, і за нього також доведеться покарати.
Незважаючи на строгість правил, все ж таки є винятки. Якщо смуга «А» відділена уривчастою розміткою, то заїзд на неї в цій ділянці дороги допускається. Як правило, така розмітка наноситься перед перехрестями, щоб водії могли здійснити поворот із крайньої смуги, не створюючи перешкод громадському транспорту.
Якщо водій поверне праворуч із другої смуги, тобто не заїжджаючи на лінію «А», то до нього можливе застосування штрафу у розмірі 500 рублів.
Крім того, заїзд на автобусну смугу дозволяється у таких випадках:
- водію потрібно посадити чи висадити пасажира з правого боку дороги;
- водієві потрібно виїхати на дорогу з прилеглої території, наприклад магазину, двору будинку тощо.
А ще рух по виділенню може бути дозволений деякими днями – частіше вихідними. Такий дозвіл буде позначено спеціальним знаком, що наказує.
Зрозуміло, що при виїзді на автобусну лінію водію необхідно переконатися, що він не створить перешкод руху громадського транспорту.
Таксі на виділеній смузі
На численні прохання таксомоторних парків у 2012 році було дозволено водіям таксі користуватися виділенням для громадського транспорту. Однак машина таксі обов'язково повинна мати таксометр та розпізнавальні знаки у вигляді розмальовки кузова, шашечок на даху або світлових сигналів.
У Москві ситуація з таксистами дещо жорстка. Дозвіл заїжджати на лінію «А» вони отримали у 2013 році, але за умови, що із розпізнавальними знаками та таксометром автомобіль має спеціальні жовті номери, які видаються за рішенням мерії міста.
Звичайні автомобілі, які бажають підробити, до таксі не зараховуються і штрафуватимуться за загальними правилами.
Чи можна заперечити покарання
Якщо водій, який отримав штраф за їзду автобусною смугою, не згоден з покаранням, то йому надається 10 днів для того, щоб оскаржити цю постанову. Для цього необхідно подати скаргу вищим особам Державтоінспекції або одразу до суду із додатком доказів своєї невинності, наприклад, запису з відеореєстратора.
Якщо водій не встиг подати скаргу у відведені терміни, то йому дозволяється продовжити період оскарження, проте тільки якщо на це є поважні причини – відрядження, лікарняна відпустка тощо. Зрозуміло, до заяви про продовження термінів необхідно буде додати документи, що підтверджують.
Строки розгляду звернення до Державтоінспекції становлять 30 днів, а в суді – до двох місяців з моменту подання судді необхідних матеріалів справи.
Якщо порушник протягом 10 днів не подав скаргу, він автоматично визнає себе винним і приймає адміністративне зобов'язання з оплати штрафу. Термін оплати – 60 днів.
Чи можна зменшити покарання
Штраф за виїзд на автобусну смугу можна сплатити зі знижкою 50% за умови, якщо порушник погасить його протягом найближчих 20 днів з моменту оформлення ухвали.
Чи можна не платити штраф
Усі виставлені штрафи мають бути сплачені, інакше до порушника застосовується жорстке покарання – штраф у подвійному размере. Громадяни, що особливо ухиляються від оплати, можуть потрапити під адміністративний арешт на 15 діб або обов'язкові роботи до 200 годин.
Як сплатити штраф
Для своєчасного погашення адміністративних зобов'язань існує чимало онлайн способів перевести платіж:
- офіційний сайт ДІБДР;
- інтернет банкінг;
- електронні гаманці - "Яндекс.Гроші", "Ківі", "Вебмані" і т.д.
Якщо порушник немає можливості скористатися електронними сервісами, може погасити штраф у касах банків, поштових відділеннях, терміналах і банкоматах.
При надсиланні грошей важливо пам'ятати про комісію сервісу, яка включається до суми платежу.
Нормативні документи
Застосування санкцій до водіїв, які виїхали на лінію для автобусів, тролейбусів та маршрутних таксі, регламентується такими документами.
Таблиця 2. Документи, що регламентують накладення штрафів за виїзд на виділену лінію
Відео на тему
Цей сюжет покаже, як звичайні водії використовують виділену смугу для їзди.
Вища освіта. Оренбурзький державний університет (спеціалізація: економіка та управління на підприємствах важкого машинобудування).
5 грудня 2018 .
Як чудово приємно покататися з вітерцем трасою, а особливо коли світить сонце, навколо немає машин, тільки небо, музика і швидкість… Ви ж їдете правою смугою? Пам'ятаєте, що закон не дозволяє рух у лівій смузі, якщо вільні праві? А якщо у місті?
