Ignition Castle - isang maliit na aparato, ngunit napakahalaga. Sa pamamagitan nito, nag-aplay kami ng isang senyas sa pagkilos sa iyong kotse - tumakbo o itigil ang engine, at i-on din ang power supply ng mga instrumento. Bilang karagdagan sa pagsisimula ng engine, ang lock ng ignisyon ay may isa pang mahalagang pag-andar - na humahadlang sa pagpipiloto, iyon ay, sa katunayan, ay isang anti-pagnanakaw na aparato. Alisin ang key, bahagyang i-on ang manibela, at makikita mo na ang steering shaft ay agad na hinarangan. Alinsunod dito, ang aparatong ito ay dapat gumana sa immaculately, kung hindi, ang bawat isa sa atin ay maaaring makuha sa sitwasyon kapag kinakailangan ang lock ng ignisyon. Ang elementong ito ng automotive system ay napakahalaga.
May mali ...Kung dumating ang problema
Paano maging kung may mali sa lock ng ignition? Walang pagsisikap, ang susi ay hindi lumiko, o karaniwang hinihikayat ito? Maliwanag na ang larva ng kastilyo ay nasira, at sa gayong kotse ay hindi mag-iiwan. Maaaring mangyari ito sa iba't ibang dahilan: ang larva ay dumating sa kasal, o may oras, ang alikabok at dumi ay natigil sa loob nito. Sa kasong ito, maaari mong subukan na palitan ang larva.
Ang maliit na malfunction ay maaaring magbigay ng malaking problema Kung ang susi ay pa rin rotated, ngunit ang sistema ng pag-aapoy ay hindi reaksyon - ang contact group ay malinaw na nabigo. Siyempre, maaari mong palitan ito, ngunit sa kasong ito ay may panganib na harapin ang pagbili ng hindi masyadong mataas na kalidad na mga bahagi. Hindi ito i-save mula sa problema, ngunit pansamantalang ipagpaliban lamang ang kanyang desisyon.
At kung nawala mo lang ang susi, mayroon ka bang isa? O iba pa, isang hindi kanais-nais na sitwasyon: Ang pagtatangka ay ginawa ng pag-hijack ng iyong sasakyan (ang Diyos ay nagbabawal, siyempre!), At ang kastilyo ng ignisyon ay ganap na nasira.
Pinapalitan ang kastilyo ng ignisyon
Upang malutas ang lahat ng mga problemang ito, ang pinakamadaling paraan ay upang palitan ang kastilyo ng ignisyon. Maraming mga motorista ay hindi nagmadali upang agad na makipag-ugnay sa workshop ng serbisyo ng kotse, at subukan upang ayusin ang iyong mga paboritong brainchild. Posible bang palitan ang kastilyo sa iyong sarili nang walang pagkakaroon ng mga espesyal na kakayahan at kasanayan? Oo, ito ay posible, at sa ilalim ng kapangyarihan ng anumang tunay na tao.
Mula sa anumang sitwasyon ay may isang output! Transclone posters.
Kaya, depende sa sanhi ng kasalanan, ang kapalit ay maaaring:
- Palitan ang kastilyo ganap.
- Palitan ang kastilyo larvae.
- Palitan ang contact group.
Suriin ang serviceability ng contact group ay maaaring walang pag-alis ng lock ng ignisyon. Upang gawin ito, ikaw ay angkop para sa isang multimeter, isang sagisag o anumang iba pang mga aparato para sa wire transm. Ang contact resistance ay dapat na zero, kung hindi man sila ay may sira. At pagkatapos ay kinakailangan upang palitan ang contact group ng lock ng ignisyon.
Suriin ang serviceability ng contact group.
Pagtatanggal ng kastilyo
Upang bahagyang o ganap na palitan ang lock ng ignisyon, kailangan mong alisin ito. Upang gawin ito, maaaring kailangan namin ng isang minimum na hanay ng mga tool.
Isang hanay ng mga kinakailangang tool Ang lock ng ignisyon sa lahat ng mga klasikong modelo ng kotse ng VA ay nasa ibaba sa kaliwa sa steering column. Kaya, ang aming mga aksyon:
I-off ang baterya upang i-de-energize ang lock ng ignisyon.
Hindi pagpapagana ng baterya I-unscrew namin ang mga tornilyo ng pangkabit ng plastic housing at alisin ito. I-unscrew namin ang isang pares ng mga screws na ang lock ng ignisyon ay naka-attach sa bracket.
