Gaano karaming mga motorista ang umiiral, napakaraming mga dahilan para sa pagsasagawa ng naturang operasyon bilang pagpapalit ng isang pampainit sa isang VAZ 2114. Gayunpaman, walang solong solusyon kung paano ayusin ang mga katulad na malfunctions.
Kailan kailangan ng kapalit?
Sa anong mga kaso kinakailangan na palitan ang radiator ng pampainit sa isang VAZ 2114 na kotse:
- Nagsimulang tumulo
- Nabunggo lang siya
Kadalasan, ang pagpapalit ng VAZ 2114 heater ay sinamahan ng mga may-ari ng kotse na ito na may walang katapusang kalaswaan at maraming oras na ginugol. Hindi mahirap palitan ang radiator ng kalan gamit ang iyong sariling mga kamay, ngunit medyo mahirap makuha ito.
Kaya, kung ano ang kailangan mong i-stock:
- Kaalaman (para sa interes, kahit man lang basahin ang Murzilka)
- Isang set ng lahat ng uri ng screwdriver, mas maganda kung maikli
- Maaari mong pag-aralan ang naturang materyal tulad ng pagpapalit ng heater stove VAZ 2114 video
- At ang pinakamahalaga, mag-stock ng pasensya, na kakailanganin mo sa bagay na ito sa napakalaking halaga.
Ang bawat tao'y nagbabago nang iba, ang isang tao ay ganap na nag-aalis ng panel, ang isang tao ay nagsasagawa ng isang operasyon tulad ng pagpapalit ng pampainit nang hindi inaalis ang VAZ 2114 panel, ang isang tao ay nag-drain ng coolant, at ang isang tao ay naglalagay lamang ng mga plug sa mga nozzle (siyempre, ito ay mas mahusay na alisan ng tubig sa huwag dungisan ang loob o maligo mula sa antifreeze o antifreeze) at hindi ito napakahirap kung mayroon kang isang hose mula sa panghalo sa kamay. Sa kasong ito, isasaalang-alang namin ang pamamaraan nang hindi inaalis ang panel.
Order sa trabaho
Bago simulan ang trabaho, dapat mong mapagbigay na pahiran ang iyong mga kamay ng ilang uri ng cream (mas madaling hugasan ang mga ito sa ibang pagkakataon, at posible ang mga pagbawas sa prosesong ito) at maaari mong simulan ang matrabahong prosesong ito.
Kaya:
- Inalis namin ang coolant (kung masikip ang iyong coolant, dapat na sarado ang takip ng expansion tank, pagkatapos balutin ang hose sa engine sa halip na isang plug, buksan ang takip at ang coolant ay dahan-dahang dadaloy sa lalagyan na inihanda nang maaga) .
- Pagkatapos ay kailangan mong alisin ang glove box at mga side panel, sa kasong ito kailangan mong i-unscrew ang lahat ng mga fixing screw na nakikita mo.
- Gayundin, huwag kalimutang i-unscrew ang mga fastener sa sahig - mayroong dalawang turnilyo sa mga gilid, sa kaliwa at kanang bahagi ng panel. Pagkatapos ay i-unscrew namin ang pag-aayos ng mga turnilyo na nagse-secure ng mga cable (sa kaliwa at kanang bahagi), ang mga tornilyo na ito sa gilid ng driver ay humahawak din sa takip ng radiator, dapat mayroong tatlo sa kanila.
- Ito ay kinakailangan upang tiyakin at suriin muli kung ang lahat ng mga turnilyo at bolts ay untwisted (huwag kalimutang i-unscrew ang dalawang turnilyo na matatagpuan mas malapit sa pinto ng pasahero at tungkol sa isa na naka-install sa kanang itaas na sulok sa panel, ito ay matatagpuan malapit sa mga pindutan at sarado na may plug). Dahan-dahang hilahin ang panel patungo sa iyo.
Pinapalitan namin ang ilang uri ng bar o maaari kang gumamit ng isang plastik na bote sa resultang pagbubukas sa pagitan ng panel at ng frame sa gilid ng pasahero.
