Bahay Tagabuo Ang standard na generator ng VAZ ng ikaanim na modelo: mula sa teorya hanggang sa pagsasanay

Ang standard na generator ng VAZ ng ikaanim na modelo: mula sa teorya hanggang sa pagsasanay

Ang isa sa mga pangunahing elemento ng electrical circuit ng anumang kotse ay ang baterya at ang generator. Pag-uusapan natin ang huli sa artikulong ito. Ano ang generator ng domestic car na VAZ 2106, anong mga malfunction ang karaniwang para dito at kung paano ayusin ang aparato, basahin sa ibaba.

Mga tampok ng pagpapatakbo at koneksyon diagram ng isang generator sa isang VAZ 2106

Upang ang isang gumaganang generator sa isang VAZ ay maghatid sa iyo ng mahabang panahon, ang pangunahing kinakailangan ay huwag mag-overload ng aparato. Mahalaga na pana-panahong isakatuparan ang gawain sa pagpapanatili, palitan ang mga nauubos - brushes, at subaybayan din ang pag-igting ng strap. Sa kotse 2106, ang generator ay konektado ayon sa diagram ng mga kable sa ibaba.


Diagnostics

Paano alisin at i-disassemble ang aparato sa iyong kotse, kung paano ayusin ang mga koneksyon? Bago namin sabihin sa iyo kung paano i-disassemble at tipunin ang aparato ng boltahe sa VAZ 2106 gamit ang aming sariling mga kamay, maglalaan kami ng oras upang masuri. Paano sa bahay Sa kabuuan, mayroong tatlong mga pamamaraan sa pagsubok - sa mismong machine mismo, sa bench, at gumagamit din ng isang oscilloscope. Ang huling dalawang pamamaraan ay hindi interesado sa amin, dahil nangangailangan sila ng tukoy na kaalaman at paggamit ng kagamitan.

Ang VAZ 2106 generator ay hindi maaaring masuri sa pamamagitan ng pagdidiskonekta nito mula sa baterya, dahil ito ay hahantong sa isang boltahe na pag-akyat, bilang isang resulta kung saan maaaring mabigo ang yunit ng pagwawasto. Kung mayroon kang isang VAZ 2106, kung gayon sa kaso ng isang yunit ng generator, ang pamamaraan ng diagnostic ay magkapareho.

Una sa lahat, kailangan mong simulan ang makina, ang makina ay dapat tumakbo sa 2500-300 rpm, habang ang baterya ay dapat sisingilin hangga't maaari. Gamit ang isang multimeter, sukatin ang boltahe sa mga terminal ng mga terminal ng baterya - ang parameter na ito ay dapat na 14 volts. Sa kaganapan na magkakaiba ang mga tagapagpahiwatig, ang problema ay dapat hanapin alinman sa boltahe na relay o sa mismong aparato. Kung naayos mo ang relay ng boltahe, at nagpatuloy ang problema, kung gayon ang unit ay kailangang maayos o mabago.


Karaniwang mga malfunction

Ano ang mga malfunction ng generator ng VAZ 2106 at kung paano ayusin ang mga ito?

Ang unang uri ng pagkasira - ang ilaw sa malinis ay laging nasisindi o paminsan-minsan ay nag-iilaw habang nagmamaneho, ang mga dahilan ay ang mga sumusunod:

  1. Ang strap ay nadulas - ang pag-igting nito ay kailangang ayusin.
  2. Buksan ang circuit sa pagitan ng gitna ng bituin ng pagpupulong at ang plug ay may bilang na 85 ng pilot lamp relay.
  3. Ang relay ng control lampara ng singil ay nasira.
  4. Pagkabigo ng regulator ng boltahe.
  5. Buksan ang circuit sa patlang na paikot-ikot na mga kable.
  6. Ang mga brush ng generator ay pagod na, ang mga slip ring ay na-oxidized. Ang paglilinis ng mga singsing ay malulutas din ang problema.
  7. Mayroong isang maikling circuit o isang bukas na circuit sa circuit ng balbula ng mekanismo.
  8. Maikling circuit sa stator paikot-ikot o bukas na circuit.

