Paano i-disassemble ang generator sa VAZ 2110? (Video)

Magsagawa ng pagkumpuni ng generator sa pamamagitan ng kotse VAZ 2110 sa iyong sariling mga kamay ay lubos na totoo. Maaari mong parehong bahagyang repaired ang elemento at ganap na palitan. Ang lahat ay depende sa partikular na sitwasyon at ang antas ng pagsusuot ng aparato.

Ayon sa manwal ng operating, ang nakaplanong pagpapatunay ng estado ng generator ay dapat isagawa sa bawat 50,000 milya kilometro. Ngunit ito ay ibinigay na ang aparato ay gumagana ng maayos.

Check.

Ito ay nangyayari na ang generator ay nagsisimula sa "umakyat" bago ang deadline, ay hindi singilin ang baterya nang maayos. Sa totoo lang, nagsisilbi ito upang matiyak ang pagpapatakbo ng pinagmumulan ng kuryente para sa nutrisyon ng lahat ng mga auto baterya.

Maghanap ng breakdown.

Unang tukuyin kung ang iyong generator ay gumaganap bilang pinagmumulan ng mga problema. Upang suriin, kailangan mong i-hold ang isang bilang ng sunud-sunod na mga kaganapan.

1. Kunin ang engine at bigyan ito upang magpainit hanggang sa operating temperatura.
2. Palakihin ang crankshaft turnover ng mga 3 libong revolutions kada minuto.
3. I-on ang lahat ng mga headlight, i-activate ang hanay ng ilaw, patakbuhin ang kalan, emergency, pinainit na salamin, brush ng wiper. Iyon ay, dapat mong isama ang pinakamataas na consumer ng kuryente.
4. Sukatin ang boltahe sa baterya.
5. Kung ang instrumento ay nagpapakita ng mas mababa sa 13V, pagkatapos ay sa windings ng generator na may mataas na posibilidad, ang pagsasara ay naganap o pahinga.
6. Ang isa pang pagpipilian ay isang boltahe regulator breakdown, paggulo winding singsing contact.

Suriin para sa mga cliff at estado ng iba pang mga elemento ng generator ay maaari lamang i-disassembled. Ngunit kung wala kang anumang karanasan sa disassembly ng generator, hindi mo dapat subukan na umakyat doon gamit ang iyong sariling mga kamay. Palitan ang node assembly ganap o pinagkakatiwalaan ang pagkumpuni ng mga propesyonal.

Dismantling

Upang i-disassemble, alisin at kumpunihin, o palitan ang generator, kakailanganin mong gawin ang mga sumusunod.

1. Nakalipas sa isang hukay sa pagtingin o isang overpass upang magkaroon ng access sa ilalim at incapractor space.
2. Alisin ang baterya, kung hindi man ay hindi ito magpapahintulot sa iyo na makapunta sa nut, na humahawak sa ninanais na generator.
3. Susunod ay ang parehong kulay ng nuwes at regular na regulasyon. Dito kakailanganin mo ang isang susi ng 17 millimeters. Gamitin ang extension. Ito ay mapadali ang gawain, kailangan mong mag-aplay ng isang mas maliit na puwersa upang i-disscrew ang fastener.
4. Sa espasyo ng Pumpapot, alisin ang kalasag na gumaganap ng mga function ng patunay.
5. Ngayon ang drive belt ay inalis, at ang mga wires ay naka-off.
6. Tiyaking alisin ang protective cap at 10 millimeters key upang i-unscrew ang nut na humahawak sa tip at ang positibong wire ng iyong baterya.
7. Sa locking bracket mayroong isa pang kulay ng nuwes, na kung saan ay magkakaroon din ng unscrew.
8. Lahat, maaari mong alisin ang generator. Huwag lamang kalimutang i-pre-pull ang isang mahabang bolt.
9. Kapag nag-aalis, sundin ang buffer sleeve. Hindi ito magiging mabuti kung nawala mo ito.