Уявимо: шосе складається з кількох смуг у попутному та зустрічному напрямках. Колона з транспортних засобів неспішно рухається правою смугою, і повороту праворуч не передбачається. Зліва ми бачимо автомобіль, що розвиває швидкість, що дорівнює швидкості потоку праворуч. При цьому його водій не планує робити маневри: повертати, обганяти чи випереджати. Він просто їде лівою смугою без видимих причин, зовсім не задумавшись, чи можна їхати в лівому ряду.
Крім того, цей уявний автомобіліст не піклується про інших водіїв, яким зараз важливо швидко доїхати до пункту призначення (в рамках правил дорожнього руху, зрозуміло). У результаті наш «герой», який безпідставно зайняв лівий ряд, одним вчинком «вбиває двох зайців»: не лише ігнорує золоте правило моральності, а й порушує Правила Дорожнього Руху.
Чому важливо правильно вибирати ряд?
ПДР базуються на підставах розумності. Правило про правильний вибір низки поза містом не є винятком. Причини зберігати ліву смугу вільної:
- безперешкодний проїзд автомобілів спеціальних служб (це може бути збиральна спецтехніка, аварійні служби чи чергові бригади реанімації);
- не ускладнювати обгони для інших учасників руху під час випередження колон чи спецтехніки;
- забезпечувати умови для тих, хто виконує повороти наліво, розвороти.
Говорячи простими словами, водій, який необґрунтовано займає лівий ряд, викликає негативне ставлення з боку інших учасників руху. По-перше, він заважає швидкісному водієві. По-друге, знижує пропускну спроможність усієї автомагістралі. І, головне, змушує інших автолюбителів зайвий раз перебудовуватись, тобто здійснювати небезпечні маневри.
Займати крайню ліву смугу заборонено?
Пункт 9.4 ПДР формулює обов'язок водіїв триматися правого краю проїжджої частини, а також забороняє їхати крайній лівій смузі у випадку, якщо праві вільні. Дане правило діє як поза межами населених пунктів, так і в населених пунктах з дозволеним рухом швидше 80 км/год. Водночас водій має право перебудовуватися в лівий ряд ближче до середини дороги для виконання маневрів: , обгін), поворот наліво або розворот.
Вимога «не займати крайній лівий ряд, якщо можна їхати правим» обумовлено стимулюванням інтенсивності транспортного руху. 
Незважаючи на юридичну та фактичну обґрунтованість вимог Правила, насправді найчастіше трапляються такі інциденти. За містом на трасі водії спочатку займають крайній лівий ряд, а потім не перебудовуються назад на праву смугу, коли вона звільняється. Подібна поведінка є прикладом порушення вимог ПДР.
Чи є штраф за рух у лівій смузі?
У частині 1 статті 12.15 КпАП передбачається штраф за рух по лівій при вільних правих, якщо це відбувається поза межами населеного пункту. Він складає 1500 рублів. Цей вид штрафу ставиться в провину тільки працівниками ДІБДР: пристрої фотовідеофіксації поки не вміють визначати розпізнавати це порушення.
КоАП РФ Стаття 12.15. Порушення правил розташування транспортного засобу на проїжджій частині дороги, зустрічного роз'їзду чи обгону
Виїзд на порушення Правил дорожнього руху на смугу, призначену для зустрічного руху, при об'їзді перешкоди або на трамвайних шляхах зустрічного напрямку при об'їзді перешкоди -тягне накладення адміністративного штрафу у розмірі від однієї тисячі до однієї тисячі п'ятисот карбованців.
Яку смугу слід займати у місті?
У межах населених пунктів автомобілісти, крім водіїв вантажівок, мають право займати смугу, найбільш зручну для руху.
Однак є застереження: якщо дорога має більше двох смуг у попутному напрямку, дозволяється використовувати крайній лівий ряд лише у двох випадках: якщо інші смуги завантажені, або водій планує здійснити поворот наліво або розворот.
І тут також Правило обґрунтоване логічно. Справа в тому, що дорожній рух у міських умовах має більшу розгалуженість дорожньої мережі, а значить невелику відстань між перехрестями, а також високу потребу до частих зупинок. Ці фактори провокують велику кількість перебудов.
Будь-яке з них несе потенційну небезпеку, особливо при щільному транспортному потоці. Для підвищення безпеки руху, щоб скоротити кількість перебудов, допускається їхати у будь-якому зручному ряду, але забороняється без необхідності перебудовуватися в інші ряди.