Kung ang ilaw ng control ay hindi nag-iilaw kapag nakabukas ang pag-aapoy, ang mga kadahilanan ay maaaring ang mga sumusunod:

  1. Nasunog ang filament - maaari mo lamang palitan ang bombilya.
  2. Kabiguan ng relay ng bombilya.
  3. Buksan sa mga kable o pinaikling balbula.
  4. Ang paikot-ikot na stator ay pinaikling sa lupa. Malulutas ang mga problema sa pamamagitan ng pagpapalit ng stator.

Kung ang set ng pagbuo ay gumana nang normal, ngunit ang baterya ay hindi singilin nang maayos, ang dahilan ay maaaring:

  1. Hindi magandang pag-igting ng strap o slippage kapag nagmamaneho sa mataas na revs. Maaari mong mapupuksa ang problemang ito sa pamamagitan ng pag-aayos ng pag-igting ng strap.
  2. Sa baterya, ang mga lead ay na-oxidize, ang mga kable ay nasira, o ang mga clip ng mga tip ng mga kable sa mekanismo ay pinalaya.
  3. Kung nabigo ang baterya, dapat itong mapalitan.
  4. Ang mga problema sa boltahe ng regulator ay maaaring maitama sa pamamagitan ng paghubad ng mga contact at pag-aayos o pagpapalit ng elemento.

Tulad ng para sa labis na pagsingil sa baterya, kadalasang ito ay sanhi ng mahinang pakikipag-ugnay sa pagitan ng katawan ng elemento ng pagkontrol, pati na rin ng lupa. Mas madalas, ito ay dahil sa pagkabigo ng regulator mismo, pati na rin ang pagkasira ng baterya.

Kung ang bumubuo ng hanay ay gumagana nang napakalakas, ito ay dahil sa:

  1. Sa pamamagitan ng pag-loosening ng pagpupulong ng pulley nut - kailangan mo lamang higpitan ito.
  2. Fan curvature ng talim - kailangan lang itong muling itayo.
  3. Maling pagpapatakbo ng mga elemento ng tindig.
  4. Isang maikling circuit o isang bukas na circuit sa mga kable sa mekanismo.
  5. Ang mga brushes ng yunit ay maaaring magbigay ng kontribusyon sa hitsura ng ingay - kailangan lamang silang punasan (video ni Sergey Bakaev).

Pagkalas at pagtanggal

Kumusta ang VAZ at kung paano i-disassemble ang aparato? Aling mga generator ang mas mahusay na ilagay sa VAZ 2106?

Upang maayos ang generator ng VAZ 2106, sundin ang mga hakbang na ito:

  1. Una, kailangan mong idiskonekta ang plug mula sa outlet 67 sa node.
  2. Pagkatapos nito, ang plug ay naka-disconnect mula sa output ng tinatawag na neutral wire.
  3. Susunod, kailangan mong ilipat ang bahagyang pagkakabukod ng takip, pagkatapos nito, gamit ang isang 10 wrench, kailangan mong i-unscrew ang mga pag-aayos ng nut na mga nut, lalo na, pinag-uusapan natin ang tatlumpung output. Ang mga kable ay maaaring idiskonekta.
  4. Maaari na alisin ang strap. Kung kakailanganin mo lamang itong palitan, pagkatapos ay bumili ng isang mahusay na sinturon - suriin ang kondisyon nito, ang sinturon ay dapat mapinsala. Ang VAZ 2106 ay dapat na tumutugma sa nominal, ipinahiwatig ito sa manwal ng serbisyo.
  5. Gamit ang isang 17 wrench, kailangan mong i-unscrew ang dalawang nut na nag-aayos ng adjusting bar, dapat itong alisin.
  6. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga mani ng mas mababang lock ng mekanismo, alisin ang bolt, pati na rin ang bushing. Ang pagpupulong mismo ay maaayos sa bracket.
  7. Pagkatapos nito, ang unit ay maaaring lansagin. Ang generator ay pinalitan kung kinakailangan. Ang karagdagang koneksyon ng generator ay isinasagawa sa reverse order ng pagtanggal.

Bago sa site

>

Pinaka sikat