Додому Колеса Кліренс позашляховиків порівняльна таблиця. Машини із високим кліренсом. Відео: KIA Rio X-line тест-драйв. Енергоємність? Тестуємо підвіску

Колеса

Кліренс позашляховиків порівняльна таблиця. Машини із високим кліренсом. Відео: KIA Rio X-line тест-драйв. Енергоємність? Тестуємо підвіску

Привіт, любі друзі! Думаю, ви знаєте визначення ”кліренс”, який ще прийнято називати дорожнім просвітом. Найчастіше ми стикаємося з цим поняттям, коли виникає потреба збільшити цей показник. Але думаю, що почати потрібно все-таки з термінології, а потім уже оцінити з практичної точки зору кліренс автомобілів порівняльна таблиця допоможе нам це зробити наочно.

Отже, дорожнім просвітом прийнято називати мінімальну відстань від нижньої точки машини до опорної поверхні. Відразу стає ясно, що чим більшим воно буде, тим менша ймовірність торкання днищем про різноманітні нерівності та перешкоди. Зрозуміло, що класичний легковий автомобіль не має такого просвіту, як позашляховик або вантажівка. Це одна з найважливіших характеристик джипів і кросоверів. Вони з легкістю заїжджають на бордюри та вибоїни, а традиційні седани цим похвалитися не можуть.

Існує певна умовна градація авто саме за цим показником. Ось як це виглядає:

легкові від 110 до 180 мм;
кросовери від 160 до 220 мм;
повноцінні позашляховики (джипи) від 200 до 420 мм.

При цьому стандартна висота бордюру складає 160 мм. Звідси і витікає популярність кросоверів, джипів, паркетників, різноманітних позашляховиків, що зросла за останнє десятиліття. Всі вони розраховані на те, що водій легко впорається з керуванням не тільки в відносно непоганих дорожніх умовах мегаполісу, але й не зазнає проблем під час руху за містом, де на кожному кроці підстерігають високі вибоїни, ями, складки, пагорби. У власників 4х4 зазвичай менше виникає труднощів з паркуванням, враховуючи, що висока машина легко забереться на міські бордюри. З найкращими бюджетними кросоверами, що продаються в Росії, Ви можете познайомитися.

Звідси випливає, що великий кліренс дає водієві інші можливості при їзді поганими дорогами. На цей показник прийнято звертати увагу при виборі транспортного засобу, як і витрати пального, і комплектацію допоміжними опціями. Найкраще це демонструє наступна таблиця, який кліренс у найпопулярніших автомобілів останніх десятиліть, а ви самі на власні очі переконаєтеся, де найбільший дорожній просвіт, а де найменший. Взимку я відчував серйозні незручності через низький кліренс свого.

Таблиця відстаней деяких популярних авто

Інші аспекти тематики

Багато автолюбителів ламають собі голови над тим, як зробити великий дорожній просвіт без того, щоб погіршити експлуатаційні властивості своєї машини. Найпростіший варіант – купити колеса більшого розміру. Тут слід бути обережним, адже вони повинні як мінімум вписатися за своєю величиною в кузовні арки.

Іншим популярним способом можна назвати. Це нехитрі пристрої, які піднімають машину на кілька сантиметрів або більше. Однак слід мати на увазі, що будь-яка заміна заводських пружин, амортизаторів, інших елементів підвіски найчастіше призводить до погіршення стійкості транспортного засобу. Тому неодноразово зважте своє рішення та наміри.

Прощатимемося на цьому. Якось ми все одно повернемося з вами до тематики кліренсу. Якщо виникають питання – можете залишати їх у коментарях. До нових зустрічей, друзі, і залишайтеся на зв'язку!

Автомобілів, що мають високий кліренс дуже багато, перерахувати всі моделі в одній статті неможливо, але ми розглянемо найбільш популярні з них, ті, які мають великий попит на автомобільному ринку.

Опція «пакет для поганих доріг»

При виборі автомобіля багато хто з покупців звертає увагу на його кліренс і це природно, адже від величини дорожнього просвіту залежить прохідність машини, а це важлива перевага в наших умовах експлуатації.

Як правило, високий кліренс мають джипи, кросовери, «паркетники».

Але багато виробників, йдучи на зустріч покупцеві, який не хоче купувати дорогий автомобіль, але при цьому мріє стати власником авто з високим кліренсом, для седанів та хетчбеків вводять спеціальну опцію «пакет для поганих доріг».

Як правило, цей пакет передбачає:

Підвищений дорожній просвіт цієї моделі в порівнянні з його європейським аналогом, як правило це 3-5 см;
Посилена ходова частина (важелі – стовщена багатогранна сталь, посилені пружини, амортизатори);
Адаптація двигуна під умови експлуатації (під наше паливо);
Встановлений на заводі захист двигуна;
Інші опції, залежно від моделі транспортного засобу.

Але потрібно враховувати, що автовиробник вказує кліренс, заміряний на порожньому автомобілі, з пасажирами та вантажем у багажнику дорожній просвіт зменшиться на пару сантиметрів, тому багато автовласників після покупки авто відразу прагнуть збільшити цей параметр за допомогою, але це вже інша тема для розмови. А тепер про головне.

Позашляховики з високим кліренсом

Модифікацій автомобіля багато, як правило всі вони мають повний привод.

Ось параметри дорожнього просвіту для деяких моделей:

Nissan Patrol (Y62(2014)) з об'ємом двигуна 5,6 літра має кліренс 273 мм.
Модель Y62 5.6 4WD 2010 - 2014 років - 275 мм.
Моделі Y61 2004 - 2013 років випуску за модифікаціями: 3.0 TD 4WD, 4.8 4WD - 220 мм.
Моделі Y61 2002 - 2004 років випуску за модифікаціями: GR 3.0 TD 4WD, GR 4.8 4WD -220 мм.
Моделі Y61 1997 - 2002 років випуску за модифікаціями: GR 2.8 TD 4WD, GR 3.0 TD 4WD, GR 4.2 TD 4WD, GR 4.5 4WD - 220 мм.

