Ang pagpapalit ng mga contact ring ng VAZ 2110 generator ay kinakailangan kung mayroong iba't ibang uri ng mga depekto sa kanilang ibabaw. Dahil sa kanila, ang mga singsing ay hindi maaaring maisagawa nang husay ang kanilang pinakamahalagang pag-andar - upang mahigpit na ikonekta ang mga bahagi sa isa't isa upang magkaroon ng contact sa pagitan nila.
Kadalasan, ang mga indibidwal na bahagi ng generator break. Kung babaguhin mo ito nang buo, kakailanganin mong gumastos ng medyo malaking halaga ng pera.
Samakatuwid, maaari mong ayusin ito sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga sirang bahagi.Sa VAZ 2110, ang pagpapalit ng mga slip ring ng generator ay isang simpleng pamamaraan at maaari mo itong pangasiwaan mismo.
Mga singsing na bakal at ang kanilang mga pakinabang
Walang kwenta ang pag-install ng mga tansong singsing, dahil napakabilis nilang maubos.
Samakatuwid, mas mahusay na ihinto ang iyong pinili sa mga singsing na bakal, na may maraming mga pakinabang:
- Halos hindi sila maubos, kaya ang mga brush ay nananatili sa halos perpektong kondisyon sa loob ng mahabang panahon.
- Madali silang i-install.
Tandaan: sa pamamagitan ng paraan, para sa isang mas maaasahang pag-aayos, sila ay pre-lubricated na may isang flux solution, at pagkatapos ay hugasan ng soda.
- Pagkatapos ng pag-install, ligtas silang naayos, nananatiling hindi gumagalaw sa anumang sitwasyon.
Pinapalitan ang rotor ng mga singsing
Minsan hindi posible na palitan ang mga singsing nang hiwalay. Kailangan mong baguhin ang rotor. Ang sitwasyong ito ay sinusunod kapag ang mga singsing ay mapagkakatiwalaan na "dumikit" sa rotor.
Ngunit maaari mong subukang ibalik ang mga singsing sa pamamagitan ng paglalagay sa kanila sa isang solusyon ng sulfuric acid. Imposibleng panatilihin ang mga ito sa solusyon sa loob ng mahabang panahon, dahil ang agnas ng buong mga particle ay maaaring mangyari.
Upang palitan ang rotor at mga singsing, dapat mong:
- Maglagay ng mga simbolo sa mga takip ng generator (upang gawing mas madaling i-assemble ang mga ito sa ibang pagkakataon, kung hindi, maaari mong malito ang kanilang lokasyon).
- Alisin ang takip ng plastik. Ito ay mas madaling gawin pagkatapos na ang tatlong trangka na nagse-secure dito ay nakatiklop pabalik.
Tandaan: kailangan mong i-unbend ang mga ito nang maingat, dahil medyo malambot ang mga ito. Ang masyadong mabilis na paggalaw ay maaaring maging sanhi ng pagkasira nito.
- Alisin ang dalawang turnilyo na nagse-secure sa electronic voltage regulator.
- Pagkatapos nito ay magkakaroon ka ng access sa . Dapat itong alisin, kung hindi, ito ay makagambala sa proseso ng trabaho.
- Alisin ang lahat ng block at condenser fasteners.
- Pagkatapos ay i-unhook ang tatlong paikot-ikot na tip na nagmumula sa stator.
- Alisin ang bloke at kapasitor. Kung kailangan mong palitan ang kapasitor, kailangan mong i-unscrew ang nut na nagse-secure nito. Pagkatapos ay alisin ang washer kasama ang bushing.
Ngayon ay ang pagliko ng wire na sinisiguro ang kapasitor sa contact bolt. Pagkatapos nito, posible na alisin at palitan ang kapasitor mismo. - Paluwagin ang alternator clamping bolts. Mayroong apat sa kabuuan.
Karaniwang may mga flat at spring washer sa ilalim ng mga ulo ng tornilyo. Ang mga ito ay napakaliit, ngunit gumaganap sila ng isang mahalagang function.
Hindi sila maaaring mawala, kung hindi, kailangan mong bumili ng mga bago, ngunit ang paghahanap sa kanila sa pagbebenta ay hindi madali. - Alisin ang takip ng alternator mula sa gilid kung saan matatagpuan ang mga slip ring. Sa kasong ito, maaari kang bahagyang tumulong sa isang distornilyador, na parang hinihila ang takip patungo sa iyo.
- Alisin ang fixing nut. Alisin ang washer at pulley.
Tandaan: Sa kasong ito, ang rotor ay dapat na nakatigil. Upang maiwasan ito mula sa pag-ikot, dapat itong i-clamp hangga't maaari, at isang maliit na piraso ng playwud ay dapat ilagay sa ilalim nito.
- Idiskonekta ang thrust washer.
- Alisin ang rotor ng alternator.
- Mayroon itong spacer ring na kailangang tanggalin.
- Sa yugtong ito, kailangan mong maingat na siyasatin ang mga slip ring. Posible na kailangan din nilang palitan.
Kung sila ay pagod o may mga gasgas sa kanilang ibabaw, pagkatapos ay hindi maiiwasan ang kapalit (sa pamamagitan ng paraan, hindi kinakailangang maglagay ng mga bagong singsing - maaari silang maingat na buhangin). - Ang paglaban ng rotor winding ay dapat masukat sa isang multimeter.