Резюмуючи, зробимо висновки:
- на заміській дорозі або населеному пункті з дозволеною швидкістю понад 80 км/год слід триматися правої сторони. Іншими словами: права смуга вільна, отже, слід її перебудуватися;
- у місті, якщо дорога має дві смуги даного напрямку, можна вибрати будь-який ряд незалежно від інтенсивності руху;
- у місті, якщо дорога складається з трьох і більше смуг у цьому напрямку, ви не плануєте здійснювати маневри, тоді займайте будь-який ряд, окрім крайнього лівого.
Часто правило п.9.4 ПДР про правильний вибір лінії для руху все-таки порушується: крайня ліва смуга виявляється зайнята повільним транспортним засобом. У такому випадку можна «підморгнути» автомобілісту, що йде попереду, що практикують водії з досвідом. Як другий варіант вирішення ситуації, можна обігнати «тихохід» справа. Ігнорувати вимоги дорожніх правил не можна, навіть якщо в комусь вони викликають глибокий внутрішній протест. Набагато дешевше та приємніше їздити з дотриманням правил дорожнього руху. Насамперед це забезпечує безпеку: кожна норма написана кров'ю і потім багатьох поколінь водіїв.
З деяких пір перевага на дорозі має не тільки автомобілі оперативних служб. Спеціальну смугу виділено для проїзду громадського транспорту. Звичайним автомобілям нею рухатися заборонено, а якщо ігнорувати правило, можна заробити покарання. Санкції чекають і водіїв, які їдуть зустрічною та роздільною смугами. Але у кожному випадку є свої нюанси.
Читайте у цій статті
Що таке «виділення»
У великих містах з інтенсивним рухом нещодавно були розмічені смуги, якими дозволено користуватися лише громадським транспортом, маршрутним таксі. Це зроблено задля безпеки руху, зручності пасажирів. Адже «виділення» дає можливість автобусу не стояти в пробці, уникнути небезпечних маневрів заради її об'їзду.
Спеціальна смуга частіше розташовується праворуч дороги. Вона відокремлена розміткою (суцільною або переривчастою), на ній також є літера А.
Тим, хто не користується громадським транспортом, такий привілей для нього видається зайвим. Але виділена смуга придумана і вперше випробувана не в Росії, інші країни теж використовують виділення. Доведено, що вона допомагає «розвантажити» дорогу, скоротити протяжність та кількість заторів.
Що буде за їзду виділеною смугою для автобуса/громадського транспорту
Про заборону пересуватися решті видів транспорту, крім громадського, по виділеній смузі чітко сказано в пункті 18.2 Правил Дорожнього Руху:
На дорогах зі смугою для маршрутних транспортних засобів, позначених знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 забороняються рух та зупинення інших транспортних засобів (за винятком транспортних засобів, що використовуються як легкове таксі) на цій смузі.
Але там немає інформації про санкції щодо водіїв, які допустили порушення. Натомість покарання за їзду автобусною смугою прописано у статті 12.17 КпАП. Міра його залежить від спровокованої водієм ситуації:
- якщо він не надав належну перевагу громадському транспорту, то отримає від співробітника ДІБДР або заплатить 500 грн. штрафу;
- у випадку, коли машина їхала виділеною смугою або зупинилася на ній, доведеться віддати на користь держави 1500 р.
Крім того, стоянка на «виділенці» може призвести до евакуації автомобіля та відправлення його на штрафстоянку.
Така відповідальність передбачена більшості міст, де є відповідна розмітка. А в центрах федерального значення, тобто Москві та Санкт-Петербурзі вона ще жорсткіша. За ігнорування правила про неприпустимість їзди на смузі для автобусів, тролейбусів, таксі та зупинки на ділянці водій отримає штраф у 3000 р.
Розмір виплати збільшено вдвічі, оскільки у містах рух особливо інтенсивне. І порушення заборони їхати по «виділенці» загрожує великими проблемами для всіх його учасників, що багаторазово підвищує небезпеку шляху.
У КпАП є санкції та за інші провини щодо ігнорування переваг громадського транспорту на дорозі:
- Створення перешкоди на виділеній смузі закінчиться для порушника штрафом 1500 р. за статтею 12.17;
- переміщення на неї за наявності знака «в'їзд заборонено» (називається «цеглою») карається виплатою 500 грн. відповідно до статті 12.16.
