Sa iyong sasakyan, ang kahon ay gumawa ng ingay, at ang mga gear ay nagsimulang lumala? Hindi ito nangangahulugan na kakailanganin mong ayusin ang kahon o palitan ito.
Huwag magmadali nang maaga upang sumugod sa isang daan, kung saan una nilang i-disassemble ang kahon, at pagkatapos ay malalaman nila ang sanhi ng ingay, ang lahat ay maaaring maging mas simple. Suriin ang pagkakaroon ng langis sa gearbox, ang antas nito, at maaaring oras na upang baguhin ito.
Para sa VAZ 2109, ang langis ng gearbox ay binago tuwing limang taon, na, sa mga tuntunin ng mileage, ay halos 70-75 libong kilometro. Ang drain plug para sa VAZ 2109 ay matatagpuan sa ilalim ng kahon, tulad ng ipinapakita ng mga arrow sa larawan.
Ang langis sa gearbox ay nananatiling hindi nagbabago sa loob ng mahabang panahon.
Para sa iyong impormasyon: Ang gearbox (gearbox) ay idinisenyo upang i-convert ang puwersa ng traksyon kasama ang kasunod na paglipat nito sa mga gulong sa pagmamaneho ng kotse, pati na rin ang hakbang na baguhin ang bilis nito sa pamamagitan ng pagbaba o pagtaas ng ratio ng gear. Ang checkpoint ay isa sa mga pinaka-matatag at "mahabang buhay" na bahagi ng mga sasakyan, ang mga pagkabigo nito ay hindi gaanong karaniwan kaysa sa iba pang mga bahagi.
Dami na kailangan upang palitan:
- 3 litro ang napupunta kung ang kahon ay 4-speed
- 3.3 litro kung 5 bilis
Kakailanganin mong bumili ng 4-litro na canister, dahil walang mas maliliit na canister na ibinebenta.
Kinakailangang kasangkapan
- funnel
- Ring wrench para sa 17
- Lalagyan ng paagusan (balde)
- Espesyal na filling syringe (kung ang kahon ay walang dipstick)
- Mga basahan (punasan ang probe at mga kamay)
Anong tatak ng langis ang ibubuhos sa kahon
Ngayon, maraming mga tatak ng imported at domestic production na ibinebenta. Mula sa isang iba't ibang mga nahihilo, at tumakbo sa mata.
Hindi inirerekomenda na bilhin ang pinakamahal at hindi kinakailangang imported. Ngayon, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang mataas na presyo ay hindi nangangahulugang kalidad.
Simula ngayon maraming peke. Ang posibilidad na makakuha ng pekeng ay napakataas.
Gayundin, huwag kunin ang pinakamurang at unang magagamit. Ang gearbox ay hindi ang iyong makina, at ang kalidad ng langis ay mahalaga dito tulad ng sa makina.
Dati, kapag wala pang transmission oil, ang langis ng makina ay ibinuhos sa kahon ng mga VAZ. Kahit na ang pabrika mismo - inirerekomenda ito ng tagagawa.
At ngayon, ang bay sa gearbox ay motor, wala ka ring panganib na anuman. Kung sa parehong oras ay nagmamaneho ka sa taglamig, at punan ang sintetikong sahig sa tsekpoint, kung gayon hindi ito tumigas sa kahon at hindi magpapalapot sa lamig.
Sa ngayon, ang mga modernong espesyal na langis ng gear ay espesyal na binuo para sa mga gearbox ng mga sasakyang VAZ, halimbawa: TM-4a, TM-4, "REXOL T" na may lagkit na 80W-85 (tumutugma sa GL-4), "Omskoyl trans P" na may lagkit na 80W-85 (tumutugma sa GL-4/5), "Volnez TM4" na may lagkit na 80W-90 (tumutugma sa GL-4), gayundin sa iba't ibang uri ng imported na mga tatak ng katulad kalidad.
Inirerekomenda namin na piliin mo ang nababagay sa iyong sasakyan at huwag mag-alala.
Upang palitan ang langis gamit ang iyong sariling mga kamay, mahalagang malaman:
- Ang pamamaraan ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan o mga espesyal na tool mula sa iyo.
- Ang pagpapalit ng langis sa gearbox sa VAZ 2109 ay isinasagawa kapag hindi ito lumamig.
- Iyon ay, inirerekumenda na palitan pagkatapos ng paglalakbay.
- Ang probe (pointer) ay matatagpuan sa ilalim ng hood (kung titingnan natin ang harap ng kotse) sa kanang ibaba, na matatagpuan sa checkpoint.
- Ang pinakamainam na antas ay ang pinakamataas na marka sa dipstick.
- Huwag punan sa itaas ng itaas na marka, ito ay aapaw mula sa kahon.
- Ang mas mababang marka ay nagpapahiwatig ng pinakamababang katanggap-tanggap na antas.
- Kung ang antas ay bumaba sa ibaba ng marka sa ibaba, ang iyong kahon ay mabibigo nang napakabilis. Upang maiwasan ito, suriin ang antas tuwing 10 libong kilometro.
Ito ay kung paano binago ang langis sa gearbox VAZ 2109:
- Nagsasagawa kami ng trabaho sa isang elevator o isang viewing ditch.
- Pinapainit namin ang kahon sa pamamagitan ng pagmamaneho ng hindi bababa sa 10 kilometro sa iyong sasakyan.
- Una, alisin ang takip ng goma, banlawan ito at linisin ang butas ng paghinga gamit ang isang wire.
- Pagkatapos ay i-install ang takip sa lugar nito.
- Inalis namin ang plug ng langis ng gearbox, pinapalitan muna namin ang isang lalagyan ng langis sa ilalim ng kahon.
- Patuyuin ito at i-tornilyo ang plug ng oil drain sa lugar.
- Alisin ang dipstick ng antas ng langis.
- Ibuhos ang bago sa butas ng dipstick.
- Pinunasan namin ang dipstick gamit ang isang basahan at i-install ito sa lugar.
- Muli naming inilabas ang dipstick at suriin ang antas ng langis sa gearbox gamit ito.
- Kung kinakailangan, magdagdag ng langis sa kahon sa itaas na marka.
- Iyon lang talaga, pinalitan namin ito, ang langis ng VAZ 2109 gearbox ay magtatagal na ngayon, huwag kalimutang suriin ang antas tuwing 10 libong kilometro.
Oil change vaz 2109, gearbox na walang dipstick
Kaya:
- Sa mga unang kahon ng produksyon (walang dipstick), ang butas ng tagapuno ng langis ay matatagpuan sa kanang bahagi ng katawan ng kahon.
- I-unscrew namin ang plug at ibuhos ang langis sa kahon na may isang hiringgilya, na tumutuon sa ibabang gilid ng butas ng tagapuno ng langis.
Well, iyon lang, matagumpay na napalitan ang VAZ 2109 gearbox oil. Tulad ng nangyari, hindi ito mahirap at magagawa mo ito, ang aming mga tagubilin ay makakatulong sa iyo na makatipid ng pera at oras.
Ang pamamaraan ay napakasimple na ito ay simpleng katawa-tawa na mag-aplay para sa isang daan. Gawin mo ito mismo (maliban kung labag ito sa mga tuntunin ng warranty ng iyong sasakyan).
Maaari mong panoorin ang video anumang oras, kung ang anumang bahagi ng kapalit ay nananatiling hindi maintindihan sa iyo.