З 2007 року в Росію поставляється тільки повнопривідна модифікація автомобіля, відноситься до класу повнорозмірних позашляховиків (до 2003 середньорозмірний).

V образний восьмициліндровий двигун об'ємом 5.6 літрів з 7 ступінчастою АКПП розвиває потужність 405 к.с.

Мерседес-бенз GL.

Належить до класу повнорозмірних кросоверів, з 2015 року — GLS-клас.

Існують два покоління автомобіля, X164 (випускався з 2006 по 2012 роки) та X166 (вироблятися з 2012 року).

Рестайлінгу піддавалися:

Перше покоління X164 у 2009 році (наприклад модель GL 450 CDI рестайлінг);
Друге – X166 у 2015 році (GLS 350d, рестайлінг).

З розміром кліренсу у Mercedes-Benz GL не все однозначно, річ у тому, що на авто встановлюється пневмопідвіска, наприклад, у першому поколінні X164 вона є на всіх моделях. Знайти авто без пневмопідвіски досить проблематично.

Відповідно дорожній просвіт Mercedes-Benz GL (GLS) регульований, максимальний показник – 307 мм, мінімальний – 205 мм.

Належити до класу «Паркетників», на наших дорогах досить рідкісна машина. 50% екземплярів має повний привід.

Відноситися до автомобілів з високим кліренсом, залежно від моделі дорожній просвіт може дорівнювати 178, 180 і 203 мм.

Land Rover Range Rover.

Всім відомий позашляховик, оснащений пневмопідвіскою, чудово підходить для експлуатації у наших умовах.

Залежно від модифікації має різний дорожній просвіт, який може змінюватись від 221 до 295 мм.

Toyota 4Runner TRD Pro (США).

Існують дві модифікації цього автомобіля: Toyota 4Runner і Toyota 4Runner TRD Pro.

У першому випадку це звичайна версія автомобіля, розроблена ринку США. Залежно від модифікації та року випуску кліренс у даної моделі може бути 221, 228, 229, 231 та 244 мм.

Toyota 4Runner TRD Pro автомобіль спеціально розроблений для їзди бездоріжжям. Внесені конструктивні нововведення (а їх багато) дозволили збільшити дорожній просвіт автомобіля до 283 мм.

Jeep Grand Cherokee.

Повнопривідний позашляховик, що має високий кліренс. Залежно від модифікації, року випуску (з 1992 по 2013) та типу підвіски дорожній просвіт може дорівнювати 200, 210, 218, 221 мм.

Останні версії автомобіля випускалися із пневмопідвіскою Quadra Lift, завдяки якій кліренс Jeep Grand Cherokee можна збільшити до 282 мм.

Jeep Cherokee Trailhawk.

Компактний позашляховик з повним приводом, спеціально розроблений для їзди бездоріжжям. Має дорожній просвіт у 221 мм, при цьому його попередник Jeep Cherokee має кліренс всього 151 мм.

Кросовери з високим дорожнім просвітом

Серед повнопривідних кросоверів з великим дорожнім просвітом займає одне з провідних місць. Кліренс у автомобіля дорівнює 270 мм.

У Європі одна з моделей, що найбільш продаються від Audi, особливою родзинкою автомобіля є трансмісія з технологією Quattro.

Спортивний повнопривідний кросовер має невеликий, як для такого типу автомобіля кліренс, 205 мм. Але з огляду на спортивну спрямованість автомобіля, такий показник є прийнятним.

З бездоріжжям середньої складності кросовер впорається на ура.

Volkswagen Touareg.

Залежно від покоління та модифікації дорожній просвіт у автомобіля може дорівнювати 200, 220, 230 і 237 мм, а у позашляхової версії з пневмопідвіскою 300 мм.

Тому Volkswagen Touareg у всіх поколіннях сміливо можна зарахувати до машини з високим кліренсом.

Skoda Octavia Scout.

Повнопривідний середньорозмірний кросовер спеціально розроблявся для поїздок в умовах бездоріжжя та кліренс 171 мм цілком забезпечує йому такі можливості.

Належати до класу середньорозмірних кросоверів. На ринку Росії з 2006 року і за цей час набув великої популярності. Тому не дивно, що 2014 року на ринку з'явилася оновлена версія автомобіля (II).

Існують передньопривідні та повнопривідні версії автомобіля.

Кліренс автомобіля дорівнює:

Повнопривідна версія з дисками 16 дюймів – 190 мм;
Передньопривідна версія з 15-дюймовими дисками – 165 мм, з 16-дюймовими – 175 мм;
Для другого покоління SX4(II) – 180 мм.

Залежно від країни збирання (Угорщина або Японія) показники дорожнього просвіту можуть змінюватися у більшу чи меншу сторону, але не більше ніж 10 мм.

Компактний позашляховик. Випускалося два покоління автомобіля у передньому та повнопривідному варіантах.

Залежно від покоління, модифікації, року випуску та типу приводу Acura RDX може мати дорожній просвіт: 159 мм (130 мм при повному завантаженні) та 205 мм, що забезпечує йому гідну прохідність бездоріжжям.

Це середньорозмірний кросовер, розроблений на базі серії BMW E39. Літера "Х" вказує на те, що це повнопривідна версія автомобіля.

Варто звернути увагу і на вітчизняного виробника – нова модель із високим кліренсом.

Універсали з найбільшим кліренсом

Універсал, який залежно від року випуску моделі та типу приводу, має різний, але досить великий кліренс. Цифри наступні – 190, 200, 210 мм, що достатньо для подолання нескладних ділянок бездоріжжя.