Tandaan: kung ang tool na ito ay nagpapakita na mayroong isang pahinga sa rotor winding, pagkatapos ay kailangan itong mabago. Maaari mo ring subukang i-rewind ito, inaalis ang pahinga. Ngunit ang prosesong ito ay medyo kumplikado.
- Dapat mo ring suriin kung mayroong isang maikling circuit sa pagitan ng paikot-ikot at ang rotor housing. Upang gawin ito, kailangan mong gumamit ng 220 V lamp.
Ang isa sa mga wire nito ay dapat na konektado sa kaso, at ang isa ay dapat na konektado sa turn sa bawat isa. Sa kasong ito, kung walang mga maikling circuit, kung gayon ang lampara ay hindi masusunog. - Ipasok ang bagong rotor.
- Ipunin ang lahat sa reverse order.
Ano ang nagiging sanhi ng pagkawala ng mga singsing
Ang mga sumusunod na bahagi ng generator ay maaaring humantong sa pagkabigo ng mga slip ring.
stator
- Sa loob nito ay dapat na walang mga bakas ng rotor na lilitaw sa panahon ng operasyon nito. Kung hindi, kailangan mong baguhin ito.
Tandaan: Dapat ding suriin ang mga bearings, dahil madalas na lumilitaw ang problemang ito kapag nasira ang mga ito.
Minsan kahit ang takip ng generator ay maaari ding masira. Ang problemang ito ay agad na kailangang ayusin sa pamamagitan ng pagpapalit ng nasirang bahagi ng bago.
- Pagkatapos nito, dapat mong suriin kung may pahinga sa paikot-ikot na stator. Kailangan mong suriin ito sa parehong paraan tulad ng rotor.
Siyempre, kung may kumpiyansa na ang stator ay ganap na gumagana, kung gayon ang gayong pagmamanipula ay hindi katumbas ng halaga. Ngunit kung mayroong kahit kaunting hinala sa malfunction nito, mas mahusay na suriin ito.
Ang isang sira stator ay maaaring maging sanhi ng pagbagsak muli ng rotor.
tindig
- Tingnan kung ang isa sa rotor ay umiikot nang tama. Dapat itong paikutin mula sa gilid ng mga slip ring nang malaya, nang walang jamming.
- Kung ito ay nakabitin nang labis o vice versa ay napakahigpit na naka-clamp, pagkatapos ay kailangan itong i-compress.
takip
- Ang takip ng alternator sa gilid ng mga slip ring ay maaaring masira, basag o kung hindi man ay may depekto.
- Sa kasong ito, kailangan itong palitan, kung hindi, magkakaroon ito ng masamang epekto sa mga slip ring, na humahantong sa kanilang pagkagalos.
Pagpapalit ng mga slip ring nang hindi binabago ang rotor
Sa anumang kaso, ang kanilang kapalit ay isinasagawa sa pag-alis ng rotor. Ngunit hindi rin ito palaging kailangang baguhin.
Ang pagpapalit ng mga singsing ay ganito:
- Alisin ang plastic casing gamit ang screwdriver, na "nagtatago" ng contact output ng rotor winding. Pagkatapos nito, dapat itong alisin.
Tandaan: kailangan mong i-pry malumanay, sa isang bilog, hanggang lumitaw ang isang bahagyang kapansin-pansing puwang.
- Sa ilalim nito makikita mo ang dalawang contact.
- Gamit ang mga pliers at screwdriver, bitawan ang mga trangka. Pagkatapos nito, bitawan ang mga terminal ng rotor winding.
- Idiskonekta ang shank gamit ang mga singsing. Maaari mong isagawa ang prosesong ito sa anumang maginhawang paraan.
Ang pinakamadaling paraan ay i-clamp ang shank at i-twist ito. Masisira ang mga contact at maaari itong alisin nang walang problema. - Maaaring manatili ang mga contact sa mga uka. Dapat silang hukayin. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang isang regular na kuko.
- Ang mga bagong singsing ay dapat ilagay sa rotor shank.
Tandaan: sa kasong ito, hindi dapat pahintulutang lumitaw ang pagbaluktot. Ang lahat ay dapat na mahigpit na nasa gitna. Kung hindi man, magkakaroon ng pagkatalo, bilang isang resulta kung saan ang mga brush ay magdurusa.
- Ang shank ay dapat martilyo ng isang magaan na martilyo. Sa kasong ito, hindi ka maaaring kumapit sa mga singsing, kung hindi, maaari silang pumutok.
- Ibaluktot ang mga contact pabalik.
- Palitan ang takip.
- Suriin kung gumagana nang maayos ang generator.
Maaari mong palitan ang mga singsing ng generator gamit ang iyong sariling mga kamay, dahil hindi mahirap gawin ito kahit na sa bahay. Ang presyo ng mga bagong singsing ay mula 200-1000 rubles.
At sa isang serbisyo ng kotse kakailanganin mong magbayad ng dalawa, o kahit tatlong beses na higit pa. Pagkatapos ng lahat, walang sinuman ang magsasagawa ng tila simpleng pag-aayos na ito para sa mas mababa sa 1000 rubles.
Siyempre, bago magsimula sa pag-aayos ng sarili, sulit na suriin ang mga larawan at video sa paksang ito. Ang mga tagubilin ay hindi rin masakit.