- Tinatanggal namin ang dalawang clamp mula sa radiator, huwag kalimutang palitan ang ilang lalagyan sa ilalim ng mga tubo upang ang interior ay hindi mapuno ng coolant. Mayroon pa ring sapat na halaga na natitira sa sistema ng coolant, kaya huwag magmadali upang alisin ang lalagyan.
Upang maubos ang coolant hanggang sa dulo, maaari mong alisin at ilagay sa mga tubo. Maaari mong makita ang prosesong ito nang mas detalyado sa larawan.
Kaya, pinatuyo nila ang lahat ng likido, hinila ang mga clamp, ang radiator ay gumagapang nang kaunti at nagpapahinga sa ilalim ng panel. Sa kasong ito, hindi makayanan ng isa, kailangan ng isa na iangat ang panel, at ang isa pa sa parehong oras bunutin ang radiator, ang parehong algorithm sa panahon ng pagpupulong.
Kaya:
- Kumuha kami ng bagong radiator ng pampainit, at lahat, tulad ng ipinapakita ng mga tagubilin, ay pinagsama sa reverse order. Kinakailangan din na maunawaan na hindi ito nagkakahalaga ng pag-save sa isang radiator ng pampainit, at ang pagbili ng modelo na ang presyo ay magiging sanhi ng pagtawa, maniwala ka sa akin, hindi ito magtatagal at ang kumplikadong pamamaraan na ito ay kailangang ulitin muli.
Mas mainam na bumili ng de-kalidad na radiator ng pampainit nang isang beses at walang mga problema dito sa loob ng maraming taon.
Ang pinakamahirap na bagay sa bagay na ito ay alisin ang radiator, at pagkatapos nito maaari mong hipan ito ng naka-compress na hangin upang linisin ito, maghinang o kahit na baguhin ito. Gayundin sa panahon ng proseso ng pag-install, bigyang-pansin ang mga nozzle, kung kailangan nilang palitan, pagkatapos ay gawin ito kaagad, habang ang lahat ay bukas at naa-access.
Kung hindi ito gumagana sa iyong sasakyan, ito ay isang sakuna, anuman ang oras ng taon. Umaambon ang mga bintana ng sasakyan kahit sa hininga ng driver, at lalo na sa hininga ng mga pasaherong nagdiwang ng kung anu-ano.
Bilang isang patakaran, ang mga opaque na baso ay isang agarang banta sa kaligtasan, sa madaling salita, kinakailangan upang palitan ang heater fan sa isang VAZ 2114 na kotse o palitan ang heater electric motor sa isang VAZ 2114, sa anumang kaso, ang parehong mga operasyon ay isinasagawa sa parehong paraan.
Order of execution
Nagsisimula ang VAZ 2114 sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa negatibong terminal ng wire mula sa kaukulang terminal sa baterya.
Kaya:
- Sa ilalim ng panel ng instrumento sa cabin, idiskonekta ang "positibong" wire connector na napupunta sa de-koryenteng motor at, nang i-unscrew ang front nut na nagse-secure ng heater sa katawan, alisin ang "ground" terminal ng electric motor mula sa stud.
- Pagkatapos, upang maisagawa ang naturang operasyon bilang pagpapalit ng VAZ 2114 heater fan, tinanggal namin ang limang self-tapping screws para sa pag-fasten ng air intake grilles gamit ang Phillips screwdriver.
- Alisin ang kanan at kaliwang air intake grilles.
- Gamit ang Phillips screwdriver, tanggalin ang takip sa apat na fixing screw ng protective cover at alisin ang protective cover mismo.
- Pagkatapos, gamit ang parehong Phillips screwdriver, tanggalin ang dalawang turnilyo na nagse-secure sa fan sa heater housing.
- Hilahin ang mga wire ng motor sa pamamagitan ng rubber seal. Inalis namin ang heater fan mula sa air intake box.
- Alisin ang seal ng pambalot. Pagkatapos, gamit ang isang patag na distornilyador, pinipiga namin ang mga latches at pinaghihiwalay ang pambalot sa dalawang bahagi.