Tinanggal namin ang mga screws. I-off ang anti-theft device. Upang gawin ito, ipasok ang key at i-on ito sa zero na posisyon. Sa tulong ng sewn mag-click sa retainer at makuha ang lock.
Castle Seizure na may Tumahi Sa mga modelo ng "Classics" (2101-2107), ang koneksyon ng mga wires sa lock ng ignisyon ay hindi gumagana sa tulong ng mga solid chips, at bawat isa ay hiwalay. Samakatuwid, bago alisin ang lock, sa panahon ng pag-disconnect ng kanyang contact group, ito ay kanais-nais na markahan ang sulat ng bawat kawad ng numero ng contact na kung saan ito kumokonekta. Kung hindi man, maaari mong malito ang mga ito kapag i-install mo ang lock sa lugar.
I-disassemble namin ang kastilyo mismo
Kapag ang kastilyo ay nasa iyong mga kamay, maaari mong palitan ang sira na bahagi o palitan ito ng isa pang magandang lock ng ignisyon. Sa kaso ng pagpapalit ng bahagi ng contact, kakailanganin mong makahanap ng isang locking ring - ito ay matatagpuan sa ibaba ng lock - at alisin ito (maaari mong gawin itong isang seboard o manipis na distornilyador). Pagkatapos, pagkatapos ng pag-install ng isang mahusay na bahagi, bumalik sa lugar. Bago i-install ang freelance lock ng ignisyon, binuksan namin ang key na ipinasok sa ito sa posisyon na "i" sa aldaba, na hinaharangan ang pagpipiloto ng baras, ay nakuha sa lock case.
Ang istraktura ng kastilyo ng ignisyon Tapos na. Ngayon, gamit ang dati na may label na mga marker, nag-attach kami ng isang bagong bahagi ng contact ng kastilyo sa parehong paraan na ang nakaraang isa ay nakalakip.
Twist namin ang locking screws ng kastilyo, pag-aayos nito, i-install ang pandekorasyon casing sa lugar - at dismantling ay tapos na! Ngayon ay maaari mong i-on ang engine upang matiyak na ang lahat ng mga contact ay aktibo, at ang trabaho ay naging matagumpay.
Mamaya modelo ng plorera.
Kung isaalang-alang namin ang mga mamahaling modelo ng VAZ, pagkatapos ay mayroon silang lock ng ignisyon sa kanang bahagi ng steering column gamit ang mga bracket na sandwiched na may fastener bolts. Ang pinaka-mahirap na lock sa pagtatanggal ay upang i-unscrew ang bolts na ginawa partikular sa isang paraan upang kumplikado ang gawain ng pag-alis ng lock, sa gayon pagbabawas ng posibilidad ng pag-hack. Upang mapaglabanan ang pagiging kumplikado na ito, inirerekomenda na gumamit ng pait at pliers. Sa tulong ng isang pait, malumanay naming pinahina ang mga screed ng bolts, habang sinusubukan na hindi makapinsala sa kanilang mga ulo.
Palasing pagpapahina ng bolts Pagkatapos ay i-unscrew namin ang mga ito sa mga pliers. Kapag ang lahat ng apat na bolts ay hindi naka-disscrewed, alisin ang salansan at, naaayon, ang kastilyo. Ang renovated o pinalitan na lock ay naka-attach pabalik sa apat na bolts na may mga ulo ng luha, na hindi kinakailangan, upang maiwasan ang hindi awtorisadong pag-hack.
Gayundin, ang mga paghihirap ay maaaring lumabas kung mayroon kang isang immobilizer (anti-pagnanakaw na aparato, na nilagyan ng mga bagong sasakyan ng VAZ). Ang problemang ito ay higit sa lahat ng mga de-koryenteng bahagi, samakatuwid, maaaring kailanganin upang gamitin ang auto electrician gamit ito, na tutulong sa iyo na mag-recode ang immobilizer. Kung ito ay hindi pinagana, at ang isang ordinaryong sistema ng pagbibigay ng senyas ay naka-install sa makina, pagkatapos ay hindi dapat maging walang kahirapan sa proseso ng pagtatanggal.
Kung, pagkatapos makumpleto ang lahat ng mga aksyon upang palitan ang kastilyo, hindi mo maaaring simulan ang kotse, o ang kotse ay nagsimula at tumayo, nangangahulugan ito na ang isang pagkakamali ay ginawa sa proseso na maaari mong ayusin ang kanilang sarili o humingi ng tulong mula sa mga espesyalista. Ang ilang mga bubulusan at pasensya - at menor de edad pag-aayos ay maaaring gawin sa kanilang sariling mga kamay. Good luck.