Випускалися як повнопривідні, передньо приводні, так і моделі з заднім приводом, що підключається.

Audi А4 allroad Quattro.

П'ятидверний універсал із посиленим кузовом є покращеною модифікацією A4 Avant.

Завдяки 17 дюймовим легкосплавним дискам і 180 міліметровому кліренсу Audi А4 allroad Quattro має покращені позашляхові якості.

П'ятидверний (трьохдверний версії Sport) хетчбек із високим кліренсом. Крім спортивної версії автомобіля Suzuki Ignis Sport у якої кліренс дорівнює 160 мм, у всіх інших модифікацій з двигунами 1.2,1.3, 1.5 дорожній просвіт 170 мм.

Skoda Octavia Combi.

Один із найкращих універсалів на автомобільному ринку. Випускається у різних модифікаціях (для ринку Росії з підвіскою для поганих доріг).

У більшості моделей дорожній просвіт дорівнює 155 мм. Але трапляються винятки.

У моделі Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI кліренс дорівнює 127 мм. У модифікації 1.8 TSI 4×4 – 154 мм.

Не можна сказати, що універсал має гарну прохідність, однозначно їм комфортно пересуватися в міських умовах або по рівних дорогах адже дорожній просвіт у Peugeot 308 SW варіює від 160 до 170 мм, а якщо заміряти від захисту двигуна, то цей показник важко перевищить 130 мм.

Але ми не змогли обійти цю модель стороною, оскільки Peugeot 308 SW має відмінну трансформацію салону і можливість перевозити габаритні вантажі, а такі властивості притаманні не багатьом універсалам.

Крім універсала, автомобіль випускається в кузовах седан і хетчбек, але ми зупинимося на першому варіанті.

Залежно від модифікації дорожній просвіт у автомобіля може бути різним, наприклад, на Opel Insignia Country Tourer 2.0 Turbo 4×4 він дорівнює 175 мм, а у 1.6 Turbo і 1.8 ECO – 160 мм. Але в цілому цифра 160 властива більшості моделей автомобіля і не буває нижче за цей показник.

Випускалося три покоління мінівену Toyota Sienna, які відрізнялися між собою не лише комплектаціями, а й розмірами.

Перше покоління Toyota Sienna випускалося у період з 1997 до 2002 року. Дорожній просвіт автомобіля – 135 мм.

Друге покоління автомобіля випускалося у період з 2002 до 2009 року. Кліренс – 175 мм.

Третє покоління випускається з 2010 року і, залежно від модифікації моделі, дорожній просвіт дорівнює – 165, 168, 175 мм.

Саме завдяки другому та третьому поколінням Toyota Sienna вважається машиною з високим кліренсом.

Мінівен володіє, в залежності від модифікації, повним або переднім приводом. Випускалося п'ять поколінь автомобіля.

З 1994 до 1999 року – перше покоління, з 1999 по 2003 друге, 2003 – 2008 – третє, 2008 – 2013 четверте, з 2013 – п'яте покоління.

У кожному поколінні випускалися моделі авто із різним кліренсом.

У 1-му поколінні він варіював між 150 до 170 мм. У 2 - м -140, 155 і 165 мм. У 3-му поколінні 150, 155 мм. У 4 та 5 поколіннях дорожній просвіт у Honda Odyssey дорівнює 145 та 150 мм.

Не можна сказати, що показники вражають, за винятком деяких моделей першого покоління, але й Honda Odyssey в основному випускалася тільки для риків Канади, США, Мексики, Південної Кореї та інших країн.

Mitsubishi Delica.

Справжній повнопривідний мікроавтобус, що випускається у п'ятьох поколіннях.

Залежно від покоління та модифікації дорожній просвіт у автомобіля може дорівнювати 140, 160, 165, 170, 180, 190, 205, 210 мм.

Але найбільше моделей Mitsubishi Delica випускається з кліренсом 160, 170, 180, 190 мм, тому дане авто має гарну прохідність.

До цього переліку сміливо можна додати 2017 року випуску у якого кліренс 210 мм.

Далі буде.

Оптимальна експлуатація транспортного засобу є одним із важливих критеріїв життя автомобіліста. Якщо один пункт із десятків параметрів машини не дотягує до необхідних параметрів для комфорту та безпеки поїздки, цей пункт нагадуватиме про себе кожну поїздку. Тому при виборі машини варто розглянути всі переваги та недоліки транспортного засобу. Мінімальний дорожній просвіт - неймовірно важливий параметр для умов експлуатації автомобіля. Ця характеристика є однією з перших, яку варто оцінювати при покупці машини. Цікавий факт - багато виробників відверто лукавлять, виставляючи цей параметр у технічних характеристиках свого автомобіля. Мінімальний кліренс машини має бути достатнім для простого вирішення щоденних завдань транспортного засобу.

Існує кілька критеріїв, які визначають потрібний тип обраного вами кліренсу. Звичайно, купувати машину виключно за цими параметрами не варто. Якщо дорожній просвіт в автомобілі перевищує розумні межі, це негативно впливає на якість поїздки та зручність експлуатації вашого авто. Слід дотримуватись середніх показників за цим параметром. Враховуючи той факт, що в Росії доводиться експлуатувати транспорт часом не в найкращих умовах, до питання дорожнього просвіту варто серйозно підійти. Порівнюючи автомобілі, які вам дійсно підходять за всіма основними параметрами, не забудьте подивитися на графу кліренсу в технічних характеристиках. Це дасть вам більше уявлення про особливості експлуатації авто.

