Ang mga drayber ay madalas na interesado sa kung paano ang fan at motor ng kalan ay pinalitan ng isang VAZ 2114. Pagkatapos ng lahat, ang aparatong ito ay madalas na nabigo, at sa pinaka-hindi umaangkop na oras - sa taglamig. Maaari mong suriin ang pagpapatakbo ng yunit na ito sa pamamagitan ng pag-on ito sa maximum na bilis sa pagpapatakbo ng engine. Kung ang lahat ay normal, kung gayon ang ingay ay tataas nang kapansin-pansin.
Kung hindi man, kailangan mong mabilis na ayusin ang pagkasira. Pagkatapos ng lahat, ang pagmamaneho sa taglamig na naka-off ang kalan ay hindi masyadong kaaya-aya. Bilang karagdagan, ang mga nasabing paglalakbay ay lubhang hindi ligtas; ang nakapirming baso ay makabuluhang binabawasan ang kakayahang makita. Samakatuwid, mas mabilis mong ayusin ang problema, mas mabuti. Maaaring palitan ng lahat ang fan. Sapat na upang mag-stock ng pasensya at mga tool.
Mga dahilan para sa pagtanggi
Pinalitan ang fan at motor ng kalan gamit ang isang VAZ 2114 baka hindi kailangan. Ang sanhi ng pagkadepektong paggawa ay maaaring nasa ibang mga bahagi ng sistema ng pag-init ng sasakyan. Samakatuwid, bago baguhin ang fan, tiyaking suriin ang lahat ng mga pagpipilian para sa problema:
- Ang kabiguan ay maaaring sanhi ng isang hinipan na piyus. Ang piyus F7 ay responsable para sa pagpapatakbo ng fan. Ito ay dinisenyo para sa isang kasalukuyang 30 A. Gayundin, isang headlight washer motor, isang pag-iilaw ng kompartamento ng guwantes, at isang maiinit na bintana sa likuran ay konektado dito. Kung ang mga sistemang ito ay nabigo nang sabay, ang problema ay nasa piyus. Tandaan na suriin ang lahat ng mga system na ito para sa mga shorts;
- Hindi magandang contact sa mounting block. Minsan ang mga contact sa bloke ng mga kable ay na-oxidize, sa kasong ito ay sapat na upang ilipat lamang ito. Karaniwan itong tumutulong;
- Ang kabiguan sa paglipat ay isang pangkaraniwang problema. Suriin ang pagpapaandar ng elementong ito.
Kapalit
Kung gayon pa man nakarating ka sa konklusyon na ang problema ay tiyak na nakasalalay sa sangkap na ito, pagkatapos ay kailangan mong palitan ito. Maipapayo na mag-install ng bagong fan. Ang ginamit ay maaaring mabilis na mabigo. At hindi praktikal na ayusin ang lumala. Kapag pinapalitan, kailangan mong gawin ang mga sumusunod:
- Idiskonekta ang baterya. Ise-save ka nito mula sa isang maikling circuit at pagkabigo ng ilan sa mga elektronikong sistema ng makina;
- Ang takip ng pampainit sa gilid ay inalis mula sa gilid ng drayber;
- Sa ilalim ng dashboard, kailangan mong hanapin at idiskonekta ang positibong kawad na papunta sa fan;
- Alisan ng takip ang pinakamababang heater mounting nut. Ang negatibong kawad ng motor ay inalis mula sa stud;
- Magbubukas ang hood at tinanggal ang selyo. Alisin ang tornilyo sa parehong mga tornilyo na sinisiguro ang casing ng fan;
- Ang casing ay naaalis;
- Alisin ang tornilyo sa pag-secure ng fan. Mayroong 2 lamang sa kanila, para dito kailangan mo ng isang Phillips distornilyador;
- Alisin ang tornilyo ng 5 mga turnilyo na sinisiguro ang mga air inlet grill. Matatagpuan ang mga ito sa harap ng salamin ng hangin. Susunod, alisin ang mga ito;
- Ang fan ay bahagyang tumataas at inalis mula sa mga mount sa pamamagitan ng pag-slide ito pasulong (patungo sa iyong sarili);
- Ang fan casing ay umiikot ng 90 ° at maaaring alisin;
- Bago mag-install ng isang bagong motor, lubusan na linisin ang kompartimento mula sa dumi na naipon doon;
- Ang pagpupulong ay isinasagawa baligtad.
Pag-aayos ng fan
Siyempre, ang isang bagong tagahanga ay hindi magastos, ngunit mas mabuti pa rin na ayusin ito. Siyasatin muna ang kaso. Parehong sila ay madaling matunaw at hindi matunaw. Ang mga una ay may 2 turnilyo sa mga dulo. Ang hindi masisira ay pinagsama nang wala sila. Sa prinsipyo, ang parehong mga pagpipilian ay maaaring maayos.
Magsimula tayo sa napipintong pagpipilian:
- Inaalis namin ang impeller. Siya ay kailangang pagbaril;
- Alisin ang takip sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga turnilyo;
- Sinusuri namin ang mga brush, sa karamihan ng mga kaso ang problema ay nasa kanila;
- Upang mapalitan ang mga ito, kakailanganin mo ng isang soldering iron at isang distornilyador. Una, hinihinang namin ang mga wire ng lumang brush, at inaalis ang tornilyo ng pangkabit nito.
- Gawin itong maingat, huwag mawala ang mga bukal. Pag-install ng isang bagong brush;
- Ang pagsasama-sama ng lahat sa reverse order.
Hindi ka dapat magkaroon ng anumang mga espesyal na problema sa gawaing ito. Mas mahirap itong ibalik ang isang hindi mapaghihiwalay na tagahanga. Ngunit sa pangkalahatan, kung may pagnanasa, magagawa rin ito. Upang magawa ito, kailangan mong pisilin ang 2 clip na humahawak sa talukap ng mata. Ang pagiging kumplikado ng sitwasyon ay ang mga tainga ng mga clip na madaling masira. At kung nangyari ito, kailangan mo pa ring pumunta sa tindahan para sa isang bagong tagahanga. Ang natitirang mga hakbang ay ganap na magkapareho sa pag-aayos ng isang nabagsak na makina.
Konklusyon... Bilang isang patakaran, ang pagkabigo ng kalan ay nangyayari sa panahon ng taglamig. Samakatuwid, napakahalaga na magsagawa ng trabaho upang maalis ang sanhi sa lalong madaling panahon. Ang pagpapalit ng fan at motor ng kalan gamit ang isang VAZ 2114 ay hindi isang mahirap na trabaho, kahit na ang isang hindi masyadong karanasan na motorista ay maaaring hawakan ito. Ang pag-aayos ng fan ay medyo mahirap, ngunit maaari rin itong gawin sa garahe.