Ang pamamaraan na ito para sa pagkuha ng generator ay nakumpleto. Maaari kang magpatuloy sa bahagyang pagkumpuni o buong kapalit ng node.

Kadalasan, upang malutas ang isang problema sa isang hindi maganda ang paggana generator, ito ay sapat na upang lamang ayusin ang sinturon.

• Upang gumana nang mahusay, ito ay kinakailangan upang matiyak ang normal na pag-deflection ng belt;
• Ang laki ng pagpapalihis ay dapat na 6-10 millimeters sa isang pagsisikap 98 h o 10 kgf;
• Upang ayusin o palitan ang sinturon, kinakailangan upang ilipat ang generator nang bahagya sa gilid, sa direksyon sa block ng silindro;
• Pag-ikot ng pag-aayos ng bolt, maaari mong baguhin ang pag-igting ng sinturon.

Kung ang kaganapan na ito ay hindi tumulong, kailangan mong magbayad ng pansin sa boltahe at brush regulator.

Brushes at regulator

Magsagawa ng pagkumpuni ng brush ng generator, pati na rin ang boltahe regulator sa kaso ng kanilang wear, ay hindi inirerekomenda.

Ang mga nakaranas ng mga espesyalista ay nagpapayo na bumili ng isang node assembly, na kinabibilangan ng parehong mga elemento. Ang kapalit ay ginaganap sa loob lamang ng ilang minuto.

Ngunit tiyak na sasabihin namin sa iyo kung paano mo mababago ang mga brush sa generator ng iyong kotse.

1. Idiskonekta ang minus terminal mula sa baterya at alisin ang baterya.
2. Alisin ang generator sa pamamagitan ng pagkilos ayon sa pagtuturo sa itaas.
3. Maaari mong palitan ang mga brush na hindi inaalis ang generator, ngunit nagiging sanhi ito ng ilang mga paghihirap. Mas madaling alisin ang aggregate.
4. Alisin ang talukap ng mata, na isang proteksiyon na pambalot ng generator.
5. Ang mga wires at ang generator mismo ay naka-disconnect mula sa brushes. Para sa mga ito, ito ay sapat na lamang upang i-discrew ang isang pares ng bolts.
6. Sa kanan ng dismantled device mayroong isang kulay ng nuwes, na kung saan ay hindi naka-disscrewed ng isang cape key ng 13 millimeters.
7. Ngayon iangat ang boltahe regulator pingga, na kung saan ay magbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng brushes.
8. Paggamit ng mga bagong brush, i-install ang mga ito sa lugar na mas matanda at tipunin ang node sa reverse order.

Sa Reverse Assembly, kumilos nang tumpak hangga't maaari upang hindi makapinsala sa repaired generator sa iyong sariling mga kamay.

Kadalasan, ang sanhi ng kabiguan ay hindi ang generator mismo, ngunit ang relay nito.

Ang mga dahilan para sa pagpapalit ng relay ay maaaring maging ilang.

Kapag ang mga palatandaan ng isang malfunction ng generator relay, siguraduhin na agad na palitan ito.

Pag-check ng relay

Maraming mga walang karanasan o kamangmangan ang naniniwala na kapag ang baterya ay hindi maaaring magkaroon ng singil, ang salarin ay eksklusibo ang generator. Ngunit sa pagsasagawa, ang relay regulator ay hindi bihira sanhi. Upang suriin ito, kailangan mong magsagawa ng ilang mga operasyon:

1. Itaas ang iyong hood ng kotse.
2. Kunin ang engine at i-on ang pangalawang, at mas mahusay ang ikatlong lansungan.
3. Alisin ang minus terminal mula sa iyong baterya. Kaya maaari mong maiwasan ang maikling circuit.
4. Kung, pagkatapos ng pag-disconnect sa terminal, patuloy na gumagana ang engine, nabigo ang relay.
5. Kung ang kotse ay naka-off, pagkatapos ay ang problema ay dapat na hinahangad sa regulator mismo.