Про штрафи за рух смугою для громадського транспорту дивіться в цьому відео:
Штраф за їзду по зустрічній смузі або роздільній
Часто виділена смуга буває вільнішою, ніж дозволені для проїзду звичайних автомобілів ділянки дороги. Адже маршрутний транспорт ходить за певним графіком. І іноді водії не можуть утриматися від того, щоб проїхати зустрічною автобусною смугою. Тим самим вони вчиняють порушення, відображене у розділах 4 та 5 статті 12.15 КпАП:
- за переміщення по виділеній смузі назустріч транспорту, що іде, водій отримає штраф у 5000 р. або залишиться без документа на керування автомобілем на 4 - 6 місяців;
- якщо він зробив таке повторно, йому загрожує позбавлення прав до 1 року.
При рецидиві проїзду по зустрічній «виділенці» та фіксації провини відеосистемою порушнику доведеться сплатити штраф у 5000 р. Тобто всі заходи аналогічні тим, що вживаються щодо водія, який просто їхав зустрічною смугою. І неважливо, була вона призначена для громадського транспорту або доступна будь-яким автомобілям.
Щодо виїзду на розділову лінію, ось яка інформація про це є у пункті 18.2 ПДР:
Якщо ця смуга відокремлена від решти проїзної частини переривчастою лінією розмітки, то при поворотах транспортні засоби повинні перебудовуватись на неї. Дозволяється також у таких місцях заїжджати на цю смугу при в'їзді на дорогу та для посадки та висадки пасажирів у правого краю проїжджої частини за умови, що це не перешкоджає маршрутним транспортним засобам.
Але це не означає дозволу рухатися нею в інших випадках. Адже є ще й стаття 12.16 КпАП, зокрема розділ 1. Відповідно до нього за недотримання правил, що стосуються розмітки у вигляді суцільної лінії, можна отримати попередження від співробітника ДІБДР або штраф 500 грн. Якщо ж водій повернув ліворуч або розвернувся, ігноруючи розділювальну смугу, з нього вимагатимуть сплати 1000 - 1500р.
Про заходи покарання за виїзд на смугу зустрічного руху дивіться у цьому відео:
Забувся і їхав лівою – чи можна уникнути покарання
Ще одне порушення, що стосується неправильного використання дорожніх смуг - переміщення ліворуч, коли вільна права. При цьому інші учасники руху змушені ризикувати. Адже об'їхати машину, що йде по лівій смузі, в цьому випадку можна тільки праворуч.
Законом передбачено міру і за це порушення. Є пункт 9.4 ПДР, у якому сказано, що ТЗ має триматися правого краю дороги, якщо він вільний. Пересування у разі по лівої смузі заборонено. Покарання регламентовано статтею 12.15 КпАП, частина 1. Відповідно до неї водію виписують штраф у 1500 р.
Санкції можна уникнути, адже багатосмуговий рух існує не просто так. Ліворуч дороги дозволено переміщатися у випадках, коли:
- на інших ділянках немає місця через інтенсивність руху;
- необхідно повернути ліворуч або розвернутися;
- обігнати автомобіль, що йде попереду, якщо обидва ТС знаходяться на дозволеній для маневру ділянці.
Якщо довести співробітнику ДІБДР або суду, що водій їхав лівою смугою не маючи інших можливостей, карати його не будуть.
Коли необхідно в'їхати на «виділенку»
У законі передбачені випадки, коли автомобіль зобов'язаний здійснювати рух смугою, призначеною для громадського транспорту. Йдеться про ділянки, виділені переривчастою лінією. Зазвичай вони розташовуються біля перехресть. А оскільки «виділення» знаходиться ближче до тротуару, повернути праворуч, не заїхавши на неї, неможливо.
Маневр при цьому повинен мати такий вигляд: водій спочатку перебудовується на ділянку для громадського транспорту і лише потім їде за кут, як збирався. Якщо він порушить цей порядок, йому доведеться заплатити штраф у 500 грн. Покарання регламентується статтею 12.14, розділ 1.1:
Невиконання вимоги ПДР, за винятком встановлених випадків, перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом заздалегідь зайняти відповідне крайнє положення на проїжджій частині, призначеній для руху в цьому напрямку, тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу в розмірі п'ятисот рублів.
