Malinaw na inireseta ng mga patakaran sa trapiko na hindi ka maaaring magmaneho sa madilim o may hindi sapat na kakayahang makita nang walang mga kasamang sukat, kapwa sa harap at sa likod ng kotse. Ngayon titingnan natin kung paano nakaayos ang mga sukat ng VAZ 2110, kung ano ang mga sanhi ng pagkasira, at kung paano ito alisin.
Appointment
Ang mga sukat sa harap ay tinatawag na mga head lamp, matatagpuan ang mga ito sa headlamp unit sa harap ng kotse sa magkabilang panig nito. Ang mga ito ay ang matinding sa mga gilid sa sistema ng pag-iilaw, at ang kanilang pangalan ay dahil sa ang katunayan na ipinapakita nila ang mga sukat ng kotse sa lapad sa paparating na mga sasakyan.
Eksakto para sa parehong misyon, inilaan ang mga sukat sa likuran - upang makita ka ng sumusunod. Totoo ito lalo na sa panahon ng pag-overtake, hindi mo nais ang isang tao na hawakan ang iyong "lunok" nang hindi nakikita ang totoong laki.
Samakatuwid ang mahalagang payo: kung biglang nangyari na kailangan mong pumunta sa lahat ng mga gastos at nalaman mong ang bombilya sa kaliwang sukat ay nasunog, pinapalitan ito ng bago ay imposible dahil sa kawalan ng isa, huwag tamad at muling ayusin ito mula sa tama. Sasabihin namin sa iyo kung paano ito gawin.
Aparato
Ang mga head lamp (headlight) ay bahagi ng yunit ng headlamp. Ang mga sukat sa likuran ay bahagi ng likurang ilaw ng VAZ 2110, na isa sa mga seksyon nito. Sa kalapit ay mayroong likurang lampara ng fog, isang taillight, isang tagapagpahiwatig ng direksyon, isang salamin, isang signal ng preno at isang marker.
Mga sanhi ng pagkasira
Maaaring maraming mga kadahilanan para sa mga malfunction. Ang pinaka-karaniwan ay ang mga lampara ay nasusunog, na natural na ginagawang imposibleng i-on ang mga ilaw sa gilid. Lalo na hindi maaasahan sa ganitong bagay ay ang mga lampara na dinala sa amin mula sa Gitnang Kaharian.
Bagaman nakakaakit sila ng higit sa isang "demokratikong" presyo, at sa anumang punto ng pagbebenta sila ay maramihan, ngunit hindi ka makakakuha ng problema sa kanila. Samakatuwid, marahil ay dapat nating tandaan ang kasabihan na hindi tayo ganoong mga mayayaman na bumili ng murang mga bagay nang dalawang beses.
Ang mga magagandang bombilya na may tatak ay tatagal nang maraming beses, at bukod sa, hindi mo na kailangang baguhin ang mga ito nang walang hanggan.
Minsan mayroong isang "blinking" ng mga sukat, o pagkurap ng ilaw ng instrumento ng panel kapag ang mga ilaw sa gilid ay nakabukas. Maraming mga tao ang sisihin ang laki ng relay para dito, ngunit hindi nila ito mahahanap. Sa carburetor VAZ 2110, ang laki ng relay ay wala, mayroon lamang isang relay para sa mataas at mababang sinag.
Para sa isang sasakyan sa pag-iniksyon, ang relay ay dapat na matatagpuan sa mounting block, kung saan matatagpuan ang lahat ng mga piyus. Bukod dito, kung sunud-sunod ang pagsunog ng mga relay, dapat kang makipag-ugnay kaagad sa isang elektrisista, dahil ipinapahiwatig nito na mayroong isang maikling circuit sa isang lugar sa circuit, at mula dito hindi ito malayo sa nasunog na kotse.
Huwag kailanman, sa ilalim ng anumang mga pangyayari, dapat ang isang hinipan na piyus ay mapalitan ng isang mas malakas, o kahit na may isang "bug".
Pagkukumpuni
Tulad ng nabanggit na, ang paggalaw ng kotse sa gabi o sa gabi ay ipinagbabawal kung ang mga ilaw sa gilid ay hindi nakabukas, kaya't hahanapin namin ang sanhi at pagkatapos ay alisin ito.
Kung natitiyak mong gumagana ang mga landas na dadaan sa kuryente, ang unang bagay na dapat gawin ay suriin upang makita kung nasunog ang mga lampara. At kung kailangan nila ng kapalit, gawin ito.
Para sa lampara sa ulo, ang pamamaraan ng kapalit ay ang mga sumusunod:
- Binubuksan namin ang hood;
- Idiskonekta ang baterya, o kahit na mas mahusay - alisin ito. Pagkatapos ng lahat, pinag-uusapan natin ang tungkol sa kuryente, na kung saan ay hindi ligtas;
- Mula sa gilid ng kompartimento ng makina, hawak ang lampara gamit ang iyong kamay, idiskonekta ang mga wire nang direkta na papunta sa bombilya mula sa bloke;
- Alisin ang takip ng goma;
- Ilipat ang retainer sa gilid, inaalis ang spring sa pamamagitan ng kawit;
- Kinukuha namin ang laki ng bombilya;
- Binago namin ito sa bago at muling pinagsama-sama ang lahat.
Kapag ginawa ang kapalit, susuriin namin kung nakabukas ang mga head lamp.