Кліренс та тип автомобіля – основні прив'язки до кузова транспорту

Якісна експлуатація позашляховика має певні відмінності від нормального використання невеликого хетчбека. Йдеться не лише про розміри, а й про сферу експлуатації того чи іншого варіанта кузова автомобіля. Багато покупців нових і б/в машин не дуже цікавляться питанням кліренсу, але потім шкодують про те, що не звернули належну увагу на це питання. Щоб розуміти різницю в експлуатації різних варіантів кузова автомобіля, слід просто провести тест авто з низьким кліренсом і протестувати машину з нормальним дорожнім просвітом. Що стосується різних варіантів кузова, ви отримаєте такі враження:

маленький хетчбек – такому автомобілю часто достатньо і 120 міліметрів кліренсу, оскільки далі доглянутих міських доріг авто рідко виїжджає;
седан B- і C-класу потребує дорожнього просвіту на менше 140 міліметрів, оскільки довга база має на увазі певні складності експлуатації;
хетчбеки, які позиціонуються як автомобілі з підвищеною прохідністю, також потребують кліренсу щонайменше 140 міліметрів;
великі автомобілі представницького сегмента, представлені седанами та універсалами, повинні мати щонайменше 150 міліметрів під днищем авто;
кросовери та паркетники для асфальту потребують 160-180 міліметрів кліренсу, оскільки їм доведеться долати різні неприємності на дорогах;
позашляховики мають кліренс від 200 міліметрів, а деякі володіють пневматичною підвіскою та можливістю змінювати цей параметр.

Ви можете посперечатися з такою класифікацією та навести приклади цілком успішних автомобілів, які мають менший показник дорожнього просвіту. Але часто покупці вибирають автомобілі не за параметром кліренсу, цей показник є лише додатковим і часто не впливає на ухвалення рішення. Тому найкраще скористатися комплексним підбором машини для придбання, оцінюючи кожну особливість технічного ряду претендентів. Тільки так ви зможете підібрати якісний автомобіль з великою кількістю переваг і позитивних сторін в експлуатації і з мінімумом недоліків. Низький дорожній просвіт обов'язково покаже негативно на вітчизняних дорогах.

Оцінюємо сферу експлуатації - особисті вимоги до кліренсу

Кожен потенційний покупець автомобіля має свої вимоги до того, яким повинен бути автомобіль. Індивідуальні побажання до машини є практично у всіх, це викликало наявність настільки великої кількості пропозицій у сучасному світі. У більшості випадків покупець віддасть перевагу саме таким параметрам, як потужність двигуна та максимальна швидкість, вдалий тип коробки та прискорення до 100 кілометрів на годину. Але й на кліренс досвідчений водій обов'язково подивиться. Цей елемент технічних характеристик водія зі стажем означає часом більше динамічних показників, оскільки він визначає можливість експлуатації машини тих чи інших умовах. Серед основних вимог можна назвати такі риси:

для міської експлуатації кліренс не повинен бути меншим за 120 міліметрів, для впевненої поїздки взимку може знадобитися 140 міліметрів;
в умовах поїздок міжміськими трасами, коли автомобіль добряче притискає до дороги на швидкості, необхідно трохи більший кліренс - від 140 до 160 міліметрів;
мінімальний дорожній просвіт на машині, що експлуатується в сільській місцевості, становить 180 міліметрів, тут питання виявляється простим - чим більше кліренс, тим краще;
для поїздок бездоріжжям краще мати дорожній просвіт більше 200 міліметрів, вкрай приємною опцією стане можливість регулювати просвіт за допомогою налаштувань підвіски;
Для універсальної експлуатації оптимальним показником дорожнього просвіту вважається кліренс 150-180 мм, цей варіант підійде для всіх особливостей поїздки.

Сучасні автомобілі нерідко мають більш значний дорожній просвіт, особливо авто в класі позашляховиків. Проте не завжди саме кліренс визначає прохідність. Ми знаємо безліч китайських автомобілів у класі SUV, які не можуть проїхати і нормальною асфальтованою дорогою, незважаючи на досить високий кліренс. Тому дорожній просвіт скоріше є додатковим чинником, ніж визначальним. Тим не менш, при нестачі цього просвіту ви можете сильно постраждати, отримавши не найприємніші особливості експлуатації автомобіля та постійно витрачаючи гроші на регулярне відновлення транспорту після пошкоджень.

Чим загрожує низький кліренс автомобіля в невідповідних умовах?

Якщо ви подивитеся на автомобілі в Німеччині, більшість із них має дорожній просвіт між 120 та 140 міліметрами. Навіть кросовери для місцевого ринку роблять із невеликим кліренсом. Справа в тому, що дороги взимку та влітку тут відповідають найвищим вимогам щодо якості. У нашій же країні дещо інакше. Якщо влітку по відомих вам дорогах в місті можна їхати з яким завгодно кліренсом, то ось у зимовий час або по незнайомій трасі доведеться повзти, оскільки ви не знаєте, що чекає на вас через пару сотень метрів. Низький кліренс створить власнику машини такі серйозні неприємності:

пошкодження елементів нижньої частини автомобіля при наїзді на горбок на дорозі, що візуально проходить між колесами автомобіля;
проблеми на швидкості, коли авто притискає до траси аеродинаміка, а нерівності створюють великі амплітуди коливання корми - ви постійно чухатимете задніми бризковиками дорогу і можете пошкодити бампер;
поїздка по колії на дорозі викликатиме лише негативні емоції, доведеться рухатися «гребенем хвилі», що в деяких випадках непросто, а іноді просто неможливо;
ви регулярно кластимете машину на черево взимку щоразу, коли заїдете у двір з накатаною колією і крижаними надолбами, доведеться виштовхувати авто;
виникне необхідність частого ремонту різних несправностей, включаючи поломки ходової частини, пильовики, що злетіли, і датчики різних механізмів.