Коли дозволено пересуватися по смузі для автобусів
Є й інші обставини, в яких рух звичайної машини смугою, виділеною для громадського транспорту, цілком законно:
- При виїзді на головну дорогу з провулку або двору багатоквартирного будинку. В обох випадках уникнути попадання на виділення чисто технічно не вдасться, адже ця смуга знаходиться з правого краю. Її доведеться перетинати, щоб стати на дозволену для руху ділянку, у будь-якому випадку. Проте водій приватного автомобіля повинен спочатку переконатися, що не завадить своїм виїздом на «виділенку» рейсовим автобусом або маршрутним таксі.
- За потреби висадити з машини пасажирів. Це слід робити там, де розділова лінія уривчаста, що зазвичай буває біля зупинок для громадського транспорту. Висаджувати людей, притулившись до правого краю своєї смуги, не можна. Адже в такому разі вони опиняться на виділеній смузі, тобто на проїжджій частині, і можуть потрапити під колеса громадського транспортного засобу.
Необхідно заїхати на автобусну ділянку, стати щільніше до його правого краю, щоб пасажири мали змогу одразу ступити на тротуар.
Висадка на дорозі - У вихідні дні. Вважається, що в суботу та неділю автомобільний рух слабшає. Тому у виділенні спеціальних смуг для громадського транспорту немає потреби. До цього періоду належать також дні державних свят, які є неробочими. Але в кожному місті можуть бути свої нюанси щодо вихідних.
Наприклад, у Москві субота таким не вважається. І якщо звичайний автомобіль опиниться цього дня на автобусній смузі, то його водія оштрафують.
Думка про те, що «виділенкою» всім можна їздити вночі з 23.00 і до 7 ранку, помилкова. Ця пропозиція розглядалася законодавцями у 2013 році, але прийнято не було.
Про те, в яких випадках дозволено пересуватися автобусною смугою, дивіться у цьому відео:
Чому не всім таксі можна рухатися по виділеній смузі
Не секрет, що перевезенням пасажирів займаються не лише муніципальні таксі, зареєстровані компанії, а й власники власних автомобілів. Дуже часто вони впевнені, що якщо мають ліцензію, то можуть їздити виділеною смугою нарівні з автобусами та маршрутками.
Але їх зупиняють та штрафують на законній підставі. Адже здебільшого приватні «візники» навіть за наявності дозволу на перевезення пасажирів виглядають як звичайні авто. Тобто не мають зовнішніх розпізнавальних 
знаків:
- правильного кольору (жовтого);
- "шашечок" на корпусі;
- сигнального ліхтаря на даху;
- лічильника у салоні.
У Москві, окрім перерахованих атрибутів, на машині таксі має бути державний знак на жовтому тлі, що свідчить про належність до громадського транспорту. Строго кажучи, звичайні «бомбіли» навіть із ліцензією на цей вид діяльності до цієї категорії не належать. І їхати по виділеній смузі не мають права, а якщо все ж таки переміщаються нею, то порушують закон.
Іноді в тому, які ділянки дороги дозволено та заборонено для їзди, розібратися важко. Особливо, якщо водій живе в маленькому місті з односмуговим рухом та відсутністю «виділенки», а змушений їздити по столиці. Допоможе вивчення ПДР, а також КпАП, в яких заборони та дозволи прописані досить чітко. Якщо питання все ж таки залишилися, їх роз'яснить досвідчений автоюрист.
Чи не знайшли відповіді на своє запитання? Дізнайтесь, як вирішити саме Вашу проблему - зателефонуйте прямо зараз:
Автобусна смуга представлена у вигляді частини дороги, використання якої допустиме лише для ТЗ, які прийнято відносити до категорії громадських. Це можуть бути маршрутні таксі, тролейбуси та автобуси. Ця ділянка дороги традиційно відзначена знаком 5.14, яка діє саме на тій стороні, де розташована. Також його дія поширюється до скасування відповідним знаком 5.14.1 або до першого перехрестя.
Якщо після перехрестя автобусна смуга йде далі, встановлюється знак повторно.
Коли можна їздити автобусною смугою, і на які види транспорту не накладається обмежень?
Типи автобусних доріг
Автобусні лінії прийнято класифікувати так.
- Зустрічні лінії візуально схожі з дорогами, де рух здійснюється в односторонньому порядку, але не вважаються такими насправді. Вони спрямовані у протилежний основному потоку машин бік. Використання смуги водієм авто для виконання маневру суворо забороняється, навіть при відсутній розмітці.
- Попутна смуга спрямовано той самий бік, як і інші смуги на дорозі.
Кому можна користуватися виділеною смугою
Законодавством суворо регламентований список МС, які мають право регулярно їздити смугою для автобусів:
- легкові та маршрутні таксі;
- тролейбуси;
- рейсові автобуси.