- Pagkatapos bitawan ang dalawang mounting bracket, tanggalin ang takip mula sa fan motor at hilahin ang motor kasama ang gulong.
Pansin: Upang maiwasan ang kawalan ng timbang, huwag tanggalin ang fan wheel mula sa motor shaft. Nakumpleto nito ang pagpapalit ng VAZ 2114 heater motor.
Sa reverse order, i-install at i-assemble namin ang heater fan. Ang selyo ay dapat na nakadikit sa unibersal na pandikit.
Ang pagpapalit ng switch ng pampainit sa VAZ 2114
Dapat pansinin kaagad na ang pagpapalit ng switch ng pampainit ng VAZ 2114 ay hindi isang mahirap na trabaho, ngunit napaka-inconvenient at maingat. Para sa higit pang kaginhawahan, maaari mo ring alisin ang dashboard at alisan ng tubig ang buong coolant, ngunit magagawa mo ang lahat nang wala ito.
Upang mapalitan ang gripo ng kalan, kailangan namin:
- Susi para sa 10
- Mga basahan
- Coolant
- Worm-drive clamp na may diameter na 16-23 mm
- Bagong balbula ng pampainit
- Walang laman ang mga lalagyan na may dami na 5 litro
- Crosshead screwdriver.
Paano palitan ang stove tap sa isang VAZ 2114
Una sa lahat, kailangan mong i-unscrew ang side wall sa passenger side ng central instrument panel o ganap na alisin ang panel - sa iyong paghuhusga.
Kaya:
- Naglalagay kami ng mga basahan sa ilalim ng mga paa ng pasahero at sa ilalim ng gripo upang ang mga natapong patak ng likido ay masipsip.
- Binubuksan namin ang hood at i-unscrew ang mga clamp ng outlet at mga hose ng inlet ng kalan, alisin ang mga nozzle mula sa gripo at alisan ng tubig ang likido sa isang walang laman na lalagyan.
- Pagkatapos, sa kompartimento ng pasahero, gamit ang isang Phillips screwdriver, i-unscrew ang mga mounting clamp para sa paglakip ng mga heater pipe sa gripo at idiskonekta ang mga ito. Pinapalitan namin ang isang lalagyan upang maubos ang coolant.
- Gamit ang isang pares ng pliers, alisin ang bracket mula sa faucet lever rod at alisin ito mula sa butas ng lever.
- Pagkatapos ay bumalik kami muli sa kompartimento ng engine at, gamit ang 10 key, i-unscrew ang 2 crane fasteners ng heater sa kalasag.
- At muli bumalik kami sa salon at bunutin ang gripo.
Sa reverse order, mag-install ng bagong gripo:
- Naglalagay kami ng bagong gripo sa lugar nito.
- Inaayos namin ito mula sa kompartimento ng engine na may dalawang nuts (inirerekumenda na pre-lubricate ang mga ito ng anticorrosive.
- Buong buksan ang gripo mula sa kompartamento ng pasahero at hilahin ang bracket.
- Pagkatapos, mula sa gilid ng kompartimento ng engine at sa gilid ng cabin, inilalagay namin ang mga tubo, inaayos namin ang mga ito nang maayos.
- Kung ito ay ganap na pinatuyo, pagkatapos ay punan ang coolant, o i-unscrew ang nozzle sa throttle assembly at hanggang pagkatapos ay punan ang likido sa tubo hanggang sa ito ay mapuno.
- Ini-install namin ang pipe sa lugar, simulan ang kotse, painitin ito, higpitan ang mga clamp sa mga tubo ng gripo at i-on ang kalan.
Kung ang malamig na hangin ay umiihip mula sa kalan, kung gayon ang hangin ay malamang na naiwan sa radiator ng kalan. Upang ayusin ang problemang ito, kakailanganing paalisin ang hangin.
Kinukumpleto nito ang pamamaraan para sa pagpapalit ng stove faucet, i-screw ang panel ng instrumento sa lugar at maaari kang sumakay.