Як бачите, неякісна експлуатація автомобіля цілком можлива при одному лише неправильно вибраному параметрі. Якщо кліренс вашого авто вас не влаштовує, ви можете боротися із цією проблемою двома методами. Перший – придбання іншого автомобіля з більш вираженим дорожнім просвітом. Друга - підкладка спеціальних бустерів під стійки, які дадуть додатковий сантиметр дорожнього просвіту. Звичайно, останній варіант часто негативно впливає на зовнішній вигляд машини за умови відсутності інших змін. Багато водіїв стверджують, що потрібно просто звикнути до певних параметрів кліренсу свого авто та знати можливості машини. Пропонуємо невелике відео про вплив дорожнього просвіту автомобіля на його експлуатацію:

Підбиваємо підсумки

Потрібно визнати, що в більшості випадків кліренс є визначальним фактором машини для експлуатації в нашій країні. Багато хто недооцінює цей критерій і шкодує згодом про такі дії. Сьогодні власники автомобілів залишають безліч відгуків про те, наскільки гарний дорожній просвіт у тому чи іншому автомобілі, чи достатньо його для певних особливостей експлуатації транспорту. Можна сміливо сказати, що у більшості ситуацій виробники розуміють, що роблять, випускаючи на російський ринок моделі автомобілів із певними показниками дорожнього просвіту.

Тим не менш, варіант купівлі нового автомобіля не є єдиним можливим у Росії. Ви можете придбати на вторинному ринку машину, яку було випущено для Німеччини, а потім імпортовано до нашої країни після вироблення ресурсу в домашніх умовах. У такому разі проблеми з кліренсом будуть досить явними, ви не зможете уникнути їх під час експлуатації автомобіля взимку. Втім, все залежить від марки і типу машини, оскільки багато іноземних моделей транспорту мають прекрасний дорожній просвіт. А який кліренс ви вважаєте придатним для автомобілів?

Десятка позашляховиків із найбільшим кліренсом

На прохідність автомобіля впливають багато параметрів. І далеко не на останньому місці стоять його геометричні показники. Одним із визначальних значень є дорожній просвіт - відстань від нижньої точки автомобіля до поверхні землі.

На що впливає?
Ніяка «супергрязьова» шина або інноваційна трансмісія не дозволять автомобілю рухатися, якщо його кузов вже увійшов у щільний контакт із земною поверхнею. Природно, що чим більший дорожній просвіт, тим складніший рельєф зможе подолати позашляховик. Важливо не тільки проїхати, а й не пошкодити деталі, розташовані під днищем.

Як виміряли?
Ми не дарма згадали про вузли та агрегати, що знаходяться нижче ватерлінії машини. При вимірах дорожнього просвіту ми, природно, враховуємо висоту їхнього розташування і не тільки. Усього ми проводимо сім вимірів: під центром передньої та задньої осей і в їх плечових зонах, під нижньою точкою всередині колісної бази, під елементом рами (якщо така відсутня - під лонжероном) та під паливним баком. Під час проведення вимірів автомобіль встановлюється ідеально рівну горизонтальну майданчик, а відстані визначаються з допомогою набору лінійок.

1. Land Rover Defender 110

3,8 бали

Як і в попередньому TOП-10 (див. ORD № 12, 2012), срібло залишається в Росії. Підкачав просвіт під редуктором переднього мосту – всього 205 мм, це найгірший результат серед усієї десятки. Натомість під рамою виміри показали аж 460 мм.

3. Nissan Patrol Y62

3,7 бали

Зовсім трохи не вистачило цього «світського лева», щоб узяти «бронзу» нашого рейтингу. Плечова зона важелів задньої підвіски, як і у Nissan Patrol, - найнижча точка. В іншому показники дуже близькі та стабільні – в діапазоні 270-280 мм по всій довжині автомобіля.

5. Volkswagen Touareg

3,7 бали

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
265	250	295	320	295	260	300

Випробуваний нами Touareg був оснащений пневматичною підвіскою. Найнижчі показники німецький автомобіль продемонстрував у районі плечових зон спереду та ззаду (250 та 260 мм відповідно).

6. Jeep Wrangler Rubicon

3,7 бали

Незважаючи на наявність пневматичної підвіски, результати вимірів у плечових зонах GL залишають бажати кращого. У стандартному положенні пневматики цифри ще скромніші. Натомість паливний бак знаходиться у найвищій точці – 297 мм.

8. Audi Q7

3,6 бали

З нашого рейтингу Infiniti QX56 показав найменший розкид у цифрах: від 240 до 281 мм. Це означає, що автомобіль має майже плоску конфігурацію днища. Нижча точка – плечова зона задньої осі. Нижче лише у Range Rover.

10. Jeep Wrangler Unlimited

3,6 бали

A1	A2	B1	B2	C1	C2	D
230	260	210	330	240	330	250

Найнижча точка у другого представника марки Jeep у нашому ТОП-10 – просвіт усередині бази (всього 210 мм). Не дуже визначні результати виявилися і під мостами: 230 і 240 мм під переднім і заднім відповідно. Під баком не набагато більше – 250 мм.

Останнім часом кросовер стає дедалі популярнішим. Таку тенденцію легко пояснити тим, що такий автомобіль чудово поводиться як під час їзди містом, так і під час заміських поїздок.

Головні переваги кросовера - місткий салон (від п'яти до семи місць), комфорт, високий кліренс, а також можливість підключення повного приводу.

Крім того, кросовер - оптимальне рішення для багатодітної сім'ї, особливо він актуальний у малонаселених містах із дорогами низької якості. Також на ньому можна сміливо їхати на заміський відпочинок.

Перш за все, перед тим як вирушити в салон для покупки кросовера, потрібно вирішити, для яких конкретно цілей ви його вибираєте. Машини із сегменту SUV діляться на 3 категорії. Кожна група вирізняється своїми індивідуальними особливостями.