Окремо варто розглянути, коли можна їздити по виділеній смузі іншим категоріям транспортного засобу.
Незважаючи на дозвіл, затверджений у 2012 році, який дозволяє використовувати виділену смугу, таксисти досі побоюються використати цю частину дороги, боячись штрафів. Насправді, якщо таксист працює легально, з ліцензією та відповідним чином обладнаною машиною, проблем не буде.
Також цілком законно пересуватися на таксі у Москві, навіть за наявності підмосковної ліцензії.
Що стосується спеціальним чином обладнаної машини, йдеться про такі розпізнавальні ознаки:
- таксометр у салоні;
- шашкова стрічка з боків;
- помаранчевий ліхтар зафіксований на даху авто;
- кузов жовтого кольору, якщо йдеться про московську ліцензію.
Якщо обладнання машини повною мірою відповідає нормам, що пред'являються до легкових таксі, але водій був оштрафований, оскільки проблема може полягати в реєстрі, якщо відповідну ліцензію в нього не внесли. Щоб виключити подібні проблеми під час руху, заздалегідь підготуйтеся.
Для цього скористайтесь офіційним сайтом московського мера та активуйте пошуковий запит за такими відомостями:
- назва перевізника;
- номер ліцензії;
- номер автомобіля.
Зазначені дані можна вводити все одразу або вибірково. Роздрукуйте отриману в результаті пошуку інформацію та возіть її разом із документами на ТЗ.
Швидка допомога
МОЗ регламентує норму прибуття карети швидкої допомоги на виклик – 20 хвилин. Щоб укластися в такий обмежений період, медики повсюдно порушують дорожні правила. Теоретично використання автобусної смуги машиною швидкої допомоги заборонено, але на практиці водій навряд чи отримає штраф, якщо поспішав на допомогу породіллі або вмираючій людині.
При цьому проблискові маячки мають бути активовані обов'язково.
Мотоцикли
Мотоциклам також небажано користуватися автобусною смугою для руху, але в крайніх випадках, якщо йдеться про небезпеку ДТП, можна виконати маневр. Деякі ділянки дорожнього полотна допускають переміщення мотоциклістів тоді, коли дозволено рух «виділення» і водіїв авто.
Велосипеди
Велосипедисти можуть переміщатися з крайнього правого боку безперешкодно, як і маршрутні транспортні засоби.
Коли автомобілю дозволено використання автобусної смуги
Згідно з ПДР, автомобілісти мають право виїжджати на згадану ділянку в наступних ситуаціях.
- Здійснення повороту праворуч із перебудовою в правий ряд. На допустимість здійснення маневру вказує наявність уривчастої розмітки. Відсутність своєчасної перебудови веде до штрафу на 500 рублів, оскільки водій створює потенційну загрозу для оточуючих і себе. Якщо розмітка суцільна, штраф буде ще більшим, оскільки здійснювати маневр за таких умов заборонено.
- Виїзд із прилеглої території або з дороги, що відноситься до категорії другорядних.
- Взаємодія з пасажирами може виконуватися біля краю за наявності переривчастої розмітки. Водій повинен стежити, щоб не створювати перешкод для оточуючих, суттєва частина ділянки дороги повинна бути повністю порожньою. За наявності суцільної розмітки виїзд або зупинка на смузі, що розглядається, для взаємодії з пасажирами заборонені. Заборона поширюється навіть за відсутності будь-якої розмітки, але у такому разі на тип дороги вказує спеціальний знак.
Використання автобусної смуги у вихідні дні
Через вихід нової урядової постанови про перенесення вихідних щороку стає актуальним питання, коли можна їздити автобусною смугою в Москві, оскільки окремі смуги у свята не працюють, отже, тимчасово стають дорогами загального користування.
ст. 112 Трудового кодексу РФ дозволить вам розібратися зі списком днів, які в Росії вважають святковими.
Якщо свято випадає на вихідний – субота чи неділя, воно переноситься наступного буднього дня. Закон РФ також регламентує порядок перенесення вихідних днів, а відповідна урядова постанова виходить у щорічному порядку. На практиці саме нюанс із перенесенням святкових днів часто вводить водіїв у подив, оскільки не всі пильно стежать за святами, особливо якщо водій не працює за класичним графіком з урахуванням стандартного робочого тижня.
Виділені смуги можуть бути доступними для загального користування не лише у святкові дні, але також за наявності відповідного знака.
