Ang maubos na sari-sari - isang node na responsable para sa kalidad ng pagsakay, kung wala ang ginhawa ay imposible. Ito ay katahimikan at kakulangan ng amoy ng tambutso sa ilalim ng hood, na maaaring higpitan sa salon sa pamamagitan ng pagbubukas ng cabin filter. Pag-aalis ng pagtagas ng exhaust collector VAZ 2114 - Kinakailangan ang pagkumpuni. Sa kabutihang palad, hindi ito mangyayari kagyat, maaari kang maghanda nang maaga at pumili ng isang maginhawang sandali.
Graduation Collector sa VAZ 2114.
Ang pangunahing kadahilanan na ang sanhi ng 90% ng mga output manifold malfunctions sa VAZ 2114 mga kotse ay isang mataas na temperatura at hindi ang pinakamataas na kalidad na mga materyales mula sa kung saan ang mga bahagi ay manufactured. Sa proseso ng operasyon, ang bakal ay paulit-ulit at malamig, na humahantong sa paglitaw ng mga bitak sa kaso. Ito ay isang frequency phenomenon para sa VAZ cars mas matanda kaysa sa 7-8 taon.
Ang mga serbisyo ng kotse ay nag-aalok ng mga serbisyo ng baka sa Argon Welding. Gayunpaman, para sa maraming mga kadahilanan para sa isang kotse na mas matanda kaysa sa 7 taon, ang trabaho na ito ay walang silbi.
1) alisin lamang at ilagay ang maubos na sari-sari ay nagkakahalaga ng tungkol sa 2.5 libong rubles. Sa pagsasaalang-alang sa gawain ng manghihinang at iba pang mga pagkilos, ang halaga ng pagkumpuni ay maaaring 4-5 libong rubles. Kung gagawin mo ang iyong sarili, ang pagbili ng isang bagong detalye ay mas mura.
2) hinang, kahit argon, lumalabag sa istraktura ng "pagod" metal. Ang pinakuluang item ay bihirang nagsisilbing mas mahaba kaysa sa isang taon, pagkatapos ay lumitaw ang mga bagong butas. Ang mas matanda ang kotse ay mas mabilis ang problema ay nagbabalik, at ang kolektor ay dapat na alisin muli.
Kung ang isang kotse na higit sa 8 taong gulang at may mga problema sa mga bitak sa kolektor, mas mahusay na alisin ang item at baguhin sa bago.
Mga palatandaan ng mga pagkakamali
Paglalagay ng maubos na sari-sari.
Ang isa sa mga pangunahing palatandaan ng leshes sa sistema ay isang "sports" pever kapag ang engine ay pinaikot. Maaaring ito ay sintomas ng iba't ibang kabiguan ng sistema ng tambutso. Upang suriin ito ay mas mahusay na kumuha ng katulong at pumunta sa garahe sa hukay o sa flight. Kadalasan, ang mata ay maaaring matukoy, ang problema sa silencer, isang resonator o release.
Ang gasket wear ay maaaring magpakita mismo sa panahon ng pabrika. Buksan ang hood at boot ang kotse - puti o kulay-abo na usok, tumataas mula sa header sa panahon ng warm-up, ay nagpapahiwatig ng isang butas na tumutulo para sa kadahilanang ito. Sa problemang ito, ang mga may-ari ng mga sasakyan ng VAZ ay karaniwang nakaharap minsan bawat 3-4 taon. Kapag gumagamit ng mababang kalidad ng mga bahagi bago. Ang output ay maaaring maging paggawa ng bakal na pagtula sa order. Maaari itong magsilbing ganap na kolektor.
Mga eksperto sa serbisyo, pag-akit ng mga customer, pag-ibig upang sabihin ang mga kahila-hilakbot na mga kuwento tungkol sa pagsabog ng maubos na sari-sari sa VAZ 2114 na mga kotse dahil sa mga bitak. Sa katunayan, ito ay walang higit sa isang gawa-gawa. Ngunit ang mga tunay na problema ay hindi gaanong seryoso, kaya hindi ito nagkakahalaga ipagpaliban ang pagkumpuni sa isang malayong kahon.
Ang mga bitak sa graduate na sari-sari o pagod na gasket ay maaaring maging sanhi ng maruming operasyon ng makina.
1) Ang isang lambda-probe ay na-install sa exhaust sariwa na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng sistema ng iniksyon. Ang malakas na upuan ng hangin ay lumalabag sa mass content ng oxygen sa tambutso, ang Lambda ay hindi tama ang pag-aayos ng kalidad ng halo, na nagiging sanhi ng isang rode, hindi pantay na idle, pagkawala ng kuryente, "itim" na kandila.
2) Ang isa pang tampok ay ang bentilasyon ng crankcase. Ang kaguluhan ng sirkulasyon ng hangin ay nagdudulot ng mga paglabag sa pagpapatakbo ng mekanismo ng pamamahagi ng gas, nadagdagan ang mga balbula, ang pagbuo ng Nagar sa mga piston at iba pang "kagalakan".
Kung ang mas mataas na ingay at hindi kanais-nais na amoy sa panahon ng operasyon ng motor ay pinagsama sa maruming gawain, ang kotse ay nangangailangan ng kagyat na pag-aayos.
Tool at kinakailangang bahagi
Upang alisin ang release manifold sa VAZ 2114 upang palitan ang gasket o bahagi ng buo, ang sumusunod na tool ay kinakailangan:
- susi sungay at kapa para sa 8, 10, 13, 17;
- ulo key sa 17, 19;
- screwdrivers, Passatia.
Ito ay kanais-nais na magkaroon ng gayong mga instrumento tulad ng dremel, hypooresis o isang gyclub. Bilang isang panuntunan, ang mga fastener sa mga detalye ng sistema ng tambutso ay kumakain nang mahigpit.
Ilang araw bago ang nakaplanong pagkumpuni, simulan ang pagpoproseso ng magagamit na WD-40 na mani o isa pang penetrating lubricant. Ulitin ang operasyon ng 2-3 beses. Ito ay bahagyang gawing simple ang gawain ng pag-alis ng kolektor .
Ang tanong ay madalas na lumitaw: kung pagkatapos ng pag-alis at pagpapalit ng gasket gamitin ang sealant. Naniniwala ang mga eksperto na kung pahirapan namin ang gasket na may sealant - pagkatapos lamang ang mataas na kalidad na silicone. Ang isang masamang sealant ay maaaring magdala ng engine VAZ 2114 ng maraming mga problema: pagpunta, ito ay lumiliko sa "Katoshka", na kung saan tightens sa crankcase. At ito ay hindi kinakailangang polusyon ng sistema ng piston.
Ang pamamaraan para sa pag-alis ng maubos na sari-sari.
Bago alisin ang exhaust collector, mag-isip ng 7 beses. Ang katuparan ng gawaing ito sa serbisyo ay mahal, ngunit ang hindi maa-access at pagiging kumplikado ng pag-unscrewing ilang mga mani ay maaaring maging isang malubhang problema.
Buksan ang pangkabit bolt sa inlet tube
Bago alisin, mahalaga na maubos ang paglamig likido, dahil ang proseso ng antifreeze ay maaaring makakuha ng mga cylinders. Ang pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos para sa mga kotse na may isang injector ay ang mga sumusunod:
- Idiskonekta ang baterya, bitawan ang gas cable mula sa throttle.
- Idiskonekta ang mga tubo ng mga highway ng gasolina.
- Idiskonekta ang mga wires mula sa DPDZ at ang idle regulator.
- Paglabas ng hoses ng crankcase na bentilasyon, vacuum, brake amplifier.
- Alisin ang receiver, alisin ang mga wire ng block ng nozzle at alisin ang ramp ng fuel ng injector.
- Alisin ang bracket at thermoeker.
- Pagkatapos nito, maaari mong idiskonekta ang pagtanggap ng tubo, graduation at paggamit ng sari-sari mula sa kolektor.
Lahat ng gaskets pagkatapos ng pag-parse baguhin ang mga bago. Bigyang-pansin ang pagbili na ang mga gasket ng maubos na sari-sari para sa 8-balbula at 16-balbula VAZ 2114 ay naiiba. Piliin ang mga detalye nang mabuti, at maaari mong maiwasan ang pagkawala ng oras at pera.