Компактний кросовер.Головна перевага цієї групи — невелика вартість, тому більшість із представлених сьогодні у Росії належить саме до бюджетної категорії. В основному цей варіант вибирають люди, що живуть у містах, тому що в один натискання кнопки змінюється розмір салону і багажника. Від великих машин компактні відрізняються меншою «ненажерливістю», а від решти сегментів (седан, хетчбек і т.д.) — гарною прохідністю і повнопривідним виконанням. Мінус невеликого кросовера в тому, що на такому автомобілі ви навряд чи ризикнете сунутись у серйозну бездоріжжя. Найкращі представники компактних кросоверів, що продаються на ринку Росії: Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3, а також Рено Каптюр.
Середньорозмірний кросовер.Найкращі кросовери за співвідношенням ціна-якість, якраз представники цієї категорії. Крім цього, такі машини універсальніші. Середньорозмірний кросовер — майже повноцінний великий позашляховик, у салоні високо встановлені крісла (висока посадка шофера), але його головна перевага, безумовно, — більш економічна витрата палива. На представниках найкращих кросоверів середніх розмірів можна сміливо вирушати до лісу, не боячись їзди бездоріжжям. З цієї категорії слід виділити: Хонда Пілот, Форд Едж, Тойота Хайлендер, Шкода Кодіак, Рено Колеос і таке інше.
Повнорозмірний кросовер.Представники цієї групи – найкращі сімейні кросовери. Салон такої машини може передбачати від 7 до 9 посадкових місць, але варто пам'ятати, що великий кросовер витрачає набагато більше палива, ніж менші побратими. При виборі повнорозмірного кросовера, переважно люди керуються просторим комфортабельним салоном, а також можливістю пересуватися в умовах найскладнішого бездоріжжя. Зазначимо, розкид цін у цьому сегменті найбільший. Найяскравіші представники, що входять до цієї групи: Volkswagen Туарег, Ленд Ровер Дискавері, Форд Флекс і так далі.

Офіційна статистика:Як повідомляють аналітики «АВТОСТАТу», за 4 перші місяці 2019-го у столиці було продано 36.7 тисяч нових автомобілів сегменту SUV. На частку SUV довелося 50.8% від усього московського ринку.

Якщо ви ставите питання, який же вибрати кросовер, щоб ціна і якість добре в ньому поєднувалися? То спочатку необхідно визначиться з бюджетом, який ви плануєте витратити на покупку автомобіля. Сьогодні бюджетні кросовери випускають китайські компанії. Ціни за початкову комплектацію стартують з позначки 600 тис. рублів. Якщо ви націлилися на покупку кросовера середнього класу, то вам доведеться спустошити сімейний бюджет від 1 до 1,5 млн. рублів. Кросовер класу люкс коштуватиме мінімум 4,5 млн рублів.

Рейтинг найкращих кросоверів за надійністю на 2019 рік:

Для того, щоб обраний вами кросовер відповідав усім вашим бажанням та очікуванням, приділіть особливу увагу цим деталям:

Визначте зразкову суму, в яку обов'язково повинні увійти майбутні витрати на автомобіль (страхування, технічне обслуговування тощо).
Визначтеся з вибором конкретного бренду. Кожен виробник має свої плюси і мінуси (наприклад, німецькі Volkswagen занадто жорсткі, Хонда страждає швидкою корозією кузова і так далі).
Визначтеся, яким двигуном буде оснащений ваш кросовер. Бензиновий більше адаптований до російської погоди, дизель економічніший і потребує набагато менших витрат на паливо.
Пам'ятайте, якщо ви людина середнього достатку, то при покупці керуйтеся економічністю двигуна та його силовими характеристиками.
Експерти рекомендують робити вибір на користь нового кросовера з великим дорожнім просвітом (кліренс), а також з досить широкими колесами.
Перед покупкою автомобіля обов'язково проведіть тест-драйв або уклавши договір про тестовий період.

Mitsubishi ASX (Міцубісі Асх)

Почнемо з того, що в рамках проведеного дослідження авторитетним британським виданням Driver Power (Auto Express) цей автомобіль став першим у рейтингу надійності та отримав звання "найкращий компактний кросовер". Вперше японська компанія представила рестайлінговий паркетник Mitsubishi ASX на міжнародній Нью-Йоркській виставці навесні минулого року, власне, ця модель і пропонується сьогодні на ринку Росії.

В результаті модернізації крос Mitsubishi АСХ отримав повністю перероблений дизайн передньої частини, в якій явно проглядається нова дизайнерська концепція компанії. Корма обзавелася іншим бампером і антеною в стилі «акулячий плавець». Крім того, японські інженери суттєво покращили шумоізоляцію в салоні. Інтер'єр новинки поповнився покращеною мультимедіа-системою із семидюймовим сенсорним екраном.

Плюси:Дуже надійний, заводиться завжди з підлоги тичка (навіть взимку), досить потужний кондиціонер, підвіска жорстка, але всі нерівності на дорозі «ковтає» на ура.

Мінуси:Тяжко розганяється, важко йде на обгін.

двигун: об'єм 1,6 літра;
потужність: 150 л.с.;
тип палива: бензин;
трансмісія: МКПП/4×2;
кліренс: 195 мм;
витрата палива: 7,8/100 км;
динаміка: 0-100 км/год - 11,4 секунди;
вартість: 1 млн 099 тис. рублів;

Ford EcoSport (Форд ЕкоСпорт)

Оновлений американський Ford EcoSport чудово підійде для людей невеликого достатку та є яскравим енергійним міським кросовером. Однією з головних його переваг є низька вартість. А вражаючий кліренс, короткі звиси та система інтелектуального повного приводу додадуть впевненості власнику цього автомобіля у міських джунглях.