- Про роботу смуги, що розглядається, виключно по робочих днях свідчить знак 8.5.2. Відтак всі водії без винятку зможуть скористатися цією дорогою у вихідні дні.
- Знак 8.5.3. обмежує використання згаданої смуги по днях тижня. За вказаними днями допустима їзда лише громадських транспортних засобів, а по решті днів – усіх водіїв.
- На обмеження часу доби вказує знак 8.5.4.
Особами, уповноваженими фіксувати порушення на ділянці, що розглядається, є інспектори ДІБДР, які випишуть штраф на місці. Також порушення може бути зафіксоване на камерах автоматичної фіксації. В останньому випадку повідомлення про штраф водій, який порушив, отримає поштою і шанси на оскарження покарання будуть мінімальні.
Розглянемо штрафи.
- Штраф за проїзд автобусною смугою або зупинку на забороненій ділянці становить 1 500 руб. Оскільки на розмір штрафу впливає територіальний фактор, правопорушення, зареєстроване у СПБ чи Москві, карається вдвічі суворіше.
- Якщо йдеться про використання зустрічної автобусної лінії для маневру, з урахуванням ситуації, водія покарають штрафом на 5 тисяч рублів. Також його можуть позбавити посвідчення водія на строк до півроку.
- Якщо це порушення було зафіксовано за тим самим водієм повторно, штраф становитиме 5 000 рублів, якщо порушення зафіксував спеціальний пристрій автоматично. Якщо порушник попався на порушенні співробітнику ДІБДР, як покарання піде неминуче позбавлення прав водія на рік.
- Якщо людина вирішить зупинити авто на автобусній смузі і залишити ТЗ, швидше за все машину доведеться забирати зі штрафного майданчика.
Виїзд на дорогу з одностороннім рухом назустріч дозволеному напрямку становить особливу небезпеку як для тих, хто рухається правильно, так і для порушника. У цій ситуації є підвищений ризик виникнення лобового зіткнення не тільки через високу швидкість зближення автомобілів, що рухаються назустріч один одному, але також через ефект несподіванки сформованої нетипової ситуації. Через серйозність цього правопорушення штраф за їзду по односторонньому руху в 2018 році передбачає досить жорсткі адміністративні санкції.
Штраф за виїзд на дорогу з одностороннім рухом
Для попередження водія про те, що попереду або за поворотом починається ділянка дорожнього полотна, на якому дозволено пересування лише в одному напрямку, використовуються знаки особливих розпоряджень 5.5, 5.7.1 та 5.7.2, а також знак заборони 3.1. Таким чином учасник дорожнього руху повідомляється про початок даної ділянки дороги, її напрям, а також може бути поінформований про заборону в'їзду за допомогою знака 3.1 "цегла". Причому в останньому випадку водій може навіть не здогадуватися, що за знаком заборони дозволено пересування тільки в одному напрямку. Але це ніяк не впливає на міру його відповідальності та вини у разі правопорушення.
Розмір адміністративного покарання за виїзд у зустрічному напрямку односторонньому руху передбачено статтею 12.16 ч.3 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення (далі КпАП):
"Рух у зустрічному напрямку по дорозі з одностороннім рухом тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі п'яти тисяч рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від чотирьох до шести місяців."
Таким чином штраф становить 5000 рублів або позбавлення прав на 4-6 місяців. При повторному аналогічному правопорушенні ч.3.1 цієї статті передбачає:
"...позбавлення права керування транспортними засобами на строк один рік, а у разі фіксації адміністративного правопорушення працюючими в автоматичному режимі спеціальними технічними засобами, що мають функції фото- та кінозйомки, відеозапису, або засобами фото- та кінозйомки, відеозапису - накладення адміністративного штрафу в розмірі п'яти тисяч рублів.
А це означає, що якщо ви потрапите вдруге інспектору ДІБДР з такого ж правопорушення, то втратите права водія на 1 рік. Якщо ж вас зафіксує лише камера, то отримаєте такий самий штраф, що і вперше – 5 000 рублів, але залишитеся з правами.
Це цікаво – об'єктивна сторона правопорушення
Законодавство Російської Федерації настільки складне, що часом уряду доводиться приймати додаткові рішення до затверджених статей, щоб хоч якось утихомирити хитрість своїх громадян, які намагаються знайти прогалини в законах. І стаття 12.16 КоАП не є винятком, оскільки їй на противагу, як здається на перший погляд, є інші дозволи. Тепер по порядку.