Tatlong antas na relay

Maraming mga eksperto ang nagpapayo sa tatlong antas na relay sa VAZ 2110.

Ang relay regulator ay naka-install sa board sa kotse, at ang generator panel at brushes ay direkta sa generator.

Ang tatlong antas ng regulator ay nagbibigay-daan sa baterya para sa isang mahabang panahon upang manatiling sisingilin, kasama ang buhay ng serbisyo nito ay kapansin-pansing pinalawak.

Ang tatlong antas ay ang mga sumusunod:

• Minimum. Kinakailangan upang matiyak ang gawain ng kotse, kahit na sa mga kondisyon ng mataas, matinding temperatura. Ang engine ay hindi stall sa panahon ng paglalakbay sa kahabaan ng mainit na plots, ito ay magagawang mapaglabanan ang load sa panloob na slopes. Ang ganitong antas ay may kaugnayan sa panahon ng tag-init;
• Pamantayan. Ang pangalawang antas, na nagbibigay ng normal na operasyon sa ilalim ng mga karaniwang kondisyon na walang mas mataas na mga naglo-load;
• Maximum. Pinapayagan ka nitong kumpiyansa ang kotse sa ilalim ng mga kondisyon ng mga negatibong temperatura, posible na magsimula ng isang motor na may isang discharged na baterya.

Ang pagbili ng naturang relay regulator ay titiyakin ang maaasahang operasyon ng baterya at ang buong kotse. Samakatuwid, hindi kinakailangan na tanggihan ang pagkuha na ito.

Relay Replacement.

Upang palitan ang relay kakailanganin mo:

1. Maghanap ng isang item. Sa VAZ 2110 mga kotse, ang relay ay karaniwang itim at ang elemento ay naayos nang direkta sa generator na may dilaw na wire.
2. Huwag paganahin ang minus terminal mula sa baterya.
3. I-disassemble ang dalawang fastening bolts ng generator.
4. Alisin ang wire ng dilaw, na napupunta mula sa generator sa relay.
5. Alisin ang relay, pag-aralan ang kalagayan nito, suriin ang antas ng pagsusuot ng mga brush at, kung kinakailangan, palitan ang parehong mga item.
6. Kung ang brushes ay buo at ang relay, masyadong, ang problema ay maaaring maglunsad sa pahinga o ang pagbuo ng mga blasts sa mga kable. Palitan ang wire o gumuhit sa kanila.
7. Tingnan ang operasyon ng bagong controller ng boltahe, ikonekta ito sa generator at ibalik ang dilaw na kawad sa lugar.
8. I-on ang baterya at suriin ang tulong ng node.

Huwag subukan na i-save sa isang kapalit na relay sa pamamagitan ng ilang mga pag-aayos ng handmail. Ang bagong Relyushka ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 100 rubles, ngunit ang integridad ng isang malaking bilang ng mga kagamitan na naka-install sa VAZ 2110 ay depende sa tamang operasyon nito.

Rotor bearings.

Sa generator mayroong dalawang bearings, ang pagkumpuni ng bawat isa ay may sariling mga nuances.

1. Ang unang tindig ay mga tungkulin sa takip sa harap. I-disassemble ito sa iyong sariling mga kamay ay hindi posible. Dahil ang tanging solusyon ay upang bumili ng isang bagong talukap ng mata kasama ang tindig at palitan ang node.
2. Ang ikalawang tindig, ito ay ang buntot, na matatagpuan sa rotor baras. Ipinakita ng tindig na ito sa pamamagitan ng puller. Upang mag-install ng bagong item, kakailanganin mong gamitin ang pindutin.

Ipinapakita ng pagsasanay na ang pinaka-pinakamainam na pagpipilian para sa pag-aayos ng generator ay ang kumpletong kapalit nito. Ang pagkumpuni ay magbibigay ng isang tiyak na resulta, ngunit para lamang sa isang sandali. Ang lahat ng mga item ay interconnected, dahil kapag ang isang breakdown ng isa ay maaaring magsimula ng isang kadena ng kasalanan.