Найбюджетніша версія «паркетника» для російського ринку обладнана тканинним салоном, багатофункціональним кермовим колесом, підсилювачем і регулюванням керма, обігрівом крісел, кондиціонером, електропідйомниками скла, електроприводом і обігрівом дзеркал, 12-вольтовою розеткою, складним заднім сидінням. Для безпеки передбачені подушки безпеки, а також системи ABS та ESP.

Плюси:висока посадка, теплий салон, стійкий за швидкості 160 км/год. Хороше світло та електропривод керма. Гідна музика.

Мінуси:надто широкі передні стійки, але з часом звикаєш. Відсутнє відключення пробуксовки, слабкі гальма.

Найдоступніша комплектація:

двигун: об'єм 1,6 літра;
потужність: 122 к.с.;
тип палива: бензин;
трансмісія: МКПП/4×2;
кліренс: 200 мм;
витрата палива: 6,6/100 км;
динаміка: 0-100 км/год - 12,5 секунди;
вартість: 844 тис. рублів;

Subaru Forester V (Субару Форестер 5)

Глобальна прем'єра позашляховика Subaru Forester нового покоління відбулася навесні минулого року на Нью-Йоркському автосалоні. В основу Субару Форестер 5 лягла архітектура Subaru Global Platform, на ній побудовані останні Імпреза і ХВ. При зміні генерацій кардинальні зміни «Лісник» не отримав, але трохи збільшився у розмірах. Так, габарити нового Forester становлять: довжина/ширина/висота - 4625(+15)/1815(+20)/1730(-5) міліметрів відповідно. Розмір колісної бази тепер дорівнює 2670 (+30) мм.

Subaru Forester нового покоління для РФ обладнаний підігрівом переднього та заднього ряду сидінь, кондиціонером з автоматичним керуванням, електронною системою стійкості, Ера-Глонасс та численними системами допомоги водієві. Обладнання для топових версій відрізняється наявністю електропіриводного люка в даху, камер з оглядом в 360 градусів, мультимедійки з навігаційною системою, адаптивного круїз-контролю з парою камер для моніторингу дистанції, системи відстеження сліпої зони.

Плюси:постійний повний привід, висока прохідність, чуйне кермо, зручні спинки сидінь для далеких поїздок, місткий багажник, унікальний дизайн.

Мінуси:на задньому ряду тісно людям зі зростом від двох метрів, на високих швидкостях часто з'являються шуми та свисти.

Найдоступніша комплектація:

двигун: об'єм 2,0 літра;
потужність: 150 л.с.;
тип палива: бензин;
трансмісія: варіатор/4WD;
кліренс: 220 мм;
витрата палива: 7,2/100 км;
Вартість: 1 млн 959 тис. рублів.

Nissan Qashqai (Ніссан Кашкай)

Японський Nissan Qashqai відмінно підійде як для чоловіка, так і для жінки, а ще це чудовий варіант для сім'ї не більше ніж п'ять осіб. Ця машина користується величезною популярністю серед європейських автолюбителів та російських зокрема. Останнім часом вона не раз посідала перше місце, як SUV, що найбільш купується. Так, крос не дуже місткий - салон передбачає 5 місць. Зате серед переваг можна виділити відмінну динаміку, широку моторну гаму, а також великий вибір коробок передач. Не можна не відзначити також традиційну для японських виробників практичність, багату обробку інтер'єру та досить доступну цінову категорію.

Найдоступніша комплектація:

двигун: об'єм 1,2 літра;
потужність: 115 к.с.;
тип палива: бензин;
трансмісія: МКПП/4×2;
дорожній просвіт: 200 мм;
витрата палива: 7,8/100 км;
динаміка: 0-100 км/год - 10,9 секунди;
вартість: 1 млн 244 тис. рублів;

Renault Duster (Рено Дастер)

Французький кросовер Renault Duster користується величезною популярністю у російських автолюбителів. Головні переваги: доступна цінова категорія, широка лінійка комплектацій (з переднім та повним приводом), відмінні позашляхові можливості, а також можливість вибору між дизельними та бензиновими двигунами. Зазначимо, що компанія позиціонує Duster як повноцінний позашляховик. Завдяки перерахованому вище, крос займає лідируючі місця у всіляких ТОПах.

Крім того, від своїх найближчих конкурентів Дастер відрізняється зручним і трансформованим салоном, в якому можна легко розмістити найнеобхідніші речі для дальньої подорожі. Особливо варто звернути увагу на 475-літровий багажник, а якщо скласти заднє сидіння, його обсяг досягає 1 636 л.

Переваги:Низький цінник; просторий салон; чудові позашляхові можливості.

Найдоступніша комплектація:

двигун: об'єм 1,6 літра;
потужність: 143 к.с.;
тип палива: бензин;
трансмісія: 5МКПП/4×2; 6МКПП/4×4;
кліренс: 210 мм;
витрата палива: 7,8/100 км;
динаміка: 0-100 км/год - 10,3 секунди;
вартість: 689 тис. рублів;

Huyndai Tucson (Хендай Тусан)

Якщо ви віддаєте перевагу корейському автопрому, то кращого «паркетника», ніж Huyndai Tucson вам просто не знайти. Цей автомобіль не менш популярний у російських автолюбителів, аніж попередній учасник нашого ТОПу. Істотні переваги: комфортний салон, багате обладнання, вишуканий інтер'єр, високоякісні оздоблювальні матеріали та широкий вибір силових агрегатів.

У гаму кросовера входять як бензинові, і дизельні двигуни. Корейці побудували Huyndai Tucson на тій самій архітектурі, яка лягла в основу Кіа Спортедж. Але Тусан купується краще, ніж його донор. У країнах пострадянського простору покупцям припав до вподоби спортивний і досить агресивний зовнішній вигляд. Крім того, автомобіль вийшов економічний, надійний та потужний.