Примітною є та обставина, що хоч пересуватися назустріч спільному потоку при односторонньому пересуванні автомобілів заборонено, але дозволено рухатися в тому ж напрямку заднім ходом. Про це йдеться у Правилах дорожнього руху РФ пункт 8.12:
"Рух транспортного засобу заднім ходом дозволяється за умови, що цей маневр буде безпечним і не створить перешкод іншим учасникам руху."
Можливо, що ця суперечність статті 12.16 КпАП та пункту 8.12 ПДР намагалися використовувати деякі громадяни пересуваючись назустріч односторонньому руху заднім ходом, оскільки Постанова Пленуму Верховного Суду РФ від 24.10.2006 N 18 "Про деякі питання, що виникають у судів при застосуванні Федерації про адміністративні правопорушення" у коментарях щодо застосування гл.12 КоАП розкладає все "по поличках."
Якщо заїхав назустріч односторонньому руху, незалежно від того, який порушив при цьому знак – винен у порушенні ст.12.16 ч.3 КпАП:
"Порушення водієм вимог будь-якого дорожнього знака, що спричинило рух керованого ним транспортного засобу у зустрічному напрямку по дорозі з одностороннім рухом, утворює об'єктивну сторону адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 3 статті 12.16 КпАП РФ (наприклад, порушення вимог дорожніх знаків 3.1 "В'їзд заборонено"). "Дорога з одностороннім рухом", 5.7.1 та 5.7.2 "Виїзд на дорогу з одностороннім рухом")".
Пересуватися заднім ходом назустріч односторонньому руху можна лише за наявності вагомої причини. Якщо її немає – винен у порушенні ст.12.16 ч.3 КпАП:
"При застосуванні цієї норми слід мати на увазі, що, виходячи зі змісту пункту 8.12 правил дорожнього руху, рух заднім ходом по дорозі з одностороннім рухом не забороняється, за умови, що цей маневр безпечний для учасників дорожнього руху та з урахуванням дорожньої ситуації, що склалася, викликаний об'єктивною необхідністю (наприклад, об'їзду перешкоди, паркування).Порушення водієм зазначених вище умов утворює об'єктивну сторону складу адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 3 статті 12.16 КпАП РФ."
Заїжджати заднім ходом назустріч односторонньому руху заборонено!
"За цією ж нормою слід кваліфікувати дії водія, який виїхав заднім ходом на дорогу з одностороннім рухом з порушенням вимог дорожнього знака 3.1 "В'їзд заборонений" (прим. Мається на увазі норма про винність у порушенні ст.12.16 ч.3 КпАП, описана вище у п.п. .1).
Штраф при одночасному порушенні кількох статей правил дорожнього руху
У багатьох питання про те, який штраф за виїзд на односторонній рух у 2018 році необхідно сплачувати, викликає суперечливі думки. Хтось може сказати, що сплачувати штраф потрібно за в'їзд під "цеглу", хтось скаже, що штрафні санкції призначатимуться за статтею 12.16 ч.3 КпАП. І як уже розбиралося вище - другі мають рацію. Але іронія ситуації полягає в тому, що держава вже "поклопоталася" про це питання та безліч схожих спірних ситуацій.
У статті 4.4 ч.2 КпАП говориться:
"При вчиненні особою однієї дії (бездіяльності), що містить склади адміністративних правопорушень, відповідальність за які передбачена двома і більше статтями (частинами статей) цього Кодексу та розгляд справ про які підвідомчий одному й тому ж судді, органу, посадовій особі, адміністративне покарання призначається у в межах санкції, що передбачає призначення особі, яка вчинила зазначену дію (бездіяльність), більш строгого адміністративного покарання."
А це означає, що якщо водій порушив однією дією кілька статей правил дорожнього руху, то адміністративне покарання йому буде призначено найсуворіше з усіх положень. У цій ситуації будуть розглянуті правопорушення "в'їзд під знак 3.1" (штраф від 500 рублів) та "виїзд назустріч односторонньому руху" (штраф 5 000 рублів), і призначено жорсткіший штраф - 5 000 рублів.
Як бачите, часом нелегко буває самостійно розібратися у законах, що регулюють відносини між учасниками дорожнього руху. Іноді враження, що у законодавстві все просто та зрозуміло прописано, виявляється ілюзорним. Може знайти якесь доповнення, коментарі чи рішення уряду РФ, що вносить коригування до основних законів. Тому завжди намагайтеся отримати консультацію у фахівців у питаннях, що вас цікавлять - їхня порада може виявитися дуже корисною для вас!