Плюси:Приємний екстер'єр; досить потужні двигуни; обладнання на найвищому рівні.

Мінуси:Найвищий цінник на додаткові опції.

Найдоступніша комплектація:

двигун: об'єм 2,0 літра;
потужність: 150 л.с.;
тип палива: бензин;
трансмісія: МКПП/4×2;
дорожній просвіт: 182 мм;
Витрата палива: 10,7/100 км;
динаміка: 0-100 км/год - 10,6 секунди;
вартість: 1 млн 369 тис. рублів;

Peugeot 3008 (Пежо 3008)

Наступний кросовер, який ми розглянемо - Peugeot 3008. Його невеликі габарити і відмінна динаміка дозволяють легко маневрувати в дорожньому потоці. Цей автомобіль є найяскравішим представником французької компанії Пежо. Автомобіль чудово підійде для сімейних поїздок на заміський відпочинок. Машина у своєму арсеналі має безліч нагород, у тому числі вона удостоїлася звання «найкращий вседоржник року». Модель не отримала повнопривідного виконання, зате її оснастили протибуксівною системою. Це і робить автомобіль динамічним, а також легкокерованим.

+: Місткий, ергономічний салон; якісні оздоблювальні матеріали; гарна керованість; чудово налаштована підвіска.

-: Низькі позашляхові здібності.

Найдоступніша комплектація:

двигун: об'єм 1,6 літра;
потужність: 135 л.с.;
тип палива: бензин;
трансмісія: АКПП/4×2;
кліренс: 219 мм;
вартість: 1 млн 399 тис. рублів;

Mazda CX-5 (Мазда СХ5)

Японський кросовер Mazda CX-5 випереджає більшість своїх конкурентів щодо виконання в частині дизайну екстер'єру. При обробці салону компанія використовувала якісні матеріали, такі як натуральна шкіра (сидіння), а також м'який пластик. Любителі краси та комфорту обов'язково оцінять цей кросовер. Головна перевага даного автомобіля - на ньому можна з комфортом їздити містом, а також не боячись з'їжджати на путівець.

Переваги:Гідне оснащення; дивовижні динамічні характеристики; Досить зручна підвіска.

Недоліки:Тісний внутрішньосалонний простір, особливо це відчувається зі зростанням вище 190 сантиметрів; низький кліренс; низькі позашляхові здібності.

Найдоступніша комплектація:

двигун: об'єм 2,0 літра;
потужність: 150 л.с.;
тип палива: бензин;
трансмісія: "механіка"/4×2;
дорожній просвіт: 192 мм;
витрати палива: 8,7 літра;
динаміка: 0-100 км/год - 10,4. секунди;
вартість: 1 млн 445 тис. рублів;

Kia Sportage (Кіа Спортедж)

Кросовер Kia Sportage входить до п'ятірки найпопулярніших на світовому авторинку. У ньому вдало поєднуються хороша керованість, динаміка, але головна його перевага – широка силова лінійка. В результаті у потенційного покупця з'являється можливість підібрати від реально доступного до дорожчого варіанту виконання. Причому обладнання та обладнання даної машини практично не поступається німецьким конкурентам. Тобто лінійка комплектацій надає можливість вибирати собі автомобіль на будь-який смак та гаманець.

Плюси:Просторий, зручний, якісно оброблений внутрішньосалонний простір з широкими можливостями трансформації; гарна шумоізоляція.

Мінуси:Поздовжнє розгойдування; дуже складні комплектації; слабкі позашляхові якості.

Найдоступніша комплектація:

двигун: об'єм 2,0 літра;
потужність: 150 л.с.;
тип палива: бензин;
трансмісія: МКПП/4×2;
кліренс: 182 мм;
Витрата палива: 10,7/100 км;
вартість: 1 млн 289 тис. рублів;

Volkswagen Tiguan не випадково потрапив до нашого рейтингу «паркетників» ціна-якість. У цей надійний і практичний кросовер інженери марки вклали всі передові технології TDI і TSI, а в якості трансмісії оснастили роботизованою коробкою передач DSG. Завдяки впровадженню передових технологій автомобіль вийшов дуже динамічний, а головне економічний, залишивши далеко позаду своїх конкурентів.

Істотний мінус цього кросу - слабка захист моторного відсіку від пилу. Також до мінусів можна віднести локальне складання невисокої якості. В результаті краш-тестів NCAP, що проводяться, він отримав вищий бал у п'ять зірочок.

+: Привабливий інтер'єр та інтер'єр; чудова керованість; відмінна динаміка; Великий вибір двигунів.

-: Дорогі опції; слабкі позашляхові здібності.

Найдоступніша комплектація:

двигун: об'єм 1,4 літра;
потужність: 125 к.с.;
тип палива: бензин;
трансмісія: "робот" DSG/4×2;
дорожній просвіт: 200 мм;
витрати палива: 8,3 літра;
динаміка: 0-100 км/год - 10,5 секунди;
вартість: 1 млн 399 тис. рублів;

Toyota RAV4 (Тойота Рав4)

Майже всі експерти, які брали участь у нашому опитуванні, зійшлися на думці, що Toyota RAV4 є гідним представником SUV, привезеним до нас з Японії. При створенні даного автомобіля компанія вклала всі свої напрацювання, накопичені за останні роки — передове оснащення та обладнання.

Інженери також не забули і про зовнішній вигляд - дизайн виконаний у фірмовому стилі марки, який отримав неофіційну назву "все внизу". В результаті чого машина дуже проста в управлінні, прийомна і динамічна.

Плюси:Великий вибір двигунів, якісне оздоблення салону, а також багажний відсік великого об'єму (546 л.). На вибір покупцю пропонують три види трансмісій.

Дуже відчутні недоліки немає родзинки в дизайні інтер'єру, а також взагалі не має захист мотора.

Найдоступніша комплектація